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苏伊士运河的交通拥堵导致通过俄罗斯的货物运输增加

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苏伊士运河的交通拥堵导致通过俄罗斯的货物运输增加

苏伊士运河被Ever Given集装箱船封锁,由于无法解除封锁,导致人们寻找替代路线,将货物从亚洲运往欧洲再运回欧洲。 根据Fesco物流专线部门副总裁German Maslov的说法,运输公司已要求一条穿越俄罗斯领土的路线。


费斯科运输集团因封锁而仅通过苏伊士运河运输货物,要求货物通过俄罗斯过境。 该公司的货物以及其他承运人的货物被运送到符拉迪沃斯托克(Vladivostok),然后从那里通过铁路运送到欧洲。

仅Fesco每周就发运30-35列集装箱火车。 尽管辛勤工作,俄罗斯铁路的基础设施仍能应对不断增长的交通流量

-马斯洛夫说。

据他介绍,为了满足俄罗斯领土上日益增长的运输需求,Fesco正在增加其海线和铁路运输能力。

反过来,俄罗斯外交部宣布发展北海航线作为苏伊士运河的替代路线的重要性,对苏伊士运河的封锁表明有必要开发替代路线。

在这方面,显然有必要考虑如何确保对运输风险的有效管理,并开发通往苏伊士运河的替代路线,首先是北海路线。苏伊士运河。

-在外交部的致辞中说。

提醒一下,23月400日,日本公司Shoei Kisen拥有的Ever Ever集装箱船在苏伊士运河上搁浅。 船长59米,宽224米,载重量约100万吨。 事故的结果是,运河上的交通被阻塞,超过10艘船正在等待转弯。 据专家称,事件造成的损失已超过XNUMX亿美元。
207 评论
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  1. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    +10
    苏伊士州的科尔这样的“乍得”

    这是普京的错。

    “ Dvizhuhi”不拉屎

    这是普京的错。

    等等到无穷大... 笑
    1. 索雷克
      索雷克 27 March 2021 12:00
      +37
      北海之路为您服务,先生们,没有海盗,所有物品都得到保护和保存(冷)!甚至核潜艇也可以随货随行 欺负
      1. SmokeOk_In_DYMke
        SmokeOk_In_DYMke 27 March 2021 12:22
        +16
        Quote:xorek
        甚至核潜艇也可以随货运输

        多一点,有条纹的将要求让他们的航空母舰通过北海航线。
        这是核潜艇和其他结构的所在地。 笑 hi
        1. 索雷克
          索雷克 27 March 2021 12:43
          +19
          Quote:DymOk_v_dYmke
          Quote:xorek
          甚至核潜艇也可以随货运输

          多一点,有条纹的将要求让他们的航空母舰通过北海航线。
          这是核潜艇和其他结构的所在地。 笑 hi

          他们已经尝试去那里了))))的结果是可悲的.. 笑

          那里很冷,因为俄国人忍受了所有..
          1. Mordvin 3
            Mordvin 3 27 March 2021 13:47
            -18
            Quote:xorek
            那里很冷,因为俄国人忍受了所有..

            y,普利亚,维塔利亚,福金,好像您今天没有吃耳朵吗?
          2. traflolot1832
            traflolot1832 27 March 2021 14:24
            +3
            但是如何打击虐待呢?
            1. sergo1914
              sergo1914 27 March 2021 14:42
              +4
              Quote:tralflot1832
              但是如何打击虐待呢?

              有必要倒入大量酒精。 冰会融化。
              1. SmokeOk_In_DYMke
                SmokeOk_In_DYMke 27 March 2021 15:24
                +8
                引用:sergo1914
                有必要倒入大量酒精。

                与内部应用程序相比,外部应用程序的效果不明显。 随时 hi
                1. 弗拉基米尔马什科夫
                  弗拉基米尔马什科夫 28 March 2021 12:18
                  +1
                  铁匠! 趁热打铁!!! LOL
          3. Errr
            Errr 27 March 2021 17:30
            +14
            Quote:xorek
            他们已经尝试去那里了))))的结果是可悲的.. 笑
            如果您在暗示照片,则这些不是美国人,也没有到达... 微笑
            在您的照片中,981年18月2014日,韩国驱逐舰崔勇(DDH-XNUMX)对符拉迪沃斯托克(海参div)进行了友好访问。 事实证明,在索契的纬度下,这对我们来说是可能的。 LOL
            北极也不需要。 微笑
          4. KIG
            KIG 28 March 2021 03:20
            +5
            实际上,这是2014年XNUMX月对符拉迪沃斯托克(海参div)进行友好访问的韩国船只的照片。 距NSR仍有三千英里
        2. 顽皮的
          顽皮的 27 March 2021 13:48
          +27
          该频道很快将在接下来的几个小时内正常工作。昨天,一群在黑海开采方面经验丰富的乌克兰专家
          1. Piramidon
            Piramidon 28 March 2021 11:35
            +4
            Quote:Vzdrincher
            该频道很快将在接下来的几个小时内正常工作。昨天,一群在黑海开采方面经验丰富的乌克兰专家

            他们说他们已经到位并已经开始工作。 笑
            1. 顽皮的
              顽皮的 28 March 2021 14:05
              0
              immediately立即没猜到乌克兰专家会打电话吗? 傻瓜 鲣鸟 LOL
          2. 理论家
            理论家 29 March 2021 10:49
            +1
            这些是建造亚特兰蒂斯并击败俄罗斯的专家吗?
            1. 顽皮的
              顽皮的 29 March 2021 18:13
              0
              嗯,是! 那些一样 眨眼 笑
        3. 古尔祖夫
          古尔祖夫 27 March 2021 14:05
          0
          唔! 我认为,第二次世界大战以来的海军地雷将会大量需求,最好是希特勒的前景。 hi
      2. figvam
        figvam 27 March 2021 13:54
        +11
        Quote:xorek
        北海航线为您服务,先生们,没有海盗

        当我们被宣布为这场危机的罪魁祸首时,我在等待。
      3. 外星人来自
        外星人来自 27 March 2021 14:16
        +4
        我不知道船长是否会发现“新手”的踪迹? 欺负
        1. SmokeOk_In_DYMke
          SmokeOk_In_DYMke 27 March 2021 15:30
          +6
          Quote:外星人从
          我不知道船长是否会发现“新手”的踪迹?

          船长本人会被发现吗?
          是时候让他迅速撕开索马里海盗的爪子,让他们永远迷失在他们中间。 hi
          1. 外星人来自
            外星人来自 27 March 2021 15:52
            +4
            很像这样 wassat
          2. 理论家
            理论家 29 March 2021 10:50
            0
            机长本人可能在FSB工作
      4. 理论家
        理论家 29 March 2021 10:48
        0
        申请陪同需付费!
    2. 马兹
      马兹 27 March 2021 12:06
      +30
      Quote:根纳季·福金(Gennady Fomkin)
      苏伊士州的科尔这样的“乍得”
      这是普京的错。
      “ Dvizhuhi”不拉屎
      这是普京的错。
      等等到无穷大... 笑

      它不知何故陷入了时间,只是设置了破冰船,并将部队带到了北极,从零开始建立了基地,对飞机场进行了整顿,再一次变暖和变薄了冰块……苏伊士,传统上是由盎格鲁-撒克逊人建造,拥有和间接驾驶的-笨拙和悬垂。 在这里,主要么尊重我们,要么他尊重总参谋部第一总司令部。
      1. 猎人2
        猎人2 27 March 2021 12:17
        +19
        实际上,已经为北海航线的发展创造了一个极好的局面! 一旦通过,船东和托运人都将感受到我们航线的优势。 就像他们说的那样-好方法!
        1. alexmach
          alexmach 27 March 2021 12:31
          +18
          2周的情况是最多一个月。 NSR的发展需要多年的时间和基础设施投资。
          1. 猎人2
            猎人2 27 March 2021 12:34
            +14
            Quote:alexmach
            2周的情况是最多一个月。 NSR的发展需要多年的时间和基础设施投资。

            而且我们还需要钱,现在就可以赚钱! 基础设施将一无所有!
            1. traflolot1832
              traflolot1832 27 March 2021 14:29
              +7
              众所周知,Rosatom负责NSR的开发,而前几天又推出了一种创新的系统,用于控制NSR上的交通。
          2. 叛乱
            叛乱 27 March 2021 12:46
            +38
            Quote:alexmach
            2周的情况是最多一个月。


            东西,并适当地“抵靠”集装箱船 含 ,到非常灯泡...









