汽车租赁如何帮助苏联赢得战争

在专家和业余爱好者中讨论 故事 关于伟大卫国战争期间西方对苏联的援助。 在讨论中，已经形成了两个特殊的阵营，其中一个完全相信，没有租借协议，苏联不可能赢得战争，而另一个则相信，租借协议对成功没有发挥重要作用。红军实际上，真相一如既往地介于两者之间。 出于完全可以理解的原因，不认识到西方向苏联提供货物和设备的重要性很奇怪，但是同时宣布没有这些供应，苏联军队就不可能达到这是很奇怪的。柏林。

汽车租赁是汽车租赁的方向之一。

在交付期间，根据该计划，苏联收到了将近XNUMX万辆不同的车辆。 绝大多数是可以在伟大卫国战争的所有战线上找到的卡车，战后和战后，其中许多卡车已在一个庞大的国家成功使用，包括在修复方面。

根据租借协议，来到苏联的最重的汽车是著名的Studebaker US6。 这种三轴卡车既用于人员和货物的运输，又用于直接的军事（战斗）目的。 它容纳了火箭发射器的向导-传奇的Katyusha。

妄想之一是，苏联据称一无所获。 这不是真的。

德米特里·普赫科夫（Dmitry Puchkov）工作室的专家马克西姆·科洛米耶（Maxim Kolomiets）讨论了借贷车辆如何帮助我们的国家赢得战争：

Comments

[svp67]

我同意讲师的意见。 是的，苏联可以没有租借合同，但要花更多的钱...

[大胡子的男人]

拿破仑几乎是一个人被击败，希特勒几乎被击败。 欧洲法西斯联盟对俄罗斯软弱无力。

[BlackMokona]

您应该阅读有关人民或滑铁卢之战的信息，或者有关慷慨地支付俄罗斯军事开支的英国资金的信息

[俘虏]

“谢谢”太多了。 所收到的金子对他们来说足够了。 美国的支持一直是昂贵和昂贵的。

[奥列格-GR]

租借对您有所帮助。 但不是免费的。 特别是在伟大的卫国战争初期。 一如既往，我们有极端。

[bobba94]

“战争期间被破坏和使用的所供应的材料（汽车，各种军事装备，武器，原材料和其他物品）无需付款；根据租赁合同转让的财产，在战争结束后仍在使用，且适当出于民用目的，将全额或部分（折旧）支付……。战争结束后，如果美方有兴趣，必须将未损坏和未使用的机械设备退还给美国。” 美国11.03.1941/XNUMX/XNUMX年保护法，即所谓的《租借法》

[sibiryak54]

PQ17车队被英国人放弃，随后又被延期，以黄金支付，使我们在斯大林格勒战役中丧生。42，盟国的补给具有战略重要性，而东方43的军事生产得以恢复。它们的重要性，尽管战术上的补给增加了许多倍，但更多地变成了政治层面

[bubalik]

车队PQ17，然后被拘留，并缴纳了一百金

，仅在1941年租赁前交付黄金，而在接下来的几年中，这些黄金无需支付任何费用。

[sibiryak54]

因此，“金色”一辆被送到了底部，第二辆也被拘留了……这两个大篷车在最高时并没有准确到来 通过这件作品 向前线分发武器。

[bubalik]

下一个，也被称为“黄金”，被拘留了。

“好吧，在这种情况下，我们必须向德国人表示敬意，即使有pq-18车队的守卫在场，他们也要彻底消除这种情况。

[MVG]

绝对是第一营地。.如果没有租借和帝国的轰炸，我们要等到42年年底才能坚持下去。 不知何故，每个人都忘记了德国空军的2/3在西线作战。 苏联从未有机会派出1000多架轰炸机和300多架战斗机，轰炸遥远的后方。 截至1945年48月，苏联空军有多达4架远程轰炸机，其中有5/17是坠毁的解放者和B-29 / XNUMX。
第三帝国在战争期间从未实现过每月生产坦克或飞机的计划。 只是因为盟军的轰炸。

[svp67]

Quote：mvg

没有Lend-Lease和帝国的轰炸，我们要等到42年年底才能坚持下去。

但是他们以某种方式坚持了下来……在您指出没有大规模轰炸，没有交付的日期之前，您很好地阅读了该问题的历史……

Quote：mvg

不知何故，每个人都忘记了2/3的德国空军在西线作战。

再次，从什么时期开始？
例如，东线德国空军（包括夜间）的单引擎和双引擎战斗机的数据在61年为1942％，然后在30年下降到1944％，然后德国人仍然增加了战机对抗德国战机的份额苏联占41％。

[MVG]

没有大规模爆炸，没有补给...

