军事评论

西贝尔轮渡(Siebel Ferries)。 万能战斗武器

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Siebel轮渡在拉多加的重型防空轮渡改装中


故事 战斗渡轮始于1940年夏天,既用于运输部队,又用作浮动防空炮台,有时还用作炮兵支援船。 渡轮的发展与德国计划作为“海狮行动”的一部分登陆不列颠群岛的计划直接相关。

Siebel渡轮建造过程


新船的主要目的是在穿越英吉利海峡时转移部队和货物。 这次行动是大规模计划的,德国人将需要大量的登陆车来进行,这是国防军绝对缺乏的。 同时,有必要在短时间内开发和建造船只,直到天气恶化和风暴季节开始。

Siebel渡轮是拟议的登陆车选择之一,该渡轮的名称来自其创建者-德国空军中尉弗里德里希·威廉·西贝尔上校。 他是一名飞行员,设计师和企业家。 甚至在第二次世界大战之前,他就接受过工程学教育。

西尔贝尔(Siebel)受到教育的帮助,当时国防军工兵部队的代表接近他,后者正面临着准备着陆车穿越英吉利海峡的任务。 当时,中校在当地飞机厂的亚眠,并在企业中恢复生产。 并非真正希望获得帮助的工兵的呼吁 舰队,对此军官感兴趣。 而且,他实际上在同一个地方提出了将两个浮桥部分组合在一起的方案。

该项目尽可能简单。 两个平行的浮桥部分通过横向钢梁相互连接。 结构开始运动 航空 安装在特殊塔架上的浮筒之间的电动机。 第一个版本被鞭打,在柏林附近的一个湖上进行了测试。 渡轮的速度不超过4节(7公里/小时),没有给军队留下深刻的印象。 此外,它没有甲板,只能携带步兵和轻型货物。


西贝尔上校和芬兰陆军耶尔文上校,1942年

但是,正如您所知,食欲伴随着进食。

刚在战争前在航空业工作了很长时间的新任德国空军军官,就不会被新项目的耳朵所吸引。 随着Siebel不断扩大其规模,渡轮的发展得以继续。

下一条渡轮的长度增加了一倍,开始同时停靠两个浮桥。 总的来说,它已经由四个浮桥组成,并决定在其上制造一个钢甲板。 这同时增加了结构的强度,并使得通过渡轮运输重型武器或车辆成为可能。

功率停止器被组合在一起。 除飞机发动机外,还有一个拉力为450升的螺旋桨。 与。,使用了两个带有螺旋桨的汽车马达。 计划将飞机发动机作为渡轮的主要推进器,而螺旋桨将主要用于机动。

渡轮的扩展版本已成功测试,并获得代号LF40-“轻型渡轮型号1940”。 该轮载重量为8吨(不含货物),在测试过程中显示出8节(15 km / h)的速度。

军人喜欢这个模型。 他们订购了400台,其中150台已经准备就绪,由于出现了新的修改而取消了进一步的生产。


带有飞机发动机和螺旋桨的重蒸汽SF40

早在31年1940月40日,一条新渡轮就在Ems河上成功通过了测试。 这次是重型版本。 承载能力和尺寸已显着增长。 结构中浮桥的数量再次增加了一倍。 重型渡轮Siebel的代号为SFXNUMX(schwere fahre)。

最初,将双体船的每个浮标从四个独立的浮桥部分组装成一个单一的结构。 随着时间的流逝,浮筒的使用被完全放弃了。 结果,浮子的宽度增加了三分之一,并且已经由9个独立的部分组成,这些部分依次相互连接。

在Ems河上对该模型进行的测试证明了该项目的成功。

双体船渡轮表现出良好的适航性和出色的机动性。 通过减少左浮子或右浮子的螺旋桨的转数来进行转弯。 此外,西贝尔(Siebel)轮渡几乎可以摆到一个地方。 同时,速度保持在8节的水平。

