军事评论

关于“飞行翼”空气动力学方案的利弊

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尽管它声名远播,甚至在远离世界的人们的世界中 航空空气动力学设计的“飞行翼”尚未在世界飞机工业中得到广泛使用。 第二次世界大战期间,在纳粹德国研发并测试的喷气式飞机首次体现了飞行翼原理。


当然,Horten Ho 229可能仍然是无数的项目之一, 故事 世界航空。 但是,霍尔滕兄弟的发明却比当时更早了,以至于在将近80年后的今天,无论在美国还是在俄罗斯,飞机设计者都回到了“飞翼”计划。 同时,它具有许多优点和缺点,并且在专家社区中,他们仍在讨论仍然流行的主题-该方案的正面或负面特征。

实际上,“飞行翼”计划的有限传播有一定的理由。 如果霍滕兄弟的想法很容易付诸实践,那么所有飞机都将在很长一段时间内都具有这样的空气动力学设计。

但是问题在于,在实践中很难实施该概念。 如果没有垂直龙骨来保持飞机在空中的稳定性,那么飞翼飞机将难以控制。


“飞翼”计划的缺点


专家说,确保飞机稳定性的明显问题是“飞翼”计划的第一个也是最重要的缺点。 随之而来的是“亚问题”,例如沿着航道的抽动,这会妨碍飞行过程中许多操作的正常执行,妨碍飞机滚动时机翼打滑(如果飞机没有垂直尾翼)。

第二个明显的缺点是机动性低,这直接归因于飞机控制方面的问题。 I. Konyukhov强调说,飞机可控性问题是由操纵面作用的小臂引起的,这些操纵面是升降舵,方向机,天窗。 飞翼飞机比其他飞机需要更大的操纵面。

另一个缺点是由于舵的小肩部而导致升力的大量损失。 此外,正如I. Konyukhov所指出的那样,根据“飞行翼”方案制造的飞机的机翼轮廓的相对厚度较大,因此在超音速下波阻力增加。

最后,不能不注意到安装飞机所有组件,放置驾驶舱的技术复杂性。

传统布局上飞翼的优势专家


飞翼设计的优势也很明显。 首先,“飞行翼”计划提供了提高飞行速度,降低阻力,使敌方雷达更不可见的能力。

可以注意到,飞机和根据这种空气动力学方案制造的飞机的主要优点是低的非感应阻力值。 反过来,J。诺斯罗普则强调“飞行翼”型飞机的最小空气阻力系数是传统飞机的2倍。 因此,飞翼飞机将需要功率较小(降低33%)的发动机来维持相同的速度,这意味着可以节省燃料和成本。

此外,专家还强调了LK型飞机的优点,例如,由于重量在飞机体积上的分布更均匀,对接接头数量减少以及增加起飞重量的能力,从而提高了重量效率。

如果我们谈论LK飞机对敌方雷达设备的低能见度,那么值得注意的是,存在更大的可能性来掩盖飞机的“亮点”免受敌方雷达设备的侵害。 根据该方案制造的飞机的隐身性高于常规飞机。

在航空技术和材料的进一步发展的背景下,“飞行翼”计划的众多优势能够弥补现有的劣势。 这就是为什么在军用飞机制造领域的最新发展集中在使用该计划等方面的原因。

值得注意的是,今天有关于批准俄罗斯有前途远程导弹航母最终外观的信息。 关于PAK DA项目。 因此,这架飞机将根据飞翼方案精确实施。 此外,据指出,它将是亚音速的,这引起了讨论该主题的专家的很多问题。
作者:
使用的照片:
维基百科/ USGov军事空军
78 评论
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  1. rocket757
    rocket757 2 April 2021 12:54
    +7
    有趣的设计。 新技术使其前景广阔且需求旺盛。
    而德国天才真的真的领先于所有人。 一件事很烦人,他在军备领域表现得非常出色,a,a!
    1. V.I.P.
      V.I.P. 2 April 2021 14:18
      +4
      自2年以来,美国人一直乘坐B-1989飞行。 据我所记得,俄罗斯联邦的所有人和杂物都发现了他的错。 瞧,已经过去了32年! 他们批准了PAK DA项目,类似于B-2 ... F-22 / 35 -Su-57的情况相同 笑 ..我敢肯定,几年后...当他们可以使标的头出现时,我们将有一些标枪或尖刺的外表,但就目前而言,每个人和每个人都还不太懒惰
      1. rocket757
        rocket757 2 April 2021 14:25
        +8
        Quote:V.I.P.
        据我所知,俄罗斯联邦的所有人和杂物都发现了他的错。

