加拿大观察家称，T-34坦克成功的八个秘诀

苏联T-34中型战车是最有效的战车之一 坦克 中的类似课程 故事... 在第二次世界大战期间，T-34成为最大的战车：在短短几年内，制造了84辆这种战车，这使其成为战车制造史上生产数量第二多的单位（第一名）前往了T-54 / 55）。

传说中的“三十四”甚至遭到敌人的好评。 因此，保罗·路德维希·冯·克莱斯特将军将T-34称为世界上最好的坦克。 但是，苏联战车如此成功的原因是什么？ HotCars的Aaron Spray列举了8个原因。

斜甲
T-34战车的装甲倾斜度为60度，因此可以更有效地保护车辆免受敌方炮弹的侵扰，并且减轻了防护量，减轻了战车的总重量。

宽轨道
T-34的最重要特征之一是其增加的越野能力，这使其比许多其他坦克都具有优势。 这样，该战车就可与早期M4 Sherman狭窄路轨相提并论，因此可以确保将其淹没在俄罗斯腹地的泥泞中。 T-34的履带宽阔，使得坦克相对容易克服无法逾越的泥土和越野地形。

强大的引擎
得益于相对强大的发动机，T-34可以快速移动并机动，克服障碍。 与使用汽油运行的德国“老虎”相反，该发动机使用柴油运行。

易于生产
由于T-34是大型战车，因此必须使生产过程本身尽可能简单易懂。 由于这些品质，有可能建立大量的坦克生产：作为比较-德国Tiger I的坦克生产少于1500单位，Tiger II的坦克生产少于500单位，而T的数量则少于T -34的产量为84000辆。

生产连续性
苏联军事工业设法建立了不间断的常规生产越来越多的T-34坦克。 由于正在生产新的车辆，战场上的大型坦克损失并不可怕。 反过来，德国负担不起如此快速的坦克车队更新和补充。 结果，正如亚伦·斯派尔（Aaron Spray）所写，苏联赢得了消耗战。

重量轻
T-34坦克的另一个毋庸置疑的优点是它的重量相对较轻。 该坦克重约26,6吨。 这种重量使他得以飞速发展，成功地进行机动，并且在战场上比沉重的德国战车更有信心。

不断的现代化
在战争期间，T-34坦克仍然是苏联的主要坦克，但仍在不断进行现代化改造。 战争最后几个月的T-34实例比最初的“三十四”实例更加完美。

有些错误
T-34战车在整个爱国战争期间都进行过战斗，但与此同时，它从未落后于德国战车，甚至超过了它们。 这是由于苏联设计师和工程师不断进行错误处理。 苏联设计师发现了第一批模型的缺点后，立即对坦克的新版本进行了现代化改造。 结果，汽车一直在不断改进。

亚伦·斯派伦（Aaron Spray）得出结论，T-34是世界坦克制造史上最成功的坦克之一。 他经历了整场战争，并在柏林遇到了胜利。 现在，在战胜纳粹德国76年之后，T-34仍然是苏联军队力量的象征之一。

Comments

[佩雷拉]

对于加拿大来说，这些可能是新鲜的想法。

[Dedkastary]

Quote：佩雷拉

对于加拿大来说，这些可能是新鲜的想法。

简而言之，即使经过76年，他们也无法理解我们的祖父是如何打破了欧洲最强大的军队的。 并根据情况判断，他们不会理解。

[卡曼]

Dedkastary，我感谢美国和英国的祖父。 全世界粉碎了法西斯的野兽。 感谢祖父伊万和祖父约翰的胜利！！！！

[怪人]

Quote：佩雷拉

对于加拿大来说，这些可能是新鲜的想法。

当然，加拿大人在使用水箱时了解柑橘类水果中的仔猪如何 唯一能胜任使用坦克的人是德国人和俄罗斯人。 比较重型虎和中型T-34是不正确的。 帝国进行进攻行动时，他曾用他的中型战车T-3（6辆）和T-4（8,5千辆）进行突破。 由于其性能特征需要与T-34进行比较，因此生产也是如此。 在德军停止进行进攻行动并开始撤退之后，老虎实际上是一种缓慢的自行火炮，带有强大的武器（即使不是很有趣的武器），而是防御性的武器。 这个异端是北约继承的。 因此，它们围在重型坦克上，事实上，重型坦克并没有在突破口上进行突袭，而是在后方突袭，以破坏通信。 当您在SPG和储罐之间制造东西（旅行车）时，它将是一个糟糕的罐和一个糟糕的SPG。 狡猾的德国人自己像我们的主战坦克一样制造了第一架豹子，但是北约沼泽使第二架豹子变成了沉重的火鸡。 为了证明北约的正当性，他们最初考虑防御我们的坦克袭击...直到拉芒什...

