最后载人战斗机
第五代战斗机 - 迄今为止最现代化的战斗机类。 F-35--这个级别的最新发展，还没有进入部队。 但是技术的发展可以使F-35成为我们通常意义上的最后一架战斗机。
第五代
战斗机世代没有精确的分类。 大多数专家认为第五代战斗机的主要特点是高度系统化的作战车辆，将飞机整合成单一的复杂力量和手段，由计算机网络协调和控制。 军团指挥官为飞行员设定任务，指出地图上的主要目标和备用目标的时间仍然在遥远的过去。 现在，战斗巡逻机的飞行员可能不知道确切的目标，其坐标接收机载计算机。
第五代战斗机主要是多功能的。 它可以替代陆上和海上的不同级别的汽车。 该技术同样非常适合拦截目标，进行空战以及对地面，地面和水下目标的攻击。 这意味着整个阶级注定要灭绝 航空 技术。
此外，第五代飞机统一。 它们具有相同的发动机，航空电子设备和电子元件。 这降低了建造飞机的成本，简化了维护并便于技术人员的培训。
但是使第五代战斗机如此完美的电子产品可以对它们发出一个残酷的笑话。 正是电子设备将有人驾驶飞机变成了濒临灭绝的技术。
飞行员成为乘客
指挥中心，地面部队，卫星，雷达站和机载飞机系统之间的数据交换发生得如此之快，以至于飞行员无法在物理上跟踪信息流。 电子控制一切：车辆的飞行参数，目标的捕获和跟踪，选择和应用 武器.
此外，现代电子系统能够在每个飞行阶段更换飞行员：起飞，爬升，在预定飞行高度飞行，下降和着陆可以在没有人为干预的情况下发生。 计算机可以控制机器和武器以及战斗。 在实践中，计算机就是这样做的，因为现代中程空对空导弹的发射可以在几十公里的距离内进行。
该飞行员实际上变成了一个能够在危急情况下控制或做出重要决定的乘客。 然而，对电子系统操作的干预越来越少，远程操作员也可以决定。
帮助现代飞机驾驶员并不多。 但它可以显着干扰。 飞行员需要一个有价值的地方，需要船上有生命支持系统。 飞行员对过载，缺氧和振动很敏感。 战斗机上的人是战斗系统中最昂贵，最脆弱和最弱的部分。
摆脱了这个人后，下一代的战士将变得更加完美和普遍。 但它将是一种完全不同的技术。
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