一批MiG-35S多用途战斗机进入俄罗斯航空航天部队服役

三月12 2021 76

一批MiG-35S多用途战斗机开始服役于俄罗斯航空航天部队（VKS）。俄罗斯军事部门的材料对此有所说明，该材料发表在部门报纸Krasnaya Zvezda上。

应当指出，战斗机是作为国家国防命令的一部分交付给部队的，但没有具体说明有多少架飞机被转移给了军队。但是，需要强调的是MiG-35S提前交付了。

MiG-35S飞机交付部队

-信息图说。

基于MiG-35K / KUB和MiG-29M / M29创建的MiG-2战斗机的展示于2017年2018月进行。 35年35月，俄罗斯国防部与联合飞机公司（UAC）签署了一份合同，为其提供首批六架生产的MiG-2027S和MiG-24UB战斗机。总体而言，国家军备计划规定到35年购买XNUMX架生产型MiG-XNUMX战斗机。

MiG-35是基于第五代战斗机技术的最新一代4 ++多用途战斗机。它旨在消灭空中目标，并在一天中的任何时间和任何天气情况下破坏地面目标。

米格-35配备了新型发动机，增加了牵引力，在空中配备了加油系统，可以充当油轮。

战斗机的最大起飞重量为24 500 kg，最大载重为6,5吨。速度 - 2100 km / h，最大牵引力 - 18000 kgf。实际上限宣布在16千米，飞行距离 - 3千公里。它有九个外部悬挂点和一个集成的30-mm加农炮;武器装备包括各种射程的空对空导弹，空对地导弹，可调节炸弹，非制导导弹和最高达500千克的弹药。

76 评论

信息

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traflolot1832

+8

12 March 2021 13：52

现在让他们训练一个小插曲，如果空军喜欢的话，他们会增加这个问题！
1. 大胡子的男人
  
  +6
  
  12 March 2021 14：00
  
  飞鸟。练习在vrazhinka的头上拉屎。
  1. 达乌尔
    
    -18
    
    12 March 2021 14：32
    
    总体而言，国家军备计划规定到2027年购买24架MiG-35系列战斗机。
    
    21年第1984座工厂（当时的高尔基市）的一个半月计划适用于MiG-31。加上用于出口的MiG-21bis和铝罐之间的罐和盆。为什么要在我们的武装部队中甚至在这么少的数量中创造出这样的大杂烩呢？如果他们梦想着在山上“推”，那么市场上充斥着更多体面的商品。
    1. NEOZ
      
      0
      
      17 March 2021 11：27
      
      引用：dauria
      如果他们梦想着在山上“推”，那么市场上充斥着更多体面的商品。
      
      请对整个清单发表意见
2. Sahalinets
  
  +1
  
  12 March 2021 15：10
  
  空军只是不需要它。它在所有方面都比Su-35S逊色，尤其是在射程方面，应该说它便宜得多。 AFAR从未引起人们的注意...
  配备一架AL-41和一架良好的航空电子设备的战斗机很有意义。
  1. URAL72
    
    +1
    
    13 March 2021 10：46
    
    配备一架AL-41和一架良好的航空电子设备的战斗机很有意义。
    
    当然，但是那笔钱很多。因此，我们将获得一辆好车，在亚美尼亚，加里宁格勒，克里米亚（黑海剧院并不大），叙利亚（燃油经济性）等地区更受欢迎。我一直反对MiG-35，我支持新的MiG-21，但是钱...所以我们必须坚持...
3. maks91
  
  0
  
  20 April 2022 22：39
  
  Quote：tralflot1832
  现在让他们训练一个小插曲，如果空军喜欢的话，他们会增加这个问题！
  
  在一个小系列中训练是什么意思？在俄罗斯，一直存在并将有两种战斗机的概念，轻型和重型。自 1940 年以来，米格一直在苏联生产。他已经训练了很长时间，以及如何。好吧，你需要这样一部史诗。
vvvjak

