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一架An-12军用运输机在伊图鲁普岛上硬着陆

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一架An-12军用运输机在伊图鲁普岛上硬着陆

国防部的一架An-12军用运输机在伊图鲁普岛降落时遭到了破坏。 东部军区新闻社对此进行了报道。


在不利的天气条件下,机队在伊图鲁普岛的Burevestnik机场进行了硬着陆,强风时断时续。 在着陆过程中,飞机被损坏,被绑在护栏上,然后从飞机左翼和前起落架上撕下。

3月35日(莫斯科时间)12时XNUMX分,飞机在艰难的天气条件下计划飞行之后在Burevestnik机场(Iturup岛)着陆时,An-XNUMX军用运输机的前鼻均偏平,左起落架

-在BBO报告中说。


据军方称,船上没有人员伤亡,机组人员和乘客没有受伤。 飞机从哈巴罗夫斯克起飞。 没有报道飞机上有多少人。

东部军区的一个特别委员会正在现场确定事件的所有情况。
103 评论
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  1. iouris
    iouris 9二月2021 14:20
    +32
    这很合身。 祝贺机组人员和乘客。 还有飞机
    1. 李大爷
      李大爷 9二月2021 14:26
      +22
      已经是星期几了。传单大师-上课了!
      1. 山射手
        山射手 9二月2021 14:40
        +8
        Quote:李叔叔
        已经是星期几了。传单大师-上课了!

        他们不是在这样的天气中“分解”吗? 总的来说很幸运。 每年的这个时候那里天气恶劣。
        在海上飞行的问题。 天气变化很快,附近没有备用机场。
        1. 弗拉基米尔马什科夫
          弗拉基米尔马什科夫 9二月2021 16:45
          +4
          不,那里有Iturup机场,可以接收An-12。 还有冬天的天气,是的,很重。 我记得有一次,当符拉迪沃斯托克(Hladivostok)的Il-18飞机降落在尤日尼(Yuzhny)时,他们直到降落时才看到暴风雪背后的地面,大雪倾盆而下,我们只有在车轮撞击混凝土时才感觉到。 他们当然向指挥官鼓掌。

          而且这些人似乎还很难在夜幕降落在Petrel上的暴风雪中的乐器上,并且没有注意到奔跑中的爬行动物栏杆。

          顺便说一句,是一个历史悠久的地方:在海燕所在的卡萨卡湾,一个中队将砸毁珍珠港,飞机从埃托罗夫(当时被称为海燕)飞往航空母舰。 然后我们的Tu-22M3站在那里,花了一个小时才到达东京。
          1. icant007
            icant007 9二月2021 17:21
            +1
            Quote:弗拉基米尔·马什科夫
            这些家伙似乎也很难 降落在Burevestnik上的暴风雪中的乐器上,没有注意到爬行动物栏杆在奔跑。


            3.35莫斯科时间。
            1. 弗拉基米尔马什科夫
              弗拉基米尔马什科夫 9二月2021 17:50
              -2
              你是正确的,关于夜晚的错误。 视频令人困惑。 但是您可能从未去过远东的暴风雪和暴风雪,与暮光之城并没有太大的区别...
              1. icant007
                icant007 9二月2021 17:52
                0
                我同意,但是我认为在任何地方“暴风雨都笼罩着黑暗”)
                1. 弗拉基米尔马什科夫
                  弗拉基米尔马什科夫 9二月2021 18:31
                  -2
                  不确定。 我连续十天从未见过如此强大的暴风雪,能见度达10米的暴风雪和远东的暴风雪。 之后有5-2米的雪堆。 这些仍然只存在于北部。
          2. 皮特米切尔
            皮特米切尔 9二月2021 23:53
            +4
            碰巧每个人都还活着。 我为飞机感到抱歉...
            海燕(Petrel)是米格23(MiG-XNUMX)防空防空团的所在地:六个月来一直有雾和恶劣的天气。 飞往那里的人员在SMU上接受了严格的培训,无法夸耀RZP的工作-他们开始着陆到最后- 在你之下脱衣舞
          3. 图坎
            图坎 10二月2021 02:48
            +1
            然后我们的Tu-22M3站在那里...

