塞利格湖战争后德国人如何发展导弹
根据盟国的要求,遵守克里米亚会议关于德国非军事化的决定,苏联部长理事会于1946年XNUMX月通过了一项关于将军事装备的所有工作从德国转移到苏联的决议。联盟(纳粹FAU导弹计划如何成为苏联火箭和太空计划的基础),据此,在1946年7月,大约有XNUMX名专家(包括他们的家人)在火箭技术,核物理,飞机制造方面, 航空 发动机,光学仪器出口到苏联。
大约150名火箭技术专家及其多达500名家庭成员被驱逐到NII-88所在地莫斯科附近的加里宁格勒(Podlipki),该基地正在实施苏联火箭计划。
Gorodomlya岛上的1号分支机构及其任务
根据258年31月1946日第1号军备部长的命令,该研究所被转移到原卫生技术学院大楼的其余部分,在此基础上,第88研究所的分支机构成立了本应由德国专家工作的地方。
1946年底,第一小组开始在该分支机构工作。 1948年XNUMX月至XNUMX月,其余的专家和Werner von Braun-Grettrup的前副手被转移到那里。
该分支机构位于加里宁地区Ostashkov镇附近的塞利格湖上,大小为1,5x1公里的Gorodomlya岛上。 在该分支机构的建筑物中,配备了几个实验室,并安装了用于测试V-2火箭发动机的测试台以及必要的测量仪器,并由德国零件将其取出。
Gorodomlya岛上的1号分支
以下任务已分配给德国专家:
-协助重建V-2火箭的技术文件和复制;
-利用他们在这一领域的经验和知识,开发新的火箭产品的项目;
-为NII-88的各个任务设计和制造模拟装置和各种测量设备。
V-2火箭燃烧室
88号工厂的前任主管彼得·马洛列托夫(Petr Maloletov)被任命为该分公司的主管,尤里·波别多诺斯托采夫(Yuri Pobedonostsev)作为总工程师。 德方由格鲁特鲁普(Grettrup)领导。 作为首席设计师,他按照研究所的任务,为分支机构的工作制定了计划,并协调了他们的活动。 在他缺席的情况下,这项工作由克虏伯弹道部门前负责人沃尔夫博士监督。
该小组成员包括热力学,雷达,空气动力学,陀螺仪理论,自动控制和转向装置方面的德国著名科学家。 第一分院享有与研究所其他部门相同的权利;它拥有弹道学,空气动力学,发动机,控制系统,导弹测试和设计局等部门。
德国专家研制的火箭
由于保密的原因,不允许德国人接受苏联专家的工作和实验结果。 双方都禁止相互交流。 德军不断抱怨说,他们被中断了在该研究所的工作,而主要程序却发生在导弹工业中。
只有一次例外-1947年2月,有限的一群人参与了在卡普斯汀亚尔(Kapustin Yar)射程中成功发射V-1947导弹。 根据2年20月的发射结果,斯大林签署了一项法令,授予在发射V-XNUMX导弹方面表现出色的德国专家,为期三个月。 他下令向专家支付奖金,以成功解决分配给他们的任务,金额为工资基金的XNUMX%。
1946年和1947年初,NII-88的管理层制定了该部门的主题工作计划,其中包括就发行V-2俄语文档集进行磋商,并绘制了用于实验室的V-2研究图。弹道导弹和防空导弹,研究强制使用V-100发动机的问题,开发了推力为XNUMX吨的项目发动机。
Helmut Grettrup在讨论项目任务之前
在格瑞特鲁普的建议下,他们有机会测试自己的创造力,并开发了射程为600公里的新型弹道导弹的项目。 火箭项目被指定为G-1(R-10)指数。 火箭的首席设计师是格瑞特鲁普(Grettrup)。
到1947年中,G-1的初步设计得以开发。 并在88月份被NII-600科学技术委员会审议。 格瑞特鲁普报告说,射程为2公里的导弹应成为随后发展远程导弹的垫脚石。 在相同射程下,该导弹也是由苏联专家研发的,最大程度地利用了V-XNUMX的积压。 Grettrup建议并行且彼此独立地开发两个项目。 并将其带入原型制造和测试发布中。
G-1项目的主要特点是保留了V-2的尺寸,燃料量显着增加,简化了车载系统,最大程度地将控制功能转移到地面无线电系统,提高了精确度,弹头在弹道的下降分支上的分离。 新的无线电控制系统提供了很高的精度,通过无线电在轨迹的直线上调整了速度。