[李大爷]

T-34是有史以来最高效的坦克之一。

而且他也很漂亮！

[怪人]

Quote：李叔叔

而且他也很漂亮！

他没有自己的帅 我们的。 Is-2本质上就像一个更大的，饱足的兄弟。 当然，根据T-2的经验，Is-34在各个方面都更好，并且是由I--84创造的。 八万四千个数字从何而来？ 这就是苏联生产35架T-34和26架T-34-85的方式。 此外，这个数字还包括战后生产（直至1950年）的数量。 到了5年，在那里，经许可，在那里生产的产品不到五千种（波兰人，捷克人）。 总体而言，即使是战后和获得许可的产品，其产量也不足1958万。 不幸的和被压倒的德国人被屏蔽了吗？ 哪种技术被压碎了？ 这是一个谎言。 他们生产了66万辆以下的战车，并考虑了轻型，捷克战力等因素，除非战争结束时我们取得了成功，当他们损失了产量或者被我们击sm时，

[李大爷]

引用：hrych

Is-2在各个方面都比较好

我们在高速公路附近安装了IS-2！

[Borik酒店]

咕（声
八万四千个数字从何而来？ 那些。 总体而言，即使是战后和获得许可的产品，其产量也不足84万。

因此，加拿大人不仅计算了T-34坦克，还计算了自行火炮，但其基础是SU-122 Su-85，SU-100

[怪人]

好吧，大约八千个东西，都没有以任何方式击败。 而且，直到8年为止，一直生产其中的100架Su-5，直到1958年1945月，才生产了1350架。 在战争年代，总共生产了基于T-34的4多枚SPG。 决不。 离得很远。

[mihail3]

引用：hrych

八万四千个数字从何而来？

好吧，不是因为这些该死的俄罗斯人赢了，是因为他们比可爱的德国人好吗？ 因此，该死的俄罗斯人的坦克舰队压制了好德国人，这在根本上是不公平的！ 我没有写184万XNUMX千...我们应该感到高兴。

[Piramidon]

引用：hrych

不幸的和被压倒的德国人被屏蔽了吗？

好吧，作者实际上是用纯文本编写的。

反过来，德国负担不起如此快速的坦克车队更新和补充。 结果，正如亚伦·斯派尔（Aaron Spray）所写，苏联赢得了消耗战。

他们没有获胜，只是简单地“精疲力竭”而无辜的可怜事物。

[怪人]

我们赢得了第二次世界大战的所有5场伟大战役（有数百万个小组），赢得了所有俄国人的胜利。 撤退是战术性的，而不是无序的。 这些工厂被疏散到乌拉尔，在那里他们伪造了胜利武器。 红军逃脱了破坏。 此外，还有2个主要的。 这是白俄罗斯的行动（瓦解战，实际上是决定柏林的命运）和莫斯科的战役，当时巴巴罗萨计划崩溃，从原则上讲，德国人再也无法在2年1941月7日的最后一次进攻中获胜的德军被制止，然后开始反攻。 日本人等到最后一天，并在2月4日袭击了Pearl。 他们将美国带出了一段时间，夺取了印尼的水井，并没有坚持2个月（由于禁运，有足够的石油），而是坚持了19年。 在莫斯科战役中，德国人拥有1942万，而装备则增加了一倍，而我们只有一百万多一点。 众所周知，我们无法赢得这场战斗。 斯大林格勒，库尔斯克和柏林又进行了三场战斗。 在充分尊重斯大林格勒的情况下，它没有重大的意义。 是的，他们切断我们与高加索地区的联系并剥夺我们的油井的计划是合理的，但值得商question。 此外，到我们的部队在斯大林格勒战役（800年XNUMX月XNUMX日）发动进攻时，我们的人数还不到XNUMX万人，而德国人只有XNUMX万人。 因此，装满尸体的人，有必要看一下。 反之亦然。 当他们占多数时，我们击败了他们；而当他们占多数时，我们击败了他们。 在莫斯科之战中，他们无法打破我们的脖子，在白俄罗斯行动中，我们打破了他们的脖子。 日本人一直等到我们投降，直到最后一天，他们才希望从包括高加索在内的德国人那里获得石油，他们本来可以不打仗就没收土地，等等。休息一下。 铁日本逻辑，没有神秘主义。 我不得不过好日子来进攻美国。 但是油。