            您要么迷惑要么幻想 没有
            Tu-22M3从未在此机场驻扎过。
            在远东地区,蒙哥赫托和沃兹维贞卡有两个MRA团。
            1. 弗拉基米尔马什科夫
              弗拉基米尔马什科夫 10二月2021 10:50
              -2
              我没有幻想,但我可能会感到困惑。 80年代中期,当我们站在Petrel卸货时,我听到了一个同胞的Tu-22,他在一个不起眼的但著名的码头上取走了货物(我交出了),著名的四个。 可能是他写的,或者我听不懂。 hi
              1. 图坎
                图坎 10二月2021 11:55
                +2
                直到90年代初,米格23团一直驻扎在Burevestnik。 但是由于当地的特殊性,战斗机的操作不是很容易。 在现有的机场基础设施上建造重型的Tu-22M3飞机是完全不可能的,考虑到飞机场的位置,这绝对没有意义。
    2. donavi49
      donavi49 9二月2021 14:27
      +8
      祝贺飞机为时过早。 它们与年龄有关,此类紧急情况很容易导致注销。 如果设备和动力元件破裂,则弯曲=可能是终点或锯割,或者是作为学员的教具+拆卸零件而开车去学校。
      1. uav80
        uav80 9二月2021 14:58
        +9
        是的,似乎并不那么可怕...
        1. 搜索
          搜索 9二月2021 18:03
          +2
          Quote:uav80
          是的,似乎并不那么可怕...

          这是在有维修基地的情况下。
          1. orionvitt
            orionvitt 9二月2021 19:21
            +4
            Quote:搜寻者
            如果有维修基地

            我记得TU-154是在塔加(taiga)那里修理的,它是在塔加(taiga)上,那里有乘客降落在一个废弃的飞机场上,滚出跑道。 没错,他们后来注销了,但他成功了。
      2. 斯塔斯
        斯塔斯 9二月2021 17:59
        +1
        绝对没有问题。 他们将更换起落架,检查动力元件。 继续吧! 随时
      3. 雷克萨斯
        雷克萨斯 9二月2021 19:36
        +5
        他们的鼻子被留着。 而且没有替代品,并且在不久的将来不会出现。 此前,An-12航空团驻扎在Stupino(他们去了靶场)。 也有IL-20。
        1. Aviator_
          Aviator_ 9二月2021 19:44
          +3
          也有IL-20。

          不过,可能是IL-28
          1. 雷克萨斯
            雷克萨斯 9二月2021 22:05
            +4
            剩余的436人防空otap。 它是IL-20。 一些。 我记得仍然有一些An-26。 除了An-12。 早在1999年,我们有时就飞过。 我们在这样的一天打了几次-他们为传单感到高兴。 现在有Krutyshki小型飞机场。 什么

            1. Aviator_
              Aviator_ 9二月2021 22:23
              +3
              我将其与伊柳欣的第一架喷气飞机相混淆-22年生产的实验性四引擎Il-1947
    3. 愤怒
      愤怒 9二月2021 14:31
      +7
      ......这些车辆比空气重。 它发生了。 船员还是幸运的! 尊重。
    4. 克拉斯诺亚尔斯克
      克拉斯诺亚尔斯克 9二月2021 16:10
      -2
      Quote:iouris
      这很合身。 祝贺机组人员和乘客。 还有飞机

      我参与。 但是气象学家们在找什么呢?
  2. Doccor18
    Doccor18 9二月2021 14:21
    +10
    那里的夏天很棒。 我当时在高立克柳内。 但是从十月底开始,悲伤开始...
    在二月份,我从未去过岛上,看来挺难的...
    每个人都还活得很好,这很好。
  3. ded_Kostya
    ded_Kostya 9二月2021 14:21
    +2
    在哪里有这样的“不可抗力”的备用机场?
    1. 闪点
      闪点 9二月2021 14:47
      +3
      Quote:Ded_Kostya
      在哪里有这样的“不可抗力”的备用机场?

