军事评论

M1A2C坦克已经在阿拉斯加的恶劣气候下进行了测试

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阿拉斯加的M1A2C升级版


2017年,美国陆军下令对现有战车进行系列现代化 坦克 有关最新项目M1A2 SEP v.3或M1A2C的Abrams。 去年XNUMX月,新构型的第一批坦克进入战斗部队服役。 同时,检查和微调该技术的过程一直持续到今天。 最近,人们知道完成下一阶段的测试是在阿拉斯加的恶劣条件下进行的。

过去的测试


第一辆M1A2 SEP v.3实验型坦克于2015年问世,根据该项目的主要规定,该坦克是从先前修改过的现有装甲车上改造而来的。 同年,这项技术问世并进行了测试,在此过程中确定了主要特性并找出了需要注意的缺点。

据报道,所有或几乎所有的测试活动都是在美国的尤马试验场进行的。 亚利桑那。 有多种途径可用来检查在不同地形和不同地形上的行驶特性,以及用于评估整个可用武器组合的射击线。 测试是由国防部有关部门的专家进行的。 装备有“艾布拉姆斯”的作战部队的士兵也参与其中。


2020年XNUMX月在CRTC进行防火测试

全面的现场测试花费了大约两年的时间,根据他们的结果,M1A2 SEP v.3 / M1A2C被认为适合于陆军的批量生产和运营。 2017年底,签发了对现有设备进行大规模现代化的合同。 随后,在三个坦克维修工厂启动了必要的生产线,并于2020年将第一批更新的坦克送入部队。

在寒冷的条件下


去年1月,数辆M2AXNUMXC坦克被运送到格里利堡基地(阿拉斯加),该基地位于陆军的寒冷地区测试中心。 寒冷地区测试中心(CRTC)拥有在北极地区进行军事装备的运行,射击和运行测试所需的所有必要设施和场所。

北部对“阿布拉姆斯”的测试持续了一年多,并于今年春天结束。 在这段时间内,考虑到阿拉斯加气候的特殊性,该设备表现出了在一年中不同时间工作的能力。 同时,测试人员试图在Yuma测试地点发现缺陷并造成在亚利桑那州沙漠中不可能发生的故障。


经验丰富的M1A2C,带有完整的新硬件补充

CRTC在一年中的不同时间,各种天气条件和不同路线上进行了试航。 总共覆盖了2英里。 这样就可以证明更新后的电厂和底盘以及其他系统的功能。

射击测试是在不同的条件下进行了数百次射击后进行的。 因此,我们检查了武器和控制系统的运行情况。 此外,还建立了新辅助动力装置的实际操作能力。

亚弧问题


弧下试验的目的是确定在其他气候条件下无法发现的缺陷和问题。 CRTC应对了这一任务,并发现了更新后的储罐设计上的缺陷。 随后,采取了必要的措施来纠正已发现的缺陷。

据报告存在某些系统性问题,无法从主炮射击 武器 在寒冷中。 未指定此问题的性质。 与该项目的开发人员一起,进行了必要的工作,然后对带有修正项的储罐进行了成功的测试。 这样,陆军将获得“艾布拉姆斯”号,它们已经完全准备好在困难的条件下进行战斗。


1年2月,第一批生产M3A1C被转移到美国陆军第一骑兵师的第2020装甲旅。

五角大楼报告说,测试发射的组织很困难,并导致了CRTC测试设施的现代化。 可用的射击场无法对M1A2C的武器进行全面测试。 在这方面,中心的专家必须独立制造和组装新的移动目标,并将其放置在新的远程站点上。

去年,在冠状病毒大流行期间,大部分测试在阿拉斯加进行。 抗流行病措施使测试变得困难,并且使人员的工作条件恶化。 因此,来自尤马试验场的几名专家参加了这些活动,隔离区不允许他们准时返回家中。 但是,测试人员勇敢地忍受了所有的艰辛和局限,专注于工作。