+11

12 March 2021 13：56

有趣的是，他们已经在使用AFAR“ Zhuk-A”吗？
1. Hagalaz
  
  -3
  
  12 March 2021 14：12
  
  最有可能带有缝隙天线。
  1. URAL72
    
    +1
    
    13 March 2021 10：49
    
    对于带插槽的PFAR，它是M / M2，必须与AFAR一起使用35C。暂无资料。没错-让他们害怕...
2. 安迪尔
  
  -10
  
  12 March 2021 14：14
  
  没有
  那里有一条前古裂缝
  1. roman66
    
    -10
    
    12 March 2021 14：26
    
    那就没有意义了，已经输给了所有人
  2. 库存外套
    
    +11
    
    12 March 2021 14：35
    
    引用：AndyLW
    那里有一条前古裂缝
    
    因此，似乎MiG-35芯片就在AFAR雷达中。
    1. 橙色比格
      
      +9
      
      12 March 2021 14：45
      
      报价：库存外套
      引用：AndyLW
      那里有一条前古裂缝
      
      因此，似乎MiG-35芯片就在AFAR雷达中。
      
      根据AFAR的想法，BEETLE-AM应该已经准备好了。
      28年2018月XNUMX日，RSK“ MiG” Ilya Tarasenko总经理。他说：“我们了解到，这种[AFAR雷达]是在这类飞机上使用带有有源相控天线的雷达的全球趋势。自然，我们已经有了用于测试的原型。”
      
      回想一下，最早装备AFAR的原型雷达-Zhuk-MA-于2005年在Fazotron-NIIR生产，2007年初，其改装后的简化版本，称为Zhuk-AE，被安装在MiG-35演示飞机上， w / n 154.但是，仅在2009年使用此定位器进行了飞行测试。尽管这些测试取得了良好的结果，并且2010年许多媒体报道了该站开始批量生产，但仍决定对设计进行更改，新的修改名为Zhuk-AM，从2018年起到2年底，Phazotron-NIIR实际上只有一个实验样品。如果估计飞行测试的时间安排（大约2021年）是正确的，那么首批生产样品将在17年之前准备就绪，因此将其带入AFAR系列的史诗般的NIIR至少需要XNUMX年的时间。
      
      但是，为了公平起见，我们注意到，如果制造商声明的出口版本（Zhuk-AME）的特性在测试过程中得到确认，尤其是战斗机级目标的探测范围更远雷达载重仅250公斤，而不是100公里以外的地方，那么，获得这样一个单调乏味的期望是有希望的，那就是它的雷达性能将超过世界上最好的类似物。
      
      https://m.vk.com/wall-173678697_2515
      1. 安迪尔
        
        -2
        
        12 March 2021 15：54
        
        VKS订购了带有甲虫的mig-35，带有甲虫
        
        venik
        
        +1
        
        12 March 2021 20：49
        
        引用：AndyLW
        VKS订购了带有甲虫的mig-35，带有甲虫
        
        ========
        有传言说，对于VKS，它将与PFAR一起使用，因为AFAR价格昂贵，并且只会用于出口版本...但是它们与实际情况有多少相对应-
        我想认为它不符合要求，但仍会继续存在！
    2. 安迪尔
      
      0
      
      12 March 2021 15：55
      
      从法尔订购
    3. Navodlom
      
      +3
      
      12 March 2021 16：19
      
      报价：库存外套
      因此，似乎MiG-35芯片就在AFAR雷达中。
      
      它应该是
      来自MAKS-2019的Lystseva的照片报道
      上面的照片3和4
      https://fotografersha.livejournal.com/1084565.html
  3. 1976AG
    
    +2
    
    12 March 2021 14：41
    
    引用：AndyLW
    没有
    那里有一条前古裂缝
    
    信息从何而来？
3. 伊卡洛斯
  
  +8
  
  12 March 2021 18：02
  
  有趣的是，他们已经在使用AFAR“ Zhuk-A”吗？
  
  MiG-35配备了一个带有有源相控天线阵列（AFAR）的Zhuk-AE（FGA-29）雷达，该雷达由680个发射-接收模块组成，可随30个发射点同时发射多达6个空中目标和4个地面目标距离可达160公里。天线直径-575毫米。（https://aviation21.ru/mig-35/）
  1. kit88
    
    +10
    
    12 March 2021 22：49
    
    您有2016年的文章。
    相关的？
El Chuvachino

+10

12 March 2021 13：58

这是一个扭曲！
MYUD

+5

12 March 2021 13：59

最后！！！！！哦，天哪。
1. Borik酒店
  
  +6
  
  12 March 2021 14：34
  
  总体而言，国家军备计划规定到2027年购买24架MiG-35系列战斗机。
  
  是的，受难者。到24年，俄罗斯航空航天部队的飞机数量将减少2027架。每年将交付3-4架飞机。至少他们的订单增加了一倍，或者我们希望从印度和其他亚非国家订购MiG-35。 ...
  1. 1976AG
    
    +5
    
    12 March 2021 14：39
    
    Quote：博里克
    总体而言，国家军备计划规定到2027年购买24架MiG-35系列战斗机。
    
    是的，受难者。到24年，俄罗斯航空航天部队的飞机数量将减少2027架。每年将交付3-4架飞机。至少他们的订单增加了一倍，或者我们希望从印度和其他亚非国家订购MiG-35。 ...
    
