“我们需要像俄罗斯的越野车一样的机动性”：美国订购了新的北极装备
BvS10-装甲变体
美国正在为在北极行动的全地形车供应招标。 根据CATV计划，五角大楼将不得不在两个竞争对手之间进行选择：英国公司BAE Systems和美国豪士科什集团以及新加坡的ST Engineering集团。 竞争条件为测试提供了原型。
俄罗斯类似物
今年10月，BAE宣布了美国军事部的命令，对公司开发的履带式全地形车进行了两次改装-一辆BvSXNUMX装甲车（已在五个国家/地区使用）和一辆基于它的无装甲Beowulf（美国招标的新作品）。 如前所述，后者具有模块化设计，允许设备加载不同的功能。
DT系列的俄罗斯全地形车的军用版本以类似的方式设计。 因此，在最恶劣的DT-30PM版本中，它们不仅已经携带了专用设备（厨房，浴室等），而且还携带了大型设备。 武器装备 系统-适应北极条件的防空系统“ Tor-M2”和“ Pantsir-SM”。 现在，我们正在谈论在俄罗斯全地形车上安装“ Tornado-G” MLRS。
尽管开发人员宣布将开发DT系列全地形车的装甲版本，但在此方向上未见任何重大进展。 显然，俄罗斯大部分的越野车都没有装甲进入北极部队。 美国军方很有可能也会这样做。
Beowulf-无装甲变体
承载力损失
此外，五角大楼不仅对更新其全地形车（以SUSV表示，称为BV206）的车队感兴趣，而且还对增加受装甲限制的北极装备的承载能力感兴趣。
除了现有车辆的使用寿命（自1980年代初开始服役），以及俄罗斯和美国之间在北极地区的紧张局势日益加剧之外，陆军还在寻找可以携带更多有效载荷并能与所有战车相匹配的装备。俄罗斯全地形车展示的天气和全路机动性
-撰写有关美国国防部需求的英国版《全球贸易》。
但是，即使参加美国招标的产品能够满足机动性要求，它们也不大可能与俄罗斯车辆的承载能力竞争。 因此，“ Beowulf”只能携带8吨（与Bronco 3相当的竞争对手-10.2吨），RF武装车辆-从GAZ-2,5-3344“ Aleut”的20吨到DT-30PM的30吨。 结果，小的负载将无法充分利用五角大楼选择的任何车辆，例如，它将无法放置重型武器系统，例如防空系统。
下面的视频显示了招标的另一参与者-Bronco 3全地形车，美国国防部也于XNUMX月订购了该车的特殊改装件进行测试。 美国人正试图像俄罗斯的车辆那样，为北极提供全地形车辆的机动性。
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