[阿尔夫]

引用：hrych

他们生产了40万辆坦克，

一般而言，到处都有53个数字。

[怪人]

好吧，黑豹（出于某种原因而被人们遗忘了）是目前的中型战车，产量为6枚。 出于某种原因，我们的答案是Is-2被称为沉重的，尽管它的重量平均，并且对应于Panther和T-80。 Is-2产生了三千多个。 例如，根据战争的经验，豹和Is-2变得很有前途，战后我们的主坦克从T-54到T-72及其派生型的演变都遵循了它们的参数。 我再说一遍，第一只豹从豹的参数飞奔而来。

[rotfuks]

一直以为豹是自行火炮。 而且这篇文章不是关于自行火炮。

[怪人]

黑豹当然是中型战车。 他们拥有约一万七千辆自行火炮。 此外，还有一万辆SturmgeschützIII和三千辆捷克的“ Hetzer”。 好吧，其余的超过三千。 以前，该坦克与自走式火炮的区别在于旋转炮塔，现在，自走式火炮也转动了头（阿卡齐亚，Msta-S）。

[阿尔夫]

引用：hrych

黑豹当然是中型战车

重量为45吨？

[怪人]

根据西方的分类，一个中型战车的最大载重量为50吨。

[阿尔夫]

引用：hrych

根据西方的分类，一个中型战车的最大载重量为50吨。

哪个国家？ 现在几点了？ 在这种情况下，T-34，KV，IS-1，IS-2，IS-3在哪里？

[怪人]

如果比较Is和Panther，则需要使用相同的坐标系。 而且，现在我们的战车也按照西方的分类来考虑。 KV-2陷入沉重打击。 其余的是平均水平。 如何平衡46吨Is-2和68吨Tiger-2，称他们为同学？ 我认为西方分类更正确，它反映了更普遍的世界趋势。 在第二次世界大战期间的红军中，他们只对坦克进行了分类。

[阿尔夫]

引用：hrych

如果比较Is和Panther，则需要使用相同的坐标系。

因此，让我们将T-34，KV-1，IS（如“豹”）添加到中间。

引用：hrych

如何平衡46吨Is-2和68吨Tiger-2，称他们为同学？

您至少应该更仔细地阅读我的文章，该文章说，根据我们的系统，重达60吨的坦克很重。 我在哪里叫ISA和KT同学？ 您无需将我没有说的话归因于我。

引用：hrych

而且，现在我们的战车也按照西方的分类来考虑。

通常是杰作。 坦克的西方分类是什么？ 我敢于提醒您，是在苏联引入了一个新类别-主油箱，现在世界上几乎所有的油箱都属于该主油箱。

引用：hrych

在第二次世界大战期间的红军中，他们只对坦克进行了分类。

在美国，系统是完全一样的。

我认为西方分类更正确，它反映了更普遍的世界趋势。

有什么趋势？ 我可以获取更多详细信息吗？

[怪人]

Quote：阿尔夫

有什么趋势？ 我可以获取更多详细信息吗？

不得 重中点之间的边界为50吨。 主油箱不受重量分类的限制。

[阿尔夫]

引用：hrych

Quote：阿尔夫

有什么趋势？ 我可以获取更多详细信息吗？

不得 重中点之间的边界为50吨。 主油箱不受重量分类的限制。

也就是说，无话可说...

