专家：无人机“ Okhotnik”可用作F-22与F-35之间数据交换的航空网关拦截器

4 2021五月 66

前几天，《军事评论》报道说，美国首次在空中测试了美国空军的两架第五代战斗机F-22和F-35之间的数据交换系统。同时，通信网关在U-2S间谍飞机上。同时，美国空军表示，现在F-22和F-35将能够参加联合行动，由于缺乏用于接收和传输信息的单一协议，以前这是不可能的。随后，他们计划将无人飞行器用作“门户”。

在数据交换系统的测试中，必须要有第三架飞机才能飞行-在这种情况下为U-2，专家对这种操作的有效性表示怀疑。特别是，由于敌方战斗机只需要选择“气闸”，即同一架U-2S飞机，便引起了这种系统的脆弱性的注意。

军事专家指出，被美国称为“存在主义对手”的俄罗斯，一旦发生真正的空中作战行动，很可能会开始“猎杀”同一个“气闸”。此外，在这种情况下，“狩猎”一词对应于最新的俄罗斯打击乐器无人驾驶飞机 S-70“猎人”，如前所述，它能够充当拦截器。

美国U-2S的服役上限约为21,5公里，俄罗斯S-70霍克特尼克（Okhotnik）的服役上限约为18公里（根据开放源数据）。如果美国人航空门户不会一直处于最大高度，那么它真的可以成为俄罗斯震动的目标无人驾驶飞机- 拦截器。尽管处于最大高度，但俄罗斯无人机的空对空导弹很可能“达到”。

在这种情况下，一个有趣的时刻出现了。参加该行动的美国空军F-22和F-35战斗机将不得不通过遮盖气闸-U-2S来不断分散注意力，或者至少还需要将一架飞机连接到该行动，其任务将是包括直接覆盖侦察机，这已被转换成美国空军成为飞行的信息“交换器”。

在这方面，在美国本身，应当指出，有人驾驶飞行式气闸远不是在第五代战斗机参与下进行联合行动的最佳方案。首先，这是不安全的，因为U-2的损坏甚至毁灭使F-35和F-22联合作战任务的有效性终止。其次，它也是一种超级昂贵的“愉悦”。

信息

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Vladimir_2U

+13

4可能是2021 12：50

其次，它也是一种超级昂贵的“愉悦”。
我们需要使业务多样化，不仅要有网关，还要有二十一点。洛克希德与二十一点和网关！
1. 例如
  
  +2
  
  4可能是2021 14：19
  
  网关，码头...
  如果它们是水闸，那么隐形就不那么重要了。
  1. Dedkastary
    
    0
    
    4可能是2021 16：41
    
    但至少要做点什么...
    1. 痣
      
      0
      
      4可能是2021 19：12
      
      Quote：死亡日
      但至少要做点什么...
      
      最好什么也不做，没有锁，没有码头，没有飞机。
paul3390

+13

4可能是2021 12：52

总的来说，我无法以任何方式理解-如何将两架第五代战斗机堆叠在一起，根据协议它们绝对不同意？而且-为什么对于连接绝对需要第三架飞机-设备真的那么笨重，以致不能挤在侧面本身上？某种废话..
1. 亚历克斯·西迪金
  
  +4
  
  4可能是2021 13：01
  
  为什么会感到惊讶？我们不仅知道如何削减预算
  1. 维克托·塞宁
    
    +2
    
    4可能是2021 17：00
    
    他写道，在某个地方已经存在着这样的争议，与那里的腐败，答案和削减相比，我们只是谦虚的学生。显然这很不好，但是
2. 亚历克斯·西迪金
  
  0
  
  4可能是2021 13：04
  
  不，只是两架飞机的操作系统无法相互通信，为此，我们不得不提出一个“适配器”
  1. paul3390
    
    +7
    
    4可能是2021 13：08
    
    而且-为了将Windows与Linux连接起来，我当然需要第三台计算机？
  2. KCA
    
    +6
    
    4可能是2021 14：33
    
    以太网是有这样一个标准的，我知道一个机构，在这个标准下，在单个网络中，甚至可以访问Internet，如此一来，不同的PC，工作站和计算机组合在一起，我简直不敢相信因此，从内存-VAX，SUN，Convex，数字，从PC兼容（i8086）到最流行的PC，从Win 3.1到10的操作系统以及各种UNIX版本，这家异构公司都可以稳定地工作，但是您知道将所有这些结合在一起的网关的大小吗？大约70x50x10cm，网络中大约有10个用户，当然，有十几个网关，但是您不需要发射飞机就可以相互通信
    1. Tauris
      
