在第一世界的战场上空中飞行
第一次世界大战成为飞行业务和飞机设计发展的真正催化剂。 从单次侦察飞行开始这场战争,当时的飞行员最初甚至没有互相敬畏,因为他们认为所有人都是同事 - 航空公司。
然而,情况很快发生了巨大变化。 反对者意识到,不仅必须坚决反对飞机上的同事,而且还要摧毁他们。 众所周知,战争开始时空中第一次空中冲突发生在法国飞行员让·纳瓦雷和他的德国对手之间。 这是法国人在飞行中看到一架德国飞机的时候,飞行员向他挥手致意。 吉恩回应了问候,然后毫不犹豫地用卡宾枪向敌人开火。 在这次事件之后,第一次世界大战前线的空域战争转向生死攸关。
确实如此,飞行员中的骑士元素继续发生,从而击落敌人的飞机,他们经常在敌人的领土上倾倒一张纸条,上面写着类似的内容:“我为我的丈夫和父亲感到遗憾,但是战争就是战争,我不是战争,而是我。”
在战争一开始,26 AUGUST 1914,我们的同胞彼得·内斯特罗夫是世界上第一个打出空中胜利的人。 就在这一天,起飞的空气中的P.Nesterov派他的“莫兰”来拦截敌人。 超越敌人的汽车,他用一个撞击的撞击它。 彼得·内斯特罗夫没有成为王牌,他自己也在同一场战斗中死去。
“ as”一词成立于 航空 再过一会儿。 从法语翻译过来的意思是ace,扭曲了古法语“ Deus”-上帝。 最初,一位王牌的官方头衔授予在法国,英国和俄罗斯赢得至少5项记录胜利(经三名或以上的战斗目击者证实)的飞行员,在德国和奥地利-匈牙利获得至少7项胜利。 稍后,要获得王牌,必须击落至少10架敌机。 (http://www.soldiering.ru/avia/file/record.php)
第一次世界大战开始时飞机武器的技术缺陷允许使用飞机主要用于侦察目的。 这是缺乏空降 武器 并迫使许多飞行员使用公羊并以牺牲自己的生命为代价摧毁敌人。
然而,战争异常迅速地推动了设计理念,因此,3已于十一月1914,法国军事飞行员Roland Garrot和Major de Rose一起发明了一种装置,允许你通过飞机发射机枪,用一个工作马达的螺丝扫除。 不久,Moran-Solne系列军用飞机配备了新的Garro和一挺机枪,它与飞机的轴线平行安装。 3月,装备有机枪的1915飞机在德法战争前线的不同部分上冲上战斗,从那一刻起,激烈的战斗在空中沸腾,没有从左轮手枪和卡宾枪射击,但严重。
德国人并没有落后于航空业,很快在德国工作的着名安东尼福克跟随法国人,在飞机上安装了机枪同步器,大大提高了其作战能力。 结果,战斗机出现,并在他们之后的王牌 - 法国,德国,俄罗斯,奥地利。 然而,最初形成了法国空战学校,许多俄罗斯飞行员通过了它。
法国空战学校最强的代表是雷恩·保罗·冯克船长,他赢得了75的胜利。 在法国国家队英雄队最着名的王牌乔治·吉内梅拉的比赛中略显少,54总赢得了比赛。 中尉Karls Nenezesser的第三个结果 - 43胜利。 在第一世界的法国空军中,52飞行员至少击落了每架10飞机。 他们总共摧毁了敌人的908机器。 法国飞行员在自己的战斗机生产中取得了重大胜利 - 由Louis Beshero,SPAD-VIII,Newpore 11和Newpore 17设计的Moran-Solnier N,SPAD-VII。 因此,SPAD-III(由Aces - Fonk,Ginemer,Nenezser进行了战斗)配备了150强劲发动机,开发速度约为180 km / h,是所有军用飞机中速度最快的。 他的武器装备是一种同步机枪,配有大量弹药筒 - 500。
在1916中,法国已经拥有大型战斗机部队,可以参与大规模地面作战参与者的地面部队的掩护和支援。 因此,在第一次世界大战中空中开始升级为真正的战斗。 在凡尔登行动(今年2月至12月1916)中,对方双方首次开始在战场上大规模使用航空:轰炸和攻击大型后方和前线目标。 战斗机小队包括几对用于加强努力的巡逻队。
