军事评论

在莫斯科,签署了关于建造新一代核动力破冰船的协议

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在莫斯科,签署了关于建造新一代核动力破冰船的协议

据RIA报道,在Rosatom签署了建造新一代领先核动力破冰船的合同,该合同能够在北极河流和北海航线上进行。 新闻.

该协议由Rosatomflot总干事Vyacheslav Ruksha和代理签署 Baltiysky Zavod - 造船有限公司总经理Artem Pidnik。

有限责任公司Baltiysky Zavod - Sudostroenie赢得了一项公开招标,有权就22220项目60兆瓦的容量达成协议,建造37项目的通用原子破冰船。 合同价格为2017十亿卢布。 施工截止日期为12月2009。 破冰船技术设计由冰山中央设计局在XNUMX开发。

根据其技术特点,通用核动力破冰船,其设计寿命定义为40年,是一个双包破冰船;它能够在北海航线和北极地区的河流上工作,并取代现有的Arktika和Taimyr型核动力破冰船。 由于宽度大于现有的破冰船,新船将能够单独运载单独在北极地区排水量高达70千吨的油轮。 首次建造能够克服3米冰的破冰船。

新型核动力破冰船将与上一代具有特殊压载系统的破冰船不同,这将使其能够将吃水从最大值改为最小值并在一定时间内恢复。 将水收集到压载舱中,破冰船将“坐下”并增加其在恶劣冰面条件下的机动性。 当接近西伯利亚河流的河口时,船只的吃水深度不应超过8,5米,船舶将下降压舱物并漂浮。

作为核电站的一部分,破冰船使用了一种新型的集成反应堆装置“RITM-200”。 它将更加可靠和经济(核心将需要每七年重新加载一次),几乎是现有核心的一半。
原文出处:
http://mn.ru
15 评论
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  1. ShturmKGB
    ShturmKGB 24 August 2012 10:56
    +3
    昨天,情节看了新闻,很高兴。 拥有这样的船,一对夫妇不会受伤。
    1. vadimus
      vadimus 24 August 2012 11:05
      +2
      我们必须保持北极的主人。 如何不扭曲。
      1. 再见
        再见 24 August 2012 13:41
        0
        有力量的东西还不清楚

        项目60的破冰船LK-22220将成为世界上最大,功能最强大的破冰船。 其长度为173,3 m,宽度为-34 m,吃水线吃水为-10,5 m,最小工作吃水为-8,55 m,排水量为33,54万吨。 破冰船为两反应器发电厂提供了来自RITM-200反应堆的主要蒸汽源 175兆瓦.
        1. ughhh
          ughhh 24 August 2012 23:35
          +1
          我个人认为这些数字没有区别:60兆瓦和175兆瓦。 你看?
    2. crazyrom
      crazyrom 24 August 2012 18:19
      +1
      Quote:ShturmKGB
      拥有这样的船,一对夫妇不会受伤。


      最有可能是几十个。 世界开始喜欢游泳这样,在2一周不到的路上,有必要有很多这样的东西来驱动每个想要的人。
  2. Diktator1412
    Diktator1412 24 August 2012 11:04
    +1
    开始。 好消息!
  3. Karavan
    Karavan 24 August 2012 11:14
    +2
    只有一个破冰船? 是要容纳整个北极还是什么?
    1. ARMATA
      ARMATA 24 August 2012 13:32
      +1
      原子破冰船队在世界上没有人。 所以即便如此也不错。
    2. Vasiliy79
      Vasiliy79 24 August 2012 13:41
      +1
      17 19 20 XNUMX XNUMX-计划,但是是否有这样的期限我们会看看芬兰人是否有帮助。
    3. OLP
      OLP 24 August 2012 14:24
      +1
      俄罗斯拥有世界上最强大的破冰船队,并且在这种船的设计,建造和运营方面拥有独特的经验。 俄罗斯的核破冰船队有6艘核破冰船,1艘集装箱船和4艘技术服务船。 它的任务是确保北海航线的稳定运行,并确保进入远北地区和北极大陆架。

      目前,Atomflot FSUE运营着4台破冰船,容量为75万马力。 (“俄罗斯”,“苏联”,“亚马尔”和“胜利50年”)和两个容量为50万马力的破冰船 (“ Taimyr”和“ Vaigach”),以及容量为40万马力的较轻的舰载集装箱船“ Sevmorput” 此外,还有两个浮式油库(Imandra和Lota),一艘用于处理液态放射性废物Serebryanka的特殊油轮以及一艘用于确保人员卫生和Rosta-2剂量控制的船舶。
  4. dm98
    dm98 24 August 2012 11:34
    +2
    波罗的海工厂的某些情况主要是由民用项目推动的。 至少要放一只现代化的鹰
    1. Alexey Prikazchikov
      Alexey Prikazchikov 24 August 2012 16:37
      +1
      您听说过分工吗?
  5. 来自美国的约翰
    来自美国的约翰 24 August 2012 12:21
    +1
    我们要去遥远的土地。
    快乐的邻居,快乐的朋友。
    冰山将过去,后面刮起一阵强风,一颗北极星正前方...

    一切为了北极的发展。
  6. suharev-52
    suharev-52 24 August 2012 16:13
    +1
    好消息。 没有破冰船就无法保持北部。 扭出200英里并坐下-闭嘴。 因此,让他们尝试。 但是有必要为北方的战争做准备。 真诚的
  7. 黑人上校
    黑人上校 24 August 2012 18:09
    +1
    尊重和尊重!
  8. Chicot 1
    Chicot 1 24 August 2012 22:48
    +1
    将有史以来第一次能够通过三米高的冰层。。。不要告诉我! 对于线性破冰船,“ Arktika”是在厚度不超过4米的浮冰区工作的一种常见做法。 通过将船的装饰件转移至船首,夯实克服了更大厚度的冰原。
    其次,要在NSR上进行冰上作业,需要至少10米的领导吃水。 在河口不超过8-9 ...这是正确的...并且该项目的作者在大学理念的推动下,以``原始''解决方案``闪现''-携带水以增加降水量,并在接近河口时将其沥干...让我问一个问题-这是破冰船或载水船?

    如果我们需要一个功能强大的线性引导破冰船,那么我们就来构建它。 没有通用性的主张...但是,如果您需要辅助破冰船,那么再次让我们处理辅助破冰船。 这些是不同的事情,您不应越过它们。

    此外,我敢打赌,新的破冰船(如果已建造)将仅用作线性破冰船,即NSR的领导者。 就像现在一样,大篷车将由辅助破冰船沿河引导。因此,为什么要使设计复杂化,并用所谓的围栏围起来整个花园。 “通用”?