军事评论

轰炸机和核报复

212

战略轰炸机B-52,正在改装“ C”(B-52C)。 在大规模火箭发射之前,这些飞机是美国核能的支柱。 资料来源:理查德·洛克特(Richard Lockett),Air-and-Space.com


重要的是要认识到……弹道导弹部队
美国和苏联都代表
进行战略核战争的潜力
在最不分皂白的水平,在最高水平,在该水平上,
最不可控的。

这个的应用 武器 在较低级别的冲突中,
可能会导致局势不受控制地升级到某种程度,
在很大程度上
与初始碰撞的规模不成比例。

因此,使用洲际弹道导弹和SLBMs
对挑衅不是理性或可靠的回应,
虽然严重,但威胁较小
而不是对国家生存的直接威胁。

因此,除其他外,我认为国家安全
将继续要求灵活性,效率
以及选择性应用的可能性
载人战略武器系统
在冷战,有限战争和一般战争的整个范围内。


柯蒂斯·李梅(Curtis LeMay)

核威慑


核威慑的概念是,试图提供足以引起被攻击方无法接受的破坏的足够强的核打击或无核打击的对手本身就是核打击的受害者。 对这种打击的后果的恐惧使对手无法进攻。

在核威慑概念的框架内,有打击报复和打击打击报复的打击(任何形式的第一次打击都不在本文的讨论范围之内)。

它们的主要区别是,在敌人发动攻击的同时进行了报复性打击-从确定正在进行的攻击的事实(触发预警系统)到在被攻击国领土上引爆敌方导弹的第一个弹头。 和收件人-之后。

报复性打击的问题在于,警告导弹袭击或其他形式的核袭击(有些)的系统可能会发生故障。 而且有不止一次这样的情况。 很多时候,无论是苏联还是美国军方无条件和盲目地遵守报复性打击算法,都可能仅仅由于电子的异常触发而导致了全球核战争的意外启动。 发出报复性罢工命令的自动化可能导致同样的结果。 这些情况需要对发动报复性核打击的命令顺序进行一些更改,目的是减少错误打击的风险。

结果,由于某种心理原因,在某种决策水平上,由于实际攻击而导致的导弹攻击预警系统(EWS)的启动可能会被错误地认为-错误的代价为简直太高了。

还有另外一个问题,这个问题更加严重。 无论我们多么相信共同保证销毁,今天的美国都可能会以比我们的报复性打击的命令更快的速度进行意外的核打击。 通过在第一次打击中使用短距离(2000-3000公里)的弹道导弹潜艇可以达到这种速度。 这样的罢工给他们带来了巨大的风险-在如此复杂的操作中可能会出错,维护保密性和确保罢工的保密性极为困难。
但这仍然是可能的。 组织起来非常困难。

在冷战初期,苏联也有这样的机会。

万一敌人施加了这样的打击,就有可能发动报复性罢工的命令根本无法到达执行者手中。 而本应造成这种打击的地面部队将被完全或几乎完全摧毁。 因此,除了报复性罢工以外,关键的机会过去是而且现在是进行报复性罢工的可能性。

敌人的第一次打击是在敌人的第一次打击之后进行的,这是与报复性打击的区别。 因此,造成伤害的力量必须无可匹敌。 目前,在俄罗斯和美国,配备弹道导弹的潜艇都被认为是保证进行报复性打击的手段。 从理论上讲,即使错过了敌人的第一次打击并且所有有能力发动核战争的力量都在地面上消失了,潜水艇也必须幸免于难并作出反应。 实际上,任何计划进行第一次罢工的政党都将试图确保报复部队被摧毁,而他们反过来必须防止这种情况的发生。 今天如何满足此要求是一个单独的主题。 事实是这样。

确保战略潜艇的战斗稳定性是拥有核潜艇的任何国家进行核威慑的基础。 仅仅因为他们是报复的保证人。 美国,俄罗斯和中国都是如此。 印度即将来临。 英国和法国普遍放弃了核潜艇以外的核威慑力量。

这就是我们的起点 故事.

与所有其他核国家不同,美国人不仅能够在潜艇的帮助下,而且在轰炸机的帮助下,能够确保进行有保证的报复性打击。

看起来很奇怪。 考虑到一个事实,即即使是苏联洲际弹道导弹,到达美国领土的目标的飞行时间也比正常情况下组织多引擎飞机的起飞及其输出超出核爆炸破坏因素范围所需的飞行时间要少。

另一方面,美国人确保他们的轰炸机可以大规模发射,并摆脱飞向空军基地的洲际弹道导弹的攻击,其速度比这些导弹达到目标的速度还快。

世界上唯一的。

勒梅将军和他的轰炸机


关于历史上更重要的是客观过程或个人角色,仍存在争论。 就美国空军在核威慑和核战争系统中的任务和能力而言,没有争议。 这是一个非常具体的人的优点-美国空军将军(以前是美国空军的军官),第二次世界大战的参与者,战略司令官 航空 美国空军司令,后来美国空军参谋长柯蒂斯·爱默生·勒梅。 他的传记可用 链接.

轰炸机和核报复
美国空军将军柯蒂斯·爱默生·勒梅,战略空军司令部司令。 1951年资料来源:维基百科。

勒梅是只能生活在战争中的人之一。 如果需要类推的话,就像是电影《现在的启示录》中虚构的中校比尔·基尔戈尔上校一样,后者是在瓦格纳的《女武神的飞行》中指挥着登陆的人。 勒梅在心理上是关于这种类型的,但是更加残酷,必须承认的是,它更加聪明。 例如,对东京进行地狱炸弹就是他的任务。 他试图在苏联和美国之间引发核战争。 许多人认为他是疯子和精神病患者。 总的来说,这就是事实。 他的口号是“轰炸石器时代”。 但是,的确,如果美国听从了勒梅的残酷建议,它可能会在五十年代末期通过武力在冷战中取得强有力的统治和胜利。 对于我们来说,那肯定是一个不好的选择。
但是对美国来说,这是件好事。

如果美国听从LeMay在越南的建议,他们本来可以赢得这场战争。 如果中国和苏联像将军们的批评家所担心的那样介入其中,那么苏中的分裂显然将得到克服,美国将遭受数以千万计的尸体的大规模战争-显然,今天他们不会像现在这样大胆地表现。 否则,一切都将在当地发生冲突,而美国人则需要迅速洗脑。
顺便说一句,越南人的死亡要比实际发生的少。
总的来说,他是个疯子,当然是个疯子,但是...

这样的人通常无法在和平时期在军事官僚机构内任职。 但是李梅很幸运。 美国空军在冷战初期面临的任务规模对自己来说是相当“军事”的,而李梅(LeMay)在建立战略空军的努力中曾在最高权力阶层中停留了很长时间按照他的命令指挥。 由于与“准军事”官僚国防部长麦克纳马拉发生冲突,他于1965年已辞去空军参谋长职务。 但是到那时,一切都已经完成,传统和标准已经确立,干部已经受过训练,他们继续执行莱米的工作。

人们认为,航空极易遭受突然的核打击,并且通常无法幸免。 勒梅对弹道导弹持极为消极的态度(包括出于非理性原因-他将轰炸机航空及其人员置于首位,经常侮辱性地谈论战斗机飞行员,例如,他对轰炸机航空的个人态度起了重要作用角色),将创建这种轰炸机航空的任务设定为自己,这不适用于该轰炸机。

他创造了它。 美国人在冷战期间表现出的战略航空绝对前所未有的战备状态在很大程度上是他的优点。

勒梅于1948年接任战略空中司令部(SAC)。 他和他的下属已经在五十年代中期形成了一套思想,这些思想为为轰炸机航空兵与苏联的战争作准备奠定了基础。

首先,当收到关于敌方攻击的警告时,轰炸机必须比发起这种打击要快地退出攻击。 并不是那么困难,但是在1957年,苏联将一颗卫星发射到了太空。 显然,“共产主义者”中洲际弹道导弹的出现距离不远。 但是SAC认为这没关系-因为飞行时间将在数十分钟而不是数小时内测量,这意味着有必要学习如何比ICBM更快地从空中打击中删除轰炸机或弹头将从预警系统的检测点到目标的距离飞行。

听起来像是幻想,但他们终于明白了。

第二步(后来不得不取消)是携带核武器的空中战斗任务。 它只举行了几年,总的来说,这是没有必要的。 因此,让我们从他开始。

空中作战


镀铬圆顶行动的起源可以追溯到五十年代。 然后,最初的尝试开始用现成的核弹来消除空中轰炸机的战斗职责。

托马斯·鲍尔·将军是将B-52携带核炸弹悬空的想法的作者。 SAC LeMay的指挥官当然支持这个想法。 1958年,SAC开始了一项名为“ Headstart操作”的研究计划,该计划除其他事项外还进行了24小时的训练飞行。 1961年,“镀铬圆顶行动”开始了。 其中,实施了先前行动的发展,但已经采取了足够(但不是过度)的安全措施,而且规模更大(就吸引飞行人员和飞机而言)。

作为行动的一部分,美国用热核炸弹轰炸了许多轰炸机。 根据美国的数据,最多可以同时有12辆汽车在空中飞行。 最经常提到的是,飞机的弹药中有两枚或四枚(取决于炸弹的类型)热核弹。

战斗执勤时间为24小时,在此期间飞机多次向空中加油。 为了使机组人员承受重担,机组人员服用了含有苯丙胺的药物,这有助于他们进行这种飞行。 该司令部知道使用此类药物的后果,但仍继续发布。

除了战斗任务本身外,在“镀铬圆顶”框架内还进行了代号为“ In a circle”(罗宾·罗宾术语)的活动,以研究空军和“硬头”(硬)的战术问题。头)以可视方式监视位于图拉基地的格陵兰岛的美国预警雷达的状态。 这是确保苏联不会突然袭击摧毁该基地的必要条件。

炸弹袭击者时不时地降落在格陵兰,这违反了与丹麦政府就丹麦的无核地位达成的协议。


B-52在格陵兰的图拉。

实际上,美国空军采取了与海军相同的方法-核武器的战略航母被撤至敌人无法以任何方式获得它们并准备进攻的那些地区。 天上没有飞机,只是海洋中没有潜水艇。 轰炸机经常在海上行驶,因此可以确保轰炸机的战斗稳定性。 苏联没有任何手段来获得它们。

轰炸机有两个飞行区域:北部(覆盖美国,加拿大和格陵兰北部)和南部(横跨地中海和亚得里亚海)。


1966年“镀铬巨蛋”行动的部分路线


镀铬圆顶行动的路线之一

轰炸机走到最初的地区,在空中加油,执勤了一段时间,然后返回美国。

手术持续了7年。 直到1968年。

在镀铬圆顶的过程中,不时发生轰炸机灾难,在此期间核炸弹丢失或毁坏。 发生了五次重大灾难,但由于前两次灾难的结果,该计划被缩减了。

17年1966月135日,一架轰炸机与一架KS-XNUMX加油机相撞(一架加油棒撞到了轰炸机的机翼)。 轰炸机的机翼被炸开,机身被部分摧毁,在秋天,四枚热核炸弹从炸弹舱中掉出。 有关灾难的详细信息,请访问Internet,以获取“ Palomares上的飞机坠毁”的请求。

飞机坠毁在西班牙城市帕洛马雷斯附近的地面上。 两枚炸弹引爆了雷管的炸药,放射性物质散布在2平方公里的区域内。

这次事件使飞机的飞行次数减少了六倍,R。McNamara成为发起人,认为核威慑的主要任务是由弹道导弹执行的。 同时,OKNSH和SAC都反对减少当值轰炸机。

我们稍后会再讨论。

两年后的1968年,格陵兰地区发生了另一起放射性污染事故,该事故在历史上一直是Thule基地的一次灾难。 这就是镀铬圆顶的终结。

但是,让我们说两件事。 首先是早些时候因炸弹丢失而造成的类似灾难并未中断行动。 在Palomares之前,它们根本不影响飞行强度。

这是为什么?

当然,政治因素影响了这里。 在您的领土上丢失炸弹而不污染该地区是一回事。 另一个是超过别人的。 甚至感染。 此外,在一个拥有无核地位的国家上,该国保证在其领土上不部署核武器。 但是还有其他更重要的事情-尽管弹道导弹数量被认为不足,但美国认为“镀铬圆顶”的危险还是可以接受的。 以及费用-苯丙胺的形式使轰炸机的机组人员瘫痪。 此外,受重伤的人不多。

所有这些都为轰炸机在核威慑中发挥的作用辩解。 为了保证报复能力,他们提供了。

但是,“镀铬圆顶”终止后,这个机会并没有消失。

实地作战


镀铬穹顶操作已完成。 但是美国有时仍会使用核武器诉诸空战。

例如,1969年,尼克松举升并扣押了18架轰炸机,准备进行三天的攻击。 这种挑衅被称为“巨型长枪行动”。 尼克松计划这样做是为了吓in苏联。 但是在苏联,他们并没有受到威胁。 尽管如此,在1969年,第一次罢工中仅使用18架轰炸机已不再给任何人留下深刻的印象。

不再进行这种类型的常规飞行。

但这并不是由于SAK,整个空军或五角大楼的某人对使用轰炸机作为报复手段的幻想破灭了。 一点也不。

只是到了这个时候,从空袭中撤出轰炸机的理想和计划的方法已经被抛光到不必要的程度。

到了七十年代初,实地战斗的实践终于形成了,在必要时,这种实战的实践使有可能将某些轰炸机从弹道导弹的攻击中撤离。 这是战略空军司令部在勒梅领导下开始的一项长期而艰苦的工作的结果。

很难想象美国人会多么认真地计划和准备一切。 我们根本负担不起这种级别的组织。 至少根本没有先例。

空军的任何部分都没有做好充分的战斗准备。 因此,实践中分配了部分实战部队。 然后进行了替换。 飞机停放着悬挂的热核炸弹,巡航或航空弹道导弹以及热核弹头。

这些人员身处特别建造的结构中,实际上代表着一个拥有发达家庭和娱乐基础设施的旅馆,以维持所有人员的良好士气。 这些设施的生活条件与其他类型的美国武装部队的生活条件有利地有所不同。 这也是莱米的优点。 正是他为服务中的飞行机组人员带来了最高水平的舒适感,并获得了各种福利,付款等。

房间直接在轰炸机的停车场附近。 离开飞机后,人员立即发现自己直接在飞机前方。

在每个空军基地,分配了哪些机组人员应在运行时进入飞机,以及哪些–在汽车中。 对于每架飞机,都分配了单独的值班车辆,该车辆应将机组人员运送到飞机上。 这个命令已经几十年没有中断,并且仍然有效。 这些汽车是从空军基地的机队中拿走的。

此外,需要确保尽可能快地离开停车场。 为了确保这一点,B-52轰炸机具有某些设计特征。

飞机的设计使乘员不需要任何梯子即可进出轰炸机。 无需移除任何结构即可起飞。 这使B-52与世界上几乎所有轰炸机区别开来。

好像是一件小事。 但是,让我们看一下Tu-22M。 让我们问自己一个问题,在紧急起飞-清洁舷梯期间损失了多少分钟?