至少,参与其中的一半人员幸存下来的事实有时会说出空战的激烈性质。 (Http://www.soldiering.ru/avia/file/record.php)
西方盟军飞行员的下一个表现是英国空军,然后除了英国人之外,他们还来自加拿大,澳大利亚,新西兰和一些非洲国家。 就他们的个人技能而言,他们并不比法国人差。 因此,根据爱德华·曼诺克少校73击落飞机,威廉·毕晓普少校(英格兰) - 72,Major R. Collishou(加拿大) - 60。 29英国飞行员各自获得了超过10的胜利,摧毁了681飞机。 如果我们考虑到作为英国一部分的州的飞行员的成就,结果就更加重要。 因此,最成功的飞行员18每次获得的胜利超过35,总共击落了881飞机。 英国的A对抗De Havilland DH2战士,Bristol F2,Sopwith E.1。 “骆驼”。 (Http://www.soldiering.ru/avia/file/record.php)
在美国空军中,10飞行员成为了王牌,用142摧毁了敌机。 美国飞行员在协约国的其他国家的空军中作战,因此美国王牌的总得分超重--293击落飞机。 最强的飞行员爱德华·里肯巴克上尉赢得了26空中战斗。
第一世界的王牌数量包括摧毁9飞机的183意大利飞行员。 效率最高的 - Francisco Barakka - 34空中胜利。 这位比利时飞行员勇敢地战斗,其中三人各自摧毁了超过10敌机。 领队Lt. Willie Coppens取得了37的胜利。
是第一世界和俄罗斯飞行员的飞行员之一。 俄罗斯军队中的第一个战斗机中队是在1915开始时创建的。 一个人为华沙辩护,第二个人保护王室免受空中攻击。 在1916的春天,12战斗机部队成立 - 一个用于野战军。 同年,由于德国向东部转移了更多的飞机,因此创建了前线战斗机部队。 俄罗斯飞行员在法国制造的飞机上作战;在1915,第一架国产战斗机西科斯基C-16出现了。
俄罗斯王牌飞行员是第一个离开致命的开瓶器的人。 此外,第一次世界大战的俄罗斯飞行员也是第一次 故事 航空空中夯实。
是的,俄国王牌的名单比法国,英国或德国人的名单要小得多,但这是有一定原因的。 俄罗斯王牌的胜利少于法国或德国飞行员,因为他们在较差的条件下,在较弱的飞机上使用较弱的武器进行了战斗。 尽管如此,俄罗斯飞行员还是凭借自己的勇气和勇气鼓舞了敌人,他们惧怕俄罗斯的空中 舰队。 俄罗斯的150架战斗机飞行员有26枚A,摧毁了188架敌机。
被击落的最多敌机是负责总部队长A. Kazakov - 17胜利(非正式 - 32),然后法国军队队长P.A. D'Argeeff - 15胜利跟随他,第二级队长A.普罗科菲耶夫 - 塞韦斯基,由于这位神奇而勇敢的飞行员是13的胜利,他击落了敌机并命令轰炸机中队,没有一条腿。 有一天,飞行员单独对抗7德国飞机并取得胜利,为此他获得了金色乔治武器。 作为一个无效的飞行许可,沙皇尼古拉斯二世在与英雄会面后亲自给了他。 名单上的下一个是中尉I.斯米尔诺夫 - 12的胜利,随后是三名在战斗中获得11胜利的飞行员,两次7胜利和三次6胜利,六名俄罗斯飞行员击落了5敌人的机器。 第二名VVUtgoff上尉关闭了名单,他击落了多少敌机 - 没有确切的数据,但这名飞行员的命运是不寻常的,非常有趣,据了解,Utgoff Victor是黑海舰队空军的副指挥官。 在他的奖项中 - 圣勋章 乔治,弗拉基米尔,斯坦尼斯拉夫和乔治十字勋章。 它被认为是在战争期间从船上起飞的第一个飞行员。 6月,1917几乎没有逃过尼古拉斯一世航空运输帆船委员会的死刑判决,因为尽管他获得了禁令,但在10月革命移民到美国之后,他向在该船附近发现的一艘德国潜艇投下了炸弹。 (Http://www.volk59.narod.ru/asypm.html)
