争夺波塞冬
认真谈论波塞冬，现在我们不会提出他是否存在的问题。 一般而言，“波塞冬”是一种沉重的石头，被扔进沼泽，在水里圈着一半，渗入的软泥，浮萍和青蛙都掉了下来。
就我个人而言，这种情况使我想起了我青年时期的SDI计划。 很难说什么激光或加农炮在低地球轨道上旋转，但是您必须做出反应。
因此，与《波塞冬》几乎相同。 这些俄罗斯人有，或者没有。 交付，沟通，服务，管理等问题，甚至还有一些值得相信的先决条件。 是的，别尔哥罗德。 他实际上会穿什么-不管怎么说，一切都被分类了，就像在苏联最好的时期一样。
但是你想冷静一下，对不对？
在这里，您需要了解普通美国人的心理。 是的，而且也可能穿着不寻常的制服。
从远古时代开始，美国就已经远离国外了。 在两次世界大战期间，几枚炸弹从一枚从潜水艇发射的日本飞机上落到美国上。 就这样。 您会看到，这些带有飞机的浮动棚屋被推入大海的信心会变成一种防御哨所。
是他们会。 他们将在这一角色中非常有效。 如果将它们转移到敌人的海岸线，它们将更加有效，那里的飞机将开始播种合理，友善和永恒的种子。 就像在南斯拉夫或伊拉克一样。
但是，如果这些航母在岸边潜伏着几百吨的笨拙，几乎毫无头脑的爬行动物，那么它们将花费数百亿美元进行维护，那又有什么意义呢？ 只是等着被放射性波摧毁的命令，例如德克萨斯州。 或佛罗里达。
这是力量向敌人领土的投射。 像美国的航空母舰一样，只有更便宜。 而且更实用。
我敢肯定，那些想到这个话题的人在美国不会感到很自在。 我会有这种感觉。 真不舒服
因此，美军继续保持世界上最好和最强大的军队是很合乎逻辑的。 而且也希望将美国的前线防御转移到敌人的领土上。
这一切都在21世纪海上力量的合作战略中。 并且该文件证实，波塞冬仍然在威胁着美军。
顺便说一句，有东西。 只是一切：谁说这个“波塞冬”号不会在迈阿密海滩地区底部的某个地方关闭？ 而且他不会破坏海滩季节吗？ 是的，以后道歉是很好的。 如果会有人在他前面。
技术-您知道，这不是一件非常完美的事情……您无法摆脱“谁将遥控器上的毡靴扔了？”
因此，该文件非常认真地考虑了将APA（自动水下航行器）用于各种目的。
迈克·穆伦（Mike Mullen）在Concept背后的团队做得很好。 而且，最重要的是，该文件的工作始于2006年，当时波塞冬仍然保持沉默。 但是即使那样，美国海事分析家也预见到这种设备将会出现。 只是没有人期望俄罗斯这么说。
但是美国专家认为，使用完全自主运行或在最小控制下运行的多功能自动水下航行器将是非常有前途的。
在审查了文件之后，北约集团的其他国家开始积极参与发展。 这是很合逻辑的。
由于劳动，某种新的海军陆战队的概念 武器... 根据开发参与者的意见，可以为这些设备分配以下操作：
-进行反潜防御；
-进行排雷和排雷行动；
- 侦察;
-支持特种作战部队；
-运送有用的货物；
-部署导航和水声设备，水下通信的移动节点；
-为海军的利益进行海洋学研究。
您会看到，一个自动防雷器看上去非常美丽，平静，并且没有匆忙开采塞瓦斯托波尔南湾的入口。 准确地在海港对面。 或者，在金霍恩湾的某个地方，扔类似的东西...
帅啊但是，这里的图片被我们稍微宠坏了。 为什么在那儿，让我们制造一个巨大的原子弹，然后将其放在岸上。 直到另行通知，以防万一。 因为案件发生在每个人身上，在这里。
在文明国家，没有人想到过这样的噩梦，现在您必须发明“波塞冬”猎手，因为这种混蛋的深度并不算特别恐怖。 也许更短。
每个人都开始着手进行类似的工作。 美国位居前列。 好吧，只是出于习惯。 美国应该是首屈一指的国家。
很有名的建筑商 航空 波音公司正在努力开发各种水下航行器的项目。
这是Echo Voyager。
是的，不是“ Poseidon”，而是一个相当大的设备。 它的特征是“通气管”，它是一个长4,8米的空心桅杆。 桅杆上有用于卫星通信系统和船舶识别系统的传感器。 但是除此之外，桅杆还用于向柴油发电机提供空气，从而为设备的电池充电。
在浸没位置，桅杆是隐藏的。 总的来说-“通气管”-在美国仍然相同。 也就是说，设备浮起，桅杆自动展开，充电过程开始。 然后，“ Echo Voyager”沉没并继续开展业务。 设备中的电池为锂离子电池，充电可持续2-3天。
总而言之-拥有辉煌荣耀的柴油电动水下无人机。 主管和职能。
但是波音公司也有Orc计划。 该项目是在已经测试的Voyager Echo的基础上开发的，是一款排量比Echo大的自动驾驶水下航行器。
Orca项目是根据XLUUV（超大型无人水下航行器）计划开发的，即“超大型无人水下航行器”。 Zaposeidonilo，是吗？
