ZALA Aero推出了新型混合侦察无人机

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新型基于机场的侦察无人机由卡拉什尼科夫集团公司的成员ZALA AERO开发。 无人机是在莫斯科的ZALA EXPO展览中展出的。

所展示的无人机名称为ZALA 421-16E5G,专为侦察飞行而设计,飞行距离超过100公里。 安装在无人机上的设备可以记录和传输高质量的图像。 无人机配备了高清热像仪和60倍FullHD摄像机。 已安装的带有AI元素的车载计算机可提供视频导航,物体识别,完全无线电静默,所有通信通道的记录和在线解密。



飞机式无人机配备有混合动力装置,内燃机在该混合动力装置中为起动发电机和电池供电,这确保了带有推进器螺旋桨的电动机的运行,从而实现了安静的飞行。 一次电池充电持续1小时。 宣告在空中停留的时间最多为12个小时。

图中所示的无人机虽然宣称可用于俄罗斯军队,但很可能更适合用于民用领域。 尽管有其特点,但它太贵了,军队需要更便宜、更庞大的 无人驾驶飞机,能够执行情报功能,其损失不会那么明显。 同时,许多在该国北部经营的公司会很乐意购买这样的无人机来监控,例如管道等。
40 评论
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  1. +1
    15 April 2021 15:07
    ICE-发电机-电池-电动马达-为什么民用无人机如此复杂?
    1. +2
      15 April 2021 15:13
      好吧,显然,根据计算,它比大厅的模型飞得更长..他们飞了4个小时
      1. +1
        15 April 2021 15:17
        引用:Barberry25
        好吧,显然,根据计算,它比大厅的模型飞得更长..他们飞了4个小时

        实际上,ICE螺旋桨链较短,因此总体效率较高,并且由于发电机-电池-电动机的重量,可以增加燃料供应。
        1. +4
          15 April 2021 15:18
          如图所示,显然需要更长的时间才能启动内燃机,然后我们消声并飞向电池,当电池放电后,内燃机开启,循环重复进行..
        2. -9
          15 April 2021 16:44
          陆军需要能够执行侦察功能的更便宜,更大型的无人机,而这种无人机的损失不会那么明显。

          这些结论从何而来? 作者表达了他的猜想和假设。 让我们从一个事实开始,在俄罗斯武装部队中,不仅没有使用无人机的概念,也没有使用信息空间的概念。 无人机是什么需要的,没人知道的是什么,它们会从一种极端奔向另一种极端。
          这是由于缺乏现代作战行动这样的以网络为中心的概念,尤其是缺少任何这样的系统...使用过且广为宣传的ACCS对于自动化总部决策和进行决策交流是无用的假人...
          1. +1
            15 April 2021 19:55
            Quote:VO3A
            作者表达了他的猜想和假设。 让我们从一个事实开始,在俄罗斯武装部队中,不仅没有使用无人机的概念,也没有使用信息空间的概念。

            ========
            这些结论从何而来? 总参谋部在您的耳朵中抱怨过吗,还是您坐在沙发上为自己的猜疑说话?
            1. -7
              15 April 2021 21:12
              他们不知道如何不间断地每天24小时不间断地使用无人机实时监视情况,而不仅是单独使用无人机! 根据监视的结果,如果侦察兵不与敌人直接接触,他们将无法实时提供目标指示和照明! 他们不知道如何销毁目标并实时控制销毁! 没有系统,没有结构,没有训练有素的专业人员每天执行这些功能! 在叙利亚没有这样的东西,它不在利比亚,它不在卡拉巴赫,它不在LPNR和我们所有的边界……只是作为研究的一部分,以证明短期内有一支单独的团队的可能性时间在一个小区域中...就这些...
            2. +2
              15 April 2021 22:13
              引用:venik
              Quote:VO3A
              作者表达了他的猜想和假设。 让我们从一个事实开始,在俄罗斯武装部队中,不仅没有使用无人机的概念,也没有使用信息空间的概念。

              ========
              这些结论从何而来? 总参谋部在您的耳朵中抱怨过吗,还是您坐在沙发上为自己的猜疑说话?

              春天春天
              1. +1
                16 April 2021 08:50
                引用:poquello
                春天春天

                ========
                “季节性恶化”开始.... 饮料
                1. -1
                  16 April 2021 12:40
                  整个季节都在讲课...一些空洞的评论...
                  1. 0
                    16 April 2021 22:46
                    Quote:VO3A
                    整个季节都在讲课...一些空洞的评论...