根据外国研究人员的说法,今天已知第一次世界大战的1860(一千八百六十)个ace。 与此同时,俄罗斯人只知道二十个姓氏。 然而,这个问题的着名俄罗斯研究员特卡乔夫大约讲二十六,有必要听听杰出的飞行员,航空师司令,后来的西南战线航空检查员,中校,骑士乔治四世,V。M. Tkachev的话。在第一次世界大战中航空的使用表明:“......我们的第一位王牌科扎科夫拥有17的官方胜利和非官方的32胜利。 法国人Fonk是75,德国人Richthofen是80。 我们有150飞行战斗机26 aces,他击落了敌人188,7获得了ace。 根据1200-80飞机的号码,1185上的法国战士拥有14 Aces,他们击落了15飞机。 但有必要考虑到俄罗斯战斗机仅运行一年,西部运行三年,此外,集中密度 - 前方每公里飞机的数量 - 它们比我们的10倍大。
众所周知,四年来,交战国进行了大约十万次空战,在此期间8073飞机被击落,2347飞机被火烧毁。 德国轰炸机通过27 000炸弹,英国和法国的炸弹落在敌人身上 - 超过24 000。
英国声称8100击落了敌机。 法国人在7000上。 德国人承认他们的飞机失去了3000。 奥匈帝国和其他德国盟友不再失去500机器。 因此,协约的胜利的可靠性系数不超过0,25。 (Http://www.modernlib.ru/books/nikolay_georgievich_bodrihin/velichayshie_vozdushnie_asi_xx_veka/rea/)
总的来说,协约的Astaffs被2.000德国飞机击落。 德国人承认他们在空战中失去了2.138飞机,他们没有从1.000车辆周围的敌人阵地返回。 (Http://www.soldiering.ru/avia/file/record.php)
另外,我想谈谈德国王牌的成就,他们看起来更重要。 因此,在德国161空军中,飞行员拥有10并且在他的账户上获得了更多的空中胜利(没有其他国家拥有如此多的王牌)。 他们摧毁了敌人的3.270机器。 许多航空专家认为,德国王牌背后的个人首要地位是Manfred von Richthofen上尉。 根据他们的说法,他在80附近击落了最多的敌机 - 60,根据其他消息来源。 62在资产上的胜利有一位高级副手Ernst Udet,53-高级副手Ernst Levenhardt。 在德国的Aces和盟友中 - 奥地利 - 匈牙利空军的飞行员。 因此,Godwin Brushovsky队长赢得了40的比赛。
那么谁是第一次世界大战中效率最高的飞行员呢? 对1914-1918中使用战斗机的文件和文献进行了全面分析,结果显示,法国飞行员Rene Paul Fonck获得了75空中胜利。 那么,Manfred von Richthofen怎么样呢?一些研究人员认为80几乎摧毁了敌机,并认为他是第一次世界大战中最富有成效的王牌? 他们称他为“红色男爵”。 他是全国人民的最爱。 目前还不知道究竟是谁打断了这位德国民族英雄的生活。
然而,其他一些研究人员认为,有充分的理由相信Richthofen的20胜利是不可靠的。 所以这个问题仍然存在。 在东部阵线开始他的骑兵军事生涯,里希特霍芬以第一次世界大战中最好的王牌完成了它,他的日记条目很有意思,特别是关于他的对手,所以他写下了他们:“我的生命中没有比我更好的打猎索姆河战役。早上,我一抬起头,第一个英国人被击落,最后一个被日落之后的命运所取代。
贝尔克(第一位德国王牌,Richthofen指挥官)曾经说过,这与飞行员的埃尔多拉多相似。 里希特霍芬根本没有将法国飞行员视为飞行员。 完全不同的是,里希特霍芬描述了东方的空战:“我们经常飞行,很少参与,并没有取得多大成功。”
根据M. von Richthofen的日记,可以得出结论,俄罗斯飞行员并非糟糕的飞行员,他们只不过是西线的法国和英国飞行员的数量。 在东部阵线很少组织所谓的“狗斗”,即 “狗倾倒”(涉及大量飞机的机动空战),这在西线是常见的。 在冬天,在俄罗斯,飞机根本没飞。 这就是为什么所有的德国王牌都在西部阵线上赢得了如此多的胜利,那里的天空只是充满了敌人的飞机。