谢尔盖，我不会读书。。。我不会写。 战争爆发一个月后，开始通过伊朗进行首次交付。 我们在伊朗大胆地发动政变，开始交付。
因此，顺便说一句，40％的火药和炸药来自进口的“零件”，600万辆汽车（Studebaker底盘上99辆Katyusha车中的100辆），用于T-34-85的机器（否则，也许根本没有），钼，钨，铜）-这是用于装甲，黄铜和炮弹的..但是大多数A战斗在进口飞机上的事实吗？ 在与美国发生战争的情况下，P-63 Kingcobra（2000单位）全部接管了乌拉尔，这是唯一可以与B-29战斗的战斗机。 Dural，雷达，Matilda，Shchermany ..很多东西。
PS：最重要的是，来自美国的纳格鲁撒克逊人不允许德国人将自己的面孔从港口伸出来，并组织对苏联的封锁。
他们限制日本登陆远东。 另外，44至45岁的德国空军和Panzerwaffe都没有加油站着。

[svp67]

Quote：mvg

因此，顺便说一句，40％的火药和炸药来自进口的“零件”，600万辆汽车（Studebaker底盘上99辆Katyusha车中的100辆），用于T-34-85的机器（否则，也许根本没有），钼，钨，铜）-这是用于装甲，黄铜和弹壳的..

在什么时期？ 第42年后开始交付。 因此，在最困难的时期，苏联经受住了考验，而盟国的经济援助却很少

Quote：mvg

但是事实是，大多数王牌都是在进口飞机上战斗的

在2271名被授予苏联英雄称号的飞行员中，有860名是对地攻击飞行员，顺便说一下，其中大多数是飞行员，他们在哪架进口飞机上作战？ 告诉我
在836名获得战斗机航空称号的人中，并不是所有人都乘坐进口汽车飞行的，同一名Kozhedub一天都没有与他们战斗。

Quote：mvg

在与美国发生战争的情况下，P-63 Kingcobra（2000单位）全部接管了乌拉尔，这是唯一可以与B-29战斗的战斗机。

不你错了。 对于这种情况，苏联有“全副武装”战斗机的项目，这些战斗机已经在战斗中进行了测试，其装备的是37毫米甚至45毫米大炮，这就是Yak-9T

[的Avior]

大部分王牌都是在进口飞机上战斗的

在六个最成功的A中，有4个使用过眼镜蛇。
尽管飞机交付数量有限。

[svp67]

Quote：Avior

在六个最成功的A中，有4个使用过眼镜蛇。

这要归功于Pokryshkin。 尚未通过I-16特技飞行学校训练的年轻且经验不足的飞行员没有掌握Airacobra的后部居中功能。

[的Avior]

列奇卡洛夫和波克里奇金一起任职。
但是在战争伊始，列奇卡洛夫（Rechkalov）驾驶I-153，波克什金（Pokryshkin）驾驶了MiG-3。
Gulyaev和Glinka彼此独立，并独立于Pokryshkin服役，他们并未参加I-16战斗，他们通常于1942年开始战斗。

[svp67]

Quote：Avior

但是列奇卡洛夫在战争开始时驾驶了I-153，

所以呢？ 这并没有阻止他更换座位并掌握I-16。

向I-16的过渡也很激进-和平时期没有必要的官僚作风：
那天我和我的“海鸥”分开了。
他们说“该死的一打”-我的“海鸥”的尾号-一个倒霉的数字。 我并不迷信，但我像某些人一样相信预兆。 出发前刮胡子？ 上帝禁止！ 你遇到一个女人吗？ 有麻烦了。 然而“第十三届”对我很好。 在海鸥中大约进行了十二次空战，三架被击落的飞机和三十多次出击-那在当时是有意义的。
谨慎而优柔寡断的杜比宁终于听了我的要求：
-“九”见？ -他指出灌木丛中的黑暗“ I-第十六”。 - 拿去。 绕圈飞行并在区域内进行飞行员。
我在这里，是经过修复的Gorodetsky战斗机。 电机运转出色。 该车易于操作，听话。
“太好了，司令官。 出色的！ -每次降落后检查机舱，博加特金说...

