军事评论

Il-103飞机将开始在匈牙利的许可下生产-布鲁塞尔的欧洲官僚“皱眉”

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隶属于联合飞机公司的伊留申航空中心和匈牙利航空工程公司昨天签署了一项合同,根据该合同,俄罗斯的Il-103飞机将开始在匈牙利获得许可。 该协议还规定了匈牙利方面对飞机进行现代化改造的权利。


俄罗斯联邦工业和贸易部的新闻服务对此进行了报道。

该协议规定俄罗斯和匈牙利将在佩奇(匈牙利)市共同开发经改装的Il-103轻型多用途飞机。

改进的Il-103将是先前在俄罗斯生产的俄罗斯单引擎,四座活塞引擎飞机的新版本。 该飞机将改善空气动力学特性,宽敞的高级客舱和现代航空电子设备。 此外,他还将获得更先进的引擎。 新模型的最大优势是能够在短跑道(包括未铺砌的跑道)上起降,并能在任何气候条件下运行。 为了存放这种飞机,可以选择使用机库。

俄罗斯联邦和匈牙利之间在各个领域(从医学到核能)的合作事实,引起了欧洲官僚的极为消极的反应。 出于某种原因,布鲁塞尔决定,只有得到他的同意,欧盟国家的政府才能与俄罗斯联系,因为布达佩斯的独立(在这方面)政策惹恼了其合作伙伴,包括新合同的消息发布后,都“皱着眉头”。 。
使用的照片:
PJSC“IL”
69 评论
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  1. rocket757
    rocket757 18 March 2021 10:43
    +11
    有点小事,但是很好...
    1. 巴克莱
      巴克莱 18 March 2021 10:58
      +16
      被选为飞机发动机 大陆IO-360是由美国大陆航空制造的燃油喷射,风冷,对置六缸飞机发动机的系列 在美利坚合众国 ,自2010年起成为中航国际的一部分。 大陆IO-360-https://ru.qaz.wiki/wiki/Continental_IO-360
      没问题。
      与往常一样,拥有自己的引擎,“即插即用” ..
      1. rocket757
        rocket757 18 March 2021 11:08
        +4
        Quote:巴克莱
        与往常一样,拥有自己的引擎,“即插即用” ..

        发动机制造商,我们的商人和工业家都有问题。
        关于此类和类似电动机的发行无利可图的歌曲,无论如何都不会激发灵感。
        1. 巴克莱
          巴克莱 18 March 2021 11:13
          -1
          而且,这种家用发动机很可能非常适合于无人机。 在我们还扮演着追赶的角色。
          1. MVG
            MVG 18 March 2021 11:57
            0
            我们在追赶中也扮演着角色。

            问,在世界其他地方领先我们是什么,这是不爱国的。
            1. 火星
              火星 18 March 2021 13:26
              -6
              在沙皇的故事中,讲述了俄罗斯人民在下一个千年的美好未来。
              1. 套
                19 March 2021 08:35
                +1
                现实中的闲聊者和全能人士的数量。 在这里,从死者的土地所有者开始,我们已经有200年没有平等了。 在这里,我们拥有百年历史。
                1. 套
                  19 March 2021 08:35
                  0
                  十进制主义者“刻薄”。
            2. 塞尔古乔
              塞尔古乔 18 March 2021 15:06
              +11
              Quote:mvg
              问,在世界其他地方领先我们是什么,这是不爱国的。

              问这个很愚蠢。 原子,破冰船,聚合物,最终需要花费很长时间才能枚举,甚至带状疱疹。)您只需要想要,睁开眼睛看看。 但是您似乎不需要这个。
              1. MVG
                MVG 18 March 2021 15:33
                -7
                原子,破冰船,聚合物,长清单

                您为什么不喜欢美国,法国或日本的原子? 中国可以,以色列..
                我们和挪威人只需要破冰船..在造船业中,我们远远落后于日本,韩国和中国。 如果有必要,中国将在五年内建造一批破冰船。 但是他们没有NSR,货物周转率很低。
                什么聚合物? 我们在制裁之前从日本购买的那些? 然后您重新设计了MS-21机翼? 而且,当我们设计Su-37 ..时,我们开始在飞机制造中获得第一批聚合物。
                PS:什么回音?
                1. rocket757
                  rocket757 19 March 2021 06:15
                  0
                  Quote:mvg
                  您为什么不喜欢美国,法国或日本的原子?