      +5
      
      4可能是2021 15：30
      
      在以太网之上，仍然有一整套TCP \ IP交换协议，即使对于Windows，甚至对于Linux，这也是完全相同的。美国人很可能创造了接口应用软件而不是交换协议的问题。
3. 亚历克斯·西迪金
  
  -5
  
  4可能是2021 13：07
  
  如何，如何，不仅我们知道如何削减预算。
4. PDR-791
  
  +3
  
  4可能是2021 13：15
  
  Quote：paul3390
  根据协议，如何堆放两个彼此绝对不一致的第五代战斗机？
  
  而且因为每个marfushka都有自己的炫耀。而且他们仍然没有考虑已发布任务的统一。最好的是，让他们现在蠕动。我们也曾经有过这样的想法-在火箭发射之初，每个设计局都会为产品发布自己的连接器和电源参数。把它们放在一起根本不是冰。然后，科罗廖夫将所有人团结成一个运动，一切都变得“应有”。但是这个 然后，我们有Korolev。... 让他们自己沉迷……对于像U-2这样的稀有物，我们保留了S-75，这对他来说是惯例，对我们来说并不昂贵。
  1. Tauris
    
    +1
    
    4可能是2021 15：32
    
    为了实现统一，需要Korolev，每个人都将尊重并服从于Korolev，并且将促进业务而不是特定公司的利益。
5. 奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）
  
  0
  
  4可能是2021 13：18
  Quote：paul3390
  我根本听不懂
  
  因为文章提供了一半的信息。
  1. F-22是在80-90年代根据冷战的要求设计和制造的。根据现代要求，F-35已于21世纪制造。几十年来，技术取得了突破，发生了数字革命。实际上，F-22和35是完全不同的飞机，是为不同的架构设计的。
  将上世纪的技术应用于一架新飞机上是愚蠢的，有时甚至是不可能的。改装F-22非常昂贵且效率低下。实际上，整个飞机都需要重新设计，并且其更换也在路上。通信系统只是冰山一角。
  
  2.它不仅是两种类型的战斗机之间的链接，而且是一个链接系统所有实时参加联合武器战斗。那些。在他们的显示器上，炮兵营的指挥官，轮船，战斗机飞行员，中央司令部等都看到了同样的东西。根据目标和效果，选择如何使用弹丸，战斧或空中炸弹击中目标。
  它结合了所有新的，旧的和有希望的通信系统。
  飞行通信节点和服务器。 U-2是一种测试车辆，将来该系统将安装在无人机上。
6. 卡曼
  
  -10
  
  4可能是2021 13：26
  
  用F-22替换过时的通信设备会更正确。一般而言，如果F-22装备有F-35的航空电子设备，那么在未来20年内将没有人会制造出与之相同的飞机。
7. 酒吧
  
  +2
  
  4可能是2021 13：37
  
  Quote：paul3390
  总的来说，我无法以任何方式理解-如何将两架第五代战斗机堆叠在一起，根据协议它们绝对不同意？
  
  显然，美国军工联合体的细节是，当没有一个开发人员时，将为每个主题宣布竞赛/招标，并且每个产品都是由一个单独的团队开发的，而这些团队可能从未参与过类似的工作，并且项目完成后极有可能不会继续。下一个要讨论这个话题的人可能再一次从头开始na，因为专利和知识产权将存在问题。
  成为富裕国家的印刷行是一件好事。
  1. 奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）
    