Quote：Avior

MiG-3上的Pokryshkin。

但是在此之前，他驾驶过I-16，而且还必须为此战斗。

Quote：Avior

Gulyaev和Glinka彼此独立，并独立于Pokryshkin服役，他们并未参加I-16战斗，他们通常于1942年开始战斗。

古利亚耶夫（Gulyaev）还是古拉耶夫（Gulaev）？ 如果是后者，并且他两次GSS，那么在1940年XNUMX月，尼古拉·古拉耶夫（Nikolai Gulaev） 毕业于斯大林格勒军事航空学校。 他曾在空军中担任战斗机航空兵团的飞行员。 他飞过一架I-16战斗机。
格林卡兄弟
德米特里·鲍里索维奇（Dmitry Borisovich）-1939年毕业于克钦军事飞行员学校。 他曾在第45届IAP（驻巴库）服役，飞过I-16。 他毕业于飞行指挥官课程。
鲍里斯·鲍里索维奇（Boris Borisovich）-无法找到有关他们掌握的关于他的飞机类型的信息，但是他很长一段时间是一名教练飞行员
从敖德萨军事航空学校毕业后，他被任命为飞行员。

[MVG]

因此，在最困难的时期，苏联经受住了考验，而盟国的经济援助却很少

战争结束后，与前盟友的关系降温后，伦德尔人的作用被故意低估了。 他们开始谈论与国内行业生产的产品有关的4％的租赁……这是不正确的。
在战胜法西斯主义的过程中，故意低估了西方的作用。 为什么-我不明白。 盟国提供的一切立即付诸行动...即稀缺的“商品”，甚至可以由国内工业掌握的更高质量。 无论是坦克，飞机，硬铝还是只是一块巧克力。

Yak-37T是45毫米甚至9毫米大炮的“全副武装”战斗机的项目，已经在战斗中进行了测试。

谢尔盖（Sergei），恐怕您在这里根本错了。 Yak-9T不如Me-109G-2和FW-190A。 木制飞机是the牛队中最好的，但对于B-29来说还不够好。 23/37/45毫米火炮被放置在德国装甲车上，而不是轰炸机上。 45毫米加农炮，摧毁飞机的速度比敌人快。这是一门非常弱小的武装机器。 马达中的10毫米加农炮和45枚UBS 1发。
没有加压的机舱和氧气面罩，他将如何在10万米处战斗？
不要化妆战争结束时，我和弗里茨的比率约为9.6：1，这就是他们的想法。 自战争开始以来，纳格罗撒克逊人和美国人至少与他们并肩作战。 Spits和Mustangs数量超过了我和FW的最佳版本。

在2271名被授予苏联英雄称号的飞行员中，有860名是地面攻击飞行员

例如，我们没有像波士顿这样的轰炸机，这是B-3“我们的方式”，看看Il-2或Pe-2在被销毁之前设法制造了多少架次……以及多少架A-20。 好吧，对于解放者或B-17 / 29，没有必要发言。 在2271名飞行员中，有多少人被追授了联盟英雄称号？ 不会为英雄主义而流口水，但最主要的是赢，而不是死。

[svp67]

Quote：mvg

我们从来没有像波士顿那样的轰炸机

是-Tu-2

[MVG]

是-Tu-2

兴奋了。 他在一切方面都不如波士顿。 在装备，速度，射程，炸弹负荷（正常）方面是两次，比较战斗机的数量，从42架到44架Tu-2总共生产了450架，而A-20仅在43年苏联就收到1360辆。
如果我们取43克，则比Tu-1000多2克。 同时，他既是侦察员，又是鱼雷轰炸机，运输机和夜间战斗机，并安装了雷达。

[svp67]

Quote：mvg

兴奋了。

没有任何方式

Quote：mvg

他在一切方面都不如波士顿。

不，这是您的猜测...

