潜艇之死
第一眼：苏联悲剧
“有理由相信，潜艇是在很深的地方丢失的。 鉴于没有关于S-117死亡原因的可靠数据，人们只能猜测潜艇的死亡情况。 在以下情况下可能会导致死亡：潜水时控制不当，材料部件故障，与水面舰艇相撞。 同时，还考虑了有意将船驶回日本或被美国人强行撤回的可能性。 这些人员的道德条件很高，并且在政治上可靠，因此我们认为“日语”版本令人难以置信。 鉴于人员的决心，美国人不可能撤出潜水艇。”
14年1952月5日。 一架老式的``派克''117bis系列S-52``鲭鱼''乘员15人进入鄂霍次克海的训练场。 这艘船是由经验丰富的指挥官瓦西里·克拉斯尼科夫（Vasily Krasnikov）指挥的，他曾在黑海“婴儿”号上进行过战争。 1950月1952日，司令员发送了一张有关修理其中一种柴油的录音片……并保持沉默。 到目前为止尚未找到该船，尚未确认任何版本。 XNUMX年，这艘船进行了大修，XNUMX年停靠。 发生了什么事-我们不太可能发现，大海密密地掩藏了秘密。
“找到驱逐舰的灯后，出于某种未知原因，潜艇指挥官下令离开左边，在“ Statny”号的攻击下将其右舷取代。 打击是如此强烈，以至于驱逐舰的茎破裂了，潜水艇的船体实际上被一分为二。 VI舱被完全撕掉，发现在离潜艇死亡地点30 m处的底部。 第五厢被摧毁，第四厢被破坏。 碰撞后，M-200开始迅速浸没，并在1-2分钟后沉入了53 m的深度。”
21年1956月28日。 一次碰撞，一场灾难，一场暴风雨干扰了救援行动，仅在六天后，SS“公社”部队就将船升起。 256死了。 船长们被判刑。 这里更是（草率或悲剧）是一个棘手的问题，但事实是，“ Revenge”头丢失在浅水区且离港口不远。 桥上的六个人得救了。 和平时期，标准值班出口等……一年后，同一波罗的海的A-615项目的M-35着火，船浮出水面，但风暴阻止船员撤离，XNUMX死的。 党卫军“公社”再次将船升起，但起火的原因尚未确定。
潜水艇手的尸体朝下躺着。 他们所有人都在日光浴室中上油，日光浴室从船体内部的油箱中挤出。 第一，第二，第三和第七隔间装有气垫。 大多数尸体都从鼻腔中取出。 总的来说，所有尸体都完全安全。 许多人被视线所承认-这是他们去世八年！ 医生们讨论了在巴伦支海深XNUMX米处海水的防腐性能... ...“
25年1961月80日。 潜艇S-644出海练习任务。 该船根据项目5进行了现代化改造，并装有两枚P-27巡航导弹。 0月30日196:68，我与我取得了联系，一个小时后，由于RDP浮阀（冻结）故障，它沉入了XNUMX米的深度。 全体船员（XNUMX人）被打死。 仅在八年后发现并升起了这艘船。 尽管幸运的是，他们发现了它-尽管北部地区拥有大量资源，但事故发生后仍在搜寻 舰队，没有任何结果。 没有两公里，只有200米...