    +2
    
    4可能是2021 13：42
    
    Quote：酒吧
    没有一个开发人员时
    
    F-22和35是洛克希德·马丁公司的领先开发商之一制造的。
    1. 酒吧
      
      +1
      
      4可能是2021 13：53
      
      它是在不同的时间和不同的人订购的。我们订购的就是我们得到的。为航空业发展制定长期战略不是洛克希德公司职能的一部分，而是另一项一次性订单，只是一项业务。而且，如果再进行一次招标，他们也不会再次中标，这并不是事实。因此，打扰他们不付钱的东西是没有意义的。战利品被削减并倾销至下一个项目（如果有）。按照“如果我们固执己见，我们会解决”的原则。在这里疯狂和了解。
      他们在航天学上也有同样的问题。一旦出现土星5号，我们的引擎就开始购买...
  2. Souchastnik
    
    0
    
    5可能是2021 07：02
    
    显然，美国军工联合体的特殊性影响
    
    这不仅是美国军工联合体的特征。我们的也有很多问题...
8. voyaka呃
  
  +3
  
  4可能是2021 15：32
  
  “是否有可能将两架第五代战斗机堆在一起，根据协议，它们彼此绝对不一致？” ///
  ---
  他们的雕刻相差超过20年。而且计算机的软件和硬件的变化要快得多。
  在F-22上，他们不敢使用开放式架构。所有芯片都是硬连线的。
  在F-35上-开放式结构。它可以在半小时内从笔记本电脑升级。
9. ABCschütze
  
  0
  
  5可能是2021 12：58
  
  好吧，如果您仅将它们视为第五代的“飞机”，那么您是对的。而且，如果我们将它们视为冲击信息系统的多功能链接，那么很可能您不太正确...毕竟，在这种情况下，Raptor不仅可以是“ hub”节点，用于分发任务并执行任务。与“空中链接”的“下属”元素交换信息（针对F-5的“任务”），仅与网络的“空中”网络交换信息。而且还有一个“集线器”，与位于其他环境中的网元同步进行信息交换。在海洋，陆地，太空等...
安德烈·科罗特科夫（Andrey Korotkov）

+2

4可能是2021 12：57

二十一世纪，技术毁了它，似乎新闻已经清楚了（但是为什么……为什么要用网关这个词？）
1. 亚历克斯·西迪金
  
  +4
  
  4可能是2021 13：06
  
  最有趣的是，在没有此“网关”的情况下使它们彼此交互是否更容易，或者系统是如此“繁琐”而无法更改或完成？
  1. 安德烈·科罗特科夫（Andrey Korotkov）
    
    0
    
    4可能是2021 13：16
    
    引用：阿列克谢·塞迪金（Alexey Sedykin）
    最有趣的是，在没有此“网关”的情况下使它们彼此交互是否更容易，或者系统是如此“繁琐”而无法更改或完成？
    
    全局网关-不同网络之间的节点，网络-您需要系统管理员的帮助才能完全控制流量。我问了同样的问题-扎卢日尼基很蠢？
    1. Cowbra
      
      -2
      
      4可能是2021 13：48
      
      Quote：安德烈·科罗特科夫（Andrey Korotkov）
      创建彼此不参考的新飞机
      
      你就像一个孩子。外观-已经为F-22建立了连接，并用尖叫“ nikhdevmire”进行了开发，从预算中削减了许多常青树……F-35已经交付了！
      1. 安德烈·科罗特科夫（Andrey Korotkov）
        