到1940年27月,已经建造了第一批XNUMX艘重型渡轮。 然后所有人都去了北非。

西贝尔重型轮渡的技术特点


重型渡轮的首个型号为SF40,最大长度为21,75米。 轮渡的甲板宽度为14,2米。 与LF40版本相比,最大吃水深度增加了一倍,达到1,2米。

不含货物的渡轮重量约为130吨。 此版本中,Siebel渡轮的载重量达到60吨(或120名配备全套武器的士兵)。

运输人员包括11-14人。

西贝尔轮渡(Siebel Ferries)。 万能战斗武器
不带螺旋桨的重蒸汽SF40

电厂合并了。 它包括4个汽车发动机,分别成对安装在左右浮子上。

每对引擎都在直径60厘米的螺旋桨上运行,通常使用两种类型的汽车引擎:8 hp的福特V-78的许可版本。 从。 或容量为68升的“欧宝闪电战”。 从。

SF40版本的动力装置的基础是三台变形的飞机发动机BMW-VI,带有推进式螺旋桨(总功率660 hp)。

很快就放弃了在渡轮上使用飞机发动机。

首先,他们发出了很大的声音,以至于在甲板上说话根本是不可能的。

其次,三架飞机发动机消耗了过多的燃油。 机组人员更喜欢仅在特殊情况下才启动它们。

该渡轮已经在1941年进行了测试,带有一个额外的舷外发动机,但没有飞机发动机。 速度仅降低了几节,而从轮渡上卸下飞机发动机增加了可用的甲板空间和运载能力,增加到70吨(或250名带武器的士兵)。 该版本的名称为SF41。

同时,正是由于Siebel轮渡,才知道仅配备螺旋桨的版本。

这些轮渡增加了一些。 浮标的长度达到24-26米。 宽度保持不变。 空排量增加到130吨。 最大承载能力可达100吨。


作为发电厂,使用了宝马公司的两台降额飞机发动机。 为了保持发动机寿命和燃油经济性,它们的功率降低到240升。 从。 它们中的每一个都完全位于浮子的主体中,并在自己的螺旋桨上工作。 这种双体船的速度是6-7节。 续航里程达到了116英里。 同时,到1944年,这一数字已达到285英里。

自1943年以来,开始生产较大的Siebel轮渡(Siebelfahre)。

与前代产品的主要区别在于模型上流线型鼻子的外观。 这项决定使渡轮的速度提高到11节(20,4公里/小时)成为可能,尽管这恶化了设计的可制造性和制造难度。

1943年的机型是所有渡轮中最大的机型。 他们的长度达到了32米。 空排量增加到143吨。 承载能力-高达169吨。 同时,船只的最大吃水也增加了-达到1,75米。

重型和轻型防空渡轮


德军很快就决定将登陆艇既用作浮动防空炮,又用作炮兵支援船。

自从西贝尔(Siebel)的渡轮穿过德国空军以来,高空炮兵就被大量安装在其上。 最初,1940年的渡轮只有一门高射机枪。 但在1941年的改型中,该改型用于向北非运输,出现了37挺20毫米高射炮和XNUMX挺XNUMX毫米高射机枪。


重型防空轮(Siebelfähre40 SchwereFlakkampffähre)

下一步是轻型和重型防空渡轮的出现。

在重型防空渡轮的版本(Siebelfähre40 SchwereFlakkampffähre)中,双体船上最多安装了3-4具著名的防空88毫米炮,可以补充辅助火器。 例如,两把20毫米高射炮。

在这些轮渡上,只预订了驾驶室。 它的墙壁的装甲是10毫米。 88毫米长颈瓶的防护罩具有相同的装甲厚度,船体的其余部分为普通结构钢。 这些渡轮的船员达到47人。

在轻型防空渡轮(Siebelfähre40 LeichteFlakkampffähre)中,武器装备是小口径火炮。 自1942年以来,大量使用了以下武器:在渡轮的船首和船尾部分放置了四支“ firlings”(20毫米C / 38突击步枪-Flakvierling 38海军版)。 以及中央上部结构上的一门37毫米Flak-Lafette C / 36自动喷枪(海军版本的FlaK 36支架)。 这种渡轮的船员有42人。


