军事评论

俄罗斯战斗机T-50防止“冻结”

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俄罗斯战斗机T-50防止“冻结”

工业和贸易部需要一种工业技术来为第五代俄罗斯战斗机PAK FA(T-50)制造电子填充物。 该部门准备为开发集成模块化航空电子设备(IMA)战斗综合体支付近100万卢布。 需要开发负责执行大部分过程的信息和计算模块:导航,屏幕显示,导航等等 - 除了原始的空调和起落架生产。

实际上,PAK FA已经准备就绪,按照国防部的计划,首批飞机应该在2015年下线。 该机的三个原型已经在进行飞行测试程序。 因此,工业和贸易部需要精确的工业技术来制造薄 航空 电子产品。

关于T-50特性的大部分信息都是保密的,只知道该飞机符合第五代战斗机的要求:它不需要接通加力燃烧室就能产生超音速,雷达能见度低,在重载过程中机动。

根据招标文件,该项目的主要任务是根据IMA的概念从经典的多机器计算系统转变为集成的计算机系统。

- 这是对系统的拒绝,其中每个单独的任务由单独的机器解决。 正在实施一个系统,可以在一个处理器上执行许多任务,“模块化航空电子专家Konstantin Egorov解释说,该系统是航空系统研究所实验室负责人。

Egorov说,这项技术正在积极引入民用航空,显然应该存在于军用飞机制造中。 IMA比传统系统便宜,同时可以提供更高的生产率。 每个进程都有自己的优先级,最关键的进程首先执行,因此系统不会“冻结”。

招标文件称,如果在T-50中没有发生向IMA的过渡,它将影响整个行业,因为这种战斗机的产生是俄罗斯军工综合体发展的主要动力之一。 十多年前,全球航空业已经转向新的综合航空电子系统。

- 技术任务的作者预测,保留经典方案将增加世界实践的积压,最终使国内航空业失去竞争力。

“这对国内航空电子设备来说确实是一个重要的进步,”国防研究专家兼MIPT高级研究员Ilya Klabukov表示赞同。 - 从改善军事装备和提高国家防御水平的角度来看,宣布的计划不会引起反对。

与此同时,专家建议关注为战斗机开发的系统的技术要求。 他们认为,具有所述特征的设备很难为俄罗斯提供技术优势。

Klabukov抱怨说:“它的发展方式类似于乐高设计师和追赶洛克希德马丁(专注于飞机工程领域的公司,消息公司)的强迫观念,而不是战斗优势技术。” - 美国公司ARINC和VITA协会的标准被视为创建系统的基础,就好像航空电子设备不是为PAK FA而设计,而是为出口Sukhoi Superjet设计。

Klabukov假设车载数字计算机将会
由CJSC“MCST”开发的改进处理器模块组装而成。 在他看来,国内微电路非常适合军事装备:对于战斗机,军事和太空产品是必需的,其中可靠性很重要。 即使你想使用外国筹码,也不会有任何想法,因此,俄罗斯要么加入北约,要么以欺诈手段占有技术。 该设备的任何主要制造商都不太可能向俄罗斯出售用于制造战斗机的芯片。
原文出处:
http://izvestia.ru/news/533635
65 评论
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  1. RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
    +4
    很有意思 ! 大+文章
    1. saturn.mmm
      saturn.mmm 28 August 2012 12:25
      +6
      Quote:车里雅宾斯克的安德烈
      很有意思 ! 大+文章

