中国媒体对来自亚太地区的新战士进行了比较

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只有三个亚洲国家可以吹嘘自己设计的新飞机。 APR的其余部队被迫使用其他人的产品,以补充他们在 航空.

但是,新作品彼此之间并没有太大区别。 在中国媒体上,通过发布展示汽车的照片拼贴画就注意到了这一点。 显然,作者指的是各种军事工业园区产品的类似设计:飞机具有相同的驾驶舱类型,尾部垂直尾翼的大小和倾斜角度,进气口位于机翼下方。



所有亚洲人看起来都一样

-在中国国防博客上提到。

作者在照片拼贴中介绍了韩国战斗机KF-X,中国沉阳J-31和日本三菱X-2 Shinshin。 所有这三种产品都在开发中。 在中国取得了最大的成就:J-31于2012年首飞。 日本产品在2016年完成了类似的任务。 今年2022月,韩国KAI公司宣布了计划在XNUMX年进行首次飞行;该飞机目前配备了辅助系统。

这三个国家都声称他们的产品是第五代战斗机。 这些结论的主要论据是飞机信号的减少和AFAR雷达的使用。

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38 评论
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  1. +5
    30 April 2021 06:04
    这三个国家都声称他们的产品是第五代战斗机。 这些结论的主要论据是飞机信号的减少和AFAR雷达的使用。

    有趣的是,每个人都认为,笨拙地复制美国F-22的外形会自动使飞机达到第五代的要求? 与汽车行业非常相似,在过去的十年中,来自不同制造商的汽车几乎不再彼此不同
    1. +3
      30 April 2021 06:25
      好吧,显然物理学是不能被愚弄的……这就是它们都有的-相同的形状和轮廓
    2. INI
      +5
      30 April 2021 11:17
      显然,对第五代飞机的要求之一是与F-5的强制相似。 眨眼 微笑
  2. +5
    30 April 2021 07:02
    这三个国家都声称他们的产品是第五代战斗机。

    韩国人在空中换鞋了吗? 我们计划了4 ++,但后来他们放弃了,让它成为第五,但武器隔间还不适合的事实还算不上什么。 会的,但是那会。
    他们写道,日本人在超重方面有问题,他们计划了9架,但得到了13架,但这是根据维姬(Vicki)的说法。维姬指的是Jiji News Agenc,是五年前的一次航班。 但另一方面,贾普斯却夸口说EPR大于昆虫,但小于普通鸟类。 美国人还夸口并从Su-35上获得了猛禽尾巴的照片
    1. +1
      30 April 2021 09:42
      “从Su-35上获得了猛禽尾巴的照片” ///
      ----
      是的,我肉眼看到F-35,没有光学元件,空中看过几次! 同伴
      他们撒谎:“看不见,不引人注意” 笑
      1. +1
        30 April 2021 10:33
        您告诉我的P-12,DCT要求的高度。 P-15没有隐身性,能见度很低,因此P-XNUMX的检测存在问题。 并且在Pol-军事-组织中不信任一个站点。 事实这就是为什么我们嘲笑穷人 hi
        猛禽尾巴的照片就这样发生了。 我们 。 防空VKS,注意到猛禽进入了没有防御的Su-24的尾巴,并被派去拆除Su-35的恶霸
    2. +1
      30 April 2021 10:26
      仍然没有转弯龙骨,那是什么隐身?
  3. +3
    30 April 2021 07:07
    在这里,有必要考虑外国因素在开发中的比例和重要性。 KF-21美式发动机。 Shinshin不太可能投入生产,为什么拥有F-35时他们为什么需要F-35的类似物? 他们似乎已经在研发F-3。 在Shinshin上,我认为他们将体验到新发展的要素。 此外,它们是什么? F-35计划徒劳无功-在中国媒体上进行了非常奇怪的比较和陈述。
    1. +2
      30 April 2021 07:26
      Quote:围困
      Shinshin不太可能投入生产,为什么拥有F-35时他们为什么需要F-35的类似物? 他们似乎已经在研发F-3。