                  以牺牲核技术为代价....以回收废物为重。 发电厂,要在商业中使用它们,其他人只是不想要或仍然不知道??? 是我们从我们的“自然贪婪”中,使用了我们从无法估量的财富中获得的,被其他人视为浪费的原材料吗?
                  你有这个问题的答案吗?
                  不是为了当前的力量...为了正义! 我可以举其他例子,证明事实是这样。
                  1. MVG
                    MVG 19 March 2021 20:23
                    +1
                    回收废物。 发电厂,在商业中使用它们,其他人只是不想要或仍然不知道

                    乏核燃料的工业后处理在三个国家/地区进行-俄罗斯,法国,英国。
                    https://ria.ru/20170621/1496987193.html
                    法国,英国和日本以及其他国家采取了相反的方式-这些国家/地区的政府将废旧核燃料视为一种宝贵资产,而不仅仅是需要处置的废物
                    https://hightech.fm/2019/10/21/nuclear-second

                    举其他例子,证明事实是这样。

                    尝试..全神贯注
                    1. rocket757
                      rocket757 19 March 2021 23:47
                      0
                      “在法国(拥有先进核工业的国家),通过将原料中的235U含量从0,71%降低到0,24%来富集铀。 大幅减少减排量在经济上并不有利。 贫乏的产品被运送到俄罗斯,在那里235U的浓度减少了一半以上,这对我们在经济上是有利的。
                      有利可图/不有利可图...请勿做,该问题已删除。
                      英国...不是一个词,不是一个提示,没什么,除了他们以某种方式处理,存储的短语外...该问题已删除
                      日本....问题已删除,他们正在成功降低其核电行业!
                      乏核燃料的工业后处理在三个国家/地区进行-俄罗斯,法国,英国。

                      固化长寿命中级废料(主要是含p)的工厂,固井(例如,由我们在英国的同事进行的固井)并不是最佳选择。

                      当然是关于法国,日本。 关于英国...除了固井之外,什么都没有埋葬...摘录。
                      您可以给谁做些什么? 我们的流程效率高还是不相信? 然后带你去; https://www.e1.ru/text/health/2019/12/06/66387778/comments/57472753/
                      香肠将是你的英雄。
                2. 套
                  19 March 2021 08:40
                  +2
                  我们在造船业上落后了吗? 是的...聚合物。 好了,已经在那里了,但是过去的东西已经增长了。 破冰船和狭窄的需求。 但这是拥有自己技术的核舰队。 而且机翼仍被更改)。 好吧,在那之后,实际上,虽然您希望更快,但并非一切都不好。 但是你必须现实。 另外,在经济中,有很多这样的人处于“我们不能”,“不可用”,“一切丢失”的掌控之下。 一样的东西会留下一种烙印。)
                  1. MVG
                    MVG 19 March 2021 20:25
                    -1
                    我们在造船业上落后了吗? 是的 ..

                    总是落后。 现在更是如此..无论是吨位(十倍)还是技术方面。
                    但是机翼仍然被改动了)

                    没有回音...只有在2021年承诺。
                    https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=543338&lang=RU
                    1. 套
                      20 March 2021 05:08
                      0
                      “俄罗斯首次进入造船业前三名”
                      https://portnews.ru/news/303269/
                      他们将“劝阻”……他们将完成并飞翔。 材料在那里,构造已重做。 动态模型的组装完成。 因此,他们还将使用拖车来测试PD-14。 长的? 对于“零”模型,几乎不需要或几乎没有基础,肯定要花很长时间。
                  2. rocket757
                    rocket757 19 March 2021 23:50
                    0
                    Shozh,您忘记了带有偏向推力矢量的发动机吗??? 这是一个争论,没有人学会过如此成熟。
                    1. MVG
                      MVG 20 March 2021 00:15
                      +1
                      Shozh,您忘记了带有偏向推力矢量的发动机吗??? 这是一个争论,没有人学会过如此成熟。