Quote：mvg

武装，

波士顿人拿着7,62毫米机枪来代替我们，我们用12,7毫米UBS代替了。 在Tu-2上还安装了UBS。

Quote：mvg

速度，

Tu-2在海拔6000 m时为521，而在波士顿为510

Quote：mvg

范围

波士顿实用范围-1650公里，涂2号-2000公里

Quote：mvg

炸弹负荷（正常）两次。

就炸弹负荷而言，在正常负荷下，它们都可承受1000公斤的炸弹，在超负荷状态下可运载3000公斤的炸弹

[MVG]

再次，从什么时期开始？

我引用了俄语网站上的数字。.2/ 3至少……要多得多。 国防军的所有新奇事物都流向了西方阵线。 这意味着什么吗？

[sibiryak54]

mvg-您可能是一代人，他们在教科书的两段中研究了第二次世界大战的历史。.租赁的巨大物资总供应量是苏联第二世界总支出的4％战争..在95岁及以后的夏季，几乎43％的补给品..对于帝国的进攻失利，这是必不可少的，但是次要的；在保卫42年的战争中，这通常非常重要，但由于数量很少，因此不是必需的货物交付。但是，这在政治层面上具有战略上的重要意义-两国实际对抗帝国的联盟以及防止在帝国残骸上发生军事冲突的可能性的出现，这阻止了英国实施各种“不可思议的计划” “ 类型 但是，他们主要被堂兄阻止了，堂兄在欧洲不需要额外的竞争对手，而在亚洲需要盟友。

[MVG]

您可能是那一代人，他们在教科书中分两段研究了第二次世界大战的历史

愿上帝赐予您和您的孩子学习我的方法。 您这一代人在学校和僵尸盒子里被僵化了。 对于您的4％，请问这类（苏联）教科书...
在芬兰战争和哈尔金戈尔战争中，红军如何知道如何战斗，我希望你的僵尸对此不适用？
亲自阅读正常消息来源，然后问一个问题：芬兰人在哪里得到如此大量的被俘虏的T-26和T-28，为什么我们要在那里放置500万士兵和一堆装备。
阅读有关哈尔科夫行动的信息，三次袭击中约有800万名囚犯。 并问自己一个问题：如果在战争的第一年中，我们几乎失去了所有装甲车和航空，那么以后又是从哪里来的，如果工厂正在撤离到乌拉尔呢？ 一个基本的问题。
PS：我知道70年的僵尸不是“胡克里·穆里”，但应该有逻辑。

[sibiryak54]

我认为Raat公路上的奖杯是44辆，展现出巨大的英雄主义。这是一个机动化的师。在没有侧向安全性的情况下表示

[Tauris]

谈论贷款租赁而没有提到PQ-17就像一个没有傻瓜的村庄。 好吧，是的，我们进行了数十次护航，一次……做出了错误的决定。 现在，所有“爱国者”都以各种方式来品味它。 您为什么不记得“新年大战”？ 可能因为提请注意我们盟友的勇敢和娴熟的行为不在我们的规矩之内。 顺便说一句，PQ-18于17月底投入运行。 这是关于所谓的PQ-XNUMX之后的延误的问题。

[1536]

我们从美国的角度提供所有信息。 因此，为什么不提出这样一个问题：借贷对美国本身，美国企业家，银行家，政客，所有真正在太平洋上与日本人作战的人，登陆诺曼底并与纳粹士兵会面的人是否有益？红军在R. 易北河？ 是的，Lend Lease对所有人都有利！ 因此，他们为之奋斗，并于1941年底缔结了关于租借的协议。 然后出现下一个问题：为什么在1941年1940月底？ 为什么不在1941年或至少在XNUMX年XNUMX月呢？
每当我对美国人说“谢谢你租借”时，我都会记得ATM，它给了我XNUMX卢布，却没有同时“吞噬”这张卡。

[sibiryak54]

航空是“空中眼镜蛇”的主要供应-不在美国陆军服役的“学生”-在诺曼底登陆之前，不需要大量的陆军坦克-同样，在欧洲登陆之前，它们也不需要成千上万个，许多在苏联战争期间没有生产的东西都在“秘密清单”上，没有供应。.租借允许在舒适的条件下发展必要的产业。是美国的样子。

[svp67]

Quote：Siberian54

“学生”-在诺曼底登陆之前，不需要大量的军队

而且他没有为他们服务。 根据租借计划，“ Studebaker”仅被送往美国盟国的军队。
美国陆军还配备了技术更先进的国际收割机卡车。

[sibiryak54]

svp67-感谢您的提示。

[的Avior]

租赁是提供货币。

用美国人分配的钱，苏联从清单上订购了它认为必要的东西。 为此，在美国有整个苏维埃特派团。
希望参加该计划的公司提供了一个带有说明的样本，并且对苏联方面选择他们的计划很感兴趣。