    没有人愿意提前完成这份合同并签订下一份合同。一切都取决于给定飞机的需求。
  2. jeka424
    
    +2
    
    12 March 2021 14：49
    
    那么如果需要的话，它可能不会干扰增加订单
  3. 糁
    
    0
    
    13 March 2021 06：52
    
    Quote：博里克
    或者我们希望从印度和其他亚非国家订购MiG-35。 ...
    
    只是其他国家不太愿意购买不在制造国使用的飞机。他们说，很可能这表明，我们的武器库中也有一个-毫不犹豫地购买
Ratmir_Ryazan

+9

12 March 2021 14：06

MiG-35非常好！
stoqn477

0

12 March 2021 14：17

寄售？一个有趣的数字概念...
Ros 56

+2

12 March 2021 14：21

因此，我们团到达真是太好了。
赫尔曼4223

0

12 March 2021 14：21

我不知道最后会订购多少。
库存外套

-3

12 March 2021 14：33

战斗机的起飞重量为24公斤，最大载荷为500吨。速度-6,5 km / h，最大推力-2100 kgf
谁现在感兴趣。
最主要的是什么样的航空电子设备，什么样的雷达...
1. 橙色比格
  
  +7
  
  12 March 2021 14：51
  
  MiG-35共有3种版本的雷达。
  ... 特别要注意西方方面收集的有关战斗机机载雷达的信息。根据他们的说法，这架飞机可以配备三种版本的Chuk系列火控雷达-带缝隙天线的Zhuk-ME，带有源PAR的Zhuk-AE和Zhuk-AME。
  
  由“ Phazotron-NIIR”开发的多模式雷达“ Zhuk-ME”能够自动跟踪10个目标并向其中四个发射，EPR空中目标的检测范围为5平方。 m是120公里。
  
  同样由“ Phazotron-NIIR”公司开发的“ Zhuk-AE”能够同时跟踪30个空中目标并同时向其中180个提供炮击，并具有检测悬停的直升机，移动和固定的地面和海上目标以及绘制地形图的能力。空中目标的探测范围为XNUMX公里。
  
  Zhuk-AME是由KRET Corporation（隶属于ROSTECH集团的Fazotron-NIIR的子公司）创建的，首次在中国珠海举行的2016年中国航展上展出。如果对通过雷达进行现代化改造感兴趣，那么这款超现代雷达不仅可以装备MiG-35，还可以装备早期版本的MiG-29系列的战斗机。同样，这种雷达可以提供给有前途的战斗机装备。该站能够同时跟踪30个目标，并提供其中3个目标的轰击（相对于地面目标-10个），并具有与其他飞机的信息交换模式。 PPM（接收和发送模块）采用10D技术由轻质耐热陶瓷制成，与电源和控制单元一起（与电源一起在260厘米处），可以将天线板的厚度减小到小于100厘米。供应源和控制单元）。根据开发商的说法，该站比同类的现代雷达先进得多。空中目标的最大探测范围已增加到XNUMX公里，雷达的质量仅为XNUMX公斤左右。
  
  https://vpk.name/news/173744_tri_radara_dlya_mig-35.html
  1. Errr
    
    +7
    
    12 March 2021 16：54
    
    引用：OrangeBigg
    MiG-35共有3种版本的雷达。
    我们已经在等待第四。
    带有AESA（ROFAR）的改装雷达“ Zhuk-AE / FGA-35”。
    FGA-35甲虫在MiG-35上进行了测试
    俄罗斯空军的MiG-35S版本的基本雷达系统是具有机械扫描和缝隙天线阵列的N041R雷达。导出版本配备了Zhuk-ME（FGM229）变体。 Zhuk-M雷达不是最新的，而是经过改进且更经济的设计。更先进的版本-具有主动电子扫描功能的FGA-35 / Zhuk-AE-已经通过了MiG-35的飞行测试，其中包括
    发射火箭。
    在MAKS-2013上，Fazotron公司展示了另一个版本的Zhuk-A雷达，最初获得了FGA-35（3D）称号，而新的收发器模块则采用LTCC技术（带共烧的低温陶瓷）制造。该阵列比Zhuk-AE版本更薄，更轻。每个模块的深度为13毫米（0,5英寸），比Zhuk-AE上使用的模块少几倍。该阵列是风冷的（Zhuk-AE是液体），每个模块的脉冲功率为5W。 Fazotron总设计师尤里·古斯科夫（Yuri Guskov）承诺在35年交出新雷达，以对MiG-2014战斗机进行评估。
    https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2016/03/14/kret-creates-a-laboratory-for-research-in-photonics/
    MiG-35是将现代MiG-29M2系统与AESA雷达结合在一起的新出口版本。作为一种附加选择，战斗机的发动机推力矢量会发生偏转。改进的航空电子和武器系统，特别是新型AESA雷达（ROFAR）和独特的光学定位系统（OLS），使飞机减少了对地面控制拦截（GCI）系统的依赖，并使MiG-35能够执行独立的多功能任务。
    https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2015/10/15/mikoyan-mig-35/
    1. El Chuvachino
      