然而,情况很快发生了巨大变化。 反对者意识到,不仅必须坚决反对飞机上的同事,而且还要摧毁他们。 众所周知,战争开始时空中第一次空中冲突发生在法国飞行员让·纳瓦雷和他的德国对手之间。 这是法国人在飞行中看到一架德国飞机的时候,飞行员向他挥手致意。 吉恩回应了问候,然后毫不犹豫地用卡宾枪向敌人开火。 在这次事件之后,第一次世界大战前线的空域战争转向生死攸关。
飞行员5-th军队AO靠近飞机“Voisin”,手持机枪“Maxim”。 四月1916
确实如此,飞行员中的骑士元素继续发生,从而击落敌人的飞机,他们经常在敌人的领土上倾倒一张纸条,上面写着类似的内容:“我为我的丈夫和父亲感到遗憾,但是战争就是战争,我不是战争,而是我。”
在战争一开始,26 AUGUST 1914,我们的同胞彼得·内斯特罗夫是世界上第一个打出空中胜利的人。 就在这一天,起飞的空气中的P.Nesterov派他的“莫兰”来拦截敌人。 超越敌人的汽车,他用一个撞击的撞击它。 彼得·内斯特罗夫没有成为王牌,他自己也在同一场战斗中死去。
“ as”一词成立于 航空 再过一会儿。 从法语翻译过来的意思是ace,扭曲了古法语“ Deus”-上帝。 最初,一位王牌的官方头衔授予在法国,英国和俄罗斯赢得至少5项记录胜利(经三名或以上的战斗目击者证实)的飞行员,在德国和奥地利-匈牙利获得至少7项胜利。 稍后,要获得王牌,必须击落至少10架敌机。 (http://www.soldiering.ru/avia/file/record.php)
第一次世界大战开始时飞机武器的技术缺陷允许使用飞机主要用于侦察目的。 这是缺乏空降 武器 并迫使许多飞行员使用公羊并以牺牲自己的生命为代价摧毁敌人。
然而,战争异常迅速地推动了设计理念,因此,3已于十一月1914,法国军事飞行员Roland Garrot和Major de Rose一起发明了一种装置,允许你通过飞机发射机枪,用一个工作马达的螺丝扫除。 不久,Moran-Solne系列军用飞机配备了新的Garro和一挺机枪,它与飞机的轴线平行安装。 3月,装备有机枪的1915飞机在德法战争前线的不同部分上冲上战斗,从那一刻起,激烈的战斗在空中沸腾,没有从左轮手枪和卡宾枪射击,但严重。
德国人并没有落后于航空业,很快在德国工作的着名安东尼福克跟随法国人,在飞机上安装了机枪同步器,大大提高了其作战能力。 结果,战斗机出现,并在他们之后的王牌 - 法国,德国,俄罗斯,奥地利。 然而,最初形成了法国空战学校,许多俄罗斯飞行员通过了它。
法国空战学校最强的代表是雷恩·保罗·冯克船长,他赢得了75的胜利。 在法国国家队英雄队最着名的王牌乔治·吉内梅拉的比赛中略显少,54总赢得了比赛。 中尉Karls Nenezesser的第三个结果 - 43胜利。 在第一世界的法国空军中,52飞行员至少击落了每架10飞机。 他们总共摧毁了敌人的908机器。 法国飞行员在自己的战斗机生产中取得了重大胜利 - 由Louis Beshero,SPAD-VIII,Newpore 11和Newpore 17设计的Moran-Solnier N,SPAD-VII。 因此,SPAD-III(由Aces - Fonk,Ginemer,Nenezser进行了战斗)配备了150强劲发动机,开发速度约为180 km / h,是所有军用飞机中速度最快的。 他的武器装备是一种同步机枪,配有大量弹药筒 - 500。
在1916中,法国已经拥有大型战斗机部队,可以参与大规模地面作战参与者的地面部队的掩护和支援。 因此,在第一次世界大战中空中开始升级为真正的战斗。 在凡尔登行动(今年2月至12月1916)中,对方双方首次开始在战场上大规模使用航空:轰炸和攻击大型后方和前线目标。 战斗机小队包括几对用于加强努力的巡逻队。
至少,参与其中的一半人员幸存下来的事实有时会说出空战的激烈性质。 (Http://www.soldiering.ru/avia/file/record.php)
