揭示了在哈尔科夫附近的An-26飞机失事中学员死亡的原因

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揭示了在哈尔科夫附近的An-26飞机失事中学员死亡的原因

调查揭示了导致An-26飞机失事的学员和飞行员死亡的主要原因，这是去年XNUMX月在Chuguev市附近的Kharkov附近发生的。 乌克兰国家调查局（SBI）的调查小组花了大约八个月的时间来完成此任务。

据联合国新闻社的报道，国家安全局调查部门负责人瓦迪姆·普里马乔克（Vadim Priymachok）向记者们介绍了此事。

原因很多，他给出了一些原因。 除其他事项外，这场灾难是由机组人员中没有完成完整培训计划的学员造成的。 当没有必要经验的机组指挥官向地面飞行主管报告了发动机的问题时，他没有提供协助，而只是下令坐下。 在着陆期间，机组人员无法对准An-26涡轮螺旋桨飞机，这导致了灾难。

调查还指出，培训期间飞机上经常有比理论上更多的学员。 为了节省时间和燃料，飞机执行了输送机飞行，即降落时并未停止，而是在不降低速度的情况下再次起飞。 同时，飞机的起飞重量过大。 此外，根据规则，每次降落后都必须由技术人员检查飞机，而使用“传送带”方法则不会发生这种情况。 正是在第二次起飞期间，引起灾难的故障才显现出来。

在哈尔科夫空军学院的19名学员和27名军官被杀死后，沃洛迪米尔·泽伦斯基（Volodymyr Zelenskyy）总统为他们授予了“为乌克兰服兵役”的死勋章。 飞机上的XNUMX人中，只有一名学员幸存。
85 评论
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  1. Zyablitsev 标题
    Zyablitsev
    +14
    13可能是2021 19：45
    对孩子们来说，这是可惜的，但是，另一方面，他们毕业后会炸毁顿巴斯的妇女，老人和孩子们……上帝不是mikishka，他有自己的书！
    1. 索雷克 标题
      索雷克
      0
      13可能是2021 19：56
      Quote：Finches
      对孩子们来说，这是可惜的，但是，另一方面，他们毕业后会炸毁顿巴斯的妇女，老人和孩子们……上帝不是mikishka，他有自己的书！

      另外，尤金立即想到了这个，我想很多..我希望每个人都记得战斗机和转盘轰炸顿巴斯的照片..（您不能上传它，是的，他们从公共领域丢失了一些东西）
      然后他们点击了，谢谢上帝..现在他们想在基辅购买F-16 ..总体上会有恐怖，这是一场噩梦，诞生于苏联。
      1. 杀毒软件 标题
        杀毒软件
        +1
        13可能是2021 20：39
        时代不选择。 所以我的祖父想起了-他读了70年代，80年代和90年代的当地报纸，并大声叹息..出生于1909年。
    2. VO3A
      VO3A
      +69
      13可能是2021 19：57
      多么虚假的陈述！ 可能导致飞机失事的并发违规行为已被命名！
      飞机坠毁的原因是严重违反了操作飞机的规则！ 由于大修和违反其操作规则之间的时间间隔，一架有故障发动机的故障飞机被投入飞行。有故障的设备和故障系统被释放到飞机上。基于这一事实，不是工作文件中的故障记录，螺旋桨顺桨系统在发动机故障的情况下不起作用，从而导致飞机在着陆时急剧翻滚和翻滚...
      1. 斯塔斯 标题
        斯塔斯
        +10
        13可能是2021 20：15
        唯一适当的答案 非常好
        1. 园丁91 标题
          园丁91
          +7
          13可能是2021 20：31
          Quote：Stas Sv
          唯一适当的答案

          我同意，我还可以补充一点，乌克兰的军用飞机死了比活着更有可能。 痛苦...
          1. AKuzenka 标题
            AKuzenka
            +5
            14可能是2021 10：15
            我同意，我还可以补充一点，乌克兰的军用飞机死了比活着更有可能。 痛苦...
            太完美了！
            1. 园丁91 标题
              园丁91
              0
              14可能是2021 15：37
              引用：AKuzenka
              太完美了！