                      是的是的。 F-22 1990,带有OBT,带有偏转矢量的日本ATD-X(不是F414 Engei,而是三菱的发动机)在昨天或前天在VO FieryKotik上发布了一张照片,15年发布的WS-2015,您愿意吗?自己在互联网上找到照片? 在VO上,也拍了一张……今年系列中的照片。 您是否也忘记了垂直行业?
                      PS:乌斯巴约特,当今的俄罗斯没有世界上无法复制的技术。 另一件事是,为什么要重复世界上没有类似物的人,例如波塞冬,海燕,先锋队等。
                      1. rocket757
                        rocket757 20 March 2021 00:39
                        0
                        Quote:mvg
                        另一件事,为什么要重复

                        我没有为日本人争论,我没有看洋基队的F22,向上,向下,错误,F35发动机底盘向下,错误。
                        他们以不同的方式来做,但是没有我们这样的人。
                        可以用另一种方式说,我们的不像洋基队....但是,米格做了一个带有扁平喷嘴的实验模型,Ya牛做了一个带有可旋转喷嘴的垂直模型……很久了。
                        好吧,您还有什么建议?
                      2. MVG
                        MVG 20 March 2021 05:56
                        +1
                        好吧,您还有什么建议?

                        我们不是第一位,我们也不是技术领导者……即使在这一领域。

                        https://vk.com/@sofa_expert-ovt

                        我更喜欢批量生产的新型AFAR雷达,与APG-81相当,SNECMA的使用寿命为8000小时,航空电子设备如最新的RAPHAL
                        PS:这样就看不到Su-57滑行器上的铆钉。
                    2. 套
                      20 March 2021 05:36
                      +1
                      oo 这就是问题所在。 “重复”。
                      https://topcor.ru/18625-raskryta-sut-masshtabnyh-problem-s-dvigateljami-f-35.html это про движок F-35 (не удержусь от цитаты:"В итоге получилось, что эксплуатационные расходы проблемного самолета составляют $31 тыс. в час, по сравнению с $7,7 тыс. в час полностью боеготового F-16.")
                      至于F-22,“技术的重复”。与P&W F119的特性更为接近,它有幸只能在垂直电路中进行调节,而“喷嘴”和“叶片”的问题再次引起了人们的关注。既昂贵又富裕,但是在AL-41上...好吧,简而言之,阅读它,您会感兴趣。 也就是说,简单而便宜。 而且我从未听说过日本人。 你直飞吗? 我听说他们已经在削减另一种NGF,而您提到的仍然是OCD。
                    3. MVG
                      MVG 20 March 2021 14:53
                      +1
                      而你提到的那个仍然是强迫症

                      他们无意制造战斗机。 F-35的合同已经定在100余架。 它最初是一个技术演示者。 在第一次世界大战之后,第二次世界大战之后,他们成为了完全自己的运输工人,他们制造了新信。 滑翔机,航空电子设备,发动机(第一阶段是F414)。
                      P&W F119只能在垂直方向上调节

                      我取消了特殊链接。 在F-15和F-16上对具有全方位OVT的发动机进行了测试,即使在那时,它的喷嘴旋转角度(41度和1度)和转速也超过了AL-16F60。 即使到那时,这种残渣也被认为是绝望的。 AIM-9x是一种全方位的近战导弹,无论说什么,混战,你都无法躲避它。 在飞行表演中,您可以显示任何东西,而不是在战斗中。 飞行员将忙于驾驶飞机,而不是空战。
                      PS:俄罗斯联邦在西方面前的航空业还能有什么值得夸耀的呢? 1.5 ++年后有30台新引擎? AFAR从未被掌握过,没有要素基地,没有瞄准容器,几乎没有高精度弹药。 他们仍然用铸铁轰炸,确定其在没有防空的情况下落在胡须上的精确程度
                    4. 恐惧
                      恐惧 20 March 2021 17:10
                      0
                      Quote:mvg
                      尚未掌握AFAR,没有元素库

