Kriegsmarine格斗游泳运动员：第一口血
德国青年组织“希特勒青年组织”的负责人阿图尔·阿克斯曼与“希特勒青年组织”的志愿者（人类控制鱼雷的飞行员）进行了交谈。 前景是“ Neger”。 图片来源：waralbum.ru
“在知识渊博的人们已经意识到德国注定要遭受战争之际，我有一个独特的机会参加了在武装部队结构内建立一个完全非常规的组织，在该组织中，个人的主动性和责任感比依赖更为重要。在上级和下属上。 没有个人素质支持的军事等级和荣誉在我们中间没有太大的意义。”
-副海军上将Helmut Gueye，“ K”编队司令。
多恩尼兹海军上将所设想的加剧敌对行为的策略几乎在“ K”部队组建后立即感到：新成立的德国海军破坏者得到了几周多的准备，之后他们被投入战斗。
在该系列的第一篇文章中，Kriegsmarine格斗游泳运动员：复合“ K”）我们简要考虑了 历史 关于第二次世界大战期间德国军队这种非常规结构的教育和基本事实。 在本文中，我们将详细分析他们的“意大利首秀”。
很难说Kriegsmarine领导层的匆忙是否确实是合理的。 在海军破坏活动中取得最大成功的意大利人花了几年时间解决使用人类鱼雷（“马亚莱”）的技术问题，并为这种类型的武器培训了几名飞行员。 德国人试图通过短期强化练习来走这条路，但结果也许绝对令人遗憾。
训练
13年1944月XNUMX日晚上， 舰队 “ Negerov”到达了位于罗马以南25公里处的名为Pratica di Mare的地方。 营地的规模令人印象深刻-第一次战斗使用时，Kriegsmarine的首领分配了多达30枚人类鱼雷。 但是，这在选择飞行员方面造成了意想不到的问题-志愿者人数多于船只本身。
Kriegsmarine的技术人员为战斗行动准备了Neger人工制导的鱼雷。 图片来源：waralbum.ru
“尼日尔”号到意大利的运输是绝对保密的。 人类的鱼雷被铁路移动，然后被铺有帆布覆盖物的道路移动。 众所周知，德国人在这次事件中面临许多困难-没有进行这种武器运输的初步演习，“ K”编队的士兵对此根本没有任何经验。
但是，空中优势使行动的开始变得更加复杂，到1944年，盟军已经拥有了空中优势。 在这方面，“尼日尔”不是直接放置在沿海地区，而是放置在距离大海有一定距离的松树林中。
上述情况给寻找沿海部署点带来了困难-破坏者找不到单个甚至最小的海湾。 此外，他们没有起重机或绞车可以将“尼日尔”号从设备齐全的海岸降到深处，而且他们至少找不到合适的海滩-大多数被调查者被允许进入海中持续100 m，不丢失底部脚下。
然而，德国人最终还是很幸运：距离被选为攻击对象的安齐奥（Anzio）船锚点29公里，在被炸弹炸毁的Torre Vajanica定居点附近，有一个地方开始了足够的深度距海岸20-30米... 与目标的距离很长，这给自己造成了困难，但是，“ Negerov”的估计射程使得可以覆盖所需的距离（到安齐奥（Anzio）29公里，到德国战es的第一线略超过16公里） ）。
第一次破坏活动是在20月21日至3日晚上的新月进行的。 情报报道说，一支盟军舰队在安齐奥开始了突袭行动-根据已知数据，这些舰只通常在锚地停留至少4-XNUMX天。 天气宜人，夜晚漆黑，天空中清晰可见星星-这使“尼日尔”号的飞行员除了腕上罗盘外，还拥有其他地标。
但是，这并没有到此为止：为了帮助战斗游泳者，前线的国防军战士必须在午夜前后放火烧一些棚子，并保持明亮的火焰数小时。 正如所有返回的飞行员所证实的那样，从海上清晰可见这起大火。 在返回途中经过后，他们可以安全地击沉鱼雷，不用怀疑他们会到达德国人占领的海岸。 此外，德国防空电池每20分钟向安齐奥（Anzio）港口方向发射一系列照明弹。 没错，它的射程不足以照亮道路上的船只，但炮弹向尼日尔指示了必不可少的方向。
21年20月1944日XNUMX:XNUMX，德国海军破坏者的第一次行动开始了。
为了确保将尼日尔号下水，地面指挥部分配了500名士兵，这绝非易事：他们不得不将装有尼日尔号的运输车拖入海中，直到鱼雷浮出水面。 步兵必须下水到脖子上，推着沉重的重物：运送一辆手推车需要60人。
德国人为控制的鱼雷“ Neger”的飞行员坐在驾驶舱里，然后才去执行战斗任务。 图片来源：waralbum.ru
行动在这个阶段还没有按计划进行：步兵们认为交托的任务是高级司令部的另一项愚蠢，并开始积极破坏涅格罗夫的血统。 士兵们将鱼雷投掷到浅水处，拒绝将它们推入海中，结果仅发射了17辆车前往安齐奥。 其余13人成为国防军士兵逃避工作的受害者，第二天早晨在浅水中被炸死。
安齐奥
在行动开始之前，飞行员被分为三个战斗小组。 第一个由科赫中尉率领，原定在安齐奥（Anzio）的海角（Cape）周围，深入内通海湾（Nettun Bay），并在那里找到敌舰。 第二辆，更多的是在齐贝克中尉的指挥下，袭击了安齐奥附近路旁的船只。 其他XNUMX名飞行员在Midshipman Pothast的指挥下，打算渗透到Anzio港口本身，并向可能在那里或沿码头壁的船只发射鱼雷。
