新型远程航空轰炸机：优点和缺点
今年，当俄罗斯空军庆祝成立一百周年时，军方 航空 不由自主地成为军事建设领域的主要新闻人物之一。 但是，公平地说，应该指出的是，俄罗斯空军从未抱怨缺乏关注，与其他部队相比，军用航空的领导层始终表现出较高的开放性和透明度。 对这一论点的间接确认可能是这样的事实，即直到2020年根据国家军备计划购买的空军几乎完全被分解，这与地面部队或航空航天防御计划完全不同。在空军表达的计划中，新型战略轰炸机的计划脱颖而出，该计划的名称为“远程航空先进航空综合体”（PAK DA）。 对该计划的关注程度如此之高，以至于总统弗拉基米尔·普京和总理德米特里·梅德韦杰夫在2012的夏天提到了这一点。
概念发展
但是，PAK DA程序本身并不是一种新的东西，它出现在2010中。 俄罗斯空军向图波列夫发出一项技术任务，开发一种新的远程航空航空综合体，当年它的根源至少可以追溯到2007。 应该指出的是，关于这一主题的研发资金被纳入国家防卫令，因此也包括在国家军备计划（GVV-2015）中。 PAK DA的研发资金应该在2008年开放。 但是，2009签订了一份为期三年的空军研发合同。
没有特别的突破和Stakhanov在设计上的成功 - 直到2015，创作计划基本上必须具有与该飞机的技术“面”的定义相关的概念和研究特征。 在2009结束时，图波列夫设计局的管理层宣布计划完成对2012中PAK DA项目的研究，以及2017的开发工作。 也就是说，飞机的准备工作已经有所延迟，因为根据最初的计划，大规模生产将在2017开始。
在2020年之前采用新的国家军备计划可能对PAK DA的命运产生了一定的影响。 显然，与GV-2015相比，PAK DA计划的优先级已经降低，因为自该计划启动以来的四年中，它仍处于探索性研究阶段。
根据官方数据，在2012的中间，有可能形成一个有前途的轰炸机（“avanproekt”）的外观，并根据战术和技术任务进行改进。 可能今天所有现有的发展都是上一次LG受到伤害的结果。 众所周知，HPV-2020仅用于研究和开发以及塑造PAK DA到2015的外观，显然是原型的创建，但计划在2020之后进入批量生产阶段，可能在新的HPV-2025的框架内。
这可以通过飞机制造中涉及的圆圈泄漏来证实。 与原始想法相比，制造飞机的最后期限已经“向右移动”。 去年，航空业的未具名消息来源报道说，新型轰炸机的建造时间不会早于今年的2025，并且至少需要15 - 20年才能制造新车。
飞机外观
今天，人们对飞机本身的概念知之甚少，尤其是其性能特征。 在某种程度上，这可能是由于空军没有完全确定新飞机的方法。 然而，据信PAK DA不仅能够执行常规和核战争中的任务，使用各种高精度打击武器，而且还拥有一定的“定性新战斗能力，可以实现解决威慑任务的全新方式”。
暗示将使用复合材料和使用隐形技术创造一个有前景的轰炸机。 因为它将创建一个新的机载无线电电子设备（航空电子设备）和开发新武器。
目前尚不清楚发动机将如何配备新飞机。 这不是什么秘密，目前的标准电机没有为战略空军司令部作出，萨马拉JSC“瓦良格”唯一的任务是恢复战略轰炸机图 - 32生产发动机NK-160M的，与第一引擎将准备不早于2016年。
然而，根据萨马拉dvigatelisty项目发动机NK-93和现代化的数控32M开发项目面向涡轮喷气发动机NK-65，它提出要建立两个现代化的运输机安124«鲁斯兰”和有希望的战略轰炸机。 这可能间接地表明PAK DA可能是亚音速飞机，可能在概念上与美国“穿透器”B-2A相近。 尽管如此，很明显发动机是该项目的薄弱元素之一，第一个原型的可用性时间和批量生产的可能性在很大程度上取决于其创建的成功。
应该补充的是，空军显然也意识到了这个问题。 否则，很难解释2011中出现的信息，它正在考虑为PAK YA配备PAK FA战斗机的四个发动机（目前尚不清楚这是现有的117产品还是有前途的129产品），据称该轰炸机将从事苏霍伊设计局。
人们对PAK DA的武器知之甚少。 可能，其最终构成将取决于研究的结果以及PAK DA将采用的概念。 这是一个用于大量远程巡航导弹或少量高精度载波的平台 武器 击中目标并突破强大的防空力量。
项目前景
尽管PAK DA的工作显然已经在进行并且已经花费了资金，但是制造这种飞机的可行性问题仍然存在。 截至2012开始，66轰炸机被列为俄罗斯战略航空部署：11 Tu-160和55 Tu-95MS，它们具有约200战略费用（实际上可以携带更多）。 此外，一些飞机进行了维修并位于训练单位。 请注意，大多数这些飞机都是在1980-1990-s中发布并且有一个小牌匾，也就是说，剩余寿命允许你至少在2030-2040-s之前继续操作这些飞机。
