“您可以完全挤出俄罗斯的航空公司”：在乌克兰，社交网络中的出版物对VASO工厂的状态进行了评估
乌克兰可以利用据称在俄罗斯联邦航空业中处于关键地位的优势，将俄罗斯航空业赶出世界市场。
工资低于最低工资
来自“ Nezalezhnaya”的观察员得出了这一结论，该观察员的材料由乌克兰版的“国防快报”出版：
这些[飞机]工厂的工人靠失业收入生存。 乌克兰应在很长一段时间内利用这一优势。
同时，根据位于沃罗涅日的VASO工厂的两个来源不明的“摄影事实”得出了这样的概括性结论。 Il-112V运输机正是在其生产基地开始生产的，其目的是取代许多苏维埃起源的过时的“ An”飞机。
在一个示例中，专栏作家指出工厂的工资极低。 因此，在该工厂一名铣削工人今年3月的收据和解释性说明中，据该员工称，工资是447卢布，这是“降低到最低标准”造成的。
这比乌克兰的最低工资低了四倍，乌克兰现在的最低工资为6000格里夫纳
-指出作者，在另一个“摄影事实”中，在该企业的一个车间中展示了摄氏11度的温度。
所指示的材料由VKontakte组“ VASO上的窃听”中的乌克兰观察员获取，该组被宣称是企业员工的非正式平台。 在此资源上可能确实听到了真实员工的个人陈述。 至少有一些地区性出版物提到了他，包括RIA Voronezh。 如果您阅读了员工的评论，那么最近VASO的情况似乎令人无法接受，这是由于生产和停机时间不足所致。 这些陈述离现实有多近是一个问题。
“乌克兰的机会”
就像乌克兰观察家所写的那样，当工厂组装An-148时，“工人感觉很好”。 但是，在国家间合作破裂后，情况发生了巨大变化：
从那时起，一家飞机制造企业实际上变成了零部件制造商，陷入数百万美元的损失。
-作者根据社交网络中的出版物评估VASO工厂的状态。
以他在VASO上呈现的“图片”为背景，得出了整个俄罗斯飞机工业的一般结论：
因此，正是对乌克兰企业而言，不仅有生存的机会，而且有永远将俄罗斯联邦的航空公司从某些市场中永久淘汰的机会。
-作者写道，相信“拥有所有必要的能力和现成的项目”的安东诺夫国有企业的利基可能是中小型运输 航空.
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