军事评论

MiG-21战斗机在印度坠毁

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就在上周,印度发布了一份报告,该报告要求对在印度空军服役的MiG-21飞机进行阶段性退役,同时将其替换为更先进的战斗车辆。 今天,印度发出了有关第三代前线战斗机倒台的消息。


根据最新信息,飞行员在印度中部进行预定的训练飞行时,发生了MiG-21“ Bizon”(印度分类)飞机坠毁事故。

印度空军的新闻服务证实了前线战斗机掉落的消息,而先前与它的通信丢失了。

声明说,米格机是由经验丰富的军事飞行员-印度空军上尉古普塔(A. Gupta)驾驶的。 他死了。
从报告:

已经成立了一个调查小组,该小组必须确定事件的所有细节并找出飞机坠毁的原因。

这次飞机失事仅激发了关于放弃印度空军MiG-21战斗机的必要性的讨论。 印度空军推特页面的订户之一(Aksai Luthra)敦促宁愿放弃这种米格机,称它们“随着时间的推移变成了飞棺。”

回想一下,在2019年21月与巴基斯坦空军飞机进行的空战中,还使用了MiG-XNUMX战斗机,其中一架被击落。
31 评论
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  1. traflolot1832
    traflolot1832 17 March 2021 17:10
    +15
    罗马尼亚人会飞,印度教徒不会,可能应该进行例行维护,不要在机身上放克里希纳(Krishna)的花,这会使亲戚感到痛苦。
    1. 罗斯xnumx
      罗斯xnumx 17 March 2021 17:24
      +5
      Quote:tralflot1832
      罗马尼亚人会飞,印度人不会飞,也许应该进行例行维护,不要在机身上放克里希纳的花。

      那里的气候对军事装备产生非常不利的影响。 MIG-21是一种非常古老的技术,以至于已经有封顶的手册。 修理腐烂了。
      我们只需要向亲戚表示慰问。
    2. 橙色比格
      橙色比格 17 March 2021 17:35
      +4
      Quote:tralflot1832
      罗马尼亚人会飞,印度教徒不会,可能应该进行例行维护,不要在机身上放克里希纳(Krishna)的花,这会使亲戚感到痛苦。


      罗马尼亚人对MiG-21进行了适当的现代化改造和维护。


      .LTH:以色列风格的MiG-21-罗马尼亚空军的IAI MIG-21-2000
      修改MiG-21-2000
      翼展,m 7.154
      长度,m 15.76
      高度,m 4.71
      翼区,m2 23.0
      重量,kg
      空的5350飞机
      正常起飞8825
      最大起飞10500
      发动机类型1 TRD MNPK联盟(Tumansky)R-25-300
      牵引力,kN
      未格式化1 x 40.26
      强制1 x 69.63
      最高速度,km / h 2230(M = 2.10)
      巡航速度,km / h 1300(M = 1.06)
      实用范围,km 1800
      作战行动半径,公里350-750
      最大爬升率,m / min 15250
      实用天花板,m 18500
      最大。 8.5操作过载
      船员1
      装备:两门23毫米火炮GSh-23L
      作战负荷-1500个悬挂节点处5千克
      UR Pyton-4或类似的3或4代,
      带有激光和光学制导的制导炸弹,NUR。


      ... 1993年初,就同一主题签署了罗马尼亚-以色列协定。 以色列飞机工业公司(IAI)和Elbit公司有义务准备文件和设备套件进行修改,罗马尼亚公司Aerostar(原IAR Brasov)必须将该设备安装在飞机上。 根据合同条款,罗马尼亚空军约有100架MiG-21。

      新飞机的名称为MiG-21-2000。 它的第一个副本是经过修改的MiG-21bis,由以色列在尼日利亚购买。 在改型过程中,飞机的大部分电子设备都被更换了。

      MiG-1993飞机出现在21年以色列博览会的巴黎航展上。 在飞机上有一个铭文:“ MiG-21 2000”。 两个标志:以色列和...罗马尼亚。 铭文“ IAI”是以色列的航空业,而“ Aerostar”是罗马尼亚的相应结构。 原来,飞机的所有者是罗马尼亚。