                    因此很难回答您的意见,更不用说解释任何事情了
                    Quote:VO3A
                    不在利比亚,不在卡拉巴赫

                    没有,没有-数据库中根本没有我们的飞机
                    1. 0
                      17 April 2021 00:18
                      您甚至了解这是什么意思吗? 成为和看到是两个不同的事物! 虽然你明白这一点!...而在叙利亚呢? 如果您不愿意思考,可以选择在哪里有空军和哪里有基地...但是亚美尼亚的直升机被封锁了,盲目地飞行了,我们的基地在那里可以坐着吗? 您拥有与俄罗斯总参谋部相同的洞穴般的景色...
    2. +3
      15 April 2021 15:14
      引用:pyagomail.ru
      为什么民用无人机这么难?

      机上有太多不同的EE消费者(相机,稳定和曝光控制系统等)。 显然,提供了偶尔打开的静音飞行模式。
      1. -1
        15 April 2021 16:04
        静音模式当然是用引号引起来的,如果他可以关闭引擎并安排时间表,那么可以。 这样一来,主要的噪音就会醒来,以发射螺旋桨,您无法像普通直升机那样摆脱螺旋桨。
        1. +1
          15 April 2021 18:38
          Quote:loki565
          这样,主要的噪音就醒来,使它变成螺丝钉

          您有具体数据吗? 我读到起飞时带有4个螺旋桨的四轴飞行器大约能60分贝。 在飞机飞行中,需要四分之一的起飞功率。 因此,请考虑300-450米的飞行高度来估计噪音水平。 如果我们还考虑到“自然界”中自然背景的噪音水平,那么无人机在电动运动中将不会显得特别突出。
    3. 引用:pyagomail.ru
      ICE-发电机-电池-电动马达-为什么民用无人机如此复杂?

      为了增加飞行时间。 内燃发动机为此以最有效的循环进行发电,并因此以最大的效率进行发电。 发电机和电池已经在那里,有很多消费者。 电动机的效率为±0,9。 总体而言,内燃机-电动机的总效率高于内燃机-螺旋桨的总效率。 价格和适用技术的可用性问题。
      我们必须了解,该产品具有最少的家用组件,因此是民用的。
      1. 0
        15 April 2021 15:49
        ICE产生振动。 对于高质量的图片,您只需要在整个拍摄过程中屏住呼吸。
        1. Quote:Genry
          ICE产生振动。

          没问题为此有稳定剂。
          1. +1
            15 April 2021 15:51
            引用:OgnennyiKotik
            没问题为此有稳定剂。

            抑制比?
      2. 0
        15 April 2021 16:09
        对真实效率及其高估的无知使一次让Yo-mobile活跃的创造者失望的事情。 从那时到那个项目,您似乎还没有为自己学到任何东西。
        1. 电动汽车是纯粹的公关。 没有人要释放他。 混合动力汽车的燃油消耗比使用清洁内燃机的同类汽车少2-3倍。 电动和混合动力汽车占新车销售市场的比例高达10%。
          但是混合动力车的购买价格更为昂贵,并非每个人都拥有适合其生产的技术。
          1. 0
            15 April 2021 16:52
            这不仅是公关,而且是公然的技术文盲,这一点已得到证实。
      3. +1
        15 April 2021 16:22
        为此,当内燃机高于目标值时将其关闭
        https://zala-aero.com/news/predstavlen-pervyy-otechestvennyy-bespilotnyy-letatelnyy-kompleks-s-gibridnoy-silovoy-ustanovkoy---z/
      4. 0
        15 April 2021 18:30
        引用:OgnennyiKotik
        我们必须了解,该产品具有最少的家用组件,因此是民用的。

        您是否研究过这种模式或“看不到但您知道”? 文章中对此一言未发,有关设备成本的更多信息……
  2. +2
    15 April 2021 15:21
    在大规模生产的情况下,生产成本下降了,这是其生产的要素基础。
  3. -20
    15 April 2021 15:24
    并从我们这里购买更好的İTİQovan供出口。)同样的侦察,其尺寸甚至比这架无人机小,配有出色的摄像头,只有在必要时,它才能向敌人的人力俯冲,摧毁破片弹头。 打折吧 舌
    1. +6
      15 April 2021 15:41
      引用:埃米尔·阿泽里(Emil Azeri)
      并从我们这里购买更好的İTİQovan供出口

