军事评论

乌克兰国防部下令为MiG-29和Su-27战斗机维修飞机发动机

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乌克兰国防部下令进行维修 飞机 发动机RD-33,Al-31F和复合电极调节器KRD-99B。 这些发动机用于MiG-29和Su-27战斗机,与乌克兰武装部队的空军一起使用(简化后称为乌克兰空军)。


乌克兰飞机出版社对上述飞机发电厂的维修申请进行了讨论。 特别要指出的是,维修订单表明该国空军将继续使用苏联制造的战斗机,而不是着眼于通过购买西方战斗机来更新机队的可能性。

我们将提醒我们,乌克兰空军司令早些时候宣布“乌克兰可能在中期收到美国第五代F-35战斗机”。 他将2035年作为时间表。 同样在基辅,积极讨论了购买其他西方制造的战斗机的可能性,包括法国阵风和美国的F-15和F-16。

目前,RD-33,Al-31F发动机的维修招标已成为乌克兰国防部自今年年初以来的第二次招标。 正式客户是军事单位A0215。 这是乌克兰空军的指挥。

同时,招标本身看起来像是一个正式的手续,因为唯一一家获得此类动力设备维修认证的乌克兰企业是卢茨克维修厂“电机”。 由于上述原因,他被任命为投标的中标者。 乌克兰空军司令部将用于维修MiG-29和Su-27发动机的总费用约为55,6万格里夫纳(约150亿卢布)。

一个多月前,乌克兰国防部已经将修理飞机发动机的订单移交给了卢茨克工厂。 然后该订单包括RD-33,Al-31F和AL-21F-3T,用于Su-24的各种修改,包括Su-24MR侦察机。
85 评论
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  1. 佩雷拉
    佩雷拉 5可能是2021 14:58
    +4
    最好买一个阵风。
    1. 沃洛金
      沃洛金 5可能是2021 15:05
      +23
      Quote:佩雷拉
      最好买一个阵风。

      为55万格里夫纳汇率?
      对于这笔钱,法国人可能会出售它们,也许是拉斐尔的一支联队,这不太可能...
      1. 评论已删除。
        1. 库利纳尔
          库利纳尔 5可能是2021 15:22
          +11
          这是肯定的。
          但是“资本”的备件是从哪里来的呢?
          1. Piramidon
            Piramidon 5可能是2021 18:06
            +1
            引用:kulinar
            但是“资本”的备件是从哪里来的呢?

            然后生意。 他们会自己做。 拼图和文件,以帮助他们。
          2. Bad_gr
            Bad_gr 5可能是2021 18:42
            +1
            对于乌克兰而言,一个或多或少可以接受的选择是从前社会主义阵营购买MiG-29和Su-27。 尚未充分开发其资源的技术。 他们练习过渡到北约国家的装备,也许他们会廉价地放弃自己的装备。
            1. 奥列格·史拉宾(Oleg Shlyapin)
              0
              重点是什么? 在相同的条件下,他们拥有足够的自己的资源。 我们正在谈论用新的,现代的飞机代替飞机
              1. Torins
                Torins 6可能是2021 07:06
                +4
                乌克兰没有飞机处于可接受的状态,就像有(也不会有)现代技术的钱一样。
            2. 年轻
              年轻 6可能是2021 09:19
              +1
              将获得昂贵的零件
              1. 瓦迪姆·阿南因(Vadim Ananyin)
                +1
                而且很危险,目前尚不清楚这种修复将如何结束。
            3. 老怀疑论者
              老怀疑论者 6可能是2021 18:48
              +1
              对于乌克兰而言,一个或多或少可以接受的选择是从前社会营地购买MiG-29和Su-27。

              不管用。 那里的波兰人已经开始吃饭。
        2. 评论已删除。
      2. 西多·阿门波德斯托维奇(Sidor Amenpodestovich)
        +8
        引用:Volodin
        为55万格里夫纳汇率?
        对于这笔钱,法国人可能会出售它们,也许是拉斐尔的一支联队,这不太可能...

