军事评论

静音机动性和减少的热信号:美国陆军情报部门希望配备电动汽车

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五角大楼正在考虑为情报部门配备相对轻型电动汽车的可能性。 最终计划将此类车辆以装甲形式执行,以便可以执行任务,包括在直接战斗条件下执行任务。


设计师已经提出了一些进一步开发的选择。 当前的优先概念是,用于侦察部队的电动汽车的质量将高达3,6吨,并可以承载2吨的有效载荷。

装甲电动汽车计划配备MK-19榴弹发射器和M2 .50BMG机枪(12,7×99 m)。 正在考虑用标枪反坦克导弹系统装备电动汽车的方案。

应当指出的是,由于“在红外范围内看不见电动汽车”这一事实,电动汽车可能会成为装甲车的优先变体。 该特性被认为是隐身的基础,并且对具有导头的导弹的脆弱性较小。

美国国防部对客户的要求之一是:必须携带电动装甲车。 而且,该机器必须“适合”使用特殊吊带通过飞机空运。

从要求:

设计应减少在监视模式下移动或静止时被看见或听到的可能性。 应确保无声迁移和减少的热信号。

装备美国陆军情报部门的计划是一个较大项目的一部分-将美国战术和作战车辆转换为电力。 该计划计划于今年夏天完成。
70 评论
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  1. 米特罗哈
    米特罗哈 18 April 2021 09:21
    +3
    这不是一个好主意。 不仅偶然发现侦察突袭中的出口。 因此,电池中的任何撞击仍然会造成机组人员100%的死亡,例如,不是因为着火,而是由于在点燃锂时释放的气体而中毒。 只要特斯拉不参加战斗,它就会突然发亮。 如果这些人在夜间在军事基地起火怎么办?
    1. 索雷克
      索雷克 18 April 2021 09:31
      0
      电站,尽管它们需要在任何他们想打架的地方建造。
    2. BlackMokona
      BlackMokona 18 April 2021 10:05
      -1
      如果您乘坐100万辆汽车,特斯拉的燃烧次数通常会比传统汽车少
      是的,在汽车着火后,侦察兵不太可能会继续呼吸气体,他们不希望装有内燃机的汽车上发生汽油爆炸吗?
    3. Starover_Z
      Starover_Z 18 April 2021 10:38
      +3
      引用:Mitroha
      在侦查突袭中,您很少会偶然发现出口。

      在我们的领土上,这是肯定的! 即使有插座,也将没有电压,或者插座的系统不正确,或者不接受其支付卡,最后加油站将“吃午饭”!
      1. 索雷克
        索雷克 18 April 2021 11:47
        -2
        Quote:Starover_Z
        引用:Mitroha
        在侦查突袭中,您很少会偶然发现出口。

        在我们的领土上,这是肯定的! 即使有插座,也将没有电压,或者插座的系统不正确,或者不接受其支付卡,最后加油站将“吃午饭”!

        否则它将被电死,从而使装甲车变成红色,并且驾驶员的头发会直立,不仅头发,而且手柄也会变得混乱)
    4. 迈克
      迈克 18 April 2021 13:50
      0
      好点子! 对于我们的对手,让他们这样做,但更多。
  2. Tusv
    Tusv 18 April 2021 09:22
    +2
    不是很好。 电动汽车称重。 到微风轻拂的沙滩,美丽。 但是我们只能在北美洲阳光明媚的海岸上向美国人提供本国大陆的豪华房屋。
  3. Ryaruav
    Ryaruav 18 April 2021 09:26
    +1
    那么,这个奇迹的动力储备是多少?电池的重量是多少?
    1. 里昂夫斯克
      里昂夫斯克 18 April 2021 09:35
      +3
      Quote:里亚鲁夫
      那么,这个奇迹的动力储备是多少?电池的重量是多少?