[sibiryak54]

不幸的是，有一个禁止出售的设备和机械的清单，而这个清单不在一页上。.我刚刚回答了“ 1536”，有关美国工业从租借中受益的好处。

[的Avior]

例如，轰炸机包括波士顿。
如果它包含在列表中，则可以选择它。
但是有几件事要牢记。
1.可以从列表中进行选择。 如果由于某种原因该物品不在清单中，则很难订购。 由于各种原因，它可能不在列表中-例如，容量已满载。
乌克兰人的机会是巨大的，但不是无限的。
2租借协议的主要作用是在战争期间帮助苏联，而不是在战争结束后使苏联受益。因此，很明显，美国人认为没有必要为苏联分配资金这一事实是没有必要的。与德国人交战。 Shirokorad写的关于禁令的文章，您需要问他一些细节，他组成了政党。
3.苏联在许多方面都存在短缺和瓶颈，因此，即使美国人没有在清单中列出某些东西，也总是有可能订购另一个同样急需的东西

[svp67]

Quote：1536

每当我对美国人说“谢谢你租借”时，我都会记得ATM，它给了我XNUMX卢布，却没有同时“吞噬”这张卡。

比较不正确。 自动提款机会为您提供现金，并且不会按照您之前与银行签署的合同“吞噬”该卡。 如果您如此敏感，那么您可能应该感谢日出和日落。
但是说真的，我要冷静地对美国人说声谢谢，至少是因为他们在租借协议下提供的物资，不仅是武器，还帮助苏联在这场可怕的战争中挽救了数十万甚至数百万人的生命。 如果你不明白这一点，那就不好了

[1536]

我准备同意。 有些人不了解历史事件或某些州的行为的本质，​​只关注在给定的短时间内发生的事实或事件，但同时试图提出自己的意见。 他们与当今的美国人非常相似。

[svoy1970]

Quote：1536

每当我对美国人说“谢谢你租借”时，我都会记得ATM，它给了我XNUMX卢布，却没有同时“吞噬”这张卡。

-好吧，在这里您必须谨记并记住-苏联实际上并未在此卡上放任何东西。
美国所有企图甚至向苏联勒索一分钱的努力都以失败告终……所以给他们带来的好处是相对的，实际上没有财务上的表现。
Z.Y. 我完全无条件地赞同斯大林在此问题上的政策，因为我会失去“战斗中”的所有类型的卡车，以免返回并支付费用...

[CCSR]

VO发表了谢尔盖·林尼克（Sergei Linnik）撰写的一系列文章，内容涉及战争头几个月使用被俘获的设备和武器。 作者已经仔细研究了有关此问题的材料，可以相信他是专家。 因此，在最初最困难的几年里，我们使用了大量被俘获的设备，而不是盟国提供给我们的东西。 因此，应从租赁汽车与被捕获的汽车，摩托车等之间的关系的角度来考虑使用租赁汽车的问题，否则，许多比较仅基于我国生产的产品进行。

[的Avior]

在最初的几年里，我们退缩了。 我们从哪里获得了数量可观的奖杯设备？

[CCSR]

Quote：Avior

在最初的几年里，我们退缩了。 我们从哪里获得了数量可观的奖杯设备？

以下是有关仅在1941-1942年间西线一支军的战利品的信息：

一些被捕获的要修理的车辆被疏散到莫斯科的工厂。 例如，仅 5年1941月至10年1942月XNUMX日，西线第XNUMX军被派往后方 用于修理411单位的被捕获设备（中型坦克-13，轻型坦克-12，装甲车-3，拖拉机-24，装甲运兵车-2，自行火炮-2， 卡车-196，汽车-116，摩托车-43。 此外，在同一时期，陆军各单位在SPAM（应急车辆的收集点）（中型坦克-741，轻型坦克-33，装甲车-26，拖拉机-3，装甲车- 17，自行火炮-2， 卡车-462，汽车-140，摩托车-52）和38辆以上的坦克（PzKpfw I-2，PzKpfw II-8，PzKpfw III-19，PzKpfw IV-1，Pz.Kpfw。38（t）-1，火炮坦克（这是StuG III的突击炮）- 7）被登记在过去的战斗地点。 在1942年XNUMX月至XNUMX月期间，大部分设备都移到了后部。

https://www.liveinternet.ru/users/dragomir/post121822402/

[的Avior]