        好吧,他们可以用这笔钱买一个充气的。 并从远方显示。 并感到自豪。
        1. 俘虏
          俘虏 5可能是2021 15:29
          +5
          据认为法国人保存了蒙古兄弟的绘画。 当然,他们将能够为上述乌克兰“兄弟”用充气胶水粘合上述宣布的费用。 笑
      3. 节俭
        节俭 5可能是2021 15:45
        +2
        我怀疑,沃洛丁-阿莱克西(Volodin -Aleksey)是一架二手阵风,这是第三类装备,法国人会为此认输。 ..
      4. 赫尔曼4223
        赫尔曼4223 5可能是2021 15:47
        +3
        得知这种货币的存在,他们将感到非常惊讶。 但是,这只是一个轮子和一个飞行员座位。 不太可能
      5. VO3A
        VO3A 5可能是2021 16:58
        +6
        本文不包含有关订单的数据,根据本文中提到的先前订单判断,将订购6台发动机的修理,每种类型2台。 以下是有关来自乌克兰的已完成维修订单的数据:
        工厂必须对RD-33,AL-31F,AL-21F-3T飞机发动机进行大修。
        这项工作将于15年2021月XNUMX日完成。
        特别是,该工厂将修理:2架用于MiG-33战斗机的RD-29发动机,分别耗资17,59万格里夫纳和15,39万格里夫纳; 2架用于Su-31战斗机的AL-27F发动机,费用为14,11万UAH和15,24万UAH; 2架用于Su-21轰炸机的AL-3F-24T发动机,价格为2,85万UAH和2,73万UAH。
        保修期为四年,其中两年可以直接使用。

        https://biz.liga.net/all/all/novosti/lutskiy-zavod-otremontiruet-dvigateli-samoletov-dlya-armii-za-68-mln-grn
        1. 园丁91
          园丁91 5可能是2021 19:11
          +1
          Quote:VO3A
          文章中没有订单数据。

          最可理解的评论。 广场上的“盟友”似乎对乌克兰武装部队的状态非常满意,没有人会认真提供帮助。 乌克兰正在独自应对恐惧症的任务,当它开始退出世界信息领域时,利用勒索,挑衅和向媒体提供可用的物质资源,它就很成功地使自己想起了自己。 在大都市和乌克兰统治的“精英”之间,皮带越来越短。
          1. VO3A
            VO3A 6可能是2021 01:52
            +1
            Zhidobanderite完全被up住了。在照片中,战斗编号为39! 这是什么感觉? 这是闪亮的数字! 在第二中队,他们有19战斗?
            他们在空军中没有那么多Su-27 ...飞行...
            1. 磨坊主
              磨坊主 6可能是2021 09:12
              +2
              这是彼得罗夫(Petrov)和波希罗夫(Boshirov)的号码。
    2. INI
      INI 5可能是2021 15:06
      +8
      Quote:佩雷拉
      最好买一个阵风。

      是约55,6万格里夫纳(约150亿卢布)。 此处仅来自Rafal的备用轮胎。
      1. 佩雷拉
        佩雷拉 5可能是2021 15:15
        +4
        BU分期付款,由肾脏付款。 可以考虑很多选择。
      2. 烦躁不安的人
        烦躁不安的人 5可能是2021 16:14
        +6
        Quote:NIKNN
        是约55,6万格里夫纳(约150亿卢布)。 此处仅来自Rafal的备用轮胎。

        上帝啊,你这么少! 报告中应该有一行和一个金额。 一切! 没有人会给法国人任何钱,他们会派上用场。 但是后来...又有一场大火,狂妄自大,怪了...你知道是谁。 但是报告很好!
    3. YOU
      YOU 5可能是2021 15:07
      +4
      [quote] [/ quote]最好不要购买或维修任何东西。 一旦他们占领了空军,他们就会轰炸。 好吧,谁清楚。 无论是什么,但乌克兰都将“加强”。 这令人震惊。
      1. IL-18
        IL-18 6可能是2021 10:35
        -3
        Quote:你
        乌克兰将“加强”。 这令人震惊。

