在现代战争中封闭海峡和运河:这种策略的有效性
23年2021月400日,在苏伊士运河的南部,一艘由日本公司拥有,悬挂巴拿马国旗的XNUMX米长的集装箱船Ever Given搁浅了。 由于这次事故,船舶在两个方向上的移动都被完全阻止了。 实际上,只有一艘集装箱船成功地阻塞了具有重要战略意义的苏伊士运河,而苏伊士运河在世界海上运输中发挥着巨大作用。
苏伊士运河如何被封锁
回想一下,建于1869年的苏伊士运河在一个半世纪的时间里两次完全被封锁,无法航行 历史... 1956年,时任埃及总统的贾迈勒·阿卜杜勒·纳赛尔(Gamal Abdel Nasser)决定将苏伊士运河国有化,而该运河以前曾在英国的有效控制之下。 为了响应纳赛尔的行动,英国,法国和以色列部队开始战斗。 埃及方面沉没了47艘船,完全封锁了运河沿线的交通。 该消息于1957年恢复。
然而,更令人印象深刻的是在1967-1975年间关闭了苏伊士运河。 在阿拉伯-以色列战争的高潮时期,由于运河的开采,船只无法沿着苏伊士运河移动。 仅在1975年,美国海军和苏联海军才清除了苏伊士运河及其通行的地雷。 运河的长期关闭对埃及造成了巨大的经济破坏,但世界经济受到最重要的海上运输动脉之一瘫痪的影响更大。
在现代战争中封闭运河和海峡的两个主要目标
如果我们回顾军事历史,我们会看到海峡和运河的封锁和关闭在以前经常被使用。 例如,在1915-1917年。 俄罗斯军舰封锁了博斯普鲁斯海峡,这实际上是一种相当有效的措施:亚历山大·布布诺夫海军上将回忆说,由于有效的封锁和对海峡进近的挖掘,黑海中没有出现任何敌舰。 因此,俄罗斯保护黑海沿岸免受敌人的袭击。
在第二次世界大战期间,日本计划轰炸巴拿马运河的船闸,但由于帝国军和日本军队即将被击败,该计划从未得到执行。 舰队.
在现代战争中,运河和海峡的封闭有两个主要目的。 第一个目标是解决特定的军事任务,例如,防止穿过敌方海军的通道或海峡,或阻止运送食物,武器和装备的货物运输给敌军。 同样,在许多情况下,运河和海峡成为自然的防线,就像阿拉伯和以色列战争期间的苏伊士运河一样。
第二个目标是在冲突方面造成最大的经济损失。 当苏伊士运河由英国人控制时,埃及方面通过封锁它,损害了英国的经济利益,但是十年后,与埃及有关的情况又发生了同样的情况:正是埃及经济因关闭苏伊士运河而遭受苦难。运河。 如果今天关闭同一条苏伊士运河,世界经济将损失世界油轮运输量的5%和世界石油消耗量的2%:不像最初看起来的那么少。 彭博社报道,由于苏伊士运河的关闭,每日损失达9,6亿美元。 由于一艘集装箱船堵塞了运河,总损失以及随之而来的损失估计至少为200亿美元。 就是说,一种错误的计算在军事行动的损害方面可以相提并论。
伊朗威胁要封锁霍尔木兹海峡时,正是追求对对手施加经济影响的目标。 分析家认为,要封锁霍尔木兹海峡,甚至不需要诉诸任何涉及驱逐舰或核武器的大规模行动。 航空,仅下沉几个大型油轮就足够了,运输将停止。 伊朗伊斯兰革命卫队(IRGC)负责人穆罕默德·阿里·贾法里(Mohammad Ali Jafari)将军扬言要威胁所有人或没人使用霍尔木兹海峡,这一点并没有白费。
与苏伊士运河不同,高达40%的世界石油供应都通过霍尔木兹海峡,而其关闭将给世界经济带来灾难性的后果。 同时,仅由于伊朗的阻挠,美国及其盟国将无法解开海峡。 顺便说一句,伊朗不需要任何严重的军事力量来破坏海峡的运输-正如美国军事专家罗克福德·韦茨(Rockford Weitz)所指出的那样,油轮和商船很容易被轻型船发射的最便宜的反舰导弹致残。
对世界经济同样重要的是新加坡和马六甲海峡,通过它们,东亚和东南亚与欧洲和非洲之间进行了海上交流。 当然,现在它们处于可能会与美国/英国和中国的利益对抗的领域,而在发生军事冲突的情况下,中国将不可避免地将注意力转移到两岸并试图建立控制权在他们之上。
封锁海峡和海峡的策略可以成为一种有效的影响手段
因此,我们可以得出结论,尽管一些分析人士越来越怀疑海峡和运河的战略重要性,但它们仍然在海上交通中发挥着关键作用。 在军事行动期间,它们的重要性尤其增加。 因此,例如,为了提供俄罗斯军队的叙利亚编队,首先,有可能通过海上航行-通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡,或者通过更长和更困难的路线-通过直布罗陀(例如,从北方舰队)。
弗拉基米尔·科莫多夫海军上将认为,用于运送弹药和军事装备的海上航线仍然是最有效的。 土耳其目前已成为博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的俄罗斯海峡,俄罗斯在叙利亚的军事存在将受到威胁。 这是昂贵的,并且在某些情况下无法通过空气供应分组。 如果俄罗斯指定其在苏丹或也门,厄立特里亚或莫桑比克的军事存在,那么苏伊士运河对我们国家的军事政治重要性也将急剧增加。
自然地,即使在XNUMX世纪的今天,在这种背景下封锁运河或海峡,仍然是防止部队转移,其供应和轮换的最重要的军事方法之一。 而且,如实践所示,封锁海峡或海峡并不那么困难。 拥有海峡和运河的国家具有最雄心勃勃的能力,但是在某些情况下,外国武装部队也可以通过用船只和飞机开采运河或海峡来使通过动脉的通信变得不可能。
- 伊利亚·伦斯基
- 苏伊士运河管理局
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