“库兹涅佐夫海军上将”。 莫斯科为什么需要这种“垃圾”？
国家利益的卡莱布·拉尔森（Caleb Larson）对俄罗斯唯一的航空母舰有一个有趣的观点。 拉森认为库兹涅佐夫海军上将是“垃圾”。 他立即提出一个问题，莫斯科为什么继续支持他？
俄罗斯唯一的航空母舰就是垃圾。 那么，为什么莫斯科坚持呢？?
资料来源：nationalinterest.org
库兹涅佐夫海军上将可能会拖着拖船向未来航行。
令人惊讶的是，俄罗斯仍在计划使库兹涅佐夫海军上将继续航行。 从美国人的角度来看，这同时是令人惊讶和奇怪的。
库兹涅佐夫海军上将是俄罗斯唯一的航空母舰。 更确切地说，是航空母舰。 它遭受了许多挫折-它的干船坞在2018年沉没，附近的一艘70吨重的起重机坠入甲板，炸死了四人，并在驾驶舱中留下了一个巨大的陨石坑。 在2019年底，该船在维修工作中起火。 简而言之，存在许多问题。 但是“库兹涅佐夫海军上将”将航行得更远。 至少，俄罗斯海军部门正在表现出执行这些计划的决心。
无核航空母舰（为了合法通过土耳其海峡而技术上被分类为重型航空母舰）以非常不可靠的船只而闻名。
问题的部分源于其相当古老的蒸汽轮机和锅炉。 部署库兹涅佐夫海军上将时，她总是在拖船陪伴下发生故障时予以支撑，这将阻止航母自行到达港口。
但为什么？ 船上真的有什么毛病吗？ 也许是时候撒上圣水了吗？
皇家联合服务研究所的海军专家彼得·罗伯茨（Peter Roberts）在接受《电讯报》采访时，解释了对海军文化中“毁损”船只的看法。
“在航海民俗中有一种运气不佳的船，而库兹涅佐夫无疑是一艘运气不佳的船。
库兹涅佐夫海军上将是那些由于设计和运气而出现偏差的船只之一。 无论如何，这不是您要乘坐的船。”
实际上，最近发生的许多事件仅证实了罗伯茨的说法。
在收到2017年在叙利亚部署库兹涅佐夫海军上将的命令后，他在皇家海军的护航下护送穿越英吉利海峡 舰队... 通过通道时，航空母舰的烟囱冒出浓浓的黑烟。
这一事实已被社会媒体广泛嘲笑为严重危险。 为了环境。
在叙利亚行动期间，“库兹涅佐夫海军上将”失事了两架飞机。 非战斗损失是原来的两倍。
2018年，库兹涅佐夫海军上将在其站立的干船坞PD-50下沉时进行了维修和保养。 当船坞沉没时，一艘70吨重的起重机也坠毁在船上，在船体上撞了一个大洞。
PD-50是世界上最大的浮船坞之一。 没有它，“库兹涅佐夫海军上将”将不得不在工厂使用非浮式干船坞。 虽然不理想，但这并不一定意味着库兹涅佐夫海军上将的终结。
提升PD-50的计划显然正在制定中，尽管还有待观察。 但是，几乎可以肯定的是，库兹涅佐夫海军上将极有可能无法应对其原计划于2021年完成的推进系统的大修。
最近，“库兹涅佐夫海军上将”号停泊在摩尔曼斯克，进行修理。 可能是由于焊接产生的热金属掉落到涂油的布上，然后点燃了电线，导致船上起火。 大火摧毁了600平方米的所有区域。 米，并控制了大约20个小时。
尽管起火并不严重，但造成了1-1,5亿美元的巨大损失，并夺去了两条生命。
一位消息人士认为，大火后果的修理成本很高，可能是因为大火摧毁了待修理的材料和部件，而这些材料和部件集中在甲板上，等待安装。
一般来说-一艘非常奇怪的船。
如果俄罗斯确实需要航空母舰，那么这笔钱是否可以继续用于其他地方的维修的问题就不那么重要了。 然而，毫无疑问的是，尽管不幸的船遭遇了无数次挫折，但海军上将库兹涅佐夫可能仍会拖着烟熏向未来迈进。
卡勒布·拉尔森（Caleb Larson）是一名公共政策文学硕士的作家，专注于美国和俄罗斯的安全，欧洲防务，德国的政治和文化。
现在值得在我们这边对拉尔森先生说几句话。