西方盟军飞行员的下一个表现是英国空军,然后除了英国人之外,他们还来自加拿大,澳大利亚,新西兰和一些非洲国家。 就他们的个人技能而言,他们并不比法国人差。 因此,根据爱德华·曼诺克少校73击落飞机,威廉·毕晓普少校(英格兰) - 72,Major R. Collishou(加拿大) - 60。 29英国飞行员各自获得了超过10的胜利,摧毁了681飞机。 如果我们考虑到作为英国一部分的州的飞行员的成就,结果就更加重要。 因此,最成功的飞行员18每次获得的胜利超过35,总共击落了881飞机。 英国的A对抗De Havilland DH2战士,Bristol F2,Sopwith E.1。 “骆驼”。 (Http://www.soldiering.ru/avia/file/record.php)
在美国空军中,10飞行员成为了王牌,用142摧毁了敌机。 美国飞行员在协约国的其他国家的空军中作战,因此美国王牌的总得分超重--293击落飞机。 最强的飞行员爱德华·里肯巴克上尉赢得了26空中战斗。
第一世界的王牌数量包括摧毁9飞机的183意大利飞行员。 效率最高的 - Francisco Barakka - 34空中胜利。 这位比利时飞行员勇敢地战斗,其中三人各自摧毁了超过10敌机。 领队Lt. Willie Coppens取得了37的胜利。
是第一世界和俄罗斯飞行员的飞行员之一。 俄罗斯军队中的第一个战斗机中队是在1915开始时创建的。 一个人为华沙辩护,第二个人保护王室免受空中攻击。 在1916的春天,12战斗机部队成立 - 一个用于野战军。 同年,由于德国向东部转移了更多的飞机,因此创建了前线战斗机部队。 俄罗斯飞行员在法国制造的飞机上作战;在1915,第一架国产战斗机西科斯基C-16出现了。
俄罗斯王牌飞行员是第一个离开致命的开瓶器的人。 此外,第一次世界大战的俄罗斯飞行员也是第一次 故事 航空空中夯实。
是的,俄国王牌的名单比法国,英国或德国人的名单要小得多,但这是有一定原因的。 俄罗斯王牌的胜利少于法国或德国飞行员,因为他们在较差的条件下,在较弱的飞机上使用较弱的武器进行了战斗。 尽管如此,俄罗斯飞行员还是凭借自己的勇气和勇气鼓舞了敌人,他们惧怕俄罗斯的空中 舰队。 俄罗斯的150架战斗机飞行员有26枚A,摧毁了188架敌机。
被击落的最多敌机是负责总部队长A. Kazakov - 17胜利(非正式 - 32),然后法国军队队长P.A. D'Argeeff - 15胜利跟随他,第二级队长A.普罗科菲耶夫 - 塞韦斯基,由于这位神奇而勇敢的飞行员是13的胜利,他击落了敌机并命令轰炸机中队,没有一条腿。 有一天,飞行员单独对抗7德国飞机并取得胜利,为此他获得了金色乔治武器。 作为一个无效的飞行许可,沙皇尼古拉斯二世在与英雄会面后亲自给了他。 名单上的下一个是中尉I.斯米尔诺夫 - 12的胜利,随后是三名在战斗中获得11胜利的飞行员,两次7胜利和三次6胜利,六名俄罗斯飞行员击落了5敌人的机器。 第二名VVUtgoff上尉关闭了名单,他击落了多少敌机 - 没有确切的数据,但这名飞行员的命运是不寻常的,非常有趣,据了解,Utgoff Victor是黑海舰队空军的副指挥官。 在他的奖项中 - 圣勋章 乔治,弗拉基米尔,斯坦尼斯拉夫和乔治十字勋章。 它被认为是在战争期间从船上起飞的第一个飞行员。 6月,1917几乎没有逃过尼古拉斯一世航空运输帆船委员会的死刑判决,因为尽管他获得了禁令,但在10月革命移民到美国之后,他向在该船附近发现的一艘德国潜艇投下了炸弹。 (Http://www.volk59.narod.ru/asypm.html)