              上帝不给口渴的牛吹牛。
        2. 皮特米切尔 标题
          皮特米切尔
          +6
          13可能是2021 20：36
          报价：VO3A
          飞机坠毁的原因是严重违反了操作飞机的规则。
          以及在失败的情况下机组人员的一堆错误动作...
          1. VO3A
            VO3A
            +5
            13可能是2021 23：53
            他们在哪里错了？ 螺旋桨顺桨系统无法在发生故障的发动机上工作！ 随着着陆速度的降低，舵舵行程不足以补偿发动机故障造成的转弯力矩，不仅补偿螺旋桨的阻力，而且还抵消了螺旋桨的阻力，这是不可能的！ 这不再是一个引擎的着陆，而是一个更加困难的情况……在UT上有一个录像带，以前的飞行员立即对这种情况进行了解释……
            1. 皮特米切尔 标题
              皮特米切尔
              +7
              14可能是2021 00：44
              我可能是错的，但有消息称他们也照常执行了该方法：拍打到满，而不是好像引擎出了故障。 除此之外，起飞前地面上的风化系统存在问题。 有些事情根本无法通过单词完成。
              1. INI 标题
                INI
                +3
                14可能是2021 02：35
                是的，它写在文章上写着。。。我一生都从装配线飞过，这是正常的，并随着通道飞过（离开路线）运动不能成为灾难的原因。 但是OSB中的动作可能没有猜到..很难责怪某人，罪魁祸首已经存在，除了他们之外...好吧，怎么办？ 那件事发生了，谁知道这是怎么回事，所有的猜测……我不认为有人故意把自己扔进棺材里……从这里做出决定和犯错的时间不足……
                1. 皮特米切尔 标题
                  皮特米切尔
                  +6
                  14可能是2021 08：46
                  Quote：NIKNN
                  嗯，怎么样？ 那件事发生了，谁知道那是怎么回事，所有的猜测……我不认为有人故意将自己开车棺材……

                  hi 您绝对正确，所有信息都会通过未经验证的渠道进行传递。 实际信息很少。 但是，在运营/维修的历史中，总的座右铭是关于整个飞行安全系统性能下降的令人不愉快的想法-但它会持续不断。 它没有用，所有遗漏都集中在一处...
            2. 园丁91 标题
              园丁91
              -1
              14可能是2021 15：45
              Quote：VO3A
              在UT上有一个录像带，前飞行员立即对此情况进行了解释...

              他们和你我都不在驾驶舱内！ 只有通过客观控制才能对船上当前状况做出有条件的准确答案。 数据已经发布了吗？ 毕竟，“案例”是共鸣的。 ukrosmi中没有一个机构可以提供指向OK数据的链接，
      2. Alex_You 标题
        Alex_You
        +1
        13可能是2021 20：23
        原因有很多，他给出了一些原因

        但是我们一如既往地决定将一切归咎于人们。
      3. NNM 标题
        NNM
        +6
        13可能是2021 20：28
        同事，在得到所有应有的尊重的同时，原因还不是（从技术和组织上，我相信您写的都正确），而是旧苏联军队的遗产已经售罄，训练，控制，再培训已经丢失了。 在上方，他们齐声喊出欧洲最强大的军队，而回声在蔓延，他们塞满了腰包，意识到他们必须有时间掠夺剩下的一切。 他们想吐出一个事实，即他们正在杀死儿童，杀死了多少士兵-绝对不在乎。 最重要的是，他们将给他们越来越多的关于与俄罗斯的战争的信息...
        最近，我读了乌克兰某军事学校前校长的文章，内容涉及受过培训的当前状况-因此，除了垫子，别无其他。
        乌克兰军队的所有现代问题都是鲜花。 对于下一代的毕业生来说简直一无是处
        1. Xnumx vis 标题
          Xnumx vis
          +3
          14可能是2021 09：42
          引用：nnm
          对于下一代的毕业生来说简直一无是处