而且,如果不删除它,就无法起飞。 B-52没有这样的问题。

接下来是启动引擎的阶段。 B-52有两种发射模式。

第一个是具有顺序发动机启动功能的常规发动机。 通过这样的启动,第四发动机从外部的电流和空气源(第五侧(另一侧))开始启动。 这些引擎用于启动其余引擎(第四引擎同时启动第一,第二和第三,第五引擎同时启动第六,第七和第八)。 这不是一个快速的过程,需要飞机和设备上的技术人员。 因此,在报警时,使用了不同的触发方法。


正常发射-飞机连接到压缩空气源(右)和电力。 资料来源:media.defense.gov

第二个是所谓的“弹药筒启动”。 或以现代美国行话-“购物车”表示。

该方法的实质如下。 每个B-52发动机都有一个热启动器,其原理与旋转巡航导弹发动机的启动器类似,只能重复使用。

热启动器由气体发生器,运行在来自气体发生器的气流的小型涡轮机以及带解耦装置的小型减速器组成,该装置驱动轰炸机涡轮喷气发动机的轴。

气体发生器中的气体源是可更换的烟火元件-弹药筒,一种类似于杯子的弹药筒。 存储在“墨盒”中的能量足以使涡轮喷气发动机的轴在启动之前旋转。

这是在紧急任务中使用的触发器。 如果突然所有引擎都无法启动,则B-52会开始沿某些引擎的滑行道运动,然后启动其余的引擎。 技术上也提供了这一点。 这样的发射不需要任何设备,地面人员或任何人的帮助。 发射实际上是通过按下一个按钮进行的​​-车载电气系统开始工作后,正确的驾驶员命令“启动所有发动机!” (“启动所有引擎!”)同时通过按钮启动所有火力启动器,并将节气门置于所需位置。 在实际上15–20秒内,引擎启动了。

这就是这样的开始。 启动引擎之前的时间。 首先,显示人员的降落(不需要梯子),然后安装弹药筒,然后发射。 黑烟-高温启动器中的废气。 烟雾消失后,发动机便启动了。 一切。


万一轰炸机可能从战斗出击中返回苏联并不得不降落在另一个机场,则后起落架支柱之一的壁iche中有一个特殊的支架,用于运输备用弹药。 安装非常简单。

启动发动机后,飞机沿着滑行道移动到跑道。 在这里,最关键的时刻开始了-以最小间隔起飞,在西方被称为MITO-最小间隔起飞。

这种起飞的特殊性是什么? 飞机之间的时间间隔。 冷战SAC规定要求自己与任何飞机起飞或追随之间大约有15秒的间隔。

这就是60​​XNUMX年代的样子。 这部电影是虚构的,但其中的飞机是真实的。 并且以这种速度。 这不是蒙太奇。


这是非常危险的动作-在这种起飞过程中,有超过两架飞机在跑道上,由于速度的提高,在任何紧急情况下它们都将无法再中断起飞。 汽车在烟雾弥漫的跑道上起飞。 进行比较:在苏联空军中,即使在紧急情况下,重型飞机也每隔几分钟就会升空,即比美国人慢4-5倍。 即使不考虑我们也遇到的所有其他延迟。

更多的视频,只是现在还没有电影。 在这里,轰炸机之间的间隔小于15秒。


在我国,由于安全原因,根本不允许像MITO这样的重型多引擎飞机起飞。 在美国,他首先成为战略航空的常客,然后迁移到各种空军,直至运输航空。


130年根据MITO计划从德克萨斯州戴斯空军基地起飞的运输机C-1988

当然,与轰炸机保持警惕的油轮,也有机会从火力发电厂发射升空。


KS-135飞机加油机引擎的“弹匣启动”

另一个视频。 但是,这是在冷战结束后拍摄的。 而且这里没有油轮。 但是,要提高航空预警的所有阶段-包括乘汽车将人员运送到飞机上。


如您所见,如果洲际弹道导弹在空军基地发动袭击之前有20分钟,那么有些飞机有时间从其下方逃脱。 经验表明,20分钟就足以发送6到8架飞机,其中冷战期间有52架飞机本可以用作加油机。 但是,轰炸机和加油的机翼分开放置,使得可以从打击中移除更多的B-XNUMX。 具有加油机但没有轰炸机的基地远没有成为优先目标。

起飞后,飞机必须跟随检查站,在那里将被赋予新的目标,或者他们将在起飞前取消分配的旧目标。 缺乏沟通意味着需要在地面执行事先分配给机组人员的战斗任务。 SAC中规定的程序规定,即使在没有交流的情况下,机组人员也应该能够执行有意义的战斗任务。 这也是确保报复的一个因素。

该系统在美国一直存在到1991年。 并且在1992年解散了SAC。 可以说,现在这种训练处于“半分解”状态。 实行紧急起飞,但只能由轰炸机进行,没有油轮的参与。 加油机存在问题。 轰炸飞行是在没有武器的情况下进行的。 实际上,这已不再是保证的报复性罢工,航空在任何情况下都可能造成这种报复性罢工,而仅仅是从罢工中撤军的一种做法。

在没有敌人的情况下三十多年不免影响战斗准备。 但是一旦他们可以。 另一方面,我们将有这样的退化。

1990年,HBO发行了故事片《黎明的曙光》。 我们在90年代将其冠以“黎明”的称呼,与原著差不多。 现在他用俄语配音(极度贫穷,可惜,但名字叫“新”) 在互联网上可用,以英语显示(建议对至少懂一点这种语言的每个人都以原始语言观看) 也有.

一方面,这部电影从一开始就包含了许多“蔓越莓”,尤其是在炸弹轰炸苏联的故事情节中。 另一方面,强烈建议您观看。 重点甚至不是现在不拍摄这部影片。

首先,它以几乎文件上的准确性显示了轰炸机升空时发出警报,告知机组人员是战斗警报器还是训练警报器(准备在装有发动机的飞机上起飞后)。 结果表明,没有人会事先知道是战斗警报还是训练警报;无论如何,每个警报都会让每个人都得到最大的发挥。 顺便说一句,这也很重要,因为如果地面人员意识到他们的生存时间不超过20分钟,而且他们不能跑步(飞机尚未起飞),那么可能会有各种过剩的情况。 美国人“在硬件级别”将它们排除在外。

起飞后,机组人员使用代码信号的日志(表格)细化任务,将其与单独的代码卡进行比较,并使用代码卡选择具有战斗任务的卡,在这种情况下,检查点是否没有召回令人震惊(根据情节,他们被重新瞄准了一个新的目标-苏联在切列波夫采的指挥所。

其次,部分拍摄是在真实的B-52和E-4指挥飞机上进行的。 仅就此而言,值得一看,特别是对于那些在同一年飞过Tu-95的人来说,进行比较将是非常有趣的。

这部电影的片段随着轰炸机的升起而引起警觉。 最初,SAC的一名空军将军在夏延山下的一个掩体中向总统报告了苏联不断发动的反击(旨在进行报复性打击),然后通过电传得到苏联的消息,解释了什么正在发生,然后在飞兆空军基地显示警报。 其中一些计划是在真正的B-52内拍摄的。 可以很好地说明飞机准备起飞时发出警报的速度有多快,包括启动发动机。 电影制片人有非常好的顾问。

该片段只有英文。 航空从4:55起兴起。


第三,电影中很好地显示了人为因素-人的随机错误,无意中发现自己处于指挥位置的精神病患者,诚实的人错误地坚持这种情况下的灾难性错误行为,以及所有这些如何导致不良结局-核破坏战争。
那里还有一个更重要的一点。

故障安全或为什么轰炸机


根据这部电影的情节,一群苏联军方不想“阻挠”并改善与美国的关系,但在某种程度上,他们向土耳其交付了带有中程弹道导弹的发射器,该发射器配备了核弹头。它在其帮助下对顿涅茨克进行了核打击,从而在苏联发动政变的幌子下引发了苏联与美国之间的核战争。

根据该图,在苏联,当时有一个系统正在运行,当收到核战争迹象时,该系统会发出命令以自动发射洲际弹道导弹。 一种“周边”,不问任何人任何事情。

如果您可以嘲笑顿涅茨克的挑衅(尽管苏联在1991年发动了一次政变,只是没有武装挑衅),那么这里的美国人却从他们的手指中吸取了阴谋,那么就没有必要为自动提款机开怀大笑了。报复性罢工-我们不仅拥有,而且曾经有并且具有使这一过程自动化的技术能力,所以也有许多人希望在权力最高的梯队中做到这一点,似乎在任何情况下都保证了报复性罢工。

在影片中,尽管有其所有的“蔓越莓”,它也很好地说明了这种系统 错误的... 然后,美国人又对第二次报复性罢工的决定又犯了一个错误。 我们错了。 最终,苏联和美国付出了什么代价。 这里的问题是,如果没有在顿涅茨克发生核爆炸,这种系统可能会出错。 人们在缺乏信息和时间的情况下采取行动可能会犯更多的错误。

让我们继续现实。

9年1979月2200日,在主要司令部计算机上显示的北美导弹防御系统NORAD张贴了XNUMX枚洲际弹道导弹的苏联核打击。 计算了美国总统决定对苏联进行的报复性罢工的时间,其中考虑到发射指挥部通过需要时间。 所需的反应时间不超过XNUMX分钟,那么为时已晚。

同时,没有政治原因可以使苏联突然开出如此凌空的抽射,因此情报部门也没有发现任何异常。

在这种情况下,美国人有两种选择。

首先是等到雷达探测到苏联导弹的到来。 但是这次只有六到七分钟,因此极有可能无法启动洲际弹道导弹。

第二是使用导弹进行报复性打击,成功率达到100%。

美国人决定冒险。 他们等待必要的时间,以确保是否发生了真正的导弹袭击。 确保没有攻击后,他们取消了警报。

后来的调查显示,故障的原因是46美分的芯片故障。 发动全球核战争不是一个坏原因,不是吗?

可以发现一些可能触发导弹交换开始的事件 这里.

在此事件以及其他许多事件中,什么重要? 立即无法确切确定攻击是否在进行这一事实。 而且,在许多情况下,只有在为时已晚时才可以确定。

此外,还必须了解其他内容。 无法保证苏联海军没有时间融化美国潜艇-那时的时机与现在不同,而我们的潜艇 舰队 海里有很多。 也有跟踪美国SSBN的案例。 不可能保证所有SSBN或其中的很大一部分在它们发出攻击信号时就不会被破坏。 即,SSBN构成了报复性打击潜力的基础。

是什么使美国人有信心,如果他们错过了第一次苏维埃罢工,那么报复性罢工仍然可以实现? 除了一流的潜艇,这些都是轰炸机。

在每一次严重的虚假核警报情况下,飞机都处于起步阶段,机组人员在驾驶舱中,执行飞行任务和分配的目标,使用悬浮的热核武器,并使用加油机。 可以肯定的是,在十到十五分钟之内,有些汽车会受到打击,而且考虑到美国人有时会分散他们的飞机,这将是相当大的一部分。

苏联领导人知道这一点。 当然,我们没有计划对美国发动袭击,尽管他们怀疑我们这样做。 但是,如果我们计划好了,轰炸机的因素将使我们以最小的损失发动突击打击的任务严重复杂化。

轰炸计划也很适合美国的政治体系-如果苏联成功进行了斩首的罢工,如果没有政治领导人的适当制裁,军方将无法下令进行报复性罢工。 美国人有一份总统继任者名单,其中规定了如果总统(例如副总统)被杀,其他领导人接任总统的顺序。 在这样的人上任之前,没有人下达进行核打击的命令。 自然,军方可以根据需要绕过这些限制,但是他们必须设法彼此同意并在连接仍然有效的情况下发出所有命令。 这些都是非法行为,没有任何规则规定,面对不确定性,它们将遭到严重抵制。

根据美国采取的程序,军队在政治领导层死亡的情况下,必须从继任者名单中找到某人,并将其视为最高总司令。 这需要时间。 机载轰炸机这次向军方提供了帮助。 这就是为什么SAC和OKNSh一次都反对取消“镀铬圆顶”的原因。 但是,他们随后以惊人的有效地勤工作逃脱了。

这就是轰炸机航空在美国空军的核威慑系统中“运作”的方式。 它给政客提供了不要犯错的机会。 起飞的轰炸机可以转回去。 当他们飞行时,您可以了解情况。 您甚至可以协商停火。

但是,如果毕竟战争真的开始了,并且停止战争是不现实的,那么他们只会干自己的工作。 即使在这种情况下,它们也可以提供额外的功能-与导弹不同,它们可以重新定向到位于战斗半径之内的另一个物体,并根据情况需要该地区的机组人员进行研究。 在紧急情况下-可以针对任何目标,直至其可以飞行的武器使用范围。 它们可以击中彼此相距较远的几个目标,并且当其中一些返回时,可以将它们再次击中。 火箭不能做任何事情。

这是一个可以应用美国短语“故障保护”的系统。 在这种情况下的失败是错误的核打击。 有趣的是,1964年在美国拍摄了一部同名的反战电影,轰炸机正是无意中对苏联进行了核打击,但这绝对是不可能的。

对于美国的反对者而言,这是不攻击的另一诱因-毕竟,不仅洲际弹道导弹和SLBM都可能遭受打击,幸存的飞机也可能造成太多打击。 当然,他们必须突破苏联的防空系统,乍看之下这是极其困难的。

这个问题也值得考虑。

苏联防空突破的可能性


我们国家的防空系统通常被认为是无所不能的。 只能说-该国的防空能力是巨大的,就能力而言,这是一个真正独特的系统。

但是,这些可能性最终仅在80年代形成,部分在70年代后期。

在此之前,一切并非如此,而是相反。

在50年代,苏联的防空组织使美国人可以按自己的意愿在我们的天空中进行统治。 RB-47侦察机在苏联领空中的重复飞行仍未受到惩罚。 被击落的美国飞机的数量以单位为单位,并且它们入侵我们的领空的数量为同一时期的数百架。 此外,苏联航空失去了数十人丧生。 这时,有可能安全地保证轰炸机对苏联进行的任何大规模袭击都将获得成功。

在60年代,概述了一个转折点-防空导弹系统和Mi​​G-19拦截器开始大规模投入使用,美国情报人员(因此也可能是轰炸机)无法从中逃脱。 那年,美国人从防空系统中损失了一个U-2侦察导弹系统,而一架MiG-19在科拉半岛附近击落了一架RB-47。 这导致侦察飞行减少。