                      MVG-如果您 不是专家那不要写 你的谎言... 带AFAR的BRLS N036“ Belka” Su-57逐渐投入使用。
                      MVG-AFAR-根据您的童话故事,您尚未在您的国家或地区精通此技术,也无法在没有技术的情况下精通此技术!
                      而且,请勿将无线电信号与视频信号混淆-战略家!
                    5. MVG
                      MVG 20 March 2021 17:17
                      -1
                      带有AFAR的N036“贝尔卡” Su-57雷达正在逐步投入使用。

                      严重地?? 自57年以来,该国只有一架连续的Su-2010,而一架在训练中心。 Belka放在您的邮件上了吗? H-036投入生产了吗?
                      您携带的r妄物,将任何真实的东西都传递出去。
                      逐渐进入服务

                      逐步将多少件物品交付给哪个单位和飞机? 乌里亚卡卡
                    6. 评论已删除。
                    7. 套
                      21 March 2021 13:00
                      0
                      亲爱的,你是谁? 你从哪里来的? 您与本地新闻“中间人”无关的事实是肯定的。 您使用的数据的“等待时间”为2至4年。 您是否正在尝试将引擎和Su-57本身的新闻“新鲜更新”系统化?
  2. 巴克莱
    巴克莱 19 March 2021 10:20
    0
    Quote:mvg
    在我们领先于整个星球的过程中?

    他们说疫苗和芭蕾舞。 以高超音速导弹为代价-我不知道,我还没有看到。 无论如何,很少有人看到它...
    1. MVG
      MVG 19 March 2021 20:27
      0
      他们说疫苗和芭蕾舞。

      我很同意芭蕾,尽管很遗憾,它不属于精英技术。 就像足球RPL。
    2. rocket757
      rocket757 19 March 2021 23:53
      0
      因此,洋基队非常恐惧,以至于我们已经拥有了超级双发火箭! 还是五角大楼的叔叔已经不信任?
  • rocket757
    rocket757 18 March 2021 11:18
    +2
    关于那个和演讲! 对于一个好的产品,有需求...
    我们为许多产品配备了制动器,正是因为我们自己没有自己制造制动器,这是必要的。
    显然,他没有立即创造,摧毁,迷失,但前天甚至没有出现这种需要!!!
  • AML
    AML 18 March 2021 12:14
    +4
    引用:rocket757
    Quote:巴克莱
    与往常一样,拥有自己的引擎,“即插即用” ..

    发动机制造商,我们的商人和工业家都有问题。
    关于此类和类似电动机的发行无利可图的歌曲,无论如何都不会激发灵感。


    问题更多地与欧洲立法有关,欧洲立法将为俄罗斯发动机颁发许可证。 原因呢? 正如他们所说,会有伏特加酒,但这是有原因的。
    1. rocket757
      rocket757 18 March 2021 12:28
      -3
      不在主题中,但根据PD14的陈述判断,它正在被认证并将被认可,承认...
      是的,我们在那里有朋友,没有崇拜者,但是不接受符合所有规则,TU等规定的产品,他们怎么能呢?
      因此,在这个主题上,必须表现出捍卫我们制造商利益的刚性。 早就知道了这一点。
  • Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 18 March 2021 23:37
    +1
    您确实需要查看并计算所有内容。

    为飞机制造发动机是非常困难且昂贵的工作,并且为了将所有这些排斥,这种飞机的数量必须很大。

    俄罗斯对这种飞机的需求很少,如果将开发IL-103的成本加到为它开发发动机的成本中,那么收回这种项目的可能性将很小。

    对于Zhiguli,我们无法制造新的发动机和自动变速器,但是您想要在飞机上使用您自己的发动机,这是上帝所禁止的,每年将生产100台?