您所描述的是一个特例，莫斯科之战的结果，这是一个非典型案例。
奖杯设备通常不能长期使用-没有备件，没有必要的燃料和润滑剂，也没有使用技巧。
根据给出的链接，这就是全部技术-大多数技术立即融化了，其余的则是海洋中的一滴。

[CCSR]

Quote：Avior

奖杯设备通常不能长期使用-没有备件，没有必要的燃料和润滑剂，也没有使用技巧。

您在说什么，如果我们甚至有配备德国枪支的炮兵团，并且在1941年用捕获的设备制造了第一台家用VHF测向仪，然后已经使用战利品进行了大规模生产。 我们的一些航空团在所有飞机上都有德国广播电台，为此，在战争期间，空军研究所甚至开发了特殊的安装架和适配器。
因此，奖杯的问题远非次要的，而且有一个特殊的命令，根据该命令，创建了奖杯队来收集奖杯。

Quote：Avior

根据给出的链接，这就是全部技术-大多数技术立即融化了，其余的则是海洋中的一滴。

例如，如果一辆被捕获的德国汽车在行驶中并且可以一直使用直到被销毁，那么熔化的重点是什么？

[的Avior]

谁告诉您上述所有操作都在进行中，对其进行恢复很有意义？
这是处于不同状态的所有设备的列表。
关于捕获设备的使用，当然，在某些情况下使用了很长时间，有时甚至建立了备用零件的生产。
但是总的来说，大多数被捕获的设备都没有使用很长一段时间-或由于缺少零件或出于同样的原因在运行期间对其进行维修是没有意义的。

[CCSR]

Quote：Avior

谁告诉您上述所有操作都在进行中，对其进行恢复很有意义？

我认识一个退休的上校，他自己去过航空兵团，并在我们的飞机上安装了德国收音机。 此外，作为战利品委员会的一员，他在战争结束后访问了德国的工厂，并取出了成品，包括零件，尤其是手指无线电发射管，这对我们来说是很少见的。 所有这些都是为了修理被俘获的设备而继续在部队中使用的设备。
好吧，被俘的德国欧宝在20年代的我院子里只有一名前线士兵-因此，即使在战争结束XNUMX年后，他们仍然沿着我们的道路奔跑。

[的Avior]

您所描述的一切都是孤立的案例。
您仍然可以找到此类设备的样本-收音机和汽车
但是他们没有，也没有天气。

[CCSR]

Quote：Avior

您所描述的一切都是孤立的案例。

由于在战斗中大部分战利品以与我们的装备和武器相同的方式被摧毁，因此几乎没有。 甚至游击队也被战利品弹药不断轰炸。 他们更常使用德国武器。

[自由风]

当然，借贷租赁有所帮助，但是他们采纳了设计思想，观点和技术研究也有所帮助..看一下Studer和ZiS 151桥或ZIL 157，GAZ51。好了，Studebaker桥清晰可见。 而且，Studebaker对汽油不是很异想天开。 就像ZIL-157的后果一样，百分之六十六只在途中吃了，没有低质量的汽油。

[sibiryak54]

由于战争原因，未交付Gas-51战前模型进行组装。

[自由风]

是的，但带有桥的蜗轮蜗杆。 您处理过这种机制了吗？ 好吧，座舱的外观。

[sibiryak54]

仅在转向器中

[垫合租]

Quote：自由风

是的，但带有桥的蜗轮蜗杆。

您没有数据说明此决定的依据是什么？

[自由风]

准双曲面变速器需要非常精确的尺寸和调整。

[垫合租]

Quote：自由风

准双曲面变速器需要非常精确的尺寸和调整。

因此存在蠕虫问题……尤其是自由发挥和破旧时的楔子..尚不完全清楚选择就变成了……

[自由风]

为什么？ 我不知道。 当然，问题出在屋顶上。

[垫合租]

Quote：自由风

为什么呢？ 我不知道。

真是可惜）））..有时很有趣，是什么原因导致的，例如，并不是很明确的工程和设计决策..毕竟，当他们确定根据Lend-Lease订购什么时，他们仍然非常有能力考虑到以及要修改或重做的内容，最好能胜任地确定。

[自由风]

在蜗轮中，从动齿轮的表冠是黄铜。

[垫合租]

Quote：自由风

在蜗轮中，从动齿轮的表冠是黄铜。

更难理解的是稀缺材料的使用...