        聊天信箱总是在这里或那里。 专家对“对象”进行了真实的评估,但是听了谁的话。
        Quote:V.I.P.
        当他们可以制导标头时,我们还会有一些标枪或刺钉的外观,

        将是电子行业恢复的时候,还有更多! las,a,这不是单独发生的。
      2. lucul
        lucul 2 April 2021 14:37
        -11
        自2年以来,美国人一直乘坐B-1989飞行。 据我所记得,俄罗斯联邦的所有人和杂物都发现了他的错。

        确实-这不是飞机-这是飞铁。 他甚至无法做出反导演习。
        瞧,已经过去了32年! 他们批准了PAK DA项目,类似于B-2 ..

        瞧,我们真的确保西方雷达不会看到隐形飞机))))如果看不到,那为什么不让它们看不见)))
        F-22 / 35 -Su-57的情况相同

        Su-57是一架成熟的战斗机,能见度很低,F22 / 35伪战斗机,在我们的雷达上完全可见。 隐身概念还没有得到回报。
        我敢肯定,几年后...当他们可以将标头转向时,我们将拥有标枪或尖刺的外表,但就目前而言,每个不太懒惰的人也都可以))))

        笑声-相同的爱马仕已经完全优于标枪,斯派克))))
        但是,根据您的宣传,他们当然不会这样说))))
        1. 警报者79
          警报者79 2 April 2021 15:10
          +9
          =瞧,我们真的确保西方雷达不会看到隐形飞机))))如果看不到,那为什么不让它们看不见)))=

          家用特殊无线电波是否在某种程度上不同于飞机反射并被涂料吸收? 面向整个学校的高级业余爱好者的特殊物理学,我说得对吗?
          1. lucul
            lucul 2 April 2021 15:21
            -3
            家用特殊无线电波是否在某种程度上不同于飞机反射并被涂料吸收? 面向整个学校的高级业余爱好者的特殊物理学,我说得对吗?

            雷达波长,不是吗? ))))
            1. 警报者79
              警报者79 2 April 2021 15:38
              +6
              我的意思是,一个以厘米为单位,另一个以英寸为单位? 因为北约成员也有一系列不同范围的雷达。
              1. lucul
                lucul 2 April 2021 16:04
                -7
                我的意思是,一个以厘米为单位,另一个以英寸为单位? 因为北约成员也有一系列不同范围的雷达。

                毫米/厘米)))))
                1. 警报者79
                  警报者79 2 April 2021 16:16
                  +6
                  爱国者有厘米范围。 您是否认为S-300和Co.有一毫米的距离? 还是什么意思?
                  1. lucul
                    lucul 2 April 2021 16:26
                    -5
                    爱国者有厘米范围

                    那么,是什么阻止他们击落胡希无人机呢? ))))
                    1. 警报者79
                      警报者79 2 April 2021 16:30
                      +2
                      首先,沙特人。
                      1. lucul
                        lucul 2 April 2021 19:52
                        -3
                        首先,沙特人。

                        沙特人有3条胳膊或4条腿吗? 还是他们的生理学与美国人不同?

                        面向整个学校的高级业余爱好者的特殊物理学,我说得对吗?
                      2. 警报者79
                        警报者79 2 April 2021 21:36
                        +3
                        =而且,沙特人有3条胳膊或4条腿=
                        那些。 传说中弯曲的阿拉伯人谁杀死了苏联/俄罗斯技术的所有可能性,不存在? 您卖给了国务院多少钱?
                        同时,利雅得地区全都在与菲律宾女佣的巫术作斗争,而且确实是一个地方……不寻常。
                  2. 库存外套
                    库存外套 2 April 2021 19:14
                    +5
                    引用:lucul
                    那是什么阻止他们击落胡希无人机呢? )

                    他们的导弹比那些无人机重一个数量级的事实。
                    他们只是没有小型导弹,现在他们正在修理它。
                    1. lucul
                      lucul 2 April 2021 19:58
                      -2
                      他们只是没有小型导弹,现在他们正在修理它。

                      另一方面,火箭在目标附近爆炸,在这里,爆炸的目标是大目标还是小目标都没有关系。
                      还是对您来说有所不同? )))
      3. 库存外套
        库存外套 2 April 2021 19:11
        +5
        引用:lucul
        这是飞铁。 他甚至无法做出反导演习。