但是即使在这些年中,防空力量仍然远远不够。 另一方面,美国人配备了数百架B-52和数千辆中型B-47;在那些年中击退这一打击在技术上是不现实的。

美国人击中苏联领土上目标的能力正在缓慢下降。 但是他们提前采取了行动。 第三种改进型的轰炸机,变体“ C”(英语),配备了AGM-28猎犬狗导弹,导弹具有热核弹头,射程超过1000公里。


B-52带有猎犬狗导弹

这类导弹是解决目标防空问题的办法-现在无需在防空导弹系统的火力下扫射,有可能从远处击中目标。

但是这些导弹大大减小了轰炸机的战斗半径。 从那一刻起,美国开始对联合打击的思想进行理论研究-首先,一些飞机用导弹打击,然后炸弹的飞机突破了由于空袭而形成的防空系统的``漏洞''。大规模的核打击。

猎犬一直服役到1977年。 但是,在1969年,发现了一种更有趣的替代品-AGM-69紧凑型航空导弹开始投入使用,由于其体积小,重量轻,可以大量用于轰炸机。


带有AGM-69航空导弹的轰炸机。 导弹的弹头的功率可能为17或210公斤,具体取决于起飞前的设置。

这些导弹使B-52能够对苏联防空机场进行打击,然后用炸弹突破目标,直到敌人从大规模核打击中恢复过来。

1981年,第一枚现代巡航导弹AGM-86(也存在于“核版本”中)开始投入使用。 这些导弹的射程超过2700公里,带有热核弹头,可以在不使轰炸机处于危险的情况下攻击目标。 这些导弹仍然是核战争中B-52的“主要口径”。 但是相反,它们是独特的,因为自2018年以来已经取消了这些飞机上带有核弹的任务,而B-2飞机是唯一的战略炸弹载体。


B-52与ALCM展开攻势。 注意机身下部的“防核”涂料。


从炸弹舱B-86发射AGM-52

但也有一个负号。 现在,接收任务的计划即使在飞行中也无法正常工作-导弹的数据必须在地面上准备好。 而且,这剥夺了航空业的固有灵活性-轰炸机的关键是什么,除了预先分配的目标外,它不能攻击其他任何目标? 但是有些飞机经过了重新设计,可以携带巡航导弹。

现在,B-52的打击就像是从远处发射的巡航导弹,只有“普通”轰炸机(也装有空投导弹)和炸弹才能完成其“工作”,才能飞向幸存的敌人大规模的核打击。 一架B-52向目标的突破看起来像是核“清除”了飞机前方的道路。

因此,巡航导弹不仅可以用来摧毁特别重要的目标,而且可以用来“软化”苏联的防空系统。在S-300和MiG-31出现之前,我们根本没有任何东西可以击落此类导弹。

那时,防空将通过热核航空弹道导弹的袭击来寻求防御。 并且已经通过这个焦化区,轰炸机以及剩余的航空弹道导弹和炸弹都将冲向目标。

同时,美国人为确保这一突破取得成功做出了巨大的努力。 所有B-52都进行了升级,可以在低空飞行。 它影响了机身和航空电子设备。 和往常一样,它的高度约为数百米(不超过500米)。 但实际上,SAC的飞行员在100米以上的平坦海平面上平静地工作-海拔20-30米。



跨度不到海拔30米。

B-52配备了航空史上最强大的电子对策系统,这使得从飞机上转移防空导弹和雷达寻的导弹成为可能。 在越南,这项技术从最好的方面展现了自己的力量-制造了数千架飞机,而美国却损失了数十架轰炸机。 在1972年的Linebreaker行动中,美国对北越进行了大规模轰炸,B-52上的防空导弹消耗量巨大,与消耗的导弹数量相比,这些飞机的损失所占比例不成比例的小。 。

最后,B-52只是一台坚固而坚韧的机器。 这也将发挥作用。


炸弹升起后,轰炸机继续飞行。

B-52在80年代的一个特征是机身下部为白色,以反映核爆炸的光辐射。 为了在低空飞行时与地面融合,对顶部进行了伪装。

应当承认,尽管在80年代美国人不得不为此付出巨大的代价,但采用这种战术方案在苏联的防空系统上的突破是非常真实的。 但是,在全球热核战争中谈论价格是轻而易举的事,但它们会造成相当大的损失。

以上所有情况适用于大多数美国洲际弹道导弹在地面被摧毁而又没有时间发射的情况。 然而,在洲际弹道部队进行报复性打击的情况下,轰炸机第二波轰炸的任务将被简化十倍。 基本上没有人可以抵抗他们的袭击。

结论


美国空军战略空中司令部的示例表明,基于轰炸机航空系统创建可以提供核打击报复性打击的系统是相当现实的。 它的潜力将是有限的,但它保证了发动核战争的其他手段所无法提供的那些能力。

这些是可能性:

-在开始后分配目标。
-当情况发生变化时从战斗任务中召回飞机。
-增加罢工时间,使政客能够采取措施制止敌对行动,恢复对武装部队的控制,或者干脆解决局势。
-在战斗任务中更改战斗任务。
-重用。

为了实现所有这些可能性,需要进行大量的组织工作,使飞机的特征与这种任务的执行,选择和人员的最高水平相对应。


B-52飞行员在使用核弹的专用设备中。 美国人在准备战争时不知道“小事”这个词。

我们需要一种心理选择,这将使我们能够招募有责任心的人,这些人在心理上仍能在战争仍未开始的情况下保持高水平的纪律。

除此之外,还需要了解战略核力量航空部分的性质-例如,仅使用巡航导弹组织报复性打击是极为无效的,这种情况可能需要对目标以外的目标进行打击有现成的飞行任务。 在已经开始的核战争过程中,不可能纠正这种缺陷。 在战前飞机所基于的空军基地以及准备使用巡航导弹的人员和设备被摧毁的情况下,进行第二次打击几乎是不可能的。

如果飞机在没有事先准备飞行任务的情况下并且出于任何目的无法从技术上运载机组人员可以独立使用的炸弹或其他武器,那么它在冲突开始后便会立即变成一种东西。 。 不幸的是,我们不明白这一点。 美国人也明白。 而AGM-86巡航导弹在SAC中遇到的阻力正是由于这些考虑。

从任务返回的美国轰炸机可以接收燃料,炸弹,可以重新布置备用弹药的设备(如果是B-52),由高级指挥官在飞机场幸存的高级指挥官亲手签署的战斗命令,罢工,然后再飞出去罢工。


技术人员将墨盒安装到B-52机舱中。 资料来源:media.defense.gov

如果没有导弹,或者需要执行飞行任务,那么“干净”的巡航导弹航母将被简单地搁置起来,而乘员本身也无法使用飞机设备为这些导弹提供飞行控制中心。

在苏联,老式导弹的控制中心形成在飞机上并装载在飞机上-从KSR-5到X-22,这使得只需设定机组人员的任务就可以灵活地使用航空。 拒绝使用这种武器,尽管已达到了新的水平,将我们的Tu-95和Tu-160变成“干净的”巡航导弹航母是错误的,其飞行任务正在事先准备在地面上进行。 美国的事态发展非常清楚地证明了这一点。

所有这些绝不意味着有必要增加核三联体中ANSNF的份额。 不可能。 这并不意味着应该放弃空中发射的巡航导弹。 但是美国人的榜样应该使我们正确地评估轰炸机的潜力。 并学习如何使用它。

例如,以PAK DA的形式考虑此类机会

这样,以后您就不会面对本来可以预见但没有人预见到的令人不愉快的意外。
作者:
使用的照片:
美国空军,维基百科,media.defense.gov,Air-and-Space.com
212 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. tlauikol
    tlauikol 14 April 2021 05:51
    +14
    是的,你不能扔这样的帽子
    1. 突触
      突触 15 April 2021 12:44
      0
      不应低估或高估敌人。
      越南已经把一切都放在了自己的位置,这些不是没有防卫能力的城市可比。
  2. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 14 April 2021 05:52
    +2
    毫无疑问,如果不是苏联制造的核导弹盾牌,而且苏联领导人没有表现出愿意使用它的意愿,那么美国羊羊将毫不犹豫地将其全部权力倾销于苏俄。
  3. 嘉52
    嘉52 14 April 2021 06:10
    +5
    进行比较:在苏联空军中,即使在紧急情况下,重型飞机也每隔几分钟就升空,这比美国人的飞行速度慢4-5倍。

    没必要愚弄人。 问题不是“无法”,而是间隔为15到20秒。 起飞可能会进入前面飞机的尾声。 因此,我们每隔一分钟飞行一次。 也就是说,从技术上讲,您至少可以在领导者的尾巴上飞行,但有可能会撞向跑道。 认为美国人可以以某种方式摆脱这种危险完全是胡说八道。
    1. tlauikol
      tlauikol 14 April 2021 06:36
      +6
      为了断言他们可以做到,有必要检查一下,然后定期在练习中进行练习。 这不仅适用于飞机和飞行员,而且还适用于所有机场服务。 如果没有人这样做,该团将被敌人的打击摧毁。
      1. 嘉52
        嘉52 14 April 2021 07:37
        0
        声称他们可以,有必要检查

        检查什么? 我清楚地写了-技术上没有任何干扰。 如果突然发现跑道,则至少并行起飞。 这是关于增加的风险。
        然后在练习中定期进行练习。

        算什么? 在380 km / h的起飞速度和50ms的垂直速度下,如果突然完全失去控制,该怎么办? 您甚至没有时间在如此高的高度上感到害怕。
        1. tlauikol
          tlauikol 14 April 2021 08:59
          +6
          诡辩与事实不是论点
          1. 嘉52
            嘉52 14 April 2021 09:12
            -3
            诡辩与事实不是论点

            确切地。 无需在玻璃杯上用唾液涂上粉红色的大象。 现实是非常不同的。
            1. 凡凡
              凡凡 15 April 2021 00:20
              +2
              视频中向您展示了现实。 您还在那里看到了什么?
              1. 嘉52
                嘉52 15 April 2021 11:41
                -3
                视频中向您展示了现实。 您还在那里看到了什么?

                你根本不会吵架。 排一下,讨论普京,俄罗斯一切都变糟了。 您他妈的没有足够的大脑去做更多的事情,您这该死的飞行专家。 您出于什么原因画了飞行员的肩带? 他充其量只是GSEM的准尉吗?
              2. 突触
                突触 15 April 2021 12:41
                -3
                现实是什么?
                一个月准备出发? Agitprom?
                炫耀与现实无关的现实。
                1. timokhin-AA
                  15 April 2021 15:41
                  +2
                  这是将近XNUMX年的日常工作。
                  1. 嘉52
                    嘉52 16 April 2021 04:27
                    +1
                    这是将近XNUMX年的日常工作。

                    您的“订单”已在理想条件下进行了运动测试。 一个简单的风向变化就会在您的冠军攀登时间上大胆地打叉。 除了看到各种各样的亲戚外,您至少曾经参观过一个军用飞机场,但与飞行员进行了交谈。 然后他们才组织了“平地信徒”教派 笑
                    1. timokhin-AA
                      19 April 2021 12:39
                      +2
                      您现在正在与现实争论。 当然,强烈的逆风会阻止它起飞。
                      但这一定是狂风。



                      这也是一部很棒的电影,对不对?

                      这个?



                      然后他们才组织了“平地信徒”教派


                      他们只是向您显示了敌人的真实水平,您进行了比较,现在伤害了您,您只是打开盔甲,拒绝相信您所看到的。 对于成年人来说,这样做是很可耻的。
                      1. 嘉52
                        嘉52 19 April 2021 12:45
                        +2
                        您现在正在与现实争论。 当然,强烈的逆风会阻止它起飞。

                        谁在谈论那面呢? 假设风已经改变了180克。 您将如何起飞? 谁在这里穿了盔甲? 我只是想知道您除了“亲属”以外还受到什么指导? 让我们进入细节。 飞机处于初步阶段,然后风已改变,您需要从另一个方向起飞。 转到跑道的另一端,转身然后....起飞吗? 还是您在风中起飞,从原则上讲,不对跑道脱离跑道尽头的可能性不予理?? 来吧,我用另一部长片而不是答案打我
                      2. timokhin-AA
                        19 April 2021 13:20
                        +1
                        飞机正处于初步阶段,然后风已改变,您需要从另一个方向起飞。


                        是的,当机组人员跳入驾驶舱时,在接下来的五分钟内,风向和方向发生了变化,并获得了如此快的速度,以至于它无法从长度为起飞运行1,5倍的跑道上起飞。

                        好吧,他们不会从这个基地起飞 笑
                      3. 嘉52
                        嘉52 20 April 2021 04:21
                        0
                        我的速度如此之快,以至于无法从长度为飞机起飞行程1,5倍的跑道上起飞。

                        奇怪的争端....顺便问一下,您自己驾驶过飞机吗? 不是在模拟器上,也不在模拟器上,而是在真实机器上进行真正的操纵? 至少有教育意义? 我认为没有。 这种胡言乱语只能由与航空无关但正在争辩的人来承担。
                        您首先写了些废话,总体上毁了一篇不错的文章,但是由于某种原因,您已经试图为这种废话辩护一周了...
                      4. timokhin-AA
                        21 April 2021 09:05
                        0
                        在这种情况下,您不必成为飞行员就可以看到自己的动机。
                      5. 嘉52
                        嘉52 21 April 2021 09:26
                        0
                        动机? 难道是您的敌人付钱给我批评您的材料吗? 笑 笑 笑 考虑到我的工作时间成本,这不会让他们便宜)))
                        实际上,我很感兴趣地阅读了您的文章。 在我的主观意见中,它们是可靠的四个。 这不再是坏事。
                      6. timokhin-AA
                        21 April 2021 10:28
                        0
                        不,当然,没有人付钱给您,让您不高兴看到您一直准备与之作斗争的人员中的战斗训练和装备的水平是多么令人不快。
                        我什至理解这一点,我只是认为有必要超越情绪,公正地研究敌人的经验。

                        这就是我也不喜欢美国的方式。
  • 希什科夫
    希什科夫 14 April 2021 08:08
    +12
    尚不清楚谁在鬼混。 作者陈述了一个事实。 减少时间间隔会增加风险这一事实是显而易见的,而且作者也没有对此提出异议。 只是美国人设法将这些风险降到最低。
    1. 嘉52
      嘉52 14 April 2021 08:47
      0
      只是美国人设法将这些风险降到最低。

      你是如何管理的? 具体写。 例如,以这种模式起飞时,跑道上同时有两个飞机。 如果第一架飞机的发动机发生故障,SPV(异常起飞速度)不能确保第二架飞机的安全停车。 那么,如何将这种风险降到最低? 好吧,究竟如何?
      他们没有最小化它们,而只是考虑了它们。 优先考虑的是统计损失。 就这样。
      1. timokhin-AA
        14 April 2021 10:47
        +7
        八个引擎))

