MBT Arjun生产。 骄傲的适度理由
坦克 第43坦克团的第一个模型的“ Arjun”阅兵式，23年2010月XNUMX日
在1年代中期，印度工业界完成了自己的第一个主战坦克Arjun的研制。 几年后，这辆车在军队中投入批量生产和使用。 该项目的开发仍在继续，现在陆军正准备掌握新改型Arjun Mk XNUMXA的坦克。
从项目到军队
七十年代开始对有前途的印度坦克进行研究。 MBT“ Arjun”的设计完成于XNUMX年代初正式宣布。 同时，陆军下令订购新型号的预生产坦克。 到本世纪末，出现了全面的批量生产合同。 新MBT的生产委托给阿瓦迪（泰米尔纳德邦）的重型车辆工厂。
早在九十年代中期，当时装备过时的T-43的第55坦克团接收了2004架Arjun量产坦克。 串行装甲车的交付仅在16年开始。 因此，在1年，有报道称将第一批2009辆Arjun Mk 45坦克转移到该团，直到XNUMX年新装备数量达到标准的XNUMX辆时，整顿工作才得以进行。 同时，该团彻底清除了过时的装备。
75年26月2013日阅兵式第XNUMX坦克团
休息后，2011年，开始向第75坦克团提供Arjun坦克。 重新整装的过程花了几年时间，并在十分之一时期内结束。 先前已获得必要的经验，该行业能够加快生产速度并更快地满足现有订单。
由于种种原因，印度军队决定只将两个团转移到第一个模型的阿琼坦克上。 为他们建造了124个单位。 技术。 直到最近，这仍是其印度设计的整个MBT机队，但在未来，预计数量和质量指标会有所增加。
新修改
在2年代末期，在大规模生产的背景下，开始开发改进的Arjun Mk 2012坦克，并提出了约14项修改和改进，影响了所有主要特性和性能。 在XNUMX-XNUMX年。 新型改型的实验车辆已经过测试，并普遍确认了设计参数。
但是，军队并不急于订购升级后的坦克。 尽管具有所有优点，但是第二版的“ Arjun”不能完全满足技术和经济要求。 这样的结果是为了减轻设计重量和降低生产成本，对项目进行了修订。 在2018年，此版本的Arjun Mk 2项目获得了自己的名称Arjun Mk 1A。
75年14月2020日，印度总理纳伦德拉·莫迪在第XNUMX军团的阿琼坦克上
2020年，陆军完成了最新版Mk 1A的Arjun MBT的测试，并推荐用于该系列。 几天前，印度媒体报道了一项新的坦克生产合同的批准。 它提供了118辆坦克的建造服务。 它们应在接下来的4-5年内制成并交付给军队。 该技术的成本为8400亿卢比（84亿卢比或1,16亿美元）。
奇怪的是，第一辆汽车的组装工作于去年开始，现已成功完成。 1月14日，在该国最高领导人参加的仪式上，第一批Arjun Mk XNUMXA系列移交给了客户。 今年已经可以转让整批新坦克。
小坦克
迄今为止，印度陆军已经订购，接收并掌握了124辆主战坦克“ Arjun”的基本改型Mk1。该设备在两个坦克团之间分配。 还订购了118架更新的Arjun Mk 1A，并且该合同的第一辆车已经收到。 显然，在这份合同的帮助下，地面部队的另外两个团将被重新部署。
SAMHO制导导弹测试，2020年XNUMX月
因此，如果生产计划没有遇到任何困难，那么到本世纪中叶，印度将拥有自己设计和本地生产的242 MBT。 借助这项技术，将不会重新部署不超过4-5个坦克团。
在这种情况下，应该记得，印度陆军有60多个坦克团，每个团都有几十个坦克。 根据公开数据，目前有2400多个T-72M1 MBT和1000多个T-90S外国和本地装配在役。 至少要再储存1100个坦克。
因此，成功完成现代化MBT“ Arjun”生产的新订单不会对印度坦克部队的数量和质量指标产生重大影响。 自行研制装备的份额将不超过7-8％，因此，陆军的战斗能力将继续由苏俄设计的装甲车决定。
可能的对手
装备有Arjun MBT的第43和第75坦克团驻扎在印度-巴基斯坦边境附近。 如果两国关系恶化或爆发公开冲突，它们将必须解决某些任务，直至进行军事行动。
1年14月2021日，第一辆Arjun Mk XNUMXA坦克的验收仪式
巴基斯坦军队有2个装甲师和7个独立的坦克旅。 这些编队规模很大，并且拥有大量的装甲车。 巴基斯坦军队的坦克总数超过2400辆，其中不包括储存设备。
军衔有中型和主坦克，有七种不同的起源。 规模最大的是MBT的“阿尔扎拉尔”巴中联合开发项目-至少500辆； 据报道公园最多可容纳700个单位。 Al-Khalid坦克的生产仍在继续，并与中国共同组织。 这样的机器至少制造了300台。 从乌克兰购买了300多辆苏联制造的T-80UD坦克。 此外，从中国收到的数百辆过时的中型坦克仍在服役。
不难看出，印度“阿琼”战车比过时的巴基斯坦装甲车具有一定的质量优势。 未来对Arjun Mk 1A进行的新改装将显示出比潜在敌方其他装备优越的优势。 但是，自行设计的印度战车的真正潜力受到其数量的严重限制。 结果，这种技术对假设的作战行动过程的影响可能是最小的。
成功有限
在过去的几十年中，印度一直在努力发展国防工业，创造自己的武器和装备，以减少对进口的依赖。 朝这个方向的工作取得了有限的成功，但是在可预见的将来不太可能实现主要挑战。
最新的战车，其乘员和国家领导
印度花费了很多时间和资源，便能够创建自己的主战坦克，基本上可以满足当时的需求。 但是，尽管付出了所有的努力和成本，却无法将其大量构建。 阿朱纳（Arjuna）现代化项目在技术上取得了预期的结果，但是该系列将再次受到限制，并且不会对坦克车队的状态产生明显影响。
但是，即使这样的工作结果也成为引以为傲的原因。 目前，世界上只有少数几个国家可以开发和建造MBT，而印度现在就是其中之一。 其他领域也正在执行类似的项目，包括战斗 航空 和军事造船。
不久前，新订单的Arjun Mk 1A系列将是其家族中的最后一个。 不打算继续生产这种设备。 将来，该行业将不得不开发和掌握一个全新的坦克。 它将是什么，更重要的是，它将能够构建什么系列。 但是，很明显，很长一段时间以来，苏联和俄罗斯的装甲车将继续构成印度装甲部队的骨干。 尚无更改此情况的先决条件。
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