      从地图上看,Kunashir中有一项服务。 日本有废弃的建筑物,国家显然接近底漆或多尘的混凝土,夏天就可以看到它们,冬天,只有Kunashir可以作为储备。
      1. kit88
        kit88 9二月2021 15:36
        +13
        因此,这个人坐在Burevestnik,距Yasny机场40公里。 或者我不在那儿。
        以防万一,当然还有更多选择... 250公里...眨眨眼睛
        但是在这里您需要三思而后再决定坐在那里...
        1. 闪点
          闪点 9二月2021 17:35
          -1
          Quote:kit88
          因此,这个人坐在Burevestnik,距Yasny机场40公里。 或者我不在那儿。
          以防万一,当然还有更多选择... 250公里...眨眨眼睛
          但是在这里您需要三思而后再决定坐在那里...

          是的,根据Iturup所说,Yasny或Petrel。
          在库纳什尔(Yunzhno-Kurilsk Airport),相距很远,只有190公里。
          在Urup的北端,日本起飞的遗迹-它也是Kastrikum,距离酒店250公里。 似乎没有提供服务,乌鲁帕也没有永久人口。
          1. orionvitt
            orionvitt 9二月2021 19:26
            +2
            Quote:闪点
            在库纳什尔(Yunzhno-Kurilsk Airport),相距很远,只有190公里。

            190公里对飞机来说太远了吗? 夏天20分钟。 另一方面,降落的决定是由指挥官决定的,我们不知道所有细节。 俗话说,如果每个人都还活着,身体健康,并且靠自己的脚步前进,那么着陆就被认为是成功的。 船员很棒。
            1. 闪点
              闪点 9二月2021 22:19
              -1
              引用:orionvitt
              Quote:闪点
              在库纳什尔(Yunzhno-Kurilsk Airport),相距很远,只有190公里。

              190公里对飞机来说太远了吗? 夏天20分钟。 另一方面,降落的决定是由指挥官决定的,我们不知道所有细节。 俗话说,如果每个人都还活着,身体健康,并且靠自己的脚步前进,那么着陆就被认为是成功的。 船员很棒。

              因此,毕竟登陆条件仍然很重要。 准备好了吗? 天气。 飞机状况。 20分钟有时是永恒的。
  4. 评论已删除。
  5. dmmyak40
    dmmyak40 9二月2021 14:22
    +6
    最主要的是人们还活得很好! 我希望该板将得到修复,并且仍将飞行! 当然,天气真糟! 您是否低于最低要求或已经没有选择权了?
    1. 斑点
      斑点 9二月2021 14:50
      +7
      不幸的是,一旦机架呕吐,它们将无法修复。 可以肯定的是,机身变形和机组人员将被拆除而不是有利的。
      1. 弗拉基米尔马什科夫
        弗拉基米尔马什科夫 9二月2021 17:01
        -6
        您非常严格:在夜间登陆BURAN已完成。 但是比赛没有运气:我们碰到了栏杆。
        1. 斑点
          斑点 9二月2021 17:27
          +4
          不好意思,我不明白你的意思。 您认为降落飞机是彩票还是偶然的问题?
          1. 弗拉基米尔马什科夫
            弗拉基米尔马什科夫 9二月2021 17:55
            -5
            反问题:您是否有机会坐在远东的一场暴风雪中坐在乐器上? 您知道在试图降落在南萨哈林斯克的飞机坠毁吗?
            是的,那天晚上我错了:莫斯科时间。
            1. 斑点
              斑点 9二月2021 18:41
              +5
              他们通过仪器降落。 而苏联和俄罗斯运输机的直接降落只是在视觉上进行的-您可以看到在决策高度的地带和地标,您可以坐下;如果看不到,则可以去第二个或另一个机场
              1. 弗拉基米尔马什科夫
                弗拉基米尔马什科夫 9二月2021 19:05
                -6
                你是飞行员吗? 说明我是见证人和参与者的情况。 符拉迪沃斯托克-南萨哈林斯克航班。 晚。 暴雪。 Il-18飞机在其中下降了半个小时。 无能见度,积雪。 仅当车轮撞击混凝土时,地球才可见。 看到飞行员了吗?
                1. dmmyak40
                  dmmyak40 9二月2021 20:39
                  +7
                  好吧,他可以看到JVI的阴霾或进近的灯光。 如果进场路线是滑行路径,那么如果您不潜水,则能见度20-30米就足够了。 如果采用驱动方式,那么当然要特别注意RV。 An-12上没有导演系统吗? 无论如何,我们将等待官方信息:也许储备金以相同的前景以0/0收盘,但是这里至少有一些东西。
                2. 斑点
                  斑点 10二月2021 02:51
                  -1
                  车道进近灯和车道灯
                  1. dmmyak40
                    dmmyak40 10二月2021 06:39
                    +1
                    老实说,我不太理解您的评论:进近灯有问题吗? 在我的时代,沿着钢带轴的连续线有恒定的脉冲辐射。 白色。 他们站在终点和近距离行驶之间。
                    1. 斑点
                      斑点 10二月2021 07:22
                      0
                      是的,您编写的所有内容都正确无误,我真的没有深入探讨光信号系统的细节和选项
                      1. dmmyak40
                        dmmyak40 10二月2021 11:03
                        +1
                        清除。 顺便说一句,最后一个假期快乐! 有人给你减号...为什么?
                      2. 斑点
                        斑点 11二月2021 08:28
                        +1
                        谢谢您和所有参与其中的人。
          2. 斑点
            斑点 9二月2021 18:54
            +2
            我在远东很幸运-我没有被天气冒犯;在其他地方,我不得不...
    2. 斯塔斯
      斯塔斯 9二月2021 18:50
      +1
      有一种愿望。 在马里,他们放下了弓箭,以便领导力量元素。
      你做了什么? 滚蛋 ALL 在加压舱中,关闭了一个新客舱,并在4个月后将飞机升空。
      1. 斑点
        斑点 9二月2021 19:04
        +3
        看起来像童话。 但是电缆接线和电缆如何连接?
        1. Piramidon
          Piramidon 9二月2021 21:24
          +4
          引用:人群
          看起来像童话。 但是电缆接线和电缆如何连接?

