火星人历险记恒心
漫游者的毅力。 资料来源：mars.nasa.gov
前辈
成功登陆火星的第一个漫游者是美国旅居者。 作为“火星探路者”计划的一部分，他于1997年在地球上工作了整整三个月，超过了估计寿命的数倍。 流浪者并没有面临特别艰巨的任务-在“红色星球”上找到地面机器人设备的事实在全世界引起了轰动。 尽管如此，旅居者还是成功地发送了许多火星照片，并进行了简单的气象和地质研究。
流浪者的好奇心。 资料来源：ru.wikipedia.org
两年后，美国宇航局再次向太空发射了火星探测器，目的是详细研究地球的土壤和气候条件。 火星极地着陆器的任务以失败告终-下降的飞机坠毁的原因仍然未知。 在航天器上，用于研究大气成分的俄罗斯激光雷达（激光雷达）也消失了。
三代美国漫游者。 资料来源：ru.wikipedia.org
美国人以无可争议的世界领导者的身份进入2003世纪，进行了火星探测，并在2004年发起了火星探测漫游者计划，以支持他们的成功。 根据计划，应该有两个流浪者来研究这个星球-精神与机会。 两架登陆车于21年2018月降落在火星表面，间隔为XNUMX个地球日。 事实证明，Opportunity设计非常可靠且经久耐用，以至于流动站持续运行至XNUMX年XNUMX月。
现在，一架载有放射性同位素电源的900公斤好奇号火星车正在火星上运行，该火星于2012年XNUMX月袭击了这个星球。 它的主要任务是钻孔和检查样品。 目前，任务已无限期延长。
这对美国人来说还不够，甚至在2008年更早的时候，一个小的凤凰卫视台就出现在地球上，其任务之一就是寻找外星生命。 该设备不适合移动，价格相对便宜（400亿美元），只能在活跃状态下生活几个月。 尽管如此，凤凰城还是在火星上发现了水，并对土壤进行了简单的化学分析。
更换文具 机器人——2008年秋天断网的研究员，美国人花了将近十年的时间。 搭载 NASA InSight 钻机的火星地震台站于 2018 年登陆火星，迄今已成功将研究成果发送至地球。
恒心在火星上的着陆轨迹。 资料来源：mars.nasa.gov
对于美国人来说，仅凭一架机动和一架固定的火星仪器显然还不够。 为了巩固其在火星上的存在，恒心号漫游车于18年2021月XNUMX日降落在水面。 他有自己的直升机。
火星上有生命吗？
首先，毅力是迄今为止在“红色星球”上投放的最大的漫游车。 埃隆·马斯克（Elon Musk）曾经将他的电动敞篷车弹入太空，美国宇航局（NASA）向火星派出了一辆汽车大小的漫游车。 毅力长约3米，宽2,7米，高2,2米。 对于相当大的流动站，使用了超强且超轻的材料，这就是为什么在地面条件下设备重量几乎不超过一吨的原因。 在火星条件下，恒心的重量将减少两倍半。
流动站着陆的那一刻。 资料来源：mars.nasa.gov
毅力给火星带来了如此可爱的小饰品。 资料来源：mars.nasa.gov
这样一个复杂而昂贵的项目（超过3亿美元）的启动必须得到火星上适当的研究计划的支持。 为了证明花费是合理的，美国人立即为流动站配备了几个有趣的小工具。
首先，这是用于在火星大气中由二氧化碳合成氧气的MOXIE模型设备，其比例达到93％。 从理论上讲，一切都很简单-从二氧化碳分子CO2 我们将原子氧脱除并与其中一种结合。 废气产生一氧化碳和分子氧，这很透气。
在此之前，在太空条件下，氧气是通过电解水来合成的，但是对于一个人的生命来说，每天需要一整千克的水-这种方法不适用于火星。 简而言之，MOXIE设备压缩二氧化碳，将其加热到800度，然后使电流通过。 结果，纯氧在气室的阳极释放，一氧化碳在阳极释放。 然后将气体混合物冷却，检查纯度并释放到火星大气中。