            1. traflolot1832
              traflolot1832 27 March 2021 17:22
              0
              当然,感谢您为实现这一理想所做的工作,并且您在灯泡的照片中注意到,沿水线加载时,左右两侧相差了半米。
          3. SmokeOk_In_DYMke
            SmokeOk_In_DYMke 27 March 2021 15:32
            +1
            Quote:alexmach
            2周的情况是最多一个月。

            哪里有保证 定期 重复吗?
            1. alexmach
              alexmach 27 March 2021 16:38
              +3
              这个频道的运作纪录如何?
              1. SmokeOk_In_DYMke
                SmokeOk_In_DYMke 28 March 2021 14:31
                0
                Quote:alexmach
                这个频道的运作纪录如何?

                学习历史很有用,
                它的推论几乎是没有希望的。 hi
          4. 马兹
            马兹 27 March 2021 17:52
            +1
            Quote:alexmach
            2周的情况是最多一个月。 NSR的发展需要多年的时间和基础设施投资。

            已经沿着NSR铺设了光缆。 连接将是可靠的。
          5. Nyrobsky
            Nyrobsky 27 March 2021 21:40
            +2
            Quote:alexmach
            2周的情况是最多一个月。 NSR的发展需要多年的时间和基础设施投资。

            唔。 他们在这里停留了仅一周的时间,损失已经超过10亿美元。 尽管没有人宣布解决问题的日期,即石油,天然气和其他废品的价格摆向增长的方向猛烈摆动。 它可以在三天,三周,三个月等时间内解决。 并且BABOS滴水,货物变质等。 在这里,pfff-这是为您准备的服务,去为飞行员和破冰船伴游支付少量费用,这可以大大降低成本。 有破冰船,也要练习。 紧贴苏伊士运河的脖子有什么意义? 即使该槽没有阻塞这条动脉,也必须将其发明出来!
            1. alexmach
              alexmach 27 March 2021 23:11
              +4
              在这里,他们只停留了一个星期,损失已经超过10亿美元。

              我们还没有通过,这些只是预测的损失。
              尽管没有人宣布解决问题的日期

              好吧,就像他们在两周的时间里说的一样。
              三个月

              在三个月内,不能将其从浅滩中取出,而可以在废金属上现场拆卸。 他们将遭受一点痛苦并把它夺走。
              和BABOS滴水,货物变质

              还有哪些其他商品被宠坏了? 不携带通过苏伊士运河海上易腐的货物。
              在这里,pfff-这是给你的sevmorput,去

              他们每年要写4个月的北海航线上的导航量多少?
              支付领航员和破冰船护航费,这大大降低了成本。 有破冰船

              你有吗? 谁有它,多少钱?
              而且,沿着NSR航行的船只本身应该没有冰级的事实吗? 即使您与破冰船同行。 好吧,NSR并非一切都那么简单。 它不会在那里工作,所以只能走路和走路。
        2. 宇宙22
          宇宙22 27 March 2021 13:07
          +9
          最好在接近夜晚时用这样的童话故事来平息自己。 梦想会更加愉快。
          是否有人认真考虑过SMP可以替代英国吗?
          像孩子一样...
          没有人问自己一个问题:为什么仍然没有实施这种替代方案?
          是的,因为叔叔的科学家很早就弄清了所有利弊。 在优点中,仅给出距离的示例。 此外,重点仅放在鹿特丹-横滨肩膀之间的里程上。 当然,世界上没有其他城市。
          但至于缺点……关于它们有很多问题。
          在NSR上的可导航时间为3,每年最多4个月(如果幸运的话)。 其余时间客户应该做什么? 要订购破冰船吗? 这样的服务将给客户带来多少费用? 因此,毕竟,即使破冰船之后也不是所有船只都可以入内,只有强化冰舱的船只才可以入内。 因为危险不仅是长期结冰,而且还包括意外的冰山或大的浮冰。
          您是否已经为客户计算了额外的保险费用? 还是不需要她? 在出现冰冻延迟或其他纯粹的技术问题的情况下?
          考虑到这样的事实,即随着破冰船的介入,整个航行速度会降低吗? 再次对客户的钱包造成负面影响是什么?
          NSR上的服务是否已调试,并且是一个全局示例? 还是您需要在其中投入大量资金? 供应和一般物流,水文气象支持,紧急服务情况如何? 而且,不仅在彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加州和摩尔曼斯克,而且在整个NSR? 在每个港口? 有谁知道将这笔钱投入正确的形式需要什么样的钱? 毕竟,有必要从根本上改变NSR的整个基础架构网络。 随着每个港口的翻新的可能性。 你今天可以做吗? 疑。 但是您必须这样做。 外国人不是同胞,他不习惯不良的服务。 而且他不会为他花钱。
          总的来说,梦想-并且将会。
          并且船很快将从浅水区中解放出来。 所有这些感觉都会像烟一样散开。
          1. Nyrobsky
            Nyrobsky 27 March 2021 22:02
            +2
            Quote:Cosm22
            最好在接近夜晚时用这样的童话故事来平息自己。 梦想会更加愉快。
            是否有人认真考虑过SMP可以替代英国吗?
            像孩子一样...
            没有人问自己一个问题:为什么仍然没有实施这种替代方案?
            是的,因为叔叔的科学家很早就弄清了所有利弊。 在优点中,仅给出距离的示例。 此外,重点仅放在鹿特丹-横滨肩膀之间的里程上。 当然,世界上没有其他城市。
            但至于缺点……关于它们有很多问题。
            在NSR上的可导航时间为3,每年最多4个月(如果幸运的话)。 其余时间客户应该做什么? 要订购破冰船吗? 这样的服务将给客户带来多少费用? 因此,毕竟,即使破冰船之后也不是所有船只都可以入内,只有强化冰舱的船只才可以入内。 因为危险不仅是长期结冰,而且还包括意外的冰山或大的浮冰。
            您是否已经为客户计算了额外的保险费用? 还是不需要她? 在出现冰冻延迟或其他纯粹的技术问题的情况下?
            考虑到这样的事实,即随着破冰船的介入,整个航行速度会降低吗? 再次对客户的钱包造成负面影响是什么?
            NSR上的服务是否已调试,并且是一个全局示例? 还是您需要在其中投入大量资金? 供应和一般物流,水文气象支持,紧急服务情况如何? 而且,不仅在彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加州和摩尔曼斯克,而且在整个NSR? 在每个港口? 有谁知道将这笔钱投入正确的形式需要什么样的钱? 毕竟,有必要从根本上改变NSR的整个基础架构网络。 随着每个港口的翻新的可能性。 你今天可以做吗? 疑。 但是您必须这样做。 外国人不是同胞,他不习惯不良的服务。 而且他不会为他花钱。
            总的来说,梦想-并且将会。
            并且船很快将从浅水区中解放出来。 所有这些感觉都会像烟一样散开。

            我要真诚地向你坦白。 尽管我很少使用该工具,但在您的缺点中也有我的。 您已经正确地绘制了所有内容,但忘记了一件小事情-如果NSR失去了视野,那么在俄罗斯管辖范围之外几乎就不会利用床垫来使用它。
          2. 特蕾莎修女
            特蕾莎修女 27 March 2021 22:18
            +2
            体面的评论,但是:
            1.马六甲海峡,海峡全长937公里,最小宽度为15公里。 球道中的最小深度为25米(海峡12 m)。
            2.新加坡海峡,海峡长度为114公里,宽度为12至21公里,航道中最小深度为22。
            3.与其他船舶相撞的风险巨大,货物运输十分艰巨。
            4. NSR上的边防人员和海关人员仅是俄罗斯人。 通过苏伊士运河,您会数不清。
            5.保险也是一个有争议的问题,印度尼西亚,索马里和胡希斯的海盗也可能使生活困难。
            6.除了从中国进口的商品外,还有韩国,日本,台湾。
            7.从东南亚到欧洲的集装箱船反复停下来沿这条路线装卸货物。 是否有争议的论点,认为从中国购买商品即将被印度的商品取代? 一路上没有其他制造商。 此类运输的物流存在严重风险。
            8.外国人不是同胞,他不习惯低劣的服务。 菲律宾人。 全世界约有20%的海员。 印度人约为7,5%。 土耳其人。 7,0%。 中国人。 6,5%。 俄罗斯人。 5,0%。 这些是外国人。
            9.台风很容易使港口瘫痪。 它们在这些纬度地区经常发生。 每个地方都有其自身的自然劣势。
          3. tihonmarine
            tihonmarine 29 March 2021 09:05
            0
            Quote:Cosm22
            毕竟,有必要从根本上改变NSR的整个基础架构网络。 随着每个港口的翻新的可能性。

            您已经正确地描述了这种情况,您仍然可以为其添加许多缺点。 只是那些没有在“北方”海上工作的人很难理解。 为此,您需要从Tersko-Orlovsky灯塔到Arkhangelsk,环游白海。
            好吧,集装箱船在晚上被拖离浅水处。
        3. 索雷克
          索雷克 27 March 2021 13:54
          -11
          Quote:猎人2
          实际上,已经为北海航线的发展创造了一个极好的局面! 一旦通过,船东和托运人都将感受到我们航线的优势。 就像他们说的那样-好方法!

