项目19920的大型水文船已准备好转移到太平洋舰队

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太平洋舰队即将与19920号项目的第五艘大型水文船一起服役。 在符拉迪沃斯托克(海参div)的十月革命(October Revolution),签署了该船的验收证书。

BGK“亚历山大·阿尼先科”号已准备好转移到太平洋舰队,在符拉迪沃斯托克的the装基地签署了接受证书,并对该船进行了测试。 BGK的转移时间尚未公布,但不久的将来会发生。



该船以纪念亚历山大·阿尼申科的名字而命名。亚历山大·阿尼申科是著名的水文学家,曾在伟大的卫国战争期间在波罗的海作战 舰队,已经成为太平洋舰队的一部分,已经是第五个BGK项目19920“巴克兰”。 该项目的船主要用于沿海地区的水文和先导工程,但它们也可以将人员和货物运送到没有装备的海岸。

该船于1年2019月XNUMX日在布拉戈维申斯克下水,并于去年XNUMX月底下水。 与以前建造的BGK不同,该船的特点是拥有更现代的电子设备。 该船配备了三束回声测深仪,从而可以研究船底的地形,并具有能够根据指定参数自动绘制船航向的导航系统。

TTH BGK:位移 - 320 t,最大长度 - 36,4 m,总宽度 - 7,6 m,深度 - 3,6 m,完全储备吃水 - 2,1 m,速度 - 11节,巡航范围 - 1千里,自治 - 10日。,船员 - 11人。
  • 以十月革命为名的造船厂
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29 评论
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  1. +6
    19 April 2021 13:12
    龙骨下7英尺! 非常好
    1. +3
      19 April 2021 14:18
      适合船队的船只。 因此,让我们祝愿他长期无故障的服务。
      1. 0
        19 April 2021 14:36
        Quote:博里克
        适合船队的船只。

        由于我从来没有去过Moreman,因此请您澄清一下-为什么船队需要那么多水文学船? 底部地形会快速变化吗? 提前致谢。
        1. +2
          19 April 2021 14:53
          Quote:克拉斯诺亚尔斯克
          为什么船队需要那么多水文测验船?

          旧的BGK已经被注销,这是第一件事。
          更新和维护导航标志,这是第二个。
          水文气象学,地形地理学,水文学,制图学,简而言之,这就是三个。
          1. +1
            19 April 2021 14:59
            Quote:Serg65
            ...地形测绘,水文学,制图学,简而言之,就是三个。

            谢谢 hi
            但还不清楚-毕竟,您列出的所有这些工作已经进行了至少一百年。
            1. +2
              20 April 2021 06:48
              Quote:克拉斯诺亚尔斯克
              毕竟,您列出的所有这些工作已经进行了至少一百年。

              这项工作需要不断的存在,海洋是生物!
        2. +2
          19 April 2021 21:03
          另外,在50年代和60年代,我们已经有一些水文学家。 因此,他们既旧又设备陈旧。 现在,BGC,小型水文船只和海洋学研究船正在系统地变化。 当然,再加上GUGI,他们的某些海洋学船只从事的是特定的事情,因此应该在其巅峰时期有技术。
      2. 0
        19 April 2021 16:15
        适合船队的船只。 因此,让我们祝愿他长期无故障的服务。

        是的,但是在远东(天气条件下)有波涛汹涌的海面,排水量(320吨)不足以适应这些条件吗?
  2. 0
    19 April 2021 13:21
    可耻和可耻。 我们能建造的最多的是这些大船,甚至那些装有中国发动机和违禁电子产品的大船。 我们的目标是超级大国。
    1. +2
      19 April 2021 13:25
      护卫舰,潜艇,大型登陆舰和不同等级的破冰船呢?
      1. 0
        19 April 2021 13:59
        Quote:西斯勋爵
        护卫舰,潜艇,大型登陆舰和不同等级的破冰船呢?

        它不算在内。 笑

        这里最主要的是哭泣。 笑
      2. +2
        19 April 2021 14:33
        Quote:西斯勋爵
        护卫舰,潜艇,大型登陆舰和不同等级的破冰船呢?

        它不算数...您无法为之哭泣!
    2. +10
      19 April 2021 13:34
      我们已经建造了2年的船。 这是“ maniana”!
      1. +7
        19 April 2021 13:38
        这该死的冠状病毒是罪魁祸首,我看不出有其他客观原因可以建造一艘排水量为2吨的船长达320年(两!)的船。
        1. +7
          19 April 2021 13:41
          可能你是对的。 即使工厂为了赚钱而没有停止工作,分包商也可能会失败。 但是,开个好玩笑的原因仍然存在。 微笑
        2. -4
          19 April 2021 13:42
          一年半。
          1. +5
            19 April 2021 14:09
            一切都会改变-对于船 笑 还是这对您来说是个正常名词?
            1. +6
              19 April 2021 14:40
              就吨位而言,它与RS-300属于同一类型。 每年有67座房屋从84建造到486 ... 28! 感到不同。
              1. -4
                19 April 2021 14:56
                Quote:李叔叔
                RS-300。 从67个建筑到84个建筑中的486个

