令人羡慕的命运：美国摧毁了海影隐形船的最后碎片
在美国，“隐形船”的建造早在1970年代就令人困惑。 1978年，洛克希德·马丁（Lockheed Martin）开始研发这种舰船的第一个版本。 根据《 Bussines Insider Peter Suciu》一书的作者，创造它的想法是基于飞机制造领域的类似项目，该项目大约在同一时间开始发展。
最初，洛克希德·马丁公司推出了雪茄形的车身设计。 它平坦的角表面不太明显，并且淹没了发动机的声音和船内的内部噪音。 随后，专家们进行了许多声学研究，并取得了令人印象深刻的结果。
但是，五角大楼对这些研究并没有表现出太大兴趣，直到臭鼬工厂的负责人本·里奇（Ben Rich）证实了在建造水面舰船中使用该技术的全部好处。 结果，该公司与美国国防部高级研究计划局（DARPA）签订了一项合同，用于实施水面舰艇的概念和隐身材料，以及测试海水对用于实现目标的材料的影响隐身。 这样就开始了创建“海影”的活动，该活动是在最神秘的气氛中进行的。
这艘有前途的船以独特的小型水上飞机区域双体船体（SWATH）为特色，使它具有双体船的形状。 原型是在加利福尼亚州红木城的水下造船厂组装的。 该船的长度为50米，宽度为21米，重量为572吨。 该船可能达到28节（52公里/小时）的速度。
该船只需要四名船员-指挥官，导航员，舵手和工程师。 该船的首次测试于1981年进行。 彼得·苏休（Peter Suciu）将它们描述为令人失望：船的尾波很大，可以用声纳检测到。 造成此问题的原因是安装了电机螺旋桨，然后对其进行了翻新。
1984年，该公司完成了实验原型的建造。 分别于1985年和1986年。 海影已经过测试。 但是他从来没有超过这个阶段。 尽管正如Suciu所写，美国海军仍然使用了许多后来用于建造Zumwalt级舰船的技术。
1993年，美国国防部向公众推出了实验隐形船。 很快，这艘船就被用于拍摄詹姆斯·邦德（James Bond）电影《明天永远不会死》（Tomorrow Never Dies，1997年）。 在1999年，这艘船在圣地亚哥进行了几年的重新调试。
2006年，美国海军出售了这艘实验船“海影”（Sea Shadow），但没有人对此表示出应有的兴趣。 这是由于买方无法将容器用于其预期目的，而他只能对容器进行拆解。
目前尚不清楚，为什么美军没有向从事这项研究的博物馆或其他组织提供如此有趣的造船实例。 故事 海军部队。 最终，在2012年，海影被出售为废料，随后被切割。 现在，人们知道他的结构的最后一部分像普通金属一样被重熔了。 这就是美国试图以光荣的方式结束“隐身舰”的企图。 他的命运令人羡慕。
现在，美国已经实施了Zumwalt项目，该项目被列为隐形驱逐舰。 但是，此项目有其细微差别。 目前尚不清楚美国海军将在这些超昂贵驱逐舰上使用哪种武器，以及这些舰将以何种能力使用。
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