        那你能做什么样的轰炸机呢?
        涂160? 涂95 土22m?
    2. jekasimf
      jekasimf 2 April 2021 15:09
      -5
      亲爱的“全美宗派的见证”:美国提供了多达2架轰炸机夹克供您参考,B-21 Spirit飞机!!! 停止发行。 世界上最好的F-22计划取代所有F-15,但是它们只发行了......多达195件!!!!还有FSE!聪明的人会明白,美国人他们自己理解-GUAMNO!和D_urak-仍然是“美国人的一切派别的见证人。”实际上,冠状病毒疫苗现在正在发生同样的事情。
      1. 警报者79
        警报者79 2 April 2021 15:46
        +5
        =供您参考,美国的B-2 Spirit飞机生产了多达21架轰炸机夹克! 停止发布。
        是因为苏联解体,预算削减了吗? 还是衰败了,一个狡猾的计划和救赎?

        =世界无与伦比的最佳F-22-计划取代所有F-15 / =

        真的吗? “ 2006年,计划购买382架飞机,以装备七个处于警戒状态的中队”(c)

        =但仅释放.......多达195件!!!!和FSE!=
        考虑到对手的成熟击球数为零,他们为什么还需要更多?
        1. lucul
          lucul 2 April 2021 16:10
          -6
          真的吗? “ 2006年,计划购买382架飞机,以装备七个处于警戒状态的中队”(c)

          什么? F-22是哪一年飞行的? 2006年呢? ))))
          是因为苏联解体,预算削减了吗? 或镭

          好吧,俄罗斯和中国现在是对手-数以千计的B-2飞机在哪里被释放? )))
          考虑到对手的成熟击球数为零,他们为什么还需要更多?

          对手很快将拥有五架带有ROFAR的战机,这将立即使F-22 / F-35退回到过时的战机))))
          1. 警报者79
            警报者79 2 April 2021 16:26
            +6
            =什么? F-22是哪一年飞行的? 2006年呢? ))))=
            如果批量生产是从2001年开始的,那么当原型机飞行时会有什么区别。 由于非常透明的“低预算”原因,该程序在300年被削减到1997多个。

            =好吧,俄罗斯和中国现在是对手-成千上万的B-2飞机在哪里发布? )))=
            那些。 他们必须释放飞机arr。 1988年?

            =对手很快将拥有带有ROFAR的22,这将立即将F-35 / F-XNUMX退回到过时的类别)))=

            如何? 美国是否没有自己的发展,还是不需要对ROFAR进行隐身?

            是的,这是合乎逻辑的。“敌人带来了一支新的机关枪,带着迷彩,万岁的红色裤子和带有奖牌的橙色制服来到地狱。”
            1. lucul
              lucul 2 April 2021 16:38
              -10
              如果批量生产是从2001年开始的,那么当原型机飞行时会有什么区别。

              那么系列在哪里? 按照第二次世界大战的标准,两架战斗机需要战斗200天。
              那些。 他们必须释放飞机arr。 1988年?

              那么替代品在哪里呢? 什么,没有谢克尔?
              怎么会这样呢?

              ROFAR的探测范围为500公里。 要继续下去,接下来会发生什么?
              1. 警报者79
                警报者79 2 April 2021 17:26
                +6
                =那么系列在哪里? 按照第二次世界大战的标准,两架战斗机需要战斗200天。

                I-16,Il-2和Co.的屠杀与猛禽有什么关系? 你把前面弄糊涂了。 猛禽的主人是德国空军。

                =那么替换在哪里? 什么,没有谢克尔?

                您认为B-21是什么?

                = ROFAR的检测范围是500 km。 继续下去,这是怎么回事?=

                几乎所有不稳定的飞机都完成了。 500公里确实很多。
                1. lucul
                  lucul 2 April 2021 17:52
                  -7
                  I-16,Il-2和Co.的屠杀与猛禽有什么关系? 你把前面弄糊涂了。 猛禽的主人是德国空军。

                  您认为不会有大规模的战斗吗? 俄罗斯人会自杀吗?
                  您认为B-21是什么?