          并感谢上帝！ 没有一个值得担心的国家。
      4. knn54 标题
        knn54
        +6
        13可能是2021 21：09
        与声明相反，我不是飞往楚格夫，而是飞往哈尔科夫，这引起了困惑。
        其次，沙龙发生火灾，外面几乎没有痕迹。
        灾难发生后不久，一位熟人正前往楚格夫（Chuguev）讲述了这个故事。
        第三点（再次用前飞机技术员的话说）是象征性的预防，而不是基辅飞机维修厂的大修。 考虑到主任兼兼任首席专家一定是受过法律教育的门生，在特定企业从事的工作质量令人怀疑。
        他们（也许）正试图使她摆脱“打击”。
      5. Roman1970_1
        Roman1970_1
        -3
        13可能是2021 22：34
        很抱歉，您怎么知道？ 也许仅仅是飞行员的失误或其他原因。
        我认为调查小组不会向您泄露信息
        1. VO3A
          VO3A
          +10
          13可能是2021 22：43
          您是否认为调查小组有机会找到一些东西，以查明原因？ 他们履行了命令，捍卫了“军装的荣誉” ...毕竟，必须从空军总工程师，国防部总部负责军事高等教育的部门开始，将所有人免职。机构，部分是空军总部，所有与作战有关的设施，军事教育结构，“摩托·希奇”作战设施....，将VVUZ中的操作员关进监狱.....您知道如何进行调查吗一架军用飞机坠毁时是什么时候出来的？..在乌克兰，他们不知道，从一开始，一切都是混乱而有趣的。
      6. Piramidon 标题
        Piramidon
        +3
        13可能是2021 23：46
        Quote：VO3A
        由于维修间资源的发展，一架发动机故障的飞机被释放到飞机上

        但是引擎是乌克兰制造的。 及时更换它的成本是多少？ 蟾蜍cho住了，还是简单的冷漠和粗心？
      7. 亚历山大·塞克里特斯基 标题
        亚历山大·塞克里特斯基
        0
        14可能是2021 03：45
        Quote：VO3A
        如果发动机发生故障，螺旋桨滑行系统将无法正常工作，从而导致飞机在着陆时急剧翻滚和倾翻...
        或错误的螺旋桨正在羽化。事实证明，在蒸汽中拉错了手动羽化阀时，也有很多类似的情况，同时，发动机自动停止，飞机完全没有发动机高度
    3. Incvizitor 标题
      Incvizitor
      +6
      13可能是2021 21：27
      我不为他们感到抱歉。

      本质上是一样的。
      1. 左轮手枪 标题
        左轮手枪
        +2
        14可能是2021 01：46
        如果您那时出生在那儿，您会怎么做？
        Quote：斯大林I.V.

        国防人民委员会令23年1942月55日第XNUMX号
        ……希特勒来来往往，但德国人民和德国国家仍然存在
    4. 卡曼
      卡曼
      -7
      14可能是2021 07：28
      我不同意...但是俄罗斯TU的歌舞团在飞往叙利亚的过程中坠毁，那又如何呢？
    5. JD1979 标题
      JD1979
      -5
      14可能是2021 11：08
      再次...沉闷和沉闷...
      Quote：Finches
      毕业后，他们会炸毁Donbass的妇女，老人和孩子……上帝不是米奇，他有自己的书！

      人们为什么需要头？ 吃，如果有橡树皮...
      An-26是一架运输机，我想知道谁能在上面做饭？
      全体人员：
      1.船员指挥官
      2.CE助手
      3，机上技术员
      4.导航器，
      5.飞行无线电运营商
      6.机载设备技术员。
      告诉我什么可能造成轰炸，飞行工程师，导航员或无线电操作员是什么？
      是的，VTA飞机可以携带少量炸弹。 但！ 除了培训目的，谁和何时将VTA实际用作轰炸机？
      1. 园丁91 标题
        园丁91
        +2
        14可能是2021 15：55
        Quote：JD1979
        是的，VTA飞机可以携带少量炸弹。 但！ 除了培训目的，谁和何时将VTA实际用作轰炸机？

        是什么干扰了An-26上的适当设备，以培训Su-24上仍在乌克兰呼吸的导航员-操作员？
        1. JD1979 标题
          JD1979
          -1
          14可能是2021 22：54
          引用：园丁91
          是什么干扰了An-26上的适当设备，以培训Su-24上仍在乌克兰呼吸的导航员-操作员？

          手脸...这是成人文字...
          1. 园丁91 标题
            园丁91
            0
            14可能是2021 23：11
            Quote：JD1979
            手脸......

