军事评论

“通常骑行变成漂流”:美国海军陆战队成员谈到了在北极地区进行的演习

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美国海军陆战队的军事指挥部谈到了在北极的演习。 我们谈论的是在挪威北部进行的军事演习,其中涉及美军。 演习的组成部分之一是对陆军驾驶员的培训。 这些培训是几天前在挪威小镇Setermoen的地区进行的。 距俄罗斯边界约380公里。


据报道,该演习涉及欧洲旋转部队(MRF-E)的美国海军陆战队。 他们参加了在北极条件下驾驶军车的战术训练。
在海军陆战队各单位为美国驾驶员开展的其他练习中,还包括克服选定路线上的冰雪。

参加挪威北部演习的海军陆战队之一:

通常,旅程变成漂泊。 重型装甲车辆即使在速度稍有超出的情况下,也会在拐角处打滑。 在这样的地形上驾驶悍马车非常困难。 我们需要特殊的技能,这些技能是我们与北约合作伙伴一起培训的。

在训练演习中-军车通过障碍物,包括所谓的“蛇”。

总共有1多名美国海军陆战队参与了挪威北部的演习,其中包括来自美国ILC第二远征军的多达两家公司。

在北极地区进行演习的阶段之一:



没有报道阻止美国海军陆战队在家中进行此类演习的原因(例如在阿拉斯加)。

此前,挪威媒体出版了一些材料,其中作者指出,美国在挪威北部的演习可能会导致挪威与俄罗斯关系恶化。 挪威语用实用的作者指出,奥斯陆与莫斯科保持睦邻关系,而不是进行对抗,极为重要。
25 评论
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  1. 节俭
    节俭 18二月2021 13:11
    +3
    手边没有围兜,请擦拭此洋基的the子! 他本来会在我们常规的瓦兹瓦兹(Oise)上沿我们的taiga“高速公路”腾跃而过,挪威的轨道肯定会像孩子们的玩耍!
    1. 外星人来自
      外星人来自 18二月2021 13:20
      +4
      洋基队不知道冬天不仅是绿色,而且是白色)
      1. 您
        18二月2021 13:39
        +1
        汽车用橡胶不仅存在于四季,而且也存在于冬天。
        我看过一段录像,美国人对这辆车在下雪或结冰的道路上不会减速感到惊讶和不解。 这很奇怪。 例如,在华盛顿,此时冻雨如何打招呼。 但是他们不会更换橡胶,也不会穿拖鞋。
  2. seregatara1969
    seregatara1969 18二月2021 13:11
    +2
    北极地区的沙漠轮胎行驶不大,尤其是在长时间降雪之后
    1. PDR-791
      PDR-791 18二月2021 13:24
      +2
      在北极,您不能在沙漠轮胎上开很多车
      它不总是在沙漠中奏效 wassat
      1. Wedmak
        Wedmak 18二月2021 14:01
        0
        好吧,这是您必须躲避的方法,才能在平坦的道路上在沙漠中翻身悍马车。
        1. PDR-791
          PDR-791 19二月2021 06:31
          0
          我们如何在叙利亚与他们比赛? 在那里,您不仅可以翻身,甚至可以换鞋 wassat
  3. mark2
    mark2 18二月2021 13:12
    0
    没有报道阻止美国海军陆战队在家中进行此类演习的原因-例如在阿拉斯加

    奇怪的问题。 当然,美国自身猖ramp的过度活跃,当然俄罗斯的威胁也阻止了它。
    1. 烦躁不安的人
      烦躁不安的人 18二月2021 13:26
      0
      Quote:mark2
      没有报道阻止美国海军陆战队在家中进行此类演习的原因-例如在阿拉斯加

      奇怪的问题。 当然,美国自身猖ramp的过度活跃,当然俄罗斯的威胁也阻止了它。

      嗯,是! 他们不会在家中战斗,也不会捍卫民主的俄罗斯人,这些人在阿拉斯加很容易到达。 但是,将挪威与俄罗斯混为一谈是很可能的“想法”。 突然,俄罗斯联邦对挪威“冒犯了允许进行演习的冒犯!正如扎多尔诺夫所说的那样,“嗯,愚蠢!”
  4. traflolot1832
    traflolot1832 18二月2021 13:17
    0
    在摩尔曼斯克,我骑着全知的自行车,没问题;在索契,我没有骑高铁。温度可能会影响我。
  5. 康尼克
    康尼克 18二月2021 13:19
    +5
    悍马具有带自由差速器的全轮驱动变速箱,没有锁,因此在冰上行驶会变成马戏表演,过度转向会定期从过度转向变为转向不足,这是无法预料的,​​因此很难控制漂移达到。 为了克服悍马上的困难地形,建议使用加速器制动调制,即同时按下制动器和油门,因为三速自动变速箱和具有良好扭矩的发动机使您能够做到这一点,并且在悍马上使用此方法,所有四个车轮同时排行,并且其渗透性极佳地面间隙为3厘米,例如,乌拉尔的间隙为4厘米... 但是,在高速机动的情况下,很难使用这种方法。
    1. 飞机场
      飞机场 18二月2021 13:23
      -3
      引用:Konnick
      在悍马上使用此方法,所有四个车轮同时排成一行。