      +2
      
      13 March 2021 00：39
      
      AESA是AFAR，而不是ROFAR
      1. Errr
        
        +1
        
        13 March 2021 06：22
        
        当然可以。 A行为 E电子地 S罐头 Array-具有电子扫描功能的有源矩阵，换句话说， А积极的 Ф眼花azz乱 А天线 Р衬套。但是，按照其工作原理，ROFAR只是AFAR的无线电光子版本，仅此而已。
        实际上，它使用与AFAR中完全相同的分布式活动元素系统，即有一个有源矩阵。
        
        KCA
        
        -1
        
        13 March 2021 09：32
        
        通过反射，ROFAR可以完全显示飞机或其他物体的形状，也许是ROFAR的宣传和虚假信息，但是，样品已经经过很长时间的测试，并且ROFAR的功耗远低于AFAR，这可能是由于为什么AFAR不能在俄罗斯联邦扎根，雷达的水冷将需要对飞机进行重大重组，为什么要更换理想的飞机？
        
        Errr
        
        0
        
        13 March 2021 11：29
        
        通过在矩阵中使用低温共烧陶瓷（LTCC）模块，无需水冷即可实现AFAR。托木斯克半导体器件研究所（JSC“ NIIPP”）已经提出购买商品。
        https://www.niipp.ru/catalog/detail.php?ID=245
        
        KCA
        
        +1
        
        13 March 2021 12：14
        
        好吧，您应该了解陶瓷需要散热片，是的，有耐高温的陶瓷，但是硅半导体不能在大约摄氏100度的温度下工作，而在AFAR中，晶体管是由硅制成的，它们工作到100时，但是大约是150时，关掉灯，把水排干
        
        Errr
        
        0
        
        13 March 2021 16：47
        
        由于完全没有水，您不必排水。
        在MAKS-2013上，Fazotron公司展示了另一个版本的Zhuk-A雷达，最初它获得了名称 FGA-35（3D）新的收发器模块是使用LTCC（低温共烧陶瓷）技术制造的。该阵列比Zhuk-AE版本更薄，更轻。每个模块的深度为13毫米（0,5英寸），比Zhuk-AE上使用的模块少几倍。大批风冷（Zhuk-AE-液体），每个模块的脉冲功率为5W。 Fazotron总设计师尤里·古斯科夫（Yuri Guskov）承诺在35年交出新雷达，以对MiG-2014战斗机进行评估。
        https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2016/03/14/kret-creates-a-laboratory-for-research-in-photonics/
  2. 1976AG
    
    0
    
    12 March 2021 23：25
    
    我们空军的飞机未配备出口设备。
  3. 拉姆齐21
    
    0
    
    13 March 2021 09：26
    
    Phazatron不见了。建筑物被拆毁，团队分散，不知道谁会想到雷达。
    1. Hexenmeister
      
      0
      
      13 March 2021 12：39
      
      非营利组织“ Fazotron”早已不复存在，但这里提到的是“ FASOTRON-NIIR”，因此NIIR作为雷达开发商已被分散并拆除。
      1. 拉姆齐21
        
        0
        
        14 March 2021 04：38
        
        再次。去年，Fazatron位于莫斯科的建筑物被拆毁，团队被解雇了。在Internet上查找详细信息。
伊戈尔（Igor Tikhomirov）

+2

12 March 2021 14：36

如果使用带有SCHAR的定位器，那么它很烂。
1. 瓦迪姆 237
  
  +5
  
  12 March 2021 15：02
  
  我们的空军都在等待光子雷达的创建。
  1. Zaurbek
    
    0
    
    12 March 2021 17：22
    
    那怎么“扎纳特”！
节俭

+1

12 March 2021 14：42

即使我们在谈论样片，也会使用“批”这个词！它们需要批量生产，而不是早期版本的Mig 29，并且必须配备AFAR，否则即使在国内市场，该车也将失去竞争力，甚至您都可以忽略外部车。
1. EvilLion
  