      他们会在上面贴上太阳能电池板和风力发电机! 含
      您还可以制作乘员踏板! 感觉
  4. knn54
    knn54 18 April 2021 09:31
    +1
    热,霜,泥,水-电动汽车在此取代传统的带有内燃机或柴油发动机的汽车。
    包括运营在内的成本会更高,如果数百公里之外是沙漠,针叶林和不止一个“窝”?
    混合仍然可以理解..
  5. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
    +3
    相反,我们正在谈论混合动力汽车。 在内燃机是电力的发电机的情况下,电动机(马达)是主要的发动机。 该系统具有许多优点。 内燃发动机以最佳循环运行,这可以延长其使用寿命并减少燃油消耗。 这些机器具有大量的能源消耗者,雷达,能源武器,光电复合体,电子战系统,通信系统等。在需要最小噪声的情况下,需要大容量的电池为它们供电。 不断运转的经典内燃发动机吞噬了他们的发动机资源。 通常,这种混合动力车比传统方案更紧凑,更简单,没有复杂的变速箱,变速箱等。是的,它们更强大,电动机产生巨大的扭矩,在Belaz上,它就是这样一种系统,需要重型装甲车。
    主要缺点是价格高。

    1. 解药
      解药 18 April 2021 09:49
      +1
      电动轮对于车辆来说太重了,有很多未悬挂的物体。 还有混合动力车,例如电动车。
    2. Doliva63
      Doliva63 18 April 2021 17:04
      +1
      引用:OgnennyiKotik
      相反,我们正在谈论混合动力汽车。 在内燃机是电力的发电机的情况下,电动机(马达)是主要的发动机。 该系统具有许多优点。 内燃发动机以最佳循环运行,这可以延长其使用寿命并减少燃油消耗。 这些机器具有大量的能源消耗者,雷达,能源武器,光电复合体,电子战系统,通信系统等。在需要最小噪声的情况下,需要大容量的电池为它们供电。 不断运转的经典内燃发动机吞噬了他们的发动机资源。 通常,这种混合动力车比传统方案更紧凑,更简单,没有复杂的变速箱,变速箱等。是的,它们更强大,电动机产生巨大的扭矩,在Belaz上,它就是这样一种系统,需要重型装甲车。
      主要缺点是价格高。


      我们在特别谈论混合动力,电动机。 例如,当敌人靠近时打开。 好吧,还有价格-所以他们自己取钱,他们的价格是多少?
  6. 米特罗哈
    米特罗哈 18 April 2021 09:42
    +2
    引用:OgnennyiKotik
    不断运转的经典内燃发动机吞噬了他们的发动机资源

    与例如以正常模式运行的柴油内燃机相反,电池甚至更快地耗尽其资源,它们是增加危险的来源。 而且通常情况下,它们仍然需要燃料。
    1. voyaka呃
      voyaka呃 18 April 2021 10:05
      +2
      德国人对他们著名的发明-柴油说“逐个购买”。
      乘用车的柴油发动机的生产已经停产,并且即将停产。
      柴油卡车,公共汽车等
      并与汽油发动机-同样的趋势。
      德国正在转向电动汽车。
      1. 沃夫克
        沃夫克 18 April 2021 10:15
        0
        Quote:voyaka嗯
        德国人对他们著名的发明-柴油说“逐个购买”。
        乘用车的柴油发动机的生产已经停产,并且即将停产。
        柴油卡车,公共汽车等
        并与汽油发动机-同样的趋势。
        德国正在转向电动汽车。

        愚蠢,尽管气候变暖,但德国不在沙漠中-有霜冻! 并提醒您,霜冻持续2周时,得克萨斯州的电机发生了什么事?
        1. BlackMokona
          BlackMokona 18 April 2021 10:19
          -3
          Tessel具有电池热控制功能,因此天气对他们有利,零下30
          1. 沃夫克
            沃夫克 18 April 2021 10:30
            0
            Quote:BlackMokona
            Tessel具有电池热控制功能,因此天气对他们有利,零下30

            霜冻的第一天,得克萨斯州的特斯拉只是为了娱乐,一切都变得如此。 然后,得克萨斯州的人们开始大量租用汽油车。
            1. BlackMokona
              BlackMokona 18 April 2021 11:59
              -5
              我有相反的信息,特斯拉显着升温。 是的,离开他们不是问题
          2. mihail3
            mihail3 18 April 2021 10:38
            +6
            Quote:BlackMokona
            Tessel具有电池热控制功能,因此天气对他们有利,零下30