      谁会理解他们的灵魂(正如Shinshin所翻译的那样)。 从表面上看,这种局面看起来非常有灵魂。 好吧,它在装备上输给了企鹅,但就飞行特性而言,它并不逊于猛禽。
      对于第六代来说很有趣(可能前三名将使用该指数)。 为什么所有的资产阶级突然宣布第六代的诞生,而第五代还没有诞生呢? 我认为Su-6纯粹是因为PR级别57而受到批评(从竞争对手中脱颖而出)。 这只鸟很吓人哦
      1. 评论已删除。
      2. 0
        30 April 2021 07:57
        对于一代,一代是常规术语,最好说“下一代”,这清楚地表明高级系统的开发正在进行中,在第五代中是隐身和AFAR,将具有一些共同的特征。在第六代。 这只是一个术语,当然,该技术是为将来的某些任务而创建的。
        俄罗斯和中国都在研发下一代战斗机,但根本没有刊登广告。 美国人理所当然地转向了第六代的发展,他们当然已经进入了第五代,但并非毫无问题。 但是值得记住的是,猛禽在1999年开始投入运营(Viki)
        另一方面,欧洲人则直接进入了下一代,原因是现在做第五人为时已晚,他们不再希望从美国人那里购买有条件的F-45或依靠它。
        我不能说日本人的原因是什么,也许与欧洲人的原因相同
        而且已经出现了几代人之间的跳跃,例如1-2-3。 所以我不认为有人害怕某人
        1. +2
          30 April 2021 08:33
          Quote:围困
          但值得记住的是,猛禽队于1999年开始运营(Viki)

          猛禽和企鹅计划始于199X。 来源。 我的作战支援排长,在P-12上随身携带了所有航空杂志。 好吧,这样我就可以从商标上更准确地知道我的IKO上悬挂着哪种psisa。 猛禽是纯粹为美国人。 企鹅是基于美国模式的总体发展,无论如何苏联都会窃取。
          关于生成,生成是常规术语

          有条件地被击落或有条件地获胜,有条件地完成任务在航空界可能有什么惯例? 第五代空中霸权的猛禽和Su-57战斗机一点也不随意。 企鹅-用于在第五代空中进行以网络为中心的动作,而这并不是有条件的。 顺便说一句,我们没有企鹅的类似物。 但就性能特点而言,正在研发的无人驾驶“猎人”是最接近的
          1. -1
            30 April 2021 08:37
            请告诉我第五代标准的正式条款。
            1. +2
              30 April 2021 08:47
              只有两个。 在所有范围内(包括机载探测设备,巡航超音速)的能见度都很低。 什么样的聪明人推AFAR尚不清楚。 仅限于公关。 相反,遥远的OLS是不可察觉的。 提供企鹅锦鲤和Su-57。 我满足你的好奇心了吗?
              1. +1
                30 April 2021 09:21
                并不真地。 超音速很明显。 最高EPR应该是多少? 雷达的特性又如何呢? 我说的是官方要求。 如果说MiG-41不会隐身,但是速度会超过5 max。 会是第四代吗? 还是第五? 甚至第六次? 而且,F-35在没有加力燃烧器的情况下不会产生超音速声音。 也就是说,它满足两个要求之一,它是哪一代? 反正是第五吗? 但是拉法尔(如果我没记错的话)具有超音速声音,没有加力,但没有隐身性。 他还满足二分之一的要求,那么他又是哪一代人呢? 我不需要谈论传统上被击落或不被击落的情况。 世界上没有确切的表格可以显示给定世代的最低要求。 这就是为什么这些世代都是有条件的。 是的,方便世代分类。 但是军方不想要特定的一代,他们主要想要特定的特征。
                1. +2
                  30 April 2021 09:53
                  但是军方不想要特定的一代,他们主要想要特定的特征。

                  大多数操纵小册子特征的评论员甚至都不了解它们的用途。 大概让布卢。 但是实际上,例如,巡航SZ会带来什么? 超音速飞行速度,无需使用加力燃烧室。 即,除了减少发动机资源之外,这对于飞行范围(燃料消耗)是正向的,对于喷射流的t气体来说,在红外光谱中的可见度是负的。
                  最高EPR应该是多少?