      当邮递员拜登禁止您为他们服务时,您可以如何对待他们?
  4. 0
    15 April 2021 15:27
    我看到一个家庭,一个四轴飞行器,以及旋转式螺旋桨,同时还配备了联合动力装置?
  5. -6
    15 April 2021 15:32
    邪恶的方法是挽救军队。 如果您将廉价放在首位,故意牺牲战斗力,那么您可能会输给那些没有储蓄的人。 而且您仍然可以落后,我仍然记得克里米亚半岛和对马岛。
  6. 0
    15 April 2021 15:35
    ... 飞机式无人机配备有混合动力装置,内燃机在该混合动力装置中为起动发电机和电池供电,这确保了带有推进器螺旋桨的电动机的运行,从而实现了安静的飞行。

    神秘的建筑。
    实际上,该想法是在达到目标时关闭内燃机,以减少噪音并在电池和电动机上行驶。
    实际上,一个有争议的想法是,您不需要随身携带一台发动机,而是随身携带三台发动机,电动机和发电机以及电池和燃料
    1. 0
      15 April 2021 16:08
      鉴于螺旋桨产生的噪音要比内燃机产生的噪音多,因此无噪音问题仍然存在))))
    2. -2
      16 April 2021 06:09
      电动马达同时是发电机的事实并没有发生在任何人身上? :-)好吧,就像在海军上一样;-)
      1. +1
        16 April 2021 07:57
        不仅在海军上,所有电动汽车都是可逆的,可以用作发电机和电动机。
        但是,在这些模式下工作的特殊性和最佳技术解决方案导致了这样一个事实,即在实践中它们经常分开使用。 典型示例-汽车上的发电机和启动器-两个单独的设备
        hi
        1. -1
          16 April 2021 13:10
          Quote:Avior
          所有的电机都是可逆的,可以作为发电机和电动机运行。

          恩...让发电机工作,带短路转子的三相感应电动机 含
          1. 0
            16 April 2021 13:43
            通过电容器制动,它可以在发电机模式下工作http://electricalschool.info/main/drugoe/191-kondensatornoe-tormozhenie.html
            确保具有短路转子作为发电机的三相电动机的运行没有问题。
            如果将与网络断开连接的异步电动机从任何原动机带入旋转,则根据电机的可逆性原理,当达到同步速度时,定子绕组的端子处会形成一定的电动势。残余磁场的影响。 如果现在将电容器组C连接到定子绕组的端子上,则将在定子绕组中流动一个超前的电容性电流,在这种情况下,该电流将被磁化。

            这是标准接线图

            http://electro-shema.ru/energetika/asinxronnyj-elektrodvigatel-v-kachestve-generatora.html
            另一件事是,由于我上面指出的原因,很少使用此模式。
            hi
            1. 0
              16 April 2021 15:39
              Quote:Avior
              确保具有短路转子作为发电机的三相电动机的运行没有问题。

              只有一个问题- 效率微不足道,唯一的原因 ,据称从未使用过带有短路转子的IM, 并且不会被使用 (重要的 !)作为可逆电机。
              1. 0
                16 April 2021 16:43
                恩...让发电机工作,带短路转子的三相感应电动机

                好吧,我造了你,那又如何呢? 你有新主意吗?
                只有一个问题-效率可忽略不计,这是从未使用过带有短路转子的AM的唯一原因,没有使用过,也不会使用它(重要!)作为可逆电机。

                承担关于您的模糊想法的争论。
                显然,您不知道同时具有什么效率,为什么很少将引擎用作发电机,反之亦然-尽管所有机器都是可逆的,但达到最佳性能却会改变发电机的设计特性-这适用于所有电气机器,并且不仅与短路转子异步
                从一开始我就写信给你
                但是,在这些模式下工作的特殊性和最佳技术解决方案导致了这样一个事实,即在实践中它们经常分开使用。


                通常,在独立电源中,例如在独立汽油发电机,焊接发电机等中,使用具有短路转子的异步发电机。
            2. 0
              16 April 2021 22:53
              Quote:Avior
              在剩磁的影响下,在定子绕组的端子处会形成一些EMF。

              )))))))))))))))))))))) 这很酷
              1. -1
                17 April 2021 07:02
                引用:poquello
                ))))))))))))))))))))))))) 那太酷了

                这是异端...
  7. -4
    15 April 2021 20:54
    致命武器必须是环保的!