            不，面对枪口，我还是个孩子……https://zen.yandex.ru/media/aircraft_technician/antonov-an26sh-na-chem-obuchaiutsia-kursantyshturmany-smotrim-gruzovoi-otsek-5e20fd258d5b5f00ad1e9d82
            1. JD1979 标题
              JD1979
              -1
              14可能是2021 23：33
              您想通过此链接向我展示什么？ 导航员是在An-26Sh上进行训练的-嗯，他们正在准备导航员，只是导航员。 为了让他成为Su-24的导航员，需要Su-24。 就像一般的狭义专业。
              1. 园丁91 标题
                园丁91
                +1
                14可能是2021 23：51
                Quote：JD1979
                就像一般的狭义专业。

                如果没有Su-24，则An-26Sh可以使用该系统以直线成2×180的圆弧计算出进近模式。无论是在标准高度还是在低空。 在给定的时间到达目标并沿路线平飞。 好吧，更不用说战斗使用的细节了，当然，您需要一个“手提箱”，学员导航员的飞行，在乌克兰武装部队空军的低下状态下，简直无法忍受。
      2. Berkut154 标题
        Berkut154
        +3
        14可能是2021 19：06
        第3项：飞行技工。
        但这并不重要。 炸弹或不炸弹是什么意思？ BTA还有其他任务符合乌克兰武装部队的利益。 而且，他们运输军用货物的事实与轰炸一样有害！！！
  2. Ovsigovets 标题
    Ovsigovets
    +4
    13可能是2021 19：49
    学员死亡的原因是飞机坠落-看上去“手无寸铁”……..但是导致坠落本身的原因是yesaaaaaa
    1. Tusv 标题
      Tusv
      +8
      13可能是2021 20：01
      引用：Ovsigovets
      学员死亡的原因是飞机坠毁

      不是。 有不同意见。 这个版本有点吓坏了
      为了节省时间和燃料，飞机执行了输送机飞行，即降落时并未停止，而是在不降低速度的情况下再次起飞。

      就像有些学员跳了出来，其他学员跳了一样吗？
      镀锡
      1. 的Avior 标题
        的Avior
        +7
        13可能是2021 20：31
        没有
        一名学员降落，然后起飞，然后他在空中坐在另一名学员的掌舵下，依此类推。
        或同一名学员执行几次连续的着陆和起飞时间练习技能
        这是训练学员飞行员的常用方法。
        这篇文章有点含糊
        1. 红人队的领袖 标题
          红人队的领袖
          +6
          13可能是2021 20：35
          安息受难者之子和幸存者的灵魂-康复。
        2. 非实质性 标题
          非实质性
          +3
          13可能是2021 23：22
          Quote：Avior
          没有
          一名学员降落，然后起飞，然后他在空中坐在另一名学员的掌舵下，依此类推。
          或同一名学员执行几次连续的着陆和起飞时间练习技能
          这是训练学员飞行员的常用方法。
          这篇文章有点含糊

          这是正确的！ 这只是一所学校，然后是斯图曼斯基！ 因此，有这么多的学员和那么多的访问！ 一样，导航员和飞行员的训练差异很大！
          1. 的Avior 标题
            的Avior
            +1
            13可能是2021 23：33
            没有
            伊万·科泽杜布·哈尔科夫国家空军大学在飞行部门对飞行员和导航员进行培训。
            http://www.hups.mil.gov.ua/lotniy-fakyltet/
      2. Roman1970_1
        Roman1970_1
        0
        13可能是2021 22：38
        超人。 还有谁能以起飞速度跳入AN 26
        降落时，它没有停止，而是在不降低速度的情况下再次起飞
        1. 非实质性 标题
          非实质性
          0
          13可能是2021 23：46
          Quote：Roman1970_1
          超人。 还有谁能以起飞速度跳入AN 26
          降落时，它没有停止，而是在不降低速度的情况下再次起飞

          阅读KULP！ 我不知道导航员怎么称呼它。
  3. 皮特米切尔 标题
    皮特米切尔
    +12
    13可能是2021 19：51
    老实说，我根本不了解文章的内容，但显然与标题不符
    1. 正常好的 标题
      正常好的
      +5
      13可能是2021 19：58
      Quote：皮特米切尔
      老实说，我根本不了解文章的内容，但显然与标题不符

      是的，其他出版物的新闻在这里被混淆和不准确地转述。 可以在Internet上找到更完整和准确的信息。
    2. 园丁91 标题
      园丁91
      +1
      13可能是2021 20：39
      Quote：皮特·米切尔
      老实说，我根本不了解文章的内容，但显然与标题不符