    在美国,此类飞机的市场巨大,他们可以进入世界所有市场,因此他们有机会开发这种发动机并保证成本回收。 我们在不同的条件下工作。 如果Il-103投入生产,甚至使用国外的发动机,那将是一件好事,然后我们将看到。
    1. rocket757
      rocket757 19 March 2021 08:15
      0
      引用:Ratmir_Ryazan
      您确实需要查看并计算所有内容。

      现实情况是,当您什么都不做时,无需谈论前景。
      其他人也开始在前景模糊的时候开始他们的一些项目……有必要努力创造有价值的产品,以及在许多地方(不仅是在这里)需求这些产品的事实。
      为了“担心”我们只需要一百架飞机,现在让我们在山上买个更好的东西……不是关于爱国主义,而是关于工业,高科技产业和其他一切的发展。
      1. Ratmir_Ryazan
        Ratmir_Ryazan 19 March 2021 10:49
        +1
        这正是您需要考虑的开发问题,而不仅仅是抓住一切。

        将数十亿美元投入到发动机的生产中,然后发现这些飞机的小批量生产没有回报,这有什么用呢? 这不是发展,而是浪费资源。

        当IL-103依靠进口发动机飞行时,我们会看到它的重要性,如果有前景,他们将制造自己的活塞发动机。

        借助Tiger吉普​​车和MC-21飞机,我们还制造,发布产品,查看其特性和相关性,然后最终安装我们的引擎以消除对外国供应商的依赖。

        而且,如果我们仅等待每种产品的俄罗斯单位,那么该国所有产品的生产将大大延迟,并变得更加昂贵。

        我们对Il-103也是如此。

        此外,一切也都完成了,土耳其还建造了带有大量外国零件的无人机和坦克以及轮船,以便首先提高建造速度,如果他们全力以赴,他们仍然不会将Bayraktar提升为天空,像其他所有人一样,休息。

        在其他国家,甚至在美国也是如此。
        1. rocket757
          rocket757 19 March 2021 10:56
          0
          引用:Ratmir_Ryazan
          在其他国家,甚至在美国也是如此。

          并非所有其他国家都一次,两次地在一个大叔的点击下切断了供应。土耳其被切断了,他们拿起了发动机,一切都是合乎逻辑的,合理的。
          有必要去做,做所有必要的事情!!! 明智地解决问题,纠正所犯的错误。
          如果您专注于进口,然后……香蕉,例如咖啡……它不是随我们而生的,而是要建造“天堂花园,丛林”进行耕种,那完全是胡说八道……而MOTORS绝对不是错误,这是至关重要的必要!
  • 叛乱
    叛乱 18 March 2021 11:09
    +8
    引用:rocket757
    有点小事,但是很好...


    是的,距离CMEA时期的互动与合作水平还很远 含



    以及传奇的匈牙利品牌“ Globus”的罐头产品,但在“ Bonduelle”主持下在俄罗斯联邦(库班)制造的... 同伴



    1. rocket757
      rocket757 18 March 2021 11:20
      +1
      那里有很多……但是,除了合作之外,所需的一切都是我们自己生产的,还有更多的东西是从外面采购的!!! 我们的国家很大,在发展,建设和向前发展时我们需要很多东西。
      1. 叛乱
        叛乱 18 March 2021 11:30
        +4
        引用:rocket757
        我们的国家很大,在发展,建设和向前发展时我们需要很多东西。

        并同时注意-不会损害合作伙伴,这与欧盟目前压制国家生产者的主导风格相反。
        1. rocket757
          rocket757 18 March 2021 11:37
          +1
          Quote:叛乱分子
          不损害合作伙伴

          因此,这不是前者成功忘记并准备提出任何投诉的秘密。
          既然现在,因为我们不严格关注这一点,他们将不采取任何行动...丰富的Buratins的个人利益已使所有国家利益蒙上了阴影。
  • 真实飞行员
    真实飞行员 18 March 2021 10:50
    +2
    最初,欧盟的商业项目变成了政治项目,同时扼杀了经济。

    这种国际国家间形态的衰退正在逼近! 这只是一个例子,英国很久以前就了解了一切,第一个使欧盟独自解决了问题……
    1. 皮特米切尔
      皮特米切尔 18 March 2021 11:13
      +5
      Quote:RealPilot
      最初,欧盟的商业项目变成了政治项目,同时扼杀了经济……
      ……为旧欧洲造福的“新生欧洲民主国家”。 没有人真正应允过天堂的甘露,必须阅读合同。 战争将很快开始-对于这些国家中的大多数国家来说,“坐下来补贴”的时期结束了,新的阶段开始了:必须偿还债务。 考虑到德国银行已渗透到这些国家的所有生活领域,因此不可能……
      1. 乔利罗杰
        乔利罗杰 18 March 2021 11:33
        +5
        Quote:皮特·米切尔
        很好..和他们在一起

        加入。
  • traflolot1832
    traflolot1832 18 March 2021 10:51
    0
    它在什么时候发布的?如果布鲁塞尔继续下去,那么每个人都会分散他们的洞穴,热心帮助他们。
    1. 评价
      评价 18 March 2021 14:29
      +2
      Quote:tralflot1832
      它什么时候在这里发布的?