        0
        
        4可能是2021 14：01
        
        Quote：考布尔
        Quote：安德烈·科罗特科夫（Andrey Korotkov）
        创建彼此不参考的新飞机
        
        你就像一个孩子。外观-已经为F-22建立了连接，并用尖叫“ nikhdevmire”进行了开发，从预算中削减了许多常青树……F-35已经交付了！
        
        我记得，当然，关于、、削减，在这里和那里，我要等待丹尼斯的意见（我尊重知识，并且我同意与谁争辩〜）
        他经常是对的）
        Quote：入侵者
        根据协议，如何堆放两个彼此绝对不一致的第五代战斗机？而且-为什么对于连接绝对需要第三架飞机-设备真的那么笨重，以致不能挤在侧面本身上？某种废话..
        他们扩大了战术分散网络的范围，而不使用卫星部分，否则，如果轨道检查员（RF /中国）“击倒”或阻挡/损坏中继器，那么，这对F-22不利和F-35，远离他们的家乡和其他正在飞行的东西！我之前已经写过，中继数据是必要的，尤其是对于“无人驾驶车辆”和各种新趋势，例如：“战斗云”！那为什么要发明F-ok的现代化，如果已经有一个高空侦察机，那是经过时间考验的U-2？他们将使用无人机F-22无人机和MD导弹将其掩盖在空中，而对于地面防空系统而言，F-35可以成功地与其机载武器配合使用，其中有很多里面的一系列串行产品...
  2. 蜗牛N9
    
    +1
    
    4可能是2021 13：16
    
    什么是“猎人”？哪个以“演示”形式存在？
    1. 安德烈·科罗特科夫（Andrey Korotkov）
      
      0
      
      4可能是2021 13：38
      
      Quote：蜗牛N9
      什么是“猎人”？哪个以“演示”形式存在？
      
      我的房子里还挂着一个演示样品，我没让它失望过几次，《亨特》正在接受审判，美国正在设法阻止其使用。
    2. Rzzz
      
      +6
      
      4可能是2021 13：58
      
      是啊，他是。文章标题中的关键点“CAN “也许吧，也许不是。或者也许是飞向月球。
  3. Tauris
    
    +3
    
    4可能是2021 15：40
    
    想象一下，有数百种“旧”产品，而我们开始使用创新技术来制造“新”产品。如何配对？共有三个选项：
    1.将所有旧产品升级为新产品。这是非常昂贵的，需要很长时间，而且新的立竿见影的效果不是事实。
    2.将“旧的”交换协议和其他内容植入新产品。这给新产品增加了显然旧的硬件和（或）软件的负担，迟早将是多余的。
    3.建立某种将“旧”和“新”配对的网关，仅在注销或升级所有旧产品之前才需要。
    1. 奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）
      
      +3
      
      4可能是2021 15：48
      
      4.当“旧”被注销时，“新”变为“旧”，并且出现“新新”。因此，带有网关的选项仍然是唯一正确的选项。
rocket757

0

4可能是2021 13：11

专家：无人机“ Okhotnik”可用作F-22与F-35之间数据交换的航空网关拦截器
... 如何悬挂它会事先询问尚未完全准备好的东西....还不常见。
Borz

0

4可能是2021 13：14

对于每个圣人，相当简单
Cowbra

-4

4可能是2021 13：32

这些俄国人完全瘫软了。 PentaNog满头大汗，推动了电锯的前进，他们将和熊一起喝伏特加，再想出一些东西，然后重新开始！
皮西：您已经可以嘲笑“胖干”了！
贝兹310

-1

4可能是2021 13：46

这种乐趣什么时候结束-想出一个不存在的无人机的目的地？也许我们需要首先制造这种无人机？
1. 奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）
  
  0
  
  4可能是2021 13：51
  
  通常，从需求，要求和策略出发是更合乎逻辑的。从他们那里制造出必要的武器装备。反之亦然，复制X-47B，然后提出需要的理由。
A. Privalov

+5

4可能是2021 13：53

虽然无人机“猎人”仅以原型形式存在，并且以一个单位的数量存在，但有关他将进行一日狩猎的所有故事都应在不加扰动的情况下被感知。
1. 安德烈·科罗特科夫（Andrey Korotkov）
  
  -3
  
  4可能是2021 14：14
  
  引用：A。Privalov
  虽然无人机“猎人”仅以原型形式存在，并且以一个单位的数量存在，但有关他将进行一日狩猎的所有故事都应在不加扰动的情况下被感知。
  
  但是他是，他站在机翼上，显示了武器的发展-是的，在我们的电视上该死的-我不明白，您不是信徒，或者直到锡克尔落入您的口袋，您才不会相信？
  1. A. Privalov
    
    +1
    
    4可能是2021 14：56
    
    Quote：安德烈·科罗特科夫（Andrey Korotkov）
    但是他是，他站在机翼上，显示了武器的发展-是的，在我们的电视上该死的-我不明白，您不是信徒，或者直到锡克尔落入您的口袋，您才不会相信？
    