[怪人]

我必须这样做，因为我们采用了这样的分类。 在第二次世界大战中，平均30吨被认为是平均水平，然后T-34通过，它们开始增加至40吨，当我们的“主”坦克超过40吨时，他们与西方国家达成了一致。 现在是50吨，是公认的重力极限。 从原则上讲，所有这些都是有条件的，而不是有争议的主题。

[阿尔夫]

引用：hrych

在第二次世界大战中，最多30吨被认为是平均水平，然后通过T-34通道，他们开始增加到40吨，

最初，它最多可以容纳40个中等重量，最多可以容纳60个重磅。

引用：hrych

当我们的“主要”战车超过40辆时，他们与西方国家达成了一致。

他们同意什么？ T-64是主舱中的第一辆坦克，重37吨。

引用：hrych

现在是50吨，是公认的重力极限。

什么坦克最多可以装50辆？ 之后 ？

引用：hrych

从原则上讲，所有这些都是有条件的，而不是有争议的主题。

我了解没有任何争论时，便会开始生词。

[阿列克谢RA]

Quote：阿尔夫

重量为45吨？

他们吃饱了。 一切始于20吨。
如果您没有将战斗室最大程度地挤压，那么在可以接受的装甲防护下，坦克会超过40吨并爬出来。 洋基队同时制造了43吨的中型战车

[阿尔夫]

引用：Alexey RA

一切始于20吨。

从30吨到35吨。

[阿列克谢RA]

Quote：阿尔夫

从30吨到35吨。

不，这一切都始于有前途的20吨中型战车。

于20年开始进行有希望的1938吨级油箱的制造工作，以代替“三卢布”和“四”。特别是VK2001（III）项目中的20吨级油箱用于替代“三卢布”和“四”。戴姆勒介绍了“卢布笔记”。

在15年1939月6日的一次会议上，瓦普鲁夫六世（Wa Pruef 20）指示克虏伯设计2001吨的VK1940（IV）油箱，作为“四方”计划的后续行动。 到2001年40月，VK15（IV）项目更名为BW1940，并于6年1940月16日提交给Wa Pruef1940。第一台原型机预计于6年底生产，但40年2001月50日，Wa Pruef 30通知克虏伯认为，由于前沿方面的当前状况，BW50项目被搁置。 克虏伯开始开发自己的项目VK42（K）（12毫米船体前额，1940毫米船体侧面，配备12毫米2001口径大炮的武器）。 1941年XNUMX月XNUMX日，克虏伯公司获得了制造XNUMX个预生产的VKXNUMX（K）样品的合同。 到XNUMX年XNUMX月，第一台原型机交付给测试现场。

1940年初，Wa Pruef 6 Baurat Kniepkamp的代表因接受戴姆勒和克虏伯拒绝处理扭杆悬挂的请求而转向MAN。 10年1940月2001日，提出了VK6（M）项目。 Wa Pruef 18建议进一步发展。 到1941年2001月2002日，VK12（M）原型车的主体已组装完毕，但该原型车的变速箱从未到达。 改进的VKXNUMX（M）原型的设计已经完成，在组装的各个阶段都有XNUMX个原型和XNUMX个实验底盘。
到25年1941月2002日，VKXNUMX（M）原型的主体进行了重新设计，并采用了一种形式，之后又无变动地移植到Panther项目中。

直到1941年20月，人们才意识到30吨级的坦克在目前的现实中是没有希望的-前景光明的ST转移到XNUMX吨级。

17年1941月6日，Wa Pruef 20的代表通知所有三家公司，将30吨储罐的进一步开发视为没有希望，该项目“迁移”到了20吨类别。 克虏伯在谈到其他工作的工作量时拒绝进一步参与开发，戴姆勒和曼恩表示愿意将30吨的原型加工成75吨的原型。 到那时，莱茵金属公司已经为VK70（H）的4501毫米XNUMX口径大炮准备了炮塔设计。
3年1942月6日，Wa Pruef 3001审查了项目VK3002（D）和VKXNUMX（M）。

©D.Shein。 “老虎的起源”和“豹”的“-”简写“ ：-）”

[阿尔夫]

引用：Alexey RA

不，这一切都始于有前途的20吨中型战车。

好吧，你不能反对这样的论点。

[阿尔夫]

引用：Alexey RA

洋基队同时制造了43吨的中型战车

这是潘兴吗？ 战争结束后，它很快被改写为沉重的。

[Piramidon]

Quote：rotfuks

一直以为豹是自行火炮。 而且这篇文章不是关于自行火炮。

用“费迪南德”迷住了吗？

Pz Kpfw V Panther

ACS“费迪南德”（大象）

[roman66]

用“费迪南德”迷住了吗？

酷...