拉多加轻型防空渡轮(Siebelfähre40 LeichteFlakkampffähre)

同时,武器的组成和数量经常变化。

从提供给我们的新闻和新闻图片中,我们可以讨论小口径高射炮和88毫米高射炮的各种组合。

同时,即使在轻型防空渡轮的版本中,Siebel渡轮的防空武器的组成也大致相当于当时的驱逐舰。

项目评估


事实证明,Siebel的多功能作战渡轮比最初计划的要贵一些。 随着时间的推移,它们的设计也变得越来越复杂。

但是尽管如此,他们还是在战争中发挥了作用,确立了自己的普遍作战手段。 它们被用来运输部队和货物,作为防空渡轮和大炮的支持,甚至是地雷的形式。

渡轮生产实际上是在整个战争期间进行的。 该设计的可制造性使得即使在小型企业中也可以组装Siebel渡轮。 包括在纳粹占领的国家领土上。

总共建造了至少150艘轻型LF40渡轮,由沉重的Siebel渡轮SF40 / 41/43代替。

在1940年1945月至393年之间,至少建造了393辆Siebel渡轮。 至少有一系列Siebel型两栖双体船(根据顺序编号)在SF-XNUMX渡轮上结束。


西贝尔(Siebel)轮渡载有两个 短歌 突尼斯的Pz.III Ausf.L和Tiger重型战车,1943年

Siebel的渡轮设计用于在英吉利海峡上转移部队,最终在欧洲所有战区都得到了关注。

它们在地中海和黑海中使用过,并在波罗的海地区进行过战斗。

通过铁路拆卸和运输成单独部分的渡轮的可能性使得在湖上也可以使用“ Siebel”。 特别是,他们设法在拉多加(Ladoga)和百事可乐湖(Lake Peipsi)上作战。

同时,在整个战争期间,渡轮的主要缺点不是其技术特征或设计缺陷,而是各部门的隶属关系。 由德国空军工程师制造的渡轮是为德国空军生产的,隶属于歌灵部门,因此产生了所有后续后果。

这些渡轮的船员没有经过适当的海上和航海训练,这在1942年夏秋季最明显地表现在拉多加。 1942年38月,巴西在这里进行的行动以彻底失败而告终。 一个由11个三角旗组成的中队前往苏科岛,其中包括7支Siebel炮兵渡轮(4艘重型和XNUMX辆轻型),三辆运输,总部和医院的渡轮,一无所获。 同时,德国人的人员和设备遭受重大损失。


苏军正在越过被俘的西贝尔轮渡上的水障碍

Siebel轮渡主要用于其预定目的。

自1943年以来,它们已被积极用于运输部队和货物。 但是,这不再是为了进攻部队的登陆,而是为了撤离在盟军的打击下在各方面撤退的德军。

同时,苏联对一些被捕获的渡轮进行了维修,并用于对付德军的行动。

装备有著名的88毫米高射炮的最强大的变体被用作浮动防空系统,并被用作护送或打击舰艇的角色。

但是,在后者的作用下,它们的使用频率要低得多,与海军同事不同-MNL型打火机在苏联和俄罗斯的分类中被称为高速着陆驳船。
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45 评论
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  1. rocket757
    rocket757 23 March 2021 18:08
    +15
    始终需要精心设计的技术。
    1. 操作者
      操作者 23 March 2021 19:03
      -7
      Russophobes呆了80年,证明了德国没有越过英吉利海峡的船只,这就是为什么它们没有占领英伦三岛的原因。
      1. rocket757
        rocket757 23 March 2021 19:13
        +7
        Quote:运营商
        只是因为如此,他们没有占领不列颠群岛。