由于采用了新的火箭设计,它的质量从3,17吨减少到1,87吨,弹头的质量从0,74吨增加到0,95吨。检查建设性的解决方案,这在Gorodomlya岛的条件下实际上是无法实施的。
同时,从1947年底开始,位于Podlipki的Korolev已全面展开设计R-2火箭的射程,射程为600公里。
对G-1的设计草案进行了修订和完善,航程达到810公里,并且精度大大提高。 1948年88月,NTS NII-1再次讨论了G-XNUMX项目。 但是从未对该项目做出决定。
在同一时期,Grettrup小组正在研究制造G-2(R-12)火箭的想法,该火箭的射程为2500公里,弹头重量至少为1吨。 有人提议将这种火箭的推进系统做成由三个G-1发动机组成的块的形式。 因此,为了获得超过100吨的总推力,考虑了具有一级和二级结构以及发动机数量不同的几种火箭变体。
在该项目中,提出了通过改变沿火箭尾部外围定位的发动机的推力来控制火箭的方法。 1多年后,这个想法首先在苏联的“月球” N-20火箭上实现。
德国空气动力学专家Werner Albring博士提出了他的G-3远程导弹项目。 火箭的第一阶段是G-1火箭,第二阶段是巡航导弹。 这种导弹可以向3000公里的弹头提供2900公里的射程。 1953年,阿尔伯林的想法被用于苏联实验性巡航导弹“ EKR”的研制中。
1949年3000月,根据军备部长乌斯季诺夫(Ustinov)的指示,开始研制重达3000千克,射程超过4公里的核装药的运载工具。 同样的任务也交给了科罗廖夫。 德国专家已经研制出具有可拆卸弹头的弹道导弹G-14(R-3),可以与国王的R-5竞争。 就其特性而言,G-15(R-7)核电荷运载工具的另一个项目与有希望的Korolev R-XNUMX火箭相当。
德国人没有机会与苏联专家进行磋商。 由于这些作品是严格分类的。 而且我们的设计师甚至无权与德国人讨论这些问题。 隔离导致德国专家的工作落后于苏联的发展水平。
由于惯性,整个G-4的工作在整个1950年期间都在继续。 但是Grettrup对她失去了兴趣,因为如果没有其他研究和测试就无法实施该项目。
为了给团队加油,制定了一系列分散的次要任务,出于某种原因,这些任务不适合在NII-88的主要区域执行。 G-5项目是Grettrup的最后一个心血结晶,但是他和其他一些人一样,从未得到实施。 问题是,到那时,已经在高层做出决定放弃德国人员。
决定返回德国
到1950年冬天,Grettrup被要求开始研究火箭推进剂。 他拒绝了。 然后,德国专家团队开始崩溃。 由霍赫(Hoch)领导的燃料专家被调往Podlipki。
1950年1951月,该分支机构的所有秘密工作都被终止。 在政府一级,已决定派遣德国专家参加东德。 1年,第一分局技术部门负责人被告知,不再允许德国专家从事军事项目。 NII-88要求一些部门进行理论工作,开发振动试验台,轨迹模拟器和其他产品。
在Gorodomlya岛上呆了一段时间,在被派往GDR之前,有一群德国飞机引擎专家(约20人),他们非常了解苏联飞机的新颖性。 为了不让他们感到无聊,他们受委托开发舷外船用马达。
德国专家的活动结果
乌斯蒂诺夫(Ustinov)在15年1951月XNUMX日贝里亚(Beria)的备忘录中,“关于使用德国专家”的报道:
1951年1月上旬,在第一分支机构工作的德国专家有166人,有289位家庭成员。 在NII-88逗留期间,德国专家进行了以下工作:
“ 1947年。
参加V-2火箭的组装和恢复技术文件,进行空气动力学和弹道学的理论和理论研究,咨询德国研制的导弹的苏联专家,参加导弹组装和组装的台架试验以及组装10架V-2导弹,参与和大力协助进行V-2的飞行试验”。
参加V-2火箭的组装和恢复技术文件,进行空气动力学和弹道学的理论和理论研究,咨询德国研制的导弹的苏联专家,参加导弹组装和组装的台架试验以及组装10架V-2导弹,参与和大力协助进行V-2的飞行试验”。
火箭首次测试后,赫尔穆特·格鲁特鲁普(Helmut Grettrup)组的专家
“ 1948年。
已经开发出射程为10 km,有效载荷为800 kg的R-250火箭的初步设计和射程为12 km,有效载荷为2500吨的R-1火箭的高级设计。已经提出了许多新的结构要素。