            “电池的热控制”-如此强大的面罩法术吗? 马斯克在每个特斯拉周围画了一个五角星形,然后在适当的高度跳舞,在他的产品上调用了欺诈性电力精神的祝福,对吗?
            好吧,在我们无聊的世界中,这种非常热的控制方式是电池自放电。 鸡尾酒会的时间更长了一点,而且没有其他费用了-全部都进入了加热器,您能想象吗? 在不了解学校物理的情况下生活在世界中有多诱人! 围绕着奇迹,魔术,巫术和萨满教...
            1. BlackMokona
              BlackMokona 18 April 2021 12:00
              -3
              好吧,您认为使用50-100 kW电池可以为一辆汽车加热多少?
              这是50-100个小时的千瓦加热器
              1. mihail3
                mihail3 18 April 2021 12:35
                0
                我不习惯思考! 来吧,我想,我首先会意识到,不是汽车需要加热,而是电池盒。 由于马斯克不是工程师而是骗子,因此作为电池舱,他在汽车地板下有一个低矮,低矮的利基市场,那里装有小型中国制造的电池。 它们紧紧地站着,挤在一起成百上千,也不能真正使用隔热材料-电池也不易受热,它们是如此的精致。
                其次,电池的充放电循环次数有限。 而且,当汽车静止不动时,热控制系统正在加速消耗其资源。 这就是有霜的故事。 当然,她没有包括在特斯拉的广告手册中)
                这远不是我列出的所有有趣的事情。 由于组装电动汽车非常容易,因此它们首次作为汽车出现-电动汽车。 然后,工程师将其全部抛弃了。 他们很蠢。 不像现在,聪明人统治时-金融家和管理者...
                1. BlackMokona
                  BlackMokona 18 April 2021 12:37
                  0
                  没有风扇,它们处于特殊的液体中,该液体在加热时起到水冷却的作用,并在加热的帮助下进行加热。
                  1. mihail3
                    mihail3 18 April 2021 14:48
                    +1
                    我看了。 好吧,是的,你是对的。 这样的加热系统消耗了4kW。 但是,这是多么的胜利)总体来说,单位就是它自己。 我写的。 冷却液(空气或液体)的密度不影响端子。
                    1. BlackMokona
                      BlackMokona 18 April 2021 16:46
                      0
                      当在霜冻环境中开始对乘客舱进行充分加热时,如果在霜冻中启动,则功率会急剧下降,如果在不使用乘客舱的情况下加热电池,则功率会急剧下降,这也就没有那么必要了,运动成本也更低,因为电动机和电池的效率仍然不是4%>
                      1. mihail3
                        mihail3 19 April 2021 09:23
                        0
                        4KW用于预热电池盒。 我了解您的生活将永远不会一样,但是...总的来说,在移动时,电池仓根本不需要加热,您能想象吗? 电池在满负荷时会产生足够的热量。 在这种文化水平上,请勿参与技术辩论。 好吧,学校物理知识已经过去了,所以不要假装自己是尼尔斯·玻尔(Niels Bohr)...
                      2. BlackMokona
                        BlackMokona 19 April 2021 09:53
                        +1
                        4 kW足以使整个汽车的温度降低到负30。 眨眨眼睛 并且不要将电池仓中的温度保持在零附近
              2. 具有讽刺意味
                具有讽刺意味 18 April 2021 17:07
                0
                对于锂电池,充放电循环不是磨损的标准。 与温度指示器相关的自适应充电算法,早在2000年代初期,我就参与了军事方面的开发工作。
                1. mihail3
                  mihail3 19 April 2021 09:26
                  +1
                  Quote:具有讽刺意味的
                  与温度指示器关联的自适应充电算法,