        在那里,不是第二个速度并没有停止,而是至少三个,也许四个。

        但这从来没有发生过-总的来说。
        1. 突触
          突触 15 April 2021 12:45
          -1
          如果我们不知道某事,那并不意味着它没有发生。
          1. timokhin-AA
            15 April 2021 13:24
            +2
            美国制造的所有飞机都有序列号,每个人都可以追踪。
  • SovAr238A
    SovAr238A 14 April 2021 08:39
    +15
    Quote:Ka-52

    没必要愚弄人。 问题不是“无法”,而是间隔为15到20秒。 起飞可能会进入前面飞机的尾声。 因此,我们每隔一分钟飞行一次。 也就是说,从技术上讲,您至少可以在领导者的尾巴上飞行,但有可能会撞向跑道。 认为美国人可以以某种方式摆脱这种危险完全是胡说八道。


    而这里“愚弄人的头”?
    是的,即使是带有强制性的言论,据说也不需要解释。
    有十几个视频,并提供了一些Timokhin,清楚地显示了这些视频。 这样的飞机如何起飞。
    而且,我们从未见过或读过关于在这种训练中大规模起飞造成的敌人的灾难。
    也许都是一样,他们比我们“理论上”更了解“事实”?
    没有任何人愚弄你的头吗?
    他们只是这样做,而不是谈论为什么“这是不可能的”!
    1. 安德烈沃夫
      安德烈沃夫 14 April 2021 08:53
      0
      总的来说,物理定律和空气动力学定律并没有被取消,没有任何秘密是没人知道的。
    2. 嘉52
      嘉52 14 April 2021 09:00
      -14
      而这里“愚弄人的头”?
      是的,即使是带有强制性的言论,据说也不需要解释。

      不,您个人可以相信任何事情。 甚至物理定律不适用于个别国家这一事实。 但是,重点并不是我怀疑您心爱的美国,而是根据Timokhin所说,我们(苏联空军)无法在这种模式下起飞。 那就是我在写的。 然后您立即感到恐慌-当然,有人敢闯进伟大的美国人
      1. 拉姆齐21
        拉姆齐21 14 April 2021 10:05
        +8
        但是,重点并不是我怀疑您心爱的美国,而是根据Timokhin所说,我们(苏联空军)无法在这种模式下起飞。

        我们的空军没有这样做,也没有在演习中进行练习,但他们确实做到了。 因此,他们可以在短时间内将飞机带入空中并提供报复性打击,但我们不能,没有这种有用质量的轰炸机的全部价值将在游行中表现出来。 而且,它们在核战争中的战斗价值现在等于零。
        1. 苏活区
          苏活区 14 April 2021 10:17
          -11
          你是飞行员吗? 木柴从哪里来? 你参加了练习吗? 你乘什么飞机飞?
        2. 评论已删除。
          1. 拉姆齐21
            拉姆齐21 14 April 2021 11:32
            +8
            您是否拥有反驳作者所写内容的信息,或者只是想声明自己的身份?
            1. 苏活区
              苏活区 14 April 2021 11:37
              -9
              我在问你。 不要误导作者。 当您塞满键盘时,不是他用手开车
              我们的空军没有这样做,也没有在演习中锻炼,

              那么柴火从哪里来?
              1. timokhin-AA
                14 April 2021 12:15
                +8
                苏联武装部队的安全标准是众所周知的;对于重型车辆,飞机起飞之间的间隔至少为一分钟。
                1. 苏活区
                  苏活区 16 April 2021 05:43
                  0
                  没有这样的规范。
                  1. timokhin-AA
                    19 April 2021 12:33
                    0
                    好吧,不,上面的飞行机组人员说有。
              2. 拉姆齐21
                拉姆齐21 14 April 2021 18:48
                +2
                我在问你。 不要误导作者。 当您塞满键盘时,不是他用手开车

                因此,您无话可说。
                那么柴火从哪里来?

                我不了解木柴,但听说它们来自森林
        3. Fitter65
          Fitter65 14 April 2021 12:39
          -1
          Quote:ramzay21
          我们的空军没有这样做,也没有在演习中锻炼,

          你确定吗? 还没有解决什么? 在苏联解体之前,经常练习同时起飞战斗机,IBA和FBA的团...另一方面,他们以“呼吸到臀部的方式”起飞。在前面”,接下来是什么? 再次,谁需要空空的飞机。 他们就像是站在停车场上裸体地站着核武器一样……看起来很漂亮,甚至很壮观,但是这种动作的实际价值是什么? 特别是考虑到在50年代和60年代,甚至以后,我们非常密切地关注潜在敌人的行动,采取了许多措施,但是您错过了这一刻吗? 也许是因为它在实际战斗中毫无用处?
      2. 评论已删除。
    3. 突触
      突触 15 April 2021 12:47
      -1
      一件事,但是根据您的回答,您将不了解灾难。 由于该视频不太可能发布。
  • 拉姆齐21
    拉姆齐21 14 April 2021 09:58
    0
    但是,他们做到了,而我们没有做到,我们必须学习并做到这一点。
    1. Fitter65
      Fitter65 14 April 2021 12:39
      +1
      Quote:ramzay21
      但是,他们做到了,而我们没有做到,我们必须学习并做到这一点。

      做什么的? 为了什么?
  • timokhin-AA
    14 April 2021 10:37
    +5
    请不要为其他人猜测,我没有写任何地方让他们摆脱这种危险,您是否在视频中看到他们从跑道起飞后的晃动情况?

    对于我们来说,由于他们在练习中没有用传送带练习这种起飞,这意味着他们做不到,仅此而已。
    1. 嘉52
      嘉52 14 April 2021 10:51
      -5
      对于我们来说,由于他们在练习中没有用传送带练习这种起飞,这意味着他们做不到,仅此而已。

      首先,空军团的起飞实践不止一次。 只是间隔花费了更多的时间,即1分钟。 为什么-我解释了。 如果您不知道,请不要向读者传播您的无知。 并非所有飞行员都能相信。
      其次,“这意味着他们做不到”您的猜测。 它的基础是什么,除了将手指放在天花板上之外? 我在评论中写了什么风险。 美国人向他吐口水并飞了出去。 高层的父亲司令员则另作决定。 战略问题,而不是您牵强的天真结论
      1. timokhin-AA
        14 April 2021 10:53
        +11
        对于那些在坦克中的人来说,处于战斗状态的部队只能执行以前在战斗训练中制定的工作。

        您还想从我这里得到什么?
        1. 嘉52
          嘉52 14 April 2021 10:55
          -7
          您还想从我这里得到什么?

          我什么都不要。 我指出了推测。 而且您真的想出于固执而与他矛盾-您的生意。
          1. timokhin-AA
            14 April 2021 10:56
            +8
            这不是推测,在Tu-12、15M或Tu-95和3M上,我们从未以22-22秒的间隔起飞。
            没有这样的事情。
            这是一个事实。
            1. 嘉52
              嘉52 14 April 2021 11:02
              -10
              这不是推测,在Tu-12、15M或Tu-95和3M上,我们从未以22-22秒的间隔起飞。

              我猜-是因为“不能”吗? 扎绳
              1. timokhin-AA
                14 April 2021 11:05
                +10
                文章说-由于安全要求。
                但是最后,他们做不到。
                因为他们没有训练。
                现在,如果我们进行了培训,那么我们可以。
                1. 嘉52
                  嘉52 14 April 2021 11:19
                  -5
                  现在,如果我们进行了培训,那么我们可以。

                  我已经写了一封有关培训的专家的信。 我可以重复一遍:您如何解决在300 m的高度和仅450 km / h的速度下失去控制训练的情况? 还是起飞过程中引擎故障,起飞失败无法挽救您或汽车的后座力? 让我再次提醒您有关以上内容的15-20秒的风险:
                  美国人向他吐口水并飞了起来。 高层的父亲司令员则另作决定。 战略问题,而不是您牵强的天真结论
                  1. timokhin-AA
                    14 April 2021 11:32
                    +12
                    美国人随地吐痰,飞向核威慑体系。
                    我们不是。
                    这就是全部。
                    他们没有发生意外-如您所描述的灾难
                    1. 嘉52
                      嘉52 14 April 2021 11:52
                      -3
                      美国人随地吐痰,飞向核威慑体系。
                      我们不是。

                      我总结一下:
                      Timokhin先生认为,从技术上讲,在主机与从机之间的间隔为22秒的情况下,不可能从Tu-20上起飞。 原因是因为它不是那样做的。 他从技术上讲是有可能的,但他不接受(也许更好地了解结核病)
                      Timokhin先生认为,在苏联空军中,结核病没有同时(如他所说的传送带)飞行,尽管我已经写过这样的飞行不止一次是我们TBP的一部分。
                      好吧,亚历山大,写。 从不利方面来看,这里只聚集了专家和飞行员。 谁比我知道如何和为什么。 请求
                    2. timokhin-AA
                      14 April 2021 12:14
                      +12
                      Ospodin Timokhin认为,从技术上讲,要在Tu-22上起飞时,主机与从机之间的间隔为20秒是不可能的。


                      为什么不可能呢? 我没有写这在技术上是不可能的。
                      在法律上是不可能的。
                      由于此类起飞的准备不足,因此无法执行。

                      不要为我推测,我已经问过了。

                      ,尽管我已经写过,在我们的tbap的组成中,有不止一次此类飞行。


                      以及每辆汽车或每对汽车之间的间隔是多少?

                      你在圈子里奔跑。 冷静下来,实践表明,与Timokhin战斗有害于心理健康。
                      重新阅读您的评论再次。
                    3. Dmitriy_6
                      Dmitriy_6 14 April 2021 12:18
                      +9
                      争议竟然是围绕绿色的)
                      据我了解,没有人为苏联空军在冷战中的​​技能和壮举辩护,而且我敢肯定,如果该党确定了任务,他们将找到一种间歇性起飞的方法。 15秒据我所知,他们能够而且我们不能这样做的事实,是由于苏联空军司令部不愿意在起飞事故中承担非战斗损失的风险。 我希望他们有这样做的理由(例如,起飞模式下发动机故障的统计信息)。 但是A. Timokhin也是正确的,即美国空军在这一部分中获得了一定的优势,但是我们是否可以(可以)以及这些原因是我们的问题所在(或者如果计算表明风险超过了收益,则不是),但是如果进行了这些计算并且有机会发布它们,那将很有趣)。
                    4. 嘉52
                      嘉52 14 April 2021 12:33
                      +2
                      你可能是对的,德米特里。
                  2. 龙西
                    龙西 25可能是2021 11:55
                    +1
                    而且为什么不呢,从您的“集市”来看,您与飞行人员之间的关系非常遥远。
                  3. 嘉52
                    嘉52 25可能是2021 12:37
                    0
                    你坐在集市上
              2. Fitter65
                Fitter65 14 April 2021 12:42
                -1
                引用:timokhin-aa
                美国人吐口水,飞行并加入了核威慑体系

                如果不是秘密的话,他们得到了什么+?
              3. timokhin-AA
                14 April 2021 12:58
                +8
                整篇文章都是关于它的
              4. Fitter65
                Fitter65 14 April 2021 12:59
                -2
                引用:timokhin-aa
                整篇文章都是关于它的

                简而言之,我们可以漂亮地起飞,但是这有什么意义呢?
              5. timokhin-AA
                14 April 2021 13:24
                +6
                我不会在此处复制文章的某些部分。 其中的含义已完全公开。
              6. Fitter65
                Fitter65 14 April 2021 13:30
                -2
                引用:timokhin-aa
                我不会在此处复制文章的某些部分。 其中的含义已完全公开。

                是的,不是,我阅读了您的故事(故事),在您的文章以及他们撰写的有关您的文章中,我都没有发现对我自己有任何新的东西。 关于此操作的含义和好处...
              7. timokhin-AA
                14 April 2021 19:38
                +1
                某些内容与您阅读的内容不同。
              8. Fitter65
                Fitter65 15 April 2021 11:22
                0
                引用:timokhin-aa
                某些内容与您阅读的内容不同。

                您会感到惊讶,但是我们在80年代后期研究了这种马戏团...
              9. timokhin-AA
                15 April 2021 15:42
                0
                令您惊讶的是,您可以对未读的文本进行评论,这真让我感到惊讶。
          2. 凡凡
            凡凡 15 April 2021 00:32
            0
            伙计,该死,如果您不懂基础知识,您是什么样的人? 我为机智的人解释:我们的弹头飞行到美国机场约25分钟,在此期间,他们需要有时间将飞机升空,以免白白死亡。 你的大脑不能理解吗?
  • 嘉52
    嘉52 14 April 2021 13:00
    -1
    如果不是秘密的话,他们得到了什么+?

    洲际弹道导弹从美国领土飞回苏联领土的飞行时间约为30分钟。 离核潜艇有条件的10-15分钟。 Timokhin相信,在这段时间里,美国人将有时间逃离空中城镇,坐在座位上,进入航线,启动发动机,滑行到初步位置,从控制室获得批准,然后起飞然后飞离空军基地几十公里,以免被核爆炸击中...
  • Fitter65
    Fitter65 14 April 2021 13:13
    +1
    Quote:Ka-52
    Timokhin认为,在这段时间里,美国人将有时间逃离空中城镇,坐在座位上,进入航线,启动发动机,滑行到初步位置,从控制室获得批准,然后起飞然后飞离空军基地几十公里,以免被核爆炸击中...