        我们不会解释所有疑问,这件事绝对是空的。
        原因不止一个。 通常是这种情况。
      2. Maki Avellevich
        Maki Avellevich 23 March 2021 20:32
        +12
        Quote:运营商
        Russophobes呆了80年,证明了德国没有越过英吉利海峡的船只,这就是为什么它们没有占领英伦三岛的原因。

        渡轮本身会击退皇家巡洋舰?
        1. 操作者
          操作者 23 March 2021 20:56
          -5
          显然,英吉利海峡的皇家巡洋舰会被德国空军的潜水轰炸机击沉。
          1. Narak-zempo
            Narak-zempo 10可能是2021 20:51
            +1
            Quote:运营商
            显然,英吉利海峡的皇家巡洋舰会被德国空军的潜水轰炸机击沉。

            潜水轰炸机应该如何用喷火战斗机来扑灭飓风?
            1. 操作者
              操作者 10可能是2021 21:29
              -3
              梅塞施米特,显然。

              玻璃棉,您最好考虑一下自己-您将如何在三周内抵御85-FZ 欺负
              1. Narak-zempo
                Narak-zempo 11可能是2021 08:17
                0
                Quote:运营商
                玻璃棉,您最好考虑一下自己-您将如何在三周内抵御85-FZ

                我不从事教育活动,完全相反 笑
                法律是正确的。
                然后YouTubers离婚了,每个人都吹自己的音调-头部膨胀。
                Gleichschaltung应该举行很长时间了。
                同时,提醒仓鼠“博客作者”不是专业,捐赠的寄生虫将不再起作用,这无济于事。
        2. 安德烈·尼古拉耶维奇
          安德烈·尼古拉耶维奇 25 March 2021 08:48
          +2
          这样德国人就没有东西了吗? 这是一个工程师国家。 向他们学习,向他们学习!
      3. 内斯特·弗拉霍夫斯基
        内斯特·弗拉霍夫斯基 23 March 2021 23:46
        +3
        因此,没有这样的浮动艇筏可以穿越,没有在自行式驳船上转移大量部队的条件。 当时的皇家海军仍然很强大。
        还有更多的问题是由于Reich司令部在准备降落行动时缺乏热情而引起的。 进攻苏联,打开第三条战线,也许是所有现有的最糟糕的决定。
        1. 操作者
          操作者 24 March 2021 01:19
          0
          第二/第三战线与它有什么关系-我们谈论的是一个西方战线,目的是占领德意志三岛,直到德国对苏联和日本对美国发动进攻之前。

          您可以在闲暇时熟悉英吉利海峡的宽度,以及如何组织英国远征军从敦刻尔克撤离。
          1. Maki Avellevich
            Maki Avellevich 24 March 2021 07:32
            +6
            Quote:运营商
            您可以在闲暇时熟悉英吉利海峡的宽度,以及如何组织英国远征军从敦刻尔克撤离。

            同时,熟悉希特勒事实上允许撤离敦刻尔克·比科的事实,但并未受到德军的阻碍。
            1. 操作者
              操作者 24 March 2021 14:35
              0
              是的:1941年英吉利海峡的宽度比1940年大一个数量级 笑
            2. Ne_boets
              Ne_boets 24 March 2021 19:10
              +2
              不用从沙发上站起来,也不必深入互联网,我可以证明希特勒的止损订单是足够的,并且与当前情况相对应。 他别无选择。
          2. 私人Z
            私人Z 24 March 2021 16:55
            +2
            看看“霸王行动”是如何组织的。 特别是在登陆艇方面。
            1. 操作者
              操作者 24 March 2021 17:26
              +2
              您用手指比较....:1944年模型的保卫国防军和1941年模型的保卫英军 笑
      4. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 24 March 2021 08:31
        +10
        Quote:运营商
        他们走了80年之久,证明了德国没有渡过英吉利海峡的船只