          我同意,尤其是当普京希望他健康后拜登倒下时..)))
          俄罗斯神赐予全权委托!!!
        4. tihonmarine
          tihonmarine 27 March 2021 14:03
          0
          Quote:猎人2
          一旦通过,船东和托运人都将感受到我们航线的优势。

          虽然头痛会增加很多。
        5. KIG
          KIG 29 March 2021 03:16
          +2
          Quote:猎人2
          一旦通过,船东和托运人都将感受到我们航线的优势。

          2018年,马士基航运公司通过NSR将其全新的集装箱船Venta Maersk从符拉迪沃斯托克(Vladivostok)运往圣彼得堡。 Venta属于该公司订购的一类新型集装箱船,专门用于在波罗的海,尤其是在冬季航行条件非常困难的波特尼亚湾进行全年航行。 我没有找到它的冰等级,但我认为,由于这些是特制的船只,根据瑞典的分类,它们应该具有最高的IA等级之一,甚至是IASuper。 因此,文塔离开了中国的工厂(中国-谁会怀疑),到达符拉迪沃斯托克(海参div),在那里加油(即收到燃料),并于22.08.2018年3600月11日开始航行。 在向北直行之前,她参观了釜山和沃斯托尼,此后她发现自己满载了食物。 顺便说一下,它的容量只有XNUMX个集装箱。 越过北极圈时,其吃水深度将近XNUMX米-这是NSR通过的最大允许范围(与Ever Ever的吃水深度相比)。 飞行是在最有利的环境下进行的。






          尽管东西伯利亚海的冰情需要护卫破冰船。 尽管如此,28.09.2018年XNUMX月XNUMX日,这艘船在途中访问了鹿特丹后安全抵达圣彼得堡。 马士基在一份新闻稿中指出了这次旅行的结果:

          “马士基强调,这是一次一次性试验,旨在获得新领域的操作经验并测试船舶系统。 目前,我们不认为北海航线是现有东西航线的可行商业替代方案... 一般而言,我们会根据交易方式,人口中心和客户需求来规划新服务”
      2. Hydrox的
        Hydrox的 27 March 2021 12:46
        +2
        对上帝来说,第二个原因是不以为然,但要禁止这样的概率,无论如何,无论是国立高等经济学院的毕业生,还是中国的后勤人员都不够,如何生活和生活得如何?完成,最重要的是-准时。
        由于俄罗斯将因这次交通拥堵而收受如此丰厚的贿赂,因此有可能开始将TransSib替换为2米长的轨道,并有时间沿新轨道在整个Transbaikalia上倾倒一个棱镜(最困难的剖面和瓦砾在图之前),不停止运动:如果有中国人来照顾它,我们将在该建筑工地的基础上建立一个庞大的建筑学院,以进一步了解Nevor的条件是什么基础设施建设。 只有在上司中,在任何情况下,都不是我们中的一个人,只有中国人,还有工人-只有坚不可摧的工会,而不是与摩尔多瓦人在一起的斯卡库亚人。
        1. tihonmarine
          tihonmarine 27 March 2021 14:18
          +6
          引用:hydrox
          由于俄罗斯将因这次交通拥堵而收受贿赂,因此有可能开始将TransSib更换为2米长的轨道,并有时间沿新轨道在整个Transbaikalia倒一个棱镜

          当然,这是一个好主意,但是什么样的“贿赂”以及俄罗斯究竟能得到什么呢?
          1. Hydrox的
            Hydrox的 27 March 2021 14:28
            0
            以及如果没有贿赂,如果所有集装箱船都在洞中,并且中国人,日本人,韩国人将不得不根据合同支付罚金-俄罗斯联邦最好付款,并至少获得迟来的但有保证的由TransSib交付。
            1. tihonmarine
              tihonmarine 27 March 2021 15:12
              +5
              引用:hydrox
              以及如果没有贿赂,如果所有集装箱船都在洞中,而中国,日本,韩国人将不得不根据合同支付没收的款项

              他们到非洲去,比站起来便宜。 而TranSib,物流和转运(装卸)将花费更多。
              1. Hydrox的
                Hydrox的 27 March 2021 17:30
                0
                物流人员需要向前看:根本没有什么可负担的!
      3. tihonmarine
        tihonmarine 27 March 2021 14:45
        +7
        引用:Maz
        苏伊士(Suez)由传统上由盎格鲁-撒克逊人(Anglo-Saxons)建造,拥有并间接统治-竹竿(Bam)和悬挂(hang)悬挂在这里。

        总的来说,这个消息不值得该死。 好了,蒸锅坐在浅水处,让它坐下,他们会把它取下来。 是的,全世界每天都有人坐在某个地方。
        轮船将被允许在非洲各地航行,这是没有问题的,那么,船东的损失很小,但是他们不会因此而损失,但是无论如何我们都不会有任何损失。 因此,“ Mainay夫妇,请关闭锅炉。”
      4. g1v2
        g1v2 27 March 2021 17:34
        +1
        不要开办公室。 这只是一个巧合,我们与此无关。 眨眼 LOL
    3. 马兹
      马兹 27 March 2021 12:19
      +10
      开怀大笑,我们正在寻找世界上最大的海上运输公司,无论是否感到惊讶,我们都声明至少有50%的资本和股份属于英国,其余则是美国和欧洲的资本主义。 “。”无需解释即可理解。
      1. Hydrox的
        Hydrox的 27 March 2021 12:52
        -1
        但是,这对我们来说是一笔可观的利润,尤其是对自由主义者如此反对的TransSib土地的王牌-很明显,他们淹没了谁的收入,他们只想在TransSib上担任盎格鲁人的书记员。撒克逊人! 笑
      2. tihonmarine
        tihonmarine 27 March 2021 20:40
        0
        引用:Maz
        因此,被卡住的“ Evergreen”跳出来的人是显而易见的,没有任何解释。

        明智的所有人(也是承运人)实际上不招致损失,承租人则招致损失。
    4. 真实飞行员
      真实飞行员 27 March 2021 12:21
      +4
      这对俄罗斯来说是个好消息!
      石油和天然气报价的增长,跨境货物运输规模的增加,北海航线的广告。

      您只需要熟练地利用这种情况。 时间窗口不超过一个月,因此您需要在不离开结帐的情况下锻造铁块! 眨眼
      1. 真实飞行员
        真实飞行员 27 March 2021 12:25
        +7
        并且在新闻的继续中:
        它是如此随机发生吗?

        我说的是红海航道前方的船只轨迹...

        故意你可以想到! 舌
        1. sergo1914
          sergo1914 27 March 2021 14:45
          +2
          Quote:RealPilot
          并且在新闻的继续中:
          它是如此随机发生吗?

          我说的是红海航道前方的船只轨迹...

          故意你可以想到! 舌


          三叉戟??? !!!
          1. 外星人来自
            外星人来自 27 March 2021 20:04
            +2
            如果不是photoshop,则该产品将适合盎格鲁撒克逊人)
      2. tihonmarine
        tihonmarine 27 March 2021 14:26
        +1
        Quote:RealPilot
        石油和天然气报价的增长,跨境货物运输规模的增加,北海航线的广告。

        实际上,一切过去和将来如何。
    5. Terenin
      Terenin 27 March 2021 13:08
      +3
      事故的结果是,运河上的交通被阻塞,超过100艘船正在等待转弯。 据专家称,事件造成的损失已超过10亿美元。
      谁说“库兹涅佐夫海军上将”对我们没有用呢? 眨眨眼睛
      他只有他才能为俄罗斯母亲服务 含
      1. SmokeOk_In_DYMke
        SmokeOk_In_DYMke 27 March 2021 19:28
        +2
        引用:泰瑞宁
        谁说“库兹涅佐夫海军上将”对我们没有用呢?
        他只有他才能为俄罗斯母亲服务

        这是如果您将其粘贴在其中/将其淹没吗? 笑 hi
        1. Terenin
          Terenin 27 March 2021 19:43
          +4
          Quote:DymOk_v_dYmke
          引用:泰瑞宁
          谁说“库兹涅佐夫海军上将”对我们没有用呢?
          他只有他才能为俄罗斯母亲服务

