军事部门的领导人熟悉新的无人机。 俄罗斯联邦国防部的照片
国内国防工业正在无人驾驶领域开发新的概念和解决方案 航空... 最近，众所周知，已经创建了多个无人系统的Kronstadt公司正在开展所谓的项目。 团体使用的复合体。 设计草案“闪电”建议使用几架无人机的“群”来支持有人驾驶飞机。
根据消息来源...
26月XNUMX日，国防部代表团访问了位于莫斯科的Kronstadt公司生产基地。 向部门管理人员展示了正在建设的生产设施和系列产品，以及许多新的开发成果。 特别是，第一次显示了未知的飞机式无人机，并发出了新的代码“闪电”。
1 March RIA 新闻 发表了有关无人驾驶技术进一步发展的有趣信息。 关于国防工业中的一个未透露姓名的消息来源，有人认为科隆施塔特正在开发一种无人驾驶综合体，它有可能被团体使用并与有人驾驶飞机互动。
名为“ Lightning”的项目是“ Kronstadt”公司的一项主动开发。 该项目的草稿已经准备好，开发工作将在不久的将来开始。 在设计草案的框架内，确定了大致的战术和技术特征，但是可以在开发工作中对其进行更改和调整。 该综合设施用于解决与使用武器或电子设备有关的各种任务。
在“ Kronstadt”的官方资源上，还没有有关“ Lightning”项目的信息。 RIA Novosti也无法收到有关此事态发展的评论。 这样的项目（如果存在）可能还没有达到可以向公众展示的阶段。
未知的布局
假定向国防部领导展示的新的未知模型与“闪电”项目直接相关，并显示了有关这种无人机设计的当前观点。 这可以通过以下事实得到证实：产品的整体外观与业内人士所公开的特性和特征相吻合。
但是，它不可能是“闪电”，更不可能是无人机。 在第一频道的报道中，你可以看到在布局旁边的信息台上，提到了制导系统——这种组件是巡航导弹的典型组件，而不是 无人驾驶飞机.
一种或另一种方式，所呈现的布局看起来像是巡航导弹，其外观表明了隐身技术的使用。 这架飞机是按照正常计划建造的，它的机翼在飞行中可以折叠，机尾为V形。 机身接收到一个弯曲的顶表面和一个几乎平坦的底部。 弓的设计表明使用了射线可透过的整流罩。 产品中央部分设有一个凹进机身的进气口。 喷嘴是平的，带有V形切口。
特写布局。 附近是一个提供有趣信息的摊位。 “第一频道”新闻报道的框架
有前途的无人机应采用先进的电子手段，能够提供自主或远程控制的飞行，与其他设备的交互作用以及完成所分配的任务。 同时，尚未指定机载设备及其功能的列表。
根据RIA Novosti的消息来源，Molniya车辆的长度将达到1,5 m，翼展将达到1,2 m。产品的重量尚未披露，但有效载荷显示为5-7 kg 。 这种外观的无人机可以由不同的运输机运输。 特别是，它将能够装入Su-57战斗机的内部舱室。
根据同一消息来源，Molniya的涡轮喷气推进系统将以700-800 km / h的速度提供飞行。 飞行距离为数百公里。 将从承运人开始。 着陆方式未知。
团体报名
Molniya项目建议在各种类型的舰载飞机上运输轻型无人机。 考虑到这种能力的各种车辆-从有前途的Su-57战斗机到改装的军用运输机。 轻型无人机也可以与重型S-70“ Okhotnik”一起使用。 显然，不同的航母将携带不同数量的轻型无人机，这将影响战斗工作的组织。
正在开发新的无人机群。 几架车辆必须一起飞行并独立执行任务或与有人驾驶飞机互动执行任务。 这些功能是该项目的主要目标，所有努力都将朝着这个目标发展。
群概念提供了各个无人机与控制飞机之间的数据不断交换。 这使您可以解决所有分配的任务，并灵活地应对各种因素。 如果情况发生变化或无人驾驶飞机失窃，可以在活动车辆之间重新分配任务，包括在自动模式下，无需操作员参与。
假定“闪电”综合体的无人“编队”将能够进行侦察，电子战等。 还考虑了解决战斗任务的可能性-为此，无人机将能够执行目标指定或充当游荡弹药。 较小的有效载荷很可能会阻止它们成为运载工具 武器.
透视方向
无人机和有人驾驶飞机的组合使用具有明显的优势，可以让您灵活地解决各种各样的任务。 结果，这种项目正在许多国家中进行研究，其中一些已经进行了一种或另一种的飞行试验。 同时，这种复合体尚未被接受用于服务。
从不同的角度来看，可以考虑尾部的设计。 “第一频道”新闻报道的框架
根据最新消息，在我国，也已开始建设供部队使用的无人空中综合部队，供团体使用。 Molniya建筑群的设计草图已经准备就绪，现在其创建者将必须进行全面的设计。
尚不知道ROC阶段将持续多长时间，经验丰富的Molniya无人机何时开始飞行，以及群飞行将开始多长时间。 同时，有正面和负面预测的原因。 应当指出，整个俄罗斯工业，尤其是科隆施塔特集团，在无人机制造方面都有丰富的经验。 这将有助于以最快的速度解决许多工程问题，这将对“闪电”的总体工作时间产生积极影响。
但是，必须记住，在组应用程序系统中，主要角色不是组件和装配，而是特殊软件。 它必须确保无人机具有高度自治性，并具有与其他作战单位互动的能力。 如实践所示，创建具有所有必要功能的软件是一项非常艰巨的任务，需要大量的精力。
考虑到这样一个项目的复杂性，可以假设一个现成的无人驾驶综合体的开发和测试将花费数年时间。 预计在本世纪中叶，将在服务中采用“闪电”技术。 建立和向部队提供足够数量的设备将需要数年时间。 因此，在二十世纪下半叶，作为俄罗斯航空兵的一部分，苏-57飞机和功能最强大的猎人和莫利尼亚无人机的全面战斗准备就绪状态可能会出现。
显然，武装部队对Molniya项目和此类的其他假设性发展很感兴趣。 因此，开发和设计这种综合体的顺序现在仅是时间问题。 根据最新消息，开发工作将很快开始，这样的估计看起来是现实的。