                  也就是说,您想说的是自适应算法通过锯子和锯齿围绕电池运行-我们是自适应的! 你柯尔迪克! 而且,如果这些算法真正具有自适应性,电池会永远持续使用吗? 先进系统的开发人员是否会陷入如此混乱的境地? 你在那儿出版墙上的报纸吗?
                  1. 具有讽刺意味
                    具有讽刺意味 19 April 2021 19:37
                    -1
                    我当时在那儿……我曾与他人合着的一篇科学文章发表在《摩托罗拉巨型杂志》上。 我再说一遍,低温会损害锂电池并显着减少充电,但是充放电循环并不是锂电池磨损的标准。
                    1. mihail3
                      mihail3 20 April 2021 08:50
                      +1
                      你写的
                      对于锂电池,充放电循环不是磨损的标准。 以及与温度指示器相关的自适应充电算法
                      我在你之后重复。 自适应充电算法会损坏电池。 你写这篇文章了吗? 你是在妄想...
                    2. 具有讽刺意味
                      具有讽刺意味 20 April 2021 13:28
                      -4
                      你是个妄想。 充电周期完全不会损害锂电池,它们会损害充电温度。 它们会导致电池的工作液磨损。
                    3. Genry
                      Genry 20 April 2021 16:22
                      0
                      Quote:具有讽刺意味的
                      充电周期完全不会损害锂电池,它们会损害充电温度。

                      并告诉我们温度如何影响充电和放电过程。
                      从温度提取时,很明显会发生电极活性层不均匀的破坏堆积,这会导致材料化学成分的退化以及电极之间的导电路径(短路)的产生, IE 两个有害的过程。
                    4. 具有讽刺意味
                      具有讽刺意味 20 April 2021 17:03
                      -3
                      太低和太高都会由于充电电流引起的急剧的温度波动而导致材料退化。 您可以说它干了。 这也发生在最佳温度下的充电循环中,这决定了电池的寿命,因为正是由于这种退化(而不是因为充电循环的次数)而使电池逐渐失去容量,但是在极端温度条件下,发生速度要快得多。 此外,电池温度过高会着火,或者如果温度过低会造成物理上无法修复的损坏,这是有局限性的,因为这会导致充电电路中的连接元件断开连接,并在充电时以低电流充电低于最小值。 因此,正是使用了自适应充电算法,尤其是出于军事需要。 虽然尚未将控制芯片中电荷的精确计算集成到电池中,但该算法完全由充电器控制器执行。
                    5. Genry
                      Genry 20 April 2021 17:24
                      0
                      Quote:具有讽刺意味的
                      由于充电电流引起的急剧温度波动,导致材料退化。 您可以说它干了。

                      物料干燥了吗?
                      也许是电解质?
                      但是他是凝胶,根本不会变干(我们正在研究钛酸锂-50年)
                      Quote:具有讽刺意味的
                      此外,电池在高温下也会着火,因此有一些限制,

                      温度远低于材料的燃烧温度……会引起什么起火?
                      毕竟这可能是KZ吗? 由于桥接生长的形成(来自电极上不均匀的恢复过程),其随着周期的增加而增长。
                    6. 具有讽刺意味
                      具有讽刺意味 20 April 2021 17:41
                      -2
                      这不是工作流体的材料吗? 当然,这是一种凝胶,会变干,失去最大的充电容量。 建议不要尝试为电量损失90%的电池充电。
                      温度击穿也可以在全新的电池上进行。
                    7. Genry
                      Genry 20 April 2021 17:59
                      0
                      Quote:具有讽刺意味的
                      温度击穿也可以在全新的电池上进行。

                      这是如果您充电。 甚至电容器的过电压也会击穿并爆炸或着火。
                      Quote:具有讽刺意味的
                      当然,这是一种凝胶,会变干,失去最大的充电容量。

                      为什么锂离子电池的使用期限不超过5年,而钛酸酯电池的使用期限不超过50年?
                      电解液会以不同的方式干燥吗?


                      简而言之:您显然不知道讨论的主题。
                      您对要写的内容有指示,但请退后一步,然后输入...
                    8. 具有讽刺意味
                      具有讽刺意味 20 April 2021 20:39
                      -3
                      不,不超过电压,即温度,因此,当超过特定温度时,充电停止。
                      锂电池则不同,通常三年是一个好时机。
                      不,我只是调试并描述了完成该算法的算法,并发布了该算法,直到今天,它在以色列军队通信系统(包括在梅卡瓦坦克上)上一直有效,您只需将所有东西扔在那里并在其中发明一些东西即可。 通常,不知道充电锂电池的温度限制是很奇怪的。
                    9. Genry
                      Genry 20 April 2021 22:18
                      0
                      Quote:具有讽刺意味的
                      因此,当超过一定温度时,充电停止。