  0
  
  15 March 2021 08：42
  
  当有更多正常的Su-35时，他需要他妈。
雪橇

+7

12 March 2021 15：32

关于雷达来自制造商的官方消息。
MiG-35战斗机的主要优点：
减少雷达信号
所有控制通道的四倍冗余
下一代航空电子设备： 带有AFAR的雷达， 光学定位站，头盔式目标指示和指示系统
驾驶室的现代信息和控制领域具有很高的自动化水平。等等。

https://migavia.ru/index.php/ru/produktsiya/novejshij-istrebitel-mig-35
1. Zaurbek
  
  +3
  
  12 March 2021 17：21
  
  有2个OLS ....第二个“向下”记录……类似于瞄准容器。
bars1

-6

12 March 2021 16：41

该
引用：sledak
新一代航空电子设备：带AFAR的雷达，光学定位站，头盔式目标指示和指示系统

雷达站现在处于SHAR状态（可耻！）。 NSCI，即使是Su-57，也无法想到，MiG-35的位置在哪里...
1. Zaurbek
  
  +4
  
  12 March 2021 17：22
  
  如果没有AFAR，现在只能在视频会议系统中销售。
Zaurbek

+1

12 March 2021 17：20

对于MiG，这是一个事件！这样的飞机可以完全“满足”叙利亚航空兵的需求。
Fitter65

-3

12 March 2021 17：34

总体而言，国家军备计划规定到2027年购买24架MiG-35系列战斗机。
两个中队并没有武装他们的事实。到2027年，OKB MIG将不再遵循一个非常热心的家具制造商的最新决定。
bars1

-12

12 March 2021 17：44

MiG-35是根据与Army-2018尚未签订的合同交付的。该合同规定到6年为止将提供2023架飞机。我希望不会再为俄罗斯航空兵制造这种误解的更多合同！
bars1

-7

12 March 2021 18：00

引用：bars1
我希望不会再为俄罗斯航空兵制造这种误解的更多合同！

在2019年。塔拉森科表示希望获得数十架MiG-35的新合同，但并没有一起发展……这是最好的！
塔塔林SSSR

+1

12 March 2021 19：26

对于叙利亚人来说，很长一段时间。在那里，他们骑着大麦和策展人。
方位角

+2

13 March 2021 01：25

好消息
最初，重型战斗机的统治是错误的做法，但显然没有其他出路。 24架MiG-35S战斗机的订单当然很小，但有可能逐步增加订单。

关于AFAR雷达的文章很多。相控阵天线对我们来说并不是什么新鲜事，毕竟，我们是世界上第一个在串行战斗机上安装带有相控阵的机载雷达的人。 Su-30SM和Su-35S上都没有配备AFAR的雷达，但与此同时，这些机器投入使用，而没有MiG-35S批评家对此感到愤怒。

对于怀疑论者。
首先，没有幻想，购买的MiG-35S明显比Su-35S便宜。
其次，操作成本也较低，也就是说，MiG-35S将使我们的成本降低，而不是整个战争，和平时期有很多例行操作，仅不算钱。
第三，在MiG-35S中实施了许多与其维护相关的创新，这减少了技术人员的数量（每小时飞行的工时）并简化了其工作。
1. Zaurbek
  
  +1
  
  13 March 2021 09：19
  
  他们批评。但是就可能性而言，PFAR与AFAR非常接近+ Su35S上的电源行业很大...
2. EvilLion
  
  0
  
  15 March 2021 08：52
  
  您从哪里得到错的想法呢？
  
  在Su-30SM上有一种最初是90年代的产品，没有人称它为现代产品，如果不是因为90年代和2000年代初的交付失败，那么没有人会简单地采用过时的Su-30MKI。
  
  AFAR，尽管它提供了额外的好处。功能，但能量不能上当，并且“ Irbis”拥有它的华丽性。
  
  MiG-35的存在不能简单地以任何方式满足对远程拦截器的需求，但是Su-35可以很好地完成MiG-35的任务，即使飞行成本更高。
  
  MiG-35的廉价性是假想的，因为它们需要更多的飞行员和更多的基础设施，因为空军基地的位置应更密，可能需要更多的加油机。
  
  RF空军中的MiG-35可以站在俄罗斯欧洲部分的防空设施中，也可以执行轻型轰炸机的任务。
Seriomilander

0

13 March 2021 07：42

事实证明，MiG-35已经是10单位了：
2经验丰富
2前期制作
6系列
KOMandirDIVana

0

13 March 2021 08：33

购买这批Mig 35很可能是向外国客户传达的信息，即准备出售该时刻用于出口。
1. Zaurbek
  
  +1
  
  13 March 2021 09：17
  
  最有可能.......到某种印度教的投标。
  1. KOMandirDIVana
    
    0
    
    13 March 2021 15：04
    
    在我看来，我们已经失去了该地区的印度市场，美国人和法国人将挤压印度人，但是阿尔及利亚，委内瑞拉，越南，一些独联体国家可能是销售市场的关键时刻35
    1. Zaurbek
      