    是的,这就是我要暗示的内容,当您准备进行这种飞行的半天时间并开始练习时,这是一回事,而在“无所事事”模式下,它的外观会大不相同...但是一个人确实可以不了解,也不了解很多小事,例如,发射子弹后,需要进行日常维护,即使没有受伤,但空虚且没有为这个飞机场做好准备的人,将由他们进行执行。 是的,我再说一遍,它看起来很壮观,但是这种机动的战斗价值是什么? 0 !!!
  • timokhin-AA
    14 April 2021 13:25
    +6
    您是否还不阅读就评论了这篇文章? 20分钟=从任何空军基地起飞的6至8架飞机都是根据他们的锻炼经验而定。

    无需否认现实,这不适合成人
  • Fitter65
    Fitter65 14 April 2021 13:36
    -3
    引用:timokhin-aa
    20分钟=从任何空军基地起飞的6到8架飞机都是根据他们的锻炼经验而定。
    无需否认现实,这不适合成人
    和? 那接下来是什么? 好起飞了,好了,再盘旋一下,什么?
  • timokhin-AA
    14 April 2021 19:35
    +1
    文章说。
  • 凡凡
    凡凡 15 April 2021 00:35
    -1
    下一步是什么?
    然后他们飞来轰炸我们。
  • 上午。 空军股票
    上午。 空军股票 14 April 2021 15:01
    -1
    Quote:Ka-52
    没必要愚弄人。 问题不是“无法”,而是间隔为15到20秒。 起飞可能会进入前面飞机的尾声。 因此,我们每隔一分钟飞行一次。 也就是说,从技术上讲,您至少可以在领导者的尾巴上飞行,但有可能会撞向跑道。 认为美国人可以以某种方式摆脱这种危险完全是胡说八道。

    在俄罗斯,有1条跑道的军用飞机场,有2条或更多。 在具有两车道跑道的机场,可以同时在2条车道上举升飞机,而不会出现此类问题。
    1. 凡凡
      凡凡 15 April 2021 00:36
      -1
      显然会有问题,因为我们甚至都没有尝试这样做。
  • anjey
    anjey 14 April 2021 07:41
    +5
    将我们的Tu-95和Tu-160改装成“干净的”巡航导弹航母是错误的,因为它已经事先在地面准备好了飞行任务。
    我不明白这是什么错误,核武器意味着对较低级别任务的解决方案具有多种保护等级和最小的人为因素,他们发出了警报任务,并将其上传到飞机的机载计算机中导弹,导弹以及它们将去往纽约或底特律的地方,为什么他需要这些信息,而且他既无权也无能力私下重新瞄准导弹。
    1. maks702
      maks702 14 April 2021 08:21
      +3
      作者将所有内容都放在打孔卡上,并将所有内容手动保存..
      1. timokhin-AA
        14 April 2021 10:45
        +1
        是否手动进行,需要花费一个多月的时间对所有RC进行重新编程。 然后,您必须劳累。
        1. Fitter65
          Fitter65 14 April 2021 12:44
          +4
          引用:timokhin-aa
          是否手动进行,需要花费一个多月的时间对所有RC进行重新编程。 然后,您必须劳累。

          也就是说,您知道这样的时刻吗? 重新编程美国电视需要多长时间,或者根本不需要? 特别是在飞机起飞时? 这架飞机上弹药旺盛的状态如何? 准备使用,还是还需要执行一些操作? 同样,问题是,一架特殊弹药在不进行维护的情况下能登上飞机多长时间? 您是否知道某些功能,通过对VO的了解,已经告知了特种弹药的存储和维护这些功能。 也就是说,必须定期清除如何不转特殊弹药进行维护,而这在一小时内不会发生。 特异性。 即使他们以15秒钟的间隔漂亮地起飞,并且在规则上也有yadrenbaton的感觉……我将再次重复漂亮但又不合情理的动作。
          1. timokhin-AA
            14 April 2021 13:05
            +3
            我有一种感觉,如果不阅读该材料,您会立即对此发表评论。

            重新编程美国编程需要多长时间,或者根本不需要? 特别是在飞机起飞时?


            我不知道,我认为这是一个可比较的时间。 但是事实是,他们不仅拥有CD。 这在文章中清楚地写了。

            这架飞机上弹药旺盛的状态如何? 准备使用,还是还需要执行一些操作?


            而阅读您的评论不是命运吗?

            您是否知道某些功能,通过对VO的了解,已经告知了特种弹药的存储和维护这些功能。 就是说,不定期转弯以及特殊弹药必须定期清除以进行维护,这不会在一小时内发生。


            好吧,你需要一架飞机,那又如何呢? 已经有准备立即起飞和使用武器的值班部队,当他们被轮换代替时,将制定规章。

            有什么问题?

            特异性。 然后让它们以15秒的间隔漂亮地起飞,感觉是yadrenbaton


            您真的认为这是无法计划的吗?

            我将再次优美地重复,但不明智。


            52年代的一架B-80、12 kt的航空弹道导弹和几枚炸弹,我不记得有多少枚。 总共有210个费用。

            从6-8个空军基地撤走5-6辆汽车后,我们在420-672艘航母上获得30-48弹头。

            当然是愚蠢的!
            1. Fitter65
              Fitter65 14 April 2021 13:22
              +1
              引用:timokhin-aa
              从6-8个空军基地撤走5-6辆汽车后,我们在420-672艘航母上获得30-48弹头。

              您什么也没得到,原因很简单
              截至2021年初,美国国防部估计拥有3800枚核弹头,可运载800枚弹道导弹和飞机[6]。 大多数储备弹头没有部署,但在需要时会被存储起来,以可能装载在导弹和飞机上。 许多人将不得不“退休”。 根据我们的估计,目前已部署了约1800枚弹头,其中约有1400枚战略弹头部署在弹道导弹上,还有更多 300-在战略轰炸机的基地 在美国。

              总共300笔费用。 总计TRIST,包括数据库,法规和存储中的人员。
              引用:timokhin-aa
              已经有准备立即起飞和使用武器的值班部队,当他们被轮换代替时,将制定规章。

              据我了解,您对此事一无所知。 值勤部队既不是兵力,也不是作战职责的细节,更何况特种弹药的存放规则……
              引用:timokhin-aa
              您真的认为这是无法计划的吗?

              世界末日的开始? 当美国空军进行换班时,为什么不能安排时间呢?
              1. timokhin-AA
                14 April 2021 13:26
                +4
                原则上,我拒绝重述您要评论的文字。
                一切都写在文章中。
                并且还提到了发生所有这些情况的年份。
                1. Fitter65
                  Fitter65 14 April 2021 13:55
                  -1
                  引用:timokhin-aa
                  并且还提到了发生所有这些情况的年份。

                  这就是发生的事情! 发生了。 甚至美国人也意识到这一点毫无意义。 提前驱散航空更有意义,更有用
                  B-52在80年代的一个特征是机身下部为白色,以反映核爆炸的光辐射。 为了在低空飞行时与地面融合,对顶部进行了伪装。
                  应该承认,这种战术方案对苏联防空系统的突破是非常现实的。
                  是的,这是一个认真的战术方案。 此外,在越南,它们是从高空使用的,但作为B-52防空系统低空突破的飞机,嗯,这并不像事实,有时在飞行中它们会降到船的上层建筑不是指示器。 B-52的所有战斗使用案例都是在高空使用。
                  1. timokhin-AA
                    14 April 2021 19:34
                    +2
                    B-52的所有战斗使用案例都是在高空使用的。


                    好吧,如果发生了什么事就没有核战争。
            2. 安德鲁曼
              安德鲁曼 26 April 2021 04:05
              0
              你为什么吵架?))))))他们是正确的。 以我自己的方式))))))
          2. anjey
            anjey 14 April 2021 14:21
            +1
            我也不相信载有核弹头的洋基在滑行道上站立数月之久,胡说八道,有一种存储技术,弹头不断辐射,需要保护,还有上百万的保护和保护...
            1. timokhin-AA
              14 April 2021 19:33
              0
              谁告诉你这几个月呢? 在正常情况下花了一周的时间。 然后机组人员和飞机轮换。 法规炸弹等
            2. 凡凡
              凡凡 15 April 2021 00:49
              -1
              弹头不断辐射
              毕竟,我们的白杨树如何携带弹头在驾驶员及其同事驾驶室的正上方? 那么,弹头的辐射如何不会杀死驾驶员?
              1. anjey
                anjey 15 April 2021 05:15
                +2
                这是一个军事秘密,因为他们携带 笑
    2. 卡尔马
      卡尔马 14 April 2021 09:05
      +2
      引用:anjey
      而且他根本没有权利,也没有能力私下重新定向导弹。

      这与私人命令无关,而是关于起飞后改变轰炸机任务的能力:例如,情报产生了新信息,从而改变了优先级。 或者,例如,在某些新情况下,炸弹携带者无法达到主要目标,但仍可以解决一些其他问题。
      1. anjey
        anjey 14 April 2021 10:57
        +1
        您了解核冲突中的哪些战略任务? 没有时间,资金和机会进行某种即兴演奏。
        1. timokhin-AA
          14 April 2021 11:34
          +1
          这与即兴创作无关。
          在敌对行动中,情况发生并发生变化。
          1. anjey
            anjey 14 April 2021 14:26
            +3
            您会在核打击的情况下将战术部分与战略部分混淆,尤其是因为主要的战略航空机队根本没有时间携带核弹头起飞。
            1. 凡凡
              凡凡 15 April 2021 00:59
              0
              但是许多飞机将起飞,例如,北约充满了F-16CG / DG,还有一个旋风,这些飞机可以携带B61核弹。 当防空系统对我们造成打击时,它们将轻松突破并击落幸存的物体。 无需在炸弹中输入目标名称。
    3. timokhin-AA
      14 April 2021 10:38
      +3
      您可以大大简化准备和加载飞行任务的过程。

      这对导弹飞向的飞行员没有影响,但对总部的计划作战而言,甚至没有任何区别。
      1. anjey
        anjey 14 April 2021 11:01
        +2
        总部负责制定战术任务,以供董事会退出发射区之用,这里是总参谋部和最高级别(这是核武器)的战略目标和信息。军团不知道特定的目标,他们可以在最高级别上进行变更。。。
        1. timokhin-AA
          14 April 2021 11:04
          +1
          事实是,击中哪些目标会有所不同。
          1. anjey
            anjey 14 April 2021 14:28
            +2
            您在说什么,我曾在战略航空中任职。
            1. timokhin-AA
              14 April 2021 19:32
              -1
              在什么航空领域?

              本质上,敌人拥有舰队,航空等机动部队,他们不断地改变自己的位置,在战争之前未被视为优先目标的军事物体等都可以表现出来。

              还有一些任务需要对目标和打击进行额外的侦察。 有必要将飞机重新瞄准-目标A未被击中,因为原本因技术原因而击中目标的轰炸机坠毁,必须将另一架飞机发送给它,但是如何? KR未重新编程。

              您看电影时,尽管有蔓越莓,但仍显示了使用轰炸机的所有这些瞬间。
              1. anjey
                anjey 14 April 2021 19:36
                0
                电影院亲爱的是一回事,生活是另一回事 笑
                1. timokhin-AA
                  14 April 2021 19:40
                  0
                  在这种情况下,电影展示了在那里的真实感。
              2. anjey
                anjey 14 April 2021 19:38
                -1
                您不知道什么是战略航空,令您惊讶的是您和您在这里写给谁的信,他们再也看不到您了 笑
                1. timokhin-AA
                  14 April 2021 19:40
                  +2
                  俄罗斯没有这种航空部队-“战略航空”。
                  1. anjey
                    anjey 14 April 2021 20:17
                    0
                    在您看来,没有核三合会,您是华沙人还是阿什杜德人还是拉比诺维奇人?
                    1. timokhin-AA
                      14 April 2021 20:40
                      +2
                      俄罗斯联邦有远程航空,但没有战略航空。
                      1. anjey
                        anjey 14 April 2021 21:12
                        -1
                        您认为拥有核武器的达纳亚不是战略家吗? 您不如Zhmerinka的Friedman愚蠢吗? 笑
                      2. timokhin-AA
                        14 April 2021 23:20
                        0
                        我认为,您不知道您的部队被称为什么。 什么样的提示。
  • 评论已删除。
  • Boris55
    Boris55 14 April 2021 07:51
    -2
    引用:Alexander Timokhin
    ...例如,以Tu-22M为例...问自己一个问题, 多少分钟 在紧急起飞过程中丢失了-清洁舷梯?

    将梯子拉到一边- 不超过五秒钟.
    1. 贝兹310
      贝兹310 14 April 2021 08:17
      +7
      Quote:Boris55
      将梯子拉到一边-不超过五秒钟。

      NO!
      1. Boris55
        Boris55 14 April 2021 08:20
        -3
        Quote:贝兹310
        NO!

        他在开车 笑
      2. 拉姆齐21
        拉姆齐21 14 April 2021 10:10
        +2
        NO!

        当然,请尽量表达专业意见!
        1. 贝兹310
          贝兹310 14 April 2021 10:32
          +14
          Quote:ramzay21
          请发表专业意见

          这不是阶梯,而是阶梯。
          它停滞了,也就是说,不可能让步,
          无需拧下螺丝挡块。 梯子很重
          它需要几个人才能移动它。
          总的来说,登上Tu-22m3的机组人员非常
          困难而不是最快。
          1. 拉姆齐21
            拉姆齐21 14 April 2021 11:28
            +2
            清除! 谢谢!
    2. 卡尔马
      卡尔马 14 April 2021 09:12
      +3
      Quote:Boris55
      将梯子拉到一边-不超过五秒钟。

      Tu-22M起飞时的机翼长度是多少? 13-15米? 你必须快跑。 然后必须将此梯子进一步拖到某个地方,以免干扰其他飞机。
      1. 苏活区
        苏活区 14 April 2021 09:22
        -1
        他们不在出租车站上,也不在跑道上。 那么谁会被打扰?)
    3. 尼科
      尼科 14 April 2021 09:48
      +7
      Quote:Boris55
      引用:Alexander Timokhin
      ...例如,以Tu-22M为例...问自己一个问题, 多少分钟 在紧急起飞过程中丢失了-清洁舷梯?

      将梯子拉到一边- 不超过五秒钟.