      直到XNUMX年代中期,它都是在Lukhovitsy生产的。 我们做了大约五十个。 即使在韩国,他们也成立了一些。
      1. traflolot1832
        traflolot1832 18 March 2021 14:53
        0
        谢谢您,以下是我从可用资源中获得的数量,地点和内容。 hi
  • 佩雷拉
    佩雷拉 18 March 2021 10:52
    0
    我为匈牙利人感到高兴。 您不是自己需要一个吗? 还是俄罗斯官僚比欧洲官僚更可怕?
  • Canecat
    Canecat 18 March 2021 10:54
    +1
    现在,疫苗将缓慢地签订其他合同。 ))
  • 老鼠
    老鼠 18 March 2021 10:57
    +3
    当布鲁塞尔“皱眉头”时...布达佩斯有时间回旋,他用它来...
  • 陷阱第一
    陷阱第一 18 March 2021 11:00
    +7
    矛盾的是,俄罗斯有小型飞机,但没有小型飞机)
    1. Piramidon
      Piramidon 18 March 2021 11:34
      +6
      引用:Trapp1st
      矛盾的是,俄罗斯有小型飞机,但没有小型飞机)

      尝试穿越官僚地狱的七个圈子,以获得飞行许可证。
      1. 陷阱第一
        陷阱第一 18 March 2021 11:35
        +5
        尝试穿越官僚地狱的七个圈子,以获得飞行许可证。
        这正是我所说的,在我记忆中的15年里,他们将使小型飞机的立法进入适当的状态。
        1. 克林贡语
          克林贡语 18 March 2021 21:22
          -1
          但是很快就通过了有关使用微型航空(业余摄像机无人机)的法律
      2. 巴甫洛夫斯克
        巴甫洛夫斯克 18 March 2021 11:55
        +3
        两年的麻烦事,面团的吐瓦(Tueva heck)-我们相当合法地飞行,应用程序通过移动设备传递。 唯一不起作用的是IVP的通知过程。
        1. Piramidon
          Piramidon 18 March 2021 12:06
          0
          引用:Kamchatsky
          两年的烦恼,tueva hucha面团-我们合法飞行

          我真心为你高兴。 干得好,我们走了。 随时 显然,您的神经很强壮(我不排除在高级职位上提供某种支持),并且面团没有特别的张力。
          唯一不起作用的是IVP的通知过程。

          伙计们,嗯,您已经完全在做梦,并且“失去了您的无能” 笑
  • evgen1221
    evgen1221 18 March 2021 11:42
    -4
    好吧,我们如何学习如何有效地制定合同,并且在合同终止后,IL品牌将不会转让给匈牙利人和欧盟?
  • 亚历克斯飞机
    亚历克斯飞机 18 March 2021 11:42
    0
    淤泥103的生产地点和时间是多少?事实证明,我们不需要小型飞机?为什么我们要给Magyars工作,而不是我们自己的工作?尽管这些可以具有什么样的逻辑...。
    1. Piramidon
      Piramidon 18 March 2021 12:26
      +2
      Quote:亚历克斯飞机
      淤泥103在何时何地大规模生产?

      该飞机在Lukhovitsy机械制造厂投入批量生产。
      为什么我们给Magyars而不是我们自己的工作?

      整个问题出在发动机上。 该飞机最初是为美国制造的IO-36ES发动机设计的。 洋基将把它卖给匈牙利人,而无花果则卖给了我们。 因此,IL必须以某种方式摆脱困境。 会有自己的引擎和需求-没有人会干扰恢复生产。 hi
      1. 评价
        评价 18 March 2021 16:23
        0
        Quote:Piramidon
        Quote:亚历克斯飞机
        淤泥103在何时何地大规模生产?