“ 11年1962月，在北方舰队服役的37号项目的苏联潜艇B-641爆炸了。 由于未知原因，整个潜艇的弹药爆炸了-11鱼雷。 杀死了B-59的37名机组人员和附近的S-11潜艇的350人。”
与先前的灾难不同，B-37于早晨在转动机械装置的同时在基地死亡。 关于海洋爆炸原因的说法-我们永远不会知道真正的原因。 指挥官最终无罪释放，因为他没有罪，只是他在爆炸时不在船上。 另一个谜：什么失败了？技术还是人？ 这还不是苏联灾难the难的终结。 六年后：
“ 129年574月24日，在弗拉基米尔·科布扎尔上尉的指挥下，拥有1968号船体的K-XNUMX离开了克拉申宁尼科夫湾。”
12天后，这艘船从通讯中消失了。 一艘装有三枚弹道导弹的潜水艇距离夏威夷沉没了600英里。 这艘船是由美国海军发现的，并于1974年5月举起了船首。 从RPA的故障到与美国核潜艇的碰撞，有关事故原因的争论仍在继续。 我们不会发现真相-美国没有提供有关船首勘测的完整数据，而98公里的深度和过去的几十年使研究剩余的残骸毫无意义。 XNUMX名水手在远离其本国海岸的战斗中丧生。
“ 21年1981月178日，太平洋舰队的一艘S-XNUMX潜水艇与一艘冷藏船相撞后，沉没在彼得大帝海湾。”
一艘营救潜水艇营救了32人死亡，20人（世界上第一例）。 事故是愚蠢的，由于OVR业务值班人员的失误，受害人是真实的。 船最终被吊起并拆除了金属。 在某种程度上，对于我们国家而言，这是柴油潜艇的最后一次重大灾难。 技术提高了，技能提高了，冷战的强度减弱了。 但是苏联不团结-资产阶级呢？
第二种观点：“法国美女”
5年1946月XNUMX日，摩洛哥卡萨布兰卡。 法国潜艇Orpheus在港口。 鱼雷爆炸原因不明，两人死亡，船被注销。
6年1946月2326日，土伦在法国潜艇2326（nee U-23 26系列）浸没期间进行了耐久性测试。 船体无法承受水的压力，并且... XNUMX名水手仍留在地中海底部。
“ 23年1952月2326日，西比勒潜艇在XNUMX年死亡地点附近失踪。 救援人员只能找到一个油点，但船本身从未被发现。”
第三艘法国潜艇在六年内被击killed，再次遇难-46艘死亡，目前尚不清楚-没有地点或原因。 故事 早已被人们遗忘，尤其是对于法国来说，这场灾难没有结束。 16年后：
潜艇密涅瓦号（Minerva）在50多年前沉没，是在地中海发现的。 法国国防部长弗洛伦斯·帕利（Florence Parley）发推文说，半个世纪前失踪的船是在土伦地区2350米深处发现的。”
52人死亡，演习，爆炸...只有在2019年，该船才被发现，感觉不到零-深度和时间无情。 仅仅两年后：
“ 4年1970月57日，埃里迪斯离开圣特罗佩基地，船上有XNUMX人。 在海上，该潜艇原本应该与 航空业 搜寻并有条件地攻击潜在敌人的潜艇，为此，埃里迪斯不断与基地巡逻飞机Atlantic保持联系，后者从Nim-Garon海军空军基地起飞。 从飞机上，当船在卡玛拉角东南七英里处时，从埃里迪斯潜望镜中多次看到破碎机。 在最后一幅射线照相中，潜水艇的指挥官说他正在前往演习区并开始潜水。 在7:13时大西洋失去与潜艇的雷达接触...“
再次爆炸，再次57人死亡，不了解-原因。 唯一的事情-立即发现了船。 仍然要表达谨慎的说法：法国人用鱼雷或结核菌出了点问题，否则很难解释两艘同类型船的死亡的原因。 此外，1983年，一艘法国潜艇上发生了另一次氢气爆炸，这次没有致命后果。
第三眼：盎格鲁撒克逊人
“ 25年1949月345日上午，在北极圈以北的一次训练巡航中，潜艇科钦诺（SS-426）在图斯克（SS-XNUMX）的陪伴下试图潜入巴伦支海。”