        这里有机械工程,从苏联时代开始就保留了仓库。 我不理解评论员的讽刺。 如果解决了,发动机大修计划将扩大,这将提高战斗力。
        1. 瓦迪姆·阿南因(Vadim Ananyin)
          0
          但是,这样的程序的结果会导致非常糟糕的后果。
          这就是问题所在,有很多例子。
          1. IL-18
            IL-18 6可能是2021 21:21
            0
            具体有哪些例子?
            1. 瓦迪姆·阿南因(Vadim Ananyin)
              0
              您只需要使用Google就能自己找到所有内容。
        2. 根纳季1
          根纳季1 7可能是2021 05:31
          +2
          我解释一下。
          这些发动机是并且一直在俄罗斯联邦制造。
          主要工件(轴,盘,叶片和TD)被制造出来,因此它们仅通过了俄罗斯联邦的材料以及PKI(单元)和轴承的寿命测试。 所有这些的一部分需要在维修期间进行强制性更换(这些是TU和分配的资源的要求)
          好吧,他们将从哪里得到这一切?
          他们偷了一个选项,他们都被编号了,而你偷了
          1. IL-18
            IL-18 8可能是2021 21:55
            0
            好吧,如果是这样,那就太好了! 自1990年代后期在利沃夫(Lvov)发生灾难以来,他们不需要航空。
    4. EUG
      EUG 5可能是2021 21:44
      +1
      拉斐尔的木制模型比例为1:10。
      1. 猫拉西奇
        猫拉西奇 5可能是2021 23:41
        +4
        Quote:Eug
        拉斐尔的木制模型比例为1:10。
        您可以简单地购买一个构造函数
        拉法尔B
        拉法尔B-双1/48 士兵
        1. aszzz888
          aszzz888 6可能是2021 05:40
          +1

          猫拉西奇
          昨天,23:41
          NEW

          +1
          Quote:Eug
          拉斐尔的木制模型比例为1:10。
          您可以简单地购买一个构造函数
          随时 ! 您也可以为他们提供飞机模型。 但是年轻模特的所有圈子都与苏维埃政权一起在那完成了竞选活动。 并将松紧带的残余物放在蕾丝内裤上,为过渡到欧罗巴做准备。 笑
          1. EUG
            EUG 6可能是2021 13:18
            0
            几年前,哈尔科夫航空学院(KhAI)呼吁建立一个新世界(!)记录-同时发射1000架纸(!)飞机..这是-一个前景...就我而言-丢脸...
  2. 亚历山大3
    亚历山大3 5可能是2021 15:05
    +16
    班德洛格为何不解散这些飞机,因为它们是在苏联制造的,因为它们要从祖国母亲纪念碑上移走苏联的徽章。
    1. HAM
      HAM 5可能是2021 15:37
      +8
      他们手头上的东西本身就是“去民主化的” ..
      1. 橙色比格
        橙色比格 5可能是2021 15:49
        +7
        Quote:HAM
        他们手头上的东西本身就是“去民主化的” ..


        已经证明了不止一次。

        ... 事实是,波兰已从几乎所有前华沙集团那里收集了一批MiG-29飞机。 例如,在1989-1990年,波兰从苏联接收了12架战斗机。 德国捐赠了22架MiG-29。 从捷克共和国又收到了12架战斗机。

        但是,MiG-29战斗机的喷气发动机资源有限。 用于MiG-33的第二系列RD-29发动机的分配资源约为1400小时,此后主要部件和组件的损坏甚至在维修后也不允许进一步使用该发动机。 在过去的15年中,波兰一直在前《华沙条约》的国家为战斗机购买廉价零件。 她以牺牲这些储备为代价,修理了飞机。

        现在零件都出来了。 波兰人别无选择,只能求助于乌克兰。 的确,乌克兰国有企业Lutsk Repair Plant Motor已成功掌握了5500个飞机发动机零件的生产。 首先,我们要讨论的是飞机发动机上最常更换的零件,并且每次维修都需要这些零件。

        “汽车”对乌克兰武装部队的大多数战术飞机的飞机发动机进行了大修:Su-24轰炸机,Su-27和MiG-29战斗机。


        ... 但是,这是倒霉的事! 由于某种原因,在卢茨克“汽车”工厂修理的波兰米格战机开始飞速行驶!