          这是如果您将其粘贴在其中/将其淹没吗? 笑 hi

          即使没有掉头! 欺负
    6. 评论已删除。
    7. 马兹
      马兹 27 March 2021 17:21
      +2
      如果将来这些工作无助于扭转船身并腾出船运通道, 然后,一支来自美国海军驻中东基地的疏experts专家小组将抵达事故现场。 专家将评估事件的规模,然后美军将帮助将这艘船从搁浅状态撤离。 该美国集团有望在今天就位。
    8. Tusv
      Tusv 27 March 2021 18:19
      0
      好吧,我们必须。 依靠他没有承诺的GDP来壮举。 艾萨克·牛顿爵士在这里玩弄花样。 我们不需要这里 饮料
  2. svp67
    svp67 27 March 2021 11:49
    +10
    苏伊士运河的交通拥堵导致通过俄罗斯的货物运输增加
    是的...看起来船长值得这个奖项... 眨眼
    1. Dart2027
      Dart2027 27 March 2021 12:01
      +11
      Quote:svp67
      看来该船的船长是值得的

      嘘...不要解雇办公室
    2. 索雷克
      索雷克 27 March 2021 12:02
      -6
      Quote:svp67
      苏伊士运河的交通拥堵导致通过俄罗斯的货物运输增加
      是的...看起来船长值得这个奖项... 眨眼

      红星勋章绝对值得..! 士兵 好吧,整个船员都是俄罗斯公民。 wassat
    3. Hydrox的
      Hydrox的 27 March 2021 12:56
      -3
      是的,他等着去数分钟前去吃了两公升的法国马! 笑
    4. 枢
      27 March 2021 13:56
      +2
      船由飞行员驾驶,但由船长负责。
    5. tihonmarine
      tihonmarine 27 March 2021 14:28
      +2
      Quote:svp67
      是的...看起来船长值得这个奖项...

      好吧,那么第一个奖项应该先由埃及飞行员领取,然后再由机长领取。
  3. 爱宝
    爱宝 27 March 2021 11:52
    -19
    欢乐来自他们没想到的地方……现在我们将生活,我们将抚养婴儿,我们将成为大人物。
    1. 索雷克
      索雷克 27 March 2021 12:08
      +6
      Quote:apro
      欢乐来自他们没想到的地方……现在我们将生活,我们将抚养婴儿,我们将成为大人物。

      你当然有悲剧.. 眨眼 我同情 ! hi
      1. 爱宝
        爱宝 27 March 2021 12:13
        -11
        Quote:xorek
        当然,你有个悲剧。

        我们一切都很好。
        1. 索雷克
          索雷克 27 March 2021 13:48
          +1
          Quote:apro
          Quote:xorek
          当然,你有个悲剧。

          我们一切都很好。

          可以看出,恶意从所有裂缝中涌出。 眨眼
          1. 爱宝
            爱宝 27 March 2021 14:05
            -1
            Quote:xorek
            恶意冲

            这不是恶意,这是多年以来的经验,然后石油引起了欢呼声,天然气,欢呼声,那种金属。
    2. 酒吧
      酒吧 27 March 2021 12:46
      +3
      Quote:apro
      欢乐来自他们意想不到的地方

      羡慕得更多,是的。 笑
      1. 爱宝
        爱宝 27 March 2021 12:59
        -8
        Quote:酒吧
        羡慕得更多,是的。

        С
        那么羡慕什么?
        1. 酒吧
          酒吧 27 March 2021 13:01
          +6
          好吧,当然是“即将来临的快乐”。 我自己写的 眨眼
          1. 爱宝
            爱宝 27 March 2021 13:02
            -9
            Quote:酒吧
            好吧,当然是“即将来临的快乐”。 我自己写的

            喜悦和嫉妒是不同的东西,每个都有自己的东西。
            1. 索雷克
              索雷克 27 March 2021 13:51
              -2
              Quote:apro
              喜悦和嫉妒是不同的东西,每个都有自己的东西。

              您对我们所有人都很清楚,谁与您在一起.. hi
    3. 糁
      27 March 2021 14:26
      0
      Quote:apro
      欢乐来自他们没想到的地方……现在我们将生活,我们将抚养婴儿,我们将成为大人物。

      非兄弟会说-我们会惊慌。
  4. BABAY22
    BABAY22 27 March 2021 11:57
    +9
    是的。 一切都表明这艘船完全不是“偶然地”卡在那儿的。
    1. SmokeOk_In_DYMke
      SmokeOk_In_DYMke 27 March 2021 12:15
      +4
      Quote:BABAY22
      是的。 一切都表明这艘船完全不是“偶然地”卡在那儿的。

      仍然需要定期清洁,加深,修饰和珍爱凹槽。
      而不仅仅是无情地利用。 hi
      1. 潘地尿素
        潘地尿素 28 March 2021 20:50
        +1
        Quote:DymOk_v_dYmke
        Quote:BABAY22
        是的。 一切都表明这艘船完全不是“偶然地”卡在那儿的。

        仍然需要定期清洁,加深,修饰和珍爱凹槽。
        而不仅仅是无情地利用。 hi


        是的,它看起来像是一条正常的宽度凹槽,适合游泳。 航行,但集装箱船未通过)

        因此,根据照片判断,该通道在沙漠中很愚蠢,海岸上没有基础设施。

        气象条件,能见度似乎很差,沙尘暴。
        提醒如何在雾蒙蒙的情况下在高速公路上行驶,如果只有大灯在照明下照在汽车上。 这就是只有多云的雾,即您面前的尘埃云被照亮的方式。

        可能使运河沿岸的某种照明模糊不清了。 同样,沿着船上雷达通道的铁柱很可能是可见的。 尽管我无法想象该船的雷达上会显示哪种显示...

        但是我非常同意,它看起来像是在中世纪挖的一条沟渠,尽管时光流逝,而且事实证明,有大量具有天文数字的货物的昂贵船只通过了这一事实,但没人愿意投资。
    2. sabakina
      sabakina 27 March 2021 12:29
      0
      Quote:BABAY22
      是的。 一切都表明这艘船完全不是“偶然地”卡在那儿的。

      没有Babay22,一切都变得简单得多。 格雷塔·滕伯格(Greta Tumberg)想要最好的,但是一如既往地取得了成功。 还记得船名吗? “常绿”。 但这不是我想要的。
      仅Fesco每周就发运30-35列集装箱火车。 尽管辛勤工作,俄罗斯铁路的基础设施仍能应对不断增长的交通流量
      我想知道,美国国家航空航天局(NATA)在30天的时间里将其部队从美国从美洲转移到欧斯坦(Eurostan),会说些什么?
      1. 段Epitafievich Y.
        段Epitafievich Y. 27 March 2021 12:45
        0
        引用:sabakina
        还记得船名吗? “常绿”

        永远的名字是船的名字。 您是否认为这是吸引Greta入耳的原因?
        引用:sabakina
        NATA在30天的时间里将其部队从阿美里加调至欧罗斯坦时会怎么说?

        您不需要苏伊士穿越大西洋。
        1. sabakina
          sabakina 27 March 2021 12:48
          -1
          Quote:段EpitafievichY。
          引用:sabakina
          还记得船名吗? “常绿”

          永远的名字是船的名字。 您是否认为这是吸引Greta入耳的原因?
          引用:sabakina
          NATA在30天的时间里将其部队从阿美里加调至欧罗斯坦时会怎么说?

          您不需要苏伊士穿越大西洋。

      2. 胡志明市
        胡志明市 27 March 2021 12:47
        +3
        每天从费斯科出发的这四列火车,从原则上来说,Transib上的负荷和闭合不会达到苏联的时代。 因此有可能将另一条插入铁片的通道拔出。
        1. Simargl
          Simargl 27 March 2021 21:53
          -2
          Quote:西贡
          每天从Fesco出发的所有这四列火车,原则上和Transib上的关闭负荷都不会达到苏联时期。
          不是4,而是30-35。 那只是Fesco
          1. 胡志明市
            胡志明市 28 March 2021 15:06
            -1
            每周30-35先生(大约一天)有4个构图,一分钱也很便宜,在我的记忆中,这个fez从来没有装满构图,不同公司之间存在相当大的矛盾,并且相信我的fez并不是最庞大的。
            因此,直到苏联时代,每天的火车数量有多远。
      3. BABAY22
        BABAY22 27 March 2021 12:50
        +2
        好吧,NATA会怎么说。
        NATA会挠他的萝卜,认为铁锅要快得多,并且可以资助横跨白令海峡的桥梁! wassat .
        关于如何!
        1. sabakina
          sabakina 27 March 2021 12:53
          -4
          Quote:BABAY22
          好吧,NATA会怎么说。
          NATA会挠他的萝卜,认为铁锅要快得多,并且可以资助横跨白令海峡的桥梁! wassat .
          关于如何!