                      关于镍镉等,可以这样说。 在那里,如果您跳过“特征峰”,则预热开始。
                      在锂电池中,一切都受到允许的电压和相应电流范围的限制。 如果您没有违反它,那么就不会有过热现象(如果没有出现短路现象)。
                      Quote:具有讽刺意味的
                      锂电池则不同,通常三年是一个好时机。

                      锂离子电池最多可以进行1000次完整的放电-充电周期,但不能超过5年。 它们在低温下会断电。
                      磷酸铁最多可循环4000次,至少10年。
                      有钛酸锂-但这对您来说太难了。

                      Quote:具有讽刺意味的
                      通常,不知道充电锂电池的温度限制是很奇怪的。

                      温度不表示电池的充电状态。
                      温度升高可能与散热不良或过冲有关。

                      您组建了军队。 您对锂离子电池不称职的应用只是一个“捷径”。 最好留下酸性铅。
                    10. 具有讽刺意味
                      具有讽刺意味 21 April 2021 17:05
                      -1
                      不,这取决于环境温度和通风条件,尤其是镍镉,而镍金属具有“电荷”残留量。 它们没有锂离子,因此充电循环的次数不会直接影响磨损,而会确切影响凝胶预热的程度。 1000次半充电周期可能会影响不到500次完全充电,而正是由于充电持续了多长时间才能确定预热的最大电流。 我没有亲自与锂钛打交道,因此我不会讨论,也不会在风扇上回答您的低标准填充物,谁又是什么问题太难了。 从理解物理量的角度出发,已经有关于权力的游戏。 在低温下,锂离子会失去电荷,而不是功率。 温度确实会影响锂离子的充电状态,这可以通过简单的概念(如科学实验)轻松证明,我在摩托罗拉实验室进行了数百次实验。 您不知道什么是能力,甚至在身体上也感到困惑。 而且您最好不要断断续续地讲钱,因为我知道从俄罗斯来的订单削减并不是凭传闻,因为我必须以任何方式处理。 您的军事分包商通常在海外订购服务器主板。 眨眼
                    11. Genry
                      Genry 21 April 2021 18:43
                      +1
                      Quote:具有讽刺意味的
                      特别是镍镉和镍金属具有残余电荷“记忆”

                      “业余”立即可见。 因此,我认为您会在这里带来关于“记忆”的神话。 没有内存,电压下降,设备将其视为“电量耗尽”。 可充电手电筒中的灯泡不会注意到这种效果。
                      现在,您的专业水平已清晰可见。
                      Quote:具有讽刺意味的
                      它们没有锂离子,因此充电循环的次数不会直接影响磨损,而会确切影响凝胶预热的程度。

                      废话! 加热受内部电阻的影响,内部电阻通过电流提供加热功率。 不要超过建议的充电电流(通常为0,5C),并且只能对电池进行温暖的充电。 但是,如果将其充电到允许电压以上,甚至会变热。
                      随着“钟乳石”的生长,化学过程决定了最大循环数。 但是您对化学一无所知。
                      Quote:具有讽刺意味的
                      1000个半充电周期可能会影响少于500个充满

                      它对酸性电池敏感。
                      对于不同类型的电池,如何将所有东西放在一起,以及温度和电荷充满度。 但是您否认循环数。
                      您甚至还阅读过有关锂的说明吗?
                      与在高温下简单存储相比,充电温度的作用微不足道(未使用的电池最好以半充电的状态存储在冰箱中)。
                      Quote:具有讽刺意味的
                      在低温下,锂离子会失去电荷,而不是功率。

                      它不会失去电荷-化学反应的速度变慢,电流强度下降。
                      你在学校教化学吗?
                      Quote:具有讽刺意味的
                      您不知道什么是能力,甚至在身体上也感到困惑。

                      一般的话..为什么不具体? 因为它立即达到了热点。
                      您还没有开发任何东西-试试吧!
                      Quote:具有讽刺意味的
                      而且您最好不要断断续续地讲钱,因为我知道从俄罗斯来的订单削减并不是凭传闻,因为我必须以任何方式处理。