并非没有自然问题。 在测试阶段之一,三角洲河溢流并淹没了部分垃圾填埋场,之后水冻结了。 在冰上发现了射击位置,各种设备,甚至还有一个便携式厕所。 坦克可以继续工作,但是对于轮式支撑车来说,这样的景象是不可接受的,甚至是危险的。 必须暂停活动,直到冰融化。

重新武装开始


因此,在2015-21年。 升级后的坦克M1A2C / M1A2 SEP v.3在不同条件下通过了所有必要的测试,并确认符合要求的特性。 陆军已经在接受重建的坦克,根据最新措施的结果,可以确信没有技术和作战问题。


新车之一

根据2017年435月的框架合同,正在进行正在进行的现代化工作。该合同规定交付1辆M2A1C储罐,这些储罐是从现有的M1A300改装而来的。 迄今为止,已经订购了将近XNUMX辆装甲车,并且第一批样品已经移交给军队。 所有计划的现代化将花费数年,并且将在十年中完成。

有三家企业参与了装甲车辆的维修和翻新。 这些是位于利马的国有联合系统制造中心(JSMC),以及位于斯克兰顿和塔拉哈西的两个通用动力陆地系统工厂。 尽管目前存在挑战,但这些生产线已经投入使用并有望按时达到其目标。

在SEP v.3项目的现代化过程中,艾布拉姆斯坦克接受了装在装甲下的新辅助动力装置以及现代化的动力分配手段。 设想加强弹道和地雷防护; 引入了防止远程控制爆炸装置的保护手段。


战斗室的主要部件仍保留在原处,但是火控系统获得了新的装置,并具有将有前途的弹丸用于各种目的的能力。 该坦克配备了JTRS通信系统,可确保与现代战术控制系统完全兼容。 根据单独的合同,装甲车将获得主动保护系统。

对于任何气候


在M1A1C项目下对M1A2储罐进行现代化改造将延长过时设备的使用寿命,同时改善其所有特性。 因此,旧式装甲车不仅可以继续使用,而且将成为现有坦克车队中最有效的。 这样一来,您就可以在最短的时间内获得所需的作战能力,而无需从头开始恢复坦克的生产,也无需保存满足当前要求的其他设备。

在历时数年的测试过程中,已确定了升级后油箱的所有实际指标和功能。 核查的最后阶段是在阿拉斯加的恶劣条件下进行的,尽管遇到了困难,但仍取得了积极的结果。 因此,包括最新改装的整车在内的整个美国坦克车队将能够在广泛的气候条件下有效运行。
作者:
使用的照片:
美国陆军,Bmpd.livejournal.com
22 评论
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  1. 真实飞行员
    真实飞行员 13可能是2021 05:45
    +9
    如果我们谈论北极,那么燃气涡轮发动机对它的信心要比在沙漠中更大。
    它们在寒冷时比柴油启动时好得多,沙子不会进入内部。 而且空气在寒冷中更浓。
    涡轮机不喜欢沙子,会失效并且磨损更快。

    我们的T-80BVM燃气罐安装了燃气轮机,也正在为北极进行现代化改造。
    1. Zyablitsev
      Zyablitsev 13可能是2021 06:33
      +2
      了解并匹配装备! 笑
    2. Bad_gr
      Bad_gr 13可能是2021 19:41
      +3
      据报道存在某些系统性问题,无法在寒冷时从主要武器发射。
      该武器是使用液压进行引导的,它是水基的。 的优点-不易燃。 但是,在什么温度下会变成冰,问题是?
      1. Maki Avellevich
        Maki Avellevich 13可能是2021 21:07
        0
        Quote:Bad_gr
        该武器是使用液压进行引导的,它是水基的。

        什么样的“水基”?
        1. Bad_gr
          Bad_gr 13可能是2021 21:40
          0
          引用:Maki Avellievich
          什么样的“水基”?