      0
      
      13 March 2021 15：22
      
      不是事实。印第安人抱怨价格上涨.....
帕鲁斯男爵

-1

13 March 2021 23：06

问题：是AFAR还是PFAR？如果AFAR很棒。我是轻型战斗机的忠实粉丝。与装有AFAR的飞机相比，配备PFAR的飞机经常是飞行目标。尤其是在电子战条件下。事实证明，2015年，泰国（EMNIP）的Grippens（而不是E Grippens）粉碎了中国烘干机的铁匠（猎鹰罢工演习）。超级可操纵性没有帮助（Grippen也非常可操纵，Cobra和Grippen和Rafal可以做到）。我是轻型单引擎战斗机的忠实粉丝。如果仅仅是因为一台发动机比两台便宜。无需同步它们，一台发动机的燃油量少于两种。而且，可靠度已由Mirages，F16，Grippen，Wiggen i A7，十字军F8证明，如果他们战斗了，那并不是因为发动机。如果天钩A4迷路了，那是因为它被用作攻击机，但没有预订。 ... 如果您使用普通发动机，则无需放置两个“以提高可靠性”。而且AMRAAM不在乎您有多少个引擎，在大多数飞机上它们是如此接近，以至于它们会被弹片切掉。

因此，有一个概念：成本/效率。根据该指标，具有AFAR的F16远远优于具有相同AFAR的F15。好吧，是的，F15可以携带更多炸弹。但是，如果一个小时的F16运营成本比一个小时的F15运营成本便宜两倍，那么购买两个F16而不是一个F15是合理的。或者说实话，5Ф16而不是3Ф15。

让我们将“轻型” MiG-35与国外竞争对手进行比较。流感，F16block 52及更高版本，F18E超级大黄蜂和J-10。我们不会与Rafal和Typhoon在一起，它们不是轻型战斗机，尽管说实话，您还需要将它们与它们进行比较，每个人都有AFAR。也许Mig35比它们更具机动性。但是在现代战斗中，航空电子设备更为重要。机动性以及速度（尤其是加力燃烧器的速度）是次要的。为什么速度是次要的？因为70年代至80年代的英国闪电飞行速度比台风还要快。 F4 Phantom的飞行速度与F15一样快，但还没有过去10到20年。如果您需要速度，他们会做到。因此，他们专注于超级巡航-即没有加力燃烧室的超音速。对于加力燃烧室，与幻影，英国闪电和Mig2.4相同的摆动23。因此，如果Miga 35航空电子设备不如竞争对手的航空电子设备，那么这不是空中优势战斗机，也不是一线战斗机，而是鞭打的男孩。我不争辩。面对90年代的飞机，MiG-35会使所有人承受负税。出色的PFAR +出色的可操作性=在“米奇”上画了一个星号..但这不是F35A，F15S，Mirage 16或龙卷风，而是F2000Blok 16，F72X，F15，Grippen，Rafal，台风，J35，超级大黄蜂并且可能与三菱F10（F2敏捷猎鹰，但也有AFAR）一起使用。因此在电子方面存在问题。 AFAR对抗电子战效果更好，因此Grippen或F16Blok 16会在看到Mig之前先看到Mig。接下来是发射AMRAAms或那里的流星。它暂时不能发射火箭。我们可以谈谈超机动性。我同意，我读到MIG可以承受72G过载。 ... 如果是这样，那么这是一个出色的结果。 AMRAAM和Sidewinder X承受11G。但是飞行员是否会承受这些超载是值得怀疑的。顺便说一下，全尺寸旋转喷嘴的可靠性也很有趣。我并不是说它们很糟糕，但是它们尚未在战斗情况下经过测试。
1. 奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）
  
  -1
  
  13 March 2021 23：41
  
  Quote：男爵帕杜斯
  我是轻型战斗机的忠实粉丝。
  
  MiG-35不是轻型战斗机，它属于“大黄蜂”，“拉法尔”，“台风”级。真的很轻Gripen，J-10，F-16。它们比以前指出的要轻得多，具有一个引擎，并且在任务方面更容易受到打击。超级大黄蜂，F-15，Su-27 / 30/35已经是重型战斗机。我认为这是更正确的。
  我也更喜欢轻型战斗机，最喜欢的是格里芬，士兵的飞机和特种部队。
  