一系列内部爆炸，有7人死亡，船在250米深处沉没。 与苏联潜艇和法国潜艇的全部区别在英特网英语中得到了精美而英勇的描述，而无需寻找傻瓜，就像我们的传统一样，有人要解雇船员。 对于其余的-一切都是相同的，原因尚不完全清楚。
“下降到安全深度时，“棘背式”美国陆战队意外失去动力并被迫浮出水面，它在驱逐舰前方约200米处浮出水面。 西尔弗斯坦号号试图躲闪，并向左急转舵以避免碰撞，但无法躲闪并撞向左舷的潜艇。”
28年1958月XNUMX日，这次没有死亡，像其他所有人一样，人为因素也没有人取消。 没有比我们差的更好的东西了，没有其他方面，这是总的趋势。
战后英国第一艘潜水艇于12年1950月XNUMX日死亡：
“在19:00，当潜水艇经过泰晤士河口时，另一艘船只的三盏灯出现在前方。 由于船员认为该船处于停滞状态，并且有在右舷搁浅的危险，因此下达了将航向保持在左侧的命令。 突然，瑞典的油轮Divina从黑暗中“冒出来”，从字面上炸毁了这艘潜艇。
64人死亡，包括18名维修工人。 唯一一艘不是在海上死亡，而是在河上死亡的潜水艇。 一年过去了，16年1951月50日，HMS Affray船在测试期间在英吉利海峡遇难。 25名水手和1955名修理工随船死亡。 找到了船，但灾难的原因从未确定。 13年，波特兰号船上的一次爆炸-西顿号潜艇进入水底，炸死XNUMX人。 这艘船上装有蒸气鱼雷。
第四种观点：其余
随着舰队的增加，船只和次要力量的出现，不仅是大国的潜艇手向海洋致敬，而且欧洲销量也不断增加。 武器 -而不是欧洲人。 有一定的趋势-只是世界领导人的无核船没有消亡很长时间了（不是迷信，而是星期四），但是年轻的海上力量本身就是他们自己。 战后的第一架是西班牙舰队的C-4。 27年1946月44日与驱逐舰“ Lepanto”相撞-4人死亡。 1953年81月XNUMX日，土耳其人致敬-与一艘干货船相撞并造成XNUMX人死亡。
也许是最神秘的死亡-以色列海军的潜艇“达喀尔”。 25年1968月1999日，这艘船驶向海法，并在克里特岛和塞浦路斯之间消失。 这艘船来自朴次茅斯，在英国被英国转移到以色列，这引起了苏联海军沉船的持续影响。 尽管如此，在69年发现了这艘船，并宣布了原因-故障和严重故障。 砍伐物被抬高并放置为纪念物。 XNUMX人死亡。
中国人也表示敬意-21年1983月629日，一艘装有弹道导弹的中国潜艇失踪，船上除机组人员外，还一群科学家和工程师。 中国人仍在隐瞒细节，他们对苏联人的不道德行为犯了罪，这是从传说中来的。 潜艇不是新的（苏联项目16.04.2003A），经常被用来测试导弹和未来导弹运载工具的系统，以及平民的存在-已经有足够的理由而不去寻找奇怪的东西了。 第二次确认的事故-633/70/XNUMX，一艘旧潜艇（苏联项目XNUMX的复制品）。 船员被淹没后，全部空气燃烧不死，死了XNUMX人。
最后，最后三场灾难-印度，阿根廷和印度尼西亚分别损失了一艘船。 印第安人-机上发生爆炸并造成18人死亡，弹药起爆的原因尚未确定； 对于阿根廷人的“圣胡安”号来说，除了一件事之外，其他任何事情都不是很清楚-现在是时候注销这一年龄的船，而不是像新船一样驾驶它了，但是船队的长期资金不足并不能带来良好的结果。 。 正式版本是电池通过通气管进水后爆炸。 和印尼人-就在前几天。
你能补充些什么？ 将会有更多的灾难，而且不止一个，海洋是人类的敌对环境，理想的规则和机制尚未建立，而且我认为不会很快建立，潜艇的数量只会增加。 您必须了解-任何进步都会给人类生命造成重大损失。
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