[大胡子的男人]

引用：hrych

好吧，黑豹（出于某种原因而被人们遗忘了）是目前的中型战车，产量为6枚。 出于某种原因，我们的答案是Is-2被称为沉重的，尽管它的重量平均，并且对应于Panther和T-80。 Is-2产生了三千多个。 例如，根据战争的经验，豹和Is-2变得很有前途，战后我们的主坦克从T-54到T-72及其派生型的演变都遵循了它们的参数。 我再说一遍，第一只豹从豹的参数飞奔而来。

T-54衍生自T-44，T-34衍生自T-85-XNUMX。

[Al_lexx]

Quote：胡子

T-54衍生自T-44，T-34衍生自T-85-XNUMX。

不一定以这种方式。 或更确切地说，一点也不。 但是，是的，这是第44项，这是坦克制造领域的一项突破。

[阿列克谢RA]

Quote：胡子

T-54衍生自T-44，T-34衍生自T-85-XNUMX。

T-34-85是从BT-2开始的最新生产线。
T-44被其设计者认为是一款全新的战车。

[roman66]

在德国人中，坦克的平均水平或重量是用枪，虎-88，豹75来衡量的，尽管豹是相当重的坦克，但根据我们的分类，在平均值上却是顽固地记录下来的

[Al_lexx]

引用：hrych

例如，在这里，根据战争的经验，黑豹和Is-2变得很有前途，战后我们对主战坦克的演变也按照它们的参数进行。

通常，从T-44起，带有横向发动机。 艾萨（Isa）根本不在这里营业。
...没有冒犯的意思。
豹当然是一个有趣的坦克。 如果nemchura有时间想起它，那将是...。 黑豹的非战斗损失超过了战斗损失。 因此，chtaaa…这个主意在各个方面都是极好的，但是处决已经像是一个剑客的手，他的双臂被割断了筋。

[怪人]

实际上，我并不争辩，我的意思是T-72，它从T-54 / T-62 / T-64到T-64A的演进也在引领，实际上，这种枪的质量和口径逐渐重复Is-2。 结果，Is-2的质量为46吨，与T-80U的质量相吻合，其122毫米口径实际上与我们主坦克的125毫米相同。 那些。 粗略地说，我们回到了主坦克的Is-2的质量和口径因此，当然，所有战车在起源方面都是相互关联的。

[阿尔夫]

引用：hrych

Is-2被称为“重”，尽管它的重量平均

46吨的坦克很重。 根据苏联的分类，重量从20到40吨的坦克被认为是中型，从40到60磅不等。

[保留buildbat]

这里的问题是渐进的。 据我所知，“中”，“重”，“轻”是由质量决定的，德国人是由枪支的力量决定的。

[阿尔夫]

Quote：股票buildbat

这里的问题是渐进的。 据我所知，“中”，“重”，“轻”是由质量决定的，德国人是由枪支的力量决定的。

如果进行比较，则需要引入某种通用分类。 就质量而言，这可能是我们的，而在军备方面，它可能是德国。 无论如何，都会出现野性的画面。
如果按照我们的观点，“黑豹”是重型坦克，尽管在装备和装甲方面是平均水平。
如果按照德国人的话，那么T-34很重。 然后IS-2通常超重。

[怪人]