                  他们已经被成千上万的铆钉铆牢了吗?
                  几乎所有不稳定的飞机都完成了

                  ROFAR的创建是为了使隐身技术无效。
                  1. 警报者79
                    警报者79 2 April 2021 18:06
                    +4
                    =哦,您认为不会有大规模的战斗吗?=

                    大规模战斗与技术优势一方的大规模伤亡有什么关系? 41年,德国人是否每天长期失去数百名战士?
                    “驴主”将会并且已经遭受了巨大的损失,而这些显然不是美国人。

                    =他们已经被铆钉了=
                    铆了现在有一个小偷。

                    =数千件?=
                    带着什么喜悦? 苏联黄金时代的B-2计划购买132枚。
                    1. lucul
                      lucul 2 April 2021 18:27
                      -4
                      大规模战斗与技术优势一方的大规模伤亡有什么关系?

                      而“技术优势”如何输得如此惨重呢? ))))
                      苏联黄金时代的B-2计划购买132枚。

                      132件可以做什么? 他们甚至可能没有时间起飞。
                    2. 警报者79
                      警报者79 2 April 2021 18:50
                      +2
                      =“技术优势”如何输得如此惨重? ))))=
                      1.你在41年输了吗?
                      2.对于不在东线的德国飞机损失的70%。

                      = 132件事能做什么? =
                      尽管事实上这只是打击困难目标的第一线,但每次飞行却能吞下3,5万吨炸弹?

                      他们甚至可能没有时间起飞。

                      如何? 苏联会首先罢工吗? 要去美国旁边的中非? 没有什么可以解除武装的打击
                      因此,莫斯科是第一个宣布不使用核武器的国家,在这种情况下可以相信。
                    3. lucul
                      lucul 2 April 2021 19:44
                      -4
                      德国飞机损失的70%以上不在东线。

                      这是来自其他历史吗? )))
                      尽管这只是达到困难目标的第一线?

                      第一行是什么? 您是否看到了航班起降服务?
                      如何? 苏联会首先罢工吗?

                      在我们的新学说中,俄罗斯可以毫无问题地先发动进攻。
                    4. 警报者79
                      警报者79 2 April 2021 19:56
                      +3
                      =这是来自其他历史记录吗? )))=
                      这是我们的您显然拥有自己的东西。 “ 86733架飞机还包括21213架在东部战线上无法挽回的飞机(在22年1941月1944日以及《航空史》杂志所说的“ XNUMX年XNUMX月”期间)。
                      此外,约40%的德国损失是未战斗的。

                      =哪一行是第一行? 您是否看到了航班起降服务?=
                      “ 1997年2月,B-119的每个飞行小时需要52个小时的备用维护。B-1和B-53B的可比较维护要求分别为每个飞行小时60和XNUMX个小时。”
                      在97年,他仅以此服役。

                      在我们的新学说中,俄罗斯可以毫无问题地首先发动进攻。
                      为应对国家破坏的威胁。 您确定在造成这种威胁之前,他们将没有时间举起或驱散B-2吗? 他们也可以创建它吗?
                    5. lucul
                      lucul 2 April 2021 20:13
                      +1
                      您显然拥有自己的东西。 “ 86733架飞机还包括21213架在东部战线上无法挽回的飞机(在22年1941月1944日以及《航空史》杂志所述的“ XNUMX年XNUMX月”期间)。


                      1997年2月,B-119每小时飞行一次,需要XNUMX个小时的备用维护。

                      现在翻译这119小时(以天数为单位))))
                      您确定在造成这种威胁之前,他们将没有时间举起或驱散B-2吗?

                      B-2可以连续在空中吗? :)))
                    6. 警报者79
                      警报者79 2 April 2021 20:31
                      +3
                      然后我们看了一下德国文件,是的。

                      =现在将这119小时转换为天数=
                      是什么,请问宿醉吗? 您是否真的认为ONE技术人员会维修B-2? 完全一个人...

                      = B-2可以连续在空中吗? :)))=
                      1.记录34小时。
                      2.为什么? 他的任务不是直接受到攻击。
                    7. IL-18
                      IL-18 4 April 2021 22:11
                      0
                      引用:Alarmist79
                      然后我们看了一下德国文件,是的。