是的，一切都按照美国的标准。 拉尔森竭尽所能表明俄国现实的悲惨境遇，并逗弄他的读者。
是的，俄罗斯只剩下一艘航空母舰。 是的，他们首先不能真正考虑到这个问题，因为没有目标和目的，也没有船舶本身执行这些任务的能力。 因为许多的原因。
但是，让我们来看看。 为什么是巴西的航母？ 泰国？ 意大利？ 您知道，这种条件恶劣的航空母舰上载着八架飞机。 顺便说一句，巴西的“圣保罗”州可以与“库兹涅佐夫海军上将”州竞争。 也就是说，在战斗中还不够。
资料来源：nationalinterest.org
他们可以完成哪些任务？ 是的，在这里您仍然可以记住法国的“戴高乐”，它也完美地证明了自己是作战单位。 法国最新的核动力航母发生故障的频率不亚于库兹涅佐夫海军上将，仅是因为我们的烟雾对环境造成了负面影响，而且如果戴高乐发生了事故，那么人们就可以梦见烟雾。
一艘法国船迟早会发生什么，一切都到此为止。 而这个漂浮的切尔诺贝利仍将在现代语气中说出它的沉重和放射性的词 故事.
是的，在美国航空母舰上，一切都变得顺畅吗？
2011年：F / A-18C大黄蜂战斗轰炸机在试图从航空母舰John S. Stennis起飞时爆炸并在弹射器上燃烧。 官方声明中有10位受害者，现实生活中有多少人是一个问题...
2015年。在东京湾入口处的“罗纳德·里根”号航空母舰上，一架预警飞机起火燃烧。
2015年。“西奥多·罗斯福”号因水泵系统堵塞而无法带领中队进行环游。
航空母舰通常是一种非常复杂的机构，其上可能比在轻巡洋舰上断裂的元件更多，这仅仅是因为这些元件更多。
至于美国航空母舰上的事故，那里有悠久的历史。 您可以戳它，但我们不会。 一切都在互联网上。
是的，关于此主题的讨论太多了，您可以轻松地重复自己。 库兹涅佐夫海军上将也许是所有俄罗斯舰队中最具争议的船只。 最无用的是，因为它的功能非常非常差。
但是俄罗斯没有需要借助航空母舰解决的任务。 正如叙利亚的同一行动所表明的那样，陆上飞机的使用效率比海军库兹涅佐夫海军上将用一半的燃料和武器起飞的海军飞机要有效得多。
但是它仍然存在。 像一个符号。 是的，它看起来很傻，特别是在美国人的眼中，美国人拥有11架这种航空母舰，另外2架正在建造中。 逻辑和逻辑。
但是话又说回来，为什么西班牙，意大利，巴西，泰国，法国，英国的航空母舰呢？ 他们解决什么任务？
他们就是。
您可以随心所欲地调用符号，突破，花费数百万美元进行维护的符号。
原则上，世界上只有三个国家有合理的航空母舰存在。 这是美国，作为世界宪兵和两个国家，它们正在动态发展的武装部队和领土主权包括彼此对抗的领土。 印度和中国。
其余所有原则上都不需要航空母舰。 因此，这仅仅是在这种船的帮助下影响世界局势的能力水平的证明。
俄罗斯为什么不能有这样的船？ 能。 然而，到目前为止，更多的“库兹涅佐夫海军上将”使国家的生活复杂化，因为它花费了维护预算中的巨额资金，但是无论如何，例如，与美国的费用相比，这是无法比拟的。
无论如何，所有这些“暴风雨”，“领导者”和其他“先锋队”的建设都是一个遥不可及的，奇妙的未来，所以让“库兹涅佐夫”仍然起着作用，至少作为海军飞行员的训练场。
幸运的是，在世界海洋中没有任何国家需要我国拥有航空母舰的任务。 总的来说，它甚至很棒。
至于拉尔森和他的文章，还有谁是输家？吸烟的海军上将库兹涅佐夫或排泄粪便的乔治·W·布什仍有待观察。
资料来源：nationalinterest.org
对于每个人，通常都是自己的。 让每个人自己回答必要性和可能性的问题，对吗？
俄罗斯唯一的航空母舰就是垃圾。 那么，为什么莫斯科坚持呢？?