Orca装置计划配备完全正常的柴电装置。 估计的续航里程约为6500英里。 每三天，设备将不得不浮到水面为电池充电。
巡航距离似乎暗示着“逆戟鲸”可以出于各种目的远航。 但是需要每三天浮出水面才能充电，这使人们对该设备的军事用途产生了怀疑。 尽管开发人员声称，随着巡航距离的延长，即使没有与中心的持续通信，该设备也将能够执行各种各样的任务。
这个“逆戟鲸”可以成为一个非常有趣的设备。 例如，它可用作小型车辆的运输工具，以进行研究或在美国运营。 舰队... Orca不需要运营商平台即可操作，只需将其推离码头即可，并且无论程序告诉它什么地方，它都可以运行。
“ Orca”的设计是模块化的，也就是说，可以根据任务更改设备。 正如开发人员所说，应用范围非常广泛。 让我们相信。
与“ Orca”同时，美国海军的设计人员直接在LDUUV（大排量无人水下航行器）项目的框架内，即“大排量无人水下航行器”（在我看来，是同一件事），正在创建“ Snakehead”设备。
“蛇头”是水下世界的新词，该设备计划配备基于氢燃料电池的发电厂。 “蛇头”将拥有超过45天的自治权，这是一个非常不错的成绩。 而且您不必每三天浮动一次。
由于“蛇头”最初是由军方开发的，因此设备的“方向”是合适的。 他们计划发射该装置并将其从弗吉尼亚和俄亥俄型潜艇或使用特殊平台从海岸带回。
提到该设备可以用作侦察甚至电子战代理。 与现有军舰的整合是一项严肃的实用性主张。 剩下的只是确保带有燃料电池的想法足够可靠，并将使设备在声明的时间内工作。
法语也是主题。 他们不想被抛在后面。
海军集团（是的）正在开发一种非常原始的D.19装置，该装置应从一艘533毫米鱼雷管的潜艇或一艘起重机或同一根鱼雷管的水面舰艇甲板上发射。
此外，法国人将向其他国家提供水下无人机。 为此，与此同时，正在开发一种较小的模型，该模型可以安装在法国为印度和巴西建造的“蝎子”型柴电潜艇上。
D.19在设计上有许多创新。 新一代可充电电池可为车辆提供高达15节的速度和长达15天的自主权。 快速，漂亮。 像Echo Voyager一样，导航和通讯方式也位于折叠门架上，只有柴油发电机没有。
电池充电，设备更换和设备维护应在运载潜艇上进行。
为了提高Suffren核潜艇的效率，法国工程师正在研究ASM-X多用途水下航行器的研制。 一个重达一吨，直径为533毫米的六米长设备应该通过鱼雷管发射。
ASM-X提供了一个宽敞的隔间，可容纳各种设备：声纳站，干扰干扰器，与各种传感器配合使用的设备，通信设备甚至武器。
同样，锂离子电池将驱动设备并为设备供电。 电池应足以提供110英里的续航里程。
中国也不会落后。 我们的邻居还承担着许多任务，而我们正在从事的自动水下航行器可以帮助完成这些任务。
在中国，有一个“ 912计划”，在此框架内正在开发大排量水下航行器。 中国人民解放军舰队计划在南中国海和西太平洋使用此类设备。 也就是说，在对中国具有战略意义的地区。
在该项目框架内创建的设备计划用于侦察，水域采矿，排雷行动，甚至解决反潜防御任务。
计划从陆上控制中心控制车辆，并且只有长期才能创建完全独立工作的完全自主的水下航行器，以明确与陆上控制中心定期通信的任务。
那我们看到了什么？ 我们观察到，世界领先的国家正在致力于创建多功能自动水下航行器。 但是主要工作在于通过使用特殊的蓄电池和燃料电池来提高导航和自主速度的领域。 应用可能性的另一扩展。
当然，对我们来说更容易。 他们为我们尽了一切，发明了可怕的核动力鱼雷。 该怎么办，其余的要困难一些。 小型核反应堆-是的，这很困难。 但是，请问，这是新事物吗？ 我们还拥有紧凑型核反应堆（Romashka，Buk，黄玉，叶尼塞）和美国人（SNAP）。 确实，它们是在太空中使用的，但是谁禁止在水下使用它们呢？
世界上许多人对“波塞冬”在俄罗斯的存在不是很信任，但是现在这并不是最重要的事情。 也许最主要的是，今天某些国家似乎处于赶超俄罗斯的地位。
俄罗斯似乎有波塞冬号。 正如他们所说，没有得到证实，但是也没有相反的证据。 俄罗斯拥有“波塞冬”号，“别尔哥罗德”号运输船。 而且还会有一个。 为了不对它们做任何事而拥有两条巨大的船，这是很奇怪的，不是吗？
美国，法国，中国仍然需要漫长而有趣的方式来制造和运输自动驾驶汽车，发射装置，尤其是接收。 我们在这方面也有事可做。 没有人说你可以放弃并放松。
开发事件的两个选择。
首先：那些想要向潜在敌人的海岸运送200吨核弹头的国家最终将浪费预算，并停止这种相当愚蠢的竞争。
然后出现了第二种选择：直接努力研究世界海洋，在这种海洋中这种设备将非常有用。
全面的， 故事 “波塞冬”号的使用可能会给水下技术的发展带来良好的推动作用。 好吧，他会很好地拍打我们合作伙伴的预算。 这还不错。
信息