中央情报局如何偷走了苏联卫星
航天纪念博物馆的“ Luna-3”站模型
苏联的太空计划给西方留下了非常深刻的印象。 第一颗卫星的发射，登月计划的开始，第一个人进入太空的飞行，使美国许多政要非常紧张。 苏联在1950年代末和1960年代初领导了太空竞赛。 这意味着华盛顿的潜在对手拥有更先进的导弹和技术。
在西方文学中称为Lunik的苏联太空计划Luna，为火势增添了力量。 1958年至1976年，苏联在该计划的框架内进行了太空发射。 首次成功发射是在1959年。 同年4月3日，发射了自动行星际站（AMS）的“月神XNUMX号”，这是第一个将月球背面的照片传输到地球的方法。 同样，在该站的飞行范围内，实践中首次进行了重力辅助。
人们认为，正是Luna-3航天器的成功才真正引发了苏联与美国之间的太空竞赛。 由于苏联站的成功，美国航空航天局和美国国防高级研究计划局（DARPA）得以成立，太空计划和技术的资金也大大增加。 同时，美国情报部门开始对苏联的太空计划和月球卫星表现出特别的兴趣。
苏联谈论其在全世界的胜利
1959年是苏联航天技术取得胜利的一年。 自动行星际站“ Luna-3”做了许多人甚至都无法想象的事情。 该站拍摄了从地球看不见的月球另一侧的照片，这些照片公开了。 同时，美国在向月球发射卫星方面没有任何成功。
这是对民族精神和身份的打击。 美国理解苏联的发现对于国际科学以及所有太空爱好者的重要性。 同时，华盛顿理所当然地担心，在那个年代被视为无非是敌人的苏联，会比美国拥有更多先进的火箭助推器和技术。
AMS“ Luna-3”拍摄的月球另一侧的第一张图像
美国在太空竞赛中落后是创建中央情报局特别计划的原因。 美国特工研究了他们可能获得的有关苏联太空计划的所有可能信息。 自从美国调整了自己的发射以跟上敌人的步伐以来，甚至只是发射日期就引起了人们的兴趣。
中央情报局，美国军方和工程师对苏联的卫星和空间站特别感兴趣。 在这里，美国人非常幸运。 1958年，苏联开始了大规模的科学，技术和文化成就展览计划。 1959年，在纽约举办了这样的展览，而在莫斯科又举办了类似的美国展览。
这些展览是由工会联合会根据苏共中央13年1958月1961日的法令举行的。 这是一个大型程序。 几年来，展览已在全球数十个国家成功举办。 莫斯科利用对苏联太空计划取得成功的普遍兴趣，决定通过举办科学和技术成就展览向全世界展示苏联的积极形象。 仅在25年，苏联就举办了XNUMX次国外展览。
使美方感到惊讶的是，苏联参加了一些展览，这些展览不是模型，而是Luna项目自动空间站的真实样本，尽管还不完整。 最初，美国人认为展览会只展示模型。 但是许多专家立即认为，苏联可以展示一艘真正的飞船，因为它为自己的太空计划感到非常自豪。 所以最后发生了。
绑架卢尼克行动
中央情报局意识到苏联正在将真正的登月卫星带到展览会上，因此进行了研制并进行了研究。 仅需注意，很可能是测试模型，尽管该模型尽可能接近原始模型。 报告本身间接指出了这一点，该报告公开了已组装设备的数量。
1967年，《悉尼·韦斯利·芬纳》（Sydney Wesley Finner）在CIA部门杂志上发表了一篇题为《绑架卢尼克》的文章。 今天可以找到本文的扫描件 在档案中 在NASA网站上。 同时，一些信息仍处于分类状态，大块的文本仍然隐藏在读者的视线之外。 在美国，有关此操作的材料最早也于2015年在《大众科学》杂志《大众科学》上发表，其链接指向中央情报局自身网站上的档案文件，但目前尚无这些链接。
1959年在墨西哥城举行的苏联国际展览
