建造并推广有前途的美国侦察和打击飞机
在雷石东阿森纳机场体验过西科斯基S-97
美国陆军继续致力于有前途的侦察和打击飞机计划的未来攻击侦察飞机（FARA）。 举行各种活动，接受必要的文件，等等。 声称将来赢得并获得合同的公司也正在积极工作。 例如，西科斯基公司正试图不仅通过现成的项目，而且通过实验技术来吸引客户。
组织问题
五角大楼于2020年XNUMX月通过有关部门批准了FARA计划的最终设计和风险评估（FD＆RR），该计划是较大FVL的一部分。 因此，客户对提交给竞赛的项目表示赞赏，并认为它们适合进行进一步的开发和比较。 将来将采用更成功的模型，它将取代现有的直升机。
9月XNUMX日，需求监督委员会（ROC）召开了一次会议，其间起草并批准了新的定义性文件。 简短能力开发文档（A-CDD）批准了高级飞机的战术和技术要求。 竞赛项目的进一步开发将根据新的A-CDD进行。
演示飞行，13年2021月XNUMX日
根据以前形成的，现在已经批准的要求，西科斯基/洛克希德·马丁公司开发并向竞赛提交了有前途的Raider X项目，其竞争对手是Bell 360 Invictus直升机。 FARA计划管理人员对拟议项目表示满意。 新技术的开发人员完成了超出预期的工作，最终的项目给人留下了最好的印象。
据报道，去年秋天，FARA成员公司已经开始建造与开发项目完全相符的新原型。 原型应在2022财年末准备就绪，然后将开始飞行测试。 然后将比较几种类型的技术，并选择一个更成功的模型以进一步引入服务。
部队示威
西科斯基基于Raider X直升机项目参与了FARA项目，该项目基于先前在多台实验机上开发和测试的技术。 目前正在使用经验丰富的S-97 Raider直升机来测试此类解决方案。
前几天，S-97到达了阿拉巴马州红石兵工厂基地进行演示飞行。 据报道，这种事件的组织有一些困难。 “突袭者”是“西科斯基”的主动发展，仅与FARA间接相关。 在某种程度上，这使得在军队基地组织演出变得困难。
13月15日至97日，开发公司的飞行员进行了一系列飞行。 在活动期间，S-XNUMX展示了其速度和机动性特征，以及解决所有主要战斗和运输任务的能力。
未来的垂直起降交叉功能小组（FVL CFT）的代表以及陆军航空与导弹司令部航空与导弹司令部（AMCOM）的官员对飞行进行了观察。 FVL CLT负责FVL程序及其组件FARA，将来AMCOM命令将成为有前途技术的主要运营商。 因此，航班上没有随便的观众。
Bell 360 Invictus直升机的广告形象
尚不知道军队代表对示范飞行有何反应。 同时，西科斯基/洛克希德·马丁公司高度赞赏S-97项目本身以及向未来的Raider X潜在客户展示直升机的做法。开发人员期望最近的飞行是头一回，而不是最后一趟。雷石东兵工厂将演示和测试有前途的西科斯基直升机。
不仅有航班
最近的活动不仅仅限于航班。 向阿森纳的人员和负责组织的代表介绍了这架新直升机，尽管他们尚未获准飞行。 此外，还举行了一次会议，讨论了部队中使用新设备的实际可能性和前景。
这家开发公司强调了S-97直升机的巨大潜力以及在运营和维护方面颇有希望的Raider X项目。 新直升机配备了自我诊断系统，可向机组人员提供有关装备状况和各种建议的信息。
西科斯基舰队决策工具系统也已经开发出来，能够收集和处理来自多架直升机的数据。 在其帮助下，计划促进整个部门工作的组织。 特别是，单位指挥官将能够评估现有直升机的状况，并在此基础上确定其在任务中的使用顺序。 这将优化资源消耗并简化维修的组织，而不会损害整个部队的战备状态。
潜在赢家
FARA计划的新阶段涉及Bell和Sikorsky / Lockheed Martin的两个项目。 这些项目具有相同的要求，但是以不同的方式实现了所需的性能水平。 例如，贝尔提供了一种传统的旋翼和尾旋翼直升机，该直升机利用了其在飞机制造中的所有经验。 同时，西科斯基继续发展其X2概念。 它提供了使用两个同轴螺旋桨的承载系统以及推尾旋翼的功能。
从现有资料可以看出，两个项目相互之间都有优势，这使得很难预测比赛的结果。 Raider X项目的实力是获得高飞行速度的根本可能性。 使用给定的发动机，最大质量为6,4吨的直升飞机将能够达到450-460 km / h的速度。 同时，在经验丰富的直升机的帮助下，实践中证实了拟议设计的潜力，最近向陆军代表展示了其中一架。
贝尔为360项目使用了传统的结构。 它已经以最高时速370 km / h的速度进行了测试，比客户的最高速度要求高出40 km / h。 正在采取措施改善其他工作和战斗特性，简化操作等。
从原型到合同
自去年秋天以来，参与FARA计划的两家公司一直在建造自己设计的实验设备。 该计划的条件允许他们花费时间，但是在可预见的将来，这两种新型直升机将进行测试并相互“打架”。 军队将选择什么项目尚不清楚。 到目前为止，负责人对西科斯基和贝尔的两架直升机都给予了积极评价。
反过来，项目参与者正在开展已经开始的工作，以及开展广告活动，推广产品的公司，试图引起军队和其他潜在客户的兴趣。 与往常一样，出版了各种项目材料。 此外，还有其他晋升方式，例如最近向军队展示了装备。
两架直升机的测试仅在明年开始，比赛的获胜者将在以后宣布。 目前的措施是否能够影响负责人的决定尚不得而知。 但是FVL和FARA的未来合同太有利可图，无法拒绝任何其他广告或向客户展示其发展的机会。
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