      当然,他们决定开发家用电子产品是+。
      当他们创建PAK FA时,他们可能认为如果飞机飞行,我们将开始为其进行航空电子学,然后飞机飞行,现在我们需要建立几个新的工厂和研究机构,创建适合该飞机的航空电子设备。
      也许我同意你的话,这艘航母将在2060年建成。
    2. 榉木
      榉木 28 August 2012 16:57
      0
      我们正在等待空军中的系列样品!
  2. nick 1和2
    nick 1和2 28 August 2012 11:09
    +2
    ((((((((向Izvestia解释)Konstantin Egorov,模块化航空电子专家,航空系统研究所实验室负责人)))))
    -这个和其他允许他们聊天的人? =今天-至少很长时间的对话! 很好,只有第一部门,而不是克格勃。
    1. SV-sakh
      SV-sakh 29 August 2012 02:55
      +1
      是的,所有科学家都需要睁大眼睛,断手指,割舌头,所以上帝禁止他们没有告诉敌人两次是两次是四次 傻瓜
      这是一个基本结论,只是对全球趋势和书籍基础的解释,还有哪些克格勃?
      你生病了? 傻瓜 笑
  3. 德米特里·德尼扬斯基
    德米特里·德尼扬斯基 28 August 2012 11:10
    -3
    Klabukov是一位伟大的专家和分析家
  4. anchonsha
    anchonsha 28 August 2012 11:16
    +4
    在这里,它们是新的高度,是未来飞机工业的特殊困难。 独自一人从事这个行业真是太糟糕了。 盎格鲁撒克逊人要容易得多,而且他们没有积压,就像我们在90年代自由掠夺性掠夺中一样,甚至现在仍以某种方式继续。
  5. SSR
    SSR 28 August 2012 11:17
    +4
    他认为,家用微电路非常适合军事装备:战斗机需要军事和太空级产品,而可靠性是至关重要的。 即使您想使用外国芯片,这个想法也一无所获;为此,俄罗斯将不得不要么加入北约,要么欺骗性地拥有技术。 该设备的任何领先制造商都不太可能向俄罗斯出售用于建造战斗机的芯片。

    嘿..如果他们开发和完善军用和太空芯片,则简化工作需要由民用部门来完成))
    这样一来,新研究的开发将获得更大的回报和资源。
    1. OLP
      OLP 28 August 2012 14:26
      0
      这不划算,问题出在
      中国大陆和台湾地区所有廉价的消费电子产品都已经有很长时间了
  6. atos_kin
    atos_kin 28 August 2012 11:23
    +6
    令人遗憾的是,这架飞机已经在接受复杂的测试,官员们正试图解决概念问题。 缺乏先进研究的影响。 这样的“节省”将是非常昂贵的。
    1. Andrey_K
      Andrey_K 28 August 2012 12:54
      0
      看来他们都将再次编写程序。
      而现在。
      这是5年的工作...
  7. viruskvartirus
    viruskvartirus 28 August 2012 11:40
    +1
    并且不可能简单地写出他们决定投资元素库的开发......
  8. 阿泰列捷夫
    阿泰列捷夫 28 August 2012 12:14
    0
    通常,他们将从Wind River购买VxWorks RTOS,并且其中将包含T-50航空电子设备的程序...
  9. strannik595
    strannik595 28 August 2012 13:02
    0
    而不是依靠军事优势的技术,-克拉布科夫抱怨......................卡布卢科夫,你是间谍的天赐之物,为你生活在我们的时代而高兴
  10. 病房
    病房 28 August 2012 13:03
    +1
    好吧,我们坐着焊接...写程序......文章加......
  11. lelikas
    lelikas 28 August 2012 13:05
    +1
    车载数字计算机将做什么
    由MCST开发的修改后的处理器模块组装而成。 他认为,家用微电路非常适合于军事装备:战斗机需要军事和太空级产品,而可靠性是至关重要的。
    -我立即想起一个关于世界上最大的苏联微电路的笑话,该微电路有16条腿和两个提手...
    1. viruskvartirus
      viruskvartirus 28 August 2012 14:00
      +3
      教育和科学部和Rosnano同意在俄罗斯建立一个使用65-45 nm技术的微芯片工厂。 该工厂的建设应该在Zelenograd经济特区的Alabushevo工厂进行。
      现在我们可以充满信心地说,技术工艺180-90纳米计划已经完全掌握。 具有180-nm拓扑结构的俄罗斯微芯片供应给俄罗斯和其他国家的许多制造商。 我特别想与中国达成一致。 那一年,他们向我们购买了10百万微芯片(微芯片),用于获取美光工厂的门禁卡。 制造商肯定,国内RFID芯片可以在价格质量比方面与中国人争论。 作为Sitronics公司关注的一部分,美光工厂在180-mm印版上使用200-nm技术向中国供应RFID芯片。 http://4pda.ru/2011/12/31/51371/根据10PDA,俄罗斯技术的Top-4新产品
      1. 莱昂-IV
        莱昂-IV 28 August 2012 14:25
        +1
        他们不能争论,但是他们要好得多。
        另外,三星和松下也有很多交付。
        正在与AMD商讨购买新光刻设备和建造AMD工厂本身的谈判。
        1. viruskvartirus
          viruskvartirus 28 August 2012 15:41
          0
          然后这一切都很奇怪 请求 关于媒体中元素基础落后的永恒哭泣,以及对信息的吝啬 真正的工作。 例如,我从你那里了解了AMD,我没有在任何地方看到它......除了元素基础之外,我还会发展工业设计的方向......无论如何,我真的很高兴在乌克兰,从任何角度来看,技术180-90纳米工艺都是不可见的。 ..
          1. 莱昂-IV
            莱昂-IV 28 August 2012 16:04
            +1
            工业设计
            我们的设计已经做了很长时间了。 正如我的电子工程师告诉我的那样。 如果您想要便宜,快速且价格合理的产品,那就在圣彼得堡。
            但是,AMD的工厂存在水的问题,更确切地说,是那里有合适的水。
            1. viruskvartirus
              viruskvartirus 28 August 2012 16:46
              +1
              在2009中,Angstrem的晶体生产产生了64,5百万个晶体。 装配和硬件生产的商品生产金额为591,93百万卢布(超过2008年度的48%)。