                      好吧,它们是客观的,不是苏维埃
                    8. 警报者79
                      警报者79 4 April 2021 22:24
                      0
                      那些。 德国人将东部战线的损失归因于西方? 在Zhmerinka附近的某个地方,被击落的Messerschmidt被记录为El-Alamein附近的隆美尔(Rommel)损失,不是吗? 您可以用某些东西证明还是仅仅看到它?
                      这是关于沿线的分布。
                      至于一般的损失规模,则
                      当涉及到损失时,那些失去的人会更好地了解。 还是您还建议计算德国命令下红军空军的损失? 啊,不一样。
    3. 警报者79
      警报者79 2 April 2021 19:10
      +1
      =创建ROFAR是为了使隐身技术无效。
      ROFAR 1.在其他条件相同的情况下,功能更强大2.允许您更改频率。
      只有在这里,第一个意味着所有巢穴的尽头,这在臭名昭著的500公里处是可见的,而第二个反对“隐身”的巢穴根本不是词。
      对于1.。长波雷达在地图上以正负韧皮鞋的精度给出目标指示,并被电子战所阻塞。
      2.长波给出的最大值是它们忽略了不太厚的涂层,并以与物体长度相当的长度落入共振频率区域。 在情况B-2中,波浪应该持续多长时间? 在这种情况下,EPR不会增加几个数量级。
      最后,从理论上讲,仅能看到细微的物体还不够。 有必要将它们“与他人的背景”区分开来。 同时,云层,雨水,尤其是各种虚假目标也具有RCS。 而且,EPR越小,描述它就越容易。
      1. lucul
        lucul 2 April 2021 19:47
        -6
        第二个反对“隐身”的说法根本不是一个愚人节。

        测试表明,这很像一个巫婆,它们于去年完成。
      2. 警报者79
        警报者79 2 April 2021 20:23
        +5
        =相当出色,测试表明它是=
        什么,测试人员是否交付了单独的物理课程? 不,他们没有。 “根据米克赫夫的说法,这项新技术将减少飞机和舰载机载雷达的尺寸,并增加隐身目标的准确性和探测范围。”
        同时,您还没有忘记,对于Raptor and Co.,我们的EPR为0,3 m或更高,而没有人相信土地的1/6?
      3. lucul
        lucul 2 April 2021 20:25
        -6
        那,带来了分开的物理测试员

        仅仅是ROFAR,还增加了光学范围。
      4. 警报者79
        警报者79 2 April 2021 21:00
        +6
        在那里增加了太赫兹范围,可以拍摄“照片”。 这些是基本的亚毫米波。 那些。 根据伪爱国人士的说法,略微不大的毫米波(仅对隐身无效)。 同时,peremozhniki是正确的-波长越短,所需的涂层厚度越小。
        好吧,因为在其中可以看到小物体,例如水滴等。
  • V.I.P.
    V.I.P. 3 April 2021 21:45
    0
    对手,他们是不能将AFAR装在空军的SU-30 / 35,MiG-35上的对手吗? 只有卡通和童话故事...
  • bk0010
    bk0010 3 April 2021 18:29
    +2
    Quote:V.I.P.
    他们批准了类似于B-2的PAK DA项目
    我们正在降级:对于欧洲(我们最重要的战区)来说,这样的飞机将是不可见的-雷达太多了。
    Quote:V.I.P.
    F-22 / 35 -Su-57的情况相同
    不一样:国家拥有“一切为了隐形而存在”,我们拥有-“具有隐身元素”:没有人愿意为了隐形而削减其余的性能特征。
    Quote:V.I.P.
    我敢肯定,几年后...当他们可以将标头转向时,我们将拥有标枪或尖刺的外表,但就目前而言,每个不太懒惰的人也都可以))))
    有一个头部(请参阅Verba MANPADS),价格昂贵,射程低(标枪)。
  • 先
    2 April 2021 13:02
    +2
    最后,不能不注意到安装飞机所有组件,放置驾驶舱的技术复杂性。