      好吧，是的，罪魁祸首和原因都没有说出来。 否则，调查结果可能会表示如下：-罪魁祸首全都参与了这架飞机的维护和操作，直到空军总司令和国防部长绿色格拉夫科姆。 并且不可能注销“ perednikov”。 空难的原因是30年来奉行的“独立”政策！
      1. 皮特米切尔 标题
        皮特米切尔
        +8
        13可能是2021 20：45
        引用：园丁91
        空难的原因是30年来奉行的“独立”政策！
        悲伤...正如我们的讲师说的那样- 不亲吻学员的地方，到处都有一个神秘的地方...
        1. 园丁91 标题
          园丁91
          +2
          13可能是2021 20：47
          Quote：皮特·米切尔
          不亲吻学员的地方，到处都有一个神秘的地方...

          但是他们长大后仍然是人类...
          1. 皮特米切尔 标题
            皮特米切尔
            +5
            13可能是2021 20：55
            引用：园丁91
            毕竟，他们长大后仍然是人类……

            在很大程度上，因为长者离 民主价值观，并毫不犹豫地分发袖口 笑
        2. 非实质性 标题
          非实质性
          +2
          13可能是2021 23：27
          Quote：皮特·米切尔
          正如我们的讲师所说的-无论您在哪里接吻学员，到处都有一个神秘的地方...

          所有的讲师都这么说，多年来，我真的很理解他们！
          1. 皮特米切尔 标题
            皮特米切尔
            +5
            13可能是2021 23：45
            Quote：非主要
            所有的讲师都这么说，多年来，我真的很理解他们！
            我现在也了解它们，尤其是在我自己尝试过这种皮肤之后。 可惜的是，成长与我们不同。 记得作为“ 72米”中的看门人： 交通便利，俄文有... 什么不在那里 眨眼
      2. 的Avior 标题
        的Avior
        +2
        13可能是2021 20：51
        这与传感器故障或飞机坠毁有什么关系？
        即使提供最理想的服务，传感器故障也不会导致灾难。
      3. SmokeOk_In_DYMke 标题
        SmokeOk_In_DYMke
        0
        14可能是2021 00：44
        引用：园丁91
        飞机失事的原因仍在继续 独立政策 30年！

        准无关紧要的。 还有资本主义的载体。
  4. 老鼠 标题
    老鼠
    -4
    13可能是2021 19：56
    “为了节省时间和燃料，飞机进行了输送机飞行，也就是说，飞机降落时并未停止，而是在不降低速度的情况下再次起飞。”
    它被称为嘴巴和赃物...太多...
    1. Volga073 标题
      Volga073
      0
      13可能是2021 20：31
      有的跳了，有的跳了出来？ 它是传送带吗？
      1. 老鼠 标题
        老鼠
        +1
        13可能是2021 20：37
        显然...传送带很伤心...
    2. 园丁91 标题
      园丁91
      +1
      13可能是2021 20：41
      Quote：鼠标
      “为了节省时间和燃料，飞机进行了输送机飞行，也就是说，飞机降落时并未停止，而是在不降低速度的情况下再次起飞。”
      它被称为嘴巴和赃物...太多...

      适当的航班安排的惯常做法。
  5. 索雷克 标题
    索雷克
    0
    13可能是2021 20：00
    在哈尔科夫空军学院的19名学员和XNUMX名军官被杀死后，沃洛迪米尔·泽伦斯基（Volodymyr Zelenskyy）总统为他们授予了“为乌克兰服兵役”的死勋章。

    死者得到了一个奇怪的报酬..嗯，泽伦斯基是一个小丑，留下来了。
    1. 园丁91 标题
      园丁91
      0
      13可能是2021 21：48
      Quote：xorek
      死者得到了一个奇怪的报酬..嗯，泽伦斯基是一个小丑，留下来了。

      好吧，是的，他们还没有时间服务。
      1. 索雷克 标题
        索雷克
        -2
        13可能是2021 21：55
        引用：园丁91
        Quote：xorek
        死者得到了一个奇怪的报酬..嗯，泽伦斯基是一个小丑，留下来了。