          巴贝,我们只有鹿在白令上行走吗? 眨眼
          1. BABAY22
            BABAY22 27 March 2021 12:57
            +6
            引用:sabakina
            我们只有鹿在白令上行走吗?

            那他们呢
            1. tihonmarine
              tihonmarine 27 March 2021 14:32
              -1
              Quote:BABAY22
              那他们呢

              雪地车。
  5. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    -3
    Quote:apro
    欢乐来自他们没想到的地方……现在我们将生活,我们将抚养婴儿,我们将成为大人物。

    好吧,是的,如果手从错误的地方伸出并在我的脑袋中呆呆 笑
    1. 爱宝
      爱宝 27 March 2021 12:02
      -14
      Quote:根纳季·福金(Gennady Fomkin)
      好吧,是的,如果手从错误的地方伸出并在我的脑袋中呆呆

      主要是关于俄罗斯的控制系统,是的,奇迹般的信念,这就是我们的一切。
      1. 酒吧
        酒吧 27 March 2021 12:48
        +5
        如果奇迹按计划定期发生,那为什么不相信它呢? 眨眼
        1. 爱宝
          爱宝 27 March 2021 13:01
          -7
          Quote:酒吧
          如果奇迹按计划定期发生,那为什么不相信它呢?

          先生们,真是棒极了……当然,他们在克里姆林宫的表现不像孩子一样,而且定期地。鲜榨果汁的价格标签会定期更改;在加油站也是如此。
  6. akarfoxhound
    akarfoxhound 27 March 2021 12:00
    +7
    在neta的开放空间中:
    “与下周俄罗斯苏伊士运河的封锁有关,住房和公共服务,汽油和鸡蛋的价格将上涨”

    不,那是什么? 这样的借口不见了! 笑 笑 笑
    1. 爱宝
      爱宝 27 March 2021 12:03
      -11
      Quote:akarfoxhound
      这样的借口不见了!

      你有所有的理由……而且杜马和克里姆林宫的人民..他们晚上不睡觉,他们不后悔。 所有的想法,俄国人还会做什么。
    2. sabakina
      sabakina 27 March 2021 12:34
      0
      Quote:akarfoxhound
      在neta的开放空间中:
      “与下周俄罗斯苏伊士运河的封锁有关,住房和公共服务,汽油和鸡蛋的价格将上涨”

      不,那是什么? 这样的借口不见了! 笑 笑 笑

      打扰一下,可是女人也很轻松? 追索权
      1. 外星人来自
        外星人来自 27 March 2021 20:13
        +3
        仅橡胶,仅乌克兰 LOL
    3. 外星人来自
      外星人来自 27 March 2021 20:12
      +2
      一切都可以理解...但是有鸡蛋 扎绳 )
  7. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    0
    穿过北极,它会更短
    1. Hydrox的
      Hydrox的 27 March 2021 13:03
      +1
      沿着TransSib的2米长的轨道行驶时,必须考虑速度的收益。
      至少一半的关税将是一个加号。
    2. Terenin
      Terenin 27 March 2021 13:36
      +4
      Quote:根纳季·福金(Gennady Fomkin)
      穿过北极,它会更短

      海盗不能将饼干拖到北海路线 停止
  8. K-50
    K-50 27 March 2021 12:01
    +8
    该船长400米,宽59米,载重量约224万吨。

    比航空母舰长四分之一,排量大两倍! 这是愚蠢的!
    我只是认为,在这一事件之后,苏伊士这类类似物的入口将被关闭。 由于发生事故而导致的停机时间所遭受的损失要大于张贴这样的乳齿象牙所带来的利润。 什么
    1. 来自Android的Lech。
      来自Android的Lech。 27 March 2021 12:30
      +5
      如果发生军事冲突,苏伊士运河是关闭盎格鲁-撒克逊人后勤的非常可口的目标。
      如果有几艘与这艘集装箱船相同大小的船沉没在那里,世界贸易将崩溃。
    2. Simargl
      Simargl 27 March 2021 21:57
      +2
      Quote:K-50
      我只是认为,在这一事件之后,苏伊士这类类似物的入口将被关闭。
      现在至少有一半
  9. 佩雷拉
    佩雷拉 27 March 2021 12:02
    -2
    Fesco是一家俄罗斯公司-这还不是一个指标。
    1. Hydrox的
      Hydrox的 27 March 2021 13:07
      -3
      当然不是指标!
      重要的是要知道谁拥有,WHICH离岸账户被存储以及初始资金来自何处(这是IC的问题)
  10. rocket757
    rocket757 27 March 2021 12:02
    +3
    苏伊士运河被Ever Given集装箱船封锁,无法解除封锁导致人们寻找替代路线,将货物从亚洲运往欧洲再运回。
    ... 因此,专家解释说,正如他们所说,最“先进”的行业是通过轮子工作的。 仓库库存,每个消防员都没有!
    这样,首先,并遭受。
  11. 舒宾
    舒宾 27 March 2021 12:03
    +6
    我不知道这次会采取什么制裁措施? 眨眨眼睛
  12. Deniska999
    Deniska999 27 March 2021 12:06
    +6
    “永恒号集装箱船阻塞苏伊士运河的时间越长,声音就越大,现在北海航线(NSR)将会大声叫!! NSR的游说者无法争辩,但以防万一,只有两个字。

    是的,NSR比“短”。 但是运输的经济性不仅限于路线的长度。

    NSR的运输在理论上“节省时间”与这样的货物交付速度无关。 对于海上运输的货物,运输速度并不关键。 当他们停留在“距离”上时,它们意味着通过缩短路线时间来实现燃油经济性。 但是,油价下跌已经使船用燃料变得更便宜,“更短路线”的“收益”变得不那么重要了。 但是,在冰原中航行时的机动需要更高的单位油耗。

    船舶通过NSR是一项巨大的运营成本。 关于破冰船,边境警卫和海关,以及提高的保险费率。 货物运输的经济学高度依赖于保险条件。 这些条件取决于风险评估。 而且不仅有在与冰碰撞的情况下造成损坏的风险。 对沿特定路线航行的风险的评估取决于向船长保证的服务的完整性以及其保证程度。 对于北极来说,这不仅是破冰船的支持,而且是船舶的导航,水文和气象学的支持。 而且还有其他风险。 在正确的时间和正确的位置没有破冰船,船只将处于闲置状态-就像Ever Given现在处于闲置状态一样。 被“ NSR运营商”扣为人质? “这种风险将超过所有'从远处获得的收益'。

    海上航线吸引力的最重要因素是完善的港口基础设施。 对于现代集装箱运输而言,重要的不是“速度和距离”,重要的是遵守时间表,即所谓的时间表。 “及时”的原则(这就是为什么Ever Ever出现问题的原因)。 船舶前进的速度也是通向港口的条件,领航支持,系泊设备,港口的技术条件。 这不仅是货物的装卸,还包括补给品,加油,修理,更换船员。 提供更多必要服务的港口越多,船舶延误的原因就越少。 但是今天,新南威尔士州有一个深水港-摩尔曼斯克。

    NSR是一个复杂的海峡两岸系统,其中的冰层状况强烈影响着航线的选择。 即使沿海浅水区不再结冰,连接它们的海峡也将严重限制船舶的吃水深度和吨位。
    卡拉盖茨海峡的深度为21 m,桑尼科夫海峡的深度为13 m,只有容量不超过4500 TEU(二十英尺当量单位-多式联运二十英尺集装箱)的船只才能通过此路线。 范塔·马士基(Venta Maersk)集装箱船于2018年通过了NSR,容量为3600 TEU。 这大大低于大多数穿越苏伊士的船只的能力。
    即使在25年前,集装箱船的容量也被限制在5 TEU。 但是现在大约有一百艘集装箱船,容量超过000 TEU。 顺便说一下,Ever Given是18000 TEU。 对于这样的庞然大物,如果她突然去北极,则需要20140个护卫破冰船

    让我们建造港口,加深海峡? 您将沿着NSR运送什么? 从东南亚到欧洲的集装箱船反复停下来沿这条路线进行装卸。 但是在可预见的将来,“出口”的工业产品将不会出现在新南威尔士州的港口,并且原材料,石油和天然气将在现有基础设施内出口。

    不会停止? 您是否知道从中国港口来的货物运输中有一部分是直接经过荷兰,德国和英国的港口过境的? 因此,中国总贸易额的50%以上是太平洋地区。 中国的进口/出口大部分流向美国。 欧洲的份额仍不到20%,北欧则占中国贸易总量的3%。

    是的,北极仍然有一个极地冬天...”
    1. poquello
      poquello 27 March 2021 12:37
      -2
      Quote:Deniska999
      卡拉盖茨海峡的深度为21 m,桑尼科夫海峡的深度为13 m。

      Quote:Deniska999
      让我们建造港口,加深海峡?