          到底有什么不清楚?
          1. Maki Avellevich
            Maki Avellevich 13可能是2021 22:06
            0
            Quote:Bad_gr
            引用:Maki Avellievich
            什么样的“水基”?

            到底有什么不清楚?

            您是否认为油箱中的液压泵沿轮廓线驱动水?
            1. Bad_gr
              Bad_gr 13可能是2021 23:36
              0
              引用:Maki Avellievich
              您是否认为油箱中的液压泵沿轮廓线驱动水?

              喷枪可以机械,电动或液压驱动。 力学是手动驱动的。 液压是指液压泵,液压缸和液压缸参与该过程的过程,借助该过程可以升高或降低机具。 我不记得塔架的旋转是电动的,无论它是借助液压来实现的。 因此,在液压系统中,最常使用油。 艾布拉姆斯水在工具驱动器的液压系统中含有添加剂。
              现在清楚了吗?
              1. Maki Avellevich
                Maki Avellevich 14可能是2021 10:08
                0
                Quote:Bad_gr
                艾布拉姆斯水在工具驱动液压系统中含有添加剂。
                现在清楚了吗?


                现在清楚了吗?
                1. Bad_gr
                  Bad_gr 14可能是2021 12:02
                  0
                  引用:Maki Avellievich
                  现在清楚了吗?

                  我发布了我在艾布拉姆斯坦克(Abrams)战车的描述中遇到的信息。 我没有关于此主题的其他信息。
                  解释您发布的照片​​也不会有任何伤害。 如果与所讨论的主题有关,那么我想知道详细信息。
                  1. Maki Avellevich
                    Maki Avellevich 14可能是2021 15:57
                    0
                    Quote:Bad_gr
                    解释您发布的照片​​也不会有任何伤害。 如果与所讨论的主题有关,那么我想知道详细信息。

                    乙二醇是防冻剂。
                    我以为,如果您谈论的是水系统和冷冻温度,那么您也熟悉乙二醇。
                    1. Bad_gr
                      Bad_gr 14可能是2021 18:10
                      0
                      引用:Maki Avellievich
                      乙二醇是防冻剂。

                      纯乙二醇在-13°C冻结。 含乙二醇的水-高达-70°C,具体取决于比例和组成。 并且该组合物中的水不少于乙二醇。 也就是说,我的话是“ ..水基”和“ ..水与添加剂”-在这里。 我不明白你不同意什么?
                      1. Maki Avellevich
                        Maki Avellevich 14可能是2021 20:23
                        0
                        Quote:Bad_gr
                        纯乙二醇在-13°C冻结。 加乙二醇的水-最高-70°С

                        ... 该武器是使用液压进行引导的,它是水基的。 的优点-不易燃。 但是,在什么温度下会变成冰,问题是?

                        您现在已经回答了自己的问题。 乙二醇可防止介质在液压回路中冻结。 hi
                      2. Bad_gr
                        Bad_gr 14可能是2021 21:20
                        0
                        引用:Maki Avellievich
                        乙二醇可防止介质在液压回路中冻结。

                        我明白。 但是,用于冷却发动机的流体和用于瞄准喷枪的流体可能对性能有不同的要求。 而且,如果对艾布拉姆斯油箱进行了测试,并采用了液压油中特定的流体成分,然后发现它在北极的典型温度下会冻结,那么很难通过在流体中添加一些物质来解决。 液体的性质将随其密度,在不同温度下的膨胀程度等而变化。 枪支引导的特性必定会发生变化。 可以解决,但需要时间。
                        顺便说一句,如果他们对火药的要求没有变化,那么他们对火药的规格温度范围为-30°C(我们为-50°C),甚至更高,最高为+ 50°C。 他们的大炮(以及所有小武器)将如何在较低温度下发射又是一个问题。
                        如果我弄错了,请纠正我。
                      3. Maki Avellevich
                        Maki Avellevich 14可能是2021 21:50
                        0
                        我不会说任何关于火药的事情,因为我对此事一无所知。
                        至于液压系统,这个问题很容易解决。
  • Vladimir_2U
    Vladimir_2U 13可能是2021 06:05
    +1
    坦克可以继续工作,但是对于轮式支撑车来说,这样的景象是不可接受的,甚至是危险的。
    我认为很清楚,没有支援的战车是什么,它们能够“继续工作”多长时间。
  • Kot_Kuzya
    Kot_Kuzya 13可能是2021 06:40
    -12
    ... 在测试阶段之一,三角洲河溢流并淹没了部分垃圾填埋场,之后水冻结了。 在冰上发现了射击位置,各种设备,甚至还有一个便携式厕所。 坦克可以继续工作,但是对于轮式支撑车来说,这样的景象是不可接受的,甚至是危险的。 必须暂停活动,直到冰融化。