  Quote：男爵帕杜斯
  或者说实话，5Ф16而不是3Ф15。
  
  MiG-29 / 35比Su-27 / 35便宜30％，即您可以购买7架MiG-35，而不是10架Su-35。考虑到功能上的巨大差异，因此可以节省一些费用。
  1. 帕鲁斯男爵
    
    0
    
    14 March 2021 00：00
    
    这里的问题不仅是一架战斗机的价格，还在于它的作战成本。 F16的运行时间比F15的运行时间便宜两倍。 Grippen的相同指标几乎是F16指标的两倍。在运行的几年中，累积了NICKY数量。顺便说一下，几年前，在一次训练演习中，一支流感疫苗C对抗三个F15出来，击倒了其中的两个，第三个逃脱了。而且我从未发现有关这些MiG的信息是否是AFAR？他们的喷嘴的推力矢量是否受控？ Mig35仍然很轻巧。携带的弹药少于Rafal和Super Hornet。两个引擎不会使战斗机变重或变中。如果您还记得的话，F5E有两个引擎。他并没有因此而变得沉重。 Mirage 3上有1台发动机。他也没有变得轻松。
    1. 奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）
      
      -1
      
      14 March 2021 00：09
      
      Quote：男爵帕杜斯
      这里的问题不仅是一架战斗机的价格，还在于它的作战成本。 F16的运行时间比F15的运行时间便宜两倍
      
      我同意100％唯一的问题是mig-29 / 35和su-27 / 30/35之间的运行价格没有差异。
      Quote：男爵帕杜斯
      而且我从未发现有关这些MiG的信息是否是AFAR？他们的喷嘴的推力矢量是否受控？
      
      UHT似乎在那里，但是他们不在乎，他们没有真正的好处。
      如果AFAR被吹向全世界，那么关于雷达的信息为零，因此它看起来更像PFAR。但这不完全是。
    2. 奥格尼尼·科蒂克（OgnennyiKotik）
      
      -1
      
      14 March 2021 00：13
      
      Quote：男爵帕杜斯
      顺便说一下，几年前，在一次训练演习中，一支流感疫苗C对抗三个F15出来，击倒了其中的两个，第三个逃脱了。
      
      我不相信这些故事。几乎没有官方确认的结果，而且并不是每个人的官方信息都不同。
      我相信真实的结果和经过验证的视频：
      
      混战和录像本身的结果与RuNet上传播的童话有很大的不同。
      1. 帕鲁斯男爵
        
        +1
        
        14 March 2021 00：23
        
        关于Grippenns如何称量zvizdyuly与Dryers的关系，可以完全阅读。 https://thediplomat.com/2020/04/flankers-vs-gripens-what-happened-at-the-falcon-strike-2015-exercise/
        关于相同的瑞典人Grippens如何以16：5的分数悬挂挪威空军的F0，公开新闻中也有。好吧，大约在同一个地方的F15。美国人后来说，格里彭有“本国优势”，也就是说，格里彭处于比瑞典更有利的局面。我不知道瑞典的空气动力学与阿拉巴马州或威斯康星州的空气动力学有何不同，我不知道:-)
  2. EvilLion
    
    0
    
    15 March 2021 08：54
    
    9吨最新的F-16飞机如何变成少于9吨的阵风？而J-10可能更重。 F-35是单引擎引擎，但肯定不是轻巧的，这甚至对引擎也不是很有趣。
2. EvilLion
  
  0
  
  15 March 2021 09：06
  
  在更高的速度下，发射的火箭的能量更大，根本不可能长时间保持加力燃烧室，而最大速度的增长远高于需要冷却的2400-2500。
  
  对于超载的导弹，这样的能量机动将花费多少，然后飞向何方，这并不奇怪。
  
  J-10通常是一种误解，即使NG也没有被认真地认为是“抓手”，阵风作为空军的战斗机可以转弯，但这是F-35的最低速度。
  
  无需谈论来自AFAR的精彩电子战，能量就无法上当。以及战术。在能源方面，PFAR似乎更好。
方位角

0

14 March 2021 02：57

Quote：男爵帕杜斯
.....
因此，有一个概念：成本/效率。根据该指标，具有AFAR的F16远远优于具有相同AFAR的F15。好吧，是的，F15可以携带更多炸弹。但是，如果一个小时的F16运营成本比一个小时的F15运营成本便宜两倍，那么购买两个F16而不是一个F15是合理的。或者说实话，5Ф16而不是3Ф15。
你的逻辑很奇怪。称赞轻型F-16与轻型MiG-35S相对立，尽管与MiG-35S和Su-35S相比经济效益更高。