        对我而言,马蒂尔达(Matilda)的照片更有趣,因为反苏联的德国人固执地只计数德国的坦克和自行火炮。
        1. rocket757
          rocket757 24 March 2021 09:13
          +5
          因此,在敦刻尔克(Dunkirk)和许多其他地方,德国人得到了很多东西。 他们掌握了整个陀螺,还有那里所有的好东西。
          1. Vladimir_2U
            Vladimir_2U 24 March 2021 09:15
            +4
            引用:rocket757
            因此,在敦刻尔克(Dunkirk)和许多其他地方,德国人得到了很多东西。

            是的,理智的人很显然,不幸的是,人类不仅仅局限于他们。
            1. rocket757
              rocket757 24 March 2021 09:47
              +3
              rate割历史以及对民众的对待是一种令人讨厌的罪行...
              鞋面再响,他们总是希望钟声对他们不会响! 但是街上的男人总是把所有东西都吃饱了。
        2. Tauris
          Tauris 24 March 2021 12:49
          +2
          Matilda的一部分在非洲被捕。
          好吧,总的来说,各方都使用了被俘获的武器和设备。
    2. 国内
      国内 24 March 2021 08:18
      +4
      引用:rocket757
      始终需要精心设计的技术。

      在阅读军事文献时,我经常碰到关于Siebel参与渡船战斗的描述,因此很少有人发布,但他们却发挥了很大作用。
      1. rocket757
        rocket757 24 March 2021 09:12
        +2
        一切都是合乎逻辑的。 一个成功的设计到了这个地方。
      2. Omskgazmyas
        Omskgazmyas 25 March 2021 16:42
        +2
        除Siebel轮渡外,德国人和意大利人还广泛使用了具有相同装备和承载能力,但适航性和良好巡航距离的高速着陆驳船(BDB)。 总共建造了700个单位。 德国人和100个。 意大利人。 这是一个庞大的团队,作家经常忘记2 MB。
      3. 侵入者
        侵入者 1 April 2021 11:43
        +1
        在阅读军事文献时,经常会出现关于参加西贝尔渡轮战役的描述,因此很少有人发布
        实际上有很多修改:

        同时,Siebel继续致力于仅螺旋桨的改装。 正是这艘船被广泛称为“ Siebelfahre”或“ Siebel轮渡”。 从1940年24月到战争结束,人们一直在进行各种改装。 浮子的长度增加到26-13,7 m,宽度保持不变(130 m),空排量为240吨,使用了两个相同的宝马飞机发动机作为动力装置,但功率降低到100升以节省燃油并保持发动机寿命。 现在,每个电动机都装在浮子的主体中,并在自己的螺旋桨上工作。 最大载重量达到6吨,速度为7至116节,视负载而定,最初的巡航速度为6节,航程为1944英里,但随着修改的不断增加,到285年,它的续航里程已达到7英里。 XNUMX节。
        1.运输轮渡Siebel。
        HT列顿。 德国人的水面船只。 2.伦敦,麦克唐纳公司,1966年
        自1943年以来,还生产了Siebel的放大版-1943年和1944年的改进版。 它们的主要区别是浮子上流线型的鼻部外观,这使设计的可制造性变差,但立即使速度提高成为可能。 1943年的模型具有最大的尺寸:空排量-143吨,长度-32 m,最大吃水深度-1,75 m,最大承载能力-169吨,最大速度为11节。 所有这些修改都是由德国空军订购的,属于空军。 因此,地面部队早在1941年就开始订购自己的渡轮,而渡轮的代号为“ Pionierlandungsfahre”(“工兵登陆渡轮”)。 这些渡轮的长度略长,空排量为135吨,但与标准的Siebel相比差别不大。 1944年的改型还接收了带有流线型机头的细长浮子。
        2. Siebel渡轮的适航型,1943年型号。
        埃里希·格罗纳(ErichGröner)。 死于德国1815-1945年。 Bd。 7
        但是,渡轮的武器配置却大不相同:热情的德国人立即被诱使将登陆艇用作大炮的支援和防空舰。 此外,大多数渡轮是为空军建造的,其中包括高射炮。
        3.陆军“工兵登陆渡轮” 1944年型(适航版)。
        埃里希·格罗纳(ErichGröner)。 死于德国1815-1945年。 Bd。 7年1943月,德军从西西里岛撤离时,出现了XNUMX辆“ S蛇登陆渡轮”。
        瓦尔德玛·特洛伊卡(Waldemar Trojca)。 第二次世界大战的德国装甲和特种部队。 JJ Fedorowicz Publishing,inc。,2002年
        最初的1940年型号降落渡轮只携带一挺高射机枪; 1941年的模型已经配备了一门37毫米和两门20毫米机枪。 然后有重型和轻型“防空”渡轮。 重型渡轮载有两门75或88毫米高射炮和一至四门20毫米机枪(有时被第三支重型火炮取代)。 轻型渡轮最初配备了四门37毫米高射机枪,自1942年以来,军械方案发生了变化:中央上部结构上的37毫米机枪和位于上层建筑的四门“射击”(约20毫米机枪)。甲板的角落。 因此,就防空武器的力量而言,一门轻型炮兵渡轮大致相当于这一时期的驱逐舰。 最后,有一个改型的地雷渡轮,适合于铺设地雷。 陆军纵队渡轮的装备与运输渡轮的装备相同;从1944年开始,可以增加一门75毫米反坦克炮。





