北约的致命弱点：波罗的海60小时
谁更快？
自2014年以来，爱沙尼亚，拉脱维亚和立陶宛的命运引起了北约国家军事政治领导人的严重关注。 由于某种原因，俄罗斯归还克里米亚（或如西方媒体所称，“征服”）的一个例子是外推到波罗的海国家。 西方列强认为，莫斯科将很难抵抗该地区的闪电征服战争。 为此已创建了一切。 地理位置，将国家夹在加里宁格勒，普斯科夫，列宁格勒地区和白俄罗斯之间。
波罗的海三驾马车的军事潜力也有很多不足之处-根据北约的计算，维尔纽斯，塔林和里加将在短短60个小时内向俄罗斯发动进攻。 最后，在前苏联国家中，讲俄语的人口仍然占很大比例。 对于俄罗斯军队的先进单位和战后被占领土的组织来说，这将是额外的奖金。 阿基里斯的脚跟与北约会员卡。
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北约非常了解，与莫斯科的假定冲突应以迅雷不及掩耳的速度发展。 这主要是为了俄罗斯的利益。 冲突的逐步升级对克里姆林宫极为不利-盟军将有时间增加其数字优势。 这场危机将使双方付出大量的血液，而结局无法预测。
在这方面，为了保护波罗的海国家的主权而进行的军事单位业务转移似乎是布鲁塞尔的一项优先任务。 但是，退役将军本·霍奇斯（Ben Hodges）和海因里希·布劳斯（Heinrich Braus）表示，后勤困难将阻碍行动能力。 将军们在德意志版《法兰克福汇报》上发表了自己的看法，并在北约与俄罗斯的波罗的海冲突中离开北约的机会并不多。
考虑了事件发展的几种方案。 首先，这是对从挪威奥斯陆通过瑞典转移来的不断前进的俄罗斯部队的打击。 越过波罗的海登陆爱沙尼亚。 当然，除非到这个时候，否则海岸上将不会有俄罗斯海军陆战队和反舰队。
但是在这个美丽的 故事 瑞典的联系薄弱，铁路，桥梁和公路的通行能力低。 另外，在瑞典，用于运输重型履带车辆的铁路平台短缺。 毕竟，该国不是北约的一部分，也不特别适合外国军队的过境。 霍奇斯和布劳斯建议至少留出三到四个星期的时间，以便沿这条路线转移部队！ 我认为，在这种情况下，俄罗斯部队的位置将是不必要的。
1,5亿个故事
他们正在考虑北约战略家和前进到光顾的东方邻国的替代方式。 为了抵御俄罗斯在波罗的海的陆上威胁，必须穿过六十公里的苏瓦基走廊。 这种情况是为先发制人的进攻或与俄罗斯的有限冲突而没有进入加里宁格勒飞地的领土而准备的。
尽管俄罗斯与北约之间有限的冲突本身是短暂的事情，但有可能演变成一场全面战争，人们应该对前任的计划持怀疑态度。 然而，霍奇斯和布劳斯抱怨Suwalki地峡的承载能力较弱，一条支线和两条道路贯穿其中。 随着部队的迅速转移，必然会出现拥挤，威胁北约特遣队的军事灾难。
也有必要对波兰的运输路线进行现代化改造。 特别是，奥波莱·格洛（Opole Glowne）铁路枢纽可能会出现延误，自从苏联时代以来，该枢纽从未得到根本的扩展。
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最有趣的是，在和平时期，当波罗的海的局势只会升级时，北约部队将不得不在海关保持不动。 尽管欧洲联盟开放边界，但它们仍然充满公约。 北约部队平均至少需要五天时间来解决所有官僚主义问题。 同时，军方准备在海关上停留的时间不超过三天。
除上述所有问题外，从西欧到波罗的海的道路上还有薄弱的桥梁，狭窄的隧道和古老的道路。 根据最保守的估计，霍奇斯和布劳斯提议到2027年至少找到XNUMX亿欧元，以实现交通基础设施的现代化。 北约已经准备了战略方向，他们将有条件地在艾布拉姆斯和豹子的轨道下“转移沥青”。
美国人同时计算得出，波兰的大多数桥梁根本无法承受63吨重的艾布拉姆斯尸体及其底部的车辆。 “发现”是由著名代理商RAND的分析师做出的。 这不足为奇-桥梁是在《华沙条约》时代建造的，建筑师们当然知道敌方和苏联装甲车之间的区别。 在西部方向，相对轻的45吨T-72车辆必须通过，但在相反方向，艾布拉姆斯，挑战者和豹子必须失败。
美国人去年在这方面宣布了额外的购买。 装甲 夹层，但这不会从根本上增加装甲车的作战机动性。
战术被动
从外部看来，如果莫斯科有意愿，那么波罗的海国家很久以前就可以通过主权地峡将俄罗斯飞地与该国的大陆部分连接起来。 确实是这样。 除了迅速老化的运输基础设施和后勤复杂性外，北约在欧洲的部队也更少。
在旧世界，美国人只保留了70万名士兵，其中有35万名驻扎在地面部队-在冷战的最佳时期，将近400万人。 值得注意的是，美国甚至不得不向爱沙尼亚，立陶宛和拉脱维亚派遣特殊的人质。 每个国家都分配有一个空降公司，该公司（在与俄罗斯发生冲突的情况下）必须迅速灭亡，从而使华盛顿参与全面战争。
回想一下，即使在北约本身，波罗的海三驾马车也有60个小时与俄罗斯对抗。 当然，悲观主义者是这样认为的。 乐观主义者准备在没有外部援助的情况下给爱沙尼亚，立陶宛和拉脱维亚两到三周的时间。 我们发现，不会很快出现。 布鲁塞尔现在的议程上正在确保按照“ 30-30-30”公式确保部队的行动机动性，也就是说，军队必须在30天之内部署30个战备营，30个中队和30艘海军舰艇。 虽然这是理论上的，但是随着每一个新的教导，论文越来越接近现实。
自华沙军事集团瓦解以来，东欧地区并未从军事上进行根本的现代化。 一方面，俄罗斯没有构成这样的威胁，另一方面，这只是对这笔钱的可惜。 幸运的是，欧洲人在东方已经有很多担忧。
现在，北约必须使其标准适应前社会主义集团国家的运输基础设施。 它并不总是可行。
由于地理位置和苏联传承的运输网络，波罗的海各州的日子最难过。
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