        18年2017月29日,波兰空军的一架MiG-XNUMX战斗机在军事机场降落时在明斯克-马佐维茨基市附近坠毁。 飞机的飞行员弹射而出并幸存下来。
        6年2018月29日,波兰空军的一架MiG-22战斗机在第XNUMX战术空军基地(马尔堡机场)的波兰城市Paslenk(Warmia and Mazury Voivodeship)附近坠毁。 飞行员弹出但死了。

        4年2019月29日,波兰空军的一架MiG-XNUMX战斗机在文罗(Vengrow)附近的马佐维亚省(Mazovian Voivodeship)坠毁,飞行员被驱逐出境。

        https://cont.ws/@selivanov1654/1300088
  3. Alexander Terentyev
    Alexander Terentyev 5可能是2021 15:31
    +17
    即使按照苏联的标准,修理MiG-29发动机也非常昂贵。 我在加奇蒂纳(Gatchina)的一家工厂工作-我接受过商店经理的培训。 我可以说,这些发动机在俄罗斯以外的任何国家都无法维修。 我的意思是,您可以拆卸,冲洗。 但是,组装这样的发动机比拆卸要贵5倍,并且最终可能会交付有缺陷的产品。 好吧,维修本身对乌克兰来说是不可思议的。 通常,他们可以描述黑客行为,这些飞机将在一次安装了一次这样的引擎之后完成安装,然后它们将坠毁。
    1. 橙色比格
      橙色比格 5可能是2021 15:40
      +2
      愚蠢地在俄罗斯订购维修。 他们在俄罗斯购买燃料和润滑油。
      1. 奥列格·史拉宾(Oleg Shlyapin)
        0
        不,他们不买
    2. igor67
      igor67 5可能是2021 18:21
      -4
      Quote:亚历山大·捷伦捷夫(Alexander Terentyev)
      即使按照苏联的标准,修理MiG-29发动机也非常昂贵。 我在加奇蒂纳(Gatchina)的一家工厂工作-我接受过商店经理的培训。 我可以说,这些发动机在俄罗斯以外的任何国家都无法维修。 我的意思是,您可以拆卸,冲洗。 但是,组装这样的发动机比拆卸要贵5倍,并且最终可能会交付有缺陷的产品。 好吧,维修本身对乌克兰来说是不可思议的。 通常,他们可以描述黑客行为,这些飞机将在一次安装了一次这样的引擎之后完成安装,然后它们将坠毁。

      别胡说八道,我在乌克兰从事NK12维修工作了多年,如果这些发动机在苏联维修过,那就没有问题了,顺便说一句,为什么每个人都认为俄罗斯维修会进行维修基地更好? 仅仅是因为有维修工具包吗? 如果您是专业人士,那么您应该知道来了多少投诉,飞机发动机维修质量低下造成了多少次事故,这是95例发动机问题中有多少起的简单例子,更不用说其他设备,因为乌克兰人通过肛门拥有一切
      1. Alexander Terentyev
        Alexander Terentyev 7可能是2021 03:38
        +4
        当然,我会回答你的答案。 首先,您已经混淆了引擎的类别,其次,它们的生产地点也是如此。 NK-12是适用于Tu-95和Tu-142海军轰炸机的涡轮螺旋桨发动机。 MiG-29是战斗机,其发动机属于完全不同的类别。 因此,我还在蒙戈霍托(Mongokhto)的Tu-142上工作-我们将这些发动机只送到乌克兰进行维修,飞机也送到了尼古拉耶夫市(Nikolaev)。 MiG-29飞机及其发动机在俄罗斯制造。 例如,在工厂中修理手表以生产熨斗....我猜您了解我吗? :-)

        你在那家工厂干了谁? 您见过MiG-29及其引擎近距离吗?
        1. igor67
          igor67 7可能是2021 12:22
          0
          Quote:亚历山大·捷伦捷夫(Alexander Terentyev)
          当然,我会回答你的答案。 首先,您已经混淆了引擎的类别,其次,它们的生产地点也是如此。 NK-12是适用于Tu-95和Tu-142海军轰炸机的涡轮螺旋桨发动机。 MiG-29是战斗机,其发动机属于完全不同的类别。 因此,我还在蒙戈霍托(Mongokhto)的Tu-142上工作-我们将这些发动机只送到乌克兰进行维修,飞机也送到了尼古拉耶夫市(Nikolaev)。 MiG-29飞机及其发动机在俄罗斯制造。 例如,在工厂中修理手表以生产熨斗....我猜您了解我吗? :-)

          你在那家工厂干了谁? 您见过MiG-29及其引擎近距离吗?