    潜水艇没有像水面舰艇那样的玻璃船舱。 没有任何东西在水下甚至在冰下被引导。
    随着视频技术的现代发展,座舱真的必要吗?
    放置在方便的地方,提供全方位的查看屏幕,操纵杆在手和向前.....为什么不呢?
    1. JcVai
      JcVai 2 April 2021 13:22
      +4
      为什么是飞行员? 在平流层中游荡于这种安排(飞行翼)的自主式太阳能导弹航母就是这样。 特别是在报复制度的框架内。
    2. 侵入者
      侵入者 2 April 2021 14:07
      +2
      随着视频技术的现代发展,座舱真的必要吗?
      放置在方便的地方,提供全方位的查看屏幕,手摇操纵杆和前进操纵杆...
      并且,如果其中一个观察摄像机发生故障,或者在降落滑行路径上的显示! 因此,在20米高,充满泥土的嘴巴上...
      1. 先
        3 April 2021 08:18
        +2
        诸如可靠性,重复性,专业性...
        甚至救援手段(例如不幸的是,弹射座椅)也能够杀死飞行员。
    3. 谢尔盖瓦洛夫
      谢尔盖瓦洛夫 2 April 2021 20:16
      0
      “为什么不?” -因为电脑游戏和现实生活是不同的世界。
  • mmaxx
    mmaxx 2 April 2021 13:32
    +2
    好处早已为人所知。 通常,没有人实施它们。 或多或少,它们仅适用于直线飞行的飞机。 法国人是最顽固的,即使到那时,他们也放弃了这种飞机。 只剩下各种轰炸机。 然后隐身。 要及时洗净)))。
    1. Vadim237
      Vadim237 2 April 2021 13:42
      +2
      现在,无人驾驶飞机和轰炸机已经走了同样的路。
  • 谢尔盖瓦洛夫
    谢尔盖瓦洛夫 2 April 2021 13:45
    +9
    “垂直稳定器”-稳定器仅是水平,垂直龙骨。
    “如果飞机没有垂直尾翼”-飞行机翼方案完全不会否认龙骨的存在。 从轮廓正常的飞机上取下龙骨,并得到同样的问题。
    ``由于操纵面的小臂''-原则上,这些臂是相同的,但机翼面积要大得多,因此需要更大面积的操纵面。
    英国人制造了沃尔坎(Vulcan)飞机后,“飞机的所有组件的安装技术复杂性,驾驶舱的布置”引起了这篇论文的惊讶。 眨眨眼睛
    “提高飞行速度,降低阻力”-完全相反。 笑
    “航空技术的发展”-业界根据鼓计划生产什么飞机的飞机。
    1. 侵入者
      侵入者 2 April 2021 14:10
      +2
      “垂直稳定器”-稳定器仅是水平,垂直龙骨。
      “如果飞机没有垂直尾巴”
      没错,因为它是水平空气动力学飞机之一,可确保飞机在飞行中的稳定性,而且它像龙骨一样承载电梯,而不是方向! 但是许多作者对此一无所知……或本文开头的内容:
      即使在远离航空的人们的世界中,
    2. 侵入者
      侵入者 2 April 2021 14:13
      +3
      英国人制造了沃尔坎(Vulcan)飞机后,“飞机的所有组件的安装技术复杂性,驾驶舱的布置”引起了这篇论文的惊讶。
      怎么说... 眨眨眼睛 毕竟,它是按照无尾翼方案建造的,机身集成在机翼中,引擎的根部大量涌入(每侧2个)。 布局非常接近机翼,与龙骨面积较大的专用机身不同。 眨眼
      1. 谢尔盖瓦洛夫
        谢尔盖瓦洛夫 2 April 2021 18:41
        +1
        没错,这只是一个非常实际的量产飞机实例,非常接近所讨论的概念。
    3. 侵入者
      侵入者 2 April 2021 14:14
      0
      “增加飞行速度,降低阻力”
      取决于飞行速度,顺便说一下... 饮料 并且,因此:拖曳力通常表示为两个分量的总和:零升力时的电阻和电感性电阻。 每个组件的特征在于其自身的无量纲阻力系数以及对移动速度的一定依赖性。
      1. 谢尔盖瓦洛夫
        谢尔盖瓦洛夫 2 April 2021 18:43
        +1
        我不敢反对,只是“飞翼”必须增加正面阻力以增加有效载荷,这会对速度特性产生负面影响。
    4. JD1979
      JD1979 2 April 2021 15:01
      0
      现在的专家就是这样的专家...他们甚至不能减去逻辑上对应的文章...
    5. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 2 April 2021 15:57
      +2
      您还可以使用V形机翼,“反向鸥”的技巧,诺斯罗普的美国人在发动机机舱中得到了证明:
    6. INI
      INI 2 April 2021 17:34
      +2
      Quote:谢尔盖·瓦洛夫(Sergey Valov)
      “提高飞行速度,降低阻力”-完全相反。