                  没有人会说实话。 而且他甚至不会写广告手册。 因为真正的OEP是由七个印章密封的秘密。
                  1. +1
                    30 April 2021 10:15
                    我希望您不要在谈论我,因为我没有在操纵任何东西。 我只是认为没有官方标准。 这种技术具有许多我们真正不知道的参数。 这尚未考虑武器的能力。
                    1. 0
                      30 April 2021 21:25
                      让我来帮你一点,告诉你,第一百次!!! 第五代飞机是以网络为中心的系统的主要元素! 如果没有以网络为中心的系统,则不会有第5代飞机。 您可以从pi_ndos购买F5飞机,但是如果没有以美国网络为中心的系统,它将不会是第35代飞机! 以色列正在将F5转换为自己的系统,他们的飞机是仅有的仍然是第五代飞机的飞机。 对于所有其他“烟草”,使用P_ndosky以网络为中心的系统时都是这样……他们没有自己的……。这在中国和俄罗斯也是可以理解的。 有一些发展,但是除了防空系统以外,它们没有以网络为中心的系统,但是它们是特定的系统,它们不能涵盖整个信息系统的战斗使用范围。尽管有最低限度的条件,考虑到现代作战行动的细节,并不是那么遥远..但这是一个单独的话题...
                  2. 0
                    30 April 2021 10:42
                    “因为真正的OEP是七个印章背后的秘密。” ////
                    -----
                    为什么? 在美国,有许多针对防空的隐形行动。
                    他们飞越各个角度的不同范围的雷达
                    并在所有高度。 具有全面监控。
                    也对战斗机在碰撞过程中的飞行检查了EPR。
                    因此,这里有完整的实践方法,而不是理论方法。
                    美国隐形F-22,F-35,V-2的EPR。
                    例如,事实证明EPR F-35 , 不多,
                    比F-22(制造商先前声明)高。
                    1. +1
                      30 April 2021 10:53
                      饼子。 战士。 您捕获了早期修改的P-12。 一探究竟。 我个人观看了黑霍伊克(Black Hoyk)原型机的飞行,并没有看到波罗的海通常的常规飞行-龙卷风在雷达上的标记没有变化,但是P-15和DKP并没有真正看到它
                    2. +1
                      30 April 2021 11:05
                      为什么? 在美国,有许多针对防空的隐形行动。

                      Alexey,练习(尤其是部门内练习)和EPR测量之间有什么联系? 这就像要求道路上的交通警察使用雷达来测量驾驶汽车的EPR。
                      1. +2
                        30 April 2021 11:50
                        Quote:Ka-52
                        Alexey,练习(尤其是部门内练习)和EPR测量之间有什么联系?

                        鳄鱼为什么飞? 因为他是直升机 欺负 对于以色列人(而不是防空系统)的问题,答案将是我飞行的鳄鱼,所以尼琴科(Nyzenko)以至于地面站都不会检测到它们
                      2. -1
                        30 April 2021 12:52
                        他们根据这些演习的结果,确定隐身可以接近哪个角度,什么距离的雷达,而没有被击落的危险。 否则,为什么要隐身? 实践。
                      3. +1
                        30 April 2021 13:01
                        全部都是歌词。 我问一个人如何用防空雷达测量飞机的图像增强器? 好吧,您在雷达上有一个标记,在一定距离处,您可以删除范围,飞行方向,高度,速度等参数。 这里在哪里,您将如何计算图像增强器?
                      4. +2
                        30 April 2021 14:46
                        就像在飞机首次升空之前计算的那样-即使在设计阶段也是如此。 原型被举到高杆的顶部,可以在这里以不同的角度旋转。 并用不同距离的不同波长的雷达辐照。
                      5. 0
                        30 April 2021 16:37
                        窦锥体研究过吗? 您需要什么三角函数来散布人体的全部内容,这些内容挂在ICO中且不响应请求
                2. Quote:围困
                  这就是为什么这些世代都是有条件的。 是的,方便世代分类。

                  纯营销。 该飞机专为特定任务而设计。 然后,营销人员对其进行推广。 在F-22出现之前,根本没有算过几代人;洛克希德提出了漂亮的名字“第五代战斗机”。
                  Quote:围困
                  没有加力燃烧器的F-35没有超音速声音。

                  这是官僚主义。 没有加力燃烧器,它的飞行速度可达1,2万。 这是a的声音,超音速开始于1,25M。
                  这里最主要的是在没有加力燃烧器的情况下能够在0,8M-1,25M的范围内工作的能力,这完全优于经典的“ 4K”。
                  Quote:围困
                  但是拉法尔(如果我没记错的话)具有超音速声音,没有加力,但没有隐身性。

                  没错,使用武器时最大为1,4M。 Eurofighter和Gripen也有。 这是欧洲缺乏清洁5s的原因之一。 他们的飞机已经优于我们和中国的战斗机;与Avaks结合使用时,低能见度不是必需的。
                  1. 0
                    30 April 2021 11:09
                    这里最主要的是在没有加力燃烧器的情况下能够在0,8M-1,25M的范围内工作的能力,这完全优于经典的“ 4K”。

                    什么是“总数”?
                    1. +2
                      30 April 2021 12:13
                      Quote:Ka-52
                      什么是“总数”?