          我在尼古拉耶夫的工厂里收集了一个专栏,KMA KSA,车辆驱动器,中央驱动器,甚至从船所在的桥上跳下来,
          1. Alexander Terentyev
            Alexander Terentyev 8可能是2021 05:54
            0
            可以理解,这可能是Konotop。 在航空领域出来的不是初学者。 但是我对您的评论感到惊讶,因为您的专家可以随意分散任何引擎,甚至是其他类型的引擎。 战斗机与涡轮螺旋桨发动机截然不同。 它们的热负荷令人望而却步,并且涡轮机的旋转速度令人难以置信。 例如,MiG-29发动机的涡轮叶片以单块晶体的形式生长-该技术仅在80年代中期才在苏联开发和掌握。 乌克兰现在将在哪里获得这种刀片来替代耗尽资源的刀片? 她是否知道这项技术以及这些零件的合金合金的成分? 组装和拆卸是一回事,而制造是另一回事。 例如,MiG-29的进气口(其通道)由复合碳纤维制成,机身外壳的一部分也由碳纤维制成。 乌克兰有这样的技术吗? 苏联之后,美国人开始在航空中使用它。 MiG-29发动机的涡轮盘是在莫斯科一家工厂的CNC机器上制造的-我本人就是在这样的车间里以工厂实践的方式生产的。 乌克兰有这种技术吗?
            关于这一切,我无法告诉您太多....乌克兰失去了一切。 在家里,我目前正在3D打印机上打印火箭弹,并在KOMPAS-19中开发其设计。 乌克兰有这样的专家吗?
            1. igor67
              igor67 8可能是2021 09:38
              0
              Quote:亚历山大·捷伦捷夫(Alexander Terentyev)
              科诺托普

              是的,从21653开始,vch12一次就进行了nk 56的维修,也就是说,自开始运行以来已经工作了15年,在80年代后期,我们不得不从E开始维修发动机,建造了一个带有凹坑的车间,驾驶设备,这也是当时从马卡特(Makat)获取修理包的现代方式,机器人是原始的,但那时,进步仍在提供所需的支撑力,依此类推,但联盟崩溃了,一切都被扔掉了,我的意思是也许其他修理厂可以在没有设备和技术的情况下修理发动机,这是不可能的
              1. Alexander Terentyev
                Alexander Terentyev 8可能是2021 11:42
                0
                我完全同意你的看法。 实际上,为新技术链开发工具的过程是建设全新的工厂车间。 数以百万计,甚至数十亿卢布被花费在此上。 专家的培训通常是不同的水平。 例如,您在哪里可以找到乌克兰的专家级别? ...
              2. Alexander Terentyev
                Alexander Terentyev 8可能是2021 11:54
                0
                我很可能用手触摸了您正在修理的这些发动机。 我将它们安装在卡姆尼·鲁奇(Kamenny Ruchey)驻军的航空中队的飞机上。 有一个代理。 涂142上的IAS的AE指挥官。 这就是其中之一-他于1990年亲自在Zenit ET胶卷相机上拍摄了这张照片。 我在AE中有8架这些飞机。
  4. 费多罗夫·伊万(Fedorov Ivan)
    +1
    为他们服务正确,让招标继续进行。
  5. 斯蒂芬·S
    斯蒂芬·S 5可能是2021 16:14
    +6
    同样,通过公司,垫圈将在俄罗斯购买备件,而我们的公司将很乐意出售它们,因为钱不会闻到。 战争就是战争,生意就是生意。 这是他们战争的现实-与敌人交战。
  6. 索雷克
    索雷克 5可能是2021 16:32
    +2
    长期以来,Infa一直认为Okrvina打算从巴西购买小型螺旋桨驱动的飞机,据说价格便宜而开朗……好吧,可耻! 毕竟,这是一个拥有非常发达的飞机制造业的共和国。
  7. AC130舰船
    AC130舰船 5可能是2021 16:59
    0
    半左零件的市场一直而且将会是。 质量是一个单独的问题。 但是,苏联解体后,无花果仍然停留在29倍。 让我们在这里添加一个非常重要的来自白俄罗斯的葡萄,虾或鲱鱼的供应渠道。 如果我们进行交谈,肯定会有一些人想就备件供应问题与莫斯科的决策者进行交谈。 用于发动机...
  8. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 5可能是2021 17:11
    +1
    这个植物会拉吗? 反刍动物的产生,安娜还活着还是什么?
  9. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 5可能是2021 17:15
    0
    引用:Stepan S
    同样,通过公司,垫圈将在俄罗斯购买备件,而我们的公司将很乐意出售它们,因为钱不会闻到。 战争就是战争,生意就是生意。 这是他们战争的现实-与敌人交战。