    好愚蠢! 扬基人甚至都不知道冬季轮胎的存在。 虽然,为什么他们在温暖的加利福尼亚和纽约需要冬季轮胎?
  • 招待员
    招待员 13可能是2021 09:19
    -4
    坦克可以继续工作,但是对于轮式支撑车来说,这样的景象是不可接受的,甚至是危险的。
    许多人想要轮式坦克。 越野条件下的轮式战斗车辆是胡说八道。 装甲运兵车好吗(相对较轻),但是坦克和重型步兵战车呢? 那有什么经验呢? 在阿拉斯加,气候不是那么恶劣。
    1. 上午。 空军股票
      上午。 空军股票 13可能是2021 10:24
      0
      引用:亚瑟小子
      许多人想要轮式坦克。 越野条件下的轮式战斗车辆是胡说八道。 装甲运兵车好吗(相对较轻),但是坦克和重型步兵战车呢? 那有什么经验呢? 在阿拉斯加,气候不是那么恶劣。

      具有这种带有橡胶嵌件的履带的罐也不会穿过泥浆,但是在坚固的地面和沥青上,履带的资源是不错的。
    2. Kot_Kuzya
      Kot_Kuzya 13可能是2021 14:49
      0
      引用:亚瑟小子
      在阿拉斯加,气候不是那么恶劣。

      按照西伯利亚的标准,是的,那里不是那么寒冷,但是阿拉斯加南部的气候可以与俄罗斯的欧洲部分相提并论。 例如,在阿拉斯加州最大的城市安克雷奇市(Anchorage),该州一半的人口居住在该州,一月的平均气温为-8,也就是说,这里的冬天可以与莫斯科和圣彼得堡的冬天相媲美。 在位于州中部的费尔班克斯,一月份的平均温度为-23,按照俄罗斯的标准也不是很冷,这不是雅库特,埃文奇亚,泰米尔和科利马,那里不是一月份的平均温度是-35 ...- 50度。 费尔班克斯的气候可与苏尔古特和下日瓦尔托夫斯克的气候相提并论。
  • traflolot1832
    traflolot1832 13可能是2021 15:00
    0
    照片中有温度为23的abrashki。他在摩尔曼斯克生活了将近XNUMX年。
  • 阿尔夫
    阿尔夫 13可能是2021 18:20
    +2
    一个不雅的问题-在SUCH冬天的条件下,美国人将与谁打架? 而且,在如此规模上,我们正在谈论坦克的大量使用? 他们不是瞄准俄罗斯北部吗? 不知何故,没有想到另一个拥有这种气候的国家...
    1. 还干净
      还干净 13可能是2021 22:08
      0
      Quote:阿尔夫
      一个不雅的问题-在SUCH冬天的条件下,美国人将与谁打架? 而且,在如此规模上,我们正在谈论坦克的大量使用? 他们不是瞄准俄罗斯北部吗? 不知何故,没有想到另一个拥有这种气候的国家...

      好吧,你是什么...他们准备与加拿大作战...这是“邪恶挖入”的地方 笑