军事评论

非航空母舰及其飞机。 关于80年代的ersatz航母

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非航空母舰及其飞机。 关于80年代的ersatz航母

将非军事船只用于军事目的已有很长的历史 历史 在世界上 舰队... 有无数的例子。 这是由于一个简单的事实-从技术上讲,任何国家都不可能拥有和维持足以满足和平时期战时潜在需求的军事舰队。 确实没有出路-对于任何海战,您都必须从商船舰队中调动船只,并向没有这一舰队的国家痛苦。


每个人都知道各种辅助巡洋舰,袭击者,追捕他们的英国Q舰,轮船改成雷击,舰船改成军事运输以及简易的登陆艇(直到在刻赤-费奥多西亚登陆行动中使用的挖泥船)的例子。 。

此类事件的一个特殊案例更为有趣-使用改装的(不要与基于民用项目建造的项目,例如“吉普车”)相混淆的商用和其他民用船舶他们 航空.

众所周知,尽管德国秃鹰是大西洋车队的主要威胁,但英国人还是利用商船上的弹射器来发射战斗机。 当一架德国飞机接近时,这种战斗机从弹射器中射出,拦截(或驱走了)神鹰或飞船,降落在水上,之后从飞机的护卫舰,护卫舰或护卫舰中接机。护航。 是的,一旦飞行员到达苏联领土。

在弹射器上的战斗机“ Harikkein”。

并从固体燃料加速器开始。

第二次世界大战期间,美国直升飞机在太平洋战区的首次亮相也来自改建后的美国陆军浮动车间。 在此之前,美国海岸警卫队在改装后的总督科布船上对其直升机进行了测试。 有关更多详细信息,请参见文章 “第二次世界大战前线的直升机”.

在冷战期间,旧思想又回来了。 航空业以改装的商船为基础的问题再次变得紧迫。 回顾冷战结束后的一些项目是有意义的。

福克兰群岛的英国人


福克兰群岛战争广泛地庆祝了死亡的大西洋运输机,但通常这不是唯一动员的航空运输。

首先,关于大西洋输送带本身的几句话。


这艘船属于这种类型,在俄罗斯术语中被称为“滚装集装箱船”,也就是说,它适合于同时运输集装箱和自行设备。

转换前

在上下文中。

船急忙改装。

转换的主要缺点之一是英国人根本没有时间做正确的事-福克兰群岛的行动必须在南大西洋的风暴季节之前完成。 这决定了步伐,他无法进行仔细的准备。

翻新时

英国向该舰提供了with架飞机,直升机和大量弹药。

但是,后者没有配备灭火系统和结构防护设施的特殊房间,而只是折叠成集装箱。 没有安装用于发射假目标的发射器,这将确保从阿根廷反舰导弹的原始搜寻器中解救出来。

结果是众所周知的。


仍然有人认为大西洋输送机是一架eratz航空母舰。

自然不是这种情况。

该船有一条飞机跑道,the架从该跑道垂直起飞(这意味着-没有 武器),可能已经飞往附近的航空母舰。


直升机应该从那里飞。 该船不能用作航空母舰。 而且,从这个角度来看,Atlantic Conveyor并不是一个完全“干净”的例子。 但是不可能不提它。

大西洋输送机并不是唯一这样的船,它的姊妹船“大西洋堤道”(Atlantic Causeway)也随船参加了战争。 几乎相同的容器用于相同的容器。 被俘的阿根廷攻击机IA-58普卡拉(Pucara)通过这种运输被运回英国。 转换后,但是略有不同。


值得一提的是运输直升机的航空运输。

首先是竞争者贝桑特,如下图所示。 运输也从这场战争中恢复了原样。


而且,它再次被转换成军事运输工具,仍以“阿格斯”(RFA Argus)的身份出现在辅助舰队中。

但是下一个英国分部就更有趣了。

因此,结识了“天文学家”。

与Atlantiki一样,它也是一艘滚装集装箱船。 这艘船在短短六个月内在波兰(格但斯克)建造,开始为哈里森航运公司的运输公司服务。 阿根廷占领福克兰群岛时,这艘船与其他船一样被调动并用作军事运输工具。

像上述船只一样,天文学家也应该提供直升机。 直升机机库安装在天文学家船体的船头,在船体中间,摆动幅度很小,那里有一个着陆垫。 船以这种形式通过了福克兰群岛。 并以这种形式保留在皇家辅助舰队服役。

天文学家去了福克兰群岛。

福克兰群岛之后,他的命运发生了新的转变,因此,也许我们应该把他称为一艘船。

如果在福克兰群岛,所有这些运输的任务只是运送飞机和货物,那么这种运输就是要进行战争,在其中执行实际的战斗任务。

ARAPAHO和英国尝试实施


出国吧

为对抗苏联而进行的紧张准备给美国人带来了一个问题-谁来护卫海洋运输队?

到那个时候,很显然,像卡尔·多尼茨(KarlDönitz)那些未刮胡子的男孩那样的狩猎车队已经不是苏联潜艇的主要任务。

但是,首先,海军针对美国和北约的可能成功行动仍可能导致这一情况。 第二,无论如何都不能排除对车队的袭击。 无论如何,海军都会定期练习潜艇通过法罗群岛-冰岛屏障的渗透。

在这种情况下,美国人可能会遇到这样一种情况,即没有一支部队足以同时对付北部和太平洋的苏维埃海军进行高强度军事行动,并保卫大西洋,有时还护卫太平洋的车队。

例如,这个问题引起了“海上控制船”的概念,即海上控制船-SCS的概念,美国人自己后来并未实施,而是“放弃”了北约盟国。

结果,西班牙和意大利开始建造针对此类任务而优化的舰船,英国对福克兰群岛的“无敌级”也被认为是相同的。

实际上,到80年代中期,美国可以指望大西洋上至少有四艘这样的船。 在亚洲,泰国自己购买了这种船。 如果美国碰巧在太平洋或印度洋作战,那么忠诚的泰国人就不会独自离开其主要盟友。 特别是考虑到这将使他们有机会与越南,柬埔寨,柬埔寨以及苏联对这两个国家抵制泰国进行相处。

然而,七十年代末可用的部队显然还不够。

美国一些人认为,对“船只不足”情况的自然反应是,动员现有的商船,并将其重新装备成某种配备有反潜,搜索和救援直升机以及最少武器的护卫舰。

一些理论家认为,这类船只应配备垂直/短距起飞和垂直降落飞机,即“ Har架”。

它们应该被用于与“海军控制舰”相同的目的,即销毁Tu-95RT,美国人认为这将把苏联潜艇引向他们的护航舰队,例如德国第二次世界大战中的秃鹰。

这就是一个名为ARAPAKHO的项目在美国诞生的方式。

最初,它是关于乘坐一艘集装箱船,在其上安装起降架,集装箱中的声纳设备,燃料供应,飞机维修设备以及飞机本身。

最初,它可能是直升飞机和“ Har架”。 例如,有些艺术家看到这样的集装箱船变成了护卫舰。


实际上,ARAPAHO的研究表明应节制食欲。

为了使the架能够从民用船只上自由飞行,它必须是真正的大型船只,这在当时并不常见。

例如,此处是特定集装箱船上的按比例放大的“ Harrier”。 感受所谓的差异。


很快,ARAPAHO变成了ersatz直升机的护送。

1982年秋天,美国人对“出口领袖”号集装箱船进行了一系列测试,并结束了这一话题-罗纳德·里根(Ronald Reagan)的600艘船计划正在进行中,而ARAPAKO的eratz直升机母舰则“不合时宜” 。”