资料来源：nationalinterest.org
库兹涅佐夫海军上将可能会拖着拖船向未来航行。
令人惊讶的是，俄罗斯仍在计划使库兹涅佐夫海军上将继续航行。 从美国人的角度来看，这同时是令人惊讶和奇怪的。
库兹涅佐夫海军上将是俄罗斯唯一的航空母舰。 更确切地说，是航空母舰。 它遭受了许多挫折-它的干船坞在2018年沉没，附近的一艘70吨重的起重机坠入甲板，炸死了四人，并在驾驶舱中留下了一个巨大的陨石坑。 在2019年底，该船在维修工作中起火。 简而言之，存在许多问题。 但是“库兹涅佐夫海军上将”将航行得更远。 至少，俄罗斯海军部门正在表现出执行这些计划的决心。
“该死”的船？
无核航空母舰（为了合法通过土耳其海峡而技术上被分类为重型航空母舰）以非常不可靠的船只而闻名。
问题的部分源于其相当古老的蒸汽轮机和锅炉。 部署库兹涅佐夫海军上将时，她总是在拖船陪伴下发生故障时予以支撑，这将阻止航母自行到达港口。
但为什么？ 船上真的有什么毛病吗？ 也许是时候撒上圣水了吗？
皇家联合服务研究所的海军专家彼得·罗伯茨（Peter Roberts）在接受《电讯报》采访时，解释了对海军文化中“毁损”船只的看法。
“在航海民俗中有一种运气不佳的船，而库兹涅佐夫无疑是一艘运气不佳的船。
库兹涅佐夫海军上将是那些由于设计和运气而出现偏差的船只之一。 无论如何，这不是您要乘坐的船。”
实际上，最近发生的许多事件仅证实了罗伯茨的说法。
在收到2017年在叙利亚部署库兹涅佐夫海军上将的命令后，他在皇家海军的护航下护送穿越英吉利海峡 舰队... 通过通道时，航空母舰的烟囱冒出浓浓的黑烟。
这一事实已被社会媒体广泛嘲笑为严重危险。 为了环境。
在叙利亚行动期间，“库兹涅佐夫海军上将”失事了两架飞机。 非战斗损失是原来的两倍。
2018年，库兹涅佐夫海军上将在其站立的干船坞PD-50下沉时进行了维修和保养。 当船坞沉没时，一艘70吨重的起重机也坠毁在船上，在船体上撞了一个大洞。
PD-50是世界上最大的浮船坞之一。 没有它，“库兹涅佐夫海军上将”将不得不在工厂使用非浮式干船坞。 虽然不理想，但这并不一定意味着库兹涅佐夫海军上将的终结。
提升PD-50的计划显然正在制定中，尽管还有待观察。 但是，几乎可以肯定的是，库兹涅佐夫海军上将极有可能无法应对其原计划于2021年完成的推进系统的大修。
最近，“库兹涅佐夫海军上将”号停泊在摩尔曼斯克，进行修理。 可能是由于焊接产生的热金属掉落到涂油的布上，然后点燃了电线，导致船上起火。 大火摧毁了600平方米的所有区域。 米，并控制了大约20个小时。
尽管起火并不严重，但造成了1-1,5亿美元的巨大损失，并夺去了两条生命。
一位消息人士认为，大火后果的修理成本很高，可能是因为大火摧毁了待修理的材料和部件，而这些材料和部件集中在甲板上，等待安装。
一般来说-一艘非常奇怪的船。
如果俄罗斯确实需要航空母舰，那么这笔钱是否可以继续用于其他地方的维修的问题就不那么重要了。 然而，毫无疑问的是，尽管不幸的船遭遇了无数次挫折，但海军上将库兹涅佐夫可能仍会拖着烟熏向未来迈进。
卡勒布·拉尔森（Caleb Larson）是一名公共政策文学硕士的作家，专注于美国和俄罗斯的安全，欧洲防务，德国的政治和文化。
现在值得在我们这边对拉尔森先生说几句话。
是的，一切都按照美国的标准。 拉尔森竭尽所能表明俄国现实的悲惨境遇，并逗弄他的读者。
是的，俄罗斯只剩下一艘航空母舰。 是的，他们首先不能真正考虑到这个问题，因为没有目标和目的，也没有船舶本身执行这些任务的能力。 因为许多的原因。
但是，让我们来看看。 为什么是巴西的航母？ 泰国？ 意大利？ 您知道，这种条件恶劣的航空母舰上载着八架飞机。 顺便说一句，巴西的“圣保罗”州可以与“库兹涅佐夫海军上将”州竞争。 也就是说，在战斗中还不够。
资料来源：nationalinterest.org
顺便说一句，它也冒烟...