              在2010中,Angstrom生产了107百万个集成电路和组装产品,1,8增加了2009年度60,8(2百万单位)。 此外,几乎是566,4时间 - 高达290,7万卢布。 - 订购电子产品的收入增加(2009年度增加2010百万卢布)。 同样在2中,在102,7中,出口的晶体产量(晶体)总量增加到51,7 mln。 (2009年度XNUMX百万单位)。

              该公司2009年度的收入达到1339百万卢布。 (按25%计算,超过2008年度 - 1064百万卢布。),该公司的净亏损减少了5次:从125百万卢布减少。 到24,5万卢布。 与39年相比,出口销售收入增加了2008%(总数为526,153 mln.Rub。); 国内市场销售收入增长32%(总375,76百万次摩擦)

              在2010,该公司继续增加其收入,该年度的收入达到1531,994百万卢布。 (1339,256百万卢布。在2009年)。 根据2010的结果,Angstrem OJSC的净利润为6,863百万卢布。 (根据2008和2009的结果,Angstrom OJSC分别显示125,073百万卢布和24,537百万卢布的损失)。

              根据2011的结果,该公司的收入达到1 987百万卢布(来自产品销售 - 808百万卢布和来自实验设计作品的表现 - 1 093万卢布)。 该公司的净利润为19,866百万卢布。 2012每年的现金流总额超过3十亿卢布,这是该公司近年来的最大指标。 非常好
            2. viruskvartirus
              viruskvartirus 28 August 2012 17:43
              0
              “水有问题,更确切地说是有水的地方 正确的水“我不太了解,我只是一般性地代表了处理器的制造过程...
    2. 莱昂-IV
      莱昂-IV 28 August 2012 14:19
      +1
      我也建议阅读有关Raptor的数字计算机的信息,您会感到惊讶。
      1. viruskvartirus
        viruskvartirus 28 August 2012 16:05
        +1
        BTsVM F-22A Raptor - i960MX @ 90 MHz处理器:0,7 - 2,0亿op / s(32位)
        由于早期960中iAPX 432项目的失败,i1980设计已经启动。 iAPX 432功能是对支持标记,内存保护和垃圾收集的语言(如Ada和Lisp)的硬件级支持。 但是,由于许多问题(学习编程的复杂性,混合实现组件等),iAPX 432的生产率相对较低。