      和拖? 好吧,所有与之相关的东西? 作者的思想是绝对正确的
  • 希什科夫
    希什科夫 14 April 2021 08:06
    +2
    非常感谢您提供有趣且内容丰富的文章。
  • 贝兹310
    贝兹310 14 April 2021 08:11
    +8
    我必须参加培训才能摆脱困境,所以我很好地理解了这篇文章的内容。 但是,导航系统的准备工作是如何进行的?
    1. timokhin-AA
      14 April 2021 10:43
      +5
      我故意没有深入研究这个问题。 据我了解,可能有恒星展示了人工神经网络+天体校正,然后沿着人工神经网络行走。
      西方INS可以快速准确地暴露在运动中。
      另外,在核打击之前,他们可以从无线电导航系统接收信号,也可以用于INS。

      没有故意发现。
  • O.本德尔
    O.本德尔 14 April 2021 09:16
    +3
    详细,明智,有趣,这要感谢作者。
  • 拉姆齐21
    拉姆齐21 14 April 2021 09:56
    +3
    感谢亚历山大的精彩文章! 一切都正确地陈述了。 您必须向美国人学习。
  • 尼科
    尼科 14 April 2021 09:56
    +5
    一篇非常好的文章,材料经过了加权,沉着地陈述,并且具有含义,而不仅仅是“写作”,作者设法避免与其他部队对抗战略航空(例如,海军和其他部队)是特别令人愉快的。最近在战略航空迷中习以为常。)很好地展示了利基市场为什么以及为什么有意义的利基;也充分说明了战备状态的指示(或者在我们的情况下缺乏这种准备,即问题)。
  • 尼科
    尼科 14 April 2021 10:09
    +3
    老实说,我非常希望看到声称自己了解并热爱航空的作者有相似之处(冷静,有意义,并具有相关知识),但由于某些原因,他们决定今天的任务是与航空业抗争。舰队,而不是敌人的,而是自己的。 如果他们中的任何一个愿意承诺写一些关于回应的真实可能性的东西,等等。 在俄罗斯航空中,这将是非常有趣的资料(只是Wiki上没有关于存在哪些超酷飞机的转载)
  • 贝兹310
    贝兹310 14 April 2021 12:20
    +7
    他们在这里开始争论-我们的飞机能起飞这么快吗? 但是事实是,快速起飞是系统通过“从撞击中起飞”来准备飞机起飞的系统的“最终产品”。 因此,我不知道那些B-52能够如此迅速地发射和起飞,处于什么状态(准备状态)。 因此,我们不应谈论滑行飞机的起飞时间,而应谈论飞机在收到信号后准备滑行的时间。 如果所有飞机系统都已准备就绪,并由APU或机场电源提供动力,那是一回事,但是如果飞机被装上护套,那又是另一回事了。 总的来说,快速启动和滑行的视频使我认为飞机已经准备好了,只剩下启动发动机并从发电机切换为动力。 所有这些都与“橱窗敷料”非常相似。
    1. timokhin-AA
      14 April 2021 12:26
      +5
      这不是橱窗装饰,只是飞机处于警戒状态。 是的,他们时刻准备着起飞,加油,并悬挂武器的状态。
      他们所要做的就是从火启动器启动发动机,仅此而已。

      这就是手表的意思。
      1. 贝兹310
        贝兹310 14 April 2021 13:21
        +7
        引用:timokhin-aa
        这些是处于警戒状态的飞机。

        这样就有所不同!
        这不是“摆脱打击”,而是从数据库中腾飞。
        1. timokhin-AA
          14 April 2021 13:27
          +1
          他们将在预警系统被触发的那一刻收到起飞命令,而我们的导弹将被送入其空军基地。
          所以它是如此真实,如此真实。
          1. 贝兹310
            贝兹310 14 April 2021 15:06
            +5
            引用:timokhin-aa
            所以它是如此真实,如此真实。

            不,不是真的。
            从数据库出发-信号,飞机和机组人员已准备就绪,
            检查飞机,所有系统都在工作,机组人员在附近
            或在飞机上。
            受到攻击的结论-飞机和机组人员时刻准备就绪,
            带有操作加油的飞机,护套,机组人员
            在家里。
            1. timokhin-AA
              14 April 2021 19:29
              +3
              好吧,这是我们的术语,而不是他们的术语。
              事实证明,从数据库出发,但有一个警告-必须起飞,其起飞速度要快于洲际弹道导弹到达机场的速度。
              1. anjey
                anjey 14 April 2021 19:55
                0
                在美国弹道导弹的飞行时间-45分钟内,我们只将一枚CD导弹悬挂在飞机下方,因此得出结论,美国人持续的战备状态也是一个神话。月亮及其在扑克中的历史悠久的虚张声势 笑 ...
                1. timokhin-AA
                  14 April 2021 20:38
                  +3
                  好吧,与队长谈论这些事情是没有用的。
                2. 拉姆齐21
                  拉姆齐21 15 April 2021 00:37
                  +1
                  顺便说一句,美国人仍然是骗子,记住月亮

                  实际上,飞往月球的飞行是一个历史事实,除其他外,这已得到苏联的证实。 如果有一个骗局,我们的将立即发现并公布这一事实。
                  1. Essex62
                    Essex62 15 April 2021 12:01
                    -1
                    但这不是事实。 将月球虚假信息交换给对于那些已经陷入真正对抗的人来说有价值的东西,以便将他们推向更远的世界并向整个世界世界大喊,政治上的长老们不会考虑吗?
                    1. 拉姆齐21
                      拉姆齐21 15 April 2021 19:37
                      0
                      我们的太空观测系统以及世界许多国家的系统都对这一飞行进行了跟踪。 您是世界上两个超级大国之一的领导,不要与当前的领导相提并论。
              2. anjey
                anjey 14 April 2021 20:08
                0
                您是否天真的相信核弹头会在飞机上不断执勤?
                1. timokhin-AA
                  14 April 2021 20:39
                  +2
                  1955年至1991年就是这种情况。

                  您是否曾经尝试阅读过您的评论? 西班牙和格陵兰有放射性污染的灾难是什么?
                  1. 拉姆齐21
                    拉姆齐21 15 April 2021 00:44
                    -2
                    这当然是一个有趣的经历,但是您认为高超音速巡航导弹将终止使用这种摆脱撞击的方法,因为高超音速导弹的飞行时间将大大少于20分钟吗?
                    1. timokhin-AA
                      15 April 2021 00:50
                      +1
                      必须将高超音速导弹的运载工具带到海岸附近。
                      通常,超音波确实会发生很大变化,但是例如,航空业的分散可以部分解决问题-他们不会覆盖所有人,也不会按时显示问题。

                      此外,您还可以投资于防空系统。

                      相同的“锆石”型S-400高超音速导弹将被“一次”击落。
                  2. anjey
                    anjey 15 April 2021 05:00
                    +2
                    我没有否认要乘坐带有核弹头的数据库,但是没有人会一直将它们保持在飞机下方。
                    1. timokhin-AA
                      15 April 2021 06:48
                      +2
                      正常情况下的职责是7天,最多不能超过14天,然后飞机,机组人员和炸弹发生了变化。
                      1. anjey
                        anjey 15 April 2021 11:53
                        +1
                        有时战争处于濒临灭绝的时刻,例如,同一“加勒比危机”,即核武器在航母上值班时,危机随政治变暖而改变,因此没有如此紧迫的需要使核武器时刻保持在机下,远程弹道导弹出现在带有特殊弹头的KR飞机上,但是由于保密,存储,报告的细节以及多级访问和安全系统的原因,单兵作战中心或核弹头实际上很少使用,即使是在DB,所以我认为美国人仍然有这样的困难,你在文章中指出,你甚至强调了美国人100%的准备,就好像你自己一直在为飞机装备和取出核弹头一样,我看到警报和装备时的弹头类型,我不确定它们是真实的,也不是简单的遥测,使用RTB的“聋哑”没有与我们分享这样的秘密。 笑
                      2. timokhin-AA
                        15 April 2021 13:23
                        +1
                        并没有如此紧急的需要使核武器始终保持在飞机下方


                        不管这是一个问题,他们让他留在那儿的事实都是另一个问题。
          2. 凡凡
            凡凡 15 April 2021 01:11
            -3
            为什么要掩盖飞机?
    2. anjey
      anjey 14 April 2021 19:48
      0
      这些是洋基的炫耀,我不相信,我知道数据库是什么,两边都是50%的Big Bluff ...
  • Victor Leningradets
    Victor Leningradets 14 April 2021 13:05
    +6
    我作证说,他们已准备就绪多达200辆汽车。 在1975年的演习中,有220个单位升空,在1976年夏天甚至更多(我不记得了)。 敌人极度认真和动机,因为他们认为他们“不允许在越南获胜”。
    1. 贝兹310
      贝兹310 14 April 2021 13:26
      +4
      引用:Victor Leningradets
      我作证说,他们已准备就绪多达200辆汽车。

      您的术语并不完全准确,因此会产生“误解”。 “准备好干嘛? 搭乘飞机吗? 因此,这不是成就,而是一件普通的事。...在苏联MRA中,该团的20多架飞机被带去进行常规飞行,这并不令任何人感到惊讶。
      1. Victor Leningradets
        Victor Leningradets 14 April 2021 13:49
        +6
        负责“大枪”计划。 我们通过数字跟踪它们。 机组人员,武器,机场服务-一切都在数据库中。 如果有的话-“快速入门白色”并继续进行培训。 如果“快速入门红色” ...
        顺便说一句,他们非常准确地向目标射击和轰炸。
        1. anjey
          anjey 14 April 2021 20:03
          0
          而且据我所知,美国人追踪了带有核弹头的导弹和炸弹..?这篇文章是关于航空使用核武器的。
    2. anjey
      anjey 14 April 2021 20:01
      0
      您来自GRU吗? 笑
  • Victor Leningradets
    Victor Leningradets 14 April 2021 13:13
    +7
    非常感谢,亚历山大!
    专家通常会这样写,而没有不必要的细节,这是非常本质的。
    我读了它-我刚刚回到我的青年时代。 顺便说一句,B-1A于1975年作为AGM-69(SRAM)运载工具用于突破防空系统,而B-52G和B-52H则被用于摧毁敌方领土上的物体。
  • smaug78
    smaug78 14 April 2021 13:59
    +1
    美国本应与数以千万计的尸体展开大战
    像苏联和中国一样...
  • 鲍里斯·爱泼斯坦
    鲍里斯·爱泼斯坦 14 April 2021 15:16
    +1
    “重要的是要认识到...…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
    美国和苏联都代表
    进行战略核战争的潜力
    在最不分皂白的水平,在最高水平,在该水平上,
    最不可控的。

    在较低级别的冲突中使用该武器,
    可能会导致局势不受控制地升级到某种程度,
    在很大程度上
    与原始碰撞的规模不成比例。”
    停止挑衅和紧张局势升级,从美军本身之外的军事基地撤退美军并停止驾驶其AUG越过海洋,难道不是很容易吗?
    1. Dmitriy_6
      Dmitriy_6 14 April 2021 16:40
      +1
      这是一个哲学问题,这可能永远不会发生。 不能消除人类的侵略基因。
      1. 鲍里斯·爱泼斯坦
        鲍里斯·爱泼斯坦 14 April 2021 16:44
        +1
        确实如此,但是美国参谋长已经进行了五次局部战争的模拟-首先是对付苏联,现在是使用常规武器对付俄罗斯。 而且每次他们变成核战争。
        1. Dmitriy_6
          Dmitriy_6 14 April 2021 17:15
          0
          只要有来自俄罗斯联邦的潜在威胁,他们就会为战争做准备。 相反的方向也是如此。 正是我们确定我们不会攻击他们,但是从军事计划的角度来看,如果存在潜在威胁,我们必须有计划来消除它,或者更好地消除或消除它,这就是他们实际上在做什么。 在每种意义上,独立都是非常昂贵的。
          1. 鲍里斯·爱泼斯坦
            鲍里斯·爱泼斯坦 15 April 2021 16:54
            +2
            “到目前为止,甚至有来自俄罗斯联邦的潜在威胁,”
            您在哪里看到这种潜在威胁? 俄罗斯在意大利,葡萄牙,英国,美国,希腊,法国,保加利亚,罗马尼亚,日本附近的军事基地在哪里? 国外实际上只有一个俄罗斯军事基地:Khmeimim。 加里宁格勒地区和克里米亚不被称为俄罗斯领土。 另一方面,俄罗斯周围有数百个北约基地-在波兰,土耳其,罗马尼亚,保加利亚,波罗的海国家,挪威,日本,德国-在乌克兰,美国将在奥恰科夫建立两个军事基地和尼古拉耶夫(Nikolaev),尽管乌克兰不是北约成员,但北约战舰不断在黑海中攀爬至俄罗斯海岸。
  • Basar
    Basar 14 April 2021 16:32
    0
    而且我们仍然充满希望和个人英雄主义。
  • 排山倒海
    排山倒海 14 April 2021 19:12
    +1
    非常感谢您的这篇文章,非常有用。 秩序胜过全班。 而且,如果下课的话,那就是可怕的力量。
    1. timokhin-AA
      14 April 2021 19:25
      -1
      如果下课,那么这将是一股可怕的力量。


      是的,阶级和秩序站在敌人一边。
  • 丧钟守望者
    丧钟守望者 14 April 2021 19:43
    0
    感谢作者写的一篇出色而称职的文章! 虽然这是可悲的阅读 - 我们的对手是注重细节,在生产高度培养,在创新与细致无比大的经济体。 实际上,这本来是最糟糕的,但是自1980年代以来,它在人口统计方面也赶上了我们。

    我怀疑在冷战的某个时候,苏联领导人得出的结论是,完全出于统计和定量建模的原因,全面的核战争是极不可能的。 从那以后,实际上,我们的准备工作是根据强大但正式的军刀嘎嘎作响的原则进行的,但敌人只是认真考虑了所有事情。
    1. timokhin-AA
      14 April 2021 21:06
      +2
      从那以后,实际上,我们的准备工作是根据强大但正式的军刀嘎嘎作响的原则进行的,但是敌人只是更加认真地考虑了一切。


      完全正确。 自1984年以来就一直存在。
  • 安扎尔
    安扎尔 14 April 2021 22:00
    +2
    这篇文章不错,但它的位置在“历史记录”部分中。 没有20分钟。 不会(然后)来自加勒比猫头鹰。 SLBMs在5-8分钟内覆盖了所有SAC基地。
    以前不可能实现的现在。 以前,激活代码来自指挥官,分为2个(信封?)。...自由落体攻击者可以攻击,他们自己也可以决定。 现在,这样的风险不再可以接受,人们也不再(在心理上)相同,这样的信任就不能给予他们。 还记得(德国吗?)Ebus在阿尔卑斯山的山坡上坠毁。 事实证明,副驾驶员关闭了自动装置,故意……想死很长一段时间,已经由心理学家(医生。一个谜!)接受了治疗。最后决定,这样就不会感到无聊了。 ..
    那么什么是战略家。 轰炸机可以作为回报的一种好方法-受人尊敬的作者的发明。 而且,即使观察到的不是很基本,也无法同时举起很多东西,而且接近时间也很长。
    1. timokhin-AA
      14 April 2021 23:19
      +2
      来自加勒比海的猫头鹰。 SLBMs在5-8分钟内覆盖了SAC的所有基地。


      大多数船只都被跟踪,在开始下水准备工作的开始(有许多嘈杂的过程,例如修船),它们会被摧毁。 因此他们没有涵盖。 好吧,如果一两个。

      以前不可能实现的现在。 以前,激活代码来自指挥官,分为2个(信封?)。...自由落体攻击者可以攻击,他们自己也可以决定。 现在这样的风险不再可以接受


      但是B-2仍然携带炸弹,他本人决定为了能够进行攻击。 而使用B-52的炸弹攻击只有在2018年才被取消。
      不要用现实来“击败”您的陈述。
      1. 安扎尔
        安扎尔 15 April 2021 00:27
        0
        不要用现实来“击败”您的陈述。

        他们中的哪一个? 您的陈述(策略轰炸机可以很好地作为应对手段)是错误的事实吗?
        在准备下水开始时就对大多数船只进行了跟踪(有很多嘈杂的过程,例如修船) 他们会被摧毁.

        直接在古巴的港口? 是关于 第一个 震惊(如果他们在苏联想要的话)
        但是B-2仍然携带炸弹,正是为了能够攻击他本人决定

        他们在哪里? 值班的Kickback ?? 而且可能的激活仍然是“以网络为中心”)),然后是“私人核武器” ...
        1. timokhin-AA
          15 April 2021 00:35
          +2
          他们中的哪一个?


          我已经引用了。

          直接在古巴的港口?