      这是Arctida的领土,它本身每年大约加深半米
    2. 段Epitafievich Y.
      段Epitafievich Y. 27 March 2021 13:04
      -2
      Quote:Deniska999
      是的,NSR比“短”。 但是运输的经济性不仅限于路线的长度。

      我不明白为什么他们是负号。
      1. Deniska999
        Deniska999 27 March 2021 13:09
        +6
        今天,在任何情况下,都必须看到俄罗斯的胜利。 如果您怀疑,那就意味着您是人民的敌人。
      2. VICTORIO
        VICTORIO 27 March 2021 14:02
        +1
        Quote:段EpitafievichY。
        Quote:Deniska999
        是的,NSR比“短”。 但是运输的经济学 不限于路线的长度.

        我不明白为什么他们是负号。

        ===
        因为这是不正确的,也不是完全正确的,所以长度是主要的支出项目。 SMS会为自己付费并赚钱。 您需要计算一切/投资/做与工作。 每个人自己,一些Suezu和一些SMP。 气候正在发生变化
        1. 段Epitafievich Y.
          段Epitafievich Y. 27 March 2021 14:13
          -1
          Quote:维多利亚
          错误的,不是很正确

          论文到底是什么?
    3. Hydrox的
      Hydrox的 27 March 2021 13:14
      +1
      计算值得关注,但TransSib的两米仪表的至少三分之一已经可以为轮毂作业的特别紧急货物提供加速。
      1. VICTORIO
        VICTORIO 27 March 2021 14:15
        +2
        引用:hydrox
        计算值得关注,但TransSib的两米仪表的至少三分之一已经可以为轮毂作业的特别紧急货物提供加速。

        ===
        没有人反对它,只是水路运输便宜。 因此,您需要使用SMP
    4. 普特尼克119
      普特尼克119 27 March 2021 13:47
      +2
      在南中国海有海盗。 这不是穿越运河的最后一艘集装箱船。 这是第一个。
    5. 萨博兹
      萨博兹 27 March 2021 17:10
      0
      Quote:Deniska999
      对于海上运输的货物,运输速度并不关键。 当他们停留在“距离”上时,它们意味着通过缩短路线时间来实现燃油经济性。

      一个非常有争议的声明。 通过苏伊士运河的成本与在非洲各地旅行所花费的燃料成本相当。 严格来说,这正是埃及为船舶通行形成关税的方式。 尽管如此,目前300艘船的交通拥堵不言而喻。 对于大多数流量来说,时间很重要。 交货时间不是很关键的部分货物以传统方式在非洲大陆周围运输。 对于苏伊士来说非常昂贵。
      Quote:Deniska999
      被“ NSR运营商”扣为人质? “这种风险将超过所有'从远处获得的收益'。

      成为苏伊士运河所有者的人质更好吗? 那里有很多保险。 顺便说一下,正是保险公司飞得最多。 但是并不是所有的猫都是Sh悔节...
    6. 特蕾莎修女
      特蕾莎修女 27 March 2021 22:28
      +2
      体面的评论,但是:
      1.马六甲海峡,海峡全长937公里,最小宽度为15公里。 球道中的最小深度为25米(海峡12 m)。
      2.新加坡海峡,海峡长度为114公里,宽度为12至21公里,航道中最小深度为22。
      3.与其他船舶相撞的风险巨大,货物运输十分艰巨。
      4. NSR上的边防人员和海关人员仅是俄罗斯人。 通过苏伊士运河,您会数不清。
      5.保险也是一个有争议的问题,印度尼西亚,索马里和胡希斯的海盗也可能使生活困难。
      6.除了从中国进口的商品外,还有韩国,日本,台湾。
      7.从东南亚到欧洲的集装箱船反复停下来沿这条路线装卸货物。 是否有争议的论点,认为从中国购买商品即将被印度的商品取代? 一路上没有其他制造商。 此类运输的物流存在严重风险。
      8.外国人不是同胞,他不习惯低劣的服务。 菲律宾人。 全世界约有20%的海员。 印度人约为7,5%。 土耳其人。 7,0%。 中国人。 6,5%。 俄罗斯人。 5,0%。 这些是外国人。
      9.台风很容易使港口瘫痪。 它们在这些纬度地区经常发生。 每个地方都有其自身的自然劣势。
  13. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    0
    Quote:K-50
    该船长400米,宽59米,载重量约224万吨。

    比航空母舰长四分之一,排量大两倍! 这是愚蠢的!
    我只是认为,在这一事件之后,苏伊士这类类似物的入口将被关闭。 由于发生事故而导致的停机时间所遭受的损失要大于张贴这样的乳齿象牙所带来的利润。 什么

    通常,有必要对其进行深化和监视。 含
    1. Hydrox的
      Hydrox的 27 March 2021 13:16
      -6
      这是IV 斯大林不在这些愚蠢的埃及人身上,他的林地带可以阻止倒入运河的沙子,他们生活在俄罗斯联邦直到死亡,尽管他们被无情地砍伐了,但没有受到刑事处罚。俄罗斯联邦砍伐森林带。
      1. 段Epitafievich Y.
        段Epitafievich Y. 27 March 2021 13:45
        -4
        引用:hydrox
        这是IV 斯大林不在这些愚蠢的埃及人身上

        在这里,他们将斯大林从某种精神分裂症的恐惧中拖了出来。 森林带,该死的...
        1. Hydrox的
          Hydrox的 27 March 2021 14:36
          -5
          因此,它是为那些习惯于装甲运兵车但穿着靴子的人写的。 笑,甚至接受过军事教育的人们都知道他们所学的课程以及如何使用这些课程(以前是在战术基础上进行过研究) 笑
          1. Hydrox的
            Hydrox的 28 March 2021 17:17
            -1
            在这里读,不识字! https://vz.ru/news/2021/3/28/1091693.html
            沙特阿拉伯当局将种植10亿棵树。
            嘿,海军上将穿靴子,为什么酋长需要在沙漠中种森林-你能弄清楚吗?
        2. Hydrox的
          Hydrox的 29 March 2021 07:29
          -1
          您正确地注意到了这一点:谈论绿色空间对傻瓜和树桩的好处是没有意义的,即使它们在篷布靴中,也可以在沙发上,就像在坦克上一样。 笑
  14. 从托木斯克
    从托木斯克 27 March 2021 12:07
    0
    Svidomo Gaster的两个旅去了那里-一个小时之内将被困! 一天-将会挖出一片新海! 只有一个“但是”,没有船,没有货物。))
    1. Hydrox的
      Hydrox的 27 March 2021 13:21
      +1
      新海-必须与skakuas进行谈判:它们是黑海,罗斯托夫和高加索山脉的大码头!
      并把车臣人置于戒备状态!
  15. 邪恶的55
    邪恶的55 27 March 2021 12:08
    +1
    我们不在乎...让更多人滞留在附近..
  16. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    -1
    Quote:apro
    Quote:根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    好吧,是的,如果手从错误的地方伸出并在我的脑袋中呆呆

    主要是关于俄罗斯的控制系统,是的,奇迹般的信念,这就是我们的一切。

    这些是Prigozhin的foulugans。

    他们打破了船上的计算机,在红海中的一个装置上演了一场表演,在水面上用数字说明了欧洲的价值观,并把苏伊士装扮成甜食。

    他们尽力而为,ch0。 笑
  17. traflolot1832
    traflolot1832 27 March 2021 12:10
    0
    有了这艘集装箱船,美国人甚至停靠在该州,甚至没有远洋拖船;您的““客”号在哪儿;有护卫舰的护卫舰..枢轴,就像您喜欢苏伊士的交通拥堵一样。在tyrnet的空间中,有很多视频介绍了这些棚子如何与海浪中的一组船体一起玩。
  18. 操作者
    操作者 27 March 2021 12:15
    -1
    最具成本效益的俄罗斯代理商是SVR 欺负
    1. evgen1221
      evgen1221 27 March 2021 12:44
      +1
      是否可以要求他在资源和俄罗斯石油公司的俄罗斯天然气工业股份公司的办公室安排破坏活动,以降低国内价格?
      1. 操作者
        操作者 27 March 2021 13:18
        0
        否:SVR和标题带有形容词“ external”,因此popabol将仅在山上生长,包括在您的郊区-首先是Naftogaz,然后是能源系统,然后是Vodokanal,然后到处都是。