但是穷人(与美国相比)抓住了这个主意-尤其是因为他们相信,他们成功地(与项目相比)部分地重新装备了天文学家。 英国从美国获得了所有必要的文件。 很快“天文学家”开始了新的装备。

这次英国人是认真的。

他们计划制造的不是运输工具,而是军舰。 而且,他们打算在军事行动中使用它。

1983年,该船进行了改装。 转换为准战斗舰后,该舰更名为Reliant(HMS Reliant)。

这艘船(现在是,是)接受了改进设计的机库,油箱和用于飞行控制的通讯设备。 上面的结构是由容器制成的,内部装有各种车间。 这艘船的能力与美国ARAPAHO项目非常接近。 如今,许多研究人员都相信Reliant是此类项目中唯一成熟的战舰。


HMS Reliant最接近刚刚建立的ARAPAHO项目。 在上面,转换前还有一个天文学家。 显然,这样的船无法搭载“ Har”。

1984年,一艘载有直升机的轮船驶往地中海,这是她的第一个也是最后一次战斗服务。

该船的任务是确保能够为英国驻黎巴嫩维持和平特遣队的利益武装直升机。

las,结果令人失望。

集装箱船的船体摇晃太多,尺寸不足,轮廓不合适。 用容器建造的甲板上结构的墙壁让水流过,然后水流到上层甲板下面。

在一些房间里,有深脚踝的水,包括在车间里。 后者在容器中的直接放置也不能证明其合理性,因此非常不方便。

在炎热的地中海气候中,跑道的钢地板导致直升机轮胎的快速磨损。

总的来说,ARAPAHO并不是一个好主意-为了使集装箱船真正成为军舰,需要进行更多的返工。

但是,此类项目并未出现。

计算机辅助设计系统


ARAPAKHO不仅仅是一个eratz反潜舰的项目,而且还存在防空问题。

苏联拥有Tu-95和Kh-22反舰导弹。 从理论上讲,与西方对峙的逻辑表明,有一天俄罗斯将融合这一平台和这枚导弹。 因此,顺便说一句,这确实发生了,但是,计划将空军的Tu-22的X-95不仅(不是太多)用于打击水面目标。 Tu-95K-22出现在80年代的后半叶,但在一开始就很难预测。

以英国人为例,大西洋运送者的骨灰仍在ing动,很明显,此事不仅限于俄罗斯人。 一切皆有可能,并且非常希望即使没有与俄罗斯人联系,也能正常保护车辆免受空袭。 1982年大西洋运输机的损失使英国在当地的业务大大复杂化。

解决运输防空问题的答案是SCADS项目-船载集装箱防空系统。 俄语-基于舰船的集装箱防空系统。

SCADS由安装在容器中的海沃尔夫防空导弹系统的模块和子系统,错误的目标发射器,Har架的机库组成,其尺寸是容器的倍数,并由它们组装而成。 快速拆卸的简易机场,带有跳板,用于存放飞机燃料的集装箱油箱以及位于集装箱,车间内的仓库,以及rier架飞行所需的所有其他物品。 假定“ Har架”和SAM能够共同保护船只。

同时,将有用于容纳纯集装箱的空间-整个SCADS基础设施都可以容纳两个级别的集装箱。

SCADS:红色容器-维护和修理飞机所需的一切,蓝色-武器(一般是防空系统),黄色-仓库等通用场所,绿色-人员住宿和相关服务(例如急救)邮政,厨房等)。粉红色-航空燃料。

该综合体的雷达由Plessey制造,后者开发了AWS-5A雷达。 他们还设计了诱饵发射装置。 英国航空航天公司开发了集装箱防空系统,其余的集装箱基础设施以及飞机本身。 Fairey Engineering成为了跳板。

假定可以在48小时内将事先制作和存储的SCADS套件安装在任何合适尺寸的集装箱船上,这或多或少会使其免受空袭。 该航空团原本应该包括一架预警飞机。

通常,对于一架装有炸弹的飞机而言,这样的工具包将非常有效。

但是正如他们所说,这个话题“没有去”。

可能有很多原因。

从所需的船只尺寸到项目的“单面性”,它只能保护船只免受一两个飞机从空中受到的非大规模攻击,甚至有时也不会。

我们只能说,在带有一两个X-95的Tu-22K-22上,这样复杂的机率不是很高。 反对一对“ tupole”-大约为零对于Tu-16和22M,情况是一样的。

在可预见的将来,新的福克兰群岛(Falklands)可能真的会成为重要因素,因此并未计划。

结果,SCADS仍然保留在纸上。

天钩-天钩


另一个有趣的项目是“ skyhook”-Skyhook。

同时,在80年代,英国人不惜一切地爱上了精美的玩具““”,他们有了另一个绝妙的主意-为这些飞机配备装备...不,不是商船改装成某种东西,而是一艘军舰的“护卫舰”。

问题是,rier只在特殊情况下才能降落在如此小的物体上,包括零俯仰(例如在北大西洋)和飞行员运气无法预测。

但是,在有燃料的情况下,这架飞机可以轻松地悬停在移动的船旁。

在BAE的肠子中,一个想法已经成熟-如果您用特殊的把手将飞机钩在空中,然后用起重机将其放在甲板上,该怎么办? 这个想法激发了灵感,公司的工作开始沸腾了。

结果就是天钩项目。


这个想法的实质如下。

创建了一个特殊的计算机控制手柄,可以抓起飞机,并以半自动模式将其放到特殊着陆装置上的甲板上。 假定这将使建造一艘护卫舰和一艘驱逐舰大小的舰船成为可能,每艘舰载有4-8架Har。

但是,为了使这个想法开始,需要非常抓地力,能够轻柔地拿起一架喷气式攻击机,并在不损坏它的情况下将其放低到甲板上。



这样的系统-项目的主要部分-已创建!

抓钩和80年代先进的计算机控制系统均已在真实飞机上成功测试。

的确,由于这些是测试的第一阶段,而不是船舶和海洋,因此the架被一台普通的卡车起重机所抓住。


但是他们被抓住了!