        在1982中,英特尔和西门子创建了一家联合公司BiiN(Billions Invested In Nothing),其任务之一是开发容错的面向对象系统,并为Ada语言提供硬件支持。 许多i432团队成员加入了这个项目。 曾在IBM工作的Glenford Myers被邀请担任项目经理。
        新处理器的第一个工作芯片出现在今年1985的末尾。
        由于与80386和i860(另一个英特尔RISC处理器)的内部竞争,i960并未成为通用处理器,但它在高性能32位嵌入式系统领域得到了应用。
        “全”i960MX仅针对军事市场生产。 i960MC或多或少与之相同,用于高性能嵌入式系统。 i960MC包含原始BiiN系统的所有功能,但由于其中许多功能没有在文档中描述,因此用户想知道为什么i960MC尺寸如此之大,并且其许多支路被标记为“无连接”。
      2. viruskvartirus
        viruskvartirus 29 August 2012 11:52
        0
        http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?printertopic=1&t=21122&postdays=0&p
        ostorder = asc && start = 100阅读并用pussies分析这个措施......许多有趣的事情)。
        总的来说,这样的结论是:
        1。 在元素基地的军事方向上,一切都或多或少都不坏......生产的东西显然是不够的;
        2.专家“挤压”在180-90 nm处可获得的所有最佳值;
        3.您需要掌握一个更“小”的技术流程...但这是无路可走的方法...毕竟,超现代将不会出售;
        4.您需要“偷工减料”,希望仍有80年代的金色成就。
  12. 森泽
    森泽 28 August 2012 13:17
    0
    现在是时候赶上并赶超西方技术了,我们可以做到,否则我们将完全落后。 刺激和融资,我们有很多爱国者和聪明的头脑。

  13. Veter
    Veter 28 August 2012 13:20
    0
    机翼向后扫掠,飞机的命运是什么? 哎呀SU-47好像吗?
    1. 罗斯·麦克
      罗斯·麦克 28 August 2012 13:32
      -1
      金鹰? 这架飞机没有参军,因为修理起来太贵了。 看来,如果发生什么事情,我本来会拥有整个机翼,而这是一个非常昂贵的程序。 因此,伯库特成为了“飞行实验室”

      Wiki上有更多详细信息
    2. DIU
      DIU 28 August 2012 13:35
      +3
      没门! 创建一个要素基地是好的,但是机载复杂行动的逻辑...法国的A-330坠入大西洋-法国人的基地不好吗? 美国人在猛禽方面有问题,猛禽是军队的基础。 是的,还有很长的路要走-臭名昭著的超级-硬通货一次接一个的失败。 我认为相应的元素基于此。
      1. 莱昂-IV
        莱昂-IV 28 August 2012 14:23
        0
        创建一个元素库是很好的
        它特别是关于新技术工艺的,在梁赞的Emnip(但我会感到困惑)将有一个新产品。
        但是船上复杂的逻辑...
        必须在地面和空中都进行练习。 我还记得Yak-130。 但是在这里,他们所说的泥流需要完成。
        1. DIU
          DIU 28 August 2012 14:29
          +1
          k牛130怎么样? KSU有疑问吗? 还是宾斯?
          1. 莱昂-IV
            莱昂-IV 28 August 2012 14:48
            0
            k牛130怎么样?
            EDSU,但是已经完成了。 我说的是必须提出任何技术的事实。 无论是软件还是硬件。
      2. OLP
        OLP 28 August 2012 14:36
        0
        好吧,毕竟,复制一个系统比复制几个不同的系统容易,不是吗?

        是的,还有很长的路要走-臭名昭著的超级-硬通货一次接一个的失败。


        但是,有关坠机原因的官方信息是什么,还是如此私密?
        1. DIU
          DIU 28 August 2012 14:50
          +2
          飞机上没有任何系统。 据我了解,此次对话是关于为飞机,引擎和武器系统创建一个集成控制系统。 以前有一个块结构-每个系统都由放置在框架上的单独的块组成(这些块是大还是小-一切都取决于基本元素)。 当前的时尚是模块化的。 一个容器-其中包含模块:计算,控制,执行等。 等等 从维修和安装方便的角度来看,减少进料器(飞机上的线束),在一个地方进行调整和调整非常好,但要确保战斗机的生存能力-因为所有东西都在一个地方,甚至很多次都保留了。 可以看出,有必要放置两个容器。 但这是开发人员的问题。 最主要的是至少正在做一些事情。 很高兴! 顺便说一下,Yak-130的控制系统是按照类似的原理制成的。 我自己做。
          1. 莱昂-IV
            莱昂-IV 28 August 2012 15:09
            0
            但是战斗机的生存能力
            顺便问一下,这是一个问题。 创建作为无线技术的备用通道是否现实。