        美国想要世界网络战争-他们得到了它(请参阅苏伊士运河入口前的集装箱船路线图) 欺负
      2. 俘虏
        俘虏 27 March 2021 13:29
        0
        什么,“手记得”? 忘了还没有砍掉。
  19. iouris
    iouris 27 March 2021 12:22
    -1
    价格将上涨,但过境的可能性不大。
  20. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    +4
    哎呀,哎呀。

    昨天这张照片中有一个挖掘机。

    柴油fuel ...  笑
    1. evgen1221
      evgen1221 27 March 2021 12:42
      -1
      是的,不,谢尼克·尼基塔(Nikita)在Photoshop nigra中为HYIP画的学校田野))))
    2. Incvizitor
      Incvizitor 28 March 2021 03:42
      0
      必须要有乌克兰海员,他们一天之内就可以应付。
  21. evgen1221
    evgen1221 27 March 2021 12:40
    -3
    机长或运营人的公司有财务问题吗? 然后,在某些情况下,他们寻找并发现了执行这些技巧的人。 甚至在美国,也有几次尝试过表演者。
  22. 俘虏
    俘虏 27 March 2021 12:42
    0
    感谢日本同志的理解和支持。 “祖国从哪里开始?在您的入门书中有一张照片,有一个生活在邻家院子里的忠诚忠实的战友……”(c) 欺负
  23. traflolot1832
    traflolot1832 27 March 2021 12:44
    +1
    好吧,它已经21岁了,石油已经上山了,人造卫星5号被撕裂了,苏伊士也被封锁了,所以,到今年年底,我们将挽救这颗死亡之星。
    1. 俘虏
      俘虏 27 March 2021 13:32
      +2
      死亡不是我们的方法。 是的,它是一种用于清洁各种海湾和叛徒的大气的超级吸尘器。
  24. 评论已删除。
  25. A. Privalov
    A. Privalov 27 March 2021 12:56
    +4
    是的,这些部分的负荷增加了...

    在埃拉特,还形成了一个队列。 石油供应商,适合那些去欧洲的人。 要求通过我们从海峡到地中海的管道进行紧急转运。 在这里,今天,假期接管了...
    顺便说一句,春天快乐,自由日! 身体健康,万事如意。 救你,L-rd!
    hi 饮料
    1. traflolot1832
      traflolot1832 27 March 2021 14:02
      +3
      而且您不会从伊朗生病!
  26. aszzz888
    aszzz888 27 March 2021 12:57
    +2
    非常值得! 与水泥中的废料一样坚固! 笑 对于每个人来说,这个闲置时间仍将超过四分之一,无论是运送货物的人还是他们的所有者。
  27. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    -2
    虽然,我仍然更喜欢这种选择,即在挖掘机从巨型驳船上挖起灯泡的情况下,土壤“被驱赶”,而挖掘机则用力将集装箱船的侧面打孔。 随后是高潮和横跨苏伊士的史诗般的林荫大道。 笑
    1. Simargl
      Simargl 27 March 2021 22:09
      0
      Quote:根纳季·福金(Gennady Fomkin)
      横跨苏伊士的史诗般的保加利亚
      他像桥一样挂在那儿。
  28. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    0
    Quote:apro
    Quote:根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    好吧,是的,如果手从错误的地方伸出并在我的脑袋中呆呆

    主要是关于俄罗斯的控制系统,是的,奇迹般的信念,这就是我们的一切。

    ... 该船由一家台湾公司拥有。 笑
  29. 克林贡语
    克林贡语 27 March 2021 13:08
    +2
    Quote:猎人2
    Quote:alexmach
    2周的情况是最多一个月。 NSR的发展需要多年的时间和基础设施投资。

    而且我们还需要钱,现在就可以赚钱! 基础设施将一无所有!

    最主要的是,这些赚来的土拨鼠没有时间快速分担无底洞,“有效的管理者” wassat
  30. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    -1
    引用:hydrox
    这是IV 斯大林没有这些愚蠢的埃及人,他的林带一直活到死亡,尽管事实上他们被无情地砍伐了-俄罗斯联邦没有因砍伐林带而受到刑事处罚。

    埃及人仍然是那些建造金字塔的人,阿拉伯人在那里经营金字塔。
  31. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    -3
    购买Mi-26链接以进行卸载。 我们三个人可以在400米处工作。 当他们卸载/合并时,也许我们三个人和船尾将被拆除! 笑
    1. Vadim237
      Vadim237 27 March 2021 16:17
      +1
      在这艘卡住的集装箱船上,有20000个集装箱-需要购买100 Mi 26s。
  32. 索尔达托夫五世
    索尔达托夫五世 27 March 2021 13:25
    +1
    这样一来,您就可以在同一地方索要一座通往萨哈林岛的桥和一个良好的转运港口,然后,您就能获得西伯利亚大铁路的完备后援。
    1. Ugochaves
      Ugochaves 28 March 2021 03:13
      0
      因此通往萨哈林岛的桥和在同一地点的良好转运港口要求

      不要胡说八道,有Vanino和Sovgavan。 而且,如果您使用的是BAM,那么它在大多数情况下都具有单轨路径,并且由于通过而存在重量限制,并且它会在其容量限制下工作。 如果您通过Transsib,那么使用Nakhodka或Vladivostok会更有利可图
      1. 索尔达托夫五世
        索尔达托夫五世 2 April 2021 11:59
        0
        坐着张开嘴什么也不做,或者造价500亿的游艇是胡说八道,单轨BAM是第一阶段,据我所记得,第二轨和第二条Severomuisky隧道上的程序已经在起作用。前天需要通向萨哈林岛的桥梁。钱在萨哈林岛上有一个垃圾场。如何不逮捕少于5亿的官员?萨哈林岛也是防御性的防御工事。要到达大陆,您需要采取对于Transib,如果窒息而死,则出口可能在第三个车辙中。
  33. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    -3
    以2倍的播放速度呈现史诗般的效果 笑
  34. 自由风
    自由风 27 March 2021 13:43
    -7
    如果损失至少超过十亿,干货船将在很久以前就被炸毁。 因此,这些只是Zakutinsky的梦想。
    1. Vadim237
      Vadim237 27 March 2021 16:20
      +4
      轰炸将带来什么-除了它将用废金属完全填满这艘集装箱船的整个通道。 在写东西之前,您要喊“摊位”正确。
  35. 评论已删除。
  36. VICTORIO
    VICTORIO 27 March 2021 13:46
    -3
    导致通过俄罗斯的货物运输增加
    ===
    如果这是真实的而不是期望的,那么出于某种原因,国内资本家并不急于支持卢布。
  37. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    -2
    Quote:维多利亚
    导致通过俄罗斯的货物运输增加
    ===
    如果这是真实的而不是期望的,那么出于某种原因,国内资本家并不急于支持卢布。

    Vitrio为什么中国人降低人民币汇率? 27年2021月0,15日(今日)USD 0,002051更改-1,34 USD -XNUMX%? 笑
    1. Strannik96
      Strannik96 27 March 2021 14:27
      +2
      Quote:Cosm22
      最好在接近夜晚时用这样的童话故事来平息自己。 梦想会更加愉快。
      是否有人认真考虑过SMP可以替代英国吗?
      像孩子一样...
      没有人问自己一个问题:为什么仍然没有实施这种替代方案?
      是的,因为叔叔的科学家很早就弄清了所有利弊。 在优点中,仅给出距离的示例。 此外,重点仅放在鹿特丹-横滨肩膀之间的里程上。 当然,世界上没有其他城市。
      但至于缺点……关于它们有很多问题。
      在NSR上的可导航时间为3,每年最多4个月(如果幸运的话)。 其余时间客户应该做什么? 破冰船订购?