挑战激发了团队进一步发展。 并提出一个计划,为移动中的“ Har犬”加油。 此外,用于此目的的“挂钩”和加油设备不仅应放置在船舶上,还应放置在石油生产平台上。

但是,该项目并没有继续进行。

军事上的无知,这对任何公正的观察者都是显而易见的。

天钩仍然是一种技术上的好奇心。

有趣的是, 这里 该系统的美国专利全文已发布。

现在让我们回到改装后的民用船只和飞机上。

苏联经验


有这样一个笑话:

“武器的存在很容易使用。”

苏联海军的经验证实了这一点。

k牛38一跃入海军航空,立即就出现了试图从商船上使用它们的诱惑。

为了进行实验,选择了英国人非常喜欢的相同类型的船只-滚装集装箱船。 在我们的案例中,这些是波兰B-481工程“ Nikolay Cherkasov”和“ Agostinho Neto”的船。

与SCADS不同,在我们的案例中,这项工作仅被认为是一项研究,因为从原则上讲,这是从商船上乘坐喷气飞机进行飞行的事实。

1983年,两艘集装箱滚装船被改装为浮动起降点。 他们的甲板经过重新布置,配备了开放式起降区,每个起降区的面积均为18×24米,平台由耐热钢制成,没有被Yak-38发动机破坏。

14年1983月20日,Yu.N。 Kozlov与Agostinho Neto进行了首次飞行。 随后,“内托”号进行了18次飞行,“尼古拉·切尔卡索夫”进行了XNUMX次飞行。

从“尼古拉·切尔卡索夫”出发的航班。 注意在这么大的船上可以容纳多少架飞机。

结论令人失望,尽管船只尺寸相当大,最多只能从两架飞机上起飞,而且降落也极为不便-上层建筑阻止了从船尾降落,因此有必要与船尾成一定角度沿直径(纵向)轴,并“撞”入较小的区域。


两张不同着陆的照片,始终与船只中心线成一定角度。 这些不是最简单的航班。

只能垂直起飞和降落,这极大地限制了战斗半径和战斗负荷。

总的来说,对所获得经验的评估是非常矛盾的:

“你可以飞,但是如果可能的话,你不需要飞。”

这些实验没有在“金属”中进一步发展。

也没有开发另一个实验。

摘自第一上尉A.E.的回忆录索尔达滕科娃:

“ 1991年,仍然存在像DMURGB这样的船东组织-远东海洋勘探深钻局。

在该组织的船舶登记册中,有一艘强大的船舶,如“ TRANSSHELF”。 它的核心是一艘巨型运输码头船。 它旨在长距离运输海上钻井平台。

在滑道上,为特定的钻井平台架设了支架,将船浸入所需的凹槽中,将拖船平台带入水中,使沉没的船在其下方,船浮起,并将平台固定在笼子上,固定好进行后续运输,并可以通过海上运输到地球的任何地方...

Transhelf的规模令人印象深刻,适航性无限。

产生了将其用作浮动VVPP的想法,用于连接三架MI-14PLO反潜直升机和一架MI-14PS救援直升机。

多亏了他们的TTD,MI-14直升机最多可以在空中停留XNUMX个小时。 这使得有可能从沿海机场起飞,在萨哈林岛周围的海洋中执行反潜任务,并在Transshelf上降落,Transshelf已预先向所需方向部署。

进一步加油,机组人员的休息或变更,RGAB存货的维护,补充和弹药,以便继续进行反潜作战,随后返回到沿海机场之一或“运输架”。

当时,在Simushir岛(布劳顿湾)上还有一个高级基地,那里有四架MI-14直升机下沉的所有条件。

因此,对于岸基反潜直升机来说,鄂霍次克海的中部地区是可以实现的。

苏联解体之前的现象和自身崩溃对这些计划进行了调整,但人们的兴趣是有指示性的。

苏联非常重视动员准备。 商船和其他非军舰船只适应可能的服役也受到了极大的关注。 而且,现在很明显,也有可能从这种动员的船只上使用航空。

结论


今天,将民用船转变为航空母舰的机会并没有失去其意义。

但是由于对效率,重新装备的要求和船舶本身有很多保留,与之背道而驰,实际上使这项事业的效率大打折扣。


但是许多国家对此并不惧怕。 今天,他大胆地去做实验。

因此,马来西亚将执行巡逻任务的“邦加·马斯·利马”船投入运营。 它有一个直升机上的机库和一个飞机库,还有直升机本身,以及使用它所需的一切。 这艘船是由集装箱船改装而成的。

邦加·马斯·利马

伊朗最近展示了Makran浮动基地,该基地还能够提供直升机的短期打击。 它也是通过重建商船获得的。

您可以根据自己的意愿嘲笑这种尝试,但是伊朗人已经可以将这艘船带到委内瑞拉的某个地方,并在那里进行某种空中操作,同时提供所有必要的水面舰艇以及潜艇的编队(当然要加燃料和食物)。



当浮动后排的功能胜过其他功能时,这种转换船的使用很可能会成功。

尽管“ Makran”直升机比ARAPAKHO飞机更不适合长期使用,但它甚至没有机库,尽管甲板很大并且可以从中飞行。 顺便说一句,这并不是伊朗重新装备这种装备的最初经历。

英国的例子表明,从理论上讲,如果有时间对其进行全面修订,则可以从商用船上获得良好的航空运输。 如果没有,那么就有可能不是天文学家和竞争者比昂特,而是大西洋运输公司。

但是,在第二次世界大战之后,将改装后的商船精确地用作军事航空母舰的经验仍然相当负面。

这些船的船体即使尺寸很大也没有可接受的适航性。 与特殊构造的船相比,重新装备不能提供使用飞机的便利。 快速而不是非常昂贵地重建船体的可能性非常有限。 不可能在他们身上放置强大的空中部队。

这被叠加在纯民用造船的特定特征上,例如该船的设计中没有旨在提高战斗生存力的解决方案,而对于军舰来说速度却不足。

马来西亚船舶的操作经验或多或少是积极的。 其余的则更糟。 但是,也许伊朗人会感到惊讶。

在所有情况下,除了SCADS项目外,还有一个要点被忽略了-用于飞行控制的无线电电子和通讯设备。

没有这样的综合体,就不可能组织起降落,而不能组织航空战斗。 而且该设备昂贵且复杂,尽管在某些原始版本中可能会被“容器化”。 但恰恰是原始的东西。

无论如何,不​​能以这种方式制造来自集装箱船的航空母舰。

一个成熟的航空控制综合体需要数十万吨的设备,价值数十亿卢布。

但是,我们将进行预订。

一艘在建造过程中提供改装成军舰的可能性的船,其中增加了额外的柴油发电机,铺设电缆,并在船体下部(最好在水线以下)安装了受保护的舱室,用于存放飞机武器,它的轮廓可以在速度和适航性上进行一些优化,而不是“纯粹”的民用船,因此可以成为eratz军舰。

当然不好。

但是这样的船将能够搭载几架直升机。 而不是用集装箱组装的ARAPAKO风格的鸡舍,而是普通的机库。 那将从具有合适表面的正常起飞区域起飞。

这样的船可以具有用于检测鱼雷的微型GAS,在重新装备期间安装的鱼雷,带有反鱼雷的多个发射管或标准TPK,相同的模块化防空系统(具有所有缺点),燃料储备和位置对于人员。

它确实可以作为反潜直升机的护卫舰队。 或者在反海盗行动中使用它(记住几架直升机)。 在简单的情况下-针对弱者。 而且,如果他有用于高速船和船本身的发射和提升装置-甚至可以支持特种作战部队在距可用基地一定距离处的行动。