          在增压舱的入口处,有用于el的插头。 控制系统中的接线和对接点。
        2. 斯塔斯
          斯塔斯 10二月2021 15:58
          +2
          他在这里,已经在飞 眨眨眼睛
    3. Piramidon
      Piramidon 9二月2021 21:20
      +6
      引用:人群
      降落到最低限度以下,不遗余力

      保护区的天气条件并非更好。
      1. 斑点
        斑点 10二月2021 02:58
        -1
        我同意,不是事实。 但仍然对起飞的决定提出疑问。 他们有天气吗? 等等等等
  • Canecat
    Canecat 9二月2021 14:23
    -10
    现在,将开始寻找造成损失的人。……人们安全的事实甚至都不记得过去。
  • 亚历山大·齐马
    亚历山大·齐马 9二月2021 14:23
    0
    它将在春天修复。
  • Vladimir_2U
    Vladimir_2U 9二月2021 14:26
    +2
    据军方称,船上没有人员伤亡,机组人员和乘客没有受伤。
    好消息!
  • Doccor18
    Doccor18 9二月2021 14:27
    +3
    Quote:Ded_Kostya
    在哪里有这样的“不可抗力”的备用机场?

    k,似乎只是。 但是即使那里的天气也很一般...
    远离南萨哈林斯克
  • taskha
    taskha 9二月2021 14:29
    +1
    好吧,我能说什么。 从视频来看,条件仍然相同。 每个人都活得很好-很好...
  • 锋利的小伙子
    锋利的小伙子 9二月2021 14:35
    -3
    着陆期间没有视频气象情况的判断! 扎绳
    1. ermak124.0
      ermak124.0 9二月2021 14:44
      +5
      一个奇怪的说法。 正如您所说的,气象状况一直存在。 也许气象条件低于指挥官的气象最低值。
      1. 锋利的小伙子
        锋利的小伙子 9二月2021 15:25
        0
        飞机已损坏但没有损坏,最重要的是人身安全。 这样您就可以在这个话题上开玩笑了。 然而,在自然界中,不仅存在90度角。
  • 跑道
    跑道 9二月2021 14:38
    +3
    “警卫很累。” 机器已有半个世纪的历史了。 在我看来,天气与天气无关。 人们还活着-最重要的是。
    1. 魔术弓箭手
      魔术弓箭手 9二月2021 15:12
      +1
      我想写同样的东西。 这么古老的垃圾,你能飞多久! 但显然管理层并不在乎...
      1. 斯塔斯
        斯塔斯 9二月2021 18:52
        -1
        建议更换 眨眨眼睛
      2. Piramidon
        Piramidon 9二月2021 22:48
        -2
        Quote:魔术弓箭手
        这么古老的垃圾,你能飞多久! 但显然管理层并不在乎...