                      扔掉您的培训手册-俄罗斯的军品价格最低,这表明削减的程度。
                      Quote:具有讽刺意味的
                      您的军事分包商通常在国外订购服务器主板。

                      在俄罗斯,军队不向国外订购任何东西。 您还没有听说过什么是“军事接纳”-在生产的每个阶段,军事代表都会进行检查。
                      有处理器(著名的-Elbrus,贝加尔湖)和产品的组装商。
                      再说一遍,啦啦。
                    12. 具有讽刺意味
                      具有讽刺意味 21 April 2021 19:42
                      -2
                      在这里,你是如此的专业,这与紧张无关,而与冲锋有关。 这就是您的整体专业水平,灯泡会在充电结束时发出通知,让孩子可以看到。

                      你写废话。 不能超过充电电流,它受充电算法的限制。 在有限的最大电流下是否有可能超过最高允许温度? 是的你可以。 您甚至都不知道快速充电通常可达到的最大充电电流。 从来没有0.5C。 您将像这样收取一百年的费用。 的确,尽管我曾经很了解化学,但我已经很久没有研究化学了,但是物理学在这里是众所周知的。 循环次数不决定锂离子的磨损。 你不知道

                      我正在和您专门谈论锂离子。 我为他们写了说明。 如果您曾经将Motorola设备与锂电池一起使用过,那么一次为它们充电的说明文字会与我所工作的小组的参与进行协调。 当然,在高温下存储会产生影响,但这仅证实了我写的关于充电,循环和温度影响的内容,而不是您所写的内容。 在任何情况下都不应将锂离子存放在冰箱中,最好将其存放在室温和低湿度的环境中。

