军事评论

Boscombe Down事件:极光之死

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在Boscombe Down事件中拼贴TheDrive。


夜间事故


英国空军基地Boscombe Down是美国“ 51区”的类似物,旨在测试最现代,最有前途的军用飞机。 最初,该基地属于DERA机构,其职能在许多方面与著名的美国国防高级研究计划局DARPA相似。 自2001年以来,该办公室被废除了,而Boscombe Down则归英国国防部和私人QinetiQ管辖。


传说中的高超音速Aurora。 计算机重建。 资料来源:wikimedia.org

与Boscombe Down有关的大多数故事都以一种或另一种方式暗示了臭名昭著的飞机失事可以追溯到1994年。 这在很大程度上是由于保密的面纱,伦敦仍然拒绝取消保密的面纱。 缺乏官方评论和真正的沉默阴谋迫使阴谋理论家发明了所发生事件的最令人难以置信的版本。 最合理的情况之一是一架经验丰富的美国侦察机坠毁。 但是首先是第一件事。

26月23日晚,一架未知飞机在Boscombe Down空军基地XNUMX号跑道上坠毁。 目击者称,这是在起飞过程中发生的,赛车没有受到严重损坏。 据《独立报》报道,这架飞机至少将前支柱打碎并冻结,其机头埋在混凝土中。

特殊服务部门非常负责地对这辆私家车进行了保护-他们用防水油布遮盖了它,将警戒线从外围围起来,然后小心地将其移到有盖的机库中。 有证据表明,在跑道上看到了几辆救护车。 考虑到损害的规模不是很大,这很奇怪。

独立报提出的版本仍然存在差异。

该出版物的作者声称,最早到达坠机现场的是穿着便服的SAS军官。 问题:观察员如何确定那些身穿便服的在Boscombe Down进行救援的人员的部门隶属关系?

观察空军基地情况的奥利弗先生通常会说两次SAS事件现场的访问。 特种部队是第一次乘汽车抵达,第二次是由阿古斯塔109直升机抵达,事实证明,这架直升机在1994年只能属于SAS。

进一步的事件清楚地表明,坠毁的飞机属于美国空军。 28月5日事件发生两天后,巨型C-5星系从美国到达该车辆,并从Boscombe Down的机库将其带回家。 值得注意的是,甚至军事运输机的飞行都是根据特殊情况发生的。 最初,这架巨人被派往德国的拉姆施泰因(Ramstein),但在进入欧洲的途中,它已改道至英国的空军基地。 可能是C-XNUMX的飞行员在大西洋上空飞行,并未完全了解这次旅行的真正目的。


C-5星系迅速将坠毁的飞机撤离至其家园。

在这 故事总的来说,没有什么特别的。

这架飞机,甚至是实验飞机,都坠毁了,并被军事运输机撤离。 航空业 在美国。 发生此类事件,有时会带来更严重的后果。 但是27年过去了,英国政府拒绝对1994年51月发生的事情发表评论。 假设这是对真正分类数据的故意隐藏,或者也许是故意引起公众注意。 说,英国也有自己的“ XNUMX区”,伦敦参加了美国空军的最高机密计划。

即便如此,它只会为阴谋理论家的燃烧之心加油。

泥泞的故事


政府拒绝对博斯科姆唐发生的事发表评论后,立即出现了调查人员的黑暗状态,他们当时认为英国天空中发生的所有奇怪情况都与坠毁的飞机有关。

《空军月刊》提到事件发生后的前两天有两架美国飞机降落在空军基地。 第一架是美国空军C-12休伦河。 关于他的外表,绝对没有什么不寻常的地方,只是这辆车以前没有在这里发现过。 正如评论员所指出的那样,五角大楼曾将这种飞机用于欧洲内部的转移。

但是随着波音707飞机在Boscombe Down空军基地的降落,一切都不是那么简单。 首先,这架飞机没有标记,其次,1994年之后,许多人怀疑它是由中央情报局和空军特种作战司令部(AFSOC)提供服务的。 拥有飞机一段时间的E-System公司也为阴谋火力增加了燃料。 在90年代初期,在中情局秘密飞行物体的工作领域与美国中央情报局合作发现了该办公室。 逐渐地,外部观察家和分析家开始意识到,这不是一架简单的飞机在Boscombe Down跑道上坠毁。 他的主要工作可能是为空军和中央情报局的利益提供情报。

