水面舰艇：针对反舰导弹的有前途的设计
在载有炸药的摩托艇中自杀身亡后，阿利·伯克级“油菜”号被半潜式潜水器运往维修地点。
在文章中 水面舰艇：击退反舰导弹打击 и 水面舰艇：躲避反舰导弹 我们研究了确保有前途的水面舰艇（NK）免受反舰导弹攻击的方法。
引起疑问的是，本文中考虑的措施是否足以确保水面舰艇在敌方侦察手段连续或准连续跟踪的条件下生存，并有可能对反舰导弹进行大规模打击？
另一种解决方案可能是使用水面舰艇的特定设计，到目前为止，在海军建设中尚未得到明显的分配 舰队 （海军）。 我们正在谈论的是所谓的潜水水面舰艇（NOC）和半潜艇。 前者目前没有得到发展。 但是，最近出现了许多此类船只的项目。 第二种在民用造船中被积极使用，以解决特定的运输问题。
我们之前在“关于两种环境的边界”一文中回顾了有前途的NOC以及半潜式运输船的已完成项目和概念。 潜水船：历史与观点.
总的来说，为什么需要这种船的项目？
任务是一个-在运送大量反舰导弹打击时提高生存率，但是其解决方法有所不同。 如果原则上潜水面舰能够通过浸入水中避免反舰导弹的袭击，那么应通过显着降低潜艇的光学和雷达信号来确保半潜舰的存活率增加。船。 结合使用主动防御系统-防空导弹系统（SAM），激光 武器 （LO），电磁（EMP）弹药，电子战（EW），诱饵和设置防护帘的方法应大大降低打击反舰导弹船的可能性。
潜水面船
文章中先前已详细讨论了有希望的NOC的概念 在两个环境的边界。 2025潜水艇：应用的概念和策略... 尽管许多人对这类船的出现的可能性表示怀疑，但应该指出的是，他们的项目以令人羡慕的规律性出现在不同的国家。 除了上述文章中提到的项目之外，我们还可以回顾一下最近发布的海洋工程“鲁宾”中央设计局（CDB）水下巡逻船项目。 然而，这艘船的未来可能性不大，但很重要的一点是，与怀疑论者相反，这类船的项目会定期出现，包括在俄罗斯。
潜水巡逻艇国家开发银行“鲁宾”的概念
鲁宾中央设计局正在开发一艘排水量约1000吨的小型船，而中国渤海造船重工公司则在开发排水量约20吨的大型潜水和潜水船，并配备了数百艘巡航和反潜艇运送导弹。
自2011年以来，NOC的工作一直在进行，中国人正在研究几个概念。 有些在视觉上更让人联想到潜艇。 他们的设计似乎是基于潜艇的设计。 其他概念的轮廓更让人联想到“经典”水面舰艇的轮廓。 在拟定项目的过程中，中国国家石油公司的外观可能会发生重大变化。
中国公司渤海造船重工业的作战NOC的概念，是潜艇形式的
中国公司渤海造船重工的NOC概念，以“经典”水面船的轮廓制成
在以上文章中 “处于两种环境的边界。 2025年水面潜水船：概念和应用策略” 还考虑了将现有的核潜艇项目作为创建NOC的基础的可能性。 但是，您不应将此视为教条，考虑到此类船舶的所有运行特性，在建造全新结构时很有可能会获得更高的效率。
基于955A战略导弹潜艇巡洋舰（SSBN）项目的NOC概念
在关于NOC概念的文章评论中，指出NOC将结合水面舰艇和潜艇的缺点。 这部分是正确的，但是NOC将结合两种类型的优点。
最近，包括在VO的页面上，有关俄罗斯潜艇的低稳定性的话题来自敌方的反潜防御，主要是来自 航空 反潜防御（PLO）。 潜艇本身可以通过装备能够从潜望镜深度操作的防空系统来部分解决反潜飞机的对抗问题。
该问题先前已在文章中得到解决 在两个环境的边界。 有希望的潜艇在被敌方发现的可能性增加的情况下的演变... 美国海军（海军）和所有 计划为多用途弗吉尼亚级潜艇装备激光武器 防御ASW飞机，但对他们而言，这个问题绝非摆在首位。 同时，潜艇很可能会使用防空系统，作为对潜艇行动的一种自卫手段。 他们将无法确保对空域的持续控制，这意味着ASW航空将始终具有一定的主动权。
假定为了提高潜艇部队的战斗稳定性，应将其覆盖在水面舰队中，这会阻碍反潜航空的行动。 然而，与此同时，在太空侦察车，超高空无人机（UAV），无人水面舰艇（BNC）的潜在指数级发展背景下，经典设计的水面舰艇本身的生存能力值得怀疑。 ）和无人驾驶水下航行器（AUV）。
同时，与配备防空导弹系统的潜艇相比，潜水水面舰艇将不断监视到达区域的天空，利用潜水的可能性只是为了躲避反舰导弹攻击或在这种情况下某些战术方案。 与“经典” NDT相比，即使广泛使用最新技术来降低可见性，默认情况下它的可见性也要低得多。 对于NOC，只有“上层建筑”会“发光”，而对于经典NK，“上层建筑+船体”。 这意味着打击反舰导弹的可能性要小得多，尤其是在使用电子战工具，诱饵和设置防护窗帘的情况下。 此外，在使用由电缆供电的NOC前哨无人机的情况下，即使在NOC被淹没后，向空中目标射击的可能性也将部分保留。
