“美人鱼”之死
现在被人们遗忘的悲剧震撼了俄罗斯帝国，其影响力不亚于库尔斯克俄罗斯联邦的去世。 一个可怕的事件-在和平时期，一艘战舰与全体船员一起丧生。 并不是说以前没有发生过-而是发生了：1860年，Plastun快船发生了爆炸，造成75人死亡。
在印度洋，快船“奥普里尼克尼克”（Oprichnik）死了。
Oprichnik于10年1861月12日星期二离开巴达维亚……7月1日，早上4 45/7点离开Sun达海峡，Oprichnik在航行中可见，但很快就看不见了。 我们于夜间通过了da他海峡，前往西南偏南58°，第一个观测点是中午，距巴黎101°20′S，经度0°XNUMX'XNUMX。 俄罗斯的船很近，微风一直吹到北方。 从那以后他再也没有出现过……”
但这确实不同。 在第一种情况下，发生了事故。 在化学还很年轻的时代，粉末杂志在世界上所有国家的爆炸并不罕见。 第二，海洋就是海洋，可悲的是，海洋总是要付出代价。
Rusalka死于芬兰湾，没有爆炸或事故。
分娩
我们在克里米亚战争中失败后，俄罗斯与英国之间的关系濒临崩溃。 帝国之间的战争对许多人来说是不可避免的。 在俄罗斯，改革如火如荼，实际上影响了生活的各个领域。 他们也感动了帝王 舰队... 帆船时代已经一去不复返了，与更强大的敌人作战的需要使海军思想达到了前所未有的高度。 有两种解决海洋情妇的方法：巡游无装甲舰队，按照这个想法，这将使英国人的海上贸易陷于瘫痪；还有一个装甲中队，覆盖芬兰湾和首都圣路易斯彼得斯堡
监控器作为样本-低侧金属装甲船，吃水浅，没有适航性，但具有强大的保护和火炮。 所有这一切都有其逻辑-这些作战部队在海上战役中并不耀眼。 他们的任务是制止英国舰队，并在克伦施塔特要塞的支持下，将雷电保存在雷场后面。 在这方面，适航性和驾驶性能都不是特别重要-装甲和枪支是最重要的。 具体来说，“美人鱼”和她的双胞胎妹妹“美女”被放下：
在实施“装甲”计划期间，海事金钟于14年1865月29日与承包商Kudryavtsev签订了建造两艘铁制装甲转塔船的合同。 该项目基于英国公司“ Mitchell and Co.”的军舰代码“ F”的项目，该项目由MTK的工程师进行了全面修订。 1865年XNUMX月XNUMX日，造船厂在加勒尼岛的存货上安放了船龙骨，后来分别命名为“美人鱼”和“女妖”，这引起了东正教教会的丑闻，结果，拒绝奉献异教徒名字的船只。
这个丑闻是出于好奇心。 尽管有些人认为这个名字杀死了显示器。 他们仍然在那里。 尽管这样，但在1869年春天，被归类为装甲转塔船的监控器进入了波罗的海舰队的行列。
办公室
什么是“ Rusalka”？
该船的长度为62,9米，宽度-12,8米，排水量-1871吨。
速度 - 9节点。
装甲厚度为115毫米。
卢萨卡（Rusalka）有两座旋转炮塔，其中有四门229毫米加农炮和四门速射大炮。
船员 - 177人。
速度 - 9节点。
装甲厚度为115毫米。
卢萨卡（Rusalka）有两座旋转炮塔，其中有四门229毫米加农炮和四门速射大炮。
船员 - 177人。
值得补充的是-从吃水线到上层甲板约半米。 火炮的重目标，但风暴的潜在受害者。 尽管在波罗的海建造了许多监视器，但它们没有任何特殊的问题。 在芬兰湾内，并且经过适当的操作，船舶非常适合其任务。
任务也改变了。 英军舰队的攻击威胁减少了，1870年德意志帝国成立后，它的规模变得更加虚拟，舰队不断成长，配备了功能完善的适航战舰和装甲巡洋舰。
监控器每年失去战斗力。 如果在布塔科夫的领导下这确实是一个中队和一所未来的海军指挥官学校，那么到80年代末，一个不适合战斗，但仍然适合训练新兵的展品博物馆。 尽管在与德国的战争计划中考虑了监控器。 甚至，由于担心对手，它们被归类为沿海防御战列舰。 1891年，“ Rusalka”进行了修理，更换了锅炉。 这艘XNUMX岁的船继续努力训练水手。
在这里值得补充-在那些日子里，没有任何一种方法可以确保船舶的使用寿命。 一方面，沿着船体，它们可能会排名50-60年。 另一方面，技术进步使军舰在5至10年内绝望了。 像现在一样，在俄罗斯帝国，当有许多船只时，上级机关很喜欢它。 这为增加资金，排名和简单安慰心灵开辟了充足的机会。 最后，即使在日俄战争中，“美人鱼”（和更旧的装甲炮兵）的同伴也将充当战舰。 受过过时设备训练的水手将使他们的指挥官头疼。 在一个特定的“美人鱼”悲剧的背景下，她幸免于难，仍然留在队伍中，成为迈向死亡的第一步。
死亡
当您阅读那个时代的材料，甚至是现代研究人员时，都很难理解其中的含义。 故事 更多-lop草，不专业或只是巧合？
船还是旧了，但是可靠。 指挥官，现年41岁的上尉维克多·赫里斯蒂安诺维奇·杰尼什（Viktor Khristianovich Jenish），是一位出色的军官，炮兵理论家和理论家，撰写了许多著作。 机组人员也多次去了该地区，并了解了他们的船。