最有趣的是,在线版TheDrive掌握了飞机坠毁的描述。 目击者称,该车的机身为炭灰色机身,带有倾斜的鳍片和船首characteristic骨。 这架神秘的飞机大约只有一架大型战斗机的大小,并且机盖可以向前翻转。 可以看出,隐形飞机在英国坠毁。 美国人没有把他带到任何地方,而是立即带到了秘密的洛克希德臭鼬工厂,这就是众所周知的位于棕榈谷的美国空军42工厂机场。 美国空军的实验飞机在这里组装。 现在,特别是在第42工厂,无人侦察机RQ-170 Sentinel的工作正在进行中。

X飞机


什么样的汽车在秘密的英国空军基地坠毁?

一些分析家认为,这是具有传奇色彩和机密的“ Aurora”飞机,在90年代,这架飞机并非仅是用铁杆来谈论的。 许多目击者的证词表明,要在超音速(甚至是超音速)下测试飞机。

在美国事故发生的前两年,一名无线电业余爱好者从一架飞机上起飞了一个信号,该飞机从20公里的高度下降。 大约在同一时间,在荷兰,一架身份不明的飞机发出的强劲声波震撼了当地居民。 研究人员分别提到不可能是协和飞机-民航部门没有记录它的飞行情况。 在大不列颠本身,无线电爱好者记录了许多要求在1995年之前属于美国空军的马赫里汉什机场降落高空飞机的请求。

1997年提到的《空军月刊》暗示,在博斯科姆唐机场发生的事件与一架ASTRA(先进的隐形侦察机)飞机坠毁有关。 他的飞行很可能是为了测试臭名昭著的Aurora。

ASTRA飞机的出现是对YF-23隐身飞机进行深度现代化工作的结果,该飞机参加了美国先进战术战斗机竞赛,以开发第五代战斗机。 洛克希德臭鼬工厂可能会领导一个基于YF-23原型的侦察高空飞行器的单独项目。

但是目前还没有关于“ Aurora”甚至ASTRA项目机器的可靠信息。

前臭鼬工厂总监本·里亚(Ben Riya)揭穿了奥罗拉(Aurora)侦察员的神话。 据称,五角大楼的某个上校无意中将其名称命名为B-2隐形轰炸机“极光”的开发程序。 从那以后,由于某种原因,这两个项目开始经历两个平行的命运:B-2变成了有形的机器,而超音速的Aurora仍然在阴谋理论家的脑海中。

但是,这并未使飞机在Boscombe Down跑道上坠毁的始发地的问题更加清楚。


TR-3A黑色蝠A的据称外观。 资料来源:pinteres.com

新版本由TheDrive提出,回顾了美国的TR-3A Black Manta项目。 这种隐身大概是在80年代后期开发的,是一种亚音速战术侦察机,可以选择装备激光目标照明系统来进行导弹打击。

TheDrive的作者认为,美国空军确实确实有几架这样的飞机。 而其中一位在Boscombe Down惨死。 但是在这种情况下,我们仅在谈论假设,即使照片质量差也不能支持这些假设。
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36 评论
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  1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
    +3
    在这些发展的基础上,看起来正在制造第六代空中优势战斗机NGAD。 它是由臭鼬工厂制造的。 该原型机于去年首飞。 前几天,我们发布了它的概念图。
    1. Cowbra
      Cowbra 15 April 2021 18:09
      -11
      特别有趣的两个折叠龙骨
      1. 上午。 空军股票
        上午。 空军股票 15 April 2021 18:17
        +8
        相反,有趣的是,当需要机动性时,尾部单元上升,当需要低可见度时,尾部单元下降。
      2. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
        +11
        这是高级隐身所必需的。 龙骨增加了VHF和更长波长的横向特征。 但是没有他们,就不可能进行机动战斗。 根据任务的不同,该解决方案可以减少或提高机动性。
        笑是一种标准的防御反应,没什么大不了的。 心理学家可以为您解决问题,但是不幸的是您没有意识到。 因此,尽管已经需要专家的帮助,但在这里继续“大笑”。
        1. 尼古拉耶维奇一世
          尼古拉耶维奇一世 15 April 2021 22:56
          -1
          引用:OgnennyiKotik
          因此,尽管已经需要专家的帮助,但在这里继续“大笑”