      IAI测试中心的主任,他还是公司的首席飞行员,或者我们称之为高级测试飞行员Shmul Menachem说道:“我进行了第50代米格机的各种改装。” ,这是一架在当时,高速和当今时代都非常出色的飞机,几乎所有系统都相当简单可靠,但是,在21年代后期制造的飞机在武器装备,航空电子设备及其某些参数上已经过时了由于它已在世界许多国家/地区投入使用,因此购买新的昂贵汽车几乎没有很多钱,因此出现了现代化的想法。因此,``IAI''决定着手这项业务。就是这样:在下一次定期维修中对机体,液压系统,底盘,机轮进行微小的改动-通过更换武器,航空电子设备以及可能的动力装置,以能够执行常规任务的常规MiG-12制造飞机没有比以后更差的了,因此,机器也很昂贵。 我们有必要用直视取代我们的时间定位器的原语,它的射程约20海里(2032公里)。 连同新的M XNUMX多用途雷达的安装一起,飞机的整个电气系统都必须更换。 实际上,带有集成航空电子系统的新驾驶舱配备了三个显示器和一个额外的上部前面板,旨在简化对所有电子系统的控制。

      http://alternathistory.com/mig-21-po-izrailski-iai-mig-21-2000-dlya-vvs-rumynii/
      1. 克林贡语
        克林贡语 17 March 2021 19:00
        +2
        我必须说,这架旧飞机非常值得现代化 随时
      2. iouris
        iouris 17 March 2021 19:07
        0
        新设备的成本是飞机原始成本的几倍。 但是我为罗马尼亚感到高兴。
      3. INI
        INI 17 March 2021 19:09
        +3
        印度的MiG-21-93又名“ Bizon”,也已现代化。 另一件事是它们的服务方式...,a,我不知道在这里说什么。 拥有发达资源的任何人都不会让它飞走,甚至印第安人也不会。 对于飞行员的死亡,我表示哀悼。
      4. kapitan92
        kapitan92 17 March 2021 20:25
        +2
        最高速度,km / h 2230(M = 2.10)
        巡航速度,km / h 1300(M = 1.06)

        我不太了解M = 1,06,巡航速度???
        相反,地面速度为1300 km / h,巡航速度小于摆动速度。 hi
        1. 锋利的小伙子
          锋利的小伙子 17 March 2021 22:10
          +1
          我也注意到这种差异。 随时
      5. 阿格
        阿格 18 March 2021 05:55
        0
        是的,真的。。。一台独特的机器,其特性,质量规模,运行时间都无与伦比,而且在效用/成本比方面也无与伦比。
        以色列现代化应作为谨慎使用现有军事装备的一个例子。
    3. Narak-zempo
      Narak-zempo 17 March 2021 20:09
      +2
      他们把林加姆送去维修了。
  2. svp67
    svp67 17 March 2021 17:15
    +1
    “我们翻滚了陡峭的山丘……”
    1. Doliva63
      Doliva63 17 March 2021 19:07
      +2
      Quote:svp67
      “我们翻滚了陡峭的山丘……”

      好吧,在我看来,印第安人不会拉“陡峭的山丘”,而是“滚滚”-是的。
  3. 评论已删除。
  4. 节俭
    节俭 17 March 2021 17:25
    0
    好吧,首先,我对亲戚和同事们表示哀悼,其次,我们不知道飞机的操作和维修方式,因此,印度人要比现成的答案有更多的问题。
  5. 斯拉武季奇
    斯拉武季奇 17 March 2021 17:31
    +1
    是的,技术,一切都会发生
  6. 乔利罗杰
    乔利罗杰 17 March 2021 17:40
    +6
    “致命事件发生在今天早晨在印度中部空军基地的一次训练任务中,一架MiG-21 Bizon起飞时。”

    “飞行员不会死,他们会飞走,也不会回来。”
    安托万·德·圣艾修伯里(Antoine de Saint-Exupery),作家和飞行员...
    对不起飞行员,他是一位经验丰富的军事飞行员...
  7. 皮特米切尔
    皮特米切尔 17 March 2021 17:42
    +4
    对不起,这家伙,他飞走了...
  8. knn54
    knn54 17 March 2021 17:57
    +2
    猜猜是什么,这架飞机很难飞行,自1963年以来一直在飞行。 不仅在苏联或俄罗斯联邦购买了备件。
    与3年的“同行”美洲虎,幻影104号,F-2011相比(当时它们仍在运行),则损失的百分比为32 ...37。在巴西,损失几乎是每秒。
    在印度,这一比例为25%。
    顺便说一句,MiG-21不能容忍“鲁ck”。
  9. Ros 56
    Ros 56 17 March 2021 18:00
    +1
    奇怪,但我们不会倒下。 同伴 也许足以折磨MiG-21,他们已经在博物馆中占有一席之地。 欺负
    1. Doliva63
      Doliva63 17 March 2021 19:19
      +4
      引用:Ros 56
      奇怪,但我们不会倒下。 同伴 也许足以折磨MiG-21,他们已经在博物馆中占有一席之地。 欺负