Quote：阿尔夫

如果进行比较，则需要引入某种通用分类。

所以他本人来了使严重程度相等 以及一般的西方（美国）分类。 如果我们的天才们猜测装甲板会倾斜，而这使我们能够在不显着增加重量的情况下拥有较大的口径，请问。 当然，原则上，俄罗斯人应该为一切负责。 T-3和T-4在突破并驶向后方时应付得很好，但他们被装甲穿甲枪停在了莫斯科附近。 同样，KV使他们像走路的药盒一样使他们惊讶。 在狭窄的地方，T-3 / 4太硬了。 因此，“豹”诞生时具有T-4口径，但能抵抗枪支和具有竞争力的T-34。 并且已经是制造步行型药盒/药盒的首次尝试。 这是合乎逻辑的。 我们针对黑豹的战斗力提高了T-34-85的能力。 同样，这是合乎逻辑的。 然后他们不再前进，而是退缩并采取了防御行动。 老虎出现了，很可能已经是一个步行式掩体，损害了突破能力（坦克的主要能力），但速度和机动性却有所下降。 因此，他们做了一些计划。 同样，这是合乎逻辑的。 我们有自己的逻辑，要保留突破型坦克的所有特性，战斗力就相当于T-34-85的“虎”。 好吧，他们的行走药盒/药盒IS的发展，甚至是超级武器122的研制。如此一来，装甲板的倾斜又使Panther保留在质量中，突破性性能也没有受到太大影响。 因此，在狡猾的德国背景下，T-34（即Is）简直就是杰作。 他们完全超越了敌人。 当他们谈论“枝形吊灯装满了”时-一个公然的谎言。 苏联在经济上的竞争不是与德国竞争，而是与整个欧洲竞争。 这些混蛋无语，因为德国人俘获了现成的法国坦克，全部是捷克斯洛伐克的坦克。 全部波兰语。 在恐怖袭击之后，他们俘虏了我们的许多坦克。 意大利的坦克参加了与苏联的战斗。 在斯大林格勒附近，摧毁了罗马尼亚的装甲车等。 在与莫斯科的战斗中，士兵人数减少了一半，坦克和飞机的人数减少了一半，枪支的人数减少了一半，我们用尸体和坦克装满了他们。 很少进行反击，因此他们还以反攻将其从莫斯科撤回。 那么谁，谁和什么填满了呢？ 霜冻把他们弄了，我们的才是冰巨人。 恰恰相反，束缚沼泽和地面的霜冻帮助了德国人。 洛科索夫斯基写道，正因为如此，我们遇到了麻烦，但我们设法做到了。

[阿尔夫]

引用：hrych

以及一般的西方（美国）分类。

在苏联引入这种分类时，美国的坦克通常是难以理解的。 因此，该类别的冠军是苏联。

[怪人]

有逻辑，随着口径的增加，质量会增加，但是Panther和Tiger-1同样具有相同的口径。

[保留buildbat]

只有“豹”拥有75毫米大炮，“虎”拥有88）））同时，“豹”的质量远小于“虎”的质量，并且发动机是相同的。

[怪人]

Panther -2原本是为虎的炮而设计的，它没有融合，它会沉入沉重的炮弹，这个问题是悬而未决的。

[保留buildbat]

从计划的特征来看，我会离开的。 以及通过质量，通过枪支和通过不活动

[怪人]

找到了一种略微驳斥您的方法 我们将“老虎”与“豹”进行了比较，但我们必须将其与T-34-85进行比较。 这些数字85是口径。 那些。 毫无疑问，在保持中型战车的同时，我们战车的口径几乎与重型猛虎相同。 85毫米和88毫米。 尽管它只是一门重达34毫米的76吨T-45炮，但其装备却像一门1毫米的75吨Panther-34。 显然，由于较薄的装甲板的倾斜。 他们的穿甲能力需要穿透两倍的装甲。 德是我们的天才。 但是，相对于T-85，T-34-XNUMX的重量仅从一吨增加到几吨。

[保留buildbat]

但是，由于枪管长度更长，这意味着具有相同口径的德国火炮的功率要高得多，这意味着弹丸的初始速度，以及弹丸的质量更高。
苏联的测试结果证实了这一点。

[怪人]

我不争辩。 尽管在Tiger和T-34-85中，枪管长度的差异仍然微不足道。 弹药容量是后者的一倍半，Duc是有条件的优势。 仍然有必要生活以发展弹药负荷。 我还没有听说过我们的炮弹质量差。 好吧，少数老虎说豹和T-3 / T-4与我们作战

[阿尔夫]

引用：hrych

豹-2计划用于虎炮，

在皇家虎的枪下，这是一种略有不同的武器。

[阿尔夫]

引用：hrych

比较重型虎和中型T-34是不正确的。

亲爱的赫里奇！ 您尚未阅读原始文章中的内容...