        好吧，是的，他们还没有时间服务。

        好吧，不知道，取决于他们在哪里打字..而且这个背景很难结成联盟，大多数西方人对此是肯定的，因为他们被招募来战斗和杀戮，而且他们非常清楚自己的前锋会是什么。他们的出击..
        1. 园丁91 标题
          园丁91
          +1
          13可能是2021 22：00
          Quote：xorek
          取决于您输入的位置
          它们无处不在，各个层次。 在教育和管理系统中最糟糕的事情。
          dast nacht osten（如果适用）。 与德国无关。
          1. AUL 标题
            AUL
            +3
            13可能是2021 23：10
            引用：园丁91
            ast 纳赫特·奥斯滕

            实际上是drang nach osten。 好吧，就是为了无聊。
  6. 汽油切割机 标题
    汽油切割机
    +1
    13可能是2021 20：03
    14年后，我对UA的关注不多。
    虽然，无论多少...
    我刚刚了解到此类事件。
    我的迟来的慰问。
    尽管如此，这些都是军人。 他们知道自己在做什么。 hi
    1. 尼基福（Nikifor Terskikh）
      尼基福（Nikifor Terskikh）
      0
      13可能是2021 22：32
      而且，您是否也要对在mn-17航班的乌克兰坠毁的波音公司丧生的平民的亲属表示哀悼？
      1. 汽油切割机 标题
        汽油切割机
        0
        14可能是2021 19：16
        “您还要向在MN-17航班的乌克兰坠毁的波音公司丧生的平民的亲属表示哀悼吗？！”
        我会告诉他们。 对于表示慰问我并不后悔。
        有什么问题？
  7. iouris 标题
    iouris
    +2
    13可能是2021 20：13
    无论委员会“挖了”什么，结论都表明已经做出了“政治决定”，因为“国家”和国防部应受到指责。 但是，鉴于乌克兰武装部队的当前状况，研究事故的材料是没有意义的。 一切都快结束了。 没有什么可以解决的。 没有资源，没有钱，人员正在退化。 令人惊讶的是，其他任何人都想成为一名军事飞行员。
    1. 园丁91 标题
      园丁91
      +1
      13可能是2021 20：45
      Quote：iouris
      没有资源，没有钱，人员正在退化。 令人惊讶的是，其他任何人都想成为一名军事飞行员。

      你不知道你有多正确。 有很多缝隙的航空。
  8. 外星人来自 标题
    外星人来自
    +4
    13可能是2021 20：15
    如果您仔细阅读本文，您将了解这只是胡说八道。
  9. kokainru
    kokainru
    0
    13可能是2021 20：26
    在3年内，真相将揭晓，而不是现在。 彼得罗夫和巴希罗夫！ 其他那里对任何人都没有兴趣
  10. 的Avior 标题
    的Avior
    +4
    13可能是2021 20：26
    某种渣reg。
    起飞-传送带降落训练是世界范围内学员训练的常见要素。
    输送机着陆（或“输送机着陆”或“输送机飞行”，用英语术语-触摸和走走，“触摸和离开”）-通常为了教育目的，执行飞机降落然后起飞的操作，以便节省时间并增加训练强度。 飞行员或学员在正常着陆期间执行所有动作，并且在起落架触及跑道后，动作开始于起飞期间（襟翼升至起飞位置，发动机速度升至起飞，升空并爬升，然后分配）...


    从文章中尚不清楚，在检测到传感器破损后着陆期间飞机坠毁的原因是什么
  11. Dmitriy444 标题
    Dmitriy444
    +6
    13可能是2021 20：33
    训练飞行是使用着陆和起飞传送带进行的，以增加训练学员的时间。 如果在每次降落后滑行，关闭发动机并进行检查，这些将不是训练飞行，而是很少重复飞行。
  12. zenion 标题
    zenion
    -4
    13可能是2021 21：08
    彼得罗夫（Petrov）和波希罗夫（Boshirov）案。 他们把飞机绑在绳子上，并把它扭到头顶。 线断了。
  13. Metallurg_2 标题
    Metallurg_2
    -4
    13可能是2021 21：08
    没兴趣。 我以为他们会再次拖累彼得罗娃和波希罗夫。
  14. 外 标题
    外
    +7
    13可能是2021 21：15
    传送带的起降，通常的做法。 他本人观察并有机会在1990年的卢甘斯克航海家学院以及AN-26SH上进行此类飞行。
    1. akarfoxhound 标题
      akarfoxhound
      -1
      13可能是2021 22：59
      我也差不多，这个原因的本质是胡说八道
    2. bober1982 标题
      bober1982
      0
      14可能是2021 07：52
      引用：exo
      传送带的起降，通常的做法。