            生存性问题通过重复和冗余解决。 问题仅在于形状因素。
            1. DIU
              DIU 28 August 2012 15:32
              +4
              太多的节点,元素,设备可能会失败。 有必要优化无线设备的位置,馈线的位置。 在飞机上(我们的冗余度至少为4度),极端的程度是机械布线。 生活中最简单的例子。 法国的A-380坠毁进入大西洋。 官方版本是皮托管(Pitot tube)的故障(一种常见的速度计,我们称之为LDPE-气压接收器)。 法国人有电气控制系统。 传单左右两侧各有侧棍。 机载计算机发疯了,传单不知道在紧急情况下如何驾驶飞机。 结果是已知的。 涂154降落在针叶林。 食物被完全切掉了。 ABSU-154不起作用。 用鱼雷和机械线路将一杯水放在传单上。结果是众所周知的! 这就是我对预订的看法。 愚蠢的所有人都信任电力。 它可能会结束。
              1. ARMATA
                ARMATA 28 August 2012 15:47
                0
                Quote:SSI
                结果是众所周知的。 Tu-154登陆了针叶林。 完全没电了。 ABSU-154不起作用。 鱼雷和机械布线上的传单玻璃水..

                谢谢谢谢问题。 我必须与该部门的一位朋友联系。 他曾经教过海军航空技术。 因此他告诉我,在飞行员执教之前,如果出现液压故障,请手动挤压。 这是真的吗?
                1. DIU
                  DIU 28 August 2012 15:58
                  +2
                  是。 最近的情况。 在英国的一个机场,盖特威克机场起飞了我们生产的飞机(一个外国人a / c)。 起飞后,在150m的高度,飞行员打开了自动驾驶仪。 飞机跌落成40度角,没有离开。 关闭自动驾驶仪后,卷筒仍然保留。 飞行者在用燃油灌溉英格兰的同时,压倒了2小时。 他们坐下了。 明白了 他们离开房屋时有缺陷,尽管他们必须在离开前进行修理。 我,以某种方式。 我正在破译客观控制(这是工作所必需的),这次飞行属于我的收藏。
                  1. ARMATA
                    ARMATA 28 August 2012 20:10
                    0
                    所以他是对的。 感谢infa的思考。 洋基队能做到吗?
                2. 莱昂-IV
                  莱昂-IV 28 August 2012 17:10
                  0
                  传单超过2小时
                  正在进行什么样的努力?
                  1. DIU
                    DIU 28 August 2012 18:47
                    +2
                    过去了 掌舵重量为11公斤,踏板约为5-6。 抱歉,回答晚了。 他正在开车回家。
        2. DIU
          DIU 28 August 2012 15:10
          +2
          这与在印尼发生空难无关。 这是关于AFL中supers的操作。 而且,不在一侧。 舱门降压或机舱压力降低时(当然,在飞行中)会触发警报。 您可以搜索,有消息。 我从AFL工人那里知道。 飞机必须降落到3000-4000 m的高度并继续飞行(这是额外的燃料消耗-低空飞行)。 Sukhovites评论了铺设捆扎或管道的准确性,但存在缺陷,而且很可能是硬通货本身。
          1. viruskvartirus
            viruskvartirus 29 August 2012 11:21
            0
            减压,你是说行李箱没有关闭?
  14. 罗斯·麦克
    罗斯·麦克 28 August 2012 13:30
    +2
    他们决定开发自己的本地avionka,而不是寻找向西方求婚的方式,这是很好的。
  15. pravdorub
    pravdorub 28 August 2012 14:09
    +2
    我认为一切都准备就绪-仍然需要测试,修改武器并安装新引擎。 原来只有滑翔机准备好了吗? 我们接受但不填写吗?
    1. DIU
      DIU 28 August 2012 14:36
      +1
      哦,这可不是一件容易的事……首席设计师的飞行测试阶段是........和所有碎片都在进行。 对于舞台,应与客户一起在串行制造商处制造原型(在这种情况下为航空电子设备)。 客户阶段-批量生产。 苏联也是如此。 为了加快流程-在联合阶段进行批量生产,但随后在操作上进行了许多改进。
    2. 莱昂-IV
      莱昂-IV 28 August 2012 14:50
      0
      正如您所说,数百名盟友参与了制造一架飞机的工作。
      这是生活中的一个例子。 一个坏人错误地写了TK,另一个错误地理解了它并创建了某种设备。 而且该设备不想工作,因为协议不同。 就像世界各地的dofig! 虽然一切都是按标准完成的。
      1. DIU
        DIU 28 August 2012 15:12
        +1
        自1982年以来,我一直在煮这粥。 我猜。 我对盟友有第一手了解。
        1. 莱昂-IV
          莱昂-IV 28 August 2012 16:07
          0
          是的,我没有写给你)))
          1. DIU
            DIU 28 August 2012 16:23
            +1
            我理解并接受!
  16. virm
    virm 28 August 2012 14:13
    0
    俄罗斯战斗机T-50防止“冻结”