      您已经正确记录了所有方面的所有内容! 作者从哪里获得数据进行分析? 似乎它是从任何地方拉出来的,但是...但是它不在主题之内。 从某种意义上说,我听到的是振铃……主要缺点是亚音速,当试图在这种方案中实现超音速时,主要缺点就会出现。 到目前为止,主要优点是可以确保隐身的最佳设计参数。 其余的细微差别只是该方案的细微差别。
  • mihail3
    mihail3 2 April 2021 13:58
    +2
    第二次世界大战期间,在纳粹德国研发并测试的喷气式飞机首次体现了飞行翼原理。
    你是如何得到的! 飞行翼计划是战前由Bartini发明并实施的!
    1. 警报者79
      警报者79 2 April 2021 14:33
      +2
      几乎是正确的,但不是在第二次世界大战之前,而是在第一次世界大战之前,而不是在Bartini之前,但是在Dunn的帮助下,小事-战争期间Bartini的第一个此类项目并未“实施”。 这只是一个完美的打击。
    2. KCA
      KCA 2 April 2021 14:42
      +2
      巴蒂尼什么时候建造了“飞翼”? 我认为,这比谢拉诺夫斯基要好得多:

      这次飞行发生在3年1926月18日,总共有8架航班,最长-1926分钟。 库德林在一份有关41年XNUMX月结束的测试的报告中写道:“飞机在地面滑行时,飞机不能很好地遵守方向舵……在起飞试飞开始时,飞机倾向于向左转。 飞机的起飞行程微不足道。 飞机正在高度上升。 在空中,飞机对舵和副翼表现出非凡的敏感性。 飞机调整良好,但“挂在手柄上”。 保持飞行模式,具有稳定的航向。 该飞机具有很高的速度和很大的速度范围,并且在大角度下具有良好的稳定性。 随着发动机速度的降低,飞机本身切换为滑行“ [XNUMX]。

      发动机经常出故障,两次库德林不得不紧急降落。 起飞和着陆的复杂性以及不良的发动机性能阻碍了整个测试程序的执行。 尽管如此,已经证明了在航空中使用新方案的根本可能性。 BICH-3成为我国第一架无尾飞机,也是世界上第一架飞翼飞机。
      1. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 2 April 2021 15:54
        0
        Quote:KCA
        我认为,这比谢拉诺夫斯基要好得多:

        是的,在任何情况下,都可以建造滑翔机,甚至可以制造机动滑翔机。
    3. Ros 56
      Ros 56 2 April 2021 15:26
      0
      真的吗? 同伴 什么叫它,什么时候建造的,什么时候飞行的?
  • K-50
    K-50 2 April 2021 14:26
    0
    首先,“飞行翼”计划提供了提高飞行速度的能力

    因为这种方案不允许提高飞机的速度,所以思想要么表达不正确,要么意味着其他含义。 因此,根据此方案创建的所有飞机均具有亚音速飞行速度。 hi
    1. 警报者79
      警报者79 2 April 2021 15:05
      0
      这是老实的 一定的速度范围... 等功率飞行的机翼绕过了亚音速的经典。
  • Inzhener
    Inzhener 2 April 2021 14:42
    +2
    大隐身

    可见度较低
  • 警报者79
    警报者79 2 April 2021 14:47
    +1
    =“飞行翼”的原理首先体现在第二次世界大战期间在纳粹德国研发和测试的喷气式飞机上。

    不,在书架上。 1910年。 同时,当霍滕斯走到桌子底下时,诺斯罗普(Northrop)的某个人建立了飞行翼。
    当时,诺斯罗普(J. Northrop)用拼图锯切碎石瓦夫时,正在制造一架轰炸机,其最大起飞重量接近95吨,于1946年起飞。
    1. 评价
      评价 2 April 2021 15:13
      0
      引用:Alarmist79
      =“飞行翼”的原理首先体现在第二次世界大战期间在纳粹德国研发和测试的喷气式飞机上。

      不,在书架上。 1910年。 同时,当霍滕斯走到桌子底下时,诺斯罗普(Northrop)的某个人建立了飞行翼。

      ...还有比霍滕斯(Hortens)更早的其他例子。 甚至在霍滕(Horten)滑翔机之前,利皮施(Lippisch)
      自1931年以来,一架成熟的飞机-“ Delta-I”已经开始飞行。
      1. 警报者79
        警报者79 2 April 2021 15:52
        0
        一般而言,有许多公民。 实际上,英国航空部早在20年代就为这类工作提供了资金。
  • Ros 56
    Ros 56 2 April 2021 15:24
    0
    哦,这些讲故事的人。 作为参考,第一架“飞行翼”飞机于1926年在苏联试飞员鲍里斯·库德林(Boris Kudrin)的控制下起飞。 这款名为BICH-3的实验飞机是由空军工程学院的鲍里斯·伊万诺维奇·切拉诺夫斯基(Boris Ivanovich Cheranovsky)的学生制造的。 一个有趣的方案是,机翼的前缘是一个抛物线,后缘是直的,控制面位于此位置。 他创建了许多此类BICH-7,BICH-14,BICH-20的机器。 在第40年,他创建了赛车BICH-21等。
    除他外,此类飞机还由弗拉基米尔·奇热夫斯基特殊设计局处理。 考虑到Cheranovsky在建造过程中的经验,他们在1935年制造了BOK-5飞机。 hi
    1. 警报者79
      警报者79 2 April 2021 16:02
      +3


