《中国杂志》解释了中国对第五代J-20两座战机的需求

中国杂志《 OIST》专注于报道科学技术世界中的重大事件，已出版了有关中国设计的第五代战斗机的资料。 回想一下，解放军空军已经配备了J-20战斗机，并且第五代舰载战斗机J-31的开发仍在继续。

中国记者承认，新一代战斗机的进一步发展需要最新的飞机发动机，而中国尚未研制出这种发动机。

OIST正在考虑在空军中组合J-20单座和两座战斗机。

来自中国作家的一篇文章，解释了中国空军为何需要第五代两座战斗机：

双座版歼20的出现，是因为战斗机的任务越来越多样化。 中国需要更强大的战斗机。 这种战斗机的双座版本将配备新设备，特别是让您可以与成群的战斗机互动。 无人机 并抵消敌人的电子设备。

该杂志指出，一名机组人员将无法应付不断扩大的任务。

中国专家指出，位于驾驶舱前部的飞行员将专注于控制飞机，而位于后部的飞行员则负责管理武器，包括电子战以及与无人机的数据交换系统。

从材料：

J-20背后的技术使其成为敌对电子设备的噩梦。

如前所述，一群无人机可以成为“吸引包括隐形战斗机在内的敌机的诱饵”。 其中 无人驾驶飞机，与 J-20 交换数据，可以进行侦察和打击，包括防空系统。

来自文章：

一群无人机将能够帮助J-20战斗机获得空中优势。

该杂志还报道了中国工业生产的J-20数量。 如果您相信这些数据，那么目前中国有90架这样的战斗机。 但是，据中国专家称，解放军空军至少需要400架第五代战斗机，其中包括两座战斗机。

Comments

[lwxx]

中国人正朝着正确的方向前进。 我正要写-中国同志，但不知何故我的手发抖。

[狗屁]

通常，从文章中的图片来看，不是专家，而是业余爱好者-但是副驾驶员将放在哪里？ 飞机的整个前部结构必须重做，然后才是第五代吗？ 在那里，起落架和炸弹舱，小机翼的工作机制将得到支撑……非可见性的概念也必须得到遵守……有必要躲避，并且在出口处会有一个完全不同的平面...质量将增加，发动机的推力将需要增加...这是已经缺乏的。 pepelats仍然是，因为他们建造了90件...

[INI]

这个问题是可以解决的。 由于油箱和带有插入件的船首长度的增加（30-40厘米就足够）和设备的重新布置（由于采用适当的设计，不会影响能见度），因此释放了空间。从根本上讲，重量又增加了一百公斤。 几吨的战斗力通常，可以解决该问题，但是必须自然地重新设计飞机，尤其是在设想将其用于新任务（包括必须放置其他设备）的情况下。 当然，这将是一架新飞机，但要基于一个飞机。

[knn54]

方便飞行员训练，作为训练飞机飞行后的“最后”阶段，显然不是第五代。

[rocket757]

... 该战斗机的两座版本将配备新设备，尤其是使其能够与大量的战斗无人机互动并对抗敌方电子设备。

... 那些。 依靠自动化，AI，但是操作员/人为控制是必要的吗？

[康斯坦丁·戈戈列夫]

拥有第五代喷气无人机的第五代不是第五代。 但是在人群中，中国人可能领先于所有人-他们已经进行了测试。 最后的制裁是针对中国超级计算机制造商的。 这就是“弟弟”成长的方式。

[aszzz888]

中国专家指出，位于驾驶舱前部的飞行员将专注于控制飞机，而位于后部的飞行员则负责管理武器，包括电子战以及与无人机的数据交换系统。

显然其中有一些东西。 专家们了解得更多。

[Olddetractor]

飞行员是这款多座战斗机中最薄弱的环节。 人工智能和地面操作员是开发该设备的正确载体

[俄罗斯]

我无法想象如何从战斗机上控制大量无人机？???为了跟上战斗机，应该使用哪种无人机？

[alexmach]

为了跟上战斗机，应该使用什么无人机？ ????????????????????????????????????????????????

反应性超音速，或从同一板子发射而来。

[西多·阿门波德斯托维奇（Sidor Amenpodestovich）]

负责管理武器，包括电子战，与无人机的数据交换系统。

对于Su-57，我们的宣称一个人可以应付这一切。
中国人是否意识到这是不可能的，至少对他们来说是不可能的？
我们的人民是一厢情愿还是坦率幻想？
还是您想出了类似的东西？

[贝亚德]

引用：Sidor Amenpodestovich

对于Su-57，我们的宣称一个人可以应付这一切。

他们不再这么认为，并且正在研究是否可以创建该飞机的两人座版本。 关于单身和AI可能性的所有废话-记者的幻想。 正如MiG-35的设计中所实现的那样，有必要立即进行设计，以便同时安装单舱和双层舱。 因此，印第安人离开了该项目-他们只要求两座战斗机。
现在，尽管经过了另一个地方，但事实证明，如果没有基于Su-57的两座式攻击机，它将无法正常工作。 将所有任务归咎于一名飞行员是胡说八道，存在一个可能性的门槛。 而且将所有设备放置在单个驾驶室中并不容易。 在这种情况下（一名飞行员的能力门槛），即使在Ka-50的开发过程中，他们也烧死了自己。 这架直升机是制造出来的，但是一个飞行员很难驾驶和使用武器，并观察情况……这很困难。
两个要好得多。

[奥列格飞行员]

我希望与他们的关系一切都会好起来。 苏联引擎。 因此，他们将成为反对床垫的朋友。