使用由电缆供电的无人机将增加低空飞行目标的探测范围，并确保将NOC淹没后，防空导弹系统针对空中目标运行的可能性
NOC的缺点包括与“经典” NDT相比浮力裕度低，以及由于隔室的密集布局而可能导致更大的损坏风险。 NOC也不太可能容纳全尺寸的有人驾驶直升机，而这可以被各种类型的UAV，BNK和AUV的广泛使用所抵消。
半潜船
与NOC不同，半潜式船舶不会完全沉入水下-它的甲板室和其他一些上部结构元素始终在水面。 尽管潜水船仍然主要以概念和原型的形式存在，但半潜船却被积极地用来运输大件货物。 它们的排水量可以超过70吨，长度为几百米。
半潜式船舶被积极用于超大型货物的运输
也正在考虑将半潜式船只用于军事目的。 尤其是在2016年陆军论坛上，莫斯科物理技术研究所（MIPT）展示了冰级半潜式核导弹航母，破冰巡洋舰，两栖攻击舰，破冰油轮的概念和布局一艘破冰船能够在120米以上的冰层中形成通道。 这些船在正常模式下的船体完全在水下，只有通过使用特征减少技术制成的上层建筑才能升到水面之上。
据指出，拟议的半潜船方案对滚动的抵抗力更大，对船舶运动的抵抗力也较小，特别是在海浪增加的情况下。
MIPT开发的半潜船概念
MIPT开发的半潜船模型
尽管MIPT提出的概念很可能会以图像和模型的形式保留，但可以假定已进行了初步计算以确认其可行性。
半潜式船可能已经为大型载人直升机配备了机库，能够解决反潜和早期雷达探测（AWACS）任务。 可以将直升机机库（直升机）安装为密封版本，在这种情况下，半潜船必须漂浮起来才能释放直升机，否则机库的上部将不断升至水面以上，直升机将升上电梯。
与潜水艇相比，半潜艇将无法通过沉浸来躲避反舰导弹，但其浮力和生存能力将更高。 用于改变半潜船吃水深度的压载舱的存在将使其在部分舱室损坏和浸水的情况下能够平衡侧倾和纵倾，从而保留了可控性和使用武器的可能性。
除了半潜船上位于通用垂直发射器（UVPU）中的长，中，短程防空导弹（SAM），还可以安装美国RIM-116型短程防空系统，放在起重设备和桅杆设备（PMU）上的密封容器中。
可以将RIM-116型紧凑型短程防空系统放在集装箱设计中的半潜式船舶的起重和桅杆装置上
增加活力
潜水和半潜式船舶的缺点是由于存在压载舱，因此无法用于放置武器，船员和船舶系统。 但是，这可能是增加对反舰导弹的大规模攻击的防护所付出的非常合理的代价。
释放空间的方法之一是广泛使用自动化以减少人员规模。 这可能会引起两个问题：谁来维护船舶的设备，这将如何影响争取船舶生存能力的斗争？
文章开头（无人水面舰艇：来自西方的威胁 и 无人水面舰艇：来自东方的威胁）我们考虑了由世界主要国家开发的有前途的无人船。 除了用作自主平台和奴隶船之外，BNK还将为开发人员带来另一个重要的优势。
BNK的问题是创建了可以长时间无故障运行而无需维护的船舶系统。 在为BNK制造高度可靠的设备方面积累了经验之后，造船公司肯定会将其转移到“有人驾驶”的船舶上，这将减少船员，而又不会危及船舶的技术条件。
将增强现实系统用于船舶系统的诊断和维修将大大提高船员的效率，而无需增加人员数量。
增强现实系统极大地简化了复杂设备的诊断和维修
自动化系统，例如自动灭火系统，包括自动加压门在内的舱室密封系统，以及用正浮性泡沫硬化材料填充舱室的方法，也将有助于生存。 为了对船舶状态进行自动分析并使用自动损害控制系统，可以使用有前途的基于神经网络的计算机系统，该系统通过在虚拟模型中玩各种战斗场景进行训练。 损坏信息将来自位于船舱和船舶设备中的数百个传感器和闭路电视摄像机。
过渡到最大程度地使用电驱动代替液压和气动系统，将有助于提高生存能力。
为了为上述所有系统提供电源和控制，将需要受保护的多条冗余电源线和数据线，其位置应确保对船舶任何部分的损坏都不会破坏大多数网络的运行。 例如，在航空领域，长期以来一直使用三倍和四倍的控制通道冗余。
上面讨论的所有提高生存能力的措施不仅可以应用于NOC和半潜式船舶，而且可以应用于经典设计的船舶和潜艇。
成本问题
在对文章的评论中 在两个环境的边界。 2025潜水艇：应用的概念和策略 NOC的价值问题已经反复提出。 当然，如果不至少进行科学研究（R＆D），就不可能回答这个问题。 并且最终成本只有在开发工作（ROC）之后才能知道。