您为单引擎战斗机唱颂歌。这与引擎的数量无关，而是与引擎的特性，大致的功率以及相应的飞机的推力，功率重量比有关。两个引擎总是比一个引擎好，这对于飞行员和汽车，对您和我来说都是永远的另一种机会。这是基本的，没有战争-一台发动机发生故障，多亏了第二台，战斗机不会掉落在城市上，或者飞行员也不必牺牲自己来拯救下面的那些。

例如，我还主张使用单引擎战斗机，该战斗机比JAS-39还要简单，但要使用不同的piichin。我认为它是纯粹的出口工具，也是我们在同一CSTO中的盟友的战斗机。向诸如吉尔吉斯斯坦，亚美尼亚，塔吉克斯坦甚至白俄罗斯等许多国家/地区供应重型Su-27SM / -30SM / -35S太昂贵了。我们可以用更简单的战斗机来支持我们自己的生产和我们的盟友，您需要了解向这些国家发放的贷款将永远不会退还。但是由于向我们的盟友提供了单引擎战斗机，这些机器将具有良好的出口潜力，并且更易于推广。

MiG-35S及其开发应以更大的数量为我们服务，例如，向中亚，Transcaucasia和部分乌克兰的方向。应覆盖大型工业城市和地区。
奥列格飞行员

-1

14 March 2021 13：10

一个团还不完整。两个中队。直到2027年……还不够。我的想法。我不强加。我们需要学习将旧的米格机卖给贫穷国家，就像苏联时期和美国现在所做的那样。
方位角

0

15 March 2021 13：33

Quote：EvilLion
... MiG-35的存在不能简单地以任何方式满足对远程拦截器的需求，但是Su-35可以很好地完成MiG-35的任务，即使飞行成本更高。

MiG-35的廉价性是假想的，因为它们需要更多的飞行员和更多的基础设施，因为空军基地的位置应更密，可能需要更多的加油机。

RF空军中的MiG-35可以站在俄罗斯欧洲部分的防空设施中，也可以执行轻型轰炸机的任务。
诸如“ Su-35S的意义何在，因为您可以升级MiG-31 ...”之类的逻辑。飞机场和空军基地的数量无法以任何方式减少，因为两架战斗机的起飞和拦截时间都是相同的，这就是为什么需要一个发达的飞机场网络的原因，而无需任何方式。战斗机不是一直在空中，而是在地面执勤。
在拦截和跟踪配置中，MiG-35S在空中花费的时间以及增加的燃料供应以及（如果需要的话）PTB加上较低的燃料消耗并不比西方同学低，并且也不比西方同学低。不及Su-35S，这架战斗机无可比拟。
大国空军中的重型战斗机总是很少，比率是1/2，轻型战斗机是1/3。
请注意，例如，我们的战略师在欧洲北约国家边界上的大多数飞行都伴随有F-16战斗机，台风较少，它们都不比MiG-35S低。首先，同一美国的防空系统也是F-16，着眼于这些机器与重型F-15和F-22的比例。
想一想为什么美国要保持生产，尽管主要是以出口供应为代价的，而各级却在争夺合同呢？因为他们不是孤军奋战的人，并且了解到这架战斗机不仅在和平时期更便宜，而且在战时更便宜，所以它需要较少的资源来弥补损失或增加其数量，其作战和战争所需的物力和人力资源更少对手的经济正在为消耗而战。
并且意识到我们的MiG-35S不仅制造和操作战斗机轻巧便宜，而且具有出色的性能特征，并且通常可以放心地与Su-35S及其国外同类产品竞争，这仅仅是与CRIME相关的延误它的测试，订购和生产... 这是国家安全问题，这不是允许制造商进行卧底斗争的普通产品，MiG的使用量应该是Sushki的两倍，他们希望在Sukhoi拥有一切，因此有必要开发自己的轻型战斗机，因为他们有一个单引擎项目。
干燥厂生产两台工厂，至少两台应生产MiG，或者作为一种替代方案（我们负担得起的费用），一台分配给特定的设计局，另一台将生产两种类型的设备（伊尔库特）。
与其在伊尔库特（Irkut）上使用Su-34的故事相提并论，不如在当地的RSK MiG工厂之后在那里部署其他MiG-35S的生产更为正确。

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