可以乘飞机。 在着陆操作中,可以将各种用途的直升机从中升起。

在丢失此类船舶的风险很小的作业中,它可能会携带通信设备和指挥所。 飞行控制可以由与这种舰艇一起操作的护卫舰接管。

在船舶人员严重短缺的情况下,这种事情是可能的,但是有必要事先为他们做好准备,最好是在原始民用船的设计阶段。 还需要战术应用模型。 而且也要提前。

如果满足上述所有要求,该船将证明是相当不错的,尽管在所有方面都将不及特殊构造的军舰。

正是根据此选择,可以将各种模块化和集装箱系统用于将舰船快速转换为军舰,而对于普通舰船而言,这实际上已被证明是死胎。

另一个有趣的发现涉及飞机。

即,具有短或垂直起飞和垂直着陆的飞机。
结论就是这样。 在最初不适合此用途的船舶上部署水底喷气飞机是SCVVP真正不可替代的唯一利基市场。 在所有其他情况下,情况并非如此。 而且经过一定程度的组织努力,这种飞机几乎可以省去了,因为它们的成本得到了更多有用的东西。

但是,如果有人提出将集装箱船改建为eratz航空母舰以执行相同的护送任务的问题,或将飞机用于护航的机队(相同的SCADS)的问题,那么“垂直”几乎成为替代选择。

在长的直通甲板(超过250米)上,除了直升机和直升机外,还可以使用Bronco型轻型攻击机等,这种船无需弹射器,跳跃器或自动整理器。 但这是一个例外,这种套牌仍需要以某种方式进行。 我们仍然需要找到这种船只进行重新装备。 同时,人们必须记住上面提到的这类舰船的严重弊端,即使没有选择余地,而且必须做出选择,该概念的缺点也不会在任何地方消失。 他们只需要忍受。

因此,如果军事计划没有规定在每一个大的“槽”上部署战斗机,那么没有“垂直”的情况就很容易做到。 在所有其他情况下,它们不是唯一可能或不可替代的解决方案。

这样的eratz船本身必须事先进行深思熟虑,并为重新装备做好尽可能的准备。

否则将是一场惨败。

这些是从相对较近期的经验得出的结论。

无论是我们的还是外国的。
作者:
88 评论
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  1. Santa Fe
    Santa Fe 21二月2021 05:27
    +13
    大小事项。 在A. Timokhin给出的示例中,他们试图按照现代标准将飞机和直升机降落在小型船舶上。 从这个毫无价值的结果

    军事浮动基地-直升机航母

    78万吨,长230 m,宽50 m。
    比UDC Mistral宽1,5倍

    该项目是在阿拉斯加油轮的基础上创建的




    一艘类似的带有雕刻坦克的油轮是另一艘军舰,Monford Point,登陆艇基地

    对于任何将这些飞船视为Onyx和Zircons轻松目标的人,请不要担心。 不,普勒不是与我们交战。 它用于其他任务。 对于我们-俄亥俄SSBN
    1. timokhin-AA
      21二月2021 06:35
      +10
      军事浮动基地-直升机航母


      这不是一艘改装的商船,它最初是一个基于民用项目的军舰-完全不同的野兽。
      1. ProkletyiPirat
        ProkletyiPirat 21二月2021 15:02
        +2
        引用:timokhin-aa
        这不是一艘改装的商船,它最初是一个基于民用项目的军舰-完全不同的野兽。

        而且这些动物比您描述的“ eratz改变”要好得多,再次是因为它们具有稳定系统,我们的北方舰队和太平洋舰队中的伊朗和马来西亚同伴由于强风,暴风雨而根本无法工作,波浪,温度变化和冰雪条件。

        我认为,俄罗斯联邦唯一可从军事上获利的方案是设计专门的“多功能民用军舰”,该舰在和平时期将向公私运输和物流公司注册,并通过以下方式从事“赚钱”活动:偿还其生产成本,必要时由海军\ MO \等特许和\或在战争情况下免于保存在军事记录上。 这是向俄罗斯联邦提供多代100艘舰队的唯一途径,即使这种舰的军事效率较低,但与高度专业化的舰船相比,它们在军事经济和利润上也要高几个数量级类型AV \ UDC \ DVKD \ BDK \等
      2. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 21二月2021 17:21
        +1
        一篇优秀的文章,尤其是有关国内经验的文章,颇具争议,但非常出色。

        船上有一条飞机跑道,the鸟已经垂直起飞(这意味着-没有武器),可以从飞机跑道飞到附近的航空母舰上。
        这是一架没有响尾蛇的无武装飞机吗? 据我所记得,这样的配置允许任何起飞选项而没有任何问题。
        1. timokhin-AA
          21二月2021 19:41
          +1
          只有没有足够的燃料来做任何事情。 所以是的。
          1. Saxahorse
            Saxahorse 21二月2021 20:02
            0
            拦截天鹰已经足够了。 在这里您过大了,在攻击机的配置中当然没有垂直起飞。 并且拦截器的配置没有问题。
            1. timokhin-AA
              21二月2021 20:10
              0
              它们没有垂直起飞,在战斗任务区的时间不超过10分钟。
              1. Saxahorse
                Saxahorse 21二月2021 20:43
                0
                我不记得这些细节,但是没有什么阻止我们从大西洋输送机上抬起拦截器的。 不难猜测,``战斗任务区域的时间''取决于给定区域的距离。 为此,Ersatz航空母舰将拦截器推向更靠近威胁区域的地方。
                1. timokhin-AA
                  22二月2021 11:07
                  0
                  我记得细节-没有垂直起飞的坦克歼击车,the式战斗机的战斗半径是两个带有几十公里的导弹发射器,而带有完全加油的普通大小的坦克驱逐舰和一对导弹发射器,似乎它根本无法垂直起飞。
                  1. Saxahorse
                    Saxahorse 22二月2021 18:57
                    0
                    我道歉。 没有PTB约340公里就好。 这只是一点点,但仍然不是“几十公里”。
                    1. timokhin-AA
                      22二月2021 18:59
                      0
                      这是从跳板起飞时
                      1. Saxahorse
                        Saxahorse 23二月2021 18:50
                        0
                        我怀疑你的意思是:
                        垂直起飞载荷为1360 kg,飞机的作战半径仅为92 km。 仅在起飞时长500-700 m的情况下,才可以将战斗半径增加到270-305 km。

                        这就是我写的攻击机的配置。 在估算拦截器模式下的重量时,我想提醒您,AIM-9空空导弹的重量为87千克,AIM-120 AMRAAM导弹的重量为157千克。 如您所见,仍然有将近一吨的燃料。 因此,340 km是最小战斗半径估计值。
                      2. timokhin-AA
                        24二月2021 09:28
                        0
                        您显然不记得,福克兰群岛上的“拦截机版本”中的“ rier”必须如何降落在登陆舰上才能不掉入水中。
  2. Bogatyrev
    Bogatyrev 22二月2021 02:12
    +1
    根据有关核后战争的资料,在核阶段结束之后,对油轮和商船的战争将成为争夺地球上剩余资源的最尖锐的形式。 在这种情况下,以这种方式武装的船只在没有更强大的船只的情况下通常可以成为胜利的武器。
    但是显然不是我们的,为此,我们的机队实在太强了,无论是军队还是商人。 除了北极。
  • Lipchanin
    Lipchanin 21二月2021 05:27
    -7
    有趣的文章 随时
    直到现在我才不明白
    第二次世界大战期间美国直升机在太平洋战区的首次亮相