        洋基队中相同类型的“大力神”年龄更大,而且飞行。 在这样的天气中,最新的可能会崩溃。
        1. 图坎
          图坎 10二月2021 02:55
          +2
          洋基队中相同类型的“大力神”年龄更大,而且飞行。 在这样的天气中,最新的可能会崩溃。

          在这里,你错了。 美国空军的几乎所有An-12同行都被注销。 如今,主要有相当新鲜的C-130H和最新的“超级大力神”-C-130J。
          1. 魔术弓箭手
            魔术弓箭手 11二月2021 09:43
            +3
            亲爱的巨嘴鸟,至少你明白我的意思 hi 其他人则愚蠢地提出减号或胡说八道,例如提出替代或关于大力神。 有时,我认为该网站变得乏味。 我只想离开
            1. 图坎
              图坎 11二月2021 14:50
              0
              我很久以来一直是该网站的读者,但是我今年注册了VO,因为我已经厌倦了在评论中胡扯阅读。 如果所有适当的访客离开,谁会留下来?
  • ermak124.0
    ermak124.0 9二月2021 14:40
    +9
    另一个老人飞走了...但是仍然没有替代品我59岁的父亲开始飞这种类型的飞机。 我希望机组人员能够更快地摆脱压力,并在汇报中幸免。
  • 具有讽刺意味
    具有讽刺意味 9二月2021 14:48
    +1
    大家还活着吗? 已经很好了。 他们将制造新的铁。
    1. 斯塔斯
      斯塔斯 9二月2021 18:53
      +3
      您提供什么更换 眨眨眼睛
      1. 具有讽刺意味
        具有讽刺意味 9二月2021 18:58
        -1
        您将使用76s,直到您创建自己的新C-130版本为止。
  • 库什卡
    库什卡 9二月2021 14:52
    +1
    对于一个破两个不败的给予。
    关于船员。 这样的人是金子。
    就像涂在玉米田的家伙
    像婴儿车中的婴儿一样。
    1. Aviator_
      Aviator_ 9二月2021 19:48
      +2
      就像涂在玉米田的家伙
      像婴儿车中的婴儿一样。

      不是Tu,而是A321。 现在,他们自己生产的电路板很少。
      1. 库什卡
        库什卡 9二月2021 22:50
        +2
        谢谢。 我写了它,后来注意到了。
        但是(作为借口)涂在伊兹马种了同样的金人。
        飞机完全断电,没有襟翼控制,
        以400公里/小时的着陆速度! 前往废弃的飞机场
        载有81名乘客,并从森林中滚了出来-没有一个
        受害者!
        1. 皮特米切尔
          皮特米切尔 10二月2021 00:01
          +1
          我要说些煽动性的话:但是,在伊兹马(Izhma)种植大型Car体,或在玉米田中种植A321-在对这些事件的总体评估中,政治性比对发生的事情的真实评估要多。 每个人都活着,感谢上帝
        2. Aviator_
          Aviator_ 10二月2021 07:56
          +1
          PIC的资格使之成为可能。 不幸的是,2019年100月在Sheremetyevo以手动模式降落SSJ-XNUMX时,这种资格还不够。 Aeroflot节省飞行员培训费用,主要是利润。
          1. 斑点
            斑点 14二月2021 08:51
            0
            你说的不对。 在SHRM中,灾难的原因不是飞行员的资格,而是来自淤泥76的飞行员。-这不是一个学校的男孩。 而且飞机被闪电损坏,实际上是不可控的
            1. Aviator_
              Aviator_ 14二月2021 10:17
              0
              在互联网上查看初步报告report_ra-89098_pr。 飞机被控制了。 承认三只山羊是一项资格。 是RRJ飞行员没有进行手动降落训练,IL-3与它无关。
              1. 斑点
                斑点 14二月2021 19:43
                0
                我看到了这份报告...但是您不能责怪他无法确定公园内所需的手柄行程,因为这需要培训,但正如您自己确认的那样,由于组织原因他没有。 这就是为什么调平速度低于300的原因。我无法理解
                1. Aviator_
                  Aviator_ 14二月2021 22:19
                  0
                  为此需要培训