                      他在学校和理工大学的第一年任教。 电流在减少吗? 它通常取决于消费者;可能根本没有电流消耗。 而这是下降的费用。 你写废话。

                      我正在写。 您甚至会陷入寒冷之中,您不知道物理量和电流流向何处。 您是酸白菜汤的理论家,而不是专业人士。

                      是的,是的,低,当您做垃圾时,价格就是垃圾,当您承诺做事时,价格飞涨,并相应地降低。

                      是的,是的,我们都知道处理器,性能,技术过程的速度以及设计印刷电路板的经验。 您和电流的流向是同一位理论家。
                    13. Genry
                      Genry 22 April 2021 03:21
                      +1
                      我真的希望您能提供足够的服务-但我必须得出以下结论:
                      您无法将技术和政治中事件的起因和结果联系起来-没有批判性思维。
                      您只是例行地从内存中汲取知识,而根本不评估其收货来源,也无需检查其一致性和可靠性。
                      显然,您患有某种疾病,限制了您的大脑活动,结果,您的I​​Q不足以理解基本知识-您需要插入引号,然后写下相关答案。
                    14. 具有讽刺意味
                      具有讽刺意味 24 April 2021 23:30
                      -2
                      当您撰写不适当的帖子时,您不能指望足够的能力。 您不了解也不了解正在使用的术语,因此您对伪科学意义的理解是没有道理的,您也只通过传闻即对逻辑科学有所了解。 某个地方听到了“因果关系”的声音,也许是在梦中。 您甚至不具备常规的电知识,甚至不了解电,甚至不掌握电,一切都在这里。 您也是一个自大的人,在没有医生的情况下谈论临床问题。 我没有时间列出您的报价,我一点一点地回答,但是我根本不会回答那些无礼的文盲类型。 离开我。 你真是个无礼的人
    2. mihail3
      mihail3 21 April 2021 09:47
      0
      停止与漫游器聊天)他在胡说八道。 好吧,这种废话适用于什么地方-电池不会因充电周期而磨损,而是因为其温度在充电周期内会发生变化。 因此,电池“变干”。 无论是一个男人,还是给他增添大耳朵的那一刻。 建立一个封闭式银行有哪些问题? 以免变干? 并获得一块永恒的电池。 如果气密性不够,则电池将以任何方式耗尽,因为在充电周期中,电池会不可避免地损失掉一部分工作质量。 但是充电周期与此无关! 纳菲这个废话...
    3. 具有讽刺意味
      具有讽刺意味 21 April 2021 17:14
      -2
      您在和Vizde扯淡,但它并没有打扰您,就像它并没有阻止您发火,变位并将其扔到风扇上一样。 您是不识字的人,所以您不知道锂离子不会在充电循环中直接磨损,这只是一个间接因素。 的确,没有万能运动机,但我已经正确地说出了锂离子在运行3年后主要磨损的主要原因。 而你的火焰只是垃圾。 更好地考虑细菌。 结果将是一件与您的内裤一样大小的商品,价格与Pierre Cardin相同。 在实际技术中,安装了可测量电荷和热传感器的芯片,并且同一芯片仅监视自适应充电算法,该算法监视最大电流和加热温度。 如果充电量小于10%(通常)或端子上的电压小于某个最小值,则将切断工作电流充电,并以低电流进行充电,然后恢复为充电状态。工作电流。 世界上酸白菜汤的理论家,如果没有足够的知识,不要混入一些您没有实际想法的东西。
  7. mihail3
    mihail3 21 April 2021 09:42
    0
    废话真好! 不再有趣了。 哦,它来了。 这是另一个机器人。 越来越多的人。 人们! 哎呀! 你还在吗? 这种打字废话使她不知所措,她太疯狂了。
  8. 具有讽刺意味
    具有讽刺意味 21 April 2021 17:49
    -2
    只是没有必要冒充该论坛的傻瓜。 不要在不了解火焰的地方攀爬。 同时,不要吹嘘机器人能够基于原始AI编写此类帖子。
  • voyaka呃
    voyaka呃 18 April 2021 12:19
    +2
    “尽管气候变暖,还是愚蠢的” ///
    ---
    也许是愚蠢的。 我不会争论。
    但是这个决定已经做出了。
    而最大的德国制造商正在转向电动汽车。
    其次是日本和中国。
    特斯拉炸毁了汽车行业。
    极大地加快了市场向电子产品的过渡。
    1. 沃夫克
      沃夫克 18 April 2021 19:26
      +1
      Quote:voyaka嗯
      特斯拉炸毁了汽车行业。
      极大地加快了市场向电子产品的过渡。

      好吧,实际上,这是哈尔科夫电动汽车充电站的地图。
      https://hevcars.com.ua/ukraine-charging-stations/kharkov/
      因此,现在以出租车的形式运行的电动汽车已经表明,仅在XNUMX月至XNUMX月,才或多或少地使用电动汽车……然后他们把所有事情都当成了玩笑。 这不是理论,而是实践。
    2. Genry
      Genry 20 April 2021 16:27
      0
      Quote:voyaka嗯
      特斯拉炸毁了汽车行业。

      从零开始,直到锂的价格上涨并且有足够的电力为止。
  • 具有讽刺意味
    具有讽刺意味 18 April 2021 17:03
    -3
    这不是愚蠢,这是政治。 不仅是德语。
    一次充电的里程将减少30%至40%,只有在加热的车库中才可以充电。 将安装汽油救援和清洁设备。
  • aszzz888
    aszzz888 18 April 2021 10:37
    0