          那“无缘无故的笑声是愚蠢的迹象……”呢? 舌
        2. 安德烈·史
          安德烈·史 28可能是2021 18:12
          0
          即使是龙骨,它也会像薄煎饼一样飞翔-请记住F-117A以及飞行稳定性方面的一系列问题……甚至在没有龙骨且处于瞬态展开模式和超音速的情况下。 这甚至不会引起笑声。如果涉及到这一点,那么开发类似于SR-71,或者是其思想上的改进。 毫无疑问,任何高速旋转的龙骨。 低速车辆并不有趣。
          1. yehat2
            yehat2 6 July 2021 13:05
            0
            Quote:安德烈sh
            只记得 F-117A 和一系列飞行稳定性问题

            f-117 的问题现已得到解决。 以前,美国人用于计算空气动力学的设备非常有限——他们无法计算涡流现象和许多其他过程,而这正是导致 f-117 不稳定且不可预测的原因。
        3. Santa Fe
          Santa Fe 19 June 2021 07:11
          0
          龙骨增加了 VHF 和更长波长的横向特征。 但没有他们,就不可能进行一场机动的战斗。

          美国战斗机诺斯罗普 N-1 (1940)

          德国战斗机 Horten-229 (1945)
    2. 上午。 空军股票
      上午。 空军股票 15 April 2021 18:14
      +5
      第六代飞机的大多数渲染器都没有尾翼单元,以减少侧面的雷达信号,而不仅仅是正面。 在这里,它们将变为可折叠的。
      1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
        +1
        是的,一个非常有趣的主意。 解决了许多问题。 我的主要问题是他们将如何在没有龙骨的情况下进行机动战斗。 这是今天的“时尚”解决方案。
        1. PilotS37
          PilotS37 16 April 2021 13:45
          +1
          引用:OgnennyiKotik
          是的,一个非常有趣的主意。 解决了许多问题。 我的主要问题是他们将如何在没有龙骨的情况下进行机动战斗。 这是今天的“时尚”解决方案。

          啊哈!
          当从“隐身模式”过渡到“空战模式”时,他开始抬高龙骨时,他会被扭曲,以便迅速从“征服者”变成训练目标...
        2. ycuce234山
          ycuce234山 17 April 2021 10:11
          0
          解决了许多问题。


          可移动龙骨可能最终成为死胡同。 当然,它是多年前发明和使用的,例如在90年代,那架坠毁的飞机大概是从那里来的。
          现在出现了一种超材料技术,该技术在90年代并不存在,并且可以导致以下事实:科学的进步将使这些旧技术贬值,而飞机将再次成为50年代空气动力学完美的典范。
    3. voyaka呃
      voyaka呃 15 April 2021 19:41
      +5
      但这是唯一张贴在
      美国空军的2019-2020年双年度报告(第55页)。
      可能是一般的错误信息?
      1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
        0
        Quote:voyaka嗯
        可能是一般的错误信息?

        当然,这可能会产生误导作用,直到我们不能肯定地看到它。 但是对于真正的怪物的头衔,正如IO Defence地雷所说,这个概念很重要。 并且它匹配所有泄漏的信息。
    4. d4rkmesa
      d4rkmesa 15 April 2021 19:45
      -1
      好吧,好吧,相信假的渲染。 直进气口-洛克希德公司的一半风扇会吐口水。 从信息的残缺来看,KMK,NGAD不会代表任何特殊内容-主要的事情是快速,廉价地削减信息。 引擎将仅被更新。
      1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
        +2
        Quote:d4rkmesa
        并且直接进气口-洛克希德公司的一半风扇会吐口水。