他们可以完成哪些任务？ 是的，在这里您仍然可以记住法国的“戴高乐”，它也完美地证明了自己是作战单位。 法国最新的核动力航母发生故障的频率不亚于库兹涅佐夫海军上将，仅是因为我们的烟雾对环境造成了负面影响，而且如果戴高乐发生了事故，那么人们就可以梦见烟雾。
一艘法国船迟早会发生什么，一切都到此为止。 而这个漂浮的切尔诺贝利仍将在现代语气中说出它的沉重和放射性的词 故事.
是的，在美国航空母舰上，一切都变得顺畅吗？
2011年：F / A-18C大黄蜂战斗轰炸机在试图从航空母舰John S. Stennis起飞时爆炸并在弹射器上燃烧。 官方声明中有10位受害者，现实生活中有多少人是一个问题...
2015年。在东京湾入口处的“罗纳德·里根”号航空母舰上，一架预警飞机起火燃烧。
2015年。“西奥多·罗斯福”号因水泵系统堵塞而无法带领中队进行环游。
航空母舰通常是一种非常复杂的机构，其上可能比在轻巡洋舰上断裂的元件更多，这仅仅是因为这些元件更多。
至于美国航空母舰上的事故，那里有悠久的历史。 您可以戳它，但我们不会。 一切都在互联网上。
俄罗斯为什么需要这种航空母舰-这就是问题
是的，关于此主题的讨论太多了，您可以轻松地重复自己。 库兹涅佐夫海军上将也许是所有俄罗斯舰队中最具争议的船只。 最无用的是，因为它的功能非常非常差。
但是俄罗斯没有需要借助航空母舰解决的任务。 正如叙利亚的同一行动所表明的那样，陆上飞机的使用效率比海军库兹涅佐夫海军上将用一半的燃料和武器起飞的海军飞机要有效得多。
但是它仍然存在。 像一个符号。 是的，它看起来很傻，特别是在美国人的眼中，美国人拥有11架这种航空母舰，另外2架正在建造中。 逻辑和逻辑。
但是话又说回来，为什么西班牙，意大利，巴西，泰国，法国，英国的航空母舰呢？ 他们解决什么任务？
他们就是。
您可以随心所欲地调用符号，突破，花费数百万美元进行维护的符号。
原则上，世界上只有三个国家有合理的航空母舰存在。 这是美国，作为世界宪兵和两个国家，它们正在动态发展的武装部队和领土主权包括彼此对抗的领土。 印度和中国。
其余所有原则上都不需要航空母舰。 因此，这仅仅是在这种船的帮助下影响世界局势的能力水平的证明。
俄罗斯为什么不能有这样的船？ 能。 然而，到目前为止，更多的“库兹涅佐夫海军上将”使国家的生活复杂化，因为它花费了维护预算中的巨额资金，但是无论如何，例如，与美国的费用相比，这是无法比拟的。
无论如何，所有这些“暴风雨”，“领导者”和其他“先锋队”的建设都是一个遥不可及的，奇妙的未来，所以让“库兹涅佐夫”仍然起着作用，至少作为海军飞行员的训练场。
幸运的是，在世界海洋中没有任何国家需要我国拥有航空母舰的任务。 总的来说，它甚至很棒。
至于拉尔森和他的文章，还有谁是输家？吸烟的海军上将库兹涅佐夫或排泄粪便的乔治·W·布什仍有待观察。
资料来源：nationalinterest.org
对于每个人，通常都是自己的。 让每个人自己回答必要性和可能性的问题，对吗？
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