喜马拉雅山脉的坦克：中印之间的新冲突可能更加严重
不久前，印度和中国决定撤出驻扎在喜马拉雅山西部班公错湖地区的部队。 在新德里，撤军被称为“脱离接触”，其目的是缓解有争议的边界地区的紧张局势。
然后，印度军方发布了中国士兵在班公错地区拆除工事的航拍照片。 印度方面说，中国撤出了200 坦克 和该地区的其他装甲车。
集中在班公错湖附近的坦克和装甲车的数量表明，两国都非常重视边界上的冲突。 下次，如果北京和新德里不同意，冲突可能会更加严重和血腥。
喜马拉雅山脉不能被称为部署装甲车的好地方。 首先，风景，正如他们所说，没有评论。 其次，山上空气本身不断霜冻。 在这种情况下，大量装甲车的运行不可避免地导致其故障，故障，这意味着需要额外的维护和修理费用。 印度发现自己处于特别困难的境地，其中大多数的油库都没有适应这种条件。
现已退休的印度陆军准将拉胡尔·本索尔（Rahul Bhonsle）现在是亚洲安全风险咨询公司的负责人。他曾说，坦克和装甲车需要每三个小时加热30分钟，以免冻结。
《商业内幕》作者本杰明·布里默洛（Benjamin Brimelow）认为，正是这一与技术风险相关的问题最终成为印度和中国从有争议地区撤出装甲部队的最重要原因。 很难不同意他的观点，因为从政治角度来讲，北京和新德里不放弃对有争议领土的主张，没有人愿意屈服于任何人。 这仅意味着一件事：存在冲突的风险。
中国和印度是两个强大的大国，如果它们彼此之间在争端领土上无法达成共识，新的武装冲突的可能性仍将悬而未决。 冲突可能会以新的活力爆发，而我们又怎能不回想起1962年的边界战争，结果中国确立了对阿克赛钦地区的控制权。 然后，印度军队丧生了8000人，中国军队只有722人。
如此可观的损失可以简单地解释：由于艰难的地形和气候条件，双方很少使用军事装备，而仅以“老式方式”作战，也就是说，只有一个步兵参战。 在对阿克赛钦（Aksai-Chin）战争得出结论之后，印度和中国都开始建立自己的坦克力量。
目前，主战坦克T-72，T-90“ Bhishma”和“ Arjun”构成了印度坦克车队的基础。 最适合在喜马拉雅山脉的寒冷气候下使用的是在俄罗斯或根据俄罗斯项目-T-72和T-90创建的坦克。
中国使用96型，99型主战坦克和15型轻型战车。在喜马拉雅山脉，最有前途的战斗是15型：它的重量只有35吨，而印度的T-72，T -90和Arjun»分别重41吨，46吨和68吨。
较低的质量使15型比重型印度坦克更适合在山区地形上进行机动。 印度没有自己的轻型坦克，这种情况大大减少了其在喜马拉雅山与装甲部队对抗的机会。
印度军方提供的数据表明，T-72坦克和BMP-2战车集中在印度一侧。 中国军队的情况更加多样化：可以看到较旧的80型坦克和现代模型，以及至少12辆中国ZBD-04步兵战车，以及有轨平台上的HQ-17防空系统，以及09型自行式防空炮架。
如此数量的装备集中仅证明了一件事：如果喜马拉雅山脉的战斗以新的活力爆发，那将比1962年更加致命。
在视频中-拉达克的坦克：
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