T-34战车具备60度倾斜度的特殊装甲这使坦克几乎对敌人无敌。

哦，怎么了！ 装甲是“特殊的”，坦克是无法穿透的...

在第二次世界大战期间，T-34成为需求最大的重型车辆。

“重型机器”一词对我个人而言意味着什么，这是一个很大的谜。

[roman66]

老虎实际上是一种速度很慢的SPG，具有强大的武器，无论多么有趣，但它都是防御型武器

是的，Karius确认了这一点

[酒保555]

让我们比较一下T-34和德国T-3和T-4的性能特征...显然，T-3绝不是中型战车，而T-4却没有达到平均水平与我们的T-34 ...战斗重量为T-34，26,5吨，发动机功率为500 hp。 柴油，在崎terrain不平的地面上的速度为36 km / h，在崎rough不平的地面上的巡航距离为230 km，克服沟渠，3,4 m，主炮为76 mm ...德国T-3，战斗力分别为15,4 t，功率250汽油，越野速度15 km / h，越野巡航距离95 km，可通过沟2,2 m，火炮37 mm .... T-4与这些特性相距不远，例如作战重量18.4 t，可通过护城河2,3、75 m ，枪的确是XNUMX毫米，但短管。。。质量和枪的特征是早期版本的，然后它们增加了质量，枪的位置更好，但他们并没有从中转为中等坦克...

[Aleksandre]

有个好习惯：写摘要时-提供原始文章的链接。

[先]

如果T-34的数量与SU-57的数量相同，那将是最好的吗？
因此，最好的产品是由人，工程师和工人制造的，它们以胜利所需的数量制造。

[怪人]

Quote：先前

与SU-57的数量相同

那些。 必须将一匙粪便插入一桶蜂蜜中 Su-57最初不是批量生产的飞机，而是用于特殊用途的小型飞机。

[先]

谁想要他所看到的。
我说的是人，而不是铁。
创造，创造，奋斗的人们将它做到最好。

[怪人]

Quote：先前

谁想要他所看到的。

我梦见过Su-57吗？

[先]

这与SU-57的数量有关，而不是其质量。
一，十到二十架漂亮的飞机将无法胜任天气。

[Aleksandr97]

SU-57的成本为60亿卢布!!!!
34年T-1945的价格为Uralvagonzavod -136卢布
比较IL-2（价值250卢布）或B-000超级堡垒（29美元）或美国海军战舰“亚利桑那”（Arizona）-605美元，这将是更加正确的

[Undecim]

有一个奇妙的习惯：您撰写摘要-提供原始文章的链接
https://www.hotcars.com/secrets-to-soviets-t34-tank-success/

[奥列岑卡1]

发表者：“...建造了84台这样的机器，这使其成为坦克制造历史上生产数量第二大的设备（第一名出现在T-54 / 55上）。
我或他用算术不好的东西-建造了T-54-20件，T-375-55件。 不知何故不超过23件。 在加拿大还是我，这有什么不对吗？ ））

[耶哈特2]

有一个误差-直到第34年，T43的通讯，引擎，机枪，炮塔等零件的完成水平都赶上了德国坦克。 战争期间t34的生产成本大幅下降。
从42岁起，他还必须赶上性能特点。 在德国人拥有Pz IV v2（前额为80毫米）和75毫米坦克式Pak40炮后，T34感到缺乏保护，直到战争结束。
实际上，仅在34年末，t85-43才以可销售的数量出现。

[Aleksandr97]

您还可以增加可维护性并简化维护。
越南，也门，几内亚仍在服役！ 后者似乎是从老挝购买的。

[索雷克]