        S形进气口将类似于B-2 / 21或YF-23。


        1. d4rkmesa
          d4rkmesa 15 April 2021 20:04
          +1
          在渲染上,它们的形状不同,似乎您甚至可以根据引擎的对称性绘制两个平行轴。 阿拉苏57。 如果洛克希德与它有任何关系,那么他们通常不会那样做飞机。
          1. 奥格尼尼·科蒂克(OgnennyiKotik)
            +1
            这就是渲染的目的。 它是一个概念平面,实际平面可能与它有很大的不同。 实际上,龙骨的想法很有趣。 我认为真正的NGAD将更接近YF-23,并且在渲染图上,战斗机类似于“胖子”第23战斗机。
    5. Sevastiec
      Sevastiec 17 April 2021 14:38
      0
      如果这架飞机曾经存在过,那么自然而然,这些开发成果便被用于此后在美国制造的所有飞机中。 毕竟,这已经超过四分之一世纪了。
  2. 的Avior
    的Avior 15 April 2021 18:35
    +3
    有趣
    我们可以说,增加了一周前的新闻
    https://amp.topwar.ru/181764-incident-s-chernym-treugolnikom-voennye-ssha-i-velikobritanii-hranjat-v-tajne-dannye-o-samolete-razbivshemsja-na-baze-boskomb-daun-v-1994.html
    但是,为什么作者写关于没有官方评论的文章呢?
    英国人似乎已经宣布这是一次龙卷风紧急降落,带有实验雷达和一些其他新元件。
  3. 外星人来自
    外星人来自 15 April 2021 18:43
    +2
    考虑到保密性和错误信息,考虑到任何原型的数量,它们几乎总是有秩序的。
  4. Undecim
    Undecim 15 April 2021 18:54
    +2
    一部针对该事件的电影,是针对那些使用潜在敌人的语言的人的。
    1. vic02
      vic02 16 April 2021 10:00
      +1
      在第5分钟的视频中,驾驶员座椅与UAZ-469非常相似,但并非如此。 什么样的模拟物?
      1. Undecim
        Undecim 16 April 2021 11:12
        +2
        一些古老的路虎卫士。 自1948年以来就没有发布过它们。

        1. vic02
          vic02 16 April 2021 12:29
          +1
          不,显然不是他。 它与469的区别仅在于零件的最少部分,例如另一个窗户固定架和凸面速度表玻璃。 也许那是对前社会主义阵营国家的某种改变。
  5. 黑乐透
    黑乐透 15 April 2021 22:42
    +3
    仅从游戏将军那里学习了有关Alpha的信息

    然后才对这个项目产生兴趣
    对于神秘爱好者,还有一个大富翁(以及51区)
  6. nemez
    nemez 16 April 2021 10:31
    +1
    而且引擎不会以任何方式透过身体发光吗?!无线电电子学方面没有专家吗?
    1. 希什科夫
      希什科夫 16 April 2021 11:39
      +3
      据我了解,隐身原理可以归结为散射无线电波并使雷达辐射来自同一方向的反射最小化。 因此,机身对此负责,“隐藏”了发动机。 尽管我可能是错的,但我不是真正的焊工)
      1. yehat2
        yehat2 6 July 2021 13:13
        0
        有一个修正。 隐身技术首先破坏了对目标的稳定跟踪,其目的不是为了散射,而是减少在不方便的方向上的散射时间和强度。
    2. KVIRTU
      KVIRTU 21 April 2021 15:17
      0
      并不是说它会发光,反射信号实际上是由发动机的振动调制的,从它的频谱可以确定发动机的类型。 尽管他们承诺,但尚未在部队中实施。
      1. 局外人
        局外人 28 August 2021 00:32
        0
        这只是在信号从 VNA 的叶片和发动机的压缩机反射的条件下 - 如在 Su-57 中。 如果叶片不可见,就像所有真正的隐形 - F-117、F-22、F-35、B-2、J-20 - 那么敌方雷达/雷达将无法捕捉到反射信号中的任何“振动”。
  7. 登丘克
    登丘克 23 April 2021 04:15
    0
    该系列中的一篇文章-不管写什么,主要是写东西。
  8. Al356
    Al356 20可能是2021 00:34
    0
    发生事故时,救护车和消防员只是必要的协议。
  9. Monar
    Monar 6 July 2021 13:43
    0
    英国博斯库姆空军基地

    某种胡说八道......拖一架美国秘密飞机到英国进行测试? 甚至在人口密度高的地区......
    考虑到索尔兹伯里就在附近...... 笑
  10. 局外人
    局外人 28 August 2021 00:24
    0
    引用:nemez
    而且引擎不会以任何方式透过身体发光吗?!无线电电子学方面没有专家吗?

    - 绝对不! 微笑 查看所有隐形...
  11. 局外人
    局外人 28 August 2021 00:28
    0
    Quote:希什科夫
    据我所知 隐身原理简化为散射无线电波,并最大限度地减少雷达辐射来自同一方向的反射。 因此,机身负责“隐藏”发动机。 虽然我可能是错的,但我不是真正的焊工)

    - 那就对了。

    引用:yehat2
    有一个修正。 隐身技术首先破坏了对目标的稳定跟踪,其目的不是这样散射,而是减少在不方便的方向上的散射时间和 它的强度。

    - 空的,浪费的“修正”。 只有在探测雷达/雷达的接收器中反射的信号强度降低才是正确的。