在这方面，问题出现了，谁应该被PAK DA取代，数量是多少，尽管空军领导层明确表示将取代Tu-95MS / 160。 在这方面，应该指出的是，目前形式的Tu-160和Tu-95MS基本上是远程巡航导弹的载体，并且使用制导炸弹的能力有限，以及机体防空的突破。 这是来自美国的空军战略空军司令部，其中有91轰炸机的本质区别（72在-52N和19在-2A），其中B 52N是俄罗斯图-95MS / TU-160的模拟，以及B-2A - 运营商控制的炸弹和旨在突破强大的防空能力。 在这种情况下，64 B-1B轰炸机实际上被重新分类为前线轰炸机，并作为地面部队的直接支援。
也就是说，鉴于现有战略轰炸机队的重要资源，在当前条件下开发新的巡航导弹载体以取代它们似乎有些多余。 创造B-2А的国内模拟或有前途的美国新一代轰炸机（也称为远程打击-B）对于现代俄罗斯的经济现实来说又过于昂贵。 间接参考点可以作为程序开发十亿。40 - 50美元。新的美国轰炸机的估值，这是俄罗斯空军采购预算的三分之一，根据LG-2020，和涂160«完成从储备”的成本哪个更在2006中，KAPO希望获得约24十亿卢布。
无论如何，很明显，“一对一”的替代几乎不在国内预算的范围之内，此外，从战略核力量的角度来看，空中部分的作用问题仍然存在，例如，在今年的2020之后。 在这方面，值得注意的是，PAK DA计划在国防部本身就有反对者。 他们认为，鉴于强调部署战略导弹部队，不需要俄罗斯的这种复合体。 此外，在PAK DA项目的研发上，反对者提出了另一个论点，需要太多的钱。
除了有关使用PAK DA的概念和购买的飞机数量的问题之外，俄罗斯航空业设计这种飞机的能力以及开始大规模生产（包括生产必要部件）的行业问题也同样紧迫。 一个不太复杂的飞机，如战斗机T-50（PAK FA），这还远远没有完成，所生产的“新”的部署俄罗斯企业运输机伊尔76MD-90，在维修延误和困难，涂160现代化发展的传奇 - 所有这些都表明，PAK DA的开发对于行业而言是一项艰巨的任务，也是预算的“黑洞”。
即使粗略地审查现有的生产基地，我们也可以得出这样的结论，即可以在名为Gorbunov（其生产PAK DA的现有能力存在疑问）的KAPO或新工厂中“坚持”PAK DA。 朝这个方向迈出了第一步：6月2012，总理德米特里梅德韦杰夫宣布计划建立一个基于KAPO的新航空企业，名为Gorbunov，主要产品是An-70军用运输机。 但不排除释放PAK DA的可能性。 该问题的价格仍然未知。
该计划的一个同样脆弱的因素是无线电电子设备和电子战的机载综合体。 车载无线电电子设备Tu-160的运行经验已经被人们想到了20年，这表明在PAK DA的情况下 故事 考虑到苏联和俄罗斯电子工业无法比拟的可能性，至少可以重复相同的规模，如果不是更糟的话。
另类
在目前的条件和国内航空和工业综合体的现状下，最符合“成本效益”标准的是将战略轰炸机Tu-95MS / Tu-160的舰队维持在现有水平，这将仅用作具有核的远程巡航导弹的载体。从俄罗斯空军控制的地区发射的常规作战部队。
但是最大的影响可以通过Tu-22М3远程轰炸机（大约部署100，在存储基地大致相同）的现代化来实现，这似乎是远程航空最通用的飞机。 鉴于Su-34新型前线轰炸机将被分配到Tu-22М3的当前功能的一部分，后者无意中“移动”到战略航空的利基。 HPV-2020为这种类型的所有30飞机提供现代化，这绝对是不够的。 相反，正是这个计划应该获得优先权，包括以分配给PAK DA主题的资金为代价。
现代化涂22M3应该不仅通过机载瞄准系统和更新航空电子设备的精度特性的增加，但通过配备公园涂22M3棒加油，和一个新的紧凑型巡航导弹，在一个与X-15退役的重量和体积的特点，但范围显着增加（至少1000 km）。 可以给出Tu-22М3以及使用制导炸弹的能力。 它还需要加速恢复NK-25发动机的生产，甚至可能损害NK-32M计划。 因此，Tu-22М3可以成为美国B-1B的一种类似物，但具有使用和底物武器的能力，并且在未来的冲突中真的是一种微小的变化。 新飞机的发展深度和范围将使工作不仅由图波列夫设计局，而且由KAPO以及无线电电子和火箭工业的企业加载。
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