  2. 海猫
    海猫 23 March 2021 18:18
    +16
    关于德国人鲜为人知的技术的一篇非常有趣的文章。 随时 真诚的感谢作者。

    提出一个问题,作者写道:
    由德国空军工程师制造的渡轮是为德国空军生产的,隶属于歌灵部门,因此产生了所有后续后果。
    但是,在带有标题“ Siebel渡轮将两个Pz.III Ausf.L坦克和一辆重型Tiger坦克运到突尼斯,1943年”的照片中很明显,在左边的前景中,可以看到Kriegsmarine的军官。
    毕竟有重新分配吗?
    1. 红人队的领袖
      红人队的领袖 23 March 2021 20:01
      +9
      我同意你的话。 我只将“ Siebel”作为一种最终的浮动游艇阅读,完全不了解其创作历史。)
    2. Undecim
      Undecim 23 March 2021 20:36
      +11
      毕竟有重新分配吗?
      没有。 德国空军分别为自己生产渡轮,为军队生产。
      陆军渡轮由福特V8发动机提供动力,而德国空军则由BMV提供动力。
      1. 海猫
        海猫 23 March 2021 21:14
        +5
        我知道了,那车队呢? 海军中尉站在那儿。
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 24 March 2021 09:57
          0
          Quote:海猫
          警官Kriegsmarine可见。

          Quote:海猫
          我知道了,那车队呢?

          他负责主持人! 笑 或者我们可以假设照片是从码头拍摄的,并且有很多德国混蛋。
      2. Lynx2000
        Lynx2000 24 March 2021 03:54
        0
        我想知道西贝尔(Siebel)的轮渡是否隶属于德国空军,事实证明该轮渡的导航员和船员来自德国空军? 导航员可以当船长吗?
        较早时,在浏览着陆驳船(有/没有坡道)的选项时,我看到了根据双体船计划的Siebel渡轮。
        在我没记错的情况下,在拉多加湖的敌对行动中,德国人将此类渡轮转移到了芬兰人的作战管理部门。
        在我看来,毕竟,德国人并不打算使用西贝尔(Siebel)的“大”渡轮来穿越英吉利海峡转移和登陆部队。 就适航性而言,此类渡轮更适合沿海作业,内部路基运输(过河/装载),过河。
      3. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 24 March 2021 08:23
        +2
        Quote:Undecim
        德国空军分别为自己生产渡轮,为军队生产。
        他们的“陆地”潜艇与日本人相去甚远! 笑
    3. Undecim
      Undecim 23 March 2021 22:43
      +13
      君士坦丁号坦克被装到雷吉欧·卡拉布里亚(Reggio d'Calabria)的渡轮上,并在突尼斯的比塞大(Bizerte)装卸(如图所示)。 横跨地中海700公里。 运输是由Luftwaffen-FährenflotilleIV和V进行的。自然,运输是车队的一部分。 因此,水手的存在是很自然的。