可以假设，在现代军舰中，价格的很大一部分是其电子加注和安装的武器系统，发电厂和发动机（如果使用电动推进器）的成本。 在这种情况下，船体的类型不再起决定性作用。 唯一能显着影响有希望的船舶的最终成本增加的因素是研发费用，然后将其分配给系列产品。 例如，对于价值超过2亿美元的B-1轰炸机，研发费用为汽车增加了约1亿美元。 但是，这是大量制造武器的问题。 否则，任何新武器都会出现此问题。
因此，为了排除不合理的财务成本，有必要在研究阶段评估该概念的前景，此后已经有必要决定冻结该项目或将其过渡到研发阶段，随后再进行后续研究。产品的系列化建设。
可以假设，批量生产的潜水水面舰艇或半潜式军舰的成本与排水量相当的水面舰艇和潜艇的成本相当。
那么，为什么潜水船和半潜船都是一样的呢？
作者为什么再次回到潜水和半潜船的话题？ 出于相同的原因。 先进的侦察手段的结合，包括空间部分，高空和超高空无人机，BNK和AUV以及航空母舰上的远程反舰导弹，使敌人能够集中力量确保可以穿透单舰防空系统（KUG或AUG）的部队。
同时，与“经典”设计的水面舰艇相比，反舰导弹的NOC或半潜舰将成为难度更大的目标。
在对文章的评论中 在两个环境的边界。 2025潜水艇：应用的概念和策略 据说，这种船可以用改良的反舰导弹攻击，“滑落”并在水下击中NOC以及火箭鱼雷。 让我们来看看这两个选项。
带“幻灯片”的RCC。 从技术上讲，反舰导弹系统的这种修改可以毫无问题地实施。 但是，效果如何？ 关于这样一个事实，人们已经说了很多话，即使是最先进的反舰导弹也很难在积极使用电子战设备，设置虚假目标和防护窗帘的情况下进入NK。 在NOC或半潜船的情况下会发生什么？
对于NOC或半潜式船，伸出水面的上部结构的物理尺寸要比具有“经典” NK上部结构的船体小一个数量级。 同时，NOC可以在水下完全消失，仅将无人机留在电缆上，而电缆又可以向侧面移动-反舰导弹只需要对NOC的预测坐标进行打击即可。 NNK和半潜舰可以主动向后发射导弹，半潜舰也可以使用短程防空系统。
反导导弹系统的哪个目标将更容易被搜寻器（GOS）捕获？
在无人护航舰的基础上，可以部署错误的目标，这些目标与半潜式状态的NOC或从水下伸出的半潜式船舶的上层建筑完全没有区别。
哪个上层建筑是真实的，哪个是错误的？
基于以上所述，可以说通过“潜水”反舰导弹击中NOC或半潜舰的概率将大大低于具有常规反潜能力的“经典”设计的水面舰艇的概率。运送导弹。
至于火箭鱼雷（RT），这里的一切甚至更加复杂。 让我们比较一下最新的反舰导弹LRASM和火箭鱼雷RUM-139 VLA / 91RE1。 根据各种消息来源，LRASM反舰导弹系统的射程为500-900公里，这使航母可以在不进入船舶防空区的情况下将其发射。 RT RUM-139 VLA的射程仅为28公里，俄罗斯RT 91RE1的射程为50公里。 而且，它们沿着弹道运动，也就是说，它是防空系统的理想目标。
反舰导弹和火箭鱼雷的射程比较
此外，在最后一节中，鱼雷被降落伞抛下，即使是过时的防空系统也可以应付这个目标。 换句话说，火箭鱼雷很适合摧毁在飞行阶段无法拦截的潜艇，而水面舰艇，NOC或潜水艇可以在中期和最终飞行阶段有效拦截它们。
但是拦截RT并不是最重要的事情。 更有趣的是，防空系统可以在50公里的距离上击落航母本身。 这大大增加了在KUG上使用火箭鱼雷组织大规模空袭的复杂性，这是在NOC或半潜艇的基础上实施的。
是否可以大幅增加RT范围？
是的，但同时它们的尺寸将与Granit反舰导弹的尺寸相当。 在轰炸机上，它们不会像反舰导弹那样容纳24-36件，而是4-6件，因为它们无法放入内部隔室，而且并非所有外部持有者都能够携带它们。 您可以完全忘记战术飞机。
鱼雷的尺寸-RT的战斗部，无法兼顾火箭鱼雷的长距离和紧凑尺寸。 好吧，没有办法将小型鱼雷“粘”在相对紧凑的反舰导弹上
结果，齐射中的火箭鱼雷数量将大大减少。 而且尺寸的增加将使它们成为防空系统更容易的目标。 在最后一节中放弃降落伞的可能性也值得怀疑-鱼雷只会撞到水面而掉下来。
除了RT必须进入NOC或半潜船所在的区域，并且在弹道飞行或降落伞降落时不要被击落外，鱼雷本身还必须找到并击中目标。目标。 在这个阶段，它也可以被抵消。 我们将在下一篇文章中讨论什么。
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