    voyaka呃(alexey)
    今天,10:05
    新...德国转向电动汽车。
    德国人是告诉你的吗,还是你的笑话? wassat 还是预计急剧的气候变暖会持续到高于零的温度? 他们为什么随后需要SV-2的天然气? ?? 你的馅已经成为你说谎的常态。 傻瓜
    1. 具有讽刺意味
      具有讽刺意味 18 April 2021 16:30
      -3
      丢掉你的愚蠢已经成为常态,不仅是愚蠢的行为。 但是,您会格格不入地修正跑步路线。
  • mihail3
    mihail3 18 April 2021 10:43
    +2
    德国正在转向电动汽车。
    通过将能源转换的另一个阶段引入接收链,德国人损失了约30%的重新分配。 也就是说,搬动一公斤货物将使他们比其他并非愚蠢劳碌的人多花费30%(最低)。 如果德国经济能够解决这个问题,那就让它拉。 但是,温和地说,这不是一个成就。 以完全不同的方式调用))
    1. 具有讽刺意味
      具有讽刺意味 18 April 2021 16:56
      -3
      好吧,你很兴奋。 有一些损失,但也有好处。
  • mihail3
    mihail3 18 April 2021 10:32
    +3
    也就是说,他们最多计算一次战争。 从他们的单位能够在战斗情况下维持战斗准备状态不超过两周的事实出发-只是有合理的余地。
    处于战争状态的电池很快就会在几天之内失去性能。 经过一个半小时的行程,您将不得不躲在敌后躲藏,而不是寻找一桶柴油,而是寻找一个交流电的袋子。 还是永久的? 很难...
    和平时期的战争。 愚蠢的“创新”旨在消耗军事预算,而不是战争。 但是,这是他们的事...
    1. 具有讽刺意味
      具有讽刺意味 18 April 2021 16:57
      -2
      也许您想象一场战争将永远不会发生,但是将会有完全不同的战争……
  • rotmistr60
    rotmistr60 18 April 2021 10:34
    +3
    从网站评论的等级来看,“绿色”定居下来,甚至为美国祈祷(在可能的范围内进行了更正)。
    必须确保静音移动性和减少的热信号
    当然,签名是很重要的事情,但是即使在晚上没有内燃机的情况下,也可以通过其他符号来识别汽车。 关于充电,许多人写得正确,还是将备用电池随身携带在拖车上?
    1. aszzz888
      aszzz888 18 April 2021 10:53
      +2

      rotmistr60(根纳季)
      今天,10:34
      0
      根据网站评论的评分,“绿色” 甚至在美国祈祷 (已更正)。
      有某某某某! 欺负 无论Merikatos是做什么的,还是计划做的-最好的办法))! 还是在这些愿望之后他们支付了额外的费用?
    2. 米特罗哈
      米特罗哈 18 April 2021 11:06
      0
      从网站评论的等级来看,“绿色”定居下来,甚至在美国祈祷

      没关系。 尽管这是完全不同的,但有些人看到特斯拉这个词并感到兴奋。 但是他们不在乎 眨眼
    3. mihail3
      mihail3 18 April 2021 12:39
      -1
      Quote:rotmistr60
      签名当然是很重要的,但是即使在夜间没有内燃机的情况下,也可以通过其他符号来检测汽车。

      好吧,您也说过,如今他们正在寻找具有复杂分析仪的军事装备,其中主要的水平仪通常是雷达! 这样的演讲非常非常超出埃隆·马斯克(Elon Musk)热情的听众的见识水平,因此您将不会得到认可)
      1. 具有讽刺意味
        具有讽刺意味 18 April 2021 17:15
        -3
        而且,它们仅在每辆装有雷达和复杂分析功能的汽车之后运行...
    4. 具有讽刺意味
      具有讽刺意味 18 April 2021 17:09
      -3
      为什么要备用? 包括交叉路口在内,连续行驶> 500 km已经有结果。
    5. 具有讽刺意味
      具有讽刺意味 18 April 2021 17:13
      -2
      可能有很多事情,但是少一个参数更好,不是吗?
    6. 康斯坦丁·舍甫琴科
      康斯坦丁·舍甫琴科 18 April 2021 21:17
      +3
      如果汽车不是混合动力车,则柴油发电机必须用拖车运输。
  • 拖鞋2
    拖鞋2 18 April 2021 11:56
    -4
    怯organism的生物有什么智慧 负
    这些将打印纸并放在沙发/操纵杆/火箭中 笑
    1. 具有讽刺意味
      具有讽刺意味 18 April 2021 17:10
      -3
      英雄只去一个国家吧?
  • Irbiz123
    Irbiz123 19 April 2021 16:22
    0
    电动装甲车必须是机载的。 同样,汽车必须“屈服”于使用特殊吊索空运-使用直升机

    恐怕要问-这样的Akhtamabil可以保护电池+电池多少重量?
    1. Genry
      Genry 20 April 2021 16:41
      0
      您可能还没有弄清楚如何正确回答。
      您需要在所选评论的答案下方,单击“答复”,然后选择文本并单击“报价”(在“答复”旁边)。

      然后将有一个绑定; 您正在回答的名字; 快速过渡的箭头。