                在68年,他们停止了建造,并建造了4家工厂,并建造了170家!
                Quote:李叔叔
                感受的差异。
                1. +1
                  20 April 2021 01:16
                  Quote:Serg65
                  Quote:李叔叔
                  RS-300。 从67个建筑到84个建筑中的486个

                  在68年,他们停止了建造,并建造了4家工厂,并建造了170家!
                  Quote:李叔叔
                  感受的差异。

                  RS-300项目388M的生产一直持续到1984年。我们拥有RS-300“ Yubileiny”。
                  运输工人PTR-50走进了这样的大楼。
      2. -2
        19 April 2021 14:43
        Quote:帆船
        我们已经建造了2年的船。 这是“ maniana”!

        好吧,是的,但是直到2018年为止,SRZ专门用于教堂的圆顶,Bureyskaya水力发电站的部分,偶尔仅用于围网渔船的修理……据我所知,我们可以闭上眼睛吗? 而且,我们非常希望在布拉戈维申斯克每两年交出一艘战舰!
    3. +2
      19 April 2021 14:32
      Quote:巴萨列夫
      可耻和可耻。

      也许是这样,也许不是。 这完全取决于CVD本身的能力。 如果有一千名工人在那里工作是一回事,而如果有一百名退休人员则是另一回事。 我不知道,我只是在想。 CVD最有可能遇到客观困难。 因此,步伐。
  3. +1
    19 April 2021 14:37
    如此大惊小怪,仿佛整个国家都在建造一艘船,除了“第一艘破旧的katerishka,什么都没有建造-整个丛林感到羞耻……”。 而且这条船并不简单-因为除了它之外,很多事情已经完成,甚至在造船业中(顺便说一句,就数量而言,我们今年位居世界第三),两个,此外,我们必须弥补超过二十年的崩溃和无所作为,并且要在技术发达的国家方面处于不友好的状态。
    因此,这还不是全部。 虽然我想变得更好。
    1. +1
      19 April 2021 15:10
      谁大惊小怪? 只是新闻。
    2. +3
      19 April 2021 15:55
      Quote:Vsevolod ...不是王子。
      顺便说一句,就销量而言,我们今年位居世界第三

      英国著名的分析机构克拉克森研究公司(Clarkson Research)发布的评级使俄罗斯在造船业上排名世界第二。 这是一个相当出乎意料的结果,因为在前三名之前几乎没有变化-韩国,中国和日本。
      英国代理商分别在2020月和XNUMX年第三季度分别提供了评级。 俄罗斯在第三季度跻身第二等级。
      传统上排名第一的是韩国,第三季度占全球造船总量的45%。
      中国传统上一直跟随韩国。 但是这次俄罗斯排名第二。 在过去的三个月中,俄罗斯造船吨位达到了860万总吨。 这比中国多了30万吨,这是这次排名第三的中国。
      Korabel.ru
      2,5-64月期间,韩国的造船量为1,9万总吨(85艘),中国为320万总吨(14艘),日本为4,82万总吨(83艘)。 全球总数为XNUMX万总克朗,比去年同期增长了XNUMX%。
      https://regnum.ru/news/economy/3210580.html
      是的,的确是去年第三季度的第二名。 遗憾的是时间不长。
  4. +3
    19 April 2021 17:37
    太平洋舰队应该有更多的辛勤工作!
  5. +1
    19 April 2021 18:33
    亲爱的克拉斯诺亚尔斯克(Krasnoyarsk),请不要忘记,阿穆尔神父(Amur Father)每分钟都会将数吨的沙子带入大海。 再加上七月至十月的季风降雨-周围的所有山脉都只有水不能载运! 记住“ V.O.”上有多少次讨论了不应在阿穆尔河畔的科莫莫尔斯克建造大型船只-不应将它们带到海中-浅...鄂霍次克海的Penzhinskaya湾的涨潮高度为11-12米。 一个月内的潮起潮落可能会改变底部,以至于您不认识它。 在来自高山的日本海中,也有季风降雨而不会拉动...在我们的白海中,潮汐较低-在Mezen湾高达10米。 但是北部的德维纳河,奥涅加河和梅岑河却在海里拉动了数以吨计的沙子。 卡累利阿(Karelia)和摩尔曼斯克(Murmansk)地区的河流主要从山上流淌,它们的沙子较少。 彼得大帝统治时期建造的新堡城堡位于北德维纳河的船支岸上。 自1世纪末以来,船臂被沙子覆盖,不再是主要的航道-船只由Maimaksan臂运至阿尔汉格尔斯克...
  6. 0
    19 April 2021 19:45
    尽管有俄罗斯的所有仇敌和仇恨,我们还是在狡猾的基础上建设!
    龙骨下七英尺.. hi
  7. +1
    20 April 2021 06:50
    我不知道您如何将其用作扫雷器?

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