    硬件看门狗应该有所帮助。 )
  17. 莱昂-IV
    莱昂-IV 28 August 2012 14:31
    0
    该设备的任何领先制造商都不太可能向俄罗斯出售用于建造战斗机的芯片。
    他们将出售价格和收货计划。
    例如,根据资产阶级提供的文件,我们的一些国防企业生产播种机而不是国防工业产品。 这些企业购买机器没有任何问题。 所有人都对此视而不见。
  18. 科雷马
    科雷马 28 August 2012 14:47
    0
    在软件开发方面,最重要的是不要放松和远离“国内最好的”软件开发商“ OTR2000”,否则结局将非常可悲。 我不知道哪个国内开发商可以信任,但我知道其中有些绝对不能。
  19. 黑人上校
    黑人上校 28 August 2012 15:12
    +1
    有了传单的“大脑”,我们当然会落后。 招募我们不仅为Microsoft工作的同胞程序员,也将很高兴。 长期以来,尤其是在这个行业和我们的案例中,脑泵和技术间谍活动将具有重要意义。 这没有错。
  20. 伊万塔拉索夫
    伊万塔拉索夫 28 August 2012 18:07
    0
    是的,今天有必要投资家用电子产品。
    我们在这一领域沉没了太多,应该予以推动。
  21. 胡须
    胡须 28 August 2012 18:21
    0
    -乐高设计师的发展方式与乐高设计师的追求相似,同时也追赶洛克希德·马丁(洛克希德·马丁(Lockheed Martin),一家专门从事飞机制造的公司-伊兹维西亚(Izvestia)),而不是军事优势技术。


    有什么优势?! 傻瓜
    甚至会赶上 笑
    1. viruskvartirus
      viruskvartirus 29 August 2012 12:02
      0
      根据该公司的网站,CJSC“MCST”是SPARC技术(MCST)LLP莫斯科中心的合法继承人,该中心是在俄罗斯科学院精密机械和计算机工程研究所从事Elbrus-1992开发团队的年度3年度出现的。 。 SA 列别捷夫。 根据莫斯科SPARC技术中心的创始人和前任研究主任,Boris Artashesovich Babayan,Dave Dittsel(Transmeta的创始人之一)为该公司提供了财务支持。

      之后,在Boris Babayan的参与下,又创建了几家公司:Elbrus 2000,Elbrus International,共同组建了Elbrus MTCT公司。[2] Elbrus 2000是根据Boris Babayan创建的,就像销售的经销商一样技术和赚钱。 在Elbrus International,专利集中在特别是E2K处理器上。 Elbrus MTCT公司根据外国公司(Sun,Transmeta)的订单开展工作,并根据俄罗斯政府的命令开展工作。
      在2004中,来自英特尔的新闻报道出现在报刊上,该公司邀请Elbrus MSTT以及UniPro的几个开发团队在英特尔工作,包括Boris Babayan。 与此同时,尽管英特尔就收购MCST和UniPro公司达成协议的声明,但没有关于该协议执行情况的报告,两家公司都宣布继续作为独立组织开展工作。