    您自己知道,我们没有与斯拉夫人(Slavs)交战-我们的兄弟!!!!!!!!!
    战争开始时的ps-每个人都闭嘴(我希望9月XNUMX日之前不需要这些示例)
  10. 奥列格飞行员
    奥列格飞行员 5可能是2021 17:31
    +3
    好吧,所以)))但是F16和F15呢?)Ne dyayut朋友一无所有?
  11. 谷蛋白1
    谷蛋白1 5可能是2021 17:33
    0
    这几乎不是资本,而是当前资本。
    1. TermiNahTer
      TermiNahTer 5可能是2021 21:38
      +2
      即使使用当前设置,也必须更改一次性设置的详细信息。 如果俄罗斯生产它们,从哪里得到它们?
  12. 奥列格飞行员
    奥列格飞行员 5可能是2021 17:36
    +3
    但是说真的,MiG29和Su27是出色的战斗机。 更换航空电子设备和新武器,所有这些针头和猎鹰都在紧张地吸烟。 他们不断更新自己的产品,因此拥有领先优势。 首次改装的汽车。 我在坎斯克第一次见到他们。 英俊的男人。 在乌克兰,在我看来管道很快就会到来。 他们将在哪里获得新引擎?
    1. 乌戈尔2
      乌戈尔2 5可能是2021 22:08
      +10
      Quote:奥列格飞行员
      但是说真的,MiG29和Su27是出色的战斗机。 更换航空电子设备和新武器

      然后您分别获得了MiG-35和Su-35S。
  13. 朱托夫
    朱托夫 5可能是2021 19:53
    -1
    这个消息的最大好处是,已经为“伟大的”军事力量(当然是相当的)的一家领先的修理厂分配了约135亿卢布。 想象一下工厂的规模及其维持效率的日常需求,然后NATE获得并签署一份总额为50万UAH的合同,这样就可以用这笔钱来履行合同。 也许您不应该谈论工厂的能力,但人们坚信它们足以进行此类维修,尽管如此,苏联知道如何建立国防企业等等,但这显然是以美分的形式进行的,这不是故意使用它们的事实,这是有问题的。
    1. TermiNahTer
      TermiNahTer 5可能是2021 21:37
      +3
      Remzavod本身是否会生产压缩机或涡轮叶片,喷嘴,轴,燃烧室等复杂产品? 如果没有,他们将从何处获得?
      1. 朱托夫
        朱托夫 5可能是2021 21:47
        0
        本文不反映招标的细节和维修的技术要求。 我们只能推测和推测这些参数。 我不知道,也许您所列出的产品(如该资源的读者已经评论过)是该工厂已经在仓库中,或者将尝试通过回旋方式获取它,将其从具有较小马达资源的产品中删除。 但是,我们以同样的方式看待的一件事是,这些操作获得积极结果的可能性趋于零。
        1. TermiNahTer
          TermiNahTer 5可能是2021 22:04
          +1
          它有仓库吗? 还没卖出去?)))我不相信。 获得解决方法? 他们已经给了一个聪明的家伙3年的时间,他试图将某些零件运送到MiG-29和Banderland。 不幸的是,没有具体说明从其他引擎中删除? 如果发动机已经使用了30年以上,那么可以从那里卸下什么呢? 2014年夏天,在Donbass有一个视频,一架MiG-29驶过Banderopithecus柱,您需要了解一下才能提高士气。 虽然低速运转,但是发动机却无情地抽烟,显然压缩机已经“被杀死”了。 七年过去了。
          1. 朱托夫
            朱托夫 5可能是2021 23:37
            0
            尼古拉(Nikolay),实际上我从未提及过进行这种维修的可能性。 拥有我真正谈到的能力是一回事,而实施特定维修的职权范围则是另一回事,对此我深表怀疑。 您的论点完全支持这些怀疑。
            1. TermiNahTer
              TermiNahTer 6可能是2021 11:49
              0
              我对您的评论不是针对您,而是针对本网站的读者,因此,问题的复杂性显而易见。 由于我在制造和维修飞机发动机的工厂工作。 如果我偶然冒犯了我,我对此表示歉意。
              1. 朱托夫
                朱托夫 6可能是2021 12:20
                +1
                不,嗯,在我看来,对话没有违背彼此尊重的口吻。
  14. 的Avior
    的Avior 5可能是2021 21:24
    0
    对神秘装置“复杂电极调节器”的简单搜索显示,我们在本文中并不是在谈论琐碎的错别字。
    这篇文章似乎在Internet上的各种资源上进行了复制,但并未涉及所写内容的含义,而是在其中进行浮雕显示,例如,在此匿名文章中的各种资源上都观察到了这种严重失误。
    https://www.aviaport.ru/digest/2021/05/05/673893.html
    使用复制粘贴的方法,由于某种原因,它会显示在网络上而不显示它,给人的印象是。
    但是,对于某些读者而言,似乎更可悲的是,在标题中的“乌克兰”一词进一步变得无关紧要之后,再也没有人注意这种粗鲁的错误。
    1. 破坏者
      破坏者 6可能是2021 16:59
      0
      黑客不在乎电子或电极! 最主要的是炒作!)
  15. TermiNahTer
    TermiNahTer 5可能是2021 21:34
    0
    没有原厂备件的发动机该如何修理?
    1. Sancho_SP
      Sancho_SP 5可能是2021 22:16
      0
      1.我用的不是原始的。
      2.我使用自己恢复的那些。
      3.使用二手。
      1. TermiNahTer
        TermiNahTer 5可能是2021 22:56
        +2
        1.不是原创的-您在集市上买的吗? 您可以为欧宝或福特购买土耳其或中国的备件。 非原始航空-中文? 引擎具有一种形式,其中输入了执行引擎的所有操作,已更改的零件和装配体的数量。 该表格列出了如果发动机出现故障并造成严重后果的刑事责任人员。 最后,有一个军事代表,他还负责(包括刑事)劣质维修。
        2.再制造-就复杂性而言,修复技术与新零件的制造仅略有不同。 您不需要铸造厂来制造毛坯,但是需要设备来恢复零件的几何形状,然后恢复与制造新零件相同的操作。
        3.用其他替换一些旧的吗? 描述此过程的复杂性将占用大量空间。 简而言之,即使您花费了大量的时间和精力,我们还会为引擎增加几小时的电机使用寿命?
        而且,如果战争和引擎会被驱动到极限模式? 他会独自死于超载吗? 再次是军事代表。 法庭上对他的问题是他如何允许在战斗机的发动机上安装这些零件? 并根据战时定律。
        1. 猫拉西奇
          猫拉西奇 5可能是2021 23:56
          +2
          Quote:TermNachTER

