联盟号飞船的高度补偿服VKK-47代替了Sokol航天服
航天学是科学的年轻分支和有前途的分支之一。 美国和苏联都采取了第一步，有时伴随着错误的决定，这些决定使解决暂时和短期的问题成为可能，但从长远来看，这导致了死胡同和受害者，就像在美国发生的那样并在100％氧气环境中使用，这激起了阿波罗大火。“”并试图在联盟号航天飞机的起飞/着陆阶段放弃救援服。 在Soyuz-1航天器发生悲剧之后，迫切需要为Soyuz航天器开发救援航天服的问题出现了。
由于联盟号舰艇上并未设想使用根据OKB-1文档（当时为TsKBEM）使用的救生服，因此任务是在最短的时间内开发新设备，并结合单个冲击源船上使用的可吸收座椅，对下降的车辆进行最小的改动。
这种情况的棘手之处在于，以前制造的宇航服（SK-1，“ Berkut”和“ Yastreb”）都不适合此目的。 它们要么设计为保护航天器外的宇航员，要么不能与Kazbek减震器座椅结合使用。
由于在最危险的飞行段紧急下降的情况下，机组人员返回地球的最大可能时间为105-125分钟。 考虑了几种防护设备选择：使用各种类型的高度补偿服，并通过气压机械对压力头盔中的过压进行补偿，以及基于索科尔航空航天服的轻型航天服。
给出了此类设备与座舱模型的拟合，可能的氧气供应方案及其质量的分析。 最佳选择是使用轻便的宇航服，配备带折叠视镜的不可拆卸的柔软头盔和开放式生命支持系统（冷却液），设计工作2小时，以后被称为“猎鹰”。 到目前为止，它已经使用了很多升级。 但是，尽管如此， 历史的 从角度来看，为联盟号飞船开发的VKK-47高空补偿服值得特别关注。
至于被认为是航天服的替代品的VKK-47，则是“经典”的高空补偿服。
因此，当时在高海拔地区广泛使用高海拔补偿服与压力头盔的组合。 航空... 在生产中，有经过验证的模型。
VKK-47的设计与VKK-6相似。 但是他在Kazbek椅子的位置特征，系统的张紧装置腔室上有位置上的剪裁，并且他的装置还包括高度补偿的袜子和手套。
配以VKK的压力头盔可以在最高30 km（甚至更高）的高度下工作。
一方面，与太空服相比，VKK提供了更大的移动自由度和更简便的穿戴方式。 由于不需要密封。 并且在开始操作之前，仅进行了一次个人调整。
另一方面，在降压的情况下，处于“工作”状态的VKK可能会造成困难，因为衣服对人体产生的外部（补偿）压力通常会伴随着痛苦的感觉，因为整个身体都会受压就像一个眼压计的袖带来确定血压一样。
如果在高空飞行中VKK的工作是由紧急下降到安全高度所需的时间决定的，那么在发生事故的情况下，宇航员必须在航天器上花费多达两个小时的时间。 此外，“ Kazbek”椅子提供的“胚胎”姿势并不是在工作正常的VKK中成功的最佳姿势，这极大地干扰了下肢的血液供应。
当然，在降压的情况下，VKK-47可以成为该问题的临时解决方案，并挽救宇航员的生命。
这就是美国人走的路。 在挑战者号航天飞机发生悲剧之后，他们从1988年26月（STS -1994飞行）到65年（STS -XNUMX飞行）使用了发射进入服，以保护机组人员在起飞和可重复使用的航天飞机着陆时的紧急情况。
由于联盟号舰艇上并未设想使用根据OKB-1文档（当时为TsKBEM）使用的救生服，因此任务是在最短的时间内开发新设备，并结合单个冲击源船上使用的可吸收座椅，对下降的车辆进行最小的改动。
为联盟号航天器选择太空服时遇到的问题
这种情况的棘手之处在于，以前制造的宇航服（SK-1，“ Berkut”和“ Yastreb”）都不适合此目的。 它们要么设计为保护航天器外的宇航员，要么不能与Kazbek减震器座椅结合使用。
由于在最危险的飞行段紧急下降的情况下，机组人员返回地球的最大可能时间为105-125分钟。 考虑了几种防护设备选择：使用各种类型的高度补偿服，并通过气压机械对压力头盔中的过压进行补偿，以及基于索科尔航空航天服的轻型航天服。
给出了此类设备与座舱模型的拟合，可能的氧气供应方案及其质量的分析。 最佳选择是使用轻便的宇航服，配备带折叠视镜的不可拆卸的柔软头盔和开放式生命支持系统（冷却液），设计工作2小时，以后被称为“猎鹰”。 到目前为止，它已经使用了很多升级。 但是，尽管如此， 历史的 从角度来看，为联盟号飞船开发的VKK-47高空补偿服值得特别关注。
VKK-47及其设计
至于被认为是航天服的替代品的VKK-47，则是“经典”的高空补偿服。
因此，当时在高海拔地区广泛使用高海拔补偿服与压力头盔的组合。 航空... 在生产中，有经过验证的模型。
VKK-47的设计与VKK-6相似。 但是他在Kazbek椅子的位置特征，系统的张紧装置腔室上有位置上的剪裁，并且他的装置还包括高度补偿的袜子和手套。
配以VKK的压力头盔可以在最高30 km（甚至更高）的高度下工作。
一方面，与太空服相比，VKK提供了更大的移动自由度和更简便的穿戴方式。 由于不需要密封。 并且在开始操作之前，仅进行了一次个人调整。
另一方面，在降压的情况下，处于“工作”状态的VKK可能会造成困难，因为衣服对人体产生的外部（补偿）压力通常会伴随着痛苦的感觉，因为整个身体都会受压就像一个眼压计的袖带来确定血压一样。
拒绝VKK-47的原因
如果在高空飞行中VKK的工作是由紧急下降到安全高度所需的时间决定的，那么在发生事故的情况下，宇航员必须在航天器上花费多达两个小时的时间。 此外，“ Kazbek”椅子提供的“胚胎”姿势并不是在工作正常的VKK中成功的最佳姿势，这极大地干扰了下肢的血液供应。
当然，在降压的情况下，VKK-47可以成为该问题的临时解决方案，并挽救宇航员的生命。
这就是美国人走的路。 在挑战者号航天飞机发生悲剧之后，他们从1988年26月（STS -1994飞行）到65年（STS -XNUMX飞行）使用了发射进入服，以保护机组人员在起飞和可重复使用的航天飞机着陆时的紧急情况。
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