      亲爱的现实与你的旧观念略有不同......
  22. suharev-52
    suharev-52 28 August 2012 19:48
    +2
    Aya认为我们不应追赶,而应从根本上提出新的解决方案。 谢天谢地,俄罗斯仍然有聪明的头脑。 一条信息忽然忽隐忽现,我们的竞争并没有在仅经过一半的人工智能开发竞争中就通过,无法通过人工智能测试。 因此,为了指导这些人并给他们钱,我认为他们可以轻易地压倒一切。 西方特别收购了90年代的许多研究机构,以至于我们无法取得成功,总是让我们陷入困境。 真诚的
  23. GOR
    GOR 28 August 2012 23:40
    +1
    事实上,PAK FA已经准备好了,根据国防部的计划,第一批飞机必须下线2015。 三台原型机已经在进行飞行试验计划。 因此,工业和贸易部要求精确的航空电子产业的工业制造技术。
    这称为飞机已经准备就绪))))))))))))))))))))))
    1. viruskvartirus
      viruskvartirus 29 August 2012 12:34
      -1
      亲爱的情绪阻止你思考......你甚至知道印度专家参与航空电子设备的发展,这是一个插曲......什么是工业技术? 而对于分配的金额,请查看2百万美元......
      1. pupyrchatoy
        pupyrchatoy 29 August 2012 15:40
        +1
        印度专家铆钉他们的飞机,俄罗斯只会滑翔机和发动机。 印第安人发展的航空电子设备只会向他们发展
        1. viruskvartirus
          viruskvartirus 29 August 2012 17:08
          0
          从他们写的文章中,我很明显怀疑Idian专家参与了所有工作领域,这是他们的条件(他们的份额为5亿),因此对于航空电子的“独立性”存在疑问。
          1. pupyrchatoy
            pupyrchatoy 29 August 2012 22:57
            0
            是的,毫无疑问。 对于他们来说,正在组装一个基本上独立的战斗机--FGFA,在某种修改中,也将被出口。
  24. 胡须
    胡须 28 August 2012 23:49
    -1
    西方特别收购了90年代的许多研究机构


    有必要在什么时候使卢布成为世界货币,例如美元,而且每个人都将其全部购买))))并根据需要打印纸片))))
  25. Serozha叔叔
    Serozha叔叔 29 August 2012 00:56
    +1
    Quote:戈尔
    这被称为飞机准备就绪))))))))))))))))))))

    不,“飞机已经准备就绪”是当飞机坠毁时。 例如-由于飞行员生命支持系统的长期故障。 例如F-22 五角大楼中止进一步采购时,仍保留在古老的F-15机队中。 这真的是“准备就绪” 眨眼
    1. pupyrchatoy
      pupyrchatoy 29 August 2012 15:42
      +1
      亲爱的,他们的飞机已经批量生产,已经飞行了几年。 所有的新车都有“成长的烦恼”。 很普通的事情。 不仅是新的。 您为什么认为每次战斗机坠毁后,该机型的所有飞行都会被暂停?
      1. viruskvartirus
        viruskvartirus 29 August 2012 17:14
        0
        阅读http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?printertopic=1&t=21122&postdays=0&p
        ostorder = asc && start = 100,如果大脑不能忍受)))我想知道你的意见是什么,他们为什么在F-22上使用旧的i960MX处理器?
        1. pupyrchatoy
          pupyrchatoy 29 August 2012 23:15
          +1
          也就是说,你认为用它们开发的速度来改变百分比是否容易? 小鸡 - 改变了吗?
          1. viruskvartirus
            viruskvartirus 30 August 2012 09:44
            0
            不,只是他太老了,不能说得温和......而且我希望有更广泛的答案))
            1. pupyrchatoy
              pupyrchatoy 31 August 2012 01:55
              0
              他们在电路板上的32处理器上使用了几块电路板,它为8平面面临的任务提供了解决方案))
  26. viruskvartirus
    viruskvartirus 29 August 2012 15:09
    0
    奇怪的消息:
    1。 便士2 Lylava坦克的总和相比每包11十亿;
    2.博格丹宣布进行超级机动性测试,印度人摩擦双手并谈论FGFA采购,“印度再次宣布坚决拒绝美国成为联合打击战斗机(JSF)计划的成员的提议”,“”三架俄罗斯T-50原型机已完成, 180班飞机。纳西克(Nasik)的HAL Ozar工厂将在2014年,2017年和2019年获得三架原型机,并且试飞将由印度空军的飞行员进行,因此飞机已经过了一致的工作,没有航空电子设备是不可能的...
    因此,关于“工业技术”的主题以及与PAK FA的关系尚不清楚。