    美国人在第二次世界大战中使用过直升机吗? 据我记得,他们开始在越南使用它们
    1. 3x3zsave
      3x3zsave 21二月2021 06:18
      +13
      西科斯基R-4,进入批量生产
      1942年,始于1943年用于太平洋战区。
      1. Lipchanin
        Lipchanin 21二月2021 06:34
        +4
        谢谢,我会知道的 hi
        1. 3x3zsave
          3x3zsave 21二月2021 06:36
          +6
          不客气。 该资源有一篇很好的评论文章,由S. Yuferev撰写,内容涉及二战直升机。
          1. Lipchanin
            Lipchanin 21二月2021 06:38
            0
            我会尝试寻找
      2. timokhin-AA
        21二月2021 06:37
        +9
        不,自1943年以来就没有,自1944年以来在印度支那,1945年在太平洋。
        https://topwar.ru/172340-vertolety-na-frontah-vtoroj-mirovoj.html
        1. 3x3zsave
          3x3zsave 21二月2021 06:47
          +4
          你可能是对的。 这不是我的主题,所以,我记得是“中轴”。
          感谢您的文章!
    2. 的Avior
      的Avior 21二月2021 06:31
      +7
      它们也被用于巡逻和侦察。
      西科斯基R4
      1. Lipchanin
        Lipchanin 21二月2021 06:35
        +2
        谢谢 hi
        生活和学习...... 请求
      2. timokhin-AA
        21二月2021 06:37
        +6
        用于疏散伤员和其他目的。
        https://topwar.ru/172340-vertolety-na-frontah-vtoroj-mirovoj.html
    3. timokhin-AA
      21二月2021 06:36
      +6
      此处的详细信息-https://topwar.ru/172340-vertolety-na-frontah-vtoroj-mirovoj.html
    4. Shiden
      Shiden 22二月2021 18:56
      0
      我想在战争结束后的第二有限时间内在韩国大规模修复您。
  • demiurg
    demiurg 21二月2021 07:12
    +1
    1.乘坐同一巴拿马型集装箱船。 289 x 32米。
    2.剪掉设置的左侧。 我们加宽左侧。 我们有一个直升飞机甲板。
    3.做 最低限度 两部电梯。 一种用于飞机,第二种用于武器。
    而且无需将集体农场与甲板上的集装箱围起来,在货舱中至少两层的机库将很容易容纳,并且仓库和车间的空间很大。
    4.加强甲板,如果需要的话,您可能会被航空涂装工困惑。
    5.最大装备信号火炬枪。 护卫舰应守卫。 但是5-10架飞机和XNUMX架直升机将很容易适应。 在危机时期,机翼可以加倍。

    它肯定不会是航空母舰。 我们称其为殖民地航空母舰。
    尽管他将能够作为前线作战基地,但可以为从岸上起飞的车辆加油,并扩大其航程。
    1. bk0010
      bk0010 21二月2021 12:29
      +1
      这样的船肯定会比具有类似功能的原始航母便宜吗?
      1. demiurg
        demiurg 21二月2021 12:32
        0
        因素。 传统的集装箱船是使用民用技术建造的带有柴油发动机的简单钢箱。
        印尼人似乎正在建造类似的东西。
        1. ProkletyiPirat
          ProkletyiPirat 21二月2021 15:29
          0
          它(从一艘集装箱船上改装)将在财务上便宜一些,但同时由于军事用途的限制,稳定系统的有效性等原因,出于军事目的将是无利可图的。 ..
  • Doccor18
    Doccor18 21二月2021 07:15
    +3
    感谢亚历山大的另一篇有文化的文章。
    有趣的是,最重要的是,这是正确而严肃的结论:
    在船舶人员严重短缺的情况下,这种事情是可能的,但是有必要事先为他们做好准备,最好是在原始民用船的设计阶段。 还需要战术应用模型。 而且也要提前。

    如果满足上述所有要求,该船将证明是相当不错的,尽管在所有方面都将不及特殊构造的军舰。

    没有什么可补充的。
  • demiurg
    demiurg 21二月2021 07:36
    0
    一般来说,我想坐在沙发上。 如果您事先准备。
    我们正在建造一系列5-10 pamax的集装箱船。 上冰课,我们沿着北海航线开车,所以它们总是在附近。 在操舵室的建造中,我们预先提供了转换成右舷侧孤岛的可能性。 在船体中,我们会预先留下用于将着陆甲板安装在左舷而将坡道安装在船首的钢筋。 甲板已预先加固,可以用作跑道。 这当然会降低其作为“卡车”的性能,但在任何情况下都将具有成本效益。
    根据货舱的大小,有仓库,客舱,电梯,车间,机库的区域存放在岸上。
    舷梯和倾斜的甲板也存放在那里。
    在5-10艘船中,有1-2艘总是在替补船员服役。
    飞行员和车辆都隶属于海军航空,在和平时期以海岸为基地,在北部和远东的两个或四个空中团很可能与Nitka类似。
    如果完全变态,则为加力燃烧器的安装提供场所和基础。 然后18节的最大问题转向24-25节。
    1. timokhin-AA
      21二月2021 08:58
      +6
      现在,我们用铅笔按比例尺绘制它,测量在甲板上准备飞机的区域,并补充说该船没有任何可确保生存性的解决方案,仅将基本舰船的成本增加了空气控制系统。 运动,让我们看看我们做了什么。

      原则上,我一点也不反对使用动员的“交易者”,但一切都必须明智地做,不要走得太远。
      马来西亚版本,配备TOP,可容纳4-5架直升机的扩展机库,拖曳气体,反鱼雷气体,带气动启动的PU包,特种部队,驾驶舱,炮匠,监狱,四艘船。 可以同时发射两个转盘,并在机库中进行充分的飞行前准备,只有在高压下快速加油,武器悬挂即可。

      当然,在建造过程中,容器的结构必须与此相对应
      1. demiurg
        demiurg 21二月2021 12:45
        0
        活力? 我们每秒密封一次,将其纵向分成三部分,然后用二氧化碳加压。
        如果在50万吨至60万吨的普通航空母舰上大约有50架飞机是免费的,那么即使在这样的70000万吨至80000万吨的箱子上,也有两打飞机的空间。 还有更多。 弥补损失。
        您不能在这种船上放武器。 铺设电源和信息路线将大大增加返工时间。
        最大Pantsir-SM或与独立模块相同的Thor。
        UDC正在构建中。 BDK有两个新项目和两个在建项目。 有殖民地的单桅帆船。
        但是没有什么可以进行侦察的,以覆盖潜艇和舰船。
    2. 沙恩霍斯特
      沙恩霍斯特 21二月2021 09:19
      +4
      在操舵室的建造中,我们提前提供了在右舷侧转换成孤岛的可能性

