在美国,宣布了可选控制的K-Max同步器开始测试的时间
由美国卡曼公司开发的K-Max遥控同步器将在今年上半年开始测试。 主要重点将放在将常规直升机转换为可选飞行员的装置上。
据AINonline称,自2019年以来一直在开发K-Max同步器的远程控制版本。 除了已安装系统的版本外,客户还可以购买单独的远程控制套件,该套件安装在已经运行的直升机上。
该公司还在为海军陆战队开发K-Max的自主版本。 新机器将能够在操作员最少参与的情况下进行装卸操作。
1991年至2003年生产了Synchropters K-Max(飞行起重机),此后由于缺少订单而停止了生产。 2015年,Kaman恢复了直升机的组装。
K-Max同步器的一个显着特征是两个转子的横向布置,两个转子的旋转平面彼此成角度并相交。 螺杆的旋转是同步的并且在相反的方向上产生。 据信这种方案极大地简化了悬停模式或低速时直升机的控制。
长度为15,8且高度为4,14的K-Max配备直径为14,7的螺钉。 该设备的最大起飞重量为5,4吨。 同步器可以达到每小时185公里的速度,飞行距离可达500公里。
在2019年春季,卡莫夫JSC宣布完成了有前途的高速同步直升机方案的设计草案,该方案带有两个主螺钉和一个推动螺钉。 机器的声明特性:起飞重量6500公斤,有效载荷重量1000公斤,巡航速度357 km / h,最大速度420 km / h,静态天花板4700 m,动态天花板5600 m,飞行范围1228 km。
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