不知道-美国特工在哪个国家停留，在哪个展览期间访问了苏联卫星。 有人推测可能是墨西哥。 展览于21年15月1959日至XNUMX月XNUMX日在这里举行。 无论如何，这是不确定的。
美国人在展厅里的一次演示中从各个方面拍摄了卫星，他们称其为Lunik。 我们研究了设备的外部结构和外观，但此信息已可供展览的所有参观者使用。 更有趣的是卫星内部。 但是，要获得它并非易事，苏联专家一天24小时都陪在他身边，即使展览是在晚上关门之后，他也一直保卫着它。
中情局认为，进入卫星的唯一方法是在将物体从一个城市运到另一个城市时拦截该物体。 美国特工获悉有关运输的信息后，得知卫星将通过公路运送到火车站，然后将其装载到马车上。 这个想法是要在这条链上拥有卫星，然后再在火车站卸下。
他们计划在晚上偷卫星，将其拆解，研究，重新组装并将其包装在一个盒子中，然后在早上将其交付给接收站，然后将其交给接收方以发送到下一个城市。 美国人进行了设置，以便将卫星装载到最后一辆展品中的一辆车上。 在进行监视并确保苏联专家和代理商没有护送卡车之后，美国人开始采取行动。
就在火车站前，卡车被冒充当地居民的美国特工拦下。 他们护送卡车司机到旅馆，用篷布盖住卡车，把他开到最近的垃圾填埋场。 之所以选择此位置，是因为高三米的围栏使探员无法窥视。
发布的报告没有透露中情局特工如何迫使卡车司机去旅馆。 也许他只是被贿赂了。 同时，很明显，司机并未丧生，因为早晨是他在装车前将卡车运送到火车上的。 此外，车站的警卫人员接受了所有进来的货物，并在箱子上做标记。 但是他没有货物清单（在哪个盒子里），以及货物到达的确切时间。
根据1961年的CIA报道绘制Lunik的内部结构
中情局特工不相信他们的运气。 他们在卡车下车旁等待了半个小时，直到确保没有人在看他们之后，他们才开始工作。 总共有四人参加了手术。 他们试图从盒子上取下盖子，以免在树上留下痕迹。 幸运的是，盒子已经被打开和关闭了很多次，所以木板已经显示出磨损的迹象。 没有人会注意到它们上有任何额外的划痕。
当两个人打开盒子时，该小组的其他两名成员正在准备摄影器材。 航天器侧卧在一个长20英尺，宽11英尺，高14英尺（约6,1 x 3,35 x 4,27 m）的盒子中。 该设备几乎占据了盒子的整个空间，因此很难在内部自由移动。 奇怪的是，报告特别指出，特工们穿着袜子在盒子里工作。
他们用手电筒将卫星拆开后，拍摄了许多有关航天器内容的照片。 尽管内部没有引擎，但仍有安装支架，氧化剂箱和燃料箱，这使专家们可以想象它有多大和强大。 在仔细检查并拍摄了包括内部电子组件在内的内容之后，美国特工没有装任何零件就重新组装。
值得注意的是，在工作中，他们不得不拧下约130个方头螺栓，并用苏联邮票伪造一个塑料封条。 这项操作从19:30开始，到凌晨5点才完成，当时已将卫星完全组装在一个新关闭的盒子里，并将其放在卡车上。 司机被召唤到现场，后者将卡车开到车站，直到7点钟，他一直等着守卫归来，交出了箱子。
该报告指出，中央情报局对他们是否在苏联发现飞船在夜间被扣押并对其进行了一些操纵一无所知。 中央情报局没有发现任何迹象。
根据对收到的信息进行处理的结果，美国人确定他们位于第六颗人造月球卫星的前面（可能是从未发射过的E-1A No. 6）。 获得的信息还使中央情报局能够确定用于苏联太空计划的三家设备制造商，并确定许多其他细节，其价值在美国太空计划中仍然未知或隐藏在报告中。
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