“乌克兰空军的局势至关重要”：NI关于乌克兰军用航空的问题
乌克兰的空军是最弱的部队之一， 舰队，此后苏联国家的国防系统所在地。 如果在顿巴斯（Donbass）的敌对行动中，地面部队在包括美国和北约的积极支持下，在一定程度上重新武装并增强了作战能力，那么对于空军来说，一切都将不同。
国家利益（NI）的美国专栏作家塞巴斯蒂安·罗布林（Sebastien Roblin）认为，乌克兰军队的现代化 航空 不可避免地会拖累。 其规模将无法与地面部队的现代化相提并论。 因此，根据乌克兰领导人的计划，在2023年至2025年。 基辅应该购买6到12架用于培训飞行员的现代飞机，仅在2025年至2030年期间，还将购买30架飞机，以取代目前在乌克兰空军服役的MiG-29战斗机。
此外，乌克兰当局预计将来会购买新的中型运输机。 计划为实现这一目标花费1,43亿美元，但截止日期很遥远-基辅想在2027年至2035年之间购买运输机。
可以将乌克兰空军的局势称为严重问题的主要问题是飞机机队的过时和缺乏用于更新其机队的资金。 现在，美国和法国正在积极说服基辅分别从它们那里购买美国和法国制造的飞机。 这样做主要是为了排除中国收购Motor Sich企业的可能性。
但是，乌克兰无法获得足够数量的同一架阵风：乌克兰空军的全部年度预算只能用于购买三架这种飞机，毕竟它们需要提供服务，训练有素的飞行员，以及其他如果我们将乌克兰与其最可能的敌人-邻国俄罗斯进行比较，则它是三架飞机。
塞巴斯蒂安·罗布林（Sebastien Roblin）列出了在其现阶段可能适合乌克兰军事航空的飞机模型。 这些是美国的F-15或F-16C，E-2预警机。 但是，相同的F-15仍然运营昂贵。 另一个选择是瑞典的Gripen-E飞机，但是瑞典不太可能影响基辅，以便乌克兰从基辅而不是从美国或法国购买飞机。
同时，许多西方专家不仅对乌克兰能否对空军进行现代化表示怀疑，而且对这种现代化的便利性表示怀疑。 这可能是一项毫无意义的工作，也因为在任何情况下，基辅都将无法与俄罗斯竞争飞机数量。
在过去的30年中，乌克兰几乎没有参与过自己空军的发展。 不仅飞机已经过时，而且整个随附的基础设施，技术支持，飞行人员和技术人员的培训系统也已过时。 但是，即使奇迹发生了，基辅获得了购买一定数量的现代美国或法国战斗机的资金，其飞机仍将容易受到俄罗斯航空航天部队的攻击。
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