      引用：exo
      在1990年的卢甘斯克航海学院，以及AN-26SH上。

      航海学校没有这样的培训，根本没有这种需要，An-26sh是一架用于航海导航员初始训练的飞机。
      当然也要用相同的An-26sh型传送带着陆，但是在没有学员导航员的飞行中，训练团的飞行人员如他们所说的那样飞了出去，即练习飞行员。技术，调试，控制检查等。d。
      乌克兰An-26sh坠毁的主要原因是当地空军，普里马乔克先生所说的一切以及一切-山羊通常或不寻常的流血完全崩溃。
      1. 外 标题
        外
        0
        14可能是2021 10：05
        我们没有学员就飞行。 航班是晚上。
        1. bober1982 标题
          bober1982
          0
          14可能是2021 10：14
          引用：exo
          我们没有学员就飞行。 航班是晚上。

          好的
  15. 评论已删除。
  16. Dizel200 标题
    Dizel200
    -6
    13可能是2021 22：10
    不是Boshirov和伙伴吗？ 真奇怪。
  17. 尼基福（Nikifor Terskikh）
    尼基福（Nikifor Terskikh）
    -3
    13可能是2021 22：27
    莳萝波音公司mn-17在一分钟内“降落”了更多平民伤亡！ 您始终必须付出一切！
  18. traflolot1832 标题
    traflolot1832
    -1
    13可能是2021 22：54
    当这场灾难发生时，我一直站在我的位置，我不会忘记也不会原谅卢甘斯克麦当娜，他们已经是战斗飞行员和航海家，他们做出了选择。
  19. akarfoxhound 标题
    akarfoxhound
    -2
    13可能是2021 22：58
    r妄输送机-一种标准的KBP演习，为从战斗机到运输机的所有类型的飞机提供机组人员培训，导航仪会不断根据质量计算速度（由于油耗），否则您将不会坐下。 或xoxly散布胡说八道或新闻工作者，但不添加要点，则散布这种胡说八道
  20. dgonni 标题
    dgonni
    0
    14可能是2021 08：26
    那么过载可能是什么？ 他是否会全副武装地担当30名伞兵？
    船上只有27个人吗？
    嗯，传送带是一个标准程序。
  21. bogart047 标题
    bogart047
    0
    14可能是2021 12：05
    他们有办法。 在地狱
    1. 厨师 标题
      厨师
      0
      14可能是2021 19：05
      我还是不明白，什么失败了？ 为什么发生故障的发动机的螺旋桨无法顺滑？ 如果使用PCM的自动风向标传感器，则根据UPRT，它不能在35 + 5 g以下的模式下工作，但是自动风向标对An-26的负推力无效。 一般而言，据我所知，《飞机飞行手册》说，襟翼伸展至着陆角后，餐具柜必须仔细监控发动机控制装置，并准备好在出现故障迹象时立即对螺旋桨进行羽化带有KFL-37按钮的发动机故障。 然后，计数以秒为单位进行下去，螺旋桨将在10秒钟内进入全天候风向标。 还有一个更重要的细微差别，程序应该如下：将风向标移向失效的风向标，将襟翼缩回至15度，正常工作。 如果襟翼没有缩回，即使螺旋桨发生故障，向正在工作的人供气也会引起滚动和滑动，这种滚动是如此之牢固，以至于无法用舵和副翼将其挡住。 在这里，不必报告RP，而是可以非常迅速且正确地采取行动。 很大程度上取决于指挥官的飞行和b / t。
      1. Berkut154 标题
        Berkut154
        0
        15可能是2021 09：20
        是的，他空降了！！！ 通常，您必须是一个非常“有才华”的飞行员，以便如果PRT拒绝“加满” AN-26 ！！！ 从什么时候开始他们想要将襟翼扩展到38个？ 他们为什么不断增加合适的一个？？？？ 去...滑！！！ 就这样！！！
  22. sgr291158 标题
    sgr291158
    0
    17可能是2021 10：16
    好吧，感谢上帝，至少俄罗斯与它无关。
  23. 的Avior 标题
    的Avior
    0
    18可能是2021 14：07
    我们已经讨论过，这对于传送带方法是无稽之谈。
    这就是对全球所有飞行员进行实际培训的方式。