[smaug78]

Quote：ccsr

在最困难的最初几年，我们使用了大量的捕获设备

仓库经理会按正常人数讨好还是让老人和其他人重新营业？

[sibiryak54]

这里有一些有趣的人“长沙发战士”，他们甚至懒得摆动他们的陀螺，因此“退缩时有很多奖杯”？ 还是您只是想敲键盘？

[尼古拉奇迹]

盟军于6年1944月23日降落在诺曼底，108月XNUMX日，巴加拉特行动从维斯布斯克-奥尔沙-兹洛宾的奥尔沙线开始，距斯摩棱斯克XNUMX公里。 XNUMX月底，我们到达了华沙和里​​加。 正是在这一年，苏联获得了最大的供应。
现在减去铝的一半，TNT的一半，火药的三分之一以及所有四轮驱动车辆（我们自己没有）。 在这种情况下谁将是第一个进入柏林的人？

[sibiryak54]

我是否在“借阅租赁”项下对必要的物品的供应写得不好？ 在我的评论中，有两件事-第七个被遗弃的车队和第八个被拘留者没有为十个师提供武器（大约，但更多），并且汤匙是晚餐的方式，而德国攻势在42年夏天可能会扼杀唐而不是在斯大林格勒附近。在43个及以后的地区，其自己工厂的生产已经弥补了亏损并允许积累储备1942年，盟军的援助物资具有重要的战略意义，自1943年以来，除某些阵地（铝，火药）外，它已成为重要但并非主要的（战术）胜利因素

[尼古拉奇迹]

我不是说你的评论。 缺少铝，TNT和火药以及所有全轮驱动车辆，成为缺乏它们的关键因素。 这些资源赢得了胜利。 没有它们，我们的旗帜就不会在德国国会大厦。

[gig334]

尚不知道第二次世界大战期间斯大林统治下的苏联为这笔所谓的免费借贷支付了多少黄金。 如果有人认为美国是免费这样做的，或者如果有人天真的相信美国的帮助，那么他只是一个天真烂漫的人，喜欢踩同样的耙子。 在VM时期，美国赚了很多钱，变得富裕，这帮助他们摆脱了30年代初开始的旷日持久的危机。 总的来说，如果不是在战争之前对希特勒有积极帮助的美国，那可能不会发生那场战争。 甚至在战争期间，美国公司都在积极与希特勒开展业务。 从美国到德国去了石油，卡车，飞机零件等。在虚伪之后，从血液中牟利，对美国说声谢谢，您必须是受虐狂或傻瓜。


“ 1941年。红军处境艰难，我们迫切需要大量武器，弹药，弹药和设备。
现在，除了美国国务卿迪安·阿奇森（Dean Acheson）之外，其他任何人都没有到达科利马。
只有一个目标-确信苏联的偿付能力，或者简单地说，看看苏联金矿开采业的潜力。
为了给美国人留下深刻的印象，在他面前，封印从捕获金币的机器的冲洗锁上被撕掉了。
目击者称，成堆的金块给他留下了深刻的印象，据目击者说，他的学生们都散了，他脱下帽子，并宣布他对苏联的偿付能力有100％的把握。
自然，他对当时流下的数千升苏联士兵的血不感兴趣。 毕竟，血液不是金子。
目前仍不清楚美国交付多少黄金。 有人说这个数字是510吨，其他人说是1500吨。”

[gig334]

我们也可以对美国表示感谢，因为战争结束后，他们从苏联司法机关手中抢走了许多纳粹罪犯。 而且，事实上，他们在应该前进的红军来袭的那些地方轰炸了德国城市。 美国人这样做是为了避免苏联获得保留的德国工厂和技术。

[BlackMokona]

怎么知道一切

美国在Lend-Lease下的供应量约为10,8亿美元。 根据租借法律，只有在战争中幸存下来的设备才需要付款； 为了在战争结束后立即商定总额，苏美谈判开始了。 在美国，根据最初的计算，考虑到残存的民用设备和设备的磨损，应付的剩余款项为2,6亿美元，经谈判，这一数额减半，降至1,3亿美元[45] [ 46] [47] 在1948年的谈判中，苏维埃代表同意只支付170亿美元，并遭到了美方可预期的拒绝。 1949年的谈判也没有产生任何结果（苏联方面将拟议的拨款额增加到200亿美元，并附有50年的分期付款计划，美国方面将其减少到1亿美元，并附有30年的分期付款计划）。 1951年，美国人两次减少了付款额，等于800亿美元，但苏联方面同意只支付300亿美元。