          而且,如果战争和引擎会被驱动到极限模式? 他会独自死于超载吗? 再次是军事代表。 法庭上对他的问题是他如何允许在战斗机的发动机上安装这些零件? 并根据战时定律。
          1)战斗期间,飞机在战斗任务中坠毁...
          1a被敌人击落-指挥官不应该责备...
          1B坏飞行员-军事代表不应该责备...
          1C破坏者或破坏者-军事代表不应该责备...
          2)敌人赢了...
          2a军事代表是该命令的第一排人员...
          简而言之,战争将摧毁一切 士兵
          1. TermiNahTer
            TermiNahTer 6可能是2021 11:45
            0
            这就是如果发生战争。 同时,在没有战争的情况下,在国防部班德兰的丑闻接连发生丑闻。 因此,军事代表会认真思考-“我需要它”。 可以更安全的方式赚钱)))
        2. Sancho_SP
          Sancho_SP 6可能是2021 00:37
          0
          总的来说,一切都在上面。 它只能在平时在正常国家/地区使用)
  16. 破坏者
    破坏者 6可能是2021 16:56
    +2
    APU !!!! 你在那做什么?!?!?!?!? 我本人来自乌克兰的SSR! 很长一段时间,我确实生活在俄罗斯联邦,但是我爱我的小家园! 将所有引擎发送给我! 我和我的熟人超级专家Ashot,Armen和Tigran将为您提供最佳的发动机维修服务! 而Emil会为我们改善刀片和其他备件! (他有车床)。 对于半价!!!!!!!! 让我们做vashsche karosho !!!!
  17. zenion
    zenion 6可能是2021 19:07
    0
    他们将安装新的发动机,并写道这架飞机已经成为美国飞机。
  18. Vatnichek
    Vatnichek 6可能是2021 23:45
    0
    轻歌剧国家,总统就是演员,换句话说就是Pan-Ataman Gritian Tauride。
  19. ROSS_51
    ROSS_51 7可能是2021 00:29
    0
    我们将提醒我们,乌克兰空军司令早些时候宣布“乌克兰可能在中期收到美国第五代F-35战斗机”。 他将2035年作为时间表。 同样在基辅,积极讨论了购买其他西方制造的战斗机的可能性,包括法国阵风和美国的F-15和F-16。