已经开发出射程为10 km,有效载荷为800 kg的R-250火箭的初步设计和射程为12 km,有效载荷为2500吨的R-1火箭的高级设计。已经提出了许多新的结构要素。
“ 1949年。
射程为14公里,有效载荷为3000吨的R-3导弹的初步设计,并用摆动的燃烧室代替了油舵,以及射程为15公里的R-3000巡航导弹的先进设计,具有3吨有效载荷并具有无线电控制的功能已被开发出来,但是由于许多未解决的问题,这些工作的继续进行被证明是不方便的。”
射程为14公里,有效载荷为3000吨的R-3导弹的初步设计,并用摆动的燃烧室代替了油舵,以及射程为15公里的R-3000巡航导弹的先进设计,具有3吨有效载荷并具有无线电控制的功能已被开发出来,但是由于许多未解决的问题,这些工作的继续进行被证明是不方便的。”
“ 1950年。
已经设计了具有无线电校正功能的V-2控制自主控制系统,已经制造了该系统的设备样本,并且已经开发了用于α稳定器的技术设计。”
已经设计了具有无线电校正功能的V-2控制自主控制系统,已经制造了该系统的设备样本,并且已经开发了用于α稳定器的技术设计。”
“ 1951年。
NII-88单平面模拟器已经制造和调试,各种无线电工程,空气动力学和电气设备已经设计和制造。”
NII-88单平面模拟器已经制造和调试,各种无线电工程,空气动力学和电气设备已经设计和制造。”
“结论。
德国专家在德国结构的修复和重建方面提供了重要的帮助,他们的理论,设计和实验工作被用于设计国内样品。
由于与现代科学技术的长期分离,德国专家的工作变得效率低下,目前他们并未提供重大帮助。”
德国专家在德国结构的修复和重建方面提供了重要的帮助,他们的理论,设计和实验工作被用于设计国内样品。
由于与现代科学技术的长期分离,德国专家的工作变得效率低下,目前他们并未提供重大帮助。”
来自Gorodomlya岛的德国专家外逃
根据作出的决定,德国专家返回德国分多个阶段进行。
1951年1952月,第一阶段被派出,1953年XNUMX月,第二阶段,而XNUMX年XNUMX月,最后一梯队驶向了民主德国。 该小组由Grettrup和基辅,克拉斯诺戈尔斯克和列宁格勒的大量蔡司员工陪同。 还有来自Junkers的专家和来自Kuibyshev的BMW的专家。
由德国人放弃的第一分支机构变成了陀螺仪研究所的分支机构,在该分支机构中,陀螺仪设备的生产是根据最新原理进行的。
在1953-1954年“德国人大逃亡”之后,在不同城市建立了四个独立的火箭设计局。 后来,在1956年XNUMX月,创建了Korolev设计局。
火箭专家评估了德国专家在苏联的活动时指出,由格瑞特鲁普(Grettrup)领导的小组在许多方面领先于在维尔纳·冯·布劳恩(Wernher von Braun)领导下在美国工作的同事。成为所有未来导弹开发人员基础的技术解决方案-可拆卸的弹头,支撑舱,中间底部,燃料箱的热加压,发动机的扁平喷嘴头,使用发动机的推力矢量控制和许多其他解决方案。
随后在全世界范围内发展的火箭发动机,控制系统和导弹设计主要基于V-2,并采用了Grettrup集团的思想。 例如,科罗廖夫火箭R-2具有可拆卸的战斗部,加压坦克,发动机是P-1发动机的强制版本,其原型是V-2。
回到东德的德国人的命运有所不同。
他们中的一小部分前往西德。 西方情报部门自然对它们产生了兴趣。 他们还提供了有关在Gorodomlya岛上工作的信息。
Grettrup也搬到了那里。 Wernher von Braun在美国为他提供了领导职务。 他拒绝了。 在对美国特种部队的讯问中,他们对苏联的发展很感兴趣。 事实证明他是一个体面的人,他只谈论自己在岛上的工作。 他拒绝与美国人合作并致力于导弹计划。 此后,他不再对特殊服务感兴趣。
然后,德国专家热情地回顾了他们在Gorodomlya岛上的生活,当时他们及其家人在这里生活和工作的条件相当好。
这些条件值得单独考虑。
- Yuri Apukhtin
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