美军的Raven Aerostar气球：其功能和优势
在过去的一周中，至少有9个气球参加了在北美两个海岸的测试。 观察飞行的人注意到，气球具有抵抗逆风飞行的惊人能力。
根据《 The Drive》作者亚当·基霍（Adam Kehoe）的说法，气球归Raven Aerostar所有，Raven Aerostar是Raven Industries的一个部门，总部位于南达科他州苏福尔斯。 近年来，乌鸦航空之星一直与Alphabet合作开展Loon项目，以扩大农村地区对Internet的访问。
专门为该程序设计的特殊气球。 他们可以在高海拔地区进行长途飞行。 但是，在2021年XNUMX月，Loon项目关闭，此后Raven Aerostar专注于测试气球的功能，旨在将其用于其他领域，例如情报和国防领域。
正如Adam Kehoe所写，这些气球是Thunderhead Raven Aerostar气球的衍生产品。 这些Thunderhead气球设计为可放置在任何区域，适合各种应用。 据Raven Aerostar称，气球能够执行侦察，监视，通信和导航系统。
Thunderhead是一种超高压气球，带有机舱，机舱内装有有效载荷，飞行系统和太阳能电池板。 气球内是另一个较小的气球，称为“气球”。 它充当镇流器，是气球操纵系统的核心组件。
使用泵将空气注入气球，气球可以改变其重量。 气球操作员无法控制航向或速度，但是气球本身会使用不同高度的风型进行导航。 气球飞行时间可能超过30天。
2020年XNUMX月，乌鸦航空之星（Raven Aerostar）发布了数据，突显了其能够在极高的海拔高度徘徊在有争议的空域上的能力。 如该公司所述，气球网络的创建可以对该区域进行侦察。 毕竟，气球的有效载荷可以是数据收集系统，电子战装备。 同时，飞行高度使气球无法进入传统的防空系统。
气球在北美海岸的最新出现与测试气球执行特定任务以符合美国陆军利益的能力紧密相关。 飞行的主要目的是在高海拔气球上测试网络无线电系统Silvus 4400E和Silvus 4200E。
它还指出，该公司正在测试其新的HiPointer 100固态X波段雷达技术平台，并在5年2月2021日至100年XNUMX月XNUMX日期间获得特别许可的情况下在弗吉尼亚州的诺福克附近对气球进行了测试。 但是，与气球不同，HiPointer XNUMX的测试不太可能在距诺福克的海军基地很远的地方进行。
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