                  这就是我们所说的,Aeroflot的管理层节省了培训费用。
  • 外星人来自
    外星人来自 9二月2021 14:54
    +3
    最主要的是每个人都很安全!)
  • 斯韦特兰娜
    斯韦特兰娜 9二月2021 14:55
    -9
    与家用燃气涡轮发动机一起在气垫上的12322 Zubr计划登陆艇的类似物将严重加强千岛群岛地区的TF。 在和平时期,它们可以用来运输货物而不是运输飞机,以便与萨哈林岛与大陆进行快速通信。 作为气垫飞机的发电厂,值得考虑使用小型核反应堆。
    1. swnvaleria
      swnvaleria 9二月2021 15:13
      +3
      这个想法很有趣,但是气垫上的船/船并不真正像暴风雨和大浪,它们的适航能力在运输航空能力之前就已经结束。
      1. ProkletyiPirat
        ProkletyiPirat 9二月2021 16:11
        +5
        一切都变得更糟,SVP非常害怕结冰,所有结冰很快就使裙子失效。 也就是说,当有纯净水时,这是正常的;当清洁时,即使有雪的冰也是正常的,但是一旦它们混合在一起和/或当有山雀时,裙子就在眨眼间被割开,撕裂或磨碎。眼替换它是有问题的,尤其是在野牛和其他大型SVP上。
        1. 斯韦特兰娜
          斯韦特兰娜 9二月2021 16:59
          -1
          Quote:ProkletyiPirat
          高级副总裁非常怕冰

          以及这些船如何惧怕冰-请问《泰坦尼克号》 ...普通的驱逐舰不能爬到岸上或浮冰上,但是高级副总裁可以。
      2. 斯韦特兰娜
        斯韦特兰娜 9二月2021 16:20
        -2
        Quote:swnvaleria
        它们的适航能力比运输机要早。
        在恶劣天气下,运输航空的能力也受到限制,确保船体强度和不沉性的船体主要动力支撑部分是矩形浮桥,在暴风雨中,您只需关闭充气即可气垫船的裙子,然后漂流。 另一种选择是以45节的速度离开风暴区。
        在伊图鲁普岛上有便利的海湾,野牛可以在风暴中躲避,例如,狮子嘴湾,伊图鲁普西侧的多布罗起点湾; 图为东边的卡萨特卡湾,图为纳古莫海军上将的舰队航行至珍珠港前在卡萨特卡伊图鲁普湾的船只。
    2. 评论已删除。
    3. Canecat
      Canecat 9二月2021 15:18
      +2
      那只野牛需要多少钱? 交通费用是多少?
      考虑建设基础设施。 此外,这是供应功能从VTA到海军的转移。 此类问题属于国防部长和最高法院的权限。
      1. 斯韦特兰娜
        斯韦特兰娜 9二月2021 16:24
        0
        Quote:Canecat
        那只野牛需要多少钱? 交通费用是多少?

        该舰的两栖能力是三个主战坦克,总重不超过150吨,或者十个装甲运兵车,最大不超过131吨,伞兵140个,或者八辆步兵战车,不超过115​​366吨。 Zubr可以代替军事装备,而可以容纳另外XNUMX名伞兵。 运输成本将低于军用运输机的运输成本。
        Quote:Canecat
        考虑建设基础设施
        千岛群岛的基础设施已经在建设中。
    4. Doccor18
      Doccor18 9二月2021 15:56
      +4
      Quote:斯韦特兰娜
      作为气垫飞机的发电厂,值得考虑使用小型核反应堆。

      Blimey ..... 随时
      1. Olezhek
        Olezhek 9二月2021 17:54
        +1
        哇。