是的，这种过渡正在按惯例进行，从Revel到Helsinfors，再到那到Kronstadt。 而且似乎已经考虑过安全措施-图恰（Tucha）炮舰应该跟随鲁萨尔卡（Rusalka）。 然后开始一些难以解释的事情。
7年1893月XNUMX日，这些船出海了：
1.船上不接受风暴舱口盖。 对于现代战舰而言，这并不重要，对于显示器而言，这是朝着灾难迈出的一步。 有了如此“高”的甲板，即使强度中等，风暴也是一种威胁。
2.船在恶劣的天气中驶离。 同样，如果它不是监视器，那么也不会发生任何可怕的事情。 有一些东西，但是俄罗斯水手知道如何在海洋和任何天气中行走。 这里甚至没有海洋，而是波涛汹涌的波罗的海。
3.“ Rusalka”指挥官病重，头疼严重。 尽管如此，他还是乘船过冬。 布拉切克海军上将一无所知，并没有禁止他。 两者的逻辑都不难理解：没有经验丰富的预备役人员，我再说一遍，过渡是短暂而常规的。
4.兴奋很快升级为九点风暴，即使对于大型船只也很危险。
5.“云”与“美人鱼”不匹配。 更确切地说-她去了，但是在第二等级的尼古拉·米哈伊洛维奇·鲁什科夫（Nikolai Mikhailovich Lushkov）的船长的指挥下，适航的炮舰迅速超越了她的同伴，并独自到达了盖尔森菲尔（Gelsinfors）。 鲁什科夫在报告中没有谈到“鲁萨尔卡”的命运。 在苏联时期，他们写道，他的年轻妻子在图恰船上，他不想冒险。
6.直到10月90日，海军上将Burachek才发出警报，他的支队的船对此不感兴趣。 同时，即使是一艘缓慢移动的旧装甲船，即使在暴风雨中，也可能在一天之内经过XNUMX公里的过渡。 而且只有将带有水手尸体的船扔上岸时，搜索才开始。 当然，那时它们已经毫无意义。
那发生了什么？
在我看来，在过渡期开始时，指挥官被另一种疾病袭击所扭曲，否则，这样一位经验丰富的水手将只返回Revel。 尽管有暴风雨，“美人鱼”仍在继续前进。 机组人员在下面避难，否则无法解释发现的唯一尸体。 当艾尔尼什（Eenish）离开赫尔辛格（Helsinfors）25公里时，下达命令返回时，船被海浪覆盖，并立即沉入海底，鼻子约有三分之一埋在淤泥中。 177人死亡。 没有获救的人。
“在那之后，关于发生的事情将有很多谎言。”
在1893年秋天，组织了一次大规模搜索，甚至使用了气球。 浪费了。 1894年，搜索以相同的结果继续。 再说一遍，什么都没有。 但是有一个结论。
“要在海上找到这艘战列舰非常困难，就像在大房间里找不到针头或在道路上某个地方丢掉一根别针的头一样困难。 如果无法拯救超自然的幸福，就找不到“美人鱼”。
他结束了搜寻。
我们必须致敬-照顾了家庭，任命了养恤金。 在该国收集了捐款，并举行了追悼会。 9年后，在雷瓦尔（Reval）建立了一座美丽的纪念碑。 进行了调查，并进行了审判。 诚然，轻描淡写地，惩罚是令人惊讶的。 这位海军上将因明确表示过失而受到谴责，这从来没有一次干扰过他的职业生涯：
1894年，海军上将Burachek被选为海军炮兵实验生产委员会的主席。 1898年，他被免职，晋升为副海军上将。 辞职后，帕维尔·斯捷潘诺维奇（Pavel Stepanovich）与家人一起住在圣彼得堡，是帝国水上救援协会的成员。 1910年，他出版了《舰队笔记》，总结了他在海军服役多年后积累的思想和经验。 帕维尔·斯蒂芬诺维奇·勃拉切克（Pavel Stepanovich Burachek）于1916年在圣彼得堡去世，被葬在斯摩棱斯克公墓。
而“云团”的司令员则成为了所有任务的最后一名，并被停职了三年。 拉什科夫成为罗斯托夫港口的负责人。 但是他有一种内gui感。 他在海军医院的精神病院里结束了自己的生命。
卢萨卡（Rusalka）逐渐被人们遗忘。 此外，日俄，第一次世界大战和南北战争使旧的监督者和旧的灾难蒙上了阴影。 这个话题再次出现在30年代，而是在批评“腐烂的沙皇主义”的背景下出现的。 据称苏联潜水员找到了这艘船。 但是没有文件，有回忆。
直到2003年，爱沙尼亚人才发现这艘船已有110年的历史。 然后，所有怀疑的时间深渊都得到了确认。 死亡的画面变得完整而完整。 多年的遥远只对历史学家感兴趣。
总结起来，正是粗心大意以及违反书面和不成文规则导致船舶死亡。
无法上课的后果是，这种灾难不是最后的灾难。
“美人鱼”仍然很幸运-搜索“英国破坏者”的马戏团已关闭。 但是炸毁“玛丽亚女皇”和“新罗西斯克”的间谍仍在寻找。 就像沉没库尔斯克的美国核潜艇的痕迹一样。 阴谋研究比寻找他们的错误和认识到偏离规则的技术不能原谅这一事实更有趣。
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