仅在1972年才与苏联就偿还借贷债务的程序达成协议[49]。 根据该协议，苏联承诺到2001年支付722亿美元，其中包括利息。 到1973年48月，共支付了三笔款项，共计XNUMX万美元，此后由于美方在与苏联的贸易中采取了歧视性措施（杰克逊-瓦尼克修正案）而停止付款。

最终，俄罗斯还清了债务，但由于债务是免息的，因此只能按分期付款的方式分期付款，他们无法以任何方式达成一致，通货膨胀已经吞噬了债务的全部实际成本。

[的Avior]

尚不知道第二次世界大战期间斯大林统治下的苏联为这项所谓的免费借贷支付了多少黄金。

甚至众所周知，我一分钱也没有。 1973年，勃列日涅夫（Brezhnev）领导了小额支付。

[斯威特]

引用：oleg-gr

租借对您有所帮助。 但不是免费的

它是免费的，但是在英国提供金块的支配权，您不应该将它们相互混用。

[的Avior]

英国人也有类似的免费借贷租赁
但是苏联同时进行了普通交易和租借交易

[Tauris]

Quote：mvg

不知何故，每个人都忘记了德国空军的2/3在西线作战

我已经多次遇到这个数字。 我完全承认是这样。 您是否可以提供指向权威来源的链接，我想阅读这个问题？
不提供维基百科。

[Tauris]

Quote：svp67

您应该很好地阅读该问题的历史，直到您指出尚无大规模轰炸或交付的日期为止。

似乎没有轰炸德国，从广义上讲，只有90％的Kriegsmarine正在“西部”解决战斗任务。 德国空军正在法国，非洲和地中海做些事。 好吧，非洲裔科尔普斯人很好，因为它是非洲人，而不是例如“高加索人”。 这些都是不在东线的人员，坦克，轮船，飞机。 并感谢上帝。

[尼古拉奇迹]

特别重要的是与1941年XNUMX月支持德国的伊拉克军队的战斗。
https://zen.yandex.ru/media/id/5c2bb5cbea039800abdc8fd6/kak-irak-za-gitlera-voeval-5e4f6f55fd27690308677e2c

[Kostadinov]

当然，如果没有租借合同，苏联本来可以赢的，这可能会使苏联人民付出更多的血统，但对德国人和苏联的西方盟友来说，甚至会付出更多的血统。
具体来说，可以替换租借车辆-奖杯车，马匹，人，机车，缆车，管道，海上，内河和铁路运输。 根据苏联的租借协议，直到1945年20月，陆军和国民经济中的停车场总数不超过25-XNUMX％。

[尼古拉奇迹]

我们没有自己的四轮驱动汽车。

[的Avior]

租借的主要物资与武器无关，而是与确保苏联工业的正常运转有关-机床和其他瓶颈

[ku]

如果您想就租约在我们的胜利中的作用争论不休，那么我建议不与我本人或者甚至不是更多权威专家就此问题争论，而是与武装部队最高统帅评估苏联，斯大林元帅。 在1943年8,000月三个盟国领导人的德黑兰会议上（即在斯大林格勒和库尔斯克布尔热取得胜利之后），斯大林从字面上说： ，总统和美国为赢得这场战争做了努力。 这场战争中最重要的事情是机器。 美国已证明其每月可生产10,000至3000架飞机。 俄罗斯每月最多可生产3000架飞机。 英国每月生产3500-XNUMX架，其中大多数是重型轰炸机。 因此，美国是机器之国。 没有这些租赁汽车 我们会输掉这场战争“。

[津济诺夫]

盎格鲁撒克逊人能去哪里，如何不帮助我们呢？ 是的，他们没有借口可以租借给苏联，否则，希特勒会占领英格兰并占领她的殖民地。 那样的话，它本来可以归结到美国。 此外，德国正在研究原子弹。 如果没有汽车，我们的进攻将会放慢脚步，德国将有机会制造炸弹。 而在FAU-2上，它将在伦敦周围的锡达拉峰上。 好吧，俄罗斯交付的黄金并不是多余的。