      由于您将要事先建造一系列两用集装箱船,因此操舵室应立即设计在船尾边缘,舷外应设计成船中部尺寸,并通过适当的定位器立即增加高度。 为什么然后以动员模式进行重建? 为什么要右舷? 我要从左起,我们不会让自己成为美国人的偶像! Greta Tumberg认为,出于环境考虑和替代能源的考虑,不允许使用加力涡轮机-太阳能电池板是否没有足够的空间? 笑
      1. demiurg
        demiurg 21二月2021 12:36
        0
        为什么平民水手应该住在没有窗户的船舱中?
        现代光学和电子技术的成就通常使得可以切断整个上层建筑,从而可以选择带有观察设备的桅杆以及左侧或右侧的排气管。
  • 跑道
    跑道 21二月2021 07:38
    0
    这篇文章很有趣。 关于俄罗斯海军,在VKS覆盖范围以外的一组轮船的空中覆盖问题(来自ASP /反舰导弹系统+ AWACS / RC)悬在空中(一个暗淡的双关)。
    唯一的可能性就是为该小组提供多种能够“消化”航空母舰机翼日常飞行的导弹(600个目标-ASP和航空母舰)。
  • Sergey_G_M
    Sergey_G_M 21二月2021 08:06
    +1
    鉴于无人飞机的发展,将集装箱船改装成无人驾驶飞机可能是一个很好的廉价解决方案。 直升机式无人驾驶飞机非常适合容器的外形尺寸以及设备。
    1. timokhin-AA
      21二月2021 08:52
      +3
      该怎么办? 如果敌人使用电子战?
      1. 哭泣的眼睛
        哭泣的眼睛 21二月2021 14:51
        +1
        电子战对无人驾驶无人机的威胁不比对载人车辆的威胁更大。
        1. timokhin-AA
          22二月2021 11:08
          0
          拥有完全自主无人机的国家将加入不需要eratz航空母舰的联盟。
          有点像是一挺用盾牌和长矛对付祖鲁族的机枪公司..
          1. 哭泣的眼睛
            哭泣的眼睛 22二月2021 12:22
            0
            不确定“完全”是什么,但自主无人机更像是对付骑士的枪支。 当然,这使骑士感到恼火,但没有将他们送入历史的垃圾箱。 自主无人机(此处为“自主”-“不需要外部飞行员”)已经存在。
            1. timokhin-AA
              22二月2021 13:42
              0
              当然,这使骑士感到恼火,但没有将他们送入历史的垃圾箱。


              骑士现在在哪里?

              当然,这使骑士感到恼火,但没有将他们送入历史的垃圾箱。


              请举例。
              1. 哭泣的眼睛
                哭泣的眼睛 22二月2021 13:49
                -1
                引用:timokhin-aa
                骑士现在在哪里?


                当然,在历史的垃圾箱中。 但是绝不是因为枪声。

                引用:timokhin-aa
                请举例。


                骑士和枪支共存100-200年。
                1. timokhin-AA
                  22二月2021 14:00
                  0
                  通过枪支。 是他使在六个月或一年内训练出完全有效的战斗机成为可能,最终使整个旧军事组织丧生。 显然,这不是一个即时过程。

                  请举例说明自动驾驶无人机。
                  1. 哭泣的眼睛
                    哭泣的眼睛 22二月2021 14:58
                    0
                    引用:timokhin-aa
                    正是他使在六个月或一年内训练出完全有效的战斗机成为可能,最终使整个旧军事组织丧生。 显然,这不是一个即时过程。


                    是的,花了几个世纪。 而针对机枪对付祖鲁人-几年,祖鲁人已经结束。

                    引用:timokhin-aa
                    请举例说明自动驾驶无人机。


                    从XB-47B到女武神(可能还有C-70)。 开发计划-LCASD,Skyborg,Loyal Wingman。 关于VO的材料很多(尽管评论中提到了所有有趣的内容)。
                    1. timokhin-AA
                      22二月2021 18:10
                      0
                      因此,这些无人机不作为最终的串行产品存在,而X-47永远不会存在。
                      S-70还没有完成人工智能,其前景仍然不清楚。
                      显然,对于边锋来说也不是那么简单。

                      我还没有。
                      1. 哭泣的眼睛
                        哭泣的眼睛 22二月2021 19:06
                        0
                        引用:timokhin-aa
                        因此,这些无人机不作为最终的串行产品存在。


                        我没有说他们已经在系列中(或正在服役)。 但是,另一方面,无人驾驶F-16载人飞机定于今年首战(https://www.airforcemag.com/air-force-to-test-fighter-drone-against- MQ-25系列几乎已经计划好了。
                      2. timokhin-AA
                        22二月2021 19:13
                        0
                        我没有说他们已经在系列中(或正在服役)。


                        现在,让我们迈出下一步,并承认它们还没有以自治形式存在,原则上-尚未编写算法。

                        但是,另一方面,34年前已经真正生产的BGM-50F能够进行常规美国海军飞行员级的空战。


                        我不能,这是本世纪第一次使用计算机程序在真实垃圾场的模拟中执行战斗飞行员。

                        无人驾驶F-16载人飞机的首次战斗定于今年


                        然后,您将需要进行“机器对抗人”的小组战斗。 而且只有在那之后,您才能对这个话题发表意见。

                        MQ-25系列几乎已经计划好了。


                        这个例子通常是过去的。
                      3. 哭泣的眼睛
                        哭泣的眼睛 22二月2021 19:17
                        0
                        引用:timokhin-aa
                        现在,让我们迈出下一步,并承认它们还没有以自治形式存在,原则上-尚未编写算法。


                        我们不要否认现实。 算法已经存在,其平台已经存在了50多年。

                        引用:timokhin-aa
                        我不知道怎么


                        是的,我错了。 他是遥控飞机。

                        引用:timokhin-aa
                        MQ-25系列几乎已经计划好了。

                        这个例子通常是过去的。


                        我说的是自主无人机,这是自主无人机。

                        引用:timokhin-aa
                        然后,您将需要进行“机器对抗人”的小组战斗。 而且只有在那之后,您才能对这个话题发表意见。


                        为什么? 能够一对一战斗的无人驾驶飞机已经是一件有用的事情了。
                      4. timokhin-AA
                        22二月2021 19:32
                        0
                        算法已经存在


                        还没有。 最简单的是,也许到本世纪中叶,我们和波音-澳大利亚将为“奴隶”添加算法。
                        有了他们,我们的“猎人”将能够执行计划的10%至15%的任务...