      雷焦达卡拉布里亚的装甲车。
      1. 海猫
        海猫 23 March 2021 22:57
        +11
        维克多,太好了! 而且您也不想写一篇有关德国BDB的文章,在边境警卫队的允许下,我去了黑海,探寻了这个系列中的一名溺水者,但是那儿几乎没有,深度很小。
        1. Undecim
          Undecim 23 March 2021 23:10
          +14
          你是说Marinefährprahme吗?

          不知何故,我没有为VO撰写文章。 由于欲望被挫败了,我仍然束手无策。
          1. 海猫
            海猫 24 March 2021 01:10
            +9
            是的,他们说这些船的设计非常成功。

            关于这些文章……我深表歉意。 我当然可以得到一些问题的答案,因此,在对话中,您不会立即记住您想知道的内容。 微笑
          2. mihail3
            mihail3 25 March 2021 09:12
            0
            为什么需要转身?)
        2. 康尼克
          康尼克 24 March 2021 01:51
          +2
          在格罗耶夫卡地区? 甚至有2艘驳船。
  3. knn54
    knn54 23 March 2021 19:43
    +1
    实际上:运输,火炮支援和防空舰。
    似乎在巴伦支海也被“注意到”了。
  4. svp67
    svp67 23 March 2021 19:43
    +5
    这些“渡轮”是“艰难的开端”,它们吸收了我们祖先的大量血液,尤其是在黑海地区。
  5. 的Avior
    的Avior 23 March 2021 20:10
    +12
    从这篇文章中,我第一次听说了巴西行动,现在读到了苏荷岛上的战斗。
    第4个小时激烈的肉搏战。 电池被飞机炸毁。 在70人中,我们还剩下13人,其中32人受伤,其余的人倒下了。 3门大炮,开了120枪。 在30条三角旗中,有16条驳船沉没,有1名被俘。 许多法西斯主义者遭到殴打...
    国防司令古谢夫(Gusev I.K.)
    22 10月1942日,
    -Sukho岛上的纪念牌

    遗憾的是,这种信息鲜为人知:(((
  6. flc9800
    flc9800 24 March 2021 17:41
    +1
    感谢作者的出色文章,非常有趣!
  7. mihail3
    mihail3 25 March 2021 09:10
    +1
    出于对部门保守主义的绝望,许多人放弃了与专家做生意,因为“专家就像胶水。它的完整性是单方面的。” 实际上,这种情况是我们这个时代的主要问题。 人们已经发明和发明了很多东西,远远超过了他们对现有管理结构的掌握。
    工程师是一名飞行员。 他发明的车辆尽管具有出色的可制造性,但在整个战争过程中都受到挤压。 而且不仅如此,北约的演习已经不止一次或两次表明,两栖攻击的主要问题是缺乏系泊设施。 由于渡轮吃水浅且形状适应,因此轮船可以制造得更便宜,可抛弃,并且可以安全地扔在海滩上的任何低海岸地区。 或者打开引擎,然后毫不留情地将其按在岩石上,以确保“货物”着陆。
    现在有人在使用这种技术吗? 呵呵...为什么? 主要是因为轮渡不是一艘船。 而且水手们不想和他打交道。 愚蠢的。 所以呢? 精神敏锐度不被重视。我们的控制方法与我们的技术不符。 我们的领导人本来可以按汗的价格统治,在拥有一万居民的大城市中进行统治,以解决陶工和金匠之间的纠纷...
  8. yehat2
    yehat2 30 April 2021 11:39
    0
    渡轮上的奖杯matilda2多么有趣的照片
  9. 的Siebel
    的Siebel 19可能是2021 15:59
    0
    新旧照片。 注意数字))。 甲板上的木箱站在地面上
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