Boscombe Down事件：极光之死
在Boscombe Down事件中拼贴TheDrive。
夜间事故
英国空军基地Boscombe Down是美国“ 51区”的类似物，旨在测试最现代，最有前途的军用飞机。 最初，该基地属于DERA机构，其职能在许多方面与著名的美国国防高级研究计划局DARPA相似。 自2001年以来，该办公室被废除了，而Boscombe Down则归英国国防部和私人QinetiQ管辖。
传说中的高超音速Aurora。 计算机重建。 资料来源：wikimedia.org
与Boscombe Down有关的大多数故事都以一种或另一种方式暗示了臭名昭著的飞机失事可以追溯到1994年。 这在很大程度上是由于保密的面纱，伦敦仍然拒绝取消保密的面纱。 缺乏官方评论和真正的沉默阴谋迫使阴谋理论家发明了所发生事件的最令人难以置信的版本。 最合理的情况之一是一架经验丰富的美国侦察机坠毁。 但是首先是第一件事。
26月23日晚，一架未知飞机在Boscombe Down空军基地XNUMX号跑道上坠毁。 目击者称，这是在起飞过程中发生的，赛车没有受到严重损坏。 据《独立报》报道，这架飞机至少将前支柱打碎并冻结，其机头埋在混凝土中。
特殊服务部门非常负责地对这辆私家车进行了保护-他们用防水油布遮盖了它，将警戒线从外围围起来，然后小心地将其移到有盖的机库中。 有证据表明，在跑道上看到了几辆救护车。 考虑到损害的规模不是很大，这很奇怪。
独立报提出的版本仍然存在差异。
该出版物的作者声称，最早到达坠机现场的是穿着便服的SAS军官。 问题：观察员如何确定那些身穿便服的在Boscombe Down进行救援的人员的部门隶属关系？
观察空军基地情况的奥利弗先生通常会说两次SAS事件现场的访问。 特种部队是第一次乘汽车抵达，第二次是由阿古斯塔109直升机抵达，事实证明，这架直升机在1994年只能属于SAS。
进一步的事件清楚地表明，坠毁的飞机属于美国空军。 28月5日事件发生两天后，巨型C-5星系从美国到达该车辆，并从Boscombe Down的机库将其带回家。 值得注意的是，甚至军事运输机的飞行都是根据特殊情况发生的。 最初，这架巨人被派往德国的拉姆施泰因（Ramstein），但在进入欧洲的途中，它已改道至英国的空军基地。 可能是C-XNUMX的飞行员在大西洋上空飞行，并未完全了解这次旅行的真正目的。
C-5星系迅速将坠毁的飞机撤离至其家园。
在这 故事总的来说，没有什么特别的。
这架飞机，甚至是实验飞机，都坠毁了，并被军事运输机撤离。 航空业 在美国。 发生此类事件，有时会带来更严重的后果。 但是27年过去了，英国政府拒绝对1994年51月发生的事情发表评论。 假设这是对真正分类数据的故意隐藏，或者也许是故意引起公众注意。 说，英国也有自己的“ XNUMX区”，伦敦参加了美国空军的最高机密计划。
即便如此，它只会为阴谋理论家的燃烧之心加油。
泥泞的故事
政府拒绝对博斯科姆唐发生的事发表评论后，立即出现了调查人员的黑暗状态，他们当时认为英国天空中发生的所有奇怪情况都与坠毁的飞机有关。
《空军月刊》提到事件发生后的前两天有两架美国飞机降落在空军基地。 第一架是美国空军C-12休伦河。 关于他的外表，绝对没有什么不寻常的地方，只是这辆车以前没有在这里发现过。 正如评论员所指出的那样，五角大楼曾将这种飞机用于欧洲内部的转移。
但是随着波音707飞机在Boscombe Down空军基地的降落，一切都不是那么简单。 首先，这架飞机没有标记，其次，1994年之后，许多人怀疑它是由中央情报局和空军特种作战司令部（AFSOC）提供服务的。 拥有飞机一段时间的E-System公司也为阴谋火力增加了燃料。 在90年代初期，在中情局秘密飞行物体的工作领域与美国中央情报局合作发现了该办公室。 逐渐地，外部观察家和分析家开始意识到，这不是一架简单的飞机在Boscombe Down跑道上坠毁。 他的主要工作可能是为空军和中央情报局的利益提供情报。
最有趣的是，在线版TheDrive掌握了飞机坠毁的描述。 目击者称，该车的机身为炭灰色机身，带有倾斜的鳍片和船首characteristic骨。 这架神秘的飞机大约只有一架大型战斗机的大小，并且机盖可以向前翻转。 可以看出，隐形飞机在英国坠毁。 美国人没有把他带到任何地方，而是立即带到了秘密的洛克希德臭鼬工厂，这就是众所周知的位于棕榈谷的美国空军42工厂机场。 美国空军的实验飞机在这里组装。 现在，特别是在第42工厂，无人侦察机RQ-170 Sentinel的工作正在进行中。
X飞机
什么样的汽车在秘密的英国空军基地坠毁？
一些分析家认为，这是具有传奇色彩和机密的“ Aurora”飞机，在90年代，这架飞机并非仅是用铁杆来谈论的。 许多目击者的证词表明，要在超音速（甚至是超音速）下测试飞机。
在美国事故发生的前两年，一名无线电业余爱好者从一架飞机上起飞了一个信号，该飞机从20公里的高度下降。 大约在同一时间，在荷兰，一架身份不明的飞机发出的强劲声波震撼了当地居民。 研究人员分别提到不可能是协和飞机-民航部门没有记录它的飞行情况。 在大不列颠本身，无线电爱好者记录了许多要求在1995年之前属于美国空军的马赫里汉什机场降落高空飞机的请求。
1997年提到的《空军月刊》暗示，在博斯科姆唐机场发生的事件与一架ASTRA（先进的隐形侦察机）飞机坠毁有关。 他的飞行很可能是为了测试臭名昭著的Aurora。
ASTRA飞机的出现是对YF-23隐身飞机进行深度现代化工作的结果，该飞机参加了美国先进战术战斗机竞赛，以开发第五代战斗机。 洛克希德臭鼬工厂可能会领导一个基于YF-23原型的侦察高空飞行器的单独项目。
但是目前还没有关于“ Aurora”甚至ASTRA项目机器的可靠信息。
前臭鼬工厂总监本·里亚（Ben Riya）揭穿了奥罗拉（Aurora）侦察员的神话。 据称，五角大楼的某个上校无意中将其名称命名为B-2隐形轰炸机“极光”的开发程序。 从那以后，由于某种原因，这两个项目开始经历两个平行的命运：B-2变成了有形的机器，而超音速的Aurora仍然在阴谋理论家的脑海中。
但是，这并未使飞机在Boscombe Down跑道上坠毁的始发地的问题更加清楚。
TR-3A黑色蝠A的据称外观。 资料来源：pinteres.com
新版本由TheDrive提出，回顾了美国的TR-3A Black Manta项目。 这种隐身大概是在80年代后期开发的，是一种亚音速战术侦察机，可以选择装备激光目标照明系统来进行导弹打击。
TheDrive的作者认为，美国空军确实确实有几架这样的飞机。 而其中一位在Boscombe Down惨死。 但是在这种情况下，我们仅在谈论假设，即使照片质量差也不能支持这些假设。
信息