整个科赫集团都是成功推出的17个涅格罗夫公司之一-历时最长的旅程，也是首个成立的公司。 此外，Zeibike小组的设备中大约有一半是鱼雷，它们中有2枚鱼雷在水上漂浮。
在这种情况下，舰队进入了第一次战斗任务。
“我们以为保护主力而设计的敌方护卫舰会时不时降低水深炸弹。 如果我走的路正确，我应该早就听说过这些休息时间。
一无所获，我已经决定在当晚的第二个小时开始采取新路线-向东，因为我担心自己被抬到海底太远了。 但是，我的恐惧并没有实现。 上一门新课，十分钟之内，我看到了眼前的灯火。
显然我在安齐奥（Anzio）附近。 在1时25分。 我注意到右侧前方有一艘小船，从我身边经过约300 m，看不到任何枪支。 从尺寸上看，这艘船本来可以是标书。 它正在前往安齐奥（Anzio）。 它的轮廓在灯光背景下仍然可以辨认出一段时间，然后消失了。
约1小时45分钟我看到了另一艘似乎巡逻的小型巡逻舰，这次停滞不前。 我关闭了电动机，以使护卫舰无法看见我或听不到发动机的噪音，而是越过了这艘船。 我为在鱼雷上花了鱼雷而感到遗憾，因为我仍然希望会见大型登陆和运输舰。”
一无所获，我已经决定在当晚的第二个小时开始采取新路线-向东，因为我担心自己被抬到海底太远了。 但是，我的恐惧并没有实现。 上一门新课，十分钟之内，我看到了眼前的灯火。
显然我在安齐奥（Anzio）附近。 在1时25分。 我注意到右侧前方有一艘小船，从我身边经过约300 m，看不到任何枪支。 从尺寸上看，这艘船本来可以是标书。 它正在前往安齐奥（Anzio）。 它的轮廓在灯光背景下仍然可以辨认出一段时间，然后消失了。
约1小时45分钟我看到了另一艘似乎巡逻的小型巡逻舰，这次停滞不前。 我关闭了电动机，以使护卫舰无法看见我或听不到发动机的噪音，而是越过了这艘船。 我为在鱼雷上花了鱼雷而感到遗憾，因为我仍然希望会见大型登陆和运输舰。”
-Obzio-Fenrich Hermann Voigt，对安齐奥的突袭行动成员。
一种或另一种方式，行动的困难并没有仅仅将人类鱼雷一次下水而结束。 德国格斗游泳者在狭窄的尼格（Neger）船舱里旅行了很长时间（超过2,5小时）。 但是最大的问题始于他们接近安齐奥（Anzio）时...
也许接下来发生的事情至少引起了德国海军破坏分子的困惑：他们去了港口，希望在盟军的船只之间进行一次真正的屠杀，确认了不对称海战思想的可行性，结果他们只发现安齐奥的突袭和港口本身都是空的。
然而，当晚德国军事机器的阴郁天才却收获了他的鲜血。 尽管没有盟军的运输船，但巡逻舰和港口基础设施都位于安齐奥（Anzio）-在那不幸的夜晚，他们是战斗游泳者的受害者。
1. Ober-Fenrich Voigt在护卫舰上击沉了一艘护航船。
2. Ober-Fenrich Pothast在港口沉没了一个轮船。
3. Ober-viernschreibmeister Barrer沉没了运输工具。
4.施雷伯集团首席下士沃尔特·杰罗德（Walter Gerold）炸毁了港口内炮兵连的弹药库。
5.水手赫伯特·贝尔格（17岁），用鱼雷炸毁并摧毁了港口的防御工事。 为此，他获得了二级铁十字勋章，并获得了下士衔。
运算结果是双重的。
德国高级指挥部热情地接待了他们-对安齐奥的突袭被认为是成功的。 德国军事领导层希望，通过不对称的海战手段，可以消除敌人在海上的优势。
另一方面，海军破坏者的第一次战斗行动不仅显示了这种方法的前景，而且也显示了第三帝国的能力和资源日益下降：突袭几乎是盲目进行的，“ K”该部队没有关于安齐奥敌方的任何可靠和最新信息。 该命令甚至无法提供空中侦察，更不用说其他了。
美国士兵检查了德国控制的尼日尔鱼雷，该鱼雷在安齐奥（Anzio）的海滩上被冲上岸。 图片来源：waralbum.ru
鱼雷本身的不完善还带来了更多的困难，其战斗力完全取决于飞行员的运气和个人素质。 缺乏沟通，协调行动和导航手段的可能性，低速，高事故率，部署复杂-所有这些都施加了限制，使得“尼日尔”成为了一次性 武器不适合大量使用。 但是，我们将在下一篇文章中讨论。
无论如何，尽管对敌人造成了伤害并且损失很小，德国人鱼雷的战斗首次亮相还是没有成功。
盟友现在知道了新的威胁-惊喜因素不再存在。 此外，第二天，美国人“尼日尔”之一的飞行员坠机事故（当晚他是三名死亡的海上突击队员之一）并被二氧化碳中毒，这名飞行员被发现-是否有可能估计第三帝国的新武器，并为反映新的危险做准备...
Продолжениеследует...
- 安哲五世
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