          但是,请从这个地方更详细地讲。
    2. 突触
      突触 15 April 2021 12:51
      -1
      我还要补充一句,在战场上战胜了航空母舰是考虑到了潜在敌人的全部能力。
      那些。 选择减少打击时间或增加受影响区域。
  • 直肠病
    直肠病 14 April 2021 23:16
    0
    哇! 这可能是我一段时间以来读过的最好的文章! 太有趣了,谢谢。
  • 招待员
    招待员 14 April 2021 23:24
    -1
    该死的,这些事情需要事先考虑。 如果警戒组织这种平庸的事情不能达成共识,我将对军队的“愚蠢”感到惊讶。 以及诸如发布控制点之类的逻辑链。 它困难吗?
    1. 丧钟守望者
      丧钟守望者 14 April 2021 23:31
      0
      风险建模+经济乘以时间和其他任务(包括防御性质)的结合破坏了一个以上美丽而有效的结构。 预计第三次世界大战将持续数十年,每个人都逐渐习惯它,或者几乎每个人都习惯了。
  • Fitter65
    Fitter65 14 April 2021 23:57
    -3
    引用:timokhin-aa
    B-52的所有战斗使用案例都是在高空使用的。


    好吧,如果发生了什么事就没有核战争。

    而且您抽烟,使用特殊弹药,会在低海拔地区更自由地坠落吗?
    1. timokhin-AA
      15 April 2021 00:34
      +4
      突破目标将包括在内。 在低海拔。 重置当然不会。

      PS,请问没有愚蠢的问题。
      1. Fitter65
        Fitter65 15 April 2021 11:32
        -2
        引用:timokhin-aa
        突破目标将包括在内。 在低海拔。 重置当然不会。
        PS,请问没有愚蠢的问题。
        因此,您不会胡说八道。 仅仅是B-52不适合用于低空防空突破。 尽管他们写道这是低空突破的一种类型,但该机器是先天不适合这样做的。 在低空时,它是一个缓慢移动,机动性低的巨大目标。
        1. timokhin-AA
          15 April 2021 11:53
          +1
          对它们进行了专门的修改,以实现防空的低空突破,并且航空电子设备也已完成-直至沿航迹在飞行员的屏幕上显示地形起伏。
          他在低空时表现正常。





          速度较低,但这恰好相反-对于带有雷达的老式尽责拦截器而言,这样的速度将使其很难检测到目标。
          1. 突触
            突触 15 April 2021 12:56
            0
            在越南,低空轰炸机试图逃脱导弹并被机枪击中。
            关于越南防空导弹的最小伤害,人们笑了,但是那数百名带飞行员的棺材在哪里呢?
            不再有盾牌和剑的摆动。
            1. timokhin-AA
              15 April 2021 13:22
              +2
              看看B-52发射成功的百分比-令人惊讶的是
              1. Fitter65
                Fitter65 15 April 2021 16:31
                -1
                引用:timokhin-aa
                看看B-52发射成功的百分比-令人惊讶的是

                因此,让我们考虑一下,首先,这不是苏联的防空系统,其次,飞机在高空飞行。 你为什么不小? 在您写的地方
                引用:timokhin-aa
                相反,这是一个优点-对于带有雷达的老式尽责拦截器,如此高的速度将使其难以检测到目标。

                或者,与您不同,那里的人们头脑清醒,比较事实。 确实,在战斗情况下进行的短短一个月的测试中,装备了避障系统-F-3的6架专业飞机中的50架(六分之三= 111%)被击落,这架特种飞机被击落。 所有这些超精密的设备都被击落了11个,这还不包括那些被注销的设备,这些设备都无法恢复。 他到达了,但他不会起飞。 再一次,我想提请您注意专门用于低空飞行,突破和接近目标的飞机。 这是针对一个防空能力有限(这不是苏联),拦截器已经过时的国家的原因,因为1972年SRV的防空系统未配备米格25P或Su-15TM或最后是Yak-28PM。 而且考虑到当时的机场数量,您不能为每枚都配备核弹头的导弹射击,并且考虑到所有轰炸机从美国到苏联都有一定的路线,好吧,它们会飞过在这些受威胁的方向上部署了南极地面防空部队(训练水平和拥有更高质量的设备的水平仍然高于越南人的水平),同样,您不能为每个雷达站都投掷一枚导弹。 ..因此,这个美国马戏团只保留了另一个漂亮的面团。 即使在SGV服役多年的那一刻,我们的团也定期执行“突然的任务”,当整个团同时起飞时,飞机从避难所,拱门滑行并起飞,一个中队沿滑行道,另一个中队沿跑道,第三个中队沿高速公路。 该团在空中飞行15至20分钟,并且鉴于这些事件是作为师的一部分而进行的,所以这些团都坐在不同的机场,我们在ZKP上将其称为“空中稀饭”。所以我再次重复此美国马戏团-0的好处。

                一架Su-27同时起飞,一架Su-7BKL中队离开。 甚至现在,我们都定期练习使飞机脱离攻击的任务。
                1. timokhin-AA
                  21 April 2021 18:42
                  0
                  这是针对一个防空能力有限(这不是苏联),拦截器已经过时的国家的原因,因为1972年SRV的防空系统未配备米格25P或Su-15TM或最终Yak-28PM


                  在我们国家,整个苏联都陷入了MZA的困境? 轻描淡写地说,条件是否不同还可以吗? 在越南,具有PRR的战术飞机可以覆盖它们,至少MZA和SAM之间的比例完全不同,不使用核武器。

                  已经足以否认显而易见的事实了,您现在正承受着Fomenko的某些“新年代学”水平的残渣,也就是说,您正直面否认著名且经过多次验证的历史事实。

                  一架Su-27同时起飞,一架Su-7BKL中队离开。 甚至现在,我们都定期练习使飞机脱离攻击的任务。


                  远程航空并没有做到这一点。 我本人可以告诉IBA,直到在国防部长格列奇科(Grechko)面前的军团起飞之前,但这是不同的。
  • AML
    AML 15 April 2021 22:01
    -3
    引用:timokhin-aa
    我故意没有深入研究这个问题。 据我了解,可能有恒星展示了人工神经网络+天体校正,然后沿着人工神经网络行走。
    西方INS可以快速准确地暴露在运动中。
    另外,在核打击之前,他们可以从无线电导航系统接收信号,也可以用于INS。

    没有故意发现。


    好吧,找出来。 要旋转陀螺仪,即使是现在,也要花费半小时的时间。 而且只有在地面上静止不动。 在空中,你没有。 尽管这些人当然是美国人,但他们可以。
    1. 梅卡瓦-2bet
      梅卡瓦-2bet 16 April 2021 00:04
      +2
      不再需要半小时,基于FOCL和GPS的ANN可以快速解决此问题。
      1. AML
        AML 16 April 2021 02:12
        -3
        Quote:merkava-2bet
        不再需要半小时,基于FOCL和GPS的ANN可以快速解决此问题。

        如果美国人像您一样从相同的来源汲取知识,那么我们无所畏惧。

        1. 梅卡瓦-2bet
          梅卡瓦-2bet 16 April 2021 12:09
          +1
          我习惯用事实打我的脸,以使其感觉良好。


          这太不合时宜了,以至于您的大脑无法流动。
    2. timokhin-AA
      19 April 2021 12:44
      0
      我曾经参加一个国家为装甲车提供INS模块的招标,因此每个单元的导航都独立于“空间”,因此客户在旅途中设置了INS调试时间,我们提供了它的调试时间。展览在旅途中,期间只是没见面,我们不知道西方人如何。
  • 梅卡瓦-2bet
    梅卡瓦-2bet 15 April 2021 23:51
    +2
    很棒的文章,谢谢,但是有一些细微差别。
    1)在INS现代化和引入NAVSTAR SNS之后,86年以后AGM-1985巡航导弹可以在轰炸机飞行中进行重新编程,AGM-129巡航导弹立即获得了NAVSTAR SNS接收器,也就是说,没有在更改巡航导弹的飞行任务时遇到问题。
    2)由于庞大的飞机场,超过13000条跑道,轰炸机在美国大陆的生存能力提高了,即使说其中有500架可以接收B-52型飞机,销毁它也是一个很大的问题他们。
    3)我建议所有在这里争论B-52的人阅读K. Kuznetsov


    还有《航空与航天》杂志上的S.莫罗兹(S. Moroz)的“敌人第一”,或者从我张贴它们的论坛上下载。
    http://militaryrussia.ru/forum/viewtopic.php?f=734&t=2180&sid=708bdb6041b5f7beb27783f4eaf71883&start=100
    1. timokhin-AA
      19 April 2021 12:45
      0
      1)在INS现代化和引入NAVSTAR SNS之后,86年以后AGM-1985巡航导弹可以在轰炸机飞行中进行重新编程,AGM-129巡航导弹立即获得了NAVSTAR SNS接收器,也就是说,没有在更改巡航导弹的飞行任务时遇到问题。


      谁又将如何在战斗任务中做到这一点?
      1. 梅卡瓦-2bet
        梅卡瓦-2bet 20 April 2021 21:25
        0
        据我从某些英语来源了解到,它们有“战斗走廊”和可更换的飞行任务弹药筒,当然,起初很困难,主要是准确性,但在1985年现代化之后,一切都变得很困难。它比CD AGM-129B更简单,尤其是AGM-86 CR。
        1. timokhin-AA
          21 April 2021 09:04
          +1
          考虑到他们在海湾战争期间如何与飞行任务作斗争,我对此有些怀疑。
          1. 梅卡瓦-2bet
            梅卡瓦-2bet 21 April 2021 13:01
            0
            我已经多次听到过这种半骑自行车的声音。
            但事实是,自1986年以来,采用了带有常规弹头和NAVSTAR SNS接收器的AGM-86C KR,以及带有R-1000 INS作为附加通道的TERCOM系统。由于处于卫星导航频道的抗干扰能力较弱的状态,因此他们决定安全播放,在可以忍受TERCOM系统正常工作的伊拉克北部山区发射。在沙漠地区飞行,尤其是在AGM-86C第1块改型中,它具有受保护的多通道GPS接收机。
            1. timokhin-AA
              21 April 2021 18:32
              0
              我的意思是他们当时如何规定他们。
  • AML
    AML 16 April 2021 02:24
    -3
    Quote:merkava-2bet

    3)我建议所有在这里争论B-52的人阅读K. Kuznetsov


    这里没有人争论过B-52。 这里关于快速跳入跳出的论点没有实际应用。

    好吧,对于那些不知道的人,即使在苏联,也有带有核弹头的防空导弹。 可以说这弥补了较低的命中率,但也可以说数量并不总是决定的,对于具有狡猾螺纹的每个螺栓都有其自己的螺母。
    1. 梅卡瓦-2bet
      梅卡瓦-2bet 16 April 2021 12:18
      +2
      好吧,对于那些不知道的人,即使在苏联,也有带有核弹头的防空导弹。 可以说这弥补了较低的命中率,但也可以说数量并不总是决定的,对于具有狡猾螺纹的每个螺栓都有其自己的螺母。

      同样,您对文章的阅读不佳,美国人没有像第二次世界大战那样在第二次世界大战中飞翔,他们的武器只是射击了防空系统,AGM-69 SRAM,AGM-86B和ADM-20 Quail火箭,诱饵火箭REP ADM-XNUMX Quail。
    2. 梅卡瓦-2bet
      梅卡瓦-2bet 16 April 2021 14:46
      +2
      这里没有人争论过B-52。 这里关于快速跳入跳出的论点没有实际应用。

      是的,他们已经将自己的技能磨练了近40年,并且在汽车和乘员的生存能力方面取得了出色的成绩,嗯,他们并不“愚蠢”,但是您拥有什么,汽车在雨雪中stand立,每周飞行一次,等等。B-52机组的年度飞行时间超过500小时,以某种方式他们希望将其减少到400小时,因此引发了骚乱,B-52的平均训练飞行时间为6,7小时,什么书呆子。
    3. timokhin-AA
      19 April 2021 12:48
      +1
      这里没有人争论过B-52。 这里关于快速跳入跳出的论点没有实际应用。


      毫无头脑的美国人已经大量地研究了这一点,但他们燃烧了煤油却徒劳无功。

      如果有的话,这就是野蛮人被消灭的方式。 敌方的战士不能从一百米之外杀死我们的战士,矛也不会飞到很远。

      然后我们想知道1941年他们是如何做到的...
  • Essex62
    Essex62 16 April 2021 08:30
    +1
    Quote:ramzay21
    我们的太空观测系统以及世界许多国家的系统都对这一飞行进行了跟踪。 您是世界上两个超级大国之一的领导,不要与当前的领导相提并论。

    苏联最强大的超级大国是由斯大林与元帅组成的,他们到达了柏林和资产阶级世界的一半,而贝里亚,库尔恰托夫和科罗廖夫则创造了社会主义的盾牌。 所有这些都被概述,将战利品带入了成千上万辆将在下半年不使用的坦克的进攻能力。 他们解散了社会主义社会,搞砸了苏联。 正是这些人将后卫放在了我们的脖子上,而忘记了无产阶级专政的原则。
  • AML
    AML 16 April 2021 13:04
    -3
    Quote:merkava-2bet
    我习惯用事实打我的脸,以使其感觉良好。


    这是Wiki的引文。 在普通基座上,正负也是如此。 可以肯定的是,您将以这种精度到达100米的尽头。 因此,您需要更正zhps和其他垃圾。 火车站在敌对行动中将无法正常运作的事实,对此毫无疑问。 因此,将事实从何处推开。

    在海平面(在赤道或子午线上)的一分钟角大约为1,86公里或一海里(“大约”是因为地球不是一个完美的球,而是稍微变平了)。 角度的第二个等于该值的六十分之一:大约30米或100英尺。
  • AML
    AML 16 April 2021 13:09
    -4
    Quote:merkava-2bet
    好吧,对于那些不知道的人,即使在苏联,也有带有核弹头的防空导弹。 可以说这弥补了较低的命中率,但也可以说数量并不总是决定的,对于具有狡猾螺纹的每个螺栓都有其自己的螺母。

    同样,您对文章的阅读不佳,美国人没有像第二次世界大战那样在第二次世界大战中飞翔,他们的武器只是射击了防空系统,AGM-69 SRAM,AGM-86B和ADM-20 Quail火箭,诱饵火箭REP ADM-XNUMX Quail。


    我不需要阅读有关矛头及其应用的信息。 然后把所有关于酷炫的美国导弹的废话留给假面舞会的司机。 上次有多少战斧飞到那里? 不提醒吗?
    1. 梅卡瓦-2bet
      梅卡瓦-2bet 16 April 2021 13:26
      +2
      并将所有关于酷炫的美国导弹的废话留给伪装者。 上一次有多少战斧飞到那里? 不提醒吗?