      这样的事情需要冗余,这意味着冗余,在这种情况下,就是后备。 并且将使用NSR。 关于: 供应和一般物流,水文气象支持,紧急服务情况如何? 而且,不仅在彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加州和摩尔曼斯克,而且在整个NSR? 在每个港口? 有谁知道将这笔钱投入正确的形式需要什么样的钱? 毕竟,有必要从根本上改变NSR的整个基础架构网络。 随着每个港口的翻新的可能性。 我们的水文气象支持发展良好。 在地图上显示新加坡到地中海之后每个港口的维修可能性吗? 也许只有在迪拜才会有一次机会。 尽管我们可以从两岸尝试一堆推土机并沿运河铺设电缆,但在Suece的救援服务部门仍然存在紧张关系,在这种情况下,采用推拉方式的拖船效率较低。 因此,国家在NSR上投入大量资金。
  38. rotfuks
    rotfuks 27 March 2021 14:15
    +5
    我记得,由于一些军事事件,苏伊士运河很长一段时间都没有运转。 不知何故,每个人都没有他。 我记得苏联海军从炸药中清理了苏伊士运河。
    1. 库什卡
      库什卡 27 March 2021 23:26
      +1
      苏伊士运河和同名海湾是连接西欧和亚洲的海上交通中最短和最繁忙的水路。 运河建成后,运河(长度为160公里,宽度为129,9-152,3 m,深度为12,2 m)立即成为帝国主义国家的主张主题,即使在埃及将其国有化之后,帝国也没有放弃他们的尝试。在这里恢复控制。 这就是为什么他们全力支持以色列的侵略愿望,并于1967年在中东发动了军事行动,结果几乎 八年[b] [/ b]这个具有战略意义的通信枢纽被禁用。

      如您所知,1974年6月至17月,应阿拉伯埃及共和国政府的要求,一支由太平洋舰队和黑海舰队组成的舰队将苏伊士湾排雷。 船上的船员们在雷场上度过了1250多个小时,其中拖网覆盖了XNUMX多英里。 苏联水手在XNUMX平方公里的区域消除了地雷威胁。 英里,并打开了免费导航的海湾。 苏共中央政治局委员,苏联前苏联国防部长,国防部长说:“这是对勇气,战斗训练,耐力的真正考验。” 格雷希科在全军的思想工人大会上。 -苏联水手们以优异的表现经受住了考验,在战斗拖网过程中反复出现的关键时刻表现出很高的道德坚毅和忍耐力。 整个国家现在知道的我们在苏伊士湾的水手的军事工作及其对和平事业的贡献已得到阿拉伯国家人民的深刻赞赏和认可。
  39. Lynx2000
    Lynx2000 27 March 2021 14:37
    +2
    费斯科运输集团因封锁而仅通过苏伊士运河运输货物,要求货物通过俄罗斯过境。

    什么 什么,您要求过境? 菲斯科是远东航运公司。 Dalretrans是俄罗斯铁路公司的子公司。
    仅Fesco每周就发运30-35列集装箱火车。 尽管辛勤工作,俄罗斯铁路的基础设施仍能应对不断增长的交通流量

    每周30-35班集装箱火车? 如果我错了,请纠正我,但在夏季鲑鱼捕捞季节,符拉迪沃斯托克-莫斯科航线上的俄罗斯铁路公司(由于延误和停机)每周最多装运14批货物。
  40. sergo1914
    sergo1914 27 March 2021 14:51
    0
    好吧,我本来应该用彩色盒子来结束评论。 我也无法转身。
  41. Pavel57
    Pavel57 27 March 2021 14:59
    0
    引用:外星人来自
    我不知道船长是否会发现“新手”的踪迹? 欺负

    是时候阅读船长的传记了。 他研究了哪种运输方式。
    1. 外星人来自
      外星人来自 27 March 2021 20:33
      +2
      施拉格牧师-会来的,我以为...........
  42. Staryy26
    Staryy26 27 March 2021 16:22
    +3
    Quote:DymOk_v_dYmke
    多一点,有条纹的将要求让他们的航空母舰通过北海航线。

    我不太明白:为什么?
  43. 16112014nk
    16112014nk 27 March 2021 16:30
    +1
    ...超过100艘轮船在等待轮到他们。
    根据最新数据,双方有276艘船。 要恢复正常的通过方式,不仅2周,2个月是不够的。
    1. 16112014nk
      16112014nk 28 March 2021 14:54
      0
      Quote:16112014nk
      根据最新数据,双方有276艘船。

      一天后的28月369日,已经有XNUMX艘船。
      “排队,bit子们!” ©
  44. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    +2
    Quote:Pavel57
    引用:外星人来自
    我不知道船长是否会发现“新手”的踪迹? 欺负

    是时候阅读船长的传记了。 他研究了哪种运输方式。
    该船的船长玛尔瓦·塞利格达(Marwa El Seligdar)声称,针对她发起了一场有组织的运动,以质疑阿拉伯妇女担任船长的能力。


    拥有这艘船的常绿海洋的船东Shoi Kisen Kaisha后来澄清说,该集装箱船的全体船员都来自印度,该船的船东已经对世界贸易造成的损害表示歉意。

    被困在苏伊士运河中的400米集装箱船Ever Given引发了真正的运输崩溃。 他封锁了世界上最繁忙的海上贸易路线之一。 现在,这艘集装箱船的船东正面临数百万美元的索赔。
  45. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    +1
    而在这个时候....... 笑
  46. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    0
    Quote:apro
    Quote:根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    好吧,是的,如果手从错误的地方伸出并在我的脑袋中呆呆

    主要是关于俄罗斯的控制系统,是的,奇迹般的信念,这就是我们的一切。

    我们都是这个的见证 笑
  47. 根纳季·福金(Gennady Fomkin)
    +1
    引用:mordvin xnumx
    Quote:xorek
    那里很冷,因为俄国人忍受了所有..

    y,普利亚,维塔利亚,福金,好像您今天没有吃耳朵吗?

    咬一口,呼吸顺畅 笑
  48. A. Privalov
    A. Privalov 27 March 2021 17:41
    +2

    苏伊士运河的拥堵导致通过俄罗斯的货物运输增加...
    1. Dart2027
      Dart2027 27 March 2021 19:26
      +3
      还有北海路线
      1. A. Privalov
        A. Privalov 28 March 2021 09:32
        +1
        Quote:Dart2027
        还有北海路线

        被困的可怜的家伙“ Ever Given”的宽度为58,8米。 如果它在NSR上受到撞击(当然,从理论上来说),那么即使项目22220“ Arktika”项目中最强大的俄罗斯核动力破冰船也无法将其携带在那里,因为它只有34米宽,可惜... hi
        1. Dart2027
          Dart2027 28 March 2021 09:48
          +2
          引用:A. Privalov
          “凡人”宽58,8米

          和他一起有一堆船在交通拥堵中,我怀疑它们都这么宽。
          现在,宽度为46米的破冰船“领队”正在建造中,因此可以预见,几年后将有护卫舰宽度为60米的破冰船,但SC仍将是一个风险增大的区域卡在交通堵塞中,a ...
          1. A. Privalov
            A. Privalov 28 March 2021 09:51
            0
            Quote:Dart2027
            引用:A. Privalov
            “凡人”宽58,8米

            和他一起有一堆船在交通拥堵中,我怀疑它们都这么宽。
            现在,宽度为46米的破冰船“领队”正在建造中,因此可以预见,几年后将有护卫舰宽度为60米的破冰船,但SC仍将是一个风险增大的区域卡在交通堵塞中,a ...

            我仅以这种情况为例。 当然,在20-25年后,沿着NSR的运动将比今天更加真实。 hi
            1. Dart2027
              Dart2027 28 March 2021 11:35
              0
              引用:A. Privalov
              当然,在20-25年后,沿着NSR的运动将比今天更加真实。

              好吧,现在已经很真实了。 另一件事是,确实有一些工作要做,这也是事实。
    2. A. Privalov
      A. Privalov 28 March 2021 09:57
      +2
      实际上,没有人谈论过俄罗斯过境的任何增加。

      关于铁路运输的几句话。

  49. jeka424
    jeka424 27 March 2021 18:17
    0
    对某人来说,这样做是有利可图的。 为什么他们要移动而无法卸载呢?
    1. A. Privalov
      A. Privalov 27 March 2021 20:11
      +4
      Quote:jeka424
      他们为什么要移动而无法卸载呢?

      没有基础设施。 没有通行道路,没有起重机等
      1. jeka424
        jeka424 28 March 2021 13:12
        0
        直升机))))
      2. jeka424
        jeka424 28 March 2021 13:12
        0
        船用起重机
        1. A. Privalov
          A. Privalov 28 March 2021 13:34
          0
          Quote:jeka424
          直升机))))

          从理论上讲,这是可能的。 假设直升机带到了那里,可以举起重达40吨的集装箱。 为了以某种方式卸下船,使其浮出水面半米,您将必须卸下100个集装箱。 如果您每人花费30分钟(进近,索具,飞行...)并工作24小时,则每天可以取走50件...
      3. 评论已删除。
  50. fa2998
    fa2998 27 March 2021 18:19
    +1
    Quote:Deniska999
    从东南亚到欧洲旅行,反复停下来沿路线装载/卸载

    而且运营商还从每个集装箱中获利,很多港口和途中有很多人,我认为孟买和新加坡不是我们的Khatangs和Tiksi的竞争对手。