    在该地区,我没有见过比喝醉的人更富裕的人,由于某种误解,他们从银行那里得到了一笔贷款。.他们多么潇洒..上一次是..
  20. 奥西波夫9391
    奥西波夫9391 7可能是2021 02:54
    0
    乌克兰是在俄罗斯非正式地购买这些东西的,我的意思是米格和苏的备件。 过去,这里是从ATI军事单位的仓库或飞机厂的流动性不足资产中偷走的。 他们以某种方式设法使一定数量的苏联汽车保持飞行状态。
    没有别的办法了! 发动机不能永远修理或扩展。 迟早要更换引擎! 在旧版本中,由于摩擦机制的拆除和零件的烧毁而无法采取任何措施。 当刀片上出现缺口时,零件的厚度会因高温而减小。
    这同样适用于飞机的备件。 在航空电子设备等方面,乌克兰生产和制造一些东西,并从其他国家(例如白俄罗斯)得到一些东西。
    当然,有一些仓库可以存放ATI的苏联存货。 但是所有最有价值的东西早已被贵金属工人熏掉了。
    1. 根纳季1
      根纳季1 7可能是2021 05:34
      +1
      写废话。
      备件(除了普通的Rem套件外,均为螺母螺栓)是通过签订的合同以及在发现缺陷后制造的。
      并且它们(基本,这些是磁盘,PKI)进行了编号。
  21. 阿尔伯特·阿尔贝托
    阿尔伯特·阿尔贝托 7可能是2021 12:16
    0
    他们会洗钱,然后放在口袋里。 他们将组装50架飞机中的一架,并会感到高兴。
  22. 黑人上校
    黑人上校 7可能是2021 16:36
    0
    乌克兰可能会在中期收到第五代美国战斗机F-35的消息,“他将2035年定为日期。”
    在那里,不是莎阿死了,就是驴死了!
  23. 卡迪安
    卡迪安 7可能是2021 18:22
    0
    空军郊区
  24. Ros 56
    Ros 56 7可能是2021 18:42
    0
    对于这家工厂来说,获得新备件的有趣之处是什么? 还是他们将其拆开并重新组装? 同伴
  25. asr55
    asr55 7可能是2021 20:40
    +1
    Quote:佩雷拉
    最好买一个阵风。

    为了什么 ? 超过150亿。 擦。 他们只能看拉法尔。
  26. alek_kg
    alek_kg 7可能是2021 22:02
    0
    洪都拉斯总统要求联合国不要将自己的国家与某种乌克兰相提并论...%)))
  27. igor67
    igor67 8可能是2021 13:21
    0
    Quote:亚历山大·捷伦捷夫(Alexander Terentyev)
    我很可能用手触摸了您正在修理的这些发动机。 我将它们安装在卡姆尼·鲁奇(Kamenny Ruchey)驻军的航空中队的飞机上。 有一个代理。 涂142上的IAS的AE指挥官。 这就是其中之一-他于1990年亲自在Zenit ET胶卷相机上拍摄了这张照片。 我在AE中有8架这些飞机。

    我出差去了乌曾(Uzen)和尼古拉耶夫(Nikolaev),回到加斯托梅尔(Gastomel),第二系列的数控系统是在AN22上进行的,几乎我所有的熟人现在都在阿拉伯联合酋长国工作,还有来自俄罗斯的大量专家,在以色列生活了20年。 是的,最多只有94台发动机是由我们自己修理的,并有一个双隔板。尽管近年来仅移动了两台发动机,即使燃油装饰的色调不同,我们也可能会受到控制主机的惩罚。
  28. mih52
    mih52 20可能是2021 22:36
    0
    Svidomo难道不是声称俄罗斯无权在其工厂修理飞机吗?