      您从侧面跳到极端,问题是关于ANN何时开始运行,仅此而已,是的,有多少枚导弹达到了目标,或者在第一通道上显示了两枚据称是KR战斧的导弹的片段说服了您,但剩下的碎片在哪里?所以让我看看所有的导弹残骸!
      那么什么和美国人总是领先于进攻手段,这就是他们的信条。
  • AML
    AML 16 April 2021 13:56
    -3
    Quote:merkava-2bet
    并将所有关于酷炫的美国导弹的废话留给伪装者。 上一次有多少战斧飞到那里? 不提醒吗?

    您从侧面跳到极端,问题是关于ANN何时开始运行,仅此而已,是的,有多少枚导弹达到了目标,或者在第一通道上显示了两枚据称是KR战斧的导弹的片段说服了您,但剩下的碎片在哪里?所以让我看看所有的导弹残骸!
    那么什么和美国人总是领先于进攻手段,这就是他们的信条。


    通过CD-您需要能够播放。

    不要从头疼倒到健康的头。 在我引用的视频中,他们用黑色和白色表示,到2020年,在现代船舶上,陀螺仪恢复正常运行的时间为3个小时。 我当时说的是30分钟。 您是否认为其他物理定律适用于美国的导弹和飞机? 因此,如果我们回到主要问题,那么在52分钟内以15秒的间隔起飞b15并没有实际应用。 针对可穿戴弹药的目标类似于“在某处”。

    美国人拥有一定的技术优势,例如火药和电子产品。 今天他们失去了它。 这就是为什么即使是SK他们也说utyu-tu-tu-tu并很快生气的原因。
    1. 梅卡瓦-2bet
      梅卡瓦-2bet 16 April 2021 14:17
      +2
      通过CD-您需要能够播放。

      自1991年以来就有战斗使用史的,遗失的,通常效率很低的战斧式导弹的证据在哪里?
      美国人拥有一定的技术优势,例如火药和电子产品。 今天他们失去了它。

      是的,MC-21飞机是至少50%的电子设备,不是俄罗斯的(猜猜是哪个国家),在俄罗斯,仍然没有一家工厂可以大规模生产拓扑为90 nm的芯片,噢,可怜的洋基队,它们如何落后它们是如此的落后,以至于AFAR自2000年代初就被大量引入和出售,提醒我哪些VKS机器是大型AFAR,并且在战斗中有使用经验,现在已经是2021年了,落后于至少20-30年,告诉我更多童话故事,我喜欢睡前阅读...
  • AML
    AML 16 April 2021 14:42
    -4
    Quote:merkava-2bet

    啊,可怜的洋基队,他们如何落后。他们是如此落后,以至于自2000年代初以来他们就大量引进和销售AFAR,提醒我什么样的VKS机器是大型AFAR,并且在战斗中有使用经验,现在已经是2021年了,滞后至少20岁30岁告诉我更多的童话故事,我喜欢睡前阅读。

    您不是俄罗斯人吗? 我谈到了美国人失去优势的事实,而你正在广播我从落后者那里呼唤的东西。

    其他。 您至少了解AFAR和PFAR之间的区别吗? 如果不是,那么我就此话题与您进行对话很有意义?
    1. 梅卡瓦-2bet
      梅卡瓦-2bet 16 April 2021 15:17
      +3
      您不是俄罗斯人吗? 我谈到了美国人失去优势的事实,而你正在广播我从落后者那里呼唤的东西。

      也许您在使用强大的俄语时遇到了问题,不要摇晃基准,阅读您的著作。
      您至少了解AFAR和PFAR之间的区别吗?

      从这个问题来看,你绝对是一个外行,是一个业余爱好者,祝你好运,用刷子抚慰你。
  • 洛佐维克
    洛佐维克 18 April 2021 23:11
    0
    引用:timokhin-aa
    但是,让我们看一下Tu-22M。 让我们问自己一个问题,在紧急起飞-清洁舷梯期间损失了多少分钟?
    什么是“紧急起飞”? 我不好意思问,您看到准备就绪的这架飞机了吗?

    引用:timokhin-aa
    接下来是启动引擎的阶段。 B-52有两种发射模式。
    据我了解,由于所有这些都是在这里编写的,这意味着它为我们受到了谴责。 您认为启动Tu-22M3或Tu-160的方法有哪些缺点(我们不考虑Tu-95MS)?

    引用:timokhin-aa
    同时,美国人为确保这一突破取得成功做出了巨大的努力。 所有B-52都进行了升级,可以在低空飞行。 它影响了机身和航空电子设备。 和往常一样,它的高度约为数百米(不超过500米)。 但实际上,SAC的飞行员在100米以上的平坦海平面上平静地工作-海拔20-30米。
    las,这些幻想与现实相撞。 B-52在低海拔地区会遭受短暂的振荡,从而导致破坏点的损坏。

    难怪他们在FB-111A和B-1A上投入了如此多的资金。

    引用:timokhin-aa
    B-52配备了航空史上最强大的电子对策系统,这使得从飞机上转移防空导弹和雷达寻的导弹成为可能。
    他知道如何施加什么类型的干扰,这值得商?吗?

    引用:timokhin-aa
    在苏联,老式导弹的控制中心是在飞机上形成的,并装在飞机上-从KSR-5到X-22
    在NK-45中,路径是预先编程的。 火箭的头是最原始的-DISS + DSP,要发射,需要目标的射程和航向角。

    引用:timokhin-aa
    只需为机组人员设定任务,就可以灵活地使用航空。
    当然,这没有完成,目标(主要和次要)是预先确定的。 机组人员通过打开包装来了解特定目标。 没有初步的准备,打击必定会失败。
    1. timokhin-AA
      21 April 2021 12:06
      0
      las,这些幻想与现实相撞。 B-52在低海拔地区会遭受短暂的振荡,从而导致破坏点的损坏。


      该信息已经过时了数十年。 问题出在轰炸机上,它没有经过修改(见尾龙骨被撕下的照片),但现代化的飞机却没有。







      他知道如何施加什么类型的干扰,这值得商?吗?


      老实说,我懒得深入到结构中。 下面的报价列出了飞机上的电子战设备,如果您真的有兴趣,请亲自看看:

      ITT AN / ALQ-172(V)2电子对抗系统具有多频带威胁识别和多重威胁干扰功能。 AN / ALR-20A雷达预警系统可以检测多种威胁并确定其优先级。

      诺斯罗普·格鲁曼公司(Litton)AN / ALR-46数字警告接收器可以检测2GHz至18GHz频带内的雷达辐射,并可以同时识别多达16个雷达信号。 诺斯罗普·格鲁曼公司的AN / ALQ-155干扰功率管理系统可在D,E,F,G和H雷达频段提供360°覆盖范围。

      它还配备了摩托罗拉AN / ALQ-122多假目标发生器,AN / ALT-32干扰器和诺斯罗普·格鲁曼公司的AN / ALQ-153尾部警告装置,这是脉冲多普勒威胁警告器。

      装有12个AN / ALE-20红外火炬分配器和24个用于AN / ALE-XNUMX谷壳分配器的发射器。


      在NK-45中,路径是预先编程的。 火箭的头是最原始的-DISS + DSP,要发射,需要目标的射程和航向角。


      是什么阻止它在无线电对比目标上发射? 那船呢? 到处都有无线电对比度目标-桥梁,油箱,电视塔等。 而且即使在战争之前,也可以提前确定它们。

      当然,这是没有完成的,目标(主要和次要)是预先确定的,机组人员通过打开包装来学习特定的目标。


      好吧,美国人也提前任命了他们。 如果情况需要,可以将他们重新定位。 我写了有关“包装”的文章,如果有的话。
      1. 洛佐维克
        洛佐维克 28可能是2021 09:05
        0
        引用:timokhin-aa
        该信息已经过时了数十年。 问题出在轰炸机上,它没有经过修改(见尾龙骨被撕下的照片),但现代化的飞机却没有。

        问题在于飞机本身的设计,指示速度仅为640 km / h,低飞行质量时允许的过载为2,0,高飞行器为1,8,如何在极低的高度下以此类参数飞行? 不会提供段落的照片,飞机上真正发生的事情会在gif上显示。

        引用:timokhin-aa
        老实说,我懒得深入到结构中。

        为什么会这样说“历史上最强大的”呢?

        引用:timokhin-aa
        是什么阻止它在无线电对比目标上发射?

        发射范围缩小。 另外,攻击的隐身性很重要。

        引用:timokhin-aa
        那船呢?

        此类导弹不会向船只发射(作为目标目标)。

        引用:timokhin-aa
        到处都有无线电对比度目标-桥梁,油箱,电视塔等。 而且即使在战争之前,也可以提前确定它们。

        让我提醒您,您撰写了有关使用核武器的军事行动的文章。 这些不是远程航空的目标,您也可以在村庄中修建攻击棚。

        引用:timokhin-aa
        好吧,美国人也提前任命了他们。 如果情况需要,可以将他们重新定位。 我写了有关“包装”的文章,如果有的话。

        SURO-70将数据存储在多个目标上,而飞行任务则是由承运人将其输入X-55的,那么这又是什么问题呢?

        听到有关我们飞机起飞的答案很有趣。
  • AML
    AML 19 April 2021 14:27
    -1
    引用:timokhin-aa

    毫无头脑的美国人已经大量地研究了这一点,但他们燃烧了煤油却徒劳无功。

    如果有的话,这就是野蛮人被消灭的方式。 敌方的战士不能从一百米之外杀死我们的战士,矛也不会飞到很远。

    然后我们想知道1941年他们是如何做到的...

    我正确地了解您,有两种选择:要么美国人愚蠢而我们很聪明,要么相反,我们愚蠢而美国人很聪明。 那是对的吗?
    1. timokhin-AA
      21 April 2021 09:07
      +1
      别再傻了。 我们必须在战斗能力上超越他们,否则他们将杀死我们。 我认为,这种简单的想法无法解决您的问题。
  • AML
    AML 19 April 2021 15:32
    -1
    Quote:merkava-2bet
    好吧,对于那些不知道的人,即使在苏联,也有带有核弹头的防空导弹。 可以说这弥补了较低的命中率,但也可以说数量并不总是决定的,对于具有狡猾螺纹的每个螺栓都有其自己的螺母。

    同样,您对文章的阅读不佳,美国人没有像第二次世界大战那样在第二次世界大战中飞翔,他们的武器只是射击了防空系统,AGM-69 SRAM,AGM-86B和ADM-20 Quail火箭,诱饵火箭REP ADM-XNUMX Quail。

    他们一次在越南和韩国飞行吗? 还是在第二次世界大战之前?

    我为他们的导弹感到高兴。 不仅不清楚为什么他们经常用这种导弹用脚抬起脚来?
    1. timokhin-AA
      21 April 2021 09:06
      +2
      他们一次在越南和韩国飞行吗? 还是在第二次世界大战之前?


      当时的情况完全不同,越南之后对低空突破的了解到来了(如果有的话)
  • 查理
    查理 20 April 2021 18:43
    0
    Quote:贝兹310
    Quote:Boris55
    将梯子拉到一边-不超过五秒钟。

    NO!

    当他启动引擎时,他们将把她拖走。 一样,它将再运行半小时
  • AML
    AML 21 April 2021 11:53
    -1
    引用:timokhin-aa
    别再傻了。 我们必须在战斗能力上超越他们,否则他们将杀死我们。 我认为,这种简单的想法无法解决您的问题。


    让我们来吃铁匠,中国人已经吃了好几个世纪了。 如果没有食物,我们都会因饥饿而死。 疯狂的?

    最好有一个简单的想法。 当她只适合头部时,这是不好的。
    1. timokhin-AA
      21 April 2021 18:35
      +1
      别胡扯了
  • 安德鲁曼
    安德鲁曼 26 April 2021 03:51
    0
    该系统很复杂,但要打破它并不难,一打有两个或三个小型核导弹的优秀破坏者将在启动前部分摧毁飞机,并使部分飞机瘫痪。 好吧,至少跑道会转弯。
  • 突触
    突触 4可能是2021 11:26
    -1
    Quote:merkava-2bet
    此外,他们的武器只射击了防空系统,AGM-69 SRAM,AGM-86B和ADM-20 Quail REP ADM-XNUMX Quail诱饵火箭。

    好吧,是的,很好,是的,他们在越南赢得了胜利))))
  • 突触
    突触 4可能是2021 11:30
    -1
    引用:timokhin-aa
    美国制造的所有飞机都有序列号,每个人都可以追踪。

    这是飞机号和事故记录?
    还是它们免费提供或您有访问权限?
  • 突触
    突触 4可能是2021 11:33
    -1
    引用:timokhin-aa
    这是将近XNUMX年的日常工作。

    Agitprom,我是这样说的。
    还是您认为盎格鲁撒克逊军队刚刚出现了醉酒,吸毒和狂欢?
  • 亚历克斯·弗利姆
    亚历克斯·弗利姆 8 June 2021 02:17
    0
    1.一篇有趣的文章写得很好,话题也很有趣,-谢谢
    2.作者在西方面前表现出卑躬屈膝——这很糟糕。
    3.我不明白评论中争论的主题-战略航母起飞的速度越快,如果美国人真的做到了战略家的20分钟起飞准备就越好,他们是好人,聪明。
    4、作者断言万一苏联先发制人,甚至75g以后美国战略航空也会突破某处,这是可笑和荒谬的。 Tk,30-40轰炸机根本没有机会克服即使只有远程拦截机的线路,由于苏联正在进攻,已经在空中长时间等待缺点,如果他们是。
    5. 如果火箭从立方体中飞出(从潜艇发射),那么你将没有 20 分钟,甚至没有 10 分钟。
    6. 准备好 20 分钟的所有这些吹口哨当然值得尊重,但是,在 70 年代之后的苏联条件下,这是愚蠢且毫无意义的,因为有条件的潘兴比有条件的恩格斯要快 20 分钟,甚至在5-7;
    7.在目前的现实中,当条件性核高超音速匕首可以在条件机场从B-52发射条件性核高超音速匕首时,突然出现了条件性的MIG-31,无法通过预警的方式检测到系统
    或者有条件的火山灰会释放有条件的核锆石,对美国巴解组织来说同样难以察觉,整个马戏团对美国来说也没有任何意义;
    8. 结论 在现阶段攻击核武器的发展阶段,确保战略航空的生存能力的唯一手段是确保机载核武器的持续空中监视。 根本没有人在做什么,因为配偶对这样的任务准备不足。 (有必要剪一个专门的护身符 - 这样他就可以自信地值班几天,同时可以让两个船员正常居住)
    9. 建议 - 考虑将战略航空作为核三位一体的唯一辅助要素和/或开发用于长期空中巡逻并配备进攻性武器的专用轰炸机,至少在假设上可以克服美国的防空系统第一次打击的事件(即他们必须确保武装而不是亚音速 CR)