        该飞机在Lukhovitsy机械制造厂投入批量生产。
        为什么我们给Magyars而不是我们自己的工作?

        整个问题出在发动机上。 该飞机最初是为美国制造的IO-36ES发动机设计的。 洋基将把它卖给匈牙利人,而无花果则卖给了我们。 因此,IL必须以某种方式摆脱困境。 会有自己的引擎和需求-没有人会干扰恢复生产。 hi

        解决方案表明,RED-03的气缸数量减少了。 但是我们的Il-103不会送给人们:这样的婴儿对于设计局来说并不有趣。 在延长Il-76使用寿命的文件上,他们拥有一份最终签名,而Il-103的使用寿命超过一架Il-XNUMX。 他们不仅乐于提供产品,而且还提供最有趣的东西-独立开发新修改的能力。 使用正确的方法,可以提供数十年的订单。
      2. 你的陌生人
        你的陌生人 18 March 2021 17:21
        -1
        为什么美国的匈牙利人会在俄罗斯飞机上安装发动机?
  • 2级别顾问
    2级别顾问 18 March 2021 11:46
    0
    究竟是谁,在哪里,尤其是为什么看不到文章中的“皱眉” ..新的生产和工作,欧洲的技术,美国的发动机又在哪里,“皱眉”是什么?
  • V.I.P.
    V.I.P. 18 March 2021 12:05
    -2
    我想和对这份合同充满热情的作者澄清一下。
    这架飞机什么时候研发的? 俄罗斯联邦生产了多少件? 他们为什么停止生产? 这些飞机在哪里出售(如果出售的话)?.......这对我来说更有趣...似乎在苏联发明了录像机,但全世界都在使用它并赚了钱,除了苏联 笑
    1. 评价
      评价 18 March 2021 14:31
      +2
      Quote:V.I.P.
      俄罗斯联邦生产了多少件?

      大约五十。
      这些飞机在哪里出售(如果出售)?

      Avialesokhrana,私人手中,韩国...
  • iouris
    iouris 18 March 2021 12:25
    -2
    显而易见的原因:发动机和设备是用外币购买的。
    正如他们不知道如何制造发动机和压缩机一样,他们也没有学习。 他们带走的东西在乌克兰被遗弃了。
  • traflolot1832
    traflolot1832 18 March 2021 13:23
    0
    当专业人士在国防方面工作时,第一次飞行是在1994年,共生产了66单位,其中23单位由韩国空军作为训练单位,价格在150到200万美元之间。
  • 你的陌生人
    你的陌生人 18 March 2021 17:19
    -2
    如果美国实施制裁,那又是什么引擎呢?
  • 布赖尔
    布赖尔 18 March 2021 17:44
    0
    出于某种原因,布鲁塞尔决定,只有得到他的同意,欧盟国家的政府才能与俄罗斯联系,因为布达佩斯的独立(在这方面)政策惹恼了其合作伙伴,包括新合同的消息发布后,都“皱着眉头”。 。

    ...好吧,至少给一个链接,在哪里和谁“皱眉头”?
  • Pavel57
    Pavel57 19 March 2021 00:59
    0
    Quote:mvg
    您为什么不喜欢美国,法国或日本的原子?

    1.更贵。 2.以福岛为例,落后了15年。
  • Pavel57
    Pavel57 19 March 2021 01:02
    0
    Quote:V.I.P.
    我想和对这份合同充满热情的作者澄清一下。
    这架飞机什么时候研发的? 俄罗斯联邦生产了多少件? 他们为什么停止生产? 这些飞机在哪里出售(如果出售的话)?.......这对我来说更有趣...似乎在苏联发明了录像机,但全世界都在使用它并赚了钱,除了苏联 笑

    而且,您被Google禁止了-
    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-103

    产于Lukhovitsy。
  • 评论已删除。
  • 咆哮者
    咆哮者 19 March 2021 10:18
    +1
    谦虚地说“欧洲官僚”。 实际上,这是美国企业经营欧洲的种姓制度。
  • 评论已删除。