      让他们跌倒对我们来说是很奇怪的-我们已经很久没有了。
      从另一种生活:我曾在Su-17上服役,一次是MiG-21上的“邻居”向我们坐下来,驶过出租车-掉落了,这是什么虫子? 当在越南作为MiG-21教练的飞行员告诉我这件事时,我什至去了他的停车场-我抚摸了这位老兵的机翼。 是的,它们属于博物馆和我们的记忆。
      1. Ros 56
        Ros 56 18 March 2021 07:08
        +2
        是的,因为我们在空军中没有它们,而且我写道它们不会掉落。 仅仅是任何技术,尤其是航空技术,都应随之而来,值得对其进行替换。
        但是必须保留飞行副本,以便向孙辈,曾孙辈展示,并且忘记它们自己是毫无价值的。
        1. Doliva63
          Doliva63 18 March 2021 16:25
          0
          引用:Ros 56
          是的,因为我们在空军中没有它们,而且我写道它们不会掉落。 仅仅是任何技术,尤其是航空技术,都应随之而来,值得对其进行替换。
          但是必须保留飞行副本,以便向孙辈,曾孙辈展示,并且忘记它们自己是毫无价值的。

          飞行标本是像飞行的吗? 它会很酷! 笑 饮料
          1. Ros 56
            Ros 56 18 March 2021 18:30
            0
            为什么不呢,德国人真美! 在I-16上,显然恢复正常飞行。 我们的士兵恢复了Il-2的飞行,也恢复了Po-2的苍蝇和Ya牛的飞行


            还有什么年龄的飞机,会有欲望,当然还有土佬。
            1. Doliva63
              Doliva63 18 March 2021 22:12
              0
              我只是为了! 饮料
  10. NF68
    NF68 17 March 2021 18:27
    0
    他们还在飞。
  11. 索雷克
    索雷克 17 March 2021 19:34
    0
    印度教徒,为什么你们所有人都乘坐“旧苏联”战机? 你买了各种各样的西方战斗机? 害怕打破昂贵的玩具?
    苏联还可靠吗? 他们也需要得到服务,并且\ h还是您以为他们是永恒的...即使战斗时带着苏联战斗机的背包,他们也..奇怪的人!
  12. 汽油切割机
    汽油切割机 17 March 2021 21:06
    -2
    上帝原谅我...
    我以为它们不再存在于自然界中...
    在这里,人们仍在尝试让他们飞翔...
    将飞机返回博物馆。 并购买普通的MIG。
    或SU。
    1. Aviator_
      Aviator_ 17 March 2021 22:39
      +1
      并购买普通的MIG。

      印度教徒是同样的吉普赛人。 每隔5年,他们会向我们发送一份要在家里购买和安装的设备的技术规格。 然后开始唱歌和跳舞-TK同意了大约一年。 而且一切都冻结了,没有达成协议。 花费了5年的时间-再一次。
  13. 含水的
    含水的 17 March 2021 23:04
    0
    如果不升级,不扩展资源,它自然会掉​​落,是的,它是一架非常老的飞机,但是对于侦察来说,对于一次小型空战来说,还不错
  14. 帕鲁斯男爵
    帕鲁斯男爵 18 March 2021 02:19
    +2
    是的,一辆好汽车,我不知道它是否优于F-5E,我读到F-5e在机动性和爬升率方面都更好。 F5E拥有更好的雷达,并承载更多负载。 米格有更好的加力速度。 我了解了F-5E对MiG-21Bis和MiG-23M的测试。 如果不是鸭子,那么即使是苏联飞行员也承认F-5E比两者都要好。 无论如何,对汽车感到抱歉,对飞行员感到抱歉。 我经常在美国与印度教徒打交道-好的医生,和交流中的好人。 顺便说一句,中国人为MiG-21增添了新的翅膀。 随即,机动性和爬升率也变得更好。

    https://forums.eagle.ru/topic/120998-f-5e-vs-mig-21-soviet-test-pilots-insight
  15. 维克多·阿凡纳舍夫(Viktor Afanasev)
    +1
    如果维护得当,Vimana MiG-21将能够正常飞行数十年。
    很棒的车。 印度人不需要钟声和口哨声...
  16. 邪恶的55
    邪恶的55 18 March 2021 04:30
    -1
    从无能为力掉下来飞..