      更好的旧的“领域” ...
      1. 康尼克
        康尼克 18二月2021 13:39
        0
        我写的是第一代产品,现在他们使用了自动4缸和Thorsen差速器(可变摩擦力)。 例如,这些差速器由奥迪Allroad使用,但是这种差速器制造昂贵,因此很少使用。
        我尝试在Niva上使用AT调制,但是必须关闭真空制动助力器,并且功率无法比较。
    2. 塔拉巴
      塔拉巴 18二月2021 13:38
      +1
      同时踩刹车和踩油门

      我在25年前就听说过与Hammer有关的这项技术,但这只是模仿道路上的车轮间差速器的伪挡块。 但是,如何在极端驾驶中使用它,我不知道,您必须同时对腿和手进行分配工作,而对接点只有一个支撑点。 我认为没人在那儿打扰,地板上有气体,更多的噪音,更多的灰尘,一切都像牛仔一样。
      1. 康尼克
        康尼克 18二月2021 13:45
        +2
        我写过这样一个事实,即在UAZ上,由于冰和其他光滑表面的可控打滑,前桥的轴间阻挡或刚性连接,高速操纵很困难。
    3. Bad_gr
      Bad_gr 18二月2021 15:32
      0
      引用:Konnick
      那些。 同时踩刹车和踩油门

      我知道在后轮驱动时会产生手刹和油门?
      1. 康尼克
        康尼克 18二月2021 15:36
        +2
        是的,只有手刹不能正确分配制动力。 制动器的摩擦力补偿了不同车轮之间的摩擦力差,从而使扭矩相等。 我将对UAZ稍作介绍,军用版本具有轮式行星齿轮箱,这使它减小了尺寸,并且围绕轮毂的行星齿轮将常规差速器变成了限滑差速器。 军用桥可以很好地提高车辆的越野能力,但可以减少前滚。 锤子也有齿轮,但它们的制造方式与TPK(前缘传送带)或LuAZ相同,但它们大大增加了离地间隙。 事实证明,美国人使用了我们的想法。
        1. Bad_gr
          Bad_gr 18二月2021 15:40
          0
          引用:Konnick
          是的,只有手刹不能正确分配制动力。

          清除。 但是对于在湿滑的道路上有点卡住的汽车(例如我们的“ Zhiguli”),这种方法可以帮助您在正常的道路上下车吗?
          1. 康尼克
            康尼克 18二月2021 15:46
            +1
            应该有帮助,只有垫子可以烧掉。
  6. cniza
    cniza 18二月2021 13:24
    +1
    此前,挪威媒体出版了一些材料,其中作者指出,美国在挪威北部的演习可能会导致挪威与俄罗斯关系恶化。 挪威语用实用的作者指出,奥斯陆与莫斯科保持睦邻关系,而不是进行对抗,极为重要。


    普通人理解一切,但美国政客们却像鹿一样追逐...
  7. HAM
    HAM 18二月2021 13:37
    0
    而且他们涌入挪威,现在他们在家里拥有最陡峭的训练场。
    “你温暖吗,女孩?你穿条纹保暖吗?” @
  8. rocket757
    rocket757 18二月2021 13:40
    +1
    实际上,他们训练。
    因此,这是合理的,但是..是的,这并不可怕,一点也不。
  9. evgen1221
    evgen1221 18二月2021 14:21
    +1
    嗯,这不是用功能强大的橡胶退火机在干燥的沥青上进行的,虽然有冰和雪,但是它们习惯于地板上的运动鞋风格。
  10. askort154
    askort154 18二月2021 15:00
    -2
    他们参加了在北极条件下驾驶军车的战术训练。

    纵观第二次世界大战的历史,“伟大的德国军队”陷入了莫斯科地区的泥泞雪堆,然后逃往柏林。
    您,盎格鲁-撒克逊人,将在轮式车辆上与北极作战。 你只是...会! 傻瓜
    1. 康尼克
      康尼克 18二月2021 16:02
      +1
      我们的公司还将在北极使用气动轮式车辆,这是在库尔干组装的全地形车,称为Burlak。