                        我说的是自主无人机,这是自主无人机。


                        不完全是,在AV下方有一个控制杆,操作员可以在此处进行控制。

                        为什么? 能够一对一战斗的无人驾驶飞机已经是一件有用的事情了。


                        有用,但有一定局限性,因为与强大的对手一对一对抗将是罕见的。
                        AI的要点是,您仅受行业限制,并且不怕敌人的电子战。
                        调整了10个原始亚音速战斗机,并把它们带到了美国空军,却没有失去一个活着的飞行员。
                        但是为此,这些事情必须能够自己考虑。
                        关于S-70,正是提出了这样一项任务(想想不是美国空军),但到目前为止还没有解决。
                      5. 哭泣的眼睛
                        哭泣的眼睛 22二月2021 19:53
                        0
                        引用:timokhin-aa
                        在AV控制站下方,由操作员控制。


                        如果他知道如何管理自己,那么他就是自治的。 此外,它可以远程控制也没关系。

                        引用:timokhin-aa
                        调整了10个原始亚音速战斗机,并把它们带到了美国空军,却没有失去一个活着的飞行员。


                        某种年轻的极简主义。 关键是要设置10000个简单的(非原始的)狗斗士,并大大减少您的损失。

                        引用:timokhin-aa
                        但是为此,这些事情必须能够自己考虑。


                        不是。 此外,“到本世纪中叶”(或者也许永远不会),他们肯定不会学会思考。
                      6. timokhin-AA
                        22二月2021 20:04
                        0
                        谷歌搜索美国空军NGAD项目,然后考虑我们计划将这些任务分配给Hunter的事实。 然后评估他为此必须有多聪明...
                        据我所知,在某些模式下,MQ-25是由AB来控制的。
                      7. 哭泣的眼睛
                        哭泣的眼睛 22二月2021 20:16
                        0
                        我对NGAD的概念有所了解,但这是我第一次听到C-70应该(或应该)执行类似的任务。
                      8. timokhin-AA
                        22二月2021 20:19
                        0
                        https://rg.ru/2019/09/27/pervyj-sovmestnyj-polet-su-57-i-udarnogo-ohotnika-sniali-na-video.html

                        这是已确认的携带导弹防御导弹的能力,完全不会留下其他选择。
                      9. 哭泣的眼睛
                        哭泣的眼睛 22二月2021 20:23
                        0
                        引用:timokhin-aa
                        https://rg.ru/2019/09/27/pervyj-sovmestnyj-polet-su-57-i-udarnogo-ohotnika-sniali-na-video.html


                        可以在从“这是我们忠实的机翼兵”到“这是向敌人误报的行动”的范围内进行解释。
                      10. timokhin-AA
                        23二月2021 00:18
                        0
                        他们很可能会撒谎。
  • 红人队的领袖
    红人队的领袖 21二月2021 08:17
    +4
    我喜欢这篇文章。 我学到了很多东西。 如果,由于对福克伦(Falklen)冲突的研究,我读到了关于英国集装箱船的信息,那么我就第一次听说了美国人以及我们的尝试。
  • Nablyudatel2014
    Nablyudatel2014 21二月2021 08:57
    -1
    有趣的文章! 随时 阅读和学习“捕捉”“ Harrier”通常很有趣,总的来说,这篇文章绝对是
  • Alseerz
    Alseerz 21二月2021 10:09
    +2
    为什么所有这些论点都不能成立的问题尚未完成。
    而且他很简单。
    本质上是文章。 如果重新装备很着急,那么一切都不好。 如果不是膝盖,那么最初构建起来会更容易且更昂贵。 一,得出的结论是,有必要首先进行适合于安装移动套件的项目...
    但! 在苏联有可能。 现在的市场! 将其置于移动潜力的结构中会使其变得更加昂贵! 为了增强船体的性能,电子产品和TD的免费货量,哪个船东会为不需要的利润购买更多?
    到了新的FSB pskr的地步。 他们没有设想将其转换为IPC的可能性。 没有水声...
    1. timokhin-AA
      21二月2021 10:28
      +8
      现在的市场! 将其置于移动潜力的结构中会使其变得更加昂贵! 为了增强船体的性能,电子产品和TD的免费货量,哪个船东会为不需要的利润购买更多?


      那么,谁需要暴民潜力? 船东还是国防部? 让MO跳起来付钱。
      但是MO不会跳跃或支付。
      所有这些问题都将由下届工贸部补贴解决。 有一种愿望。

      到了新的FSB pskr的地步。 他们没有设想将其转换为IPC的可能性。 没有水声...


      在极端情况下,有拖曳GAS的集装箱选项,您可以将其挂在甲板上并成对行走,而不是使用直升机,而可以成对行走-PSKR与直升机,PSKR与GAS。
      但是,另一方面,这只是一个很好的指标,表明机队中的面团背后没有蓄意的策略。
      我们正在为国防部长的公关做准备,准备向光荣的公众进行游行和其他毒品注射。 但不是为了战争。
      1. 海猫
        海猫 21二月2021 11:33
        +1
        亚历山大,谢谢你的文章。 hi
        我,只是那些真诚地相信“大西洋传送带”是一架eratz航空母舰的人中的一个,现在我不再想了。 微笑

        我有几个问题,第一个是关于文章的:

        被俘的阿根廷攻击机IA-58普卡拉(Pucara)通过这种运输被运回英国。


        如果不是很困难,请告诉我们英国人在哪里以及如何俘获了这些飞机? 在岛屿上?

        很长一段时间以来,我一直对第二个问题感兴趣:
        在第二次世界大战的大西洋车队中,“顶级飞机”一词是什么意思? 我读过不同的书,但没有任何解释。 关于海事,我知道什么是“顶部桅杆”,但是关于“顶部飞机”-完全雾。 他不在桅杆的顶部。 笑
        1. timokhin-AA
          21二月2021 12:34
          +2
          如果不是很困难,请告诉我们英国人在哪里以及如何俘获了这些飞机? 在岛屿上?


          是的,例如,仍然有攻击机,机场突击队受损。
        2. MOOH
          MOOH 21二月2021 12:48
          +2
          在我看来,康斯坦丁(Konstantin),您感到有些困惑。 我从未见过这样的名词。 我可以建议2个选项:
          如果书籍是英文或歪曲的翻译,那么我们可以谈谈具有高参数的飞机。 最后,我们前五名的领导者,伟大而可怕的si harikain! 塔达姆:)))
          第二种选择是关于顶部桅杆轰炸。 这是一种战术系统,当常规飞机在低空(顶部桅杆高度)海上轰炸时,以这种方式操作的飞行员称为顶部桅杆。 但不是高层管理人员或高层管理人员。
          1. 海猫
            海猫 21二月2021 13:16
            +1
            谢谢安德烈,但我对此并不感到困惑,这就是为什么我感兴趣的原因是“顶级飞机”。
        3. demiurg
          demiurg 21二月2021 12:51
          +1
          这更像是桅杆轰炸。
          炸弹从目标头顶下方的低空坠落下来。 在击中目标之前,炸弹在水里溅了好几次,就像薄煎饼发射的卵石一样。
          这是一个笨拙的链接:
          https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BC%D0%B0%D1%87%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D0%B1%D0%BE%D0%BC%D0%B1%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5
          1. 海猫
            海猫 21二月2021 13:18
            +1
            谢谢,瓦列里。
            我知道关于tompast轰炸,当然,最有可能是关于“顶级飞机”的,只是印有错误。 我确定我已经见过不止一次。
        4. 科斯蒂亚·拉文尤科夫(Kostya Lavinyukov)
          +1
          似乎有一篇关于该主题的文章。
          1. 海猫
            海猫 21二月2021 14:05
            0
            我完全不记得了。 请求
            1. 科斯蒂亚·拉文尤科夫(Kostya Lavinyukov)
              +1
              https://topwar.ru/175690-sluzhba-i-boevoe-primenenie-argentinskih-turbovintovyh-shturmovikov-ia58a-pucara.html
              1. 海猫
                海猫 21二月2021 15:44
                0
                谢谢,同名 微笑
  • RђRЅRґSЂRμR№ROHR·R§RμR“SЏR°±RoRЅSЃRєR
    +8
    仍然有人认为大西洋输送机是一架eratz航空母舰。
    自然不是这种情况。
    船上有一条飞机跑道,the鸟已经垂直起飞(这意味着-没有武器),可以从飞机跑道飞到附近的航空母舰上。

