俄罗斯是否有可能替代进口复合材料：“复合”行业的成功和问题
最近，俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫（Yuri Borisov）参观了“阿拉巴加”经济特区，就复合材料产业发展问题举行了会议。 一位高级官员除其他外谈到了需要为俄罗斯制造一系列复合材料 航空... 否则，我国在许多工业领域的滞后将是不可避免的。
如您所知，全球复合材料市场是发展最快的市场之一。 据专家预测，如果2016年的成本当量超过82亿美元，那么到2022年它将超过115亿美元。 在复合材料产业兴起之初，苏联在这种材料的生产中排名第三，现在情况变得更糟了：俄罗斯人均复合材料的消费量是许多国家的几倍。在这方面被列为发达国家的国家。 因此，有一个考虑的理由，而且政府提请人们注意“复合”产业的状况问题并不是徒劳的。
Pereslavl-Zalessky的Aristar：新型重型材料
尽管如此，仍取得了一些进展。 因此，在2021年XNUMX月，关于新一代复合材料的创建就广为人知。 它是由位于雅罗斯拉夫尔地区Pereslavl-Zalessky的空间与航空材料研究所（NIIKAM）的员工开发和创建的。
新材料被命名为“ aristar”。 它的特性令人印象深刻：2毫米宽的板具有5克的自重，可以承受超过500千克的负载。 这比承载钢或飞机级铝的能力要高得多。 因此，在航空，航天，造船，核工业和消防技术中使用这种材料的积极作用已经很明显。
正如NIIKAM总经理Vasily Aristov教授所指出的那样，复合材料的研究历时7年。 同时，在日本进行了15年的这种材料制作实验，尽管美国材料的出现时间早于俄罗斯，但其性能却明显逊于俄罗斯。 事实证明，尽管有7年的历史，俄罗斯研究人员却绕开了美国人。 俄罗斯新型复合材料比进口复合材料要坚固，但主要问题是此类材料仍然很少，是否有可能完全替代进口复合材料的问题仍然非常棘手。
俄罗斯复合材料行业的挑战与机遇
成功的头昏眼花仍然很难。 成功-成功，但对于国内“复合”产业的进一步发展也存在非常严重的障碍。 其中包括缺乏适当的俄罗斯原材料，缺乏用于生产复合材料的俄罗斯设备，与进口材料的竞争，缺乏高度专业的专家以及监管文件方面的空白。
当然，还有一个财务问题：即使是具有战略意义的工业领域也没有足够的资金来开发新项目和进行新研究。 俄罗斯联邦工业和贸易部为复合材料生产的发展分配补贴；俄罗斯联邦政府早在2013年就批准了一项《发展复合材料产业的行动计划》（路线图）。
但是，很大程度上取决于那些对更轻，更坚固的材料感兴趣的行业的实际需求，奇怪的是，制裁在国内复合材料行业中发挥了作用：在限制从国外供应材料之后，他们不得不寻找自己的解决方案... 他们被发现：因此，根据副总理鲍里索夫（Borisov）的说法，自2019年以来，俄罗斯设法完全取代了有前途的俄罗斯中程客机MS-21-300的复合机翼和机尾组件的进口。 俄罗斯复合材料用于生产现代战斗机和无人机，以满足俄罗斯航空航天部队的需求。 他们的应用的一个单独领域是国内航天学，它将失去动力而没有新的发展动力，因为即使在这方面确实是巨大的，也不可能无休止地利用苏联的遗产。
也就是说，我们可以在任何需要的时候，在许多工业领域中更换进口复合材料的机会都是真实存在的。
- 伊利亚·伦斯基
- 公司“伊尔库特”
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