        是的,我们不是混蛋...
        你以为?! am
    5. 跑道
      跑道 9二月2021 23:11
      -1
      首先,有必要将Ivantsov湾DKVP的“海滩”整理好。
      并练习“在猫身上”(否则,鲁宾逊氏族和星期五在Putyatin和Popov上的人群是一个机会,沿着斯塔克海峡步行可到文明之火)。
      快速汽船主要输给了BTA,即货物转运的效率。
  • 豕
    9二月2021 15:13
    +3
    最主要的是每个人都很安全。
    PS:整个俄罗斯的天气都很好。
  • 安德烈·尼古拉耶维奇
    安德烈·尼古拉耶维奇 9二月2021 15:25
    +5
    飞机是铁的。 最主要的是人们没有受到伤害。
  • Sahalinets
    Sahalinets 9二月2021 15:30
    +3
    总是有非常困难的天气条件。 如果不是暴风雨,那么雾是恒定的。 在干燥设施现在所基于的另一个地方在那里建造新的机场并非偶然。
    1. 图坎
      图坎 10二月2021 02:58
      +2
      从长远来看,“干燥机”并不在那里。 没有 用作备用机场。
  • rocket757
    rocket757 9二月2021 15:44
    +3
    一切都是安全的,那很好。
  • Ros 56
    Ros 56 9二月2021 15:54
    +4
    好吧,它发生了,让所有乘坐它的人为自己的健康向蜡烛点燃蜡烛。 它本来可以悲剧得多。 飞机将被注销,现在是时候了。
  • 兹拉德
    兹拉德 9二月2021 16:53
    +2
    最主要的是每个人都还活着!
  • dgonni
    dgonni 9二月2021 18:31
    -4
    浓烈的pepelats! 具有正常飞行员的机组人员总是有很多机会+
    附言弱小的飞行员在结盟时没有飞过他们!
    轮式着陆时负负3台发动机。 但是,这里有具体且良好的天气条件。
    在那之后,他们只喝了三天。
    1. 斑点
      斑点 9二月2021 18:59
      +3
      您讲童话故事-AN1引擎无法飞行。 但正在迅速减少。 他即使两次都无法预测
  • 斑点
    斑点 9二月2021 18:56
    +3
    引用:人群
    他们通过仪器降落。 而苏联和俄罗斯运输机的直接降落只是在视觉上进行的-您可以看到在决策高度的地带和地标,您可以坐下;如果看不到,则可以去第二个或另一个机场
  • 希勒
    希勒 9二月2021 19:43
    0
    在80年代中期,同一地点的An-22起飞后几分钟坠毁。 全天候10天。 没有睡眠,也没有休息。 在天气允许的情况下,他们从直升飞机上从居住区两公里处找到了它。((((26个灵魂。不是一个单一的身体……胳膊,腿,躯干。)原因:据说指挥官脱下了自己,第二次起飞是由于某种原因我不在椅子上,而指挥官没有握住。不是飞行员,所以我不在讨论。如命令所述,我会听起来。天气很糟糕。通常,这是第三次,是所有人的永恒记忆,Seryozha和Natasha Deineko。机组人员–尊重。机场在天气方面很困难,平民乘坐Yasnoye的胚胎飞行,通常会有天气。
  • 半径
    半径 9二月2021 20:31
    +1
    [quote =闪点] [quote = kit88]
    在Urup的北端,日本起飞的遗迹-它也是Kastrikum,距离酒店250公里。 似乎没有送达,在乌鲁帕没有永久人口。

    没有永久人口,但是该岛南部正在开发金矿开采和加工厂。 它们轮流工作。 好像跑道正在恢复。
  • 淘金者96
    淘金者96 10二月2021 07:43
    +1
    一个好的机场,从32端到Quiet 200米,从14端到Okhotsk 10公里。 当时该团被砍掉时,那里是一个悲哀的景象,小镇是空的,窗户被登上,只剩下边境转盘。 在蒂霍伊河沿岸,有MIG 23遗骸,龙骨,发动机,机身部分,大体上说,坍塌是完全的。 而且天气有“奇妙”的雾,甚至挂了斧头。
    1. 斯韦特兰娜
      斯韦特兰娜 10二月2021 20:37
      +1
      Quote:淘金者96
      在MIG 23的Tikhiy遗骸堆上,龙骨,发动机,机身部分。

      军队没有自己清理。 建立了垃圾填埋场。 遇到许多有趣的物体,例如高压柴油喷射器等。 有朝一日,缠扰者会在这些地区引起兴趣,并根据他们的发现,建立关于我们文明的假设并得出结论。