    一切都正确。 当然,大西洋运输机不是ersatz航空母舰。 这只是一种适度的航空运输,能够为载具或俘虏的桥头堡提供位于其上的飞机和直升机飞行
    1. timokhin-AA
      21二月2021 11:08
      +4
      好吧,这里和那里的人有时有时会赶上我们。
  • demiurg
    demiurg 21二月2021 13:06
    0
    现在维卡看了看。 直接从那里报价:
    ULCS船舶的设计由劳埃德船级社与海洋运输顾问有限公司合作发起。 在1999年。 2005年13月,德国劳氏船级社和韩国现代重工(HHI)提出了一种用于000 TEU船的新设计。 设计特点是有两个主引擎和两个螺旋桨。 该船长382 m,宽54,2 m,吃水13,5 m,船舱中有6230个集装箱,甲板上有7210个集装箱。 两台主发动机各为45 kW,该船的设计速度为000节。
    这些是13000个容器。 现代的小东西。 价格高达数千万美元。 一毛钱甚至比一个karakurt的价格。
    我认为将有足够的空间容纳两三个空军团。 以及如何对其余的卷进行评分,我无法想象。
  • 科斯蒂亚·拉文尤科夫(Kostya Lavinyukov)
    0
    我听说日本人实施了该计划,其中飞机劫持了他们的……驱逐舰。 还是我在某个地方错了?
  • 哭泣的眼睛
    哭泣的眼睛 21二月2021 14:47
    0
    该设备昂贵且复杂,尽管在某些原始版本中可能会被“容器化”。 但恰恰是原始的东西。


    在这里证明理由是没有害处的。 现在正在以集装箱的形式制造真正的SPRN电台(当然,天线除外)。
  • 911sx
    911sx 21二月2021 15:35
    0
    感谢你的这篇文章。 我学到了很多新东西。 在太平洋舰队(Transfelf)的Transhelf的有趣经历。 它需要进行开发(例如,将民用船用于公寓),很好,用起重机将哈里尔赶上来。 盎格鲁撒克逊人有必要提出用无人机捕捉Phy 35的想法,并在空中加油。
  • 汽油切割机
    汽油切割机 21二月2021 17:45
    +1
    没有人任何不打算执行特定任务的东西都不再嗡嗡作响。
    经过数千次测试。
    通用工具比特制的工具差。
    另一个话题是,经常有一种特殊的工具绝对没有达到预期的目的。
    之后,遗憾/讨论开始...
    它是怎么发生的?...以及其他感叹。
    好吧,就是这样...
    1. 内斯特·弗拉霍夫斯基
      内斯特·弗拉霍夫斯基 21二月2021 19:07
      0
      没有“更好”或“更差”的工具。 他要么以最小的成本(劳动力,财务,时间)应对任务,要么不应对。
      多功能性是降低这些成本的最重要特征。
      1. 汽油切割机
        汽油切割机 21二月2021 19:11
        0
        不相信。
        整个厨房通过了XNUMX次。
        遗憾的是,这一天至今仍需要澄清。
        1. 内斯特·弗拉霍夫斯基
          内斯特·弗拉霍夫斯基 21二月2021 19:25
          0
          想想您想要什么,但是当您需要花费大量时间,金钱或精力为普遍性或“解决特定问题的工具”而投票时,请写下我的话。
          1. 汽油切割机
            汽油切割机 21二月2021 19:35
            0
            所以我,每一天我都碰到这个..
            我将在这里开始争辩 hi
  • 内斯特·弗拉霍夫斯基
    内斯特·弗拉霍夫斯基 21二月2021 19:19
    0
    从历史的角度出发,将民用舰艇改装成战斗部队的主题值得一提,其中有许多例子。
    也有必要将“航空运输”划分为更精确的类型,直升机和航空母舰之间的差异是巨大的。
    如果将垂直起降飞机放在异国航母上的主题失败了,那么即使到现在,民用船(这个术语是否合适?是否正确)也经常被更改,称其为远征浮动基地。
  • 外
    21二月2021 22:40
    0
    非常丰富。 在此之前,我读到了有关ZVO的内容,后来的出版物(有关国内实验)的内容。 但是,到处都是,非常简短,谢谢作者!
  • 发牢骚的人
    发牢骚的人 1 March 2021 21:23
    +1
    感谢您的有趣评论。
    恕我直言,今天,这一主题与无人驾驶飞机的“跳跃式机场”的建立和建立相关联。 他们没有必要建造精确的特殊“ UAV”-配备模块化(集装箱)UAV支持系统的串行运输船就足够了。 一支巡逻无人机(军事边界,救援,捕鱼或科学飞行)正在飞行。 任何带有小着陆垫(可折叠?)的船,或者只是带有桅杆的船都会漂浮在上面,桅杆上装有油箱/电池。
    无人机被公认为具有着陆/加油的权利。 放下他的坦克,装满一辆。 并飞往进一步的“巡逻”。 一切都处于自动模式。
    这样的系统可以安装在通过所需区域的任何船只上。 例如,这就是服务SevMorPut的方式。 在沉船频繁或海盗活动的地区,可以为搜索型无人机的飞行组织支持。
  • 富民
    富民 5 March 2021 20:30
    +1
    “从阿根廷反舰导弹系统的原始GOS”受人尊敬的作者,您已经很好地弄清楚了材料,在这种背景下,这种炸弹看上去并不像“卡米尔”,导弹不是阿根廷人,而是法国人的“飞船”当时是先进的,无论他们说什么eratz-航空母舰,但正是他们帮助英格兰从阿根廷挤压了这些岛屿。 如果您认为我们有为低吨位船只(如护卫舰,护卫舰)设计的直升机,我会提请您注意以下词语“集装箱船的船体震动太大……”,由此产生的问题是如何使用这些在公海的直升机,是否会摇晃并使飞行无法进行? 在发生战争的情况下,战舰的损失将而且将是巨大的,因此,仅以动员的民用舰艇为代价,便有可能补充舰队的战斗力,这是现在需要考虑的。
  • IPC 245
    IPC 245 9 March 2021 07:13
    +9
    我喜欢这篇文章,它很有趣而且非常有用,谢谢!
  • Basar
    Basar 27 April 2021 20:36
    0
    我认为,这些集装箱船在战争中具有更有用的目的。 随身携带用品,这是他们最初打算的。