根据外国研究人员的说法,今天已知第一次世界大战的1860(一千八百六十)个ace。 与此同时,俄罗斯人只知道二十个姓氏。 然而,这个问题的着名俄罗斯研究员特卡乔夫大约讲二十六,有必要听听杰出的飞行员,航空师司令,后来的西南战线航空检查员,中校,骑士乔治四世,V。M. Tkachev的话。在第一次世界大战中航空的使用表明:“......我们的第一位王牌科扎科夫拥有17的官方胜利和非官方的32胜利。 法国人Fonk是75,德国人Richthofen是80。 我们有150飞行战斗机26 aces,他击落了敌人188,7获得了ace。 根据1200-80飞机的号码,1185上的法国战士拥有14 Aces,他们击落了15飞机。 但有必要考虑到俄罗斯战斗机仅运行一年,西部运行三年,此外,集中密度 - 前方每公里飞机的数量 - 它们比我们的10倍大。
众所周知,四年来,交战国进行了大约十万次空战,在此期间8073飞机被击落,2347飞机被火烧毁。 德国轰炸机通过27 000炸弹,英国和法国的炸弹落在敌人身上 - 超过24 000。
英国声称8100击落了敌机。 法国人在7000上。 德国人承认他们的飞机失去了3000。 奥匈帝国和其他德国盟友不再失去500机器。 因此,协约的胜利的可靠性系数不超过0,25。 (Http://www.modernlib.ru/books/nikolay_georgievich_bodrihin/velichayshie_vozdushnie_asi_xx_veka/rea/)
总的来说,协约的Astaffs被2.000德国飞机击落。 德国人承认他们在空战中失去了2.138飞机,他们没有从1.000车辆周围的敌人阵地返回。 (Http://www.soldiering.ru/avia/file/record.php)
另外,我想谈谈德国王牌的成就,他们看起来更重要。 因此,在德国161空军中,飞行员拥有10并且在他的账户上获得了更多的空中胜利(没有其他国家拥有如此多的王牌)。 他们摧毁了敌人的3.270机器。 许多航空专家认为,德国王牌背后的个人首要地位是Manfred von Richthofen上尉。 根据他们的说法,他在80附近击落了最多的敌机 - 60,根据其他消息来源。 62在资产上的胜利有一位高级副手Ernst Udet,53-高级副手Ernst Levenhardt。 在德国的Aces和盟友中 - 奥地利 - 匈牙利空军的飞行员。 因此,Godwin Brushovsky队长赢得了40的比赛。
那么谁是第一次世界大战中效率最高的飞行员呢? 对1914-1918中使用战斗机的文件和文献进行了全面分析,结果显示,法国飞行员Rene Paul Fonck获得了75空中胜利。 那么,Manfred von Richthofen怎么样呢?一些研究人员认为80几乎摧毁了敌机,并认为他是第一次世界大战中最富有成效的王牌? 他们称他为“红色男爵”。 他是全国人民的最爱。 目前还不知道究竟是谁打断了这位德国民族英雄的生活。
然而,其他一些研究人员认为,有充分的理由相信Richthofen的20胜利是不可靠的。 所以这个问题仍然存在。 在东部阵线开始他的骑兵军事生涯,里希特霍芬以第一次世界大战中最好的王牌完成了它,他的日记条目很有意思,特别是关于他的对手,所以他写下了他们:“我的生命中没有比我更好的打猎索姆河战役。早上,我一抬起头,第一个英国人被击落,最后一个被日落之后的命运所取代。
贝尔克(第一位德国王牌,Richthofen指挥官)曾经说过,这与飞行员的埃尔多拉多相似。 里希特霍芬根本没有将法国飞行员视为飞行员。 完全不同的是,里希特霍芬描述了东方的空战:“我们经常飞行,很少参与,并没有取得多大成功。”
根据M. von Richthofen的日记,可以得出结论,俄罗斯飞行员并非糟糕的飞行员,他们只不过是西线的法国和英国飞行员的数量。 在东部阵线很少组织所谓的“狗斗”,即 “狗倾倒”(涉及大量飞机的机动空战),这在西线是常见的。 在冬天,在俄罗斯,飞机根本没飞。 这就是为什么所有的德国王牌都在西部阵线上赢得了如此多的胜利,那里的天空只是充满了敌人的飞机。
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