显然，在遥远的将来，成千上万个这样的发电机将把火星二氧化碳排放到人类友好的环境中。 值得注意的是，该技术不是最先进的。 从理论上讲，仍然是两个CO分子2 只产生一个O2... 这与此类安装的实际效果相差甚远。 将二氧化碳分解为碳C和分子O的想法更加有趣2... 2014年，《科学》杂志发表了一种由一氧化碳合成氧气的方法2 在紫外线激光的影响下。 五年后，加州理工学院提出了加速和击打诸如金箔之类的惰性表面上的二氧化碳分子的想法。 这种野蛮处理的结果是将二氧化碳分解为分子氧和碳，即烟灰。 但是到目前为止，这样的技术还远远没有达到技术上的完美，NASA必须对MOXIE型设备感到满意。
罗孚“有感器官”。 资料来源：mars.nasa.gov
制氧机MOXIE。 资料来源：mars.nasa.gov
用于流动站的第二个有趣的小工具是PIXL，其设计用于用X射线扫描周围区域。 该设备对土壤进行远程测试，以查找可能是生物标记的化学物质和元素。 开发人员确保PIXL能够识别26种以上的化学元素。 多功能SuperCam扫描仪执行类似的任务，该扫描仪能够从XNUMX米范围内确定岩石的原子和分子组成。 为此，它配备了激光和高度灵敏的红外传感器。
从上到下：RIMFAX，SHERLOC和SuperCam。 资料来源：mars.nasa.gov
这还不是全部。 由“法医专家” SHERLOC和WATSON对生命痕迹的存在进行分析。 SHERLOC在紫外线范围内工作，用激光探测周围的岩石。 该原理与使用紫外线手电筒寻找生物学证据的尘世侦探的工作非常相似。 反过来，WATSON会捕获相机上发生的所有事情。 流动站吊臂末端装有一对传感器和PIXL X射线。
坚持不懈地探索火星内部。 为此，使用了RIMFAX雷达扫描仪，它能够“扫描”火星至10米的深度。 GPR将绘制地下表面的图并搜索火星冰的沉积物。
火星探测器与直升机
毅力的主要“止挡物”不是上述的超级设备，甚至不是核电站，而是第一个出现在这里的人。 故事 一架用于火星的飞机。 在降落在杰泽罗（Jerzero）的火星陨石坑后，流动站将一架微型同轴直升机带到其腹部下方。 在美国航空的最佳传统中，直升机的名称是由竞争者选择的，最好的是“独创性”。 来自Northport的11年级生Vaniza Rupani。
这就是NASA的艺术家如何看待火星直升机的首飞。 资料来源：mars.nasa.gov
同轴的独创性。 资料来源：mars.nasa.gov
直升机不携带任何科学设备。 它的主要任务是证明在几乎完全由二氧化碳组成的火星大气中飞行的潜力。 红色星球的大气密度与地球密度相近，但引力低2,5倍。 这架飞机重1,8公斤，其重量配备了相对较小的螺旋桨（转速-2537 rpm）-火星重力的附加值。 但是，地球表面的巨大温度下降迫使工程师在直升机上构建了复杂的热保护系统。 首次试飞计划不迟于8月XNUMX日，并且整个测试程序应在一个月内完成。 直升飞机是一次性的-经过测试，它将作为异物残骸保留在火星上。 毅力最终也会变成昂贵合金的死皮，但其使用寿命更长。
毅力使直升机箱掉落。 资料来源：mars.nasa.gov
旨在“机智”和飞行计划的“机场”。 资料来源：mars.nasa.gov
假设“恒心”计划将其卫星丢入吉他形的保护性容器中，后退数十米，并远程启动试飞计划。 直升飞机将必须在流动站周围飞行而不离开相机和扫描仪的监视区域。 最困难的部分是要在微型直升机的第一个寒冷的火星夜晚中度过难关。 如果您在8年2021月XNUMX日之前阅读材料，那么火星漫游者正朝着为Ingenuity发射而预先选定的飞机场前进。
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