最近，从字面上看，我读了第二次世界大战坦克手的回忆录（他曾在ACS和T-34上作战。）他承认并同意了我们坦克的所有优点。德国人的坦克，我们的坦克仍然丢失，装甲，枪支遭到破坏。
德国人可能已经在1500 m的距离上击中了我们的坦克，而我们只能在500-800 m的距离上击中了，在42-43时德国人已经拥有了低于口径和累积的炮弹，我们没有太多的坦克，但是由于机动性，速度和规模（当然还有战斗精神的动力和力量），我们捣毁了他们的坦克，一无所获，没有人可以拯救纳粹..
更有趣的是...德国的加油机可能会使坦克受损，但不会燃烧，即使船员被装甲穿甲直接击中而震惊了……但我们的坦克被允许离开坦克，如果它已经着火了，一直待在坦克中，直到最后一次被击退，而且经常死亡。
对苏联油轮的永恒记忆，他们捣毁了德国人，只有绒毛，但是已经在43-45 m了。别踢我太多，我不是油轮专家，我只是写道，我是从一位经验丰富的油轮上读到的.. 它很有意思。

[保留buildbat]

比较一下坦克的质量，它们的武器和使用策略会很好。

[索雷克]

Quote：股票buildbat

比较一下坦克的质量，它们的武器和使用策略会很好。

有很多新闻..而且，由于其速度快，我们的战车采用了从侧翼向之字形突击的战术，但只是在短距离内..在开阔的野战和正面攻击中，我们的战车一无所获.. las，有这样的指挥官。
然而，尽管纳粹坦克在许多方面都具有优越的性能特征（在45个国家，他们甚至有夜视能力，而且他们指向射手，但后来这群坦克被挖了））
我们的是最好的，尤其是他们的船员！！！ 他们没有为争取奖项而战，只是赶到柏林结束流血的纳粹主义……我们本可以进一步抽搐，扫除前进道路上的一切，但是……

[尼克斯弗鲁]

真相？ 请问：“豹”式坦克的设计是这样的，它实际上是一个“片式”坦克，不是在装配线上生产的，而是在固定滑道上制造的，工厂的旅在这两个滑道之间徘徊。 因此，只生产了不到6000件。 够了吗？ 完全没有，因为同时，T-IV中型战车的生产一直持续到战争结束，尽管不断进行现代化，但仍不能完全满足当时的要求。 此外，国防军坦克部队的维修单位经常抱怨维修和保养的复杂性以及黑豹备件的互换性差。 毕竟，战车不是为一场比赛而创造的一级方程式赛车。

[尼克斯弗鲁]

T-34的主要“秘密”之处在于，它几乎是偶然出现的。 从BT系列轻型履带式坦克（BT-20项目，A-20实验坦克）发展而来，未来的T-34（A-32）“抛弃”了纯轮式变速器，因此有可能增加坦克的质量，这使得改进预订成为可能。 结果，一个中型坦克几乎以轻型BT的尺寸出现，这对机动性和生存能力产生了积极的影响，但引起了已知的居住性问题。

[康尼克]

T-34的生产符合装甲部队的职责，该装甲部队由西班牙坦克战的参与者帕夫洛夫（Pavlov）指挥。 在那名平民之后，他们决定开发具有反加农炮装甲的战车，然后V-2柴油发动机及时到达，没有T-34和KV以及随后的所有战车，就不会出现。 而且没有进化的味道。

[阿列克谢RA]

引用：Konnick

T-34的生产符合装甲部队的职责，该装甲部队由西班牙坦克战的参与者帕夫洛夫（Pavlov）指挥。 在那名平民之后，他们决定研发具有反加农炮装甲的战车，然后V-2柴油发动机问世，如果没有V-34柴油机，T-XNUMX和KV将不会发生，随后的所有战车

EMNIP，GABTU需要配备反加农炮装甲的中型战车，带有3格师枪和柴油发动机的弹道的加农炮。

引用：Konnick

而且没有进化的味道。

那里的一切都很复杂。 根据从ABTU TTT收到的信息，该工厂于1937年开始制造轻型履带式坦克（BT-20）。 1938年，对TTT进行了调整，以加强装甲（防止12,7毫米子弹的侵害），并赋予工厂两种轮式坦克的任务-轮式履带式和履带式坦克（A-20和A-20G，未来A-32）。 根据A-20和A-32的测试结果，要求加强装甲防护。
结果，带有防弹装甲的轻型A-20G变成了带有反加农炮装甲的中型T-34。