    安德烈（Andrei）就是非常激动。
    让我们在讨论的范围之外，把锡克尔和信仰问题留在我的口袋里。
    “猎人”已承诺在2024年释放。稍微熟悉一下情况，如果我将这段时间再推迟两到三年也不会太夸张，因为在几乎完全没有用于电子填充设备的家用现代元件库的情况下，绝对不能说是成熟的批量生产。另外，非加力燃烧器版本的AL-41F发动机也存在很大问题。因此，让我们慢慢着急，等待真正的结果。
    1. 安德烈·科罗特科夫（Andrey Korotkov）
      
      -1
      
      4可能是2021 15：20
      
      亚历山大，但事实是他在边上-我们不争辩等待，等等，但是钱是在苏联分配给潜在客户的整个GDP的，除非在其他国家，现在和现在是不同的内部政策（对人民），在我看来，外部政策是值得的（在某处出售），观点
      1. A. Privalov
        
        -2
        
        4可能是2021 15：48
        
        Quote：安德烈·科罗特科夫（Andrey Korotkov）
        亚历山大，但事实是他在边上-我们不争辩等待，等等，但是钱是在苏联分配给潜在客户的整个GDP的，除非在其他国家，现在和现在是不同的内部政策（对人民），在我看来，外部政策是值得的（在某处出售），观点
        
        我，如果您注意到，一点也不争辩。
        是的，在“猎人”的整个项目上投入了一笔荒谬的款项-23万绿色。但是开发商很可能是由美国RQ-170前哨兵控制的，后者曾一度落入伊朗。与从头开始创建相比，复制总是更容易，更便宜。
        
        评论已删除。
奥西波夫9391

0

4可能是2021 14：58

这都是不必要的。本文提到的技术具有不同的任务-“猎人”是打击无人机，其任务是打击地面目标。如果军事试验证明了其价值，虽然还没有被教导去做，但是要串联起来。
F-35是美国盟军的打击战斗机。但具有良好的打击空中目标的能力，包括战斗机，巡航导弹，运输机和那些非常无人机。
但是F-22更像是一种纯拦截机，用于打击空中目标，即战斗机。或者，按照美国的术语，它是空中优势战斗机。
我们不需要拦截任何数据交换网关。干扰是一回事。即使截获/听到了某些东西，我们也很难阅读和解密。和不必要的。
您可以看到谁对Su-2上安装的TKS-2和TKS-27M及其整个系列的工作感兴趣。一切都在那里分解/加密/传输。然后在收件人处接受/解密/撰写。
1. 格雷戈里1
  
  +1
  
  4可能是2021 15：33
  
  引用：Osipov9391
  F-35是美国盟军的打击战斗机。但具有良好的打击空中目标的能力，包括战斗机，巡航导弹，运输机和那些非常无人机。
  
  F-35是一架战斗轰炸机。攻击战斗人员在自然界中并不存在，而仅在记者的脑海中存在。只有多功能，也没有分类。
  1. 保留buildbat
    
    0
    
    4可能是2021 19：40
    
    也就是说，打击飞机还存在“仅在新闻工作者心中”吗？
    1. 格雷戈里1
      
      +2
      
      4可能是2021 21：28
      
      报价：Stroibat股票
      也就是说，打击飞机还存在“仅在新闻工作者心中”吗？
      
      攻击机是攻击机。轰炸机，战斗轰炸机，多用途战斗机，攻击机进行打击。在飞机的分类中，没有震动的概念（在空军的战术中）。在军用飞机而不是无人机的分类中至少给出一个例子。
      1. 奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）
        
        -1
        
        4可能是2021 21：40
        
        F-35作为联合计划的一部分而制造罢工战斗机-单人休克战斗机。因此，F-35单休克战斗机。
        
        格雷戈里1
        
        +1
        
        4可能是2021 21：55
        
        引用：OgnennyiKotik
        F-35是“联合打击战斗机”计划的一部分。因此，F-35是单发战斗机。
        
        在俄罗斯的军用飞机（飞机）分类中，没有震惊的概念。美国的F-35飞机。维基百科-“洛克希德·马丁F-35闪电II（”洛克希德·马丁“ F-35”闪电II“）-多功能的家族 轰炸机 由美国洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）开发的第五代产品，分为三个版本。”
索雷克