      这是1917年。
  • 迪米尔(Vol Dimir)
    迪米尔(Vol Dimir) 2 April 2021 16:01
    -1
    第一架“飞翼”:BEACH-3。
    3年1926月3日,世界上第一架“飞翼”飞机飞行。 BEACH-XNUMX是由鲍里斯·切拉诺夫斯基(Boris Cheranovsky)创建的。 他成为苏联创造无尾飞机的创始人,并且是世界上第一个提出这种飞机的人。
    K-12(火鸟)-苏联无尾式轰炸机的原型,根据“飞行翼”计划制造。 加里宁设计局的发展。
    1936年12月,鲍里索夫(Borisov)在K-46上进行了首次飞行。 沃罗涅什执行了XNUMX次飞行的飞行计划
  • mr.Man
    mr.Man 2 April 2021 16:10
    0
    专家说,确保飞机稳定性的明显问题是“飞翼”计划的第一个也是最重要的缺点。 随之而来的是“亚问题”,例如沿着航道的抽动,这会妨碍飞行过程中许多操作的正常执行,妨碍飞机滚动时机翼打滑(如果飞机没有垂直尾翼)。

    这不是一个明显的问题,由于某种原因,这暗示着这种三角形的“薄煎饼”应该是“飞翼”,并且应该是唯一的,但是... 什么
    “飞行机翼”是无尾飞机,其中伪机身和机翼是一个整体,并且仅在飞机设计者的要求下,龙骨(垂直稳定器)的存在(或不存在)。
  • Maks1995
    Maks1995 2 April 2021 18:33
    -1
    所有这些都在这里讨论了很多次。
    为什么写另一个小的评论,而又没有任何具体信息?
    1. CouchExpert
      CouchExpert 3 April 2021 10:09
      0
      因此,如文章中所述,新闻提要是:
      值得注意的是,今天有关于批准俄罗斯有前途远程导弹航母最终外观的信息。 关于PAK DA项目。 因此,这架飞机将根据飞翼方案精确实施。 此外,据指出,它将是亚音速的,这引起了讨论该主题的专家的很多问题。

      这是给你的文章。 这是一个完全可行的方案:首先,在“新闻”部分中显示三行,然后在“ Armament”,“ Opinions”或“ Analytics”部分中将其分成五行。
  • Basar
    Basar 3 April 2021 00:26
    0
    关于这种方案的对立面,即机身,又有什么了解呢? 关于他的信息很少。
    1. 谢尔盖瓦洛夫
      谢尔盖瓦洛夫 3 April 2021 15:29
      +1
      航母机身是一枚火箭 笑 .
  • EUG
    EUG 3 April 2021 09:06
    0
    长期以来,一直使用“飞翼”和常规机身AD方案的混合体-所谓的集成电路,在很大程度上保留了这两种方案的优点并消除了它们的缺点。 好吧,对我而言,除了“可能屏蔽”闪亮的“点”之外,雷达可见性低的主要原因还在于没有垂直表面。
  • 招待员
    招待员 3 April 2021 17:15
    -1
    将龙骨固定在“飞行翼”上有什么困难? 从手指上解决了方向稳定性的问题。
    1. abc_alex
      abc_alex 4 April 2021 20:22
      0
      引用:亚瑟小子
      将龙骨固定在“飞行翼”上有什么困难? 从手指上解决了方向稳定性的问题。

      我相信在这种机身长度与翼展之比的情况下,垂直龙骨根本无法工作。 它将太靠近几何中心。 另外,它将在“弱化”的气流中包围机翼的上表面。
  • Santa Fe
    Santa Fe 4 April 2021 06:33
    0
    第二次世界大战期间,在纳粹德国研发并测试的喷气式飞机首次体现了飞行翼原理。

    作者,这些照片是哪一年?

    这些飞机的国籍是什么





    扰流器,美国,诺斯罗普N-1M战斗机-1940年
    YB-35战略-1946年
    喷射80吨战略师YB-49-1947年