                      一个非常有趣的问题。 在没有完全控制和没有议会支持的情况下,美国人不会建立友好国家。 只有在准军事组织的支持下,我们正在这样做。 她是战略导弹部队的第二使徒
                      1. 0
                        30 April 2021 12:56
                        不,我问同志一个问题,即超音速巡航飞机的总体优势是什么? 显然,同志不知道答案。
                      2. -1
                        30 April 2021 13:05
                        加力燃烧器将在几秒钟内排干燃油箱。 因此,它可用于不可抗力的情况:决定性攻击或决定性逃脱敌人攻击。 经过几次加力燃烧后-依靠燃料残留物返回基地。
                        巡航超音速是经济的
                      3. +2
                        30 April 2021 13:19
                        引用:voyaka呃
                        因此,它可用于不可抗力的情况:决定性攻击或决定性逃脱敌人攻击。 经过几次加力燃烧后-依靠燃料残留物返回基地。

                        管家正在做伏特加酒。 您的Ivras不再这样做了,因为飞行员比一切都重要。 最近,以色列飞机只从山后方发起攻击。 我同意。 您需要将其替换为叙利亚防空系统。 那里坐着一个俄国人。 该死的巨灾俄罗斯人杀了
                      4. +1
                        30 April 2021 13:27
                        “最近,以色列航空只从山后发起进攻” ///
                        ---
                        当目标靠近边界时,使用F-16。 他们从山后制造蜡烛,发射火箭,然后急剧下降。
                        当目标很远时:在叙利亚的北部和东部,伊拉克或伊朗,使用F-35。
                        他们不需要做各种假装-他们从高空发射了火箭,转过身到了基地。
                      5. 0
                        30 April 2021 13:29
                        是Voyaka。 飞行员的生命没有受到威胁。 实际上,特伦德日(Trendezh)和维申斯基(Vashensky)的制裁都是安全的,直到它们从山后出现
        2. X-2技术的发展,只有在紧急情况下才能投入生产。 没有什么比F-35好。
          F-3是对F-22出售禁令的回应,没有人说NGAD和F / A-XX将免费出售。 更确切地说,何时以及是否对盟友可用。 他们将在这些年成为盟友。
          1. +1
            30 April 2021 09:02
            从Topvar上发表的文章来看。 企鹅只在武器方面获胜。 日本“灵魂”号的所有飞行性能特征
            1. 0
              30 April 2021 22:50
              企鹅只在武器方面获胜。 日本“灵魂”号的所有飞行性能特征
              杰出的苏联曲棍球运动员维亚切斯拉夫·斯塔什诺夫(Vyacheslav Starshinov)在30岁以上时,仍受邀为苏联国家队效力。 国家队的教练为此被批评,他们说“老,跑慢”,Starshinov回答说,没有冰球运动员可以超越冰球的速度。 由于准确和出乎意料的传球,他们把他留在了队中,使敌方后卫不为所动且人数众多。
              尽管企鹅失去了速度和机动性,但与J-31相比,企鹅在很多方面都取得了胜利。
              “ J-31具有微妙的空气动力学设计,并可能还具有不可见的涂层,但可能使其与F-35区别开的因素是存在无线电吸收涂层材料和内部武器舱的使用。 中国还没有这种材料。 据《全球安全》报道,北京缺乏美国隐形战斗机(例如F-35和F-22 Raptor)目前拥有的广泛电子支持和空中加油能力。 目前,还不清楚是否将采用J-31作为舰载海军战斗机。 此外,即使战斗机确实具有航空母舰的能力,也不知道它是否能够从两架带有飞行跳跃甲板的解放军海军航空母舰上进行作战。”
              https://eurasiantimes.com/f-35-vs-j-31-can-chinas-stealth-j-31-aircraft-match-us-f-35-fighter-jet-blow-for-a-blow/
  4. +1
    30 April 2021 07:25
    是的,这不是拼贴画,但最多的不是一个真正的讲台。 中国人(在中心)已经在空中,日本人(在下面)仍在跑道上,而韩国人正好在字面上和形象上做好准备(在装配车间)。 您看一下这种安排,即使不了解中国和中国人,您也会立即了解到,中州(China-Zhongguo)是最崇高的。 笑
    中国人是如此……中国人。 LOL
    1. +1
      30 April 2021 07:31
      Quote:赫尔
      也不是一个真正的讲台

      确实,在关键问题上
      黄金是引擎的问题。 银-没有内部隔层。 青铜-超重 欺负

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