-4

4可能是2021 17：32

无人机“ Okhotnik”可以用作航空网关的拦截器，用于F-22和F-35之间的数据交换

这是怎么理解的，他们将安装Yandex和Casper等。
叶夫根尼·谢列兹涅夫（Evgeny Seleznev）

-1

4可能是2021 19：33

好吧，整个美国都已经投降了，或者还没有读懂有关未出生的超级武器的废话。
保留buildbat

+1

4可能是2021 19：36

让我们假设U-2能够在“企鹅”中队和fu-22中队之间保持足够的通信速度。但是，在上一个关于该主题的文章中，我仍然想到一个问题：U-2如何在巡航超音速方面与同一个Fu-22一起？是的，“企鹅”在亚音速下的飞行速度比U-2快。也就是说，第5代“如此时髦”的战斗机将完全依赖第2代侦察机吗？更不用说雷达看不见200 km处的“隐形”这一事实，但是U-2在400 km和800 km处仍将可见，那么这又意味着什么呢？如“ Yeralash”中的手表和2个手提箱的电池。但是炫耀。
1. 奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）
  
  -2
  
  4可能是2021 19：50
  
  1.谁说该系列中会有U-2？在可用介质上而不是在预生产机器上测试原型设备。将此网关放置在无人机上是合乎逻辑的。
  2.无需陪伴任何人。锁正在从前部巡逻300-400公里。例如，从波罗的海到亚速海〜600公里，它们的条带宽度为800-1600公里。 2把锁锁定在整个欧洲战线。他们会被击落吗？因此，攻击者将替代自己。储备的无人机将取代被击落的无人机，攻击者被摧毁。
  1. 保留buildbat
    
    -1
    
    4可能是2021 20：04
    
    也就是说，您不熟悉发送/接收信息量的限制吗？但是徒劳
    无论是U-2还是AWACS，任何收发器都有限制。我想您知道当网络上有许多用户时，Internet会“变慢”的情况。也许您甚至还记得通过调制解调器的数据传输速率，现在可以将其与租用线路上的传输速率进行比较。因此，请估计您所描述的体积中将有多少架飞机，以及您将必须传输多少信息到“网关”。如果有的话，我提醒您：我说过“用户”数量的限制，但没有提及范围。您好：“通往整个欧洲战线的2个门户”。就范围而言，就足够了（这是非常不可能的），但是就吞吐量而言，即插即用。
    1. 奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）
      
      -1
      
      4可能是2021 20：10
      
      数据传输，而不是全高清视频。存货充足。自然地，不会有两个，这是为了理解。通信通道应该是2-2倍的冗余。
    2. 奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）
      
      -1
      
      4可能是2021 20：17
      
      对于你的情况。当网关陪同组时，他们将在XQ-58上测试系统。根据可获得的信息，测试未成功。
      1. 保留buildbat
        
        0
        
        4可能是2021 20：19
        
        谢谢，我会考虑在内）））但是问题没有解决。以及有关传输的信息量，以及有关“网关”的飞行速度的信息）
        
        奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）
        
        -1
        
        4可能是2021 20：21
        
        如果他们知道问题的所有答案，那么显然他们没有在这里写下。即使他们这样做，也不会花很长时间。
和平的SEO

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5可能是2021 03：29

而且，相同的变送器不能卡在f22和f35中吗？
龙蒿

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5可能是2021 15：43

自然飞行的气闸U2将藏在后部，这对于常规战斗机来说是有风险的。专家建议使用无人驾驶飞机用于此目的是可以理解的。比带飞行员的飞机更容易冒险无人驾驶飞机。现在有一个用于执行危险任务的工具。您可以制定无人驾驶飞机承担主要风险的策略。空气，天